Журнал «Электротехнический рынок» №4-5, июль-октябрь 2020 г.
В «Теме номера» Алексей Васильев порассуждал, заменят ли когда-нибудь кабели Ethernet обычную электропроводку, разобрался в типах таких кабелей, областях применения, принципе работы и даже стандартах. Эту же тему очень широко осветил Бернд Мюллер на примере продукции компании LAPP, рубрика «Статьи и обзоры оборудования». Кроме того, в этом номере поднята проблема утилизации отработанных ламп, — ищите материал в рубрике «Сила света», — а также утилизации электроники и электротехники, — об этом в рубрике «Проекты». А вот в «Статьях и обзорах оборудования» много света, но в этом году с бактерицидным уклоном, — пандемия внесла-таки свои коррективы!
В «Теме номера» Алексей Васильев порассуждал, заменят ли когда-нибудь кабели Ethernet обычную электропроводку, разобрался в типах таких кабелей, областях применения, принципе работы и даже стандартах. Эту же тему очень широко осветил Бернд Мюллер на примере продукции компании LAPP, рубрика «Статьи и обзоры оборудования». Кроме того, в этом номере поднята проблема утилизации отработанных ламп, — ищите материал в рубрике «Сила света», — а также утилизации электроники и электротехники, — об этом в рубрике «Проекты». А вот в «Статьях и обзорах оборудования» много света, но в этом году с бактерицидным уклоном, — пандемия внесла-таки свои коррективы!
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
НОВОСТИ КОМПАНИЙ
Panasonic участвует
в создании летающего
электромобиля
Японская корпорация Panasonic в партнерстве с
другими японскими и международными компаниями
поддержали проект SkyDrive Inc. по созданию
революционного летающего автопилотируемого
электротранспорта, который в обозримом будущем
должен сделать полеты новой формой городской
мобильности.
SkyDrive Inc. — стартап, возглавляемый бывшим
инженером корпорации Toyota Motor Corp. Томохиро
Фукузава, рассчитывает уже в 2023 году запустить
в Японии коммерческий сервис летающего такси,
а в 2028 году начать продажи летающих транспортных
средств частным покупателям.
В Японии летающие автомобили официально
именуют eVTOL, или электрическим воздушным
судном с вертикальным взлетом и посадкой. Их
отличают электрификация, автоматизированное
управление и возможность вертикального взлета
и посадки. Прототип SkyDrive Inc. довольно компактен
— его высота составляет всего 1,5, длина 4,
а ширина — 3,5 м. Осака и Токио станут первыми
городами, где планируется начать эксплуатацию
eVTOL. Среднее время полета сможет составить
5–10 минут со скоростью до 100 км/ч.
Первые пробные полеты аппарата SkyDrive Inc.
на открытом воздухе начались в декабре 2019 года
и благополучно завершились в марте 2020 года.
В SkyDrive уверены, что к 2050 году каждый житель
или гость Токио сможет с легкостью перемещаться
по воздуху между 23 муниципалитетами японской
столицы всего за 10 минут. Благодаря своей экономичности,
бесшумности и тому, что для вертикального
взлета и посадки достаточно небольшого
пятачка земли, аппараты eVTOL могут сделать полеты
обычной формой передвижения.
По материалам SkyDrive Inc. и Japantimes.co.jp
Panasonic
10 № 4-5 (94-95) 2020 | «ЭР» | www.market.elec.ru
Change language