20.01.2013 Views

Oferta KLANN

Oferta KLANN

Oferta KLANN

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

KL-0186-14 K Presă extras injectoare universală - set (de utilitate germană)<br />

* Preturi speciale nete din 2012, preturi fără T.V.A valabile până la 31.03.2013. Erori şi omisiuni excluse.<br />

12<br />

aplicarea Film<br />

KL-0186-14 K<br />

Preţ special: 735,- €*<br />

Preţ de listă 876,- €<br />

KL-0040-175 Set de angrenare hidraulic<br />

KL-0040-175<br />

Preţ special: 346,- €*<br />

Preţ de listă 449,- €<br />

Pentru motoarele diesel cu injectoare cu filet exterior M 14x1,5 sau filet<br />

interior M 17x1 de ex. la:<br />

� Mercedes: OM611, OM612, OM613, OM 628*, OM 629*; OM 642*, OM646,<br />

OM647, OM648<br />

� Peugeot, Citroen, Fiat, Lancia, Suzuki: DV6, DW10, DW12<br />

� Ford: 1.6 TDCi (G8DA, G8DB, HHDA, HJA, HHJB)<br />

� VW-Audi: 2.5 / 2.7 / 3.0 V6 Tdi<br />

� Volvo: 1.6 D (D4164T), 2.2 D<br />

� Mazda: Y6 (DV6)<br />

*Notă: La motoarele in V poate fi necesară demontarea motoarelor.<br />

Cu ajutorul setului KL-0186-14 K se pot extrage injectorele blocate direct pe<br />

maşină, fără a demonta chiuloasa.<br />

Prin folosirea unui pod de sprijin şi a unui ax filetat cu rulment de presiune<br />

extragerea injectoarelor este uşoară şi rapidă. Sprijinul pe chiuloasă se face prin<br />

bolţuri (M6) care se pun în locul şuruburilor din chiuloasă sau prin şinele din set<br />

care se pun direct pe chiuloasă. Distanţierele din set oferă posibilitatea unui<br />

sprijin perfect. Axuri filetate de diferite filete, se pot comanda opţional din<br />

catalog, astfel setul devenind universal.<br />

Notă:<br />

Prin achizitionarea seturilor de completare din catalog setul devine utilizabil pentru mai<br />

multe motoare Common-Rail Diesel de ex.: pentru PSA2,7 si 3,0Hdi (DT17,Dt20) Fiat<br />

Ducatosi Iveco (2.3; 2,4 ; si 3,0 JTD), Mercedes CDI (Om651),Renault, Nissan, Opel 2,2;<br />

2,5; si 3,0 L dci (G9T, G9U und ZD3) ca şi pentru Toyota 2,2 L (2AD-FHV, 2AD-FTV).<br />

Pentru extragerea controlată a injectoarelor blocate împreună cu setul<br />

KL-0186-14 K şi o pompă hidraulică cu manometru KLann. Cilindrul hidraulic<br />

cu piuliţă KL-0040-170 se foloseşte împreună cu şuruburile de extragere<br />

cu terminaţia H în locul şuruburilor mecanice din setul Kl-0186-14K.<br />

Manometrul special (KL-0040-2529 / KL-0040-2528) de la pompa hidraulică<br />

KL-0215-35 M25 sau KL-0215-37 M25 oferă posibilitatea extrageri controlate a<br />

injectoarelor blocate.<br />

Date technice KL-0040-170<br />

Putere maximămax.: 170 KN (17t)<br />

Cursă max.: 15 mm<br />

Volumul uleiului max.: 41 cm³<br />

Presiune ulei max.: 700 bar<br />

Dimensiunea pistonului: 27 cm³<br />

Diametrul exterior a cilindrului: 79 mm<br />

Inaltimea cilindrului: 89 mm<br />

Inaltimea maxima cu cursă max.: 104 mm<br />

Diametrul gauri din piston: Ø16.5 mm<br />

Filet conectare ulei: 3/8“-18 NPT<br />

Greutate: 2,7 kg<br />

Date technice: KL-0369-4606 H<br />

Filet conectare: M17x1<br />

Lungime: 240mm<br />

Date technice: KL-1383-1113 H<br />

Filet conectare: M14x1,5<br />

Lungime: 240mm<br />

KL-0186-50 Alezor pentru curata scaune injectoare (de utilitate germană)<br />

KL-0186-50<br />

Preţ special: 146,- €*<br />

Preţ de listă 174,- €<br />

Universal pentru motoarele cu un scaun al injectoarelor de diametrul<br />

Ø 17 mm.<br />

Pentru curăţarea rapidă şi profesională a scaunului injectoarelor.<br />

Important de făcut înainte de remontarea injectoarelor pentru a elimina<br />

neetanşităţilor dintre injector si chiuloasa.<br />

Prin conul de centrare cu arc se garanteaza un ghidaj perfect a alezorului in<br />

scaunul injectorului şi astfel se asigură o alezare (curăţare) perfectă a<br />

suprafeţei.<br />

Date technice:<br />

Antrenare: Maner T<br />

Lungime: 238 mm<br />

Alezor Ø: 7,5 / 17 mm<br />

Copyright <strong>KLANN</strong>-Spezial-Werkzeugbau-GmbH, Germany

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!