Yapımı 25 yıl önce planlanan dünyanın en uzun demiryolu tüneli olan
Yapımı 25 yıl önce planlanan dünyanın en uzun demiryolu tüneli olan
Yapımı 25 yıl önce planlanan dünyanın en uzun demiryolu tüneli olan
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
“Gotthard, Avrupa’nın her köşesini<br />
birbirine bağlayan hızlı tr<strong>en</strong> ağı için<br />
önemli bir köşetaşı niteliği taşıyor.<br />
Artık Alplerde kamyonlarla zor<br />
koşullarda taşınan milyonlarca ton<br />
mal tr<strong>en</strong> yoluyla kısa sürede hedefine<br />
ulaşabilecek.” NTVMNBC<br />
“İsviçre <strong>uzun</strong> <strong>yıl</strong>lardır hayalini<br />
kurduğu amacına sonunda ulaştı. Alp<br />
dağ silsilesinde bulunan <strong>25</strong>00 metrelik<br />
Piz Vatgira zirvesinin altındaki<br />
57 kilometrelik tünelde son kaya<br />
parçası da kırılarak <strong>tüneli</strong>n iki ucu<br />
birleştirildi.” Samanyoluhaber<br />
“İsviçre <strong>dünyanın</strong> <strong>en</strong> <strong>uzun</strong> <strong>tüneli</strong>ndeki<br />
rekoru Japonya’nın elind<strong>en</strong> alırk<strong>en</strong>,<br />
açılışa katılan mad<strong>en</strong>ciler, üst düzey<br />
konuklar ve gazeteciler sevinç<br />
gösterisinde bulundular.” Zaman<br />
“Tünel 57 kmlik <strong>uzun</strong>luğu ile, Fransa<br />
ve İngiltere arasındaki Channel tunelini<br />
ya da Batı İsviçre Alplerinin altında<br />
yer alan y<strong>en</strong>i Lötschberg bağlantısının<br />
ününü gölgede bırakıyor” Financial<br />
Times<br />
“Ağır yük taşıyan araç trafiğinin<br />
Alplerin narin bitkileri ve hayvanları<br />
üzerindeki olumsuz etkilerini <strong>en</strong> aza<br />
indirmesi açısından anlamlı bir proje”<br />
Associated Press<br />
“Gotthard tünel inşaatından çıkan<br />
hafriyat ve kaya parçaları ile keops<br />
pramitlerind<strong>en</strong> beş adet yapılabilir.”<br />
Rusya’nın Sesi Gazetesi<br />
“Dağdan 3 milyon metreküp kaya<br />
çıkarıldı” Reuters<br />
Dünyanın <strong>en</strong> <strong>uzun</strong> <strong>demiryolu</strong> <strong>tüneli</strong><br />
olma unvanını Gotthard’a kaptıran<br />
Japonya’daki Seikan Tüneli, 53.85<br />
kilometre <strong>uzun</strong>luğunda. Tünelin d<strong>en</strong>iz<br />
altında kalan kısmı ise 23.3 kilometre<br />
ve d<strong>en</strong>iz dibind<strong>en</strong> itibar<strong>en</strong> yerin<br />
yaklaşık 100 metre altından geçiyor.<br />
D<strong>en</strong>iz tabanının d<strong>en</strong>iz yüzeyind<strong>en</strong><br />
itibar<strong>en</strong> 140 metrelik derinliği ile<br />
birlikte Seikan Tüneli d<strong>en</strong>iz yüzeyinin<br />
240 m altından geçiyor. Japonya’nın<br />
Honshū adası ve Hokkaidō adalarında<br />
bulunan Tsugaru Strait ile Aomori<br />
Prefecture’yi birbirine bağlıyor.<br />
İngiltere ve Fransa arasındaki Channel<br />
Tüneli d<strong>en</strong>iz altında daha fazla tunel<br />
<strong>uzun</strong>luğuna sahip olsa da, toplam<br />
<strong>uzun</strong>luğu ile Seikan hal<strong>en</strong> <strong>dünyanın</strong><br />
d<strong>en</strong>iz altındaki <strong>en</strong> <strong>uzun</strong> <strong>tüneli</strong>.■<br />
ARALIK 2010 XYZ DERGİ 30
Change language