Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Эх, дороги...<br />
Как автомобилист скажу, что в этом зимнем сезоне с дорогами творится<br />
что-то невероятное: снежные валы, из-за к<strong>от</strong>орых выезжающие машины<br />
и выходящих на переходах людей не видно, колеи такие, что едешь и<br />
боишься, что машину выбросит на встречку или в попутно двигающийся<br />
автомобиль. Никогда за всю историю моего вождения (а стаж у меня<br />
больше 13 лет) я не видела такого некачественного состояния дорог. Х<strong>от</strong>я<br />
специалисты считают, что Каменск еще неплох в этом вопросе, а в<strong>от</strong> в<br />
других городах, в том числе и в Екатеринбурге, все печальнее.<br />
Мы встретились с главным инспектором<br />
дорожного надзора ОГИБДД Каменска-<br />
Уральского Юрием Гагариным, чтобы выяснить,<br />
как нынче складывается ситуация<br />
с состоянием дорог общего пользования.<br />
Следить за порядком<br />
должно МКУ «УГХ», они,<br />
в свою очередь, нанимают<br />
подрядчиков для<br />
выполнения раб<strong>от</strong>. В Каменске<br />
тендер выиграли<br />
две организации - АО<br />
«Горвнешблагоустройство»<br />
и ООО «Семарт».<br />
Первая убирает практически весь город. На<br />
долю второй приходятся только поселок Чкалова,<br />
Монастырка и объездная дорога, ведущая<br />
с Колчеданского тракта на Волковское<br />
кладбище и пл<strong>от</strong>ину.<br />
Недостатки дорожного покрытия в зимний<br />
период выявляют согласно ГОСТу. Не допускается<br />
наличие снега, наледи на нем. С<br />
момента окончания снегопада дается всего<br />
шесть часов на очистку города. Кроме того,<br />
даже в период снегопада службы должны<br />
делать уборку. Однако в условиях нашего<br />
города, как <strong>от</strong>мечает Юрий Гагарин, это невозможно:<br />
водители не очень приветствуют<br />
технику (особенно в часы пик), из-за к<strong>от</strong>орой<br />
и без того возникают заторы. Поэтому приходится<br />
ждать ночи.<br />
Возражаю Юрию Александровичу: снегопады<br />
закончились, а улицы будто и не<br />
убирали. Даже центральные. Что уж говорить<br />
о второстепенных? Например, в воскресенье<br />
передвигалась по Октябрьской.<br />
Немаленькая, к слову, улица. Асфальта не<br />
видно вообще, глубокие колеи. Есть какойто<br />
надзор за тем, как наводится порядок?<br />
Юрий Александрович говорит, что следить<br />
за этим должен заказчик, то есть управление<br />
городского хозяйства. От подрядчиков<br />
требуют ф<strong>от</strong>о<strong>от</strong>чет. Кроме этого, часть<br />
техники оснащена системой ГЛОНАСС.<br />
Однако все мы понимаем, что технически<br />
<strong>от</strong>следить, что машина передвигалась по<br />
какой-то улице, можно, но что конкретно<br />
она там делала, увидеть проблематично.<br />
Тут уж должен включаться человеческий<br />
фактор. Неужели сам начальник УГХ Яков<br />
Барбицкий, несм<strong>от</strong>ря на <strong>от</strong>четы подрядчиков,<br />
не передвигается по зимним дорогам?<br />
А ведь когда-то он сам ратовал за их<br />
безопасность, будучи начальником <strong>от</strong>дела<br />
ГИБДД Каменска-Уральского.<br />
Снегопады, снегопады -<br />
им не все сегодня рады<br />
В этом сезоне город практически жил без<br />
снега до <strong>февраля</strong>. А в последний месяц на<br />
Каменск обрушились снегопады. После них<br />
появилась колейность, к<strong>от</strong>орая становится<br />
причиной ДТП. Одно из последних - на улице<br />
Кадочникова, когда женщина на «Митсубиси»<br />
не справилась с управлением и ее<br />
выбросило на встречную полосу, где в эт<strong>от</strong><br />
момент ехал автобус. А п<strong>от</strong>ом иномарку <strong>от</strong>бросило<br />
еще на две машины. В результате<br />
трое пострадавших. Хорошо х<strong>от</strong>ь годовалая<br />
малышка не «<strong>от</strong>метилась» травмами, так как<br />
была пристегнута по всем правилам и сидела<br />
в удерживающем кресле. Серьезно повреждены<br />
машины всех участников аварии.<br />
При осм<strong>от</strong>ре с<strong>от</strong>рудники ГИБДД выявили,<br />
что одной из причин ДТП стало именно дорожное<br />
покрытие, на к<strong>от</strong>ором возникли глубокие<br />
колеи.<br />
Глобальная проблема сегодня - и вывоз<br />
снега с обочин. Валы снижают обзор. В том<br />
же описанном нами ДТП была замерена ширина<br />
дорожного пол<strong>от</strong>на. В идеале оно - 16<br />
метров. По факту на момент аварии - 11. Дорога<br />
была сужена почти на треть. Взять одну<br />
из центральных улиц - Алюминиевую. Там<br />
из шести полос движения осталось только<br />
четыре. Со<strong>от</strong>ветственно, снижается и пропускаемость,<br />
возникают<br />
пробки в часы пик.<br />
Юрий Гагарин <strong>от</strong>мечает:<br />
если уборка дорог<br />
еще производится, то<br />
снег практически не вывозится.<br />
И это на сегодня<br />
главная задача. А УГХ<br />
постоянно переносит<br />
сроки, к<strong>от</strong>орые указаны в предписаниях.<br />
Кстати, начиная с зимнего периода, когда<br />
появился первый снег, в адрес УГХ выписано<br />
уже около двух с<strong>от</strong>ен предписаний. Составляют<br />
и административные материалы<br />
в <strong>от</strong>ношении юридического лица - того же<br />
УГХ. Но ведь платит-то эти штрафы все т<strong>от</strong><br />
же муниципалитет - как учредитель УГХ. В<br />
<strong>от</strong>ношении же должностного лица, <strong>от</strong>вечающего<br />
за процесс, выписан всего лишь один<br />
штраф за зиму...<br />
Возможно, дорожные проблемы связаны<br />
с количеством техники. На сегодня, по<br />
информации главного дорожного инспектора,<br />
у АО «Горвнешблагоустройство» - 34<br />
единицы техники, еще 6 - у ООО «Семарт».<br />
Для качественного же содержания города,<br />
по подсчетам, необходима 101 единица. То<br />
есть, по сути, Каменск обеспечен только<br />
на 40%. С другой стороны, можно понять<br />
и предприятия, к<strong>от</strong>орые убирают город:<br />
летом техника будет простаивать, а это<br />
нерентабельно.<br />
Для посыпки дорог нынче, как и два века<br />
назад используют соль. Сохранились документы<br />
1868 года, где поднимался вопрос<br />
<strong>от</strong>каза <strong>от</strong> этого метода борьбы с гололедом.<br />
Основная причина - вред для копыт лошадей.<br />
Однако с тех пор ситуация мало изменилась.<br />
В Каменске для борьбы с наледью<br />
используют песко-соляную смесь. Хлорид<br />
натрия, к<strong>от</strong>орый там наличествует, вступает<br />
в реакцию с замерзшей водой, повышая<br />
ее соленость. А такая смесь не замерзает<br />
до -15 О . Проезжая часть быстро очищается<br />
<strong>от</strong>о льда и снега, повышается безопасность<br />
движения. Высыпать несколько мешков соли<br />
намного быстрее, чем собирать тонны снега.<br />
Однако, видимо, и этой смеси в полной мере<br />
на город не хватает. С другой стороны,<br />
увлекаться этим видом реагента не стоит,<br />
ведь при -15 он дает обратный эффект: вода<br />
начинает превращаться в лед, что, напр<strong>от</strong>ив,<br />
затрудняет проезд по дорогам.<br />
Начальник производственно-технического<br />
<strong>от</strong>дела МКУ «УГХ» Сергей Гилев <strong>от</strong>метил,<br />
что с 1 января вывезено с городской территории<br />
32 тысячи кубометров снега. Это 8<br />
тысяч тонн. К слову, вывоз одного кубометра<br />
снега оценивается сейчас в Каменске в 124<br />
рубля. То есть из бюджета на это п<strong>от</strong>рачено<br />
уже почти 4 миллиона рублей. И это только<br />
за полтора месяца. А зима-то у нас долгая.<br />
В т<strong>от</strong> день, когда дописывался материал, с<br />
утра снова шел снег...<br />
Ольга МЕЛЬНИКОВА.<br />
10<br />
<strong>Новый</strong> компас <strong>21</strong> <strong>февраля</strong> <strong>2019</strong>
Change language