Qarku mbrojtes me sistem siguresash per elektromotorret e rrymes ...

Qarku mbrojtës me sistemsiguresash për elektromotorrët e rrymës tre-fazoreRadhitni pjesët përbërëse në varësi të skemës së kalimit të rrymës.Vendosni lidhjet sipas skemës në planet për qarkun e punës dhe atë komandues. Lidhnielektromotorrin në lidhjen tre-fazore (tre-këndore). Sipas vlerës nominale të fuqisë sëelektromotorrit për rrymën tre-fazore të marrë nga pllakata identifikuese, regjistroni edhevlerën përkatëse për relenë mbrojtëse.Vendoseni motorin në gjendje pune. Ngarkojeni motorin me elektromotorrin frenues derisatë aktivizohet siguresa-rele. Shënoni çfarë vëreni nga ky eksperiment.Kur motori mbingarkohet mund të vërejmë se siguresa-rele e motorit mbyllet dhellampa e sinjalit sinjalizon një defekt. Kur elektromotorri ftohet atëherë siguresa-relehapet përsëri dhe llampa sinjalizuese fiket.Përshkruani shkurtimisht proçesin e ndezjes dhe shpjegoni funksionin e ndezjes sëvetëmbajtësit.Nëse do të shtypim tastën S1 atëherë mbyllet rrjeti i rrymës në linjë 1. SiguresabobinëQ1 aktivizohet. Vetëmbajtësi i kontaktit Q1 do të mbyllet. Pasi e lëmë të lirëtastën S1 rryma në linjën 1 mbi vetëmbajtësin e kontaktit Q1 do të qëndrojë embyllur. Kontaktet e punës të siguresës Q1 janë të mbyllura. Motori është i ndezur.Përcaktoni se kur ndizet llampa e sinjalizimit të defekteve. A mund të ndizet motori me anëtë tastës S1 në rast të një defekti?Llampa e sinjalizimit të defekteve ndizet kur elekromotorri mbingarkohet.Elektromotorri nuk ndizet në rast të një defekti.EST 2/2 QARKU MBROJTËS ME SISTEM VETËMBAJTËS DHE SINJALIZUES DEFEKTESH 11