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产 业 聚 焦
Industrial Topic
当 前 中 国 造 船 业 的 挑 战 与 机 遇
文 /《 机 械 工 程 导 报 》 编 辑 部
工 业 和 信 息 化 部 统 计 数 据 显 示 ,
据 2010 年 1 ~ 9 月 , 全 国 造 船 完
工 量 4582 万 载 重 吨 , 同 比 增 长 65.0%,
其 中 海 船 为 1331 万 修 正 总 吨 , 出 口 船
舶 占 总 量 的 82.3% ; 新 承 接 船 舶 订 单
量 5071 万 载 重 吨 , 是 去 年 同 期 的 3 倍 ,
其 中 海 船 为 1417 万 修 正 总 吨 , 出 口 船
舶 占 总 量 的 76.6% ; 截 至 9 月 底 , 手 持
船 舶 订 单 量 19474 万 载 重 吨 , 比 2009
年 底 上 升 3.5%, 其 中 海 船 为 5416 万 修
正 总 吨 , 出 口 船 舶 占 总 量 的 87.3%。
2010 年 1 ~ 8 月 , 全 国 造 船 完 工
量 4037 万 载 重 吨 , 同 比 增 长 72.7%,
其 中 海 船 为 1210 万 修 正 总 吨 , 出 口 船
舶 占 总 量 的 81.9% ; 新 承 接 船 舶 订 单
量 4451 万 载 重 吨 , 是 去 年 同 期 新 接
订 单 量 的 4.1 倍 , 其 中 海 船 为 1275 万
修 正 总 吨 , 出 口 船 舶 占 总 量 的 75.3% ;
截 至 8 月 底 , 手 持 船 舶 订 单 量 19399
万 载 重 吨 , 比 2009 年 底 手 持 订 单 上 升
3.1%, 其 中 海 船 为 5395 万 修 正 总 吨 ,
出 口 船 舶 占 总 量 的 87.3%。
一 、 挑 战
1、 前 景 需 谨 慎 乐 观
尽 管 从 同 比 数 据 看 来 形 势 喜 人 ,
笔 者 多 方 了 解 发 现 , 目 前 轻 言 船 市 已
经 回 暖 复 苏 还 为 时 过 早 , 对 全 行 业 的
前 景 还 需 谨 慎 乐 观 。
伴 随 着 我 国 造 船 业 三 大 指 标 在 世
界 取 得 骄 人 成 绩 的 同 时 , 产 能 过 剩 问
题 显 得 十 分 突 出 。2009 年 , 我 国 超 过
一 半 以 上 船 企 无 单 可 接 。 尽 管 今 年 新
接 订 单 出 现 大 幅 增 长 , 也 远 远 满 足 不
了 我 国 造 船 业 的 巨 大 产 能 , 仍 有 许 多
船 企 面 临 接 不 到 订 单 的 可 怕 局 面 。 中
国 船 舶 工 业 经 济 研 究 中 心 首 席 研 究 员
包 张 静 说 ,“ 目 前 全 国 新 接 订 单 不 过 是
行 业 景 气 时 国 内 船 舶 公 司 接 单 的 数 字 。
对 于 一 个 拥 有 2 亿 载 重 吨 造 船 能 力 的
国 家 来 说 , 这 个 接 单 量 其 实 很 少 。”
上 海 国 际 航 运 研 究 中 心 近 期 发 布
的 中 国 航 运 景 气 报 告 认 为 ,2010 年 第
一 季 度 , 中 国 航 运 业 保 持 平 稳 增 长 ,
各 航 运 企 业 由 信 心 不 景 气 区 间 直 接 跨
入 景 气 区 间 , 中 国 航 运 景 气 状 况 也 从
不 景 气 区 间 进 入 景 气 区 间 。2010 年 第
二 季 度 中 国 航 运 景 气 指 数 为 113.90
点 , 中 国 航 运 信 心 指 数 为 120.93 点 ,
各 航 运 企 业 将 继 续 保 持 良 好 的 增 长 态
势 , 行 业 整 体 运 行 状 况 继 续 改 善 。
“ 世 界 船 王 ” 中 国 台 湾 长 荣 集 团
总 裁 张 荣 发 宣 布 , 长 荣 集 团 即 将 启 动
100 艘 新 船 造 船 计 划 , 其 中 包 括 32 艘
8000TEU( 国 际 标 准 箱 单 位 ) 新 型 船 、
20 艘 S 型 船 (7024TEU)、20 艘 U 型 船
(5364TEU)、20 艘 以 上 的 2000TEU 新
型 接 驳 船 。 这 也 透 露 出 “ 世 界 船 王 ”
对 经 济 形 势 的 乐 观 判 断 。
中 国 远 洋 运 输 集 团 总 裁 魏 家 福 在
博 鳌 亚 洲 期 间 曾 表 示 , 对 造 船 行 业 来
说 , 产 能 过 剩 是 一 个 严 峻 挑 战 。“ 现
在 最 糟 糕 的 时 候 已 经 过 去 , 全 球 经 济
在 不 断 改 善 。 但 由 于 过 去 许 多 年 前 的
过 度 投 资 , 中 国 造 船 业 产 能 过 剩 。 对
于 造 船 行 业 而 言 , 现 在 进 入 了 一 个 错
综 复 杂 的 运 营 环 境 , 不 仅 要 应 对 过 去
老 的 问 题 , 也 要 应 对 新 的 挑 战 。”
工 信 部 装 备 工 业 司 司 长 张 相 木
说 ,“ 目 前 是 从 造 船 大 国 向 强 国 转 变
的 关 键 时 期 。 虽 然 我 国 造 船 业 在 这 些
年 的 发 展 中 技 术 水 平 、 管 理 水 平 都 有
了 很 大 进 步 , 但 在 某 些 环 节 和 世 界 领
先 国 家 比 还 有 差 距 。” 而 陈 颖 涛 也 表
示 ,“ 船 企 需 要 进 行 产 业 结 构 调 整 ,
增 加 配 套 和 科 研 的 投 入 。 目 前 我 国 生
产 效 率 略 低 , 高 新 技 术 和 海 工 总 包 等
方 面 都 有 一 定 差 距 。 以 前 我 们 是 依 靠
22 │ 2010 年 12 月 │ 机 械 工 程 导 报