kayış-kasnak mekanizmalarında kayış kuvvetleri ve sürtünmenin ...
kayış-kasnak mekanizmalarında kayış kuvvetleri ve sürtünmenin ...
kayış-kasnak mekanizmalarında kayış kuvvetleri ve sürtünmenin ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
(a) (b)<br />
ġekil 4. Deney düzeneğinde a)<strong>kayış</strong>ın sökülmesi <strong>ve</strong> b)<strong>kayış</strong>ın dinamometreden çıkarılması<br />
Yeni bir <strong>kayış</strong>ın bağlanması işleminde sırasıyla aşağıdaki işlemler yapılmaktadır:<br />
- İstenilen <strong>kayış</strong>(4) dinamometreye(5) bağlanır. Bunun için gü<strong>ve</strong>nlik pimi(6), <strong>kayış</strong> <strong>ve</strong><br />
dinamometre yuvasından geçirilip dinamometre <strong>ve</strong> <strong>kayış</strong>, tutucu halkayla(7)<br />
sabitlenir(Şekil 5a).<br />
- Seçilen <strong>kayış</strong> türü için <strong>kayış</strong>ın giriş tarafındaki ucu dinamometreye Şekil 5b’deki gibi<br />
bağlanır.<br />
- Kayışın çıkış tarafındaki ucu, diğer dinamometreye karşılık gelen deliğe yerleştirilerek el<br />
çarkıyla sabitlenir(Şekil 5c).<br />
- Destek ünitesindeki(2) sıkma kolu(1) gevşetilerek kasnağın yükselmesi <strong>ve</strong> <strong>kayış</strong><br />
gerginliğinin oluşması sağlanır.<br />
(a) (b) (c)<br />
ġekil 5. Deney düzeneğinde a)dinamometre, b)<strong>kayış</strong> giriş <strong>ve</strong> c)çıkış ucundaki bağlantı<br />
4.2. Sarım Açısının Ayarlanması<br />
Dinamometrenin<br />
sökülmesi<br />
Bu deney düzeneğinde sarım açısı deney düzeneğinin arka tarafından 45-180º arasında<br />
15º’lik artışlarla ayarlanabilmektedir.<br />
Deneyde sarım açısı aşağıdaki gibi ayarlanmaktadır:<br />
- Destek elemanındaki(2) sıkma kolu(1) gevşetilerek <strong>kasnak</strong> aşağı indirilir <strong>ve</strong> uygun<br />
seviyede sıkma kolu tekrar sıkılarak <strong>kasnak</strong> seviyesi sabitlenir(Şekil 6a).<br />
- Kayış tutucu(4) kullanılarak destek elemanındaki kilitleme pimi(3) çekilerek sarım açısı<br />
ayarlanır. Daha sonra kilitleme pimi tekrar bağlanır(Şekil 6b).<br />
- Destek elemanındaki sıkma kolu gevşetilip <strong>kasnak</strong> kaldırılarak <strong>kayış</strong>a ön gerilme kuv<strong>ve</strong>ti<br />
uygulanır.<br />
5
Change language