20140120gazete

12LONDRA (AA) - ‹ngiltereMaliye Bakan› GeorgeOsbourne, ‹ngiliz ekonomisinin 25milyar sterlin tutar›nda harcamakesintisi yapmas› gerekti¤ini söyledi.‹ngiliz yay›n organ› BBC'yekonuflan Osbourne, "Seçimlerdensonra 25 milyar sterlin tutar›nda birek bir kesinti bulmam›z laz›m. Bu20 Ocak 2014 Pazartesi‹ngiltere kemer s›kacakkesintileri nerelerdenyapabilece¤imizi bulmam›z laz›m"ifadelerini kulland›.Daha sonra ‹ngiltere'ninBirmingham kentinde bas›ntoplant›s›nda konuflan Osbourne,‹ngiliz ekonomisinin son zamanlardageliflme göstermesine ra¤men,henüz zorlu sürecin tamamlanmad›¤›n›belirterek, "‹flin(ekonomik iyilefltirmenin) tamamland›¤›n›söyleme için daha henüzçok erken. ‹flin yar›s› bile tamamlanm›flde¤il" dedi.Osbourne, "‹ngiltere y›ldayaklafl›k 100 milyar sterlin borçal›yor ve bu paran›n neredeyseyar›s› her y›l boçlar›m›z›n faiziniödemek için kullan›l›yor. Dahafazla harcama kesintisi yapmakzorunday›z. Bu yüzden 2014 y›l›Britanya'n›n seçim yapmas›gereken zorlu gerçekliklerin y›l›olacakt›r" ifadelerini kulland›.‹ngiltere ekonomisi için henüzherfleyin yolunda oldu¤unu söylemekiçin erken oldu¤unu belirtenOsbourne, "Art›k en kötü olank›sm› geride kald›, haydi eski kötüal›flkanl›klar›m›za geri dönelim,HABER‹BRAH‹M ARKLANborçlanal›m ve imkanlar›m›z›nüzerinde harcayarak yaflayal›m vegelecek nesillerin bunu faturas›n›ödemesine izin mi verelim? Yoksa'evet plan›m›z sayesinde ekonomiiyilefliyor. Fakat daha gidilecek çokyok ve ekonomimizde halledilmesigereken büyük geri planda problemlervar' m› diyece¤iz?" fleklindekonufltu. .(A.A)Mermer at›klar›,ekonomiye kazand›r›lacakB‹LEC‹K - Bilecik'te bir grupakademisyen taraf›ndan haz›rlananprojeyle, mermer kesim at›¤› olarak çevrekirlili¤ine yol açan malzemelerin inflaatsektöründe de¤erlendirilmesi hedefleniyor.Bilecik fieyh Edebali ÜniversitesiMühendislik Fakültesi Dekan Yard›mc›s›ve ‹nflaat Mühendisli¤i Bölümü Ö¤retimÜyesi Yrd. Doç. Dr. Cenk Karakurt, AAmuhabirine yapt›¤› aç›klamada, son y›llardadünya genelinde ve ülkede, bilim insanlar›n›nmermer ile tafl ocaklar›nda üretimat›¤› olarak ortaya ç›kan malzemelerin kullan›lmas›nayönelik çal›flmalar yürüttüklerinisöyledi.Kendilerinin de benzer çal›flmalar›,Bilecik yöresindeki maden at›klar›n›nekonomiye kazand›r›lmas›na yönelikyapt›klar›n› anlatan Karakurt, at›klar›ninflaat sektöründe de¤erlendirildi¤i takdirdeendüstriyel bak›mdan kazanç elde etmeninyan› s›ra çevresel anlamda da büyük birsorunun giderilmesine ›fl›k tutaca¤›n›belirterek, "Projenin yayg›nlaflt›r›lmas›halinde ekonomiye, ülkeye faydal› birçal›flma olaca¤›n› düflünmekteyiz" dedi.At›klar›n kirlilik yükü fazla olmamaklabirlikte büyük hacimli olmas› nedeniyledepolanmas›nda sorunlar yafland›¤›nadikkati çeken Karakurt, flöyle devam etti:"Bu at›klardan, inflaat sektöründekide¤iflik alanlarda yararlanma yöntemiyleilgili çeflitli çal›flmalar yap›lmakta,sanayideki baz› uygulamalar› oldu¤u dabilinmektedir. Fakülte laboratuvar›m›zdaözellikle mermer endüstrisinin at›klar› olanmermer tozlar›n›n, beton ve zeminiyilefltirme teknolojisinde de¤erlendirilmesiüzerine çal›flmalar yürütmekteyiz. Bukonuyla ilgili dünya genelinde ve ülkemizdebirçok bilim adam› çal›flmalaryapm›flt›r. Bu çal›flmalar› da referans alarakBilecik bölgesinde 120'nin üzerinde bulunanmermer tesislerinin at›klar›n›nekonomiye kazand›r›lmas›na dönük olarakakademisyen arkadafllar›m›zla bir çal›flmaKARABÜK (AA) - KarabükDemir ve Çelik Fabrikalar› (KAR-DEM‹R) Genel Müdürü Fad›l Demirel,"Türkiye'de ilk ve tek. Bu zamanakadar hep ithal etmifliz. Kimse yapamam›flama biz yapaca¤›z inflallah.Araba tekerinin içindeki çeli¤i bizüretece¤iz" dedi.Demirel, Karabük Kent Konseyitaraf›ndan düzenlenen "Sanayi KentiKarabük" toplant›s›nda yapt›¤›konuflmada, her geçen gün büyüyen birfabrika olduklar›n›, bu y›l›n 6. ay›nda 3milyon ton üretim yapar hale geleceklerinisöyledi.KARDEM‹R'in Türkiye'de çokgüçlü bir marka oldu¤unu, demir veçeli¤in gündemini belirledikleriniprogram› yürütmekteyiz. Bu kapsamda dabetonda kullan›m› olarak kendindenyerleflen beton kar›fl›mlar›nda fillermalzeme olarak mermer kesim at›¤›n›nde¤erlendirilmesi üzerine bir çal›flmayap›yoruz. Bunun d›fl›nda zeminiyilefltirmesinde özellikle zay›f zeminlerdeyollardaki çökmelerin engellenmesiaç›s›ndan kullan›labilecek bir malzemeolarak mermer tozlar›n› araflt›rmaktay›z."fiu ana kadar projelerden olumlukazan›mlar elde edildi¤ini vurgulayanKarakurt, sözlerini flöyle sürdürdü:"Bunlar›n ulusal anlamdayayg›nlaflt›r›lmas› halinde ekonomiye, ülkeyefaydal› bir çal›flma olaca¤›n›düflünmekteyiz. Bu çal›flmalar sonucubetonda dayan›mlar›n yükseldi¤i ve bofllukdoldurma özelli¤i neticesinde gerekzeminde gerekse betonda olumlu sonuçlarelde etti¤imizi gözlemledik. Dünyadabununla ilgili örnekler bulunmakta. Çeflitlialanlarda mermer tozu de¤erlendirilmeyeçal›fl›l›yor. Mesela, beton agregas›, fillermalzeme olarak yapay mermer üretiminde,Çin, mesela bu konuda çal›flmalar yürütmekte,bu tozlar›n kullan›m› aç›s›ndan.Bilecik bölgesi olarak mermer, çimento,madencilik sektöründe teflvik alan bir bölgeoldu¤u için mermer yo¤un bir endüstrimizvar. 'Bilecik beji kesimat› olan bu ürünlerinas›l de¤erlendirebiliriz?' sorusundan yolakaydeden Demirel, "Böyle bir de¤ereherkes sahip ç›kmal›. Türkiye'de ilklerigerçeklefltiriyoruz. Teker fabrikas›n›kurduk ve y›lda 200-300 bin h›zl› trenve lokomotif tekeri yapaca¤›z. Yine birbaflka ilki gerçeklefltiriyoruz.Türkiye'de ilk ve tek. Bu zamana kadarhep ithal etmifliz. Kimse yapamam›flama biz yapaca¤›z inflallah. Araba tekerininiçindeki çeli¤i biz üretece¤iz.Bunun alt yap›s›n› haz›rlad›k. Art›kinflaat çeli¤i çok popüler de¤il.De¤iflimi gerçeklefltiriyoruz ve dahanitelikli çelik üretiyoruz. Biz de¤iflimve geliflim için yerinde çok büyükyat›r›mlar yapt›k ve yapmaya da devamediyoruz. Bunlar› yapmazsan›z,Türkiye'nin ve dünyan›n de¤iflim h›z›naç›karak daha önce yap›lm›fl çal›flmalar› dareferans alarak bu çal›flmalar› yürütmekteyiz."Bilecik'te faaliyet gösteren firmalar›nmermer tozu at›klar›n› depolardan teminettiklerini anlatan Karakurt, at›kmalzemeleri kuruttuktan sonra topaklanm›flparçac›klar› ayr›flt›r›p eleyerek istenen taneboyutunda beton ve zemin iyilefltirilmesindeyap›lan kar›fl›mlardakulland›klar›n› bildirdi.Karakurt, mermer at›klar›nde¤erlendirilmesiyle ilgili bir projeyleTürkiye Bilimsel ve Teknolojik Araflt›rmaKurumuna (TÜB‹TAK) baflvurduklar›n›,destek ald›klar›n› dile getirdi.Ayn› bölümde görevli Yrd. Doç. Dr.Nazile Ural ise yürüttü¤ü TÜB‹TAK projesindebir bedel ödeyerek elde edilebilecekçimento, kireç gibi katk›malzemelerinin yan› s›ra mermer tozunukullanarak maliyeti daha düflük bir zeminiyilefltirme çal›flmas› yapabildikleriniaktard›.Bu ifllemin, zeminin dayan›m›n›art›rd›¤›n› bildiren Ural, "Belki yüzdeolarak düflük bir katk› oluyor. Yüzde 5-10civar›nda bir mermer tozu zemini iyilefltirebiliyorama bunun yol malzemelerinde tonlarcamalzeme kullan›m› yap›laca¤›n›düflünürsek büyük bir bedele tekabül edebilmektedir"ifadesini kulland›. .(A.A)KARDEM‹R’in büyük hedefi‹STANBUL (A.A) Türkiyeyaklafl›k 76,5 milyonluk nüfusu iledünyan›n en kalabal›k 19. ülkesi konumundabulunuyor. AA muhabirlerininUluslararas› Para Fonu (IMF) verilerindenyapt›¤› derlemeye göre, 2013y›l› itibariyle nüfusu 76 milyon 480 bincivar›nda olan Türkiye dünyan›n enkalabal›k nüfusa sahip 19. ülkesiolurken, dünya nüfusundaki pay› iseyüzde 1,1 olarak gerçekleflti. Buna göredünyadaki her 100 kifliden biriTürkiye'de yafl›yor. Çin 1 milyar 360milyonluk nüfusu ile dünyan›n en kalabal›külkesi olurken, bu ülkeyi 1 milyar243 milyonluk nüfusu ile Hindistantakip ediyor. Verilere göre Çin'indünya nüfusundaki pay› yüzde 19,57.Yani dünyadaki her 5 kifliden biriÇinli. Listenin üçüncü s›ras›nda yeralan ülke ise "süper güç" olarak nitelendirilenAmerika Birleflik Devletleri(ABD). ABD'nin 2013 y›l› verilerinegöre nüfusu yaklafl›k 316,5 milyon kifli.Bu ülkeyi Endonezya, Brezilya vePakistan takip ediyor. Verilere göre, buülkelerin nüfusu ise s›ras›yla yaklafl›kolarak 247 milyon 950 bin, 199 milyon880 bin ve 182 milyon 590 bin olarakhesapland›. Dünyada nüfusu bir milyar›nüzerinde olan ülkeler sadece Çinve Hindistan olurken, 100 milyonunüzerinde olan ülke say›s› ise 11 oldu.Bu ülkeler Çin, Hindistan, ABD,ayak uyduramazsan›z, ayakta kalamazs›n›z,yok olur gidersiniz" diyekonufltu.Demirel, bölgenin tek ray üreticisiolduklar›n›, lokomotif ve h›zl› tren tekeriile makaslar›n› da ürettiklerini, otomotivve rayl› sistemlerin bütün çelikleriniüretir duruma geleceklerini vurgulad›.Kalabal›kta dünya 19’uncusuyuzEndonezya, Brezilya, Pakistan,Nijerya, Bangladefl, Rusya, Japonya veMeksika olarak s›raland›.Dünyan›n en kalabal›k ülkeleri Asyak›tas›nda bulunuyor. Zira nüfusu enfazla olan ilk 10 ülkeden Çin,Hindistan, Endonezya, Pakistan,Bangladefl, Rusya ve Japonya Asyak›tas›nda yer al›yor. En kalabal›k ülkelerdenABD ve Brezilya Amerikak›tas›nda yer al›rken, Nijerya da Afrikak›tas›nda bulunuyor.Dünyan›n en kalabal›k ilk 5ülkesinin, dünya nüfusundaki pay›yüzde 48,46 olarak hesapland›. Yanidünyan›n yar›s›n› Çin, Hindistan, ABD,Endonezya ve Brezilya oluflturuyor.‹flverenler enerjifiyat›ndan dertliANKARA - Türkiye ‹flverenSendikalar› Konfederasyonu (T‹SK)taraf›ndan haz›rlanan raporda,Türkiye'nin, akaryak›t ve sanayi elektri¤ifiyat›n›n dünyada en yüksek oldu¤u ülkeleraras›nda bulundu¤una iflaret edilerek,Türkiye ekonomisinin uluslararas› rekabetgücünün art›r›lmas›n›n, akaryak›t ve elektrikfiyatlar›n›n azalt›lmas›n› gerekli k›ld›¤›belirtildi.T‹SK'in raporunda enerji alan›nda dünyave Türkiye'de son dönemde yaflanangeliflmeler de¤erlendirildi.Bütün yeni geliflmeler ve politikalardikkate al›nd›¤›nda küresel enerji sistemininhala sürdürülebilir bir patikaya oturmad›¤›ifade edilen raporda, enerji talebi vekarbondioksit emisyonlar›n›n daha daartt›¤›, 2035'e kadar küresel enerji talebininen az üçte bir oran›nda yükselece¤i vurguland›.Yenilenebilir enerji üretiminin h›zla artmas›nara¤men, fosil yak›tlar›n dünyagenelinde ana enerji kayna¤› konumlar›n›korudu¤una iflaret edilen raporda, ABD'deenerji bileflimindeki dönüflümün küreselenerji haritas›na yeniden flekil verdi¤i vebunun enerji piyasalar› ve ticareti üzerindeönemli etkileri olaca¤› belirtildi. Raporda,mevcut arz kapasitesini yenilemek ve artanenerji ihtiyac›n› karfl›lamak için enerjialtyap›s›na yönelik büyük çapl› yat›r›mlargerekti¤i kaydedildi.Türkiye'de son y›llarda enerji tüketimininbüyümeye devam etti¤ine yer verilenraporda, ancak küresel krizin olumsuz etkilerinedeniyle enerji tüketimindeki art›fl›nbeklenen alt›nda gerçekleflti¤i ifade edildi.Raporda, elektrik sektöründekiserbestleflme ve do¤al gaz piyasas›nda buyönde at›lan ad›mlar, yat›r›m teflvikleri,komflu ülkelerle elektrik al›flveriflininbafllamas›, yerli kömür sahalar›n›n özel sektöreaç›lmas› gibi olumlu geliflmelerekarfl›n, linyit haricinde fosil yak›tlarbak›m›ndan zengin rezervlere sahipolmayan Türkiye'nin enerji arz›ndaki d›flaba¤›ml›l›¤›n›n önemli ölçüde devem etti¤ibelirtildi.Birincil enerji tüketiminin yüzde 72oran›nda ithalata dayand›¤›na iflaret edilenraporda, bu ba¤›ml›l›¤›n petrolde yüzde92'ye, do¤al gazda ise yüzde 98'e ç›kt›¤›nadikkat çekildi. Bu ba¤›ml›¤› azaltmak içinyerli kaynaklar›n enerji üretiminde mümkünolan en yüksek oranda de¤erlendirilmesigerekti¤i ifade edilen raporda, benzerflekilde, enerji üretiminden iletimine,da¤›t›m›ndan kullan›m›na kadar olan bütünsüreçlerde verimlili¤in art›r›lmas›, israf›nönlenmesi ve enerji yo¤unlu¤unun hem sektörelhem de makro düzeyde azalt›lmas›,enerji arz›ndaki d›fla ba¤›ml›l›¤›n etkilerininhafifletilmesi aç›s›ndan büyük önemtafl›d›¤› vurguland›.Türkiye'de benzin fiyat› 2 avroyayaklafl›rken Avrupa Birli¤i'ne üye 28 ülkedeortalama fiyat›n 1,5 avro seviyesindeseyretti¤i belirtilen raporda, Türkiye'deakaryak›t fiyatlar›n›n yar›dan fazlas›n›nvergilerden olufltu¤una iflaret edildi.‹stasyonda 4,94 liraya sat›lan 1 litre benzininbedelinin 2,93 liras›n›n vergiyegitti¤ine yer verilen raporda, AkdenizÇana¤›'ndaki ülkelerle Türkiye üzerindekiKDV etkisi hemen hemen ayn› isen,Türkiye'de ÖTV'nin a¤›rl›¤›n›n, fiyatlar›art›ran en önemli faktör olarak dikkatiçekti¤i kaydedildi. Raporda, flude¤erlendirmelerde bulunuldu:"Perakende akaryak›t fiyatlar›n›n enbaflta halen 110 dolar›n üstüne ç›kan dünyaham petrol fiyatlar›n›n etkisi alt›ndaolufltu¤u gerçe¤i görmezden gelinemez.Fakat Türkiye'deki fiyatlar›n dolayl› vergilerinyüksekli¤inden bugünkü düzeylereç›kt›¤› su götürmez. Bu çerçevede, özelliklefirmalar›m›z aç›s›ndan önemli bir maliyetunsuru olan ve dolay›s›yla rekabet gücünüyak›ndan etkileyen akaryak›t fiyatlar›n›n,hem vergiler ve dolay›s›yla kamu maliyesiaç›s›ndan ele al›nmas›, hem de mevcutmevzuat çerçevesinde EPDK taraf›ndandaha s›k› denetim alt›na al›nmas› büyükönem tafl›maktad›r."