Peugeot 407 407 SW april10.indd

Peugeot 407 je na testih EuroEuro NCAP* za zaščito odraslihčelno trčenje, bočnotrčenje, test s stebrom, trčenje. srezultate, dobljene v ocenah, zkar ustreza oceni "odlično", saj je“ ”to največdobljenih zvezdic. Euro NCAP, ki jebil ustanovljen leta 1997, jeneodvisen evropski organ, kivarnost vozil na trgu ocenjuje sna cenike, ki jih uporabljajozavarovalne agencije.*European New Car Assessment ProgramZAŠČITATrdnejša karoserijaVozili 407 in 407 SW imataposebej prirejeno deformacijskostrukturo, izdelano tako, da vprimeru trka absorbira kar največrazpršene energije. še večprimeru čelnega trčenja je varnostpotnikov večja zaradi dodatnegaabsorpcijskega nosilca izaluminija, ki se nahaja prednosilcem motorja. S tem sepoveča površina nosilcev inporazdeli.Poleg tega ojačitve, vgrajene vprednja in zadnja vrata, izboljšajoabsorpcijo energije pri bočnemtrčenju in zagotavljajo bolj trdnoceloto.Varnostne blazinePotnike v primeru trčenja varuje• Dve varnostni blazini spredaj, kivarujeta voznika in prednjegasopotnika, se prilagoditasilovitosti trčenja.• Dve stranski prednji varnostniblazini ščitita prsni koš inmedenico voznika in prednjegasopotnika.• Dve stranski varnostni zavesiščitita glave potnikov, ki sedijona boč• Še ena varnostna kolenskablazina je namenjena zaščitispodnjega dela telesa voznika vprimeru udarca ob volanski drog.• j Ÿ Ç ß Ÿ œ Ç ´ Ç ô ‰ Û È Í ß å È ´ Ç blazinam lahko dodamo še dvestranski varnostni blazini vzadnjem delu*VzglavnikiZa zaščito potnikov na vsehvarnostna oprema. V obaaktivna vzglavnika, ki preprečujetazlom tilnika. Pri udarcu od zadajhrbet potnika pritisne načenosilo premakne vzvod, ki potisnehrbta nazaj in premikomaktivnega naslona za glavonaprej, se glava v primerjavi zrameni skoraj ne premakne.ugrezljivimi vzglavniki.Varnostni pasoviopremljena s pirotehničnimčilozategovalnikom varnostnegapasu in opozorilom na nepripetvarnostni pas na prednjemsopotnika** in oba zadnja bočnaIsofix za pritrditev otroških*Za doplačilo glede na izvedenko.**Glede na izvedenko.