katalog - FORD Service

PožadavkyVýkonnostHlavní úlohou baterie je odjakživa startování motoru. K tomuúčelu musí baterie i po delší odstávce, při nízkých teplotácha neúplném nabití poskytovat vysoké proudy. Proto se elektrodyskládají z velkého počtu tenkých olověných desek svelkým povrchem. Tato struktura udržuje nízký vnitřní odporbaterie a umožňuje požadované startovací proudy. Samozřejmějsou tím baterie vysloveně citlivé vůči hlubokému vybití.Při takovém hlubokém vybití tenké desky enormně zvýšíobjem a začnou vyvíjet tlak na separátory. Pokud budou tytopoškozeny, může dojít ke zkratu desek.TrvanlivostS rostoucím podílem elektrických a elektronických komponentvybavení v moderních vozidlech také nadmíru vzrostlypožadavky na odolnost vůči cyklům. Pod tím se rozumíschopnost baterie, vyrovnat se s mnoha nabíjecími a vybíjecímiprocesy. Cyklus je přitom interval vybití a následnéhoopětovného nabití. Podle konstrukčního provedení můžestartovací baterie zvládat až 300 cyklů při 50% vybití. Díkycyklickému zatížení trpí přilnavost aktivní hmoty k mřížkámdesek. Hmota se vydroluje nebo rozpouští a tím se již neúčastníelektrochemických procesů. Stejný efekt mohou napříkladzpůsobovat i silné otřesy nebo stálé vibrace.Je-li baterie často vybíjena popř. nabíjena s vysokýmiproudy, může dojít i k takzvanému vrstvení kyseliny. I tentojev působí negativně na životnost. Kyselina se přitom v elektrolytunerozděluje rovnoměrně, ale díky své specifické vázeklesá dolů. Což vede k tomu, že výkon poskytuje pouze maláoblast desek, zatímco v jiných částech dochází k zasíření.Stárnutí baterie tedy rozhodující měrou závisí na podmínkáchnasazení. Čím častěji, hlouběji a déle se nachází vevybitém nebohluboce vybitém stavu, tím rychleji postupuje processtárnutí následkem nevratného poškození. Vysoké teploty,například v motorovém prostoru tento proces urychlují.Vliv teplotySpotřeba vody je u nové generace baterií Ford a Motorcrafttak nízká, že není třeba po normální dobu životnosti bateriedoplňovat vodu. Baterie se po naplnění uzavře a již nesmíbýt otevřena. Extrémní horko může vést ke zvýšené spotřeběvody.BezpečnostDůležitým aspektem bezpečnosti je utěsnění baterie. Kyselinav žádném případě nesmí vytékat z akumulátoru. Toto bymohlo přivodit poranění nebo korozi částí vozidla. Samozřejměnesmí být baterie úplně uzavřena; na základě různýchpodmínek použití musí být možné vyrovnávání teploty popř.tlaku. Baterie Ford popř. Motorcraft proto mají vymyšlenýuzavírací systém. Přetlakový systém brání přívodu kyslíkuzvenčí, současně mohou z vnitřku baterie unikat eventuálněvznikající plyny.Jsou-li ve vozidle namontovaná plynová vedení, musí býttaké bezpodmínečně připojeny k nové baterii. Důvodem je, žese při eventuálním vývoji plynu tvoří takzvaný třaskavý plyn.Tato vysoce výbušná směs z kyslíku a vodíku vzniká při elektrolýzea může vést ke vzplanutí nebo v nejhorším případědokonce i k výbuchu baterie.Důležité upozornění!U vozidel Ford vybavených systémem nabíjení Smart-Charge je možné instalovat pouze kalciové autobaterie(od vozidla Focus 1999 (08/1998-12/2004), viz také TSI65/2009).11