Untitled - Garmin

可 把 它 儲 存 在 接 收 機 內 , 並 編 上 一 個 名 字 , 讓 我 們 可 以 辨 別 。
由 於 在 地 球 表 面 上 的 任 何 位 置 , 都 以 不 同 的 座 標 值 來 表 示 , 因 此
只 要 知 道 兩 個 不 同 航 點 的 座 標 資 料 , 接 收 機 就 可 馬 上 計 算 出 兩 個 航 點
間 的 直 線 距 離 、 相 對 方 位 及 航 行 速 度 , 這 就 是 GPS 接 收 機 導 航 資 料
的 來 源 。
例 如 : 目 前 我 們 在 台 北 市 , 希 望 往 南 旅 行 , 第 一 個 目 的 地 是 新 竹
市 , 第 二 個 目 的 地 是 台 中 市 為 終 站 ; 從 起 點 至 終 點 , 每 站 就 都 是 一 個
航 點 , 航 點 與 航 點 間 的 行 程 稱 為 航 段 (LEG), 從 起 點 依 序 經 過 各 點
至 終 點 琉 球 等 , 整 個 行 程 我 們 稱 之 為 :
一 條 航 線 或 是 一 條 路 徑 (ROUTE), 圖 示 如 下 :
( 航 點 ) 航 段 ( 航 點 ) 航 段 ( 航 點 )
台 北 市 → 新 竹 市 → 台 中 市
全 程 稱 為 :Route
我 們 只 要 事 先 將 各 點 的 座 標 資 料 ( 利 用 地 圖 或 查 詢 相 關 資 料 ) 輸
入 GPS 接 收 機 內 , 我 們 就 可 建 立 許 多 航 點 資 料 , 要 使 用 時 再 將 其 叫
出 , 利 用 GPS 接 收 機 的 導 航 功 能 做 各 航 段 間 的 導 航 。 而 當 進 行 導 航
時 , 為 使 我 們 的 行 進 方 向 不 致 於 偏 移 太 多 ,Garmin GPS 提 供 了 航 線
寬 度 ─ CDI 的 設 定 功 能 , 只 要 我 們 行 進 時 偏 離 我 們 所 設 定 的 航 線 寬 度
限 制 ,GPS 就 會 自 動 提 示 我 們 , 這 就 是 CDI 的 作 用 。
由 此 可 知 , 要 利 用 GPS 做 導 航 功 能 , 最 基 本 的 就 是 先 建 立 航 點
的 資 料 , 然 後 儲 存 在 接 收 機 內 , 如 此 不 管 是 要 做 航 點 與 航 點 間 的 導
航 , 或 是 要 編 輯 一 條 航 線 , 就 可 直 接 利 用 記 憶 體 內 的 航 點 資 料 , 也 可
以 說 〞 航 點 〞 是 GPS 接 收 機 導 航 功 能 所 需 最 基 本 的 資 料 了 。
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