24.05.2014 Views

Kronika 2010-2011 - Piešťany

Kronika 2010-2011 - Piešťany

Kronika 2010-2011 - Piešťany

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Banky má vyústiť na ceste smerom na Ratnovce južne od penziónu Zachej.<br />

Tretí úsek obchvatu bude v katastrálnom území Banky v súlade s územným plánom obce.<br />

Južný obchvat Piešťan sa má výhľadovo napojiť na diaľnicu.<br />

20. Územný generel mesta Piešťany<br />

Mestské zastupiteľstvo MP na svojom zasadnutí v júli <strong>2010</strong> zobralo na vedomie<br />

s pripomienkami poslancov Územný generel dopravy mesta Piešťany. Zároveň schválilo<br />

zapracovanie nových zámerov v dopravnej infraštruktúre do Územného plánu mesta<br />

Piešťany.<br />

Súčasná situácia v mestskej doprave je zložitá a vyžaduje si koncepčné riešenie. S rastúcim<br />

počtom áut vznikajú problémy v prehustenej premávke a v parkovaní. Tiež úzky Krajinský<br />

most nespĺňa podmienky modernej dopravy.<br />

Návrh zadania „Územného generelu dopravy mesta Piešťany“ bol schválený na aprílovom<br />

zasadnutí MsZ v roku 2008. Zhotoviteľom dokumentácie ÚGD MP sa na základe verejnej<br />

súťaže stala Slovenská technická univerzita Bratislava, stavebná fakulta, katedra dopravných<br />

stavieb. Nové zámery v dopravnej infraštruktúre mesta sa formou zmien a doplnkov<br />

zapracujú do Územného plánu mesta Piešťany a do Územného plánu centrálnej mestskej<br />

zóny mesta Piešťany.<br />

Opatrenia a zámery rozvoja dopravnej infraštruktúry mesta boli rozdelené do 4-och etáp:<br />

1. etapa: prvoradé, naliehavé a najpotrebnejšie opatrenia rozvoja dopravnej infraštruktúry,<br />

realizovateľné do roku 2015;<br />

2. etapa: príprava a realizácia investícií a navrhnutých zámerov rozvoja dopravnej<br />

infraštruktúry v súlade s platnými územnoplánovacími dokumentáciami do roku 2020<br />

(návrhové obdobie Územného plánu mesta Piešťany);<br />

3. etapa: príprava a realizácia navrhnutých zámerov rozvoja dopravnej infraštruktúry podľa<br />

územného generelu dopravy do roku 2025 (návrhové obdobie Územného generelu dopravy<br />

mesta Piešťany);<br />

4. etapa: výhľadový rozvoj mesta – overenie opodstatnenosti, prípravy a realizácie<br />

navrhnutých zámerov podľa ÚGD MP.<br />

Generel dopravy rozpracováva južný obchvat mesta s premostením cez Váh (odbremenený<br />

by mal byť Krajinský most). Tiež počíta aj so severným obchvatom mesta a premostením<br />

rieky pri Moravanoch n/V. Obsahuje aj návrh na dobudovanie Vážskej vodnej cesty v regióne<br />

Piešťany - Sereď, prepojenie letiska na diaľnicu D1 pri Hornej Strede a pod.<br />

Generel dopravy obsahuje aj podrobne spracovanú mestskú cestnú sieť, dopravné<br />

obmedzenia, zóny bez áut, mestskú hromadnú autobusovú dopravu a pod. Rieši tiež problém<br />

parkovania, počíta s viacerými parkovacími objektmi, ako sú jednopodlažné zapustené<br />

parkoviská, parkovacie domy, podzemné garáže a pod.<br />

21. Rázusova ulica - povolenie jednosmernej automobilovej dopravy<br />

Na riadnom zasadnutí MsZ v júli <strong>2010</strong> schválili poslanci sprejazdnenie Rázusovej ul. v jednom<br />

smere. Od 1. sept. <strong>2010</strong> bola povolená jednosmerná automobilová doprava zo severného<br />

konca ulice (od schátralého objektu hotela Lipa smerom k AUPARK-u). Obojsmerný prejazd<br />

na tejto ulici bol povolený iba pre autobusy mestskej hromadnej dopravy.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!