28.11.2012 Views

3 | 2012 - Zprávy + informace České komory autorizovaných ...

3 | 2012 - Zprávy + informace České komory autorizovaných ...

3 | 2012 - Zprávy + informace České komory autorizovaných ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Z+i 3/12<br />

jiné předseda výboru ČKAIT České Budějovice<br />

Ing . františek Hladík .<br />

Letošního ročníku se celkem zúčastnilo osmnáct<br />

studentů (z toho dvanáct v ekonomické<br />

a šest v technické sekci) .<br />

STAVBA ŽELEZNIČNÍHO<br />

KORIDORU<br />

Již 2 . odbornou exkurzi na stavbu části IV . železničního<br />

koridoru v úseku železniční stanice<br />

České Budějovice – Nemanice I . uspořádala českobudějovická<br />

kancelář ČKAIT 23 . května <strong>2012</strong> .<br />

Stavba železničního koridoru v úseku České Budějovice<br />

– Nemanice I<br />

Exkurze se zúčastnilo celkem šest zájemců .<br />

Celá stavba byla podle harmonogramu zahájena<br />

již na jaře 2011 a má být stavebně dokončena<br />

v létě 2013 . Zástupci prováděcí firmy informovali<br />

účastníky exkurze o právě prováděných pracích<br />

na stavebních objektech, které se budují během<br />

letošního roku . Jednalo se zejména o nové mosty<br />

a s nimi související stavby . Za zmínku stojí<br />

most přes stávající koryto Dobrovodské stoky,<br />

kdy byla zachována původní kamenná klenbová<br />

konstrukce mostu, na níž byla po nezbytné sanaci<br />

dobudována nová ŽB mostovka včetně říms .<br />

Stavbu komplikuje podmínka budování vždy pouze<br />

v jedné polovině profilu dvojkolejné trati .<br />

DřEVOSTAVBY <strong>2012</strong><br />

Již šestnáctý ročník této odborné konference<br />

uspořádala 4 .–5 . dubna <strong>2012</strong> Vyšší odborná škola<br />

ve Volyni ve spolupráci s ČKAIT . Jeho hlavním cílem<br />

bylo stejně jako v předchozích letech popularizovat<br />

dřevostavby jako moderní stavební systém<br />

využívající obnovitelnou surovinu, ale také zviditelnit<br />

školu existující v podmínkách malého města<br />

v podhůří Šumavy .<br />

Na letošním jubilejním ročníku se v rámci obou<br />

dní uskutečnilo celkem 41 přednášek, se kterými<br />

vystoupili přední odborníci z výrobní, projekční<br />

a akademické sféry ze Slovenska, Velké Británie,<br />

Rakouska, Švýcarska, Belgie, Lucemburska, finska,<br />

17<br />

Kanady a České republiky . Nad celou konferencí<br />

převzali záštitu Ministerstvo školství, mládeže<br />

a tělovýchovy ČR, Ministerstvo životního prostředí<br />

ČR, Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR a hejtman<br />

Jihočeského kraje . Nejvíce všechny pořadatele<br />

potěšila opětovná návštěva velvyslankyně Kanady<br />

pro Českou republiku a Slovenskou republiku<br />

Valerie Raymond .<br />

Díky vydařenému počasí se v celé své kráse<br />

mohlo vedle zrekonstruované funkcionalistické<br />

školní budovy ukázat i město Volyně, které svou<br />

osobní účastí reprezentoval jeho starosta Ing .<br />

Václav Valhoda . Podle prvních ohlasů zaznamenaných<br />

bezprostředně po skončení konference<br />

zvládli zaměstnanci a studenti školy organizaci<br />

s příslušnou dávkou noblesy a s úsměvem na<br />

rtech a přispěli tím ke zviditelnění školy a města<br />

Volyně . Během konference již probíhala první<br />

jednání o příspěvcích připravovaných pro<br />

17 . ročník konference Dřevostavby 2013, který<br />

se uskuteční v tradičním předvelikonočním termínu<br />

27 .–28 . března 2013 .<br />

LETNÍ SETKÁNÍ<br />

S HORNORAKOUSKOU<br />

KOMOROU ARCHITEKTů<br />

A INŽENÝRů V LINCI<br />

V rámci již tradiční spolupráce oblasti České Budějovice<br />

s Hornorakouskou komorou architektů<br />

a inženýrů se zástupci oblasti Ing . františek<br />

Hladík a Marie Hladíková zúčastnili 5 . července<br />

<strong>2012</strong> tradiční letní slavnosti Hornorakouské <strong>komory</strong><br />

v Linci . Slavnost – přátelské setkání členů<br />

Komory – se tentokrát konala při dvouhodinové<br />

plavbě po Dunaji . Slavnost je tradiční možností<br />

pro setkání a výměnu zkušeností za účasti téměř<br />

300 členů Komory a jejich hostů .<br />

Paní Kolbe; Dipl.-Ing. Rudolf Kolbe – prezident<br />

Hornorakouské <strong>komory</strong>; Dr. Raczek – zástupkyně<br />

Bavorské inženýrské <strong>komory</strong>, Ing. František Hladík<br />

– předseda oblasti ČKAIT České Budějovice<br />

Text o oblasti České Budějovice vznikl s přispěním<br />

Ing . Karla Hese, oblast České Budějovice,<br />

Ing . františka Konečného, člena výboru oblasti<br />

České Budějovice, a RNDr . Jiřího Homolky, ředitele<br />

VOŠ a SPŠ ve Volyni .<br />

Ing. František Hladík<br />

předseda oblasti České Budějovice<br />

Brno<br />

| z činnosti <strong>komory</strong><br />

V brněnské oblasti probíhají programy CŽV,<br />

exkurze a přípravy Inženýrského dne ČKAIT<br />

a ČSSI <strong>2012</strong>.<br />

ExKURZE DO TUNELU<br />

NEJVĚTŠÍ DOPRAVNÍ STAVBY<br />

V BRNĚ<br />

Krátce před zprovozněním Královopolského tunelu<br />

uspořádala ČKAIT a ČSSI pro své členy dvě<br />

exkurze, obě doplněné velmi zajímavým výkladem<br />

o průběhu výstavby .<br />

Brněnská veřejnost sledovala od počátku se<br />

zájmem, napětím, obavami a posléze i s úlevou<br />

peripetie, které stavbu této význačné části<br />

městského okruhu provázely . Brněnská kancelář<br />

nabídla svým členům v průřezu let několik<br />

zajímavých prohlídek mostních a silničních<br />

částí komunikace v různých fázích výstavby<br />

a následně jsme mohli posoudit téměř hotové<br />

dílo .<br />

Když se v roce 1994 zvedaly mosty na Dunaji ve<br />

Vídni pro vzdutí přehrady Freudenau za provozu<br />

dopravy, měli jsme pocit, že bychom to v tuzemsku<br />

nezvládli... Při stavbě křižovatek u portálů<br />

Královopolských tunelů jsme to dokázali.<br />

Tunel, který je tvořen dvěma souběžnými tubusy,<br />

z velké části raženými, je součástí severozápadního<br />

a severního segmentu VMO . S výpadovými<br />

radiálami ho spojuje u obou portálů spleť<br />

mimoúrovňových křižovatek . Tubus značený<br />

jako Královopolský tunel I s délkou 1237 m<br />

(ražená část měří 1019 m) vede pod ulicemi<br />

Dobrovského a Veleslavínova . Odtud pochází<br />

původní, nesprávný, stále však hojně používaný<br />

název Dobrovského tunel . Tubus značený<br />

jako Královopolský tunel II vede souběžně<br />

o 70 m jižněji pod ulicí Pešinovou a má délku<br />

1258 m (ražená část 1060 m) . V prostoru ulic<br />

Dobrovského a Slovinské je umístěno technologické<br />

centrum tunelu s velínem, rozvodnou<br />

a vyústěním vzduchotechniky .<br />

Věřme, že zprovoznění Královopolského tunelu<br />

přinese jen samá pozitiva jak pro motoristickou<br />

obec, tak Brňanům z přilehlých ulic, po<br />

léta sužovaným nejen výstavbou, ale i kompli-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!