GREEK PRESS 2018 - 2015 (www.konstantinosracing.com)
Articles of Greek Press concerning the Greek pilot Konstantinos from 2015 till today (www.konstantinosracing.com)
Articles of Greek Press concerning the Greek pilot Konstantinos from 2015 till today (www.konstantinosracing.com)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>GREEK</strong> <strong>PRESS</strong><br />
2017-<strong>2015</strong>
ΕΡΤ2 – ΕΣ ΑΥΡΙΟΝ ΤΑ ΣΠΟΥΔΑΙΑ:<br />
«Konstantinos» 06.03.<strong>2018</strong><br />
26 Φεβρουαρίου <strong>2018</strong><br />
ΝΕΟΣ ΚΥΚΛΟΣ<br />
«ΕΣ ΑΥΡΙΟΝ ΤΑ ΣΠΟΥΔΑΙΑ»<br />
Πορτρέτα του Αύριο<br />
Ημερομηνία μετάδοσης: Τρίτη 6 Μαρτίου <strong>2018</strong>, στις 21:00<br />
Μετά τους τρεις επιτυχημένους κύκλους της σειράς «Ες αύριον τα σπουδαία», οι<br />
Έλληνες σκηνοθέτες στρέφουν, για μία ακόμη φορά, το φακό τους στο αύριο του<br />
Ελληνισμού, κινηματογραφώντας μια άλλη Ελλάδα, αυτήν της δημιουργίας και της<br />
καινοτομίας.<br />
Μέσα από τα επεισόδια της σειράς προβάλλονται οι νέοι επιστήμονες, καλλιτέχνες,<br />
επιχειρηματίες και αθλητές που καινοτομούν και δημιουργούν με τις δικές τους δυνάμεις.<br />
Η σειρά αναδεικνύει τα ιδιαίτερα γνωρίσματα και πλεονεκτήματα της νέας γενιάς των<br />
συμπατριωτών μας, αυτών που θα αναδειχθούν στους αυριανούς πρωταθλητές στις<br />
επιστήμες, στις Τέχνες, στα Γράμματα, παντού στην κοινωνία.<br />
Όλοι αυτοί οι νέοι άνθρωποι, άγνωστοι ακόμα στους πολλούς ή ήδη γνωστοί,<br />
αντιμετωπίζουν δυσκολίες και πρόσκαιρες αποτυχίες, που όμως δεν τους αποθαρρύνουν.<br />
Δεν έχουν ίσως τις ιδανικές συνθήκες για να πετύχουν ακόμα το στόχο τους, αλλά έχουν<br />
πίστη στον εαυτό τους και στις δυνατότητές τους. Ξέρουν ποιοι είναι, πού πάνε και<br />
κυνηγούν το όραμά τους με όλο τους το είναι.<br />
Μέσα από το νέο (τέταρτο) κύκλο της σειράς της δημόσιας τηλεόρασης, δίνεται χώρος<br />
έκφρασης στα ταλέντα και τα επιτεύγματα αυτών των νέων ανθρώπων. Προβάλλεται η<br />
ιδιαίτερη προσωπικότητα, η δημιουργική ικανότητα και η ασίγαστη θέλησή τους να<br />
πραγματοποιήσουν τα όνειρά τους, αξιοποιώντας στο μέγιστο το ταλέντο και τη σταδιακή<br />
αναγνώρισή τους από τους ειδικούς και από το κοινωνικό σύνολο, τόσο στην Ελλάδα όσο<br />
και στο εξωτερικό.
Επεισόδιο 2ο: «Konstantinos»<br />
Ο Κωνσταντίνος, πριν καν μιλήσει, με ένα μικρό αυτοκινητάκι ανάμεσα στα έπιπλα του<br />
σπιτιού έδωσε τα πρώτα δείγματα του οδηγικού του ταλέντου.<br />
Με πολύ κόπο και μεράκι και με τους γονείς του να τον στηρίζουν σε κάθε του βήμα, ο<br />
Κωνσταντίνος κατέκτησε πολλές διακρίσεις σε ευρωπαϊκές διοργανώσεις.<br />
Σε μια χώρα με ελάχιστη παράδοση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, η πορεία ήταν γεμάτη<br />
εμπόδια.<br />
Παρ’ όλα αυτά, ο Κωνσταντίνος κατάφερε να είναι παράλληλα καλός και στα μαθήματα<br />
του, αλλά και σε άλλες αθλητικές δραστηριότητες.<br />
Πλέον, ο Κωνσταντίνος κάνει δοκιμές στη Φόρμουλα 4, προσπαθώντας να κάνει το<br />
επόμενο βήμα.<br />
ΕΡΤ-2 «ΕΣ ΑΥΡΙΟΝ ΤΑ ΣΠΟΥΔΑΙΑ» - Πορτραίτα του Αύριο: «KONSTANTINOS» 2
Σκηνοθεσία-σενάριο: Νίκος Λογοθέτης.<br />
Διεύθυνση φωτογραφίας: Γιώργος Χρυσαφάκης.<br />
Μοντάζ: Ιωάννα Πογιαντζή.<br />
Ηχοληψία: Άρης Αθανασόπουλος.<br />
Παραγωγή: SEE – Εταιρεία Ελλήνων Σκηνοθετών.<br />
ΕΤΙΚΕΤΕΣ «KONSTANTINOS» «ΕΣ ΑΥΡΙΟΝ ΤΑ ΣΠΟΥΔΑΙΑ» ΓΙΩΡΓΟΣ ΧΡΥΣΑΦΑΚΗΣ ΕΡΤ2 ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ<br />
ΝΙΚΟΣ ΛΟΓΟΘΕΤΗΣ<br />
ΠΟΡΤΡΕΤΑ ΤΟΥ ΑΥΡΙΟ<br />
© Copyright 2016 - ΕΡΤ Α.Ε.<br />
ΕΡΤ-2 «ΕΣ ΑΥΡΙΟΝ ΤΑ ΣΠΟΥΔΑΙΑ» - Πορτραίτα του Αύριο: «KONSTANTINOS» 3
Ο 15χρονος «Konstantinos» έκανε δοκιμές<br />
με μονοθέσιο Formula 4<br />
Πρώτη καταχώρηση: Τετάρτη, 20 Ιουλίου 2016, 15:32<br />
http://<strong>www</strong>.zougla.gr/automoto/racing/diafora/article/o-15xronos-konstantinos-ekane-dokimes-me-mono8esio-formula-4<br />
Του Βασίλη Γ. Σαρημπαλίδη<br />
Ο Έλληνας οδηγός κάνει τα σωστά βήματα για να αναρριχηθεί και να συμμετάσχει σε<br />
παγκόσμια πρωταθλήματα<br />
Ο Κωνσταντίνος Τράκας είναι 15 ετών και η μεγάλη του αγάπη είναι ο μηχανοκίνητος<br />
αθλητισμός. Ξεκίνησε να τρέχει σε αγώνες με καρτ και έχει καταφέρει να αποσπάσει<br />
σημαντικές διακρίσεις τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Αυτή τη στιγμή οι<br />
δυνατότητές του είναι μεγάλες αλλά οι υποδομές στην Ελλάδα είναι τέτοιες που δεν τον<br />
βοηθούν να κάνει τα παραπάνω βήματα που χρειάζεται.<br />
Έχοντας την αμέριστη συμπαράσταση της οικογένειάς του αποφάσισε να προσπαθήσει και να<br />
αποδείξει εκτός συνόρων πως μπορεί να κάνει αυτό που ονειρεύεται. Πριν από λίγες ημέρες<br />
βρέθηκε στην Ιταλία προκειμένου να παρακολουθήσει ένα σχολείο αγωνιστικής οδήγησης<br />
διάρκειας 6 ημερών με μονοθέσια της κατηγορίας F4. Σχολείο του ήταν η πίστα Adria<br />
International Raceway και... δάσκαλος η αγωνιστική ομάδα GP2, BhaiTech Srl.
Ο 15χρονος «Konstantinos» έκανε δοκιμές με μονοθέσιο Formula 4<br />
Τετάρτη 20 Ιουλίου 2016 Page 2<br />
Παρακολουθήστε το video με τις δοκιμές<br />
του «Konstantinou» στην Ιταλία<br />
Πολύ σημαντικές εμπειρίες απέκτησε<br />
ο Έλληνας οδηγός από το ταξίδι στην Ιταλία...<br />
Μονοθέσιο στα μέτρα του...<br />
Τις ημέρες που βρέθηκε στη γειτονική χώρα παρακολούθησε μαθήματα θεωρίας, έκανε<br />
ρυθμίσεις στο μονοθέσιο, προσάρμοσε το κάθισμα στα μέτρα του, οδήγησε σε προσομοιωτή<br />
και φυσικά πραγματοποίησε αρκετούς γύρους στην πίστα, οπότε και συνέλλεξε στοιχεία<br />
προκειμένου να τα αναλύσει και να βελτιώσει τις οδηγικές του ικανότητες.<br />
Το ημερήσιο αγωνιστικό πρόγραμμα περιλάμβανε ένα σκέλος 30 λεπτών κάθε μία ώρα, με<br />
διακοπή για ρυθμίσεις και αλλαγή ελαστικών, επικοινωνία με την ομάδα, ανάλυση δεδομένων<br />
τηλεμετρίας και διαρκή εκπαίδευση.<br />
O Κωνσταντίνος Τράκας είναι 15 ετών και ήδη ξεκίνησε δοκιμές με μονοθέσιο Formula 4...<br />
Μπήκε στο νόημα...<br />
Όπως αποδείχτηκε ο «Konstantinos», προσαρμόστηκε στα υψηλού επιπέδου δεδομένα και<br />
ακολούθησε άψογα το εξαντλητικό πρόγραμμα. Αξιοσημείωτο το γεγονός ότι, την τελευταία<br />
ημέρα της εκπαίδευσης βρέθηκε μόλις τρεισήμισυ δέκατα πίσω από τον ταχύτερο οδηγό της<br />
ομάδας, ενώ σημείωσε και τον ταχύτερο χρόνο στο πρώτο χρονομετρημένο κομμάτι της πίστα.<br />
Πήγε, είδε, οδήγησε, έμαθε και ετοιμάζεται για το επόμενο βήμα...<br />
Η πρώτη επαφή με τον θεσμό Formula 4 της FIA, πριν συμπληρώσει το 16 ο έτος της ηλικίας του,<br />
στέφθηκε με επιτυχία. Η συνέχεια περιλαμβάνει μία σειρά προπονήσεων σε διάφορες πίστες<br />
της Ευρώπης έτσι ώστε να προετοιμαστεί κατάλληλα προκειμένου να συμμετάσχει έχοντας<br />
υψηλούς στόχους σε κάποιο εθνικό πρωτάθλημα Formula 4 την επόμενη χρονιά.
Ο 15χρονος «Konstantinos» έκανε δοκιμές με μονοθέσιο Formula 4<br />
Τετάρτη 20 Ιουλίου 2016 Page 3<br />
Ανάλυση στοιχείων και δεδομένων...<br />
Μία από τις δοκιμές έχει ολοκληρωθεί και οι άνθρωποι της ομάδας σπρώχνουν το μονοθέσιο στα paddocks...<br />
'Konstantinos': Κρατήστε αυτό το όνομα...
Ο 15χρονος «Konstantinos» έκανε δοκιμές με μονοθέσιο Formula 4<br />
Τετάρτη 20 Ιουλίου 2016 Page 4<br />
Λίγο πριν ο Έλληνας αθλητής μπει στην πίστα για να 'γράψει' γύρους...<br />
Η αγωνία εμφανής στο πρόσωπο του συμπατριώτη μας...<br />
Πρωτάθλημα με μονοθέσια F4<br />
διεξάγονται σε διάφορες χώρες<br />
όπως, Ιταλία, Γερμανία, Αγγλία,<br />
Γαλλία κ.ά.
Γεννημένος... πρωταθλητής:<br />
Ο 15χρονος Έλληνας που χτυπάει την<br />
πόρτα της Formula 1 (pics)<br />
Auto Plus | 21/07/2016 00:01<br />
http://<strong>www</strong>.creteplus.gr/news/o-15xronos-ellinas-pou-xtupaei-tin-porta-tis-formula-1-pics-177498.html<br />
Γεννημένος... πρωταθλητής: Ο 15χρονος Έλληνας που χτυπάει την πόρτα της Formula 1 (pics)<br />
Πριν συμπληρώσει τα 16 του χρόνια ο Έλληνας πρωταθλητής των kart<br />
KONSTANTINOS βρίσκεται στο κατώφλι της κορυφαίας κατηγορίας του<br />
μηχανοκίνητου αθλητισμού.<br />
Γνωστός από τις μεγάλες επιτυχίες του το 2013 στον διεθνή θεσμό kart WSK στην Ιταλία<br />
(δείτε ΕΔΩ), πραγματοποίησε την πρώτη του προγραμματισμένη προπόνηση με μονοθέσιο της<br />
Formula 4, νέου θεσμού της FIA, στο αυτοκινητοδρόμιο ADRIA International Raceway, στην<br />
Ιταλία, το διάστημα 26/6-1/7/2016, με την αγωνιστική ομάδα GP2, BhaiTech Srl.
Γεννημένος... πρωταθλητής: Ο 15χρονος Έλληνας που χτυπάει την πόρτα της Formula 1 (pics)<br />
21/7/2016 Page 2<br />
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Formula 4 είναι νέος θεσμός της FIA για να καλύψει το κενό μεταξύ kart και Formula 3.<br />
Η προπόνηση ξεκίνησε με προετοιμασία στο εργοστάσιο της αγωνιστικής ομάδας που περιλάμβανε ρύθμιση του<br />
μονοθεσίου στις διαστάσεις του οδηγού, κατασκευή του ατομικού αγωνιστικού καθίσματος, οδηγική εκπαίδευση σε<br />
προσομοιωτή και ενημέρωση με περιήγηση στον αγωνιστικό χώρο με αυτοκίνητο.<br />
Το ημερήσιο αγωνιστικό πρόγραμμα περιλάμβανε ένα σκέλος 30 λεπτών κάθε μία ώρα, με μικροδιακοπή για τυχόν<br />
ρυθμίσεις και αλλαγή ελαστικών, συνεχή αμφίδρομη επικοινωνία ομάδας και οδηγού, ανάλυση δεδομένων τηλεμετρίας,<br />
ρυθμίσεις μονοθεσίου και διαρκή εκπαίδευση.<br />
Ο Έλληνας πρωταθλητής παρά την παντελή έλλειψη εμπειρίας από αυτοκινητοδρόμια, μονοθέσια, μεγάλες<br />
ιπποδυνάμεις, ακόμα και από οδήγηση με κιβώτιο ταχυτήτων, παρά τις μεγάλες οδηγικές διαφορές μεταξύ Formula και<br />
kart, και παρά τους καταιγιστικούς ρυθμούς και το εξαντλητικό πρόγραμμα, προσαρμόστηκε και ανταποκρίθηκε<br />
γρήγορα στα νέα, υψηλού επιπέδου, δεδομένα.
Γεννημένος... πρωταθλητής: Ο 15χρονος Έλληνας που χτυπάει την πόρτα της Formula 1 (pics)<br />
21/7/2016 Page 3<br />
Ενσωματώθηκε αμέσως στην ομάδα, ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία το βαρύ και απαιτητικό αγωνιστικό και<br />
εκπαιδευτικό πρόγραμμα, και ανταποκρίθηκε πλήρως στις υψηλές αγωνιστικές απαιτήσεις.Βρήκε γρήγορα τα όριά του<br />
στην πίστα, σημείωσε εντυπωσιακή πρόοδο στις πρώτες δοκιμές, και πέτυχε σταθερό γυρολόγιο στα επόμενα σκέλη,<br />
με συνεχή, σταθερή βελτίωση από σκέλος σε σκέλος.<br />
Την τελευταία ημέρα βρέθηκε μόλις 3,5 δέκατα πίσω από τον ταχύτερο οδηγό της ομάδας, έχοντας ήδη από την<br />
προηγουμένη βρεθεί σταθερά μπροστά από έναν από τους τρεις οδηγούς της στην ίδια απόσταση, ενώ σημείωσε και<br />
τον ταχύτερο χρόνο στο 1 ο sector. Κέρδισε την εκτίμηση των συναθλητών του και όλης της αγωνιστικής ομάδας,<br />
τράβηξε την προσοχή και απέσπασε ευμενή σχόλια από τον team manager.<br />
Μετά την τόσο επιτυχημένη πρώτη δοκιμή στον θεσμό Formula 4 της FIA, πριν συμπληρώσει το 16 ο έτος της ηλικίας<br />
του, ο Έλληνας πρωταθλητής προγραμματίζει σειρά προπονήσεων σε περισσότερες διεθνείς πίστες του εξωτερικού<br />
που έχουν ενταχθεί στο αγωνιστικό ημερολόγιο, προκειμένου να ολοκληρώσει τον κύκλο προετοιμασίας για τη<br />
συμμετοχή του σε εθνικό πρωτάθλημα Formula 4.<br />
Δείτε το [βίντεο], η δράση ξεκινάει μετά το 05:00
Νέες δοκιμές στη Formula 4 ο<br />
«Konstantinos»<br />
03/01/2017 10:40 NewsAuto.gr Κατηγορία: ΑΓΩΝΕΣ 281<br />
SHARES<br />
http://<strong>www</strong>.newsauto.gr/nees-dokimes-sti-formula-4-o-konstantinos/<br />
O ταλαντούχος Κωνσταντίνος Τράκκας (a.k.a. «Konstantinos»)<br />
πραγματοποίησε και δεύτερο τεστ με μονοθέσιο της Formula 4, αυτή<br />
τη φορά με την υποστήριξη της… Ομοσπονδίας της Βραζιλίας!<br />
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ<br />
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.<strong>com</strong>/SeitanF1)<br />
Νίκη για τον υιό Schumacher<br />
στο Νίρμπουργκρινγκ<br />
Ο 16χρονος Έλληνας πρωταθλητής στο karting, ταξίδεψε στην Ιταλία,<br />
προσκεκλημένος από την Ιταλική αγωνιστική ομάδα ανάδειξης<br />
ταλαντούχων οδηγών, Antonelli Motorsport! Σε ένα τεστ που αντί να<br />
γίνει με αρωγό την ελληνική ομοσπονδία, έγινε χάρη σε εκείνη της<br />
χώρας της λατινικής Αμερικής.<br />
Εξέλιξη που σίγουρα πρέπει να βάζει σε σκέψεις όλους εμάς που<br />
ασχολούμαστε με το μηχανοκίνητο αθλητισμό σε αυτή τη χώρα, για τη<br />
στήριξη που δεν έχουν τα ταλέντα μας.<br />
Από τα καρτ στη Formula 4 ο<br />
«Konstantinos»<br />
Ατύχημα για τον γιο του<br />
Schumacher (upd)
Νέες δοκιμές στη Formula 4 ο «Konstantinos»<br />
3/1/2017 Page 2<br />
Ο «Konstantinos» βρέθηκε λοιπόν στο διεθνές αυτοκινητοδρόμιο Adria International Raceway<br />
για μία ολόκληρη ημέρα δοκιμών.<br />
Στην ημερίδα συμμετείχαν με την ίδια ομάδα άλλοι τέσσερις ταλαντούχοι νεαροί πιλότοι από<br />
κάθε πλευρά του πλανήτη: ο 17χρονος Βέλγος Magnus Gilles, πρωταθλητής Γαλλίας Formula 4<br />
για το 2016, δύο 18χρονοι Σκανδιναβοί και ο 14χρονος Δανός καρτίστας Noah Watt.<br />
Παρά τον άστατο καιρό, που χαρακτηριζόταν από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αντίξοες<br />
εναλλασσόμενες συνθήκες (ομίχλη, χιονόνερο, βροχή), η αγωνιστική ημερίδα εξελίχθηκε ομαλά<br />
και ολοκληρώθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα, με όλους τους πιλότους να δίνουν τον καλύτερό<br />
τους εαυτό.
Νέες δοκιμές στη Formula 4 ο «Konstantinos»<br />
3/1/2017 Page 3<br />
Ο «Konstantinos» έδειξε προσαρμοστικότητα στις συνεχείς αλλαγές συνθηκών, σταθερότητα και<br />
διαρκή βελτίωση σε επιδόσεις. Μετά την ολοκλήρωση της αγωνιστικής ημερίδας έγινε επίσημη<br />
πρόταση από τον αρχηγό της ομάδας Marco Antonelli για ένταξη του Κωνσταντίνου στην ομάδα<br />
και συμμετοχή του στο Ιταλικό πρωτάθλημα Formula 4 το 2017, η οποία και εξετάζεται.<br />
Μετά την τιμητική συμμετοχή του στη συγκεκριμένη διεθνή αγωνιστική ημερίδα, ο<br />
«Konstantinos» θα συνεχίσει τις προπονήσεις με εντονότερο ρυθμό σε διεθνή αυτοκινητοδρόμια<br />
το πρώτο τρίμηνο της νέας χρονιάς, με στόχο τη σωστή προετοιμασία του για το πρωτάθλημα<br />
Formula 4 που ξεκινάει τον Απρίλιο του 2017.<br />
281<br />
SHARES<br />
Share to Facebook Share to Twitter Share to Google+ Share to LinkedIn Print<br />
Share to Email
Ο 16χρονος Έλληνας συνεχίζει τις δοκιμές στη Formula 4<br />
Πρώτη καταχώρηση: Πέμπτη, 5 Ιανουαρίου 2017, 12:12<br />
http://<strong>www</strong>.zougla.gr/automoto/racing/diafora/article/o-16xronos-elinas-sinexizi-tis-dokimes-sti-formula-4<br />
Για δεύτερη φορά μέσα σε λίγους μήνες, ο νεαρός Κωνσταντίνος Τράκκας βρέθηκε στην<br />
Ιταλία και πιο συγκεκριμένα στην πίστα Adria International Raceway για να κάνει δοκιμές<br />
με μονοθέσιο της Formula 4.<br />
O ταλαντούχος Έλληνας έχει κερδίσει τις εντυπώσεις με την ταχύτητα, τη σταθερότητα<br />
και τη βελτίωσή του, και δεν αποκλείεται να συμμετάσχει στο ιταλικό πρωτάθλημα F1<br />
την εφετινή σεζόν με την ομάδα Antonelli Motorsport! Στις πρόσφατες δοκιμές στο<br />
διεθνές αυτοκινητοδρόμιο, ο «Konstantinos» εντυπωσίασε τα στελέχη της ιταλικής<br />
αγωνιστικής ομάδας, η οποία φημίζεται για την ανάδειξη νέων ταλέντων στον<br />
μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Ο 16χρονος Έλληνας συνεχίζει τις δοκιμές στη Formula 4<br />
Πέμπτη, 5 Ιανουαρίου 2017 Page 2<br />
Παρά τις αντίξοες καιρικές συνθήκες, ο 16χρονος προσαρμόστηκε αμέσως στο μονοθέσιο, έκανε<br />
όλο και καλύτερους χρόνους γύρο με τον γύρο, ακολουθώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το<br />
πρόγραμμα της ομάδας, μαζί με ακόμη τέσσερις νεαρούς οδηγούς.<br />
Τους επόμενους μήνες θα προπονηθεί σε διάφορες διεθνείς πίστες της Ευρώπης, ώστε τον<br />
Απρίλιο, οπότε και ξεκινά το πρωτάθλημα της Formula 4, να είναι πανέτοιμος. Ο αρχηγός της<br />
Antonelli Motorsport του έκανε επίσημη πρόταση για συμμετοχή, με τον «Konstantinos» να<br />
αποδεικνύει ότι έχει όλα τα φόντα για να κάνει το βήμα παραπάνω.<br />
Για όσους δεν γνωρίζουν να αναφέρουμε πως από τη Formula 4 έχουν ξεκινήσει την καριέρα τους<br />
αρκετά μεγάλα ονόματα της F1. Μάλιστα, πριν από λίγες εβδομάδες προήχθη από τη F4 στη F3 ο<br />
γιος του θρυλικού Michael Schumacher με την ομάδα Prema Powerteam.<br />
Λουκάς Παπαλάμπρος<br />
Τελευταία ενημέρωση: Πέμπτη, 5 Ιανουαρίου 2017, 12:12<br />
Έλληνας Κωνσταντίνος Τράκας Formula 4
Από τα καρτ στη Formula 4 ο «Konstantinos»<br />
26/07/2016 13:15 NewsAuto.gr Κατηγορία: ΑΓΩΝΕΣ 133SHARES<br />
http://<strong>www</strong>.newsauto.gr/apo-ta-kart-sti-formula-4-o-konstantinos/<br />
Πριν συμπληρώσει τα 16 του χρόνια ο Έλληνας πρωταθλητής των καρτ, Κωνσταντίνος Τράκκας<br />
(a.k.a. KONSTANTINOS), πραγματοποίησε τις πρώτες του δοκιμές με μονοθέσιο!<br />
ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.<strong>com</strong>/SeitanF1)<br />
Συγκεκριμένα, ο Έλληνας οδηγός που τις μεγάλες επιτυχίες στο WSK στην Ιταλία (2013), πήρε μία<br />
πρώτη γεύση από μονοθέσιο της Formula 4, το οποίο και οδήγησε στην πίστα της Άντρια στην<br />
Ιταλία. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν με την αγωνιστική ομάδα BhaiTech Srl., που συμμετέχει και<br />
στον ανταγωνιστικό θεσμό του GP2 Series.<br />
Η «μετάβαση» του Κωνσταντίνου από τα καρτ στον κόσμο των μονοθεσίων, περιελάμβανε πρώτα δουλειά<br />
εκτός πίστας. Βρέθηκε στο εργοστάσιο της ομάδας για να ρυθμιστεί το μονοθέσιο στις διαστάσεις του, να<br />
φτιαχτεί ειδικό αγωνιστικό κάθισμα αποκλειστικά για εκείνον, να οδηγήσει σε προσομοιωτή και στη συνέχεια<br />
να «ξεναγηθεί» στο ιταλικό σιρκουί με αυτοκίνητο, λαμβάνοντας παράλληλα συμβουλές από τα μέλη της<br />
ομάδας.
Από τα καρτ στη Formula 4 ο «Konstantinos»<br />
26/07/2016 Page 2<br />
Όσο για το κομμάτι δράσης, περιελάμβανε 30λεπτα σκέλη δοκιμών, με αντίστοιχη ανάπαυλα για ρυθμίσεις<br />
στο μονοθέσιο, αλλαγή ελαστικών, ανάλυση δεδομένων τηλεμετρίας και επικοινωνία με τα έμπειρα μέλη της<br />
ομάδας.<br />
Παρότι ο Έλληνας πρωταθλητής βρισκόταν πρώτη φορά σε αυτή την πίστα, πρώτη φορά σε μονοθέσιο και<br />
μάλιστα με τόσο μεγάλη ιπποδύναμη, ακόμα και πρώτη φορά οδηγώντας με κιβώτιο ταχυτήτων, κατάφερε να<br />
γεφυρώσει γρήγορα το χάσμα ανάμεσα στους δύο κόσμους. Να αφήσει πίσω όσα ήξερε από τα καρτ και να<br />
προσαρμοστεί στις νέες, υψηλές απαιτήσεις της οδήγησης ενός μονοθεσίου της Formula 4. Ενσωματώθηκε<br />
αμέσως στην ομάδα, ολοκλήρωσε με επιτυχία το βαρύ και απαιτητικό αγωνιστικό και εκπαιδευτικό<br />
πρόγραμμα, και ανταποκρίθηκε πλήρως στις υψηλές αγωνιστικές απαιτήσεις.
Από τα καρτ στη Formula 4 ο «Konstantinos»<br />
26/07/2016 Page 3<br />
Μάλιστα, κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών σημείωσε αξιοσημείωτη πρόοδο. Με σταθερό γυρολόγιο και<br />
εξίσου σταθερή βελτίωση από σκέλος σε σκέλος. Την τελευταία ημέρα βρέθηκε μόλις 3μιση δέκατα του<br />
δευτερολέπτου πίσω από τον ταχύτερο οδηγό της ομάδας, έχοντας ήδη από την προηγουμένη βρεθεί<br />
σταθερά μπροστά από έναν από τους τρεις οδηγούς της, ενώ σημείωσε και τον ταχύτερο χρόνο στο πρώτο<br />
τομέα της πίστας.<br />
Μετά την επιτυχημένη πρώτη δοκιμή στον θεσμό Formula 4 της FIA και πριν συμπληρώσει το 16ο έτος της<br />
ηλικίας του, ο «Konstantinos» προγραμματίζει σειρά δοκιμών σε περισσότερες πίστες του εξωτερικού που<br />
έχουν ενταχθεί στο αγωνιστικό ημερολόγιο, προκειμένου να ολοκληρώσει τον κύκλο προετοιμασίας για τη<br />
συμμετοχή του σε εθνικό πρωτάθλημα Formula 4.<br />
Το μόνο που μένει, είναι να του ευχηθούμε καλή επιτυχία!<br />
To Video:
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με<br />
υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας!<br />
(pics+vid)<br />
Auto Plus | 04/01/2017 - 08:01<br />
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας! (pics+vid)<br />
http://<strong>www</strong>.creteplus.gr/news/o-konstantinos-stin-italia-gia-formula-4-me-upostiriksi-tis-omospondias-tis-brazilias-picsvid-200177.html<br />
Ο 16χρονος Έλληνας πρωταθλητής των kart Konstantinos (1) βρέθηκε στην Ιταλία<br />
για δωρεάν συμμετοχή σε ολοήμερο test Formula 4, προσκεκλημένος από την<br />
Ιταλική αγωνιστική ομάδα ανάδειξης ταλαντούχων οδηγών, Antonelli Motorsport,<br />
μετά από παρέμβαση της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας.<br />
Η τιμητική αυτή πρόσκληση αποτελεί διεθνή αναγνώριση του Έλληνα πιλότου και προβολή της Χώρας μας. Η<br />
αγωνιστική ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο διεθνές αυτοκινητοδρόμιο Adria International Raceway τη Δευτέρα<br />
19 Δεκεμβρίου 2016. Στην ημερίδα συμμετείχαν με την ίδια ομάδα 5 ταλαντούχοι νεαροί διεθνείς πιλότοι: ο<br />
17χρονος Βέλγος Magnus Gilles, πρωταθλητής Γαλλίας Formula 4 2016, δύο 18χρονοι Σκανδιναβοί, ο 14χρονος<br />
Δανός καρτίστας Noah Watt, και ο 16χρονος Έλληνας Konstantinos.<br />
(1)<br />
Αγωνιστικό Ψευδώνυμο του Κωνσταντίνου Τράκκα
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας!<br />
(pics+vid)<br />
4/1/2017 Page 2<br />
Παρά τον άστατο καιρό, που χαρακτηριζόταν από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αντίξοες εναλλασσόμενες<br />
συνθήκες (ομίχλη, χιονόνερο, βροχή), η αγωνιστική ημερίδα εξελίχθηκε ομαλά και ολοκληρώθηκε σύμφωνα με<br />
το πρόγραμμα, με όλους τους πιλότους να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό.<br />
Ο Konstantinos έδειξε υψηλή οδηγική ικανότητα, προσαρμοστικότητα στις συνεχείς αλλαγές συνθηκών,<br />
σταθερότητα και διαρκή βελτίωση.<br />
Μετά την ολοκλήρωση της αγωνιστικής ημερίδας έγινε επίσημη πρόταση από τον αρχηγό της ομάδας Marco<br />
Antonelli για ένταξη του Κωνσταντίνου στην ομάδα και συμμετοχή του στο Ιταλικό πρωτάθλημα Formula 4 το<br />
2017.
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας!<br />
(pics+vid)<br />
4/1/2017 Page 3<br />
Μετά την τιμητική συμμετοχή του στη διεθνή αγωνιστική ημερίδα, ο Konstantinos θα συνεχίσει τις προπονήσεις<br />
με εντονότερο ρυθμό σε διεθνή αυτοκινητοδρόμια το πρώτο τρίμηνο της νέας χρονιάς, με στόχο τη σωστή<br />
προετοιμασία του για το πρωτάθλημα Formula 4 που ξεκινάει τον Απρίλιο του 2017.
ΚΟΣΜΟΣ<br />
Ο 15χρονος Έλληνας που χτυπάει την<br />
πόρτα της Formula 1 (pics)<br />
21/07/2016<br />
http://creta.press/ο-15χρονος-έλληνας-που-χτυπάει-την-πόρτα/<br />
Ο 15χρονος Έλληνας που χτυπάει την πόρτα της Formula 1 (pics)<br />
Πριν συμπληρώσει τα 16 του χρόνια ο Έλληνας πρωταθλητής των kart<br />
KONSTANTINOS βρίσκεται στο κατώφλι της κορυφαίας κατηγορίας του<br />
μηχανοκίνητου αθλητισμού.<br />
Γνωστός από τις μεγάλες επιτυχίες του το 2013 στον διεθνή θεσμό kart WSK στην<br />
Ιταλία (δείτε ΕΔΩ), πραγματοποίησε την πρώτη του προγραμματισμένη προπόνηση με<br />
μονοθέσιο της Formula 4, νέου θεσμού της FIA, στο αυτοκινητοδρόμιο ADRIA<br />
International Raceway, στην Ιταλία, το διάστημα 26/6-1/7/2016, με την αγωνιστική<br />
ομάδα GP2, Bhai Tech Srl.
Creta.press<br />
Ο 15χρονος Έλληνας που χτυπάει την πόρτα της Formula 1 (pics)<br />
21/07/2016 Page 2<br />
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Formula 4 είναι νέος θεσμός της FIA για να καλύψει το κενό μεταξύ kart και<br />
Formula 3.<br />
Η προπόνηση ξεκίνησε με προετοιμασία στο εργοστάσιο της αγωνιστικής ομάδας που περιλάμβανε<br />
ρύθμιση του μονοθεσίου στις διαστάσεις του οδηγού, κατασκευή του ατομικού αγωνιστικού καθίσματος,<br />
οδηγική εκπαίδευση σε προσομοιωτή και ενημέρωση με περιήγηση στον αγωνιστικό χώρο με αυτοκίνητο.<br />
Το ημερήσιο αγωνιστικό πρόγραμμα περιλάμβανε ένα σκέλος 30 λεπτών κάθε μία ώρα, με μικροδιακοπή<br />
για τυχόν ρυθμίσεις και αλλαγή ελαστικών, συνεχή αμφίδρομη επικοινωνία ομάδας και οδηγού, ανάλυση<br />
δεδομένων τηλεμετρίας, ρυθμίσεις μονοθεσίου και διαρκή εκπαίδευση.
Creta.press<br />
Ο 15χρονος Έλληνας που χτυπάει την πόρτα της Formula 1 (pics)<br />
21/07/2016 Page 3<br />
Ο Έλληνας πρωταθλητής παρά την παντελή έλλειψη εμπειρίας από αυτοκινητοδρόμια, μονοθέσια,<br />
μεγάλες ιπποδυνάμεις, ακόμα και από οδήγηση με κιβώτιο ταχυτήτων, παρά τις μεγάλες οδηγικές<br />
διαφορές μεταξύ Formula και kart, και παρά τους καταιγιστικούς ρυθμούς και το εξαντλητικό πρόγραμμα,<br />
προσαρμόστηκε και ανταποκρίθηκε γρήγορα στα νέα, υψηλού επιπέδου, δεδομένα.<br />
Ενσωματώθηκε αμέσως στην ομάδα, ολοκλήρωσε με απόλυτη επιτυχία το βαρύ και απαιτητικό<br />
αγωνιστικό και εκπαιδευτικό πρόγραμμα, και ανταποκρίθηκε πλήρως στις υψηλές αγωνιστικές<br />
απαιτήσεις. Βρήκε γρήγορα τα όριά του στην πίστα, σημείωσε εντυπωσιακή πρόοδο στις πρώτες δοκιμές,<br />
και πέτυχε σταθερό γυρολόγιο στα επόμενα σκέλη, με συνεχή, σταθερή βελτίωση από σκέλος σε σκέλος.<br />
Την τελευταία ημέρα βρέθηκε μόλις 3,5 δέκατα πίσω από τον ταχύτερο οδηγό της ομάδας, έχοντας ήδη<br />
από την προηγουμένη βρεθεί σταθερά μπροστά από έναν από τους τρεις οδηγούς της στην ίδια<br />
απόσταση, ενώ σημείωσε και τον ταχύτερο χρόνο στο 1 ο sector. Κέρδισε την εκτίμηση των συναθλητών<br />
του και όλης της αγωνιστικής ομάδας, τράβηξε την προσοχή και απέσπασε ευμενή σχόλια από τον team<br />
manager.<br />
Μετά την τόσο επιτυχημένη πρώτη δοκιμή στον θεσμό Formula 4 της FIA, πριν συμπληρώσει το 16 ο έτος<br />
της ηλικίας του, ο Έλληνας πρωταθλητής προγραμματίζει σειρά προπονήσεων σε περισσότερες διεθνείς<br />
πίστες του εξωτερικού που έχουν ενταχθεί στο αγωνιστικό ημερολόγιο, προκειμένου να ολοκληρώσει τον<br />
κύκλο προετοιμασίας για τη συμμετοχή του σε εθνικό πρωτάθλημα Formula 4.<br />
Δείτε το βίντεο, η δράση ξεκινάει μετά το 05:00<br />
[Source link]
44<br />
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2017<br />
10 Ιαν 2017<br />
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4<br />
με υποστήριξη της Ομοσπονδίας της<br />
Βραζιλίας<br />
http://<strong>www</strong>.4troxoi.gr/agones/diethneis-agones/o-konstantinos-stin-italia-gia-formula-4-me-ypostirixi-tis-omospondiastis?utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=website-rss<br />
Ο 16χρονος Έλληνας πρωταθλητής των kart Konstantinos (*) βρέθηκε στην Ιταλία για<br />
δωρεάν συμμετοχή σε ολοήμερο test Formula 4, προσκεκλημένος από την Ιταλική<br />
αγωνιστική ομάδα ανάδειξης ταλαντούχων οδηγών, Antonelli Motorsport, μετά από<br />
παρέμβαση της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας.<br />
Η τιμητική αυτή πρόσκληση αποτελεί διεθνή αναγνώριση του Έλληνα πιλότου και προβολή<br />
της χώρας μας.<br />
Η αγωνιστική ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο διεθνές αυτοκινητοδρόμιο Adria International<br />
Raceway τη Δευτέρα 19 Δεκεμβρίου 2016. Στην ημερίδα συμμετείχαν με την ίδια ομάδα 5<br />
ταλαντούχοι νεαροί διεθνείς πιλότοι: ο 17χρονος Βέλγος Magnus Gilles, πρωταθλητής Γαλλίας<br />
Formula 4 2016, δύο 18χρονοι Σκανδιναβοί, ο 14χρονος Δανός καρτίστας Noah Watt, και ο<br />
16χρονος Έλληνας Konstantinos.<br />
*Αγωνιστικό ψευδώνυμο του Κωνσταντίνου Τράκκα
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας<br />
10 IAN 2017 Page 2<br />
Παρά τον άστατο καιρό, που χαρακτηριζόταν από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αντίξοες<br />
εναλλασσόμενες συνθήκες (ομίχλη, χιονόνερο, βροχή), η αγωνιστική ημερίδα εξελίχθηκε<br />
ομαλά και ολοκληρώθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα, με όλους τους πιλότους να δίνουν τον<br />
καλύτερό τους εαυτό.<br />
Ο Konstantinos έδειξε υψηλή οδηγική ικανότητα, προσαρμοστικότητα στις συνεχείς αλλαγές<br />
συνθηκών, σταθερότητα και διαρκή βελτίωση. Μετά την ολοκλήρωση της αγωνιστικής<br />
ημερίδας έγινε επίσημη πρόταση από τον αρχηγό της ομάδας Marco Antonelli για ένταξη του<br />
Κωνσταντίνου στην ομάδα και συμμετοχή του στο Ιταλικό πρωτάθλημα Formula 4 το 2017.<br />
Μετά την τιμητική συμμετοχή του στη διεθνή αγωνιστική ημερίδα, ο Konstantinos θα συνεχίσει<br />
τις προπονήσεις με εντονότερο ρυθμό σε διεθνή αυτοκινητοδρόμια το πρώτο τρίμηνο της νέας<br />
χρονιάς, με στόχο τη σωστή προετοιμασία του για το πρωτάθλημα Formula 4 που ξεκινάει τον<br />
Απρίλιο του 2017.
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας<br />
10 IAN 2017 Page 3<br />
Περισσότερες φωτογραφίες:
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας<br />
10 IAN 2017 Page 4
Αυτοκίνητα<br />
Η πρώτη ελληνική συμμετοχή στην Ισπανική F4,<br />
είναι μόλις 16 ετών!<br />
27.05.2017 | 18:36 | Σχολιάστε αυτό το άρθρο<br />
https://<strong>www</strong>.lay-out.gr/proti-elliniki-simmetochi-stin-ispaniki-f4-ine-molis-16-eton/<br />
Ο Κωνσταντίνος Τράκας είναι 16 ετών και η μεγάλη του αγάπη είναι ο<br />
μηχανοκίνητος αθλητισμός. Ο Έλληνας οδηγός κάνει τα σωστά βήματα<br />
για να αναρριχηθεί και να συμμετάσχει σε παγκόσμια πρωταθλήματα.<br />
Ξεκίνησε να τρέχει σε αγώνες με καρτ και έχει καταφέρει να αποσπάσει σημαντικές διακρίσεις<br />
τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Αυτή τη στιγμή οι δυνατότητές του είναι μεγάλες<br />
αλλά οι υποδομές στην Ελλάδα είναι τέτοιες που δεν τον βοηθούν να κάνει τα παραπάνω<br />
βήματα που χρειάζεται.<br />
Έχοντας την αμέριστη συμπαράσταση της οικογένειάς του αποφάσισε να προσπαθήσει και να<br />
αποδείξει εκτός συνόρων πως μπορεί να κάνει αυτό που ονειρεύεται. Πριν από έναν χρόνο,<br />
βρέθηκε στην Ιταλία προκειμένου να παρακολουθήσει ένα σχολείο αγωνιστικής οδήγησης<br />
διάρκειας 6 ημερών με μονοθέσια της κατηγορίας F4. Σχολείο του ήταν η πίστα Adria<br />
International Raceway και. δάσκαλος η αγωνιστική ομάδα GP2, BhaiTech Srl.
https://<strong>www</strong>.lay-out.gr/proti-elliniki-simmetochi-stin-ispaniki-f4-ine-molis-16-eton/ 2/2<br />
Ο Έλληνας οδηγός απέκτησε πολύ σημαντικές εμπειρίες από το ταξίδι του στην Ιταλία.Τις<br />
ημέρες που βρέθηκε στη γειτονική χώρα παρακολούθησε μαθήματα θεωρίας, έκανε ρυθμίσεις<br />
στο … μονοθέσιο, προσάρμοσε το κάθισμα στα μέτρα του, οδήγησε σε προσομοιωτή και<br />
φυσικά πραγματοποίησε αρκετούς γύρους στην πίστα, οπότε και συνέλλεξε στοιχεία<br />
προκειμένου να τα αναλύσει και να βελτιώσει τις οδηγικές του ικανότητες.<br />
Το ημερήσιο αγωνιστικό πρόγραμμα περιλάμβανε ένα σκέλος 30 λεπτών κάθε μία ώρα, με<br />
διακοπή για ρυθμίσεις και αλλαγή ελαστικών, επικοινωνία με την ομάδα, ανάλυση δεδομένων<br />
τηλεμετρίας και διαρκή εκπαίδευση. Όπως αποδείχτηκε ο «Konstantinos», προσαρμόστηκε στα<br />
υψηλού επιπέδου δεδομένα και ακολούθησε άψογα το εξαντλητικό πρόγραμμα. Πήγε, είδε,<br />
οδήγησε, έμαθε.<br />
Eδώ και έναν χρόνο προετοιμάζεται για το επόμενο βήμα μέσα από τις συμμετοχές του σε<br />
διάφορες πίστες της Ευρώπης, με την προσδοκία , να συμμετάσχει σε κάποιο εθνικό<br />
πρωτάθλημα Formula 4. Η ευκαιρία παρουσιάστηκε με την συμμετοχή του στην Ισπανική<br />
Formula 4 .<br />
Tags F4 ελληνικη ισπανική Κωνσταντίνος Τράκας πρώτοι συμμετοχή
JUL<br />
14<br />
2016<br />
https://time2rally.gr/2016/07/14/konstantinos-karting-2016-formula-4-test/<br />
Με απόλυτη επιτυχία ολοκληρώθηκε η πρώτη προπόνηση στη Formula 4! Μετά τις ρυθμίσεις στο<br />
μονοθέσιο στο Εργοστάσιο της Ομάδας, και την περιήγηση στην πίστα με αυτοκίνητο, ακολούθησε<br />
η πολυήμερη προπόνηση σύμφωνα με το αυστηρό, εξαντλητικό πρόγραμμα : Κάθε μία ώρα<br />
ημίωρο σκέλος (με ενδιάμεση μικροδιακοπή για ρυθμίσεις ή αλλαγή ελαστικών).<br />
Η απόδοση της ομάδας απόλυτη! Ο καθένας ήξερε 100% τη δουλειά του και δεν υπήρξε ούτε<br />
λεπτό χαμένο! Μηχανικοί και Team Manager απόλυτα συγχρονισμένοι, εργάζονταν πυρετωδώς και<br />
αθόρυβα! Πλήρης ανάλυση τηλεμετρίας παρουσία του οδηγού, ενημέρωση του οδηγού για τις<br />
ρυθμίσεις του μονοθέσιου, διαρκής εκπαίδευση! Εικόνα και απόδοση καταξιωμένης ομάδας<br />
επιπέδου GP2!
Konstantinos Karting: H πρώτη προπόνηση στη Formula 4<br />
JUL 14 2016 Page 2<br />
“Αισθάνομαι πολύ ικανοποιημένος που<br />
μπόρεσα να ενσωματωθώ στην Ομάδα,<br />
να ανταποκριθώ στο απαιτητικό<br />
πρόγραμμα και να αφομοιώσω την<br />
πολύτιμη γνώση που μου<br />
προσφέρθηκε! Η οδήγησή μου ήταν<br />
ιδιαίτερα σταθερή και η απόδοση<br />
βελτιωνόταν συνεχώς! Κατάφερα να<br />
πλησιάσω τον ταχύτερο ομόσταυλό<br />
μου στα τρεισήμισι δέκατα αφήνοντας<br />
πίσω σε ίση απόσταση τον ένα από<br />
τους τρεις! Είναι ιδιαίτερη τιμή για μένα<br />
τα θετικά σχόλια της Ομάδας και το<br />
ενδιαφέρον του Team Manager!”<br />
Αυτό ήταν μόνο η αρχή! Ο δρόμος είναι μακρύς!<br />
Video :
JΑΝ<br />
5<br />
2017<br />
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με<br />
υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας<br />
https://time2rally.gr/2017/01/05/konstantinos-italy/<br />
Ο 16χρονος Έλληνας πρωταθλητής των kart Konstantinos βρέθηκε στην Ιταλία για δωρεάν<br />
συμμετοχή σε ολοήμερο test Formula 4, προσκεκλημένος από την Ιταλική αγωνιστική ομάδα<br />
ανάδειξης ταλαντούχων οδηγών, Antonelli Motorsport, μετά από παρέμβαση της<br />
Ομοσπονδίας της Βραζιλίας. Η τιμητική αυτή πρόσκληση αποτελεί διεθνή αναγνώριση του<br />
Έλληνα πιλότου και προβολή της Χώρας μας.<br />
Η αγωνιστική ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο διεθνές αυτοκινητοδρόμιο Adria International<br />
Raceway τη Δευτέρα 19 Δεκεμβρίου 2016. Στην ημερίδα συμμετείχαν με την ίδια ομάδα 5<br />
ταλαντούχοι νεαροί διεθνείς πιλότοι: ο 17χρονος Βέλγος Magnus Gilles, πρωταθλητής<br />
Γαλλίας Formula 4 2016, δύο 18χρονοι Σκανδιναβοί, ο 14χρονος Δανός καρτίστας Noah<br />
Watt, και ο 16χρονος Έλληνας Konstantinos.<br />
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ<br />
Ο Konstantinos στην Ιταλία<br />
για Formula 4 με<br />
υποστήριξη της<br />
Ομοσπονδίας της<br />
Βραζιλίας<br />
Προκήρυξη & Πρόγραμμα<br />
Αγώνων 2017<br />
Έπαθλο Δεξιοτεχνιών<br />
Βορείου Ελλάδος 2016<br />
Πρωτάθλημα Ράλλυ<br />
Regularity Ιστορικών 2016:<br />
Οι τιτλούχοι...<br />
Πρωτάθλημα Drift 2016...<br />
το υπερθέαμα της<br />
χρονιάς!!!<br />
20η Συνάντηση Αθηνών:<br />
Αναβολή λόγω κακοκαιρίας
Ο Konstantinos στην Ιταλία για Formula 4 με υποστήριξη της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας<br />
5 JAN 2017 Page 2<br />
Παρά τον άστατο καιρό, που χαρακτηριζόταν από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αντίξοες<br />
εναλλασσόμενες συνθήκες (ομίχλη, χιονόνερο, βροχή), η αγωνιστική ημερίδα εξελίχθηκε<br />
ομαλά και ολοκληρώθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα, με όλους τους πιλότους να δίνουν<br />
τον καλύτερό τους εαυτό.<br />
Ο Konstantinos έδειξε υψηλή οδηγική ικανότητα, προσαρμοστικότητα στις συνεχείς αλλαγές<br />
συνθηκών, σταθερότητα και διαρκή βελτίωση. Μετά την ολοκλήρωση της αγωνιστικής<br />
ημερίδας έγινε επίσημη πρόταση από τον αρχηγό της ομάδας Marco Antonelli για ένταξη<br />
του Κωνσταντίνου στην ομάδα και συμμετοχή του στο Ιταλικό πρωτάθλημα Formula 4 το<br />
2017.<br />
Μετά την τιμητική συμμετοχή του στη διεθνή αγωνιστική ημερίδα, ο Konstantinos θα συνεχίσει τις<br />
προπονήσεις με εντονότερο ρυθμό σε διεθνή αυτοκινητοδρόμια το πρώτο τρίμηνο της νέας χρονιάς, με<br />
στόχο τη σωστή προετοιμασία του για το πρωτάθλημα Formula 4 που ξεκινάει τον Απρίλιο του 2017.
Mιχάλης Γεωργιάδης<br />
Τετάρτη, 11 Ιανουαρίου 2017 - 1:32πμ<br />
Επικοινωνία<br />
http://<strong>www</strong>.drive.gr/posts/motorsport/o-konstantinos-se-dokimes-stin-italiki-f4-video<br />
Ο “Konstantinos” σε δοκιμές στην ιταλική<br />
F4 [video]<br />
Ο πρωταθλητής καρτ Κωνσταντίνος Τράκκας δοκίμασε στην ιταλική F4, στον θεσμό που έτρεξε το '16<br />
ο Mick Schumacher, γιος του Michael. Και δέχτηκε πρόταση να αγωνιστεί στο πρωτάθλημα του 2017.<br />
Ο 16χρονος Έλληνας πρωταθλητής των kart "Konstantinos" (αγωνιστικό ψευδώνυμο του<br />
Κωνσταντίνου Τράκκα) βρέθηκε στην Ιταλία για δωρεάν συμμετοχή σε ολοήμερο test<br />
Formula 4.<br />
Συμμετείχε προσκεκλημένος από την ιταλική αγωνιστική ομάδα ανάδειξης ταλαντούχων<br />
οδηγών, Antonelli Motorsport, μετά από παρέμβαση της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας. Η τιμητική<br />
αυτή πρόσκληση αποτελεί διεθνή αναγνώριση του Έλληνα πιλότου και προβολή της Χώρας μας.
Ο “Konstantinos” σε δοκιμές στην ιταλική F4 [video]<br />
Τετάρτη 11 Ιανουαρίου 2017 Page 2<br />
Η αγωνιστική ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο διεθνές αυτοκινητοδρόμιο Adria International<br />
Raceway τη Δευτέρα 19 Δεκεμβρίου 2016. Στην ημερίδα συμμετείχαν με την ίδια ομάδα 5<br />
ταλαντούχοι νεαροί διεθνείς πιλότοι: ο 17χρονος Βέλγος Magnus Gilles, πρωταθλητής Γαλλίας<br />
Formula 4 2016, δύο 18χρονοι Σκανδιναβοί, ο 14χρονος Δανός καρτίστας Noah Watt, και ο<br />
16χρονος Έλληνας Konstantinos.<br />
Παρά τον άστατο καιρό, που χαρακτηριζόταν από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αντίξοες<br />
εναλλασσόμενες συνθήκες (ομίχλη, χιονόνερο, βροχή), η αγωνιστική ημερίδα εξελίχθηκε ομαλά<br />
και ολοκληρώθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα, με όλους τους πιλότους να δίνουν τον καλύτερό<br />
τους εαυτό.<br />
Ο Konstantinos έδειξε υψηλή οδηγική ικανότητα, προσαρμοστικότητα στις συνεχείς αλλαγές<br />
συνθηκών, σταθερότητα και διαρκή βελτίωση. Μετά την ολοκλήρωση της αγωνιστικής ημερίδας<br />
έγινε επίσημη πρόταση από τον αρχηγό της ομάδας Marco Antonelli για ένταξη του<br />
Κωνσταντίνου στην ομάδα και συμμετοχή του στο Ιταλικό πρωτάθλημα Formula 4 το 2017.<br />
Μετά την τιμητική συμμετοχή του στη διεθνή αγωνιστική ημερίδα, ο Konstantinos θα συνεχίσει<br />
τις προπονήσεις με εντονότερο ρυθμό σε διεθνή αυτοκινητοδρόμια το πρώτο τρίμηνο της<br />
νέας χρονιάς, με στόχο τη σωστή προετοιμασία του για το πρωτάθλημα Formula 4 που ξεκινάει τον<br />
Απρίλιο του 2017.<br />
Δελτίο Τύπου
ΟΟ Konstantinos βθ Ιαζέα γΰιδα Formula ζ<br />
η υνπЦκάλιδιβ βμ ΟΟηκπЦκθέαμ βμ Βλααιδζέαμ<br />
Reply F1 news, Konstantinos, news 3.1.2017<br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/2017/01/konstantinos-formula-4.html<br />
Ο 1θξλκθκμ Έζζβθαμ πЦλπαγζβάμ πθ kart Konstantinos (1) ίλΫγβε βθ Ιαζέα ΰδα<br />
πλΪθ υνηηκξά κζκάηλκ test όormula ζ, πЦλκεεζβηΫθκμ απЦσ βθ Ιαζδεά<br />
αΰπθδδεά κηΪα αθΪδιβμ αζαθκτξπθ κβΰυθ, χntonelli εotorsport, ηΪ απЦσ<br />
πЦαλΫηίαβ βμ ΟηκπЦκθέαμ βμ λααδζέαμέ<br />
Η δηβδεά αυνά πЦλσεζββ απЦκζέ δγθά αθαΰθυλδβ κυν Έζζβθα πЦδζσκυν εαδ<br />
πЦλκίκζά βμ Υυλαμ ηαμέ<br />
Η αΰπθδδεά βηλέα πЦλαΰηακπЦκδάγβε κ δγθΫμ αυνκεδθβκλσηδκ χdria International Raceway β<br />
ΔυνΫλα 1λ Δεηίλέκυν βί1θέ<br />
Χ1Ψ ΰπθδδεσ Φυνυθυνηκ κυν Κπθαθέθκυν ΣλΪεεα
ΟΟ Konstantinos βθ Ιαζέα γΰιδα Formula ζ η υνπЦκάλιδιβ βμ ΟΟηκπЦκθέαμ βμ Βλααιδζέαμ<br />
3.1.2017 Page 2<br />
βθ βηλέα υνηηέξαθ η βθ έδα κηΪα η αζαθκτξκδ θαλκέ δγθέμ<br />
πЦδζσκδμ κ 1ιξλκθκμ Ϋζΰκμ εagnus ύilles, πЦλπαγζβάμ Γαζζέαμ όormula4<br />
βί1θ, τκ 1κξλκθκδ εαθδθαίκέ, κ 1ζξλκθκμ Δαθσμ εαλέαμ σoah Watt, εαδ<br />
κ 1θξλκθκμ Έζζβθαμ Konstantinos.<br />
TOP 10<br />
Ο Konstantinos βθ<br />
Ιαζέα ΰδα όormula ζ<br />
η υνπЦκάλδιβ βμ<br />
ΟηκπЦκθέαμ βμ<br />
λααδζέαμ<br />
Σκ Πλσΰλαηηα πθ<br />
χΰυθπθ κυν Rotax<br />
Max Challenge 2017<br />
ΠαλΪ κθ Ϊακ εαδλσ, πЦκυν ξαλαεβλδασαθ απЦσ πЦκζτ ξαηβζΫμ<br />
γληκελαέμ εαδ αθέικμ θαζζασηθμ υνθγάεμ Χκηέξζβ, ξδκθσθλκ,<br />
ίλκξάΨ, β αΰπθδδεά βηλέα ιζέξγβε κηαζΪ εαδ κζκεζβλυγβε τηφπθα<br />
η κ πЦλσΰλαηηα, η σζκυνμ κυνμ πЦδζσκυνμ θα έθκυνθ κθ εαζτλσ κυνμ αυνσέ<br />
\<br />
α ξθΪλδα κυν<br />
πЦαΫλα κυν κ εick<br />
Schumacher<br />
Σκ Kartodromo δμ<br />
φέθμ θυνηΫθκέέ<br />
α ζυνεΪ!<br />
Λυνεσ κπЦέκ εαδ βθ<br />
SpeedPark κθ<br />
πЦλσπЦυνλΰκ<br />
Ο Konstantinos Ϋδι υνοβζά κβΰδεά δεαθσβα, πЦλκαληκδεσβα δμ<br />
υνθξέμ αζζαΰΫμ υνθγβευθ, αγλσβα εαδ δαλεά ίζέπβέ<br />
ΜΪ βθ κζκεζάλπβ βμ αΰπθδδεάμ βηλέαμ Ϋΰδθ πЦέβηβ πЦλσαβ απЦσ<br />
κθ αλξβΰσ βμ κηΪαμ εarco χntonelli ΰδα Ϋθαιβ κυν Κπθαθέθκυν βθ<br />
κηΪα εαδ υνηηκξά κυν κ Ιαζδεσ πЦλπΪγζβηα όormula ζ κ βί1ιέ<br />
ΜΪ βθ δηβδεά υνηηκξά κυν β δγθά αΰπθδδεά βηλέα, κ<br />
Konstantinos γα υνθξέδ δμ πЦλκπЦκθάδμ η θκθσλκ λυνγησ δγθά<br />
αυνκεδθβκλσηδα κ πЦλυκ λέηβθκ βμ θΫαμ ξλκθδΪμ, η σξκ β πά<br />
πЦλκκδηαέα κυν ΰδα κ πЦλπΪγζβηα όormula ζ πЦκυν ιεδθΪδ κθ πЦλέζδκ κυν<br />
2017.<br />
VIDEO<br />
2017 | Happy New<br />
Year - Μδα θΫα<br />
ξλκθδΪ ΰδα κ Karting<br />
ησζδμ ιεέθβ!<br />
Marcus Armstrong<br />
εαδ κ Fittipaldi Jr.<br />
ηπЦαέθκυνθ βθ<br />
Ferrari Driver<br />
Academy<br />
Ogier εαδ Rossi γα<br />
ίλγκτθ κ<br />
ηκθκγΫδκ βμ<br />
Mercedes AMG<br />
Petronas<br />
H Chatzis Racing<br />
Team κ<br />
Παθζζάθδκ<br />
ΠλπΪγζβηα Karting<br />
2016<br />
On Board Video |<br />
Ππμ έθαδ θα ΰυνλθΪμ<br />
α ηκsec βθ<br />
πЦέα πθ ΜΰΪλπθ
Η ηεπ υευη υ "Κωαυ"<br />
Alpha TV (Video)<br />
Posted: 25 Jun 2016 02:47 PM PDT<br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/2016/06/alpha-tv-video.html<br />
π υυ χlpha TV πααώ πα α<br />
"Κα" πφα α υ ώ υ αυ α<br />
α υ α έ<br />
H υυ π π ππ υ χlpha TV, π υ π υέ<br />
To Video :
O "Κωνσταντίνος" στο Sport24 Radio<br />
103.3FM (Video)<br />
29.1.2017 afieromata, Konstantinos, news, video<br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/2017/01/o-sport24-radio-1033fm-video.html<br />
Ο πρωταθλητής των καρτ και πιλότος πλέον στην Formula 4 "Κωνσταντίνος"<br />
παραχώρησε συνέντευξη στη ραδιοφωνική εκπομπή στον Sport24 Radio 103.3FM<br />
των γνωστών δημοσιογράφων Γιώργου Θαναηλάκη και Μηνά Τσαμόπουλου.<br />
Η εκπομπή έγινε το πρωί της Πέμπτης 5/1/2017 σε πολύ ευχάριστο και φιλικό κλίμα, και η<br />
φιλοξενία ήταν εξαιρετική. Συζητήθηκαν εκτενώς θέματα του διεθνούς μηχανοκίνητου και<br />
ειδικότερα της Formula, του Kart, και της FIA.<br />
Στο Video που ακολουθεί έχει περιληφθεί απόσπασμα της εκπομπής (41 λεπτά) και έχουν<br />
ενσωματωθεί φωτογραφίες και σκηνές από άλλα video.<br />
Πρόκειται για ένα χρήσιμο και ευχάριστο Video που προάγει το ελληνικό μηχανοκίνητο και<br />
που αξίζει να δεί κανείς, παρά τη διάρκειά του.
108 KNOW HOW: TURBO PART ΧΙ<br />
Ετοιμαστείτε για διδακτορικό στα turbo<br />
116 τυΝΕ ΙΤ: ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΨΥΞΗΣ<br />
Ρίξτε του μια ματιά και πριν το καλοκαίρι .. . Φωνάζει ο Καρταλαμάκπς και όχι άδικα ...<br />
124 ΠΡΟΣΩΠΑ POWER: Κωνσταντίνος Τράκκας<br />
θεωρούμε τιμι'ι μας να φιλοξενούμε μια προαωπικότnτα σαν τον Κωνσταντίνο. Ένα παιδί με<br />
επιτυχίες, όνειρα και φιλοδοξίες πολλαπλασια από 10 έτn nλικίας του .<br />
130 DOC SPEAK<br />
Λαγωνικό κ.Dοc on the car hunt!112 KNOW HOW: TURBO PART Χ<br />
Και n ωδι'ι στο turbo, καλά κρατεί. ..<br />
Ο ι α π όψε ις π ο υ εκφράΖαντα l σια ενυπ όγραφα άρθ ρα δεν<br />
ΕκφράΖουν οnaρο ίmια m γνώ μ η ιου εκδότπ . Κείμ ενα κ οι φωτογραφ ίες π ου<br />
αποστέλλονται γ ι α δ π μοσίε υση στ.ο περιοδ ι κό δεν επl σφέφOVΙα ι.<br />
Α π αγορεύετα ι<br />
n α ναδ ημο σ ίευσπ, σναπα ραγωγπ ri μ ειά δοσ n μ ε ο π οιο δήπ οτε<br />
οπ ιι κοa κου σιlκό μ έσ ο όλου ri μέρο υς (Ου π ερ ι ο δικο ύ χ ω ρ ίς την έγγρα φ η ά δε ι α ιου εκδότπ .<br />
Το Poνν€ Γ Automotive Maqazine διατηρ ε ί ιο δ ικ α ίω μα να δ ι ο ρθώνε ι n να n εΡlκόmε ι<br />
τι ς ε πlσιολές π ο υ λ α μβ άνε ι , δ ίχ ω ς να α λ λ ο ιώνε ι ιο νό ημά το υς<br />
rllPp<br />
ΕΜ EUROPEAN<br />
MAGAZINE ΜΙDΙΑ<br />
• ASSDCIA<br />
{ι<br />
ΤΙΟΝ<br />
ΜΑ<br />
ΕΝΩΣΗ<br />
ΔIIMODOII'_<br />
ΠΙ:I'ΙΟ ΔI ΚοΥ<br />
"""""""<br />
""'"<br />
ISSN: 2459-3753
Ο ΚΩΝΠΑΝΤιΝΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΝΕΟ ΠAIΔ~ ΕΥΓΕΝΙΚΟ. ΜΕ ΑΡΧΕΣ. ΠΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΟΝΕΙΡΑ. ΠΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ.<br />
ΠΟΥ ΜΑΙ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕ. ΜΑΙ ΕΞΗΓΗΣΕ υTl ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ ΜΟΝΟ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΤΑΛΕΝΤΟ ΓΙΑ ΝΑ ΔIΑΚΡlθΕIΣ.<br />
, Στον πλπθυντικό<br />
πρώτn φορά από το τnλέφωνο. Ο Κωναταντίνος μου μιλούσε<br />
πίατευτα ώριμα, με άριατα δομnμένες προτάσεις και μάλιατα, ατον πλnθυντικό<br />
. Συνήθως παρακινώ τους μικρότερούς μου να μου μιλούν ατον<br />
ενικό, ο Κωναταντίνος, όμως, καταλάΒαινα ότι ένιωθε καλύτερα έτσι,<br />
ατον πλnθυντικό . Ένα παιδί που πατάει ατα πόδια του και ατο Βλέμμα του<br />
ξεχωρίζει n σιγουριά και n δίψα για το κάτι παραπάνω. Χαίρομαι πολύ να<br />
Βλέπω παιδιά αυτής τnς nλικίας να έχουν αρχές, να Βάζουν προτεραιότnτες,<br />
να είναι ευγενικά. Σκέφτομαι ότι υπάρχει φως ατο τούνελ και το<br />
αύριο -θέλω- να είναι καλύτερο . Η περίπτωσή του είναι από εκείνες, που<br />
ξεχωρίζουν, κυρίως λόγω του ταλέντου. Ταλέντα όμως υπάρχουν πολλά<br />
αλλά ελάχιατα, τελικά ξεχωρίζουν. Ο Κωναταντίνος δείχνει να είναι ένα<br />
από αυτά, καθώς είναι άριατος μαθnτής, μεθοδικός, επίμονος. Τιμή μας<br />
να τον φιλοξενούμε ατις σελίδες μας και θεωρούμε υποχρέωσή μας να<br />
εκμαιεύσουμε από tn συνέντευξn αυτή όλα όσα θα θέλατε να ξέρατε για<br />
το πόσο δύσκολο είναι να καταφέρεις να Βγεις κερδισμένος από το ταλέντο,<br />
που σου χάρισε n φύσn. Τι μας διδάσκει ο Κωναταντίνος? Να Βάζουμε<br />
ατόχους και να μnν τα παρατάμε, αν δεν τους πετύχουμε.<br />
Kωνσrανrίνε, μίλησέ μας λίγο για σένα: Πόσο χρονών είσαι, Τι θέλεις<br />
να σπουδάσεις, Με τι άλλο ασχολείσαι πέραν του μηχανοκίνητου<br />
αθλητισμού;<br />
rEvvhenKD στις 31 Αυγούατου 2000, δnλαδή είμαι δεκαεξίμισι χρονών.<br />
Πnγαίνω oτn Β· Λυκείου και παρακολουθώ το διεθνές σύατnμα<br />
International Baccalaureate [ιΒ) για σπουδές ατο εξωτερικό μετά από<br />
διεθνείς εξετάσεις. Έχω επιλέξει τον κλάδο Sport Science and<br />
Exercise, δnλαδή tnv επιατήμn που ασχολείται με το ανθρώπινο σώμα<br />
σε συνδυασμό με τον αθλnτισμό. Είναι ο επιατnμονικός κλάδος,<br />
που Βρίσκεται πιο κοντά απ' όλους στον αθλnτισμό και αυτός με το λιγότερο<br />
χρόνο γραφείου, ο πιο κινnτικός.<br />
Τώρα ατο Λύκειο, με το Βαρύ σχολικό πρόγραμμα και τις μεγάλες<br />
απαιτήσεις , δεν υπάρχει χρόνος για τίποτα περισσότερο από σχολείο<br />
και μnχανοκίνnτο. Όταν λέω σχολείο, εννοώ και μερικές σχολικές<br />
δραατnριότnτες πέρα από το διάΒασμα: Έχω εκλεγεί ατο 15μελές Μαθnτικό<br />
ΣυμΒούλιο, συμμετέχω σε εθνικούς σχολικούς διαγωνισμούς ,<br />
όπως F1 in Schools, Όμιλος Επιχειρnματικότnτας, δραατnριότnτες<br />
ΣΕΝ κλπ . Όσο για το μnχανοκίνnτο, περιλαμΒάνει ειδικό πρόγραμμα<br />
fitness για Formula από καταξιωμένο, διεθνώς, nponovnth πρωταθλnτών<br />
μnχανοκίνnτου (F1, WRC κλπ), δοκιμές Formula4 oτnv Ευρώnn,<br />
προπόνnσn με kart oτnv Ελλάδα κλπ .<br />
Στο Γυμνάσιο και κυρίως ατο Δnμοτικό είχα περισσότερες δραατnριό- ~<br />
τnτες, που σήμερα δεν μπορώ να ακολουθήσω λόγω χρόνου: ΣτίΒο,<br />
ποδόσφαιρο, tennis, κολύμΒnσn, Tae Kwon Do, Ωδείο κλπ .<br />
Το μικρόΒιο του μηχανοκίνητου υπήρχε στην οικογένεια ή είσαι ο πρώτος,<br />
που ασχολήθηκε με αυτόν τον τομέα;<br />
Οι γονείς μου δεν είχαν κανένα ενδιαφέρον για το μnχανοκίνnτο αθλnτισμό<br />
. Είμαι ο πρώτος oτnv οικογένεια με το μικρόΒιο του μnχανοκίνnτου<br />
και το ανακαλύψαμε τελείως τυχαία, με το δώρο τnς θείας μου ατα γενέθλιά<br />
μου, όταν έγινα 2 ετών: Ένα nλεκτροκίνnτο αυτοκίνnτο με 3 ταχύτnτες<br />
(1Π, 2 α και όπισθεν) και χωρίς φρένο. Το οδήγnσα αμέσως και σε<br />
λίγες Βδομάδες πήγαινα πολύ γρήγορα. Πρώτα έμαθα να οδnγώ και μετά<br />
να μιλάω! Οι γονείς μου μπορεί να μnν ήταν λάτρεις του μnχανοκίνnτου,<br />
είχαν, όμως, τις γνώσεις και tn δυνατότnτα να μπορούν να ασχολnθούν<br />
δnμιουργικά με αυτόν και να αποκτήσουν σύντομα σnμαντική, ουσιαατική<br />
γνώσn επί του αντικειμένου, γεγονός που με BohenOE πολύ .<br />
Πόσο δύσκολο είναι να συνδυάσεις το Σχολείο με τις προπονήσεις,<br />
τους ογώνες, την προσωπική σου ζωή και τις φιλ{ες σου;<br />
Είναι πάρα πολύ δύσκολο . Όλοι αυτοί οι τομείς έχουν κοινά ατοιχεία,<br />
αλλά είναι και διαφορετικοί κόσμοι Για να προχωρήσει κάποιος σε<br />
έναν από αυτούς τους τρεις τομείς, πρέπει να θυσιάσει κάποιον από<br />
τους άλλους δύο. Ένας αγώνας μπορεί να σnμαίνει απώλεια πολλών<br />
ωρών από τα μαθήματα και σίγουρα απώλεια χρόνου, που θα μπορούσε<br />
κάποιος να τον αφιερώσει σε παρέα με τους φίλους του ή tnv<br />
κοπέλα του. Επειδή ο πρωταθλnτισμός απαιτεί αυτοπειθαρχία και σύ <br />
ατnμα, όταν κάποιος ξεκινήσει πρωταθλnτισμό από μικρή nλικία,<br />
εντάσσει oτn ζωή του από νωρίς και tnv αυτοπειθαρχία και το σύατnμα<br />
. Επίσnς, n καλή φυσική κατάατασn του αθλnτή Βοnθάει πολύ otnv<br />
καλή πνευματική απόδοσή του. Έτσι γίνεται πιο αποτελεσματικός από<br />
τους συνομήλικούς του. Προσωπικά δεν είμαι ρομπότ για να μπορώ<br />
όλες τις περιόδους να τα συνδυάζω όλα σωατά και ατο μεγαλύτερο<br />
Βαθμό και γι' αυτό υπάρχουν αποκλίσεις . Προσπαθώ όμως να διορθώνω<br />
γρήγορα τις αποκλίσεις και σε γενικές γραμμές τα καταφέρνω.<br />
-<br />
<strong>www</strong>.powermag.gr
'·-}nrερl!έΥι.,αφ,έμας λιγάκι την πορε[α σου στο μηχανοκ[νητο αθλητισμό: Πως<br />
. ξεκ[νησες να τρέχεις και που έχεις φθάσει σήμερα;<br />
Οδήγnσα για πρώτn φορά kart σε nλικία 6 ετών:Ενα παλιό mini με Klvnτήρα<br />
WΤP και κορδονιέρα. που το έχω ακόμα για ενθύμιο. Με αυτό το<br />
απαρχαιωμένο kart έκανα καλύτερους χρόνους και προσπερνούσα άλλα<br />
παιδιά με καλύτερο εξοπλισμό. Πήρα μέρος για πρώτn φορά σε αγώνες<br />
σε nλικία 8 ετών και ήρθα 2 0 ς με ελάχιστn διαφορά από τον 12χρονο πρώτο<br />
-oτn συνολική κατάταξn- του ιδιωτικού τροπαίου. που περιλάμΒανε 3<br />
αγώνες σε διαφορετικές πόλεις τnς Ελλάδας. Για 3 χρόνια έπαιρνα μέρος<br />
κυρίως σε chaIlenges και διακρινόμουν κάθε χρόνο. Είχα tnv πρώτn μου<br />
νίκn σε nλικία 9 ετών . Από το 2010 συμμετείχα μόνο στο Πανελλήνιο<br />
Πρωτάθλnμα. Είχα τις<br />
πρώτες μου νίκες και μάλιστα διπλές το 2011 και<br />
ήρθα 2 0 ς oτnv κατάταξn. Tn χρονιά αυτή πήρα μέρος για πρώτn φορά σε<br />
διεθνείς αγώνες oτnv lταλία και είχα τα πρώτα μου Βάθρα.<br />
Το 2012 κέρδισα το Πανελλήνιο Πρωτάθλnμα με μεγάλn διαφορά. κερδίζοντας<br />
και τους 4 αγώνες. καθώς και το PICK τnς Πάτρας.<br />
Το 2013 ήταν n χρονιά με τις μεγάλες επιτυχίες εκτός συνόρων . Συμμετείχα<br />
μόνο σε αγώνες World Series Karting. που για tnv κατnγορία ΜΙΝΙ θεωρούνται<br />
παγκόσμιο πρωτάθλnμα. Είχα τις πρώτες (και μέχρι στιγμής μοναδικές)<br />
ελλnνικές επιτυχίες oτnv ιστορία του θεσμού με μία νίκn. μία<br />
δεύτερn και μία τρίτn θέσn. ενώ είχα και πολλές άλλες καλές κατατάξεις<br />
εκτός Βάθρου. Ήταν από τις πιο ευτυχισμένες στιγμές τnς ζωής μου. όταν<br />
άκουσα τον εθνικό μας ύμνο. όταν έΒλεπα tnv ελλnνική σnμαία στο Βάθρο<br />
των νικnτών και τα μεγάφωνα να φωνάζουν Greece. Grecia!<br />
Tn χρονιά αυτή κατατάγnκα 3 0 ς στο Πρωτάθλnμα WSK Euro Series και 7 0 ς<br />
στο WSK Master Series. θα ήταν ακόμα καλύτερn n κατάταξn. αν είχαν<br />
.- μετρήσει Βαθμολογικά όλοι οι αγώνες μου. αλλά λόγω ελλnνικής<br />
. αγωνιστικής αδείας. που είχα oτnv αρχή. δεν μέτρnσαν δύο . Για tnv 3 n θέon<br />
τιμήθnκα στο WSK Gran Gala oτnv lταλία μαζί με τους κορυφαίους<br />
.οδnγούς kart από όλον τον κόσμο. rtnv ίδια εκδήλωσn ΒραΒεύθnκε για<br />
τις επιτυχίες του στα εξατάχυτα kart ο 16χρονος τότε καρτίστας και σήμε <br />
ρα ανερχόμενο αστέρι τnς Formula 1. Max Verstappen.<br />
Το 2013. 2014. <strong>2015</strong> δεν έγινε Πρωτάθλnμα kart oτnv Ελλάδα λόγω ελλείψεως<br />
συμμετοχών σε όλες τις κατnγορίες ή oτnv κατnγορία Junior. που<br />
συμμετείχα. με αποτέλεσμα να μn μπορεί να γίνει σωστή προετοιμασία εκ<br />
μέρους μου για διεθνείς αγώνες. Παράλλnλα. n μεγάλn οικονομική κρίσn<br />
, δnμιούργnσε σοΒαρά εμπόδια oτnv εύρεσn σοΒαρών χορnγιών για διεθνείς<br />
αγώνες kart. Το 2016 ήταν n χρονιά. που αποφασίσαμε το μεγάλο<br />
Βήμα oτn Formula4. τnς νέας θεσμοθετnμένnς κατnγορίας τnς FIA για tn<br />
μετάΒασn των οδnγών από τα kart oτn Formula4. Είχε έρθει το πλήρωμα<br />
του χρόνου . Ήμουν 16 ετών. δnλαδή oτnv κατάλλnλn nλικία (15-18). Οι ειδικοί<br />
στο εξωτερικό. που με είχαν προσέξει από τους αγώνες kart τα προ-<br />
. nγούμενα χρόνια. μας είχαν ειδοποιήσει επανειλnμμένα για tnv ανάγκn<br />
τnς μετάΒασnς. αν ήθελα να εξελιχθώ οδnγικά .<br />
Έγινε n πρώτn δοκιμή με μονοθέσιο Formula4 τον lούνιο και n δεύτερn<br />
το ΔεκέμΒριο με διαφορετικές ομάδες. Και οι δύο δοκιμές είχαν απόλυτn<br />
επιτυχία. Η δεύτερn δοκιμή μάλιστα έγινε εντελώς δωρεάν. με ομάδα<br />
ανάδειξnς ταλαντούχων οδnγών. μαζί με άλλους 4 διεθνείς οδnγούς. μετά<br />
από παρέμΒασn τnς Ομοσπονδίας Μnχανοκίνnτου τnς Βραζιλίας.<br />
Το 2017 έχει προγραμματισθεί n συμμετοχή μου σε ένα εθνικό πρωτάθλnμα<br />
Formula4 τnς Εuρώπnς.<br />
Ποιο[ άνθρωποι είναι δίπλα σου και ποιοί σε έχουν Βοηθήσει σε σημανrικές<br />
στιγμές της πορείας σου, ώστε να φθάσεις στο σημερινό επίπεδο;<br />
Οι γονείς μου είναι οι άνθρωποι. που ήταν και είναι πάντα δίπλα μου . Οι<br />
πραγματικά δικοί μου άνθρωποι. που με υποστnρίζουν πάντα με όλn τους<br />
τnν ψυχή και δεν θα με εγκαταλείψουν ποτέ! Σ' αυτούς οφείλω κυριολεκτικά<br />
τα πάντα!<br />
Πέρα από τους γονείς μου. με έχουν BonenOEl σε κρίσιμες στιγμές και άλλοι<br />
άνθρωποι: Ένας γνωστός κuνnγός ταλέντων για τn Formula. που με<br />
προσέγγισε από τα kart και για<br />
χρόνια με καθοδnγούσε για tn μετάΒασn<br />
στα μονοθέσια. Ένα σnμαντικό στέλεχος τnς Ομοσπονδίας μnχανοκίνnτου<br />
τnς Βραζιλίας.'Ενας μεγάλος personal trainer πρωταθλnτών μnχανοκίνnτου.<br />
Ένας-δύο διεθνείς προπονnτές-εκπαιδευτές με τεράστια εμπειρία<br />
από αγώνες kart. Δύο μεγάλες εργοστασιακές ομάδες kart του εξωτερικού.<br />
που με τίμnσαν με tnv πρότασή τους για<br />
ένταξή μου ως διεκδικnτή<br />
ευρωπαϊκών και παγκόσμιων τίτλων.'Ενας - δύοΈλλnνες μnχανικοί kart.<br />
'που μου πρόσφεραν σωστή τεχνική και ψυχολογική υποστήριξn. όταν tnv<br />
είχα ανάγκn. Πολλοί 'Ελλnνες δnμοσιογράφοι. που πίστεψαν σε μένα και<br />
μΈ στήριξαν αφιλοκερδώς oτnv αγωνιστική μου πορεία.<br />
θα αναφέρω μερικά. ενδεικτικά. ονόματα. χωρίς να θέλω να υποτιμήσω<br />
τn σnμασία των υπολοίπων. εξίσου σnμαντικών:<br />
Giovanni Ramos Guerra. Davide Fore'. Luigina Guerrini. Giancarlo<br />
Tinini. Chris Fiotakis. Γιώργος και Σταύρος Γρυλλάκnς. Alpha-τν .<br />
. . zougla.gr. sport24.gr. creteplus.gr. newsauto.gr. kartnews.gr. e-repor<br />
- taz.gr. 4 TPOXOI. news247.gr. Βασίλnς Σαρnμπαλίδnς. Πάνος Σεϊτανίδnς.<br />
Γι~ί>D\ΙΟC θαναnλάκnς. Ανδρέας Κριτσωτάκnς. Χρήστος Ασnμακόπουλος.<br />
Φωτεινέλnς. Στράτnς Χατζnπαναγιώτου. Πέτρος Κουσουλός .<br />
Ελιου81ερiία Σπυράκn. Δnμήτρnς Δοντάς. Βίκυ Χαντζή ...<br />
<strong>www</strong>.powermag.gr125
·'<br />
χρήματα παίζουν ρόλο για την ανάπτυξη ενός ταλέντου;<br />
:Χρήματα δεν φτιάχνουν ταλέντα. Μπορούν. όμως. όταν δεν υπάρχουν<br />
. να φρενάρουν ή και να σταματήσουν τπν ανάπτυξπ των ταλέντων.<br />
;χ"()Jρίίς χρήματα. χωρίς οικονομική υποστήριξπ. δεν υπάρχει εξέλιξπ<br />
Ά .. rτrnv μπχανοκίνπτο. που είναι ένα από τα πιο ακριΒά σπορ. Όπως λένε<br />
Θέμα Creteplus.gr: Άριστος μαθητής και<br />
πρωταθλητής στο τιμόνι ο 15χρονος<br />
Κωνσταντίνος (pics)<br />
Auto Plus | 23/07/2016 - 13:51<br />
http://<strong>www</strong>.creteplus.gr/news/aristos-mathitis-kai-protathlitis-sto-timoni-o-15xronos-konstantinos-pics-177808.html<br />
Θέμα Creteplus.gr: Άριστος μαθητής και πρωταθλητής στο τιμόνι ο 15χρονος Κωνσταντίνος (pics)<br />
Δεν έχει κλείσει ακόμη τα 16 και καταφέρνει να βρίσκεται στην κορυφή σε<br />
δύο πολύ ανταγωνιστικούς τομείς.<br />
Ο νεαρός Κωνσταντίνος είναι η μεγάλη ελπίδα του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού αλλά<br />
και ένας άριστος μαθητής στο σχολείο.<br />
Προχωρώντας στο δρόμο προς τη Formula 1, μέσα από τεράστιες και κάθε είδους αντιξοότητες, ο<br />
Κωνσταντίνος είχε την τύχη να του ζητηθεί από ανθρώπους που τον είχαν προσέξει το 2013 στους<br />
αγώνες kart στο εξωτερικό, να κάνει δοκιμαστική προπόνηση με μονοθέσιο της Formula 4.
Θέμα Creteplus.gr: Άριστος μαθητής και πρωταθλητής στο τιμόνι ο 15χρονος Κωνσταντίνος (pics)<br />
23/7/2016 Page 2<br />
Η Formula 4 είναι νέος θεσμός της FIA για να καλύψει το κενό μεταξύ kart και Formula 3.<br />
Η οργανωμένη πολυήμερη προπόνηση έγινε πρόσφατα στην Ιταλία αμέσως μετά τη λήξη του σχολικού<br />
έτους. Αξίζει να σημειωθεί ότι φέτος ο Κωνσταντίνος τελείωσε την Α’ Λυκείου με άριστα-19, και παίρνει<br />
για τρίτη χρονιά αριστείο.<br />
Η παρουσία του Έλληνα οδηγού σε μία αγωνιστική ομάδα υψηλού επιπέδου, GP2 ένα σκαλοπάτι<br />
δηλαδή πριν τη Formula1, κρίθηκε απόλυτα επιτυχημένη. Ήδη υπάρχει πρόταση από σοβαρή<br />
αγωνιστική ομάδα για συμμετοχή του με αξιώσεις στο πρωτάθλημα.<br />
Δείτε ΕΔΩ το βίντεο με τον Εθνικό Ύμνο και τη νίκη του Κωνσταντίνου στην Ιταλία το 2013.
Ο “Konstantinos” σε δοκιμές στην ιταλική F4<br />
[video]<br />
Τετάρτη, 11 Ιανουαρίου 2017<br />
http://italiaingrecia.blogspot.gr/2017/01/konstantinos-f4-video.html<br />
Ο πρωταθλητής καρτ Κωνσταντίνος Τράκκας δοκίμασε στην ιταλική F4, στον<br />
θεσμό που έτρεξε το '16 ο Mick Schumacher, γιος του Michael. Και δέχτηκε<br />
πρόταση να αγωνιστεί στο πρωτάθλημα του 2017.<br />
Ο 16χρονος Έλληνας πρωταθλητής των kart "Konstantinos" (αγωνιστικό ψευδώνυμο του<br />
Κωνσταντίνου Τράκκα) βρέθηκε στην Ιταλία για δωρεάν συμμετοχή σε ολοήμερο test<br />
Formula 4.<br />
Συμμετείχε προσκεκλημένος από την ιταλική αγωνιστική ομάδα ανάδειξης ταλαντούχων<br />
οδηγών, Antonelli Motorsport, μετά από παρέμβαση της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας. Η<br />
τιμητική αυτή πρόσκληση αποτελεί διεθνή αναγνώριση του Έλληνα πιλότου και προβολή<br />
της Χώρας μας.
Ο “Konstantinos” σε δοκιμές στην ιταλική F4 [video]<br />
Τετάρτη 11 Ιανουαρίου 2017 Page 2<br />
Η αγωνιστική ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο διεθνές αυτοκινητοδρόμιο Adria<br />
International Raceway τη Δευτέρα 19 Δεκεμβρίου 2016. Στην ημερίδα συμμετείχαν με την<br />
ίδια ομάδα 5 ταλαντούχοι νεαροί διεθνείς πιλότοι:ο 17χρονος Βέλγος Magnus Gilles,<br />
πρωταθλητής Γαλλίας Formula 4 2016, δύο 18χρονοι Σκανδιναβοί, ο 14χρονος Δανός<br />
καρτίστας Noah Watt, και ο 16χρονος Έλληνας Konstantinos.<br />
Παρά τον άστατο καιρό, που χαρακτηριζόταν από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες<br />
και αντίξοες εναλλασσόμενες συνθήκες (ομίχλη, χιονόνερο, βροχή), η αγωνιστική ημερίδα<br />
εξελίχθηκε ομαλά και ολοκληρώθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα, με όλους τους πιλότους<br />
να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό.<br />
Ο Konstantinos έδειξε υψηλή οδηγική ικανότητα, προσαρμοστικότητα στις συνεχείς<br />
αλλαγές συνθηκών,σταθερότητα και διαρκή βελτίωση. Μετά την ολοκλήρωση της<br />
αγωνιστικής ημερίδας έγινε επίσημη πρότασηαπό τον αρχηγό της ομάδας Marco Antonelli<br />
για ένταξη του Κωνσταντίνου στην ομάδα και συμμετοχή του στο Ιταλικό πρωτάθλημα<br />
Formula 4 το 2017.<br />
Μετά την τιμητική συμμετοχή του στη διεθνή αγωνιστική ημερίδα, ο Konstantinos θα<br />
συνεχίσει τις προπονήσεις με εντονότερο ρυθμό σε διεθνή αυτοκινητοδρόμια το πρώτο<br />
τρίμηνο της νέας χρονιάς, με στόχο τη σωστή προετοιμασία του για το πρωτάθλημα<br />
Formula 4 που ξεκινάει τον Απρίλιο του 2017.<br />
Δείτε εδώ το βίντεο:<br />
Πηγή: [ Drive ]
Home | ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ | [Drive]: Ο “Konstantinos” σε δοκιμές στην ιταλική F4 [video]<br />
[Drive]: Ο “Konstantinos” σε δοκιμές στην<br />
ιταλική F4 [video]<br />
Πηγή: DRIVE 11/01/2017 01:32 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ<br />
http://<strong>www</strong>.multi-news.gr/drive-konstantinos-dokimes-stin-italiki-f4-video/<br />
Ο πρωταθλητής καρτ Κωνσταντίνος Τράκκας δοκίμασε στην ιταλική F4, στον θεσμό που<br />
έτρεξε το ’16 ο Mick Schumacher, γιος του Michael. Και δέχτηκε πρόταση να αγωνιστεί στο<br />
πρωτάθλημα του 2017.<br />
Ο 16χρονος Έλληνας πρωταθλητής των kart “Konstantinos” (αγωνιστικό ψευδώνυμο<br />
του Κωνσταντίνου Τράκκα) βρέθηκε στην Ιταλία για δωρεάν συμμετοχή σε ολοήμερο<br />
test Formula 4.<br />
Συμμετείχε προσκεκλημένος από την ιταλική αγωνιστική ομάδα ανάδειξης ταλαντούχων<br />
οδηγών, Antonelli Motorsport, μετά από παρέμβαση της Ομοσπονδίας της Βραζιλίας. Η<br />
τιμητική αυτή πρόσκληση αποτελεί διεθνή αναγνώριση του Έλληνα πιλότου και προβολή της<br />
Χώρας μας.
[Drive]: Ο “Konstantinos” σε δοκιμές στην ιταλική F4 [video]<br />
11/1/2017 Page 2<br />
Η αγωνιστική ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο διεθνές αυτοκινητοδρόμιο Adria International<br />
Raceway τη Δευτέρα 19 Δεκεμβρίου 2016. Στην ημερίδα συμμετείχαν με την ίδια ομάδα 5<br />
ταλαντούχοι νεαροί διεθνείς πιλότοι: ο 17χρονος Βέλγος Magnus Gilles, πρωταθλητής<br />
Γαλλίας Formula 4 2016, δύο 18χρονοι Σκανδιναβοί, ο 14χρονος Δανός καρτίστας Noah<br />
Watt, και ο 16χρονος Έλληνας Konstantinos.<br />
Παρά τον άστατο καιρό, που χαρακτηριζόταν από πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αντίξοες<br />
εναλλασσόμενες συνθήκες (ομίχλη, χιονόνερο, βροχή), η αγωνιστική ημερίδα εξελίχθηκε<br />
ομαλά και ολοκληρώθηκε σύμφωνα με το πρόγραμμα, με όλους τους πιλότους να δίνουν τον<br />
καλύτερό τους εαυτό.<br />
Ο Konstantinos έδειξε υψηλή οδηγική ικανότητα,προσαρμοστικότητα στις συνεχείς<br />
αλλαγές συνθηκών, σταθερότητα και διαρκή βελτίωση.<br />
… Δείτε ολόκληρο το άρθρο στη σελίδα που δημοσιεύτηκε – Πηγή: DRIVE
26 Μαΐου 2016<br />
Κωνσταντίνος Τράκκας: Ένας ραλίστας από «κούνια»<br />
http://<strong>www</strong>.ereportaz.gr/konstantinos-trakkas-enas-ralistas-apo-kounia/<br />
Συνέντευξη: Ελευθερία Σπυράκη<br />
Νέος, ταλαντούχος και με φιλοδοξίες, ο Κωνσταντίνος Τράκκας συγκαταλέγεται στη κατηγορία<br />
παιδιών που με το πείσμα και την θεωρία τους ,έρχονται να αφήσουν το δικό τους στίγμα,<br />
αποδεικνύοντας περίτρανα ότι η νέα φουρνιά Ελλήνων, έχει αυτό το κάτι παραπάνω που θα την<br />
κάνει να ξεχωρίσει. Έχοντας συμμάχους τους γονείς του, Χρήστο και Κορίνα, ο νεαρός<br />
Κωνσταντίνος ήρθε σε επαφή με το γκάζι για πρώτη φορά σε ηλικία μόλις 6 ετών, ξεκινώντας<br />
κάπως έτσι τη κούρσα για την κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού και σημειώνοντας<br />
επιτυχίες τόσο σε εθνικό όσο και διεθνές επίπεδο.<br />
ΟΙ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ ΤΟΥ<br />
2012:<br />
<br />
<br />
Κατέκτησε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Καρτ στην κατηγορία ΜΙΝΙ 60, κερδίζοντας όλους τους<br />
επίσημους ελληνικούς αγώνες : 4 πρωταθλήματος και έναν αγώνα στους δρόμους της πόλης των<br />
Πατρών (PICK).<br />
Επίσης νίκησε σε όλες τις διοργανώσεις (αγωνιστικές χρονομετρημένες επιδόσεις – time attack<br />
κλπ) που πήρε μέρος.Αναδείχθηκε δημοφιλέστερος οδηγός αγώνων Καρτ στην Ελλάδα, με<br />
μεγάλη διαφορά, ανάμεσα σε 83 υποψηφίους, μετά από διαδικτυακή ψηφοφορία του περιοδικού<br />
kartnews.gr, που πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο 2012 και διήρκεσε περίπου ένα μήνα, στην<br />
οποία έλαβαν μέρος 3.067 ψηφοφόροι.<br />
Τιμήθηκε στη διοργάνωση της «Formula 1 in Schools» στους ελληνικούς τελικούς τον Ιούνιο 2012<br />
στην Αθήνα για τις επιδόσεις του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό με τιμητική πλακέτα, και<br />
απένειμε, τιμής ένεκεν, τα μετάλλια στην ελληνική πρωταθλήτρια ομάδα.
Κωνσταντίνος Τράκκας: Ένας ραλλίστας από κούνια<br />
26 Μαϊου 2016 Page 2<br />
<br />
2013:<br />
<br />
<br />
2014:<br />
<br />
Ανακηρύχθηκε κορυφαίος οδηγός Καρτ στην Ελλάδα στην κατηγορία ΜΙΝΙ για το 2012 από το<br />
περιοδικό Kartnews και του απονεμήθηκε τιμητική πλακέτα σε ειδική εκδήλωση, μετά από<br />
βαθμολόγηση όλων των Ελλήνων οδηγών Καρτ σύμφωνα με τις επιδόσεις τους στη διάρκεια<br />
όλου του έτους.<br />
Συμμετείχε σε όλους τους αγώνες του διεθνούς θεσμού WSK, που θεωρείται ως παγκόσμιο<br />
πρωτάθλημα για την κατηγορία ΜΙΝΙ και αποτελεί πόλο έλξης των κορυφαίων μικρών πιλότων<br />
από όλο τον κόσμο.<br />
Nίκη (WSK Euro Series 2nd round, Napoli-Sarno, Italy, 21/4/2013).Για πρώτη φορά ανέμισε<br />
ελληνική σημαία σε βάθρο νικητών και παιάνισε ο ελληνικός εθνικός ύμνος.<br />
Μία δεύτερη θέση (WSK Master Series 3rd round, Preccenico-Lignano, Italy, 5/5/2013).<br />
Μία τρίτη θέση (WSK Master Series 1st round, La Conca, Italy, 3/2/2013) Με τις επιτυχίες του<br />
αυτές κατέκτησε επίσης την 3η θέση στο πρωτάθλημα WSK Euro Series, διάκριση για την οποία<br />
τιμήθηκε στις απονομές του WSK Gran Gala στην Ιταλία στις 18/1/2014.<br />
Τον Ιούνιο 2013 τιμήθηκε στη «Formula 1 in Schools» για δεύτερη συνεχόμενη φορά στους<br />
ελληνικούς τελικούς στην Αθήνα για τις επιδόσεις του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με τιμητική<br />
πλακέτα, και επιλέχθηκε πάλι να απονείμει τιμής ένεκεν τα μετάλλια στη νικήτρια ομάδα.<br />
<br />
<br />
Βραβεύθηκε από την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ),<br />
αναγνωρισμένο φορέα του μηχανοκίνητους αθλητισμού από την Ελληνική Πολιτεία, στις<br />
απονομές πρωταθλητών 2013 την 17/2/2014 για τις μεγάλες επιτυχίες του στον θεσμό του WSK.<br />
Επιλέχθηκε από την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΟΜΑΕ) ως εκπρόσωπος<br />
της Ελλάδος στο παγκόσμιο κύπελο αγώνων kart CIK/FIA Academy Trophy 2014, στο οποίο<br />
συμμετέχουν ισοδύναμα οδηγοί των κρατών μελών της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Kart CIK-<br />
FIA. Εντάχθηκε από τη Γενική Γραμματεία Αθλητισμού στον τιμητικό Πίνακα των διακριθέντων<br />
αθλητών για το έτος 2013.<br />
Επιλέχθηκε από την DIELPIS Formula1, φορέα μελέτης και κατασκευής πίστας Formula1 στην<br />
Ελλάδα (Δραπετσώνα), ως πρεσβευτής της στο εξωτερικό. Το έργο έχει την υποστήριξη της<br />
Ελληνικής Πολιτείας και την έγκριση της Διεθνούς Επιτροπής Μηχανοκίνητου Αθλητισμού<br />
(Federation Internationale d’ Automobiles – FIΑ).<br />
1. Σε τι ηλικία θυμάσαι να πάτησες γκάζι για πρώτη φορά ;<br />
Πρώτη φορά πάτησα γκάζι στα 2 μου χρόνια, στα γενέθλιά μου, σε ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο μιας<br />
θέσης, που τυχαία μου έκανε δώρο η θεία μου. Το όχημα είχε γκάζι και μοχλό 3 ταχυτήτων (1η, 2α,<br />
όπισθεν), χωρίς φρένο. Για να φρενάρω έπρεπε να βάλω όπισθεν!<br />
Σε λίγες μέρες, με τη βοήθεια της νταντάς μου, έμαθα να το οδηγώ και να πηγαίνω γρήγορα και χωρίς<br />
λάθη ανάμεσα στα έπιπλα του σπιτιού. Το οδήγησα για 3 χρόνια.<br />
Πρώτα έμαθα να οδηγώ και μετά να μιλάω!<br />
2. Υπήρξε κάποιο ερέθισμα το οποίο σε παρακίνησε να ασχοληθείς με τα καρτ;<br />
Το kart ήταν το τρίτο γκάζι μου!<br />
Το δεύτερο γκάζι μου ήταν ηλεκτρονικό! Στα πέμπτα γενέθλιά μου άρχισα να οδηγώ στο PlayStation2 το<br />
παιχνίδι F1 2005 και αργότερα το F1 2006, με την τιμονιέρα Logitech Pro και αργότερα με το ειδικό<br />
κάθισμα PlaySeats. Πήρα το πρωτάθλημα αρχαρίου με την πρώτη! Κέρδιζα τα πρωταθλήματα<br />
ανεβάζοντας διαρκώς το επίπεδο δυσκολίας μέχρι το expert και κατεβάζοντας συνεχώς τη θέση της<br />
κάμερας μέχρι την πραγματική θέση οδήγησης.<br />
Αφού τερμάτισα τα F1 2005-2006, άρχισα να ζητώ το πραγματικό μου γκάζι, το αγωνιστικό!<br />
Οι γονείς μου ξεκίνησαν το ψάξιμο και ρωτώντας μάθαμε για πρώτη φορά για τα kart!<br />
Τότε σε ηλικία 6 ετών αγοράσαμε το πρώτο μου kart. Ένα μεταχειρισμένο mini, παλαιάς τεχνολογίας, με<br />
μηχανικά φρένα και κινητήρα WTP με κορδονιέρα. Σε ένα μήνα το είχα μάθει αρκετά καλά για να μπορώ<br />
να κάνω τους ταχύτερους χρόνους της πίστας, ανταγωνιζόμενος άλλα παιδιά με καλύτερο εξοπλισμό.<br />
Αυτό το πρώτο μου kart το έχω ακόμα και σκέφτομαι να το κρατήσω για πάντα.
Κωνσταντίνος Τράκκας: Ένας ραλλίστας από κούνια<br />
26 Μαϊου 2016 Page 3<br />
3. Οι γονείς σου πώς αντέδρασαν όταν τους ανακοίνωσες την απόφασή σου να ασχοληθείς με<br />
αγώνες ταχύτητας;<br />
Οι γονείς μου ποτέ δεν στάθηκαν εμπόδιο στις επιλογές μου, άσχετα αν δεν συμφωνούσαν 100%.<br />
Ο μπαμπάς μου μου εξήγησε καθαρά ότι οι αγώνες δεν είναι παιχνίδι, αλλά σκληρή προσπάθεια,<br />
πειθαρχία, πρόγραμμα, και πολλές θυσίες, και συμφώνησε αφού υποσχέθηκα ότι θα κάνω όλα όσα<br />
χρειάζονται! Μου είχε μάθει από την πρώτη στιγμή να μη φοβάμαι καθόλου τον σωστό ανταγωνισμό, όσο<br />
σκληρός κι αν είναι, γιατί μόνο μέσα από αυτόν θα μάθω την πραγματική μου αξία και κερδίσω αυτά που<br />
θέλω στη ζωή. Αυτό το μάθημα το έχω χωνέψει τόσο καλά που δεν μπορώ να φανταστώ τη ζωή μου<br />
χωρίς υγιή ανταγωνισμό για τη νίκη, χωρίς άμιλλα. Όχι μόνο στα kart, αλλά σε κάθε τομέα που με<br />
ενδιαφέρει!<br />
Η μαμά μου στην αρχή ήταν λίγο αρνητική, επειδή φοβόταν τα ατυχήματα, αλλά και το μεγάλο κόστος των<br />
αγώνων! Σε λίγο καιρό όμως που συνειδητοποίησε πως το όνειρό μου είναι να γίνω επαγγελματίας<br />
οδηγός αγώνων σε υψηλό επίπεδο (Formula 1, αγώνες Le Mans κ.α.) και βεβαιώθηκε ότι έχω ελπίδες,<br />
με υποστήριξε μέσα από την καρδιά της περισσότερο από όλους!<br />
4. Τι σχόλια εισπράττεις από συνομήλικα άτομα και γενικότερα από τον περίγυρό σου;<br />
Οι περισσότεροι συνομήλικοί μου είναι ιδιαίτερα θετικοί απέναντί μου και εκφράζονται με αγάπη και<br />
ενθουσιασμό, ιδιαίτερα στο νέο μου σχολείο. Δεν λείπει βέβαια και η ζήλια, αλλά ευτυχώς δεν είναι ο<br />
κανόνας. Επίσης με τιμά με ιδιαίτερη αγάπη και εκτίμηση ο κόσμος του ελληνικού αυτοκινήτου καθώς και<br />
ο αγνός κόσμος του ελληνικού kart.<br />
Μπορώ να πώ ότι τη μεγαλύτερη αναγνώριση και εκτίμηση μου έχουν δείξει οι ξένοι συναθλητές μου από<br />
όλο τον κόσμο, και οι ξένοι ομαδάρχες μεγάλων εργοστασιακών ομάδων.<br />
5. Σε τι ηλικία ήρθε η πρώτη σου διάκριση;<br />
Η πρώτη μου διάκριση ήταν το 2008 σε ηλικία 8 ετών. Ήρθα 2ος στο ελληνικό Rotax micro, μετά από 3<br />
αγώνες σε Θεσσαλονίκη, Καλαμάτα, Μέγαρα, σε απόσταση αναπνοής από τον κατά 3 χρόνια μεγαλύτερό<br />
μου 1ο. Εκείνη τη χρονιά ήμουν ο μικρότερος οδηγός της πίστας.<br />
Το 2009 είχα την πρώτη μου νίκη με κινητήρα mini60. Είχα ξεκινήσει τελευταίος μετά από μηχανικό<br />
πρόβλημα στον ημιτελικό, και σε 1-2 γύρους βρέθηκα 1ος και έκανα και διαφορά.<br />
6. Ποιες είναι οι μεγαλύτερες επιτυχίες της αγωνιστικής σου πορείας;<br />
Το 2011 είχα τις πρώτες μου νίκες στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία mini60 και μάλιστα<br />
διπλές (ημιτελικό και τελικό): σε στεγνό στην Καλαμάτα και σε βρόχινο στις Αφίδνες.<br />
Και στους δύο αγώνες έκανα μεγάλη διαφορά από τους συναγωνιστές μου.<br />
Το 2012 νίκησα σε όλους τους επίσημους ελληνικούς αγώνες στην κατηγορία mini60:<br />
Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα (117 βαθμούς, με 68 ο 2ος και 61 ο 3ος) και στον αγώνα δεξιοτεχνίας<br />
στους δρόμους της Πάτρας (PICK). Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα είχα σχεδόν πάντα διπλές νίκες<br />
(ημιτελικό και τελικό) με χειρότερο αποτέλεσμα μια 2η θέση σε ημιτελικό μετά από αγωνιστικό συμβάν.<br />
Το 2013 ήταν η χρονιά με τις μεγαλύτερες επιτυχίες : Ανέβηκα τρείς φορές βάθρο στο WSK (World Series<br />
Karting) στην Ιταλία, κατακτώντας μια 1η θέση (νίκη), μια 2η θέση και μια 3η θέση, ανάμεσα σε 60<br />
οδηγούς από όλον τον κόσμο. Το WSK είναι διεθνής θεσμός παγκοσμίου ενδιαφέροντος και θεωρείται<br />
παγκόσμιο πρωτάθλημα για την κατηγορία Mini60.<br />
Είναι τα μοναδικά βάθρα με ελληνική σημαία στην ιστορία του ελληνικού μηχανοκίνητου, και η μοναδική<br />
φορά που ακούστηκε ο εθνικός μας ύμνο στο WSK.<br />
Είναι πολύ δύσκολο να περιγράψεις με λόγια τη συγκίνηση που αισθάνεσαι όταν ακούς το όνομα της<br />
πατρίδας σου στα μεγάφωνα (Greece, Grecia) και τον εθνικό ύμνο!<br />
Στο πρωτάθλημα του WSK κατέκτησα την 3η θέση στο Euro Series και την 7η θέση στο Master Series και<br />
τιμήθηκα στις επίσημες απονομές στην Ιταλία στο WSK Gran Gala, ανάμεσα στους κορυφαίους καρτίστες<br />
όλου του κόσμου!
Κωνσταντίνος Τράκκας: Ένας ραλλίστας από κούνια<br />
26 Μαϊου 2016 Page 4<br />
7. Περίγραψέ μου τα συναισθήματα που σε διακατέχουν την ώρα που τρέχεις με το μονοθέσιο:<br />
Την ώρα που οδηγώ, είμαι τόσο συγκεντρωμένος, που κυριολεκτικά δεν αισθάνομαι σχεδόν τίποτα! Τα<br />
συναισθήματα κυριαρχούν πριν και μετά τον αγώνα, εκτός κι αν υπάρξει κάποιο πρόβλημα κατά τη<br />
διάρκεια του αγώνα. Αισθάνομαι άγχος κατά την προετοιμασία στο parc ferme και στη σχάρα εκκίνησης<br />
(grid). Έχω χάσει αγώνες γιατί δεν πήρε μπροστά ο κινητήρας μου!<br />
Μόλις ο κινητήρας πάρει εμπρός, το άγχος εξαφανίζεται αμέσως και βρίσκομαι σε μια κατάσταση σχεδόν<br />
χωρίς συναισθήματα! Τότε υπάρχει μόνο η πίστα, τα άλλα kart και η στρατηγική για τη νίκη.<br />
Είμαι τόσο συγκεντρωμένος σ’ αυτό που ακόμα και η οδήγηση γίνεται αυτόματα, αυθόρμητα! Σαν<br />
να βγαίνει ένας άλλος από μέσα μου και να οδηγεί! Γι′ αυτό και η οδήγησή μου έχει μεγάλη<br />
σταθερότητα. Όποιος σκέπτεται τον τρόπο οδήγησης στον αγώνα σίγουρα έχει μειονέκτημα!<br />
8. Ποια είναι η άποψη σου για το επίπεδο των αγώνων στην Ελλάδα;<br />
Το επίπεδο αυτή τη στιγμή δυστυχώς δεν είναι υψηλό και ο ανταγωνισμός μικρός. Σε κάθε<br />
πρωταθληματική κατηγορία συμμετέχουν μόνο 6-8 άτομα, ενώ για να υπάρξει ουσιαστικός ανταγωνισμός<br />
οι συμμετοχές πρέπει να ξεπερνούν τις 20.<br />
Επίσης οι αγώνες δεν γίνονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας CIK-FIA και<br />
οι Έλληνες οδηγοί έχουν διπλό μειονέκτημα σε σύγκριση με τους ξένους : από τη μια δεν μπορούν να<br />
προετοιμαστούν για επίσημες διοργανώσεις με μεγάλο ανταγωνισμό (Ευρωπαικό και Παγκόσμιο<br />
πρωτάθλημα) και από την άλλη επιβαρύνονται με το κόστος αγοράς διπλού εξοπλισμού σε εποχή κρίσης:<br />
άλλου εξοπλισμού για την Ελλάδα και άλλου για το εξωτερικό. Πολλοί παίρνουν μέρος σε Time Attack,<br />
λιγότεροι μέρος σε αγώνες, και ελάχιστοι βγαίνουν στο εξωτερικό, κυρίως σε ιδιωτικές διοργανώσεις<br />
(challenges).<br />
9. Πόσο εύκολα συνδυάζεται το σχολείο με τον πρωταθλητισμό;<br />
Δεν είναι καθόλου εύκολος συνδυασμός. Όποιος κάνει πρωταθλητισμό πρέπει να αφιερώσει πολύ χρόνο,<br />
που αναγκαστικά θα χάσει από το διάβασμα και τις παραδόσεις.<br />
Για να μπορέσει ο αθλητής να είναι και άριστος μαθητής, θα πρέπει να είναι από τη φύση του πολύ<br />
ανταγωνιστικός, να έχει αυτοπειθαρχία, και να έχει καταλάβει ότι η γνώση είναι δύναμη!<br />
Προσωπικά πιστεύω ότι οι πρωταθλητές πρέπει να είναι και πολύ καλοί μαθητές!<br />
Οι πρωταθλητές δεν είναι φτιαγμένοι για να ακολουθούν τον εύκολο δρόμο!<br />
10. Θα πρότεινες σε κάποιο φιλο σου να ασχοληθεί με τα καρτ σε επαγγελματικό επίπεδο και αν<br />
ναι, τι θα τον συμβουλευες σαν γνώστης του αντικειμένου;<br />
Η αλήθεια είναι ότι σε ηλικία 15 ετών να ξεκινήσει κάποιος το καρτ σε επαγγελματικό επίπεδο και να<br />
διακριθεί άμεσα, είναι σχεδόν απίθανο. Θα του λείπουν τα χρόνια της ηλικίας 8-15, που μετράνε διπλά και<br />
δεν μπορούν να αναπληρωθούν. Πρακτικά δεν θα πρότεινα επαγγελματική ενασχόληση με το kart σε<br />
όποιον το ξεκινάει σε ηλικία από 12 ετών και πάνω. Αυτό που θα του πρότεινα ανεπιφύλακτα θα ήταν να<br />
ρίξει το βάρος στο τεχνικό μέρος του kart και παράλληλα να εξελίσσεται οδηγικά παίρνοντας μέρος σε<br />
αγώνες. Έτσι θα μπορούσε να γίνει ένας καλός σοβαρός οδηγός και ταυτόχρονα ένας πολύ καλός<br />
μηχανικός kart, που θα έχει το τεράστιο πλεονέκτημα της δικής του προσωπικής εμπειρίας στις ρυθμίσεις.<br />
Ένας τέτοιος συνδυασμός μπορεί να κρατήσει μια ολόκληρη ζωή!<br />
11. Ποια είναι η φιλοσοφία σου για την σωστή οδηγική κατάρτιση και εξέλιξη ενός οδηγού;<br />
Πρώτα από όλα ο οδηγός πρέπει να είναι σε πολύ καλή φυσική κατάσταση. Αλλιώς δεν μπορεί να<br />
εξελιχθεί. Για καλή φυσική κατάσταση χρειάζεται οπωσδήποτε δεύτερο άθλημα και μάλιστα<br />
ανταγωνιστικό.<br />
Ταυτόχρονα πρέπει να προσέχει τη διατροφή του και να ακολουθεί με συνέπεια συγκεκριμένο<br />
πρόγραμμα. Η διατροφή είναι καθοριστική για την ανταγωνιστικότητα του αθλητή και μπορεί να κάνει την<br />
κρίσιμη διαφορά μεταξύ δύο ισοδύναμων οδηγών. Η λάθος διατροφή δεν φορτώνει μόνο με<br />
παραπανήσια κιλά, αλλά μειώνει τις δυνάμεις του αθλητή.
Κωνσταντίνος Τράκκας: Ένας ραλλίστας από κούνια<br />
26 Μαϊου 2016 Page 5<br />
Ο άλλος καθοριστικός παράγοντας για την εξέλιξη του οδηγού, είναι η οδηγική εκπαίδευση και ο σωστός<br />
προπονητής-εκπαιδευτής, που θα μάθει τον οδηγό να «διαβάζει» την κάθε πίστα και θα του διδάξει τα<br />
μυστικά της οδήγησης. Στην Ελλάδα οι περισσότεροι οδηγοί δεν ξέρουν να «διαβάζουν» την πίστα και<br />
απλώς μαθαίνουν παπαγαλία μερικές πίστες.<br />
Επίσης, η προπόνηση πρέπει να γίνεται πάντοτε με σωστή τεχνική υποστήριξη, αλλιώς ο οδηγός δεν θα<br />
μπορέσει να μάθει τους παράγοντες που επηρεάζουν τη συμπεριφορά του οχήματός του και να εξελιχθεί<br />
οδηγικά. Στην Ελλάδα οι ομάδες που μπορούν να προσφέρουν σωστή υποστήριξη στους οδηγούς, είναι<br />
ελάχιστες!<br />
Ο τέταρτος καθοριστικός παράγοντας είναι η στρατηγική και η τακτική του αγώνα, ανάλογα με τη φάση<br />
του αγώνα (χρονομετρημένα, προκριματικοί, ημιτελικός, τελικός) και ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού<br />
του οδηγού και των ανταγωνιστών του, αν δηλαδή θα ακολουθήσει επιθετική ή αμυντική τακτική κλπ. Ο<br />
οδηγός πρέπει να μπορεί να «διαβάζει» τους ανταγωνιστές του σε κάθε φάση του αγώνα, και αυτό του το<br />
μαθαίνει ο προπονητής του.<br />
Ο πέμπτος παράγοντας είναι η θετική ψυχολογική κατάσταση και προετοιμασία. Ο οδηγός πρέπει<br />
πάντοτε να είναι έτοιμος για μάχη, να μην απογοητεύεται όσα εμπόδια κι αν συναντήσει να μην<br />
εγκαταλείπει την μάχη μέχρι να πέσει η καρώ σημαία και να μη βιάζεται να δε. Επίσης πρέπει να γνωρίζει<br />
να ηρεμεί στις κρίσιμες στιγμές του αγώνα, όπως πριν από την εκκίνηση!<br />
12. Εκτός από ταλέντο τι άλλο χρειάζεται για να φτάσει κάποιος επαγγελματικά με τους αγώνες<br />
ταχύτητας;<br />
Το ταλέντο είναι η απαραίτητη προϋπόθεση, αλλά δεν φτάνει από μόνο του. Χρειάζεται σωστή<br />
εκπαίδευση, σκληρή δουλιά για οδηγική εξέλιξη, οικονομική στήριξη από χορηγούς, υποστήριξη από τη<br />
Χώρα του, τεχνική υποστήριξη από σοβαρή εργοστασιακή ομάδα, και οπωσδήποτε το σωστό timing : Να<br />
πετύχει διακρίσεις εγκαίρως.<br />
Και βέβαια, πριν από όλα χρειάζεται την καθημερινή υποστήριξη της οικογένειάς του.<br />
Γενικά χρειάζεται ό,τι ακριβώς ένας πρωταθλητής σε οποιοδήποτε άθλημα, αλλά πολύ περισσότερη<br />
τεχνογνωσία και χρήματα. Κανένας οδηγός ποτέ δεν διακρίθηκε χωρίς σημαντική υποστήριξη από<br />
εξωτερικούς παράγοντες, γιατί ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι Motorsport, δηλαδή άθλημα (σπορ) με<br />
κινητήρα.
Κωνσταντίνος Τράκκας: Ένας ραλλίστας από κούνια<br />
26 Μαϊου 2016 Page 6<br />
13. Δεδομένου ότι ένα παιδί στην ηλικία σου πρέπει να περιμένει βάσει νομοθεσίας να κλείσει τα<br />
18 για να πάρει δίπλωμα, εσύ πώς αισθάνεσαι που οδηγείς από τόσο νεαρή ηλικία;<br />
Προσωπικά αισθάνομαι πολύ πιο ασφαλής, γιατί γνωρίζω να οδηγώ σε πιο δύσκολες καταστάσεις από<br />
την καθημερινή οδήγηση, και ξέρω ότι θα μπορώ να αντιδράσω καλύτερα σε έκτατες καταστάσεις. Το kart<br />
περιλαμβάνει οδήγηση με ακραία ταχύτητα, γνώση των αγωνιστικών γραμμών, οδήγηση στο στεγνό, στη<br />
βροχή, σε συνθήκες ολισθηρότητας, αντιμετώπιση προβλημάτων σε περίπτωση προβλημάτων με τα<br />
φρένα ή το σύστημα διεύθυνσης, αποφυγή πιθανού tete-a-queue (περιστροφή 3600), αποφυγή<br />
τρακαρίσματος σε περίπτωση επαφής με άλλο μονοθέσιο και πολλά άλλα.<br />
Επί πλέον ο οδηγός αγώνων θα έχει καλύτερη αίσθηση του χώρου και των κινήσεών του με το<br />
αυτοκίνητο από έναν που δεν έχει οδηγήσει αγωνιστικά.<br />
Επίσης το καρτ είναι πολύ πιο δύσκολο από το αυτοκίνητο, αφού δεν περιλαμβάνει αναρτήσεις,<br />
προφύλαξη μέσα σε καμπίνα, δεν έχει ζώνη ασφαλείας (σε περίπτωση τούμπας ο οδηγός δεν πρέπει να<br />
μείνει στο καρτ και να τον καταπλακώσει, αλλά να αποχωριστεί από αυτό), δεν έχει ABS (Antilocking<br />
Breaking System), υδραυλικό τιμόνι κ.α.<br />
Έτσι λοιπόν, ο οδηγός είναι πολύ καλύτερα προετοιμασμένος από κάποιον άλλον ο οποίος έρχεται σε<br />
επαφή με το αμάξι σε ηλικία άνω των 18 ετών.<br />
14. Πόσο εύκολο είναι να μεταπηδήσει κανείς από τα εγχώρια πρωταθλήματα σε εκείνα του<br />
εξωτερικού;<br />
Είναι δύσκολο, γιατί η εκπαίδευση των Ελλήνων οδηγών είναι ελλιπής, τόσο από οδηγική κατάρτιση όσο<br />
και από πειθαρχία και ψυχολογική προετοιμασία. Επίσης υπάρχει οικονομική δυσκολία για τους<br />
περισσότερους, που γίνεται όλο και δυσκολότερη με την οικονομική κρίση.<br />
Ένας σημαντικός αρνητικός παράγοντας είναι η κακή κατάσταση στις ελληνικές πίστες, που δεν έχουν<br />
ικανοποιητική πρόσφυση και γλιστρούν, με αποτέλεσμα οι Έλληνες οδηγοί να αποκτούν αντανακλαστικά<br />
οδήγησης σε ολισθηρό οδόστρωμα, και να μη μπορούν να αποδώσουν όταν βρεθούν σε πίστες του<br />
εξωτερικού με σωστή πρόσφυση. Μάλιστα όσο πιο συχνά προπονούνται στις ελληνικές πίστες, τόσο<br />
λιγότερο ανταγωνιστικοί μπορεί να γίνουν στο εξωτερικό!<br />
Τέλος, η συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων οδηγών δεν γνωρίζει να οδηγεί στη βροχή και αυτοί που<br />
μπορούν να τους διδάξουν είναι ελάχιστοι. Ακόμα και εκπαιδευτές οδηγών έχουν άγνοια της οδήγησης<br />
στη βροχή. Αυτή η έλλειψη δημιουργεί μεγάλο ανταγωνιστικό μειονέκτημα στο εξωτερικό, όπου η βροχή<br />
είναι συνηθισμένο φαινόμενο.
Κωνσταντίνος Τράκκας: Ένας ραλλίστας από κούνια<br />
26 Μαϊου 2016 Page 7<br />
Σε όλα αυτά πρέπει να προσθέσουμε και τη νοοτροπία των Ελλήνων οδηγών που στην μεγάλη<br />
πλειοψηφία τους θεωρούν επιτυχία όταν απλώς κατορθώνουν να προκρίνονται στον τελικό του αγώνα,<br />
δηλαδή στους 34 πρώτους οδηγούς.<br />
Με λίγα λόγια, μόνο αν καταφέρει να ξεπεράσει όλα τα παραπάνω προβλήματα, θα μπορέσει ένας<br />
Έλληνας οδηγός να σταθεί με αξιώσεις σε απαιτητικό ξένο πρωτάθλημα.<br />
15. Πόσο άμεση είναι η σχέση του καρτ με την Formula;<br />
Το καρτ με την Formula έχουν πολλά κοινά στοιχεία, αλλά και σημαντικές διαφορές.<br />
Τα κοινά είναι η θέση του οδηγού, οι ακάλυπτοι τροχοί (open wheel vehicules), το χαμηλό κέντρο βάρους,<br />
η χρήση του αριστερού ποδιού για φρένο, το τιμόνι μιας πλήρους στροφής, η έλλειψη ABS στα φρένα, η<br />
έλλειψη υδραυλικού τιμονιού, κλπ.<br />
Οι διαφορές τους είναι ότι στις φόρμουλες ο οδηγός είναι δεμένος στο κάθισμα, ενώ στα kart ελεύθερος,<br />
ότι στις φόρμουλες το κράνος είναι στερεωμένο στο σώμα του οδηγού (HANS) ενώ στα kart στο κεφάλι,<br />
ότι οι φόρμουλες διαθέτουν τα βασικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου (αναρτήσεις, διαφορικό), ενώ τα<br />
kart όχι, ότι στις φόρμουλες οι κινητήρες είναι τετράχρονοι ενώ στα kart δίχρονοι, και το κυριότερο, η<br />
μεγάλη διαφορά στην ιπποδύναμη και στο κόστος!<br />
Επίσης το κόστος των ανταλλακτικών είναι πολύ μεγαλύτερο από ότι στα kart, με αποτέλεσμα, όσοι<br />
οδηγοί οδηγούν γρήγορα να κινδυνεύουν να δημιουργήσουν ατύχημα και να ανεβάσουν κατακόρυφα το<br />
κόστος του αγώνα, και όσοι οδηγούν πιο αργά για να αποφύγουν τα ατυχήματα, να κινδυνεύουν να<br />
αποκλεισθούν ως μη ανταγωνιστικοί. Μόνο οι κορυφαίοι καρτίστες καταφέρνουν να οδηγήσουν<br />
ανταγωνιστικά ένα μονοθέσιο τύπου Formula, με την προϋπόθεση ότι θα ξεκινήσουν νωρίς την<br />
εξοικείωση μαζί του (σε ηλικία 15-18 ετών το πολύ).<br />
Το μονοθέσιο τύπου Formula 4 θα είναι το 4ο γκάζι μου (μετά το 3ο που είναι τα kart).<br />
Η δοκιμή θα γίνει σύντομα σε πίστα Formula στην Ιταλία, με ομάδα που ενδιαφέρθηκε και με προσέγγισε<br />
για συμμετοχή στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Formula 4. Ο θεσμός της Formula4 στα εθνικά πρωταθλήματα<br />
προωθείται και επιδοτείται από την Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου (FIA) ως ο οικονομικός<br />
τρόπος μετάβασης από τα kart στη Formula.
Κωνσταντίνος Τράκκας: Ένας ραλλίστας από κούνια<br />
26 Μαϊου 2016 Page 8<br />
16. Ποια ειναι η άποψη σου για τον θεσμό των Time Attack? Πιστεύεις ότι βοηθούν έναν νέο<br />
οδηγό να αποκτήσει εμπειρίες ώστε να τρέξει κάποια στιγμή και σε αγώνες?<br />
Πιστεύω ότι τα Time Attack προσφέρουν μικρό μέρος της αγωνιστικής εμπειρίας που χρειάζεται ένας<br />
οδηγός για να εξελιχθεί, και βασικά προσφέρουν μια πρώτη εξοικείωση με τις χρονομετρημένες δοκιμές<br />
ενός αγώνα.<br />
Στα Time Attack ο οδηγός μπορεί να μπαινοβγαίνει στην πίστα όλη τη μέρα, χωρίς ψυχολογική πίεση, να<br />
αλλάζει λάστιχα όσο συχνά θέλει, αρκεί να το αντέχει οικονομικά, και να χρησιμοποιεί όποιον κινητήρα<br />
θέλει, αφού δεν υπάρχει τεχνικός έλεγχος, αρκεί να έχει την οικονομική δυνατότητα!<br />
17. Πόσο εύκολα προσεγγίζεται ο πρωταθλητισμός στον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην Ελλάδα<br />
της κρίσης;<br />
Η κρίση έχει πλήξει τον μηχανοκίνητο περισσότερο ίσως από κάθε άλλο άθλημα στην Ελλάδα.<br />
Αλλά πέρα από την οικονομική κρίση, ο Πρωταθλητισμός στο Μηχανοκίνητο δεν ευνοείται στην Ελλάδα.<br />
18. Πώς φανταζεσαι τον Κωνσταντίνο σε δέκα χρόνια από τώρα;<br />
Η αλήθεια είναι ότι δεν τον φαντάζομαι. Θέλω όμως να πιστεύω ότι θα έχει πετύχει τα όνειρά του και ότι<br />
θα έχει πολύπλευρες δραστηριότητες.<br />
Θέλω επίσης να έχει πανεπιστημιακή μόρφωση, γιατί η γνώση είναι δύναμη.<br />
19. Ποιοι είναι οι άμεσοι στόχοι σου;<br />
Αγωνιστικά οι άμεσοι στόχοι μου είναι η συμμετοχή σε ξένο ανταγωνιστικό πρωτάθλημα kart με<br />
προδιαγραφές της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας, η συμμετοχή σε αγώνες του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος<br />
και στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα.<br />
Επίσης η εξοικείωση με το 4ο γκάζι μου, τη Formula 4, που πιστεύω ότι αποτελεί το μέλλον στο<br />
μηχανοκίνητο.<br />
Μαθητικά οι στόχοι μου είναι να πετύχω και φέτος αριστεία στο Σχολείο.
Η αποκαλυπτική συνέντευξη του<br />
"Κωνσταντίνου" στην εκπομπή Πάνω<br />
από τα Ορια<br />
afieromata, kosntantinos, news, video<br />
16.2.2017<br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/2017/02/blog-post_16.html<br />
Προσκεκλημένος στην εκπομπή του Στράτου Φωτεινέλη "Πάνω από τα όρια" βρέθηκε<br />
ο Πρωταθλητής των καρτ "Κωνσταντίνος" παραχωρώντας μια αποκαλυπτική<br />
συνέντευξη για την πορεία του στον χώρο και το μέλλον του στην Formula.<br />
Ξεκινώντας από το πως ξεκίνησε την ενασχόληση του με το μηχανοκίνητο αθλητισμό<br />
και τις πρώτες του διακρίσεις, ανέλυσε την πορεία του στο εξωτερικό, την γνωριμία του<br />
με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Davide Fore αλλά και την επαφή με την Ομοσπονδία<br />
Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της Βραζιλίας που έδειξε ενδιαφέρον στο πρόσωπο του.
Η αποκαλυπτική συνέντευξη του "Κωνσταντίνου" στην εκπομπή Πάνω από τα Ορια<br />
16.2.2017 Page 2<br />
Θυμίζουμε ότι μετά το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα που κατέκτησε ο "Κωνσταντίνος" το 2012, την<br />
αμέσως επόμενη χρονιά ανέβασε την Ελλάδα για πρώτη φορά στο ψηλότερο σκαλί του<br />
βάθρου σε αγώνα του WSK πετυχαίνοντας παράλληλα και άλλες σπουδαίες διακρίσεις εκείνη<br />
την χρονιά σε διεθνές επίπεδο.<br />
Τον τελευταίο χρόνο όπως δηλώνει και ο ίδιος ήρθε το πλήρωμα του χρόνου να μεταπηδήσει<br />
στον μαγικό κόσμο της Formula που ήταν και ο αρχικός του στόχος έχοντας αποκομίσει από<br />
το καρτ όλα όσα θα ήθελε να μάθει για το επόμενο βήμα.<br />
VIDEO
Ο 15χρονος «Konstantinos» έκανε δοκιμές<br />
με μονοθέσιο Formula 4<br />
MyNews.gr > Auto-Moto Δημοσιεύθηκε :: 20 Ιουλίου 2016 16:34 :: Πηγή : Zougla<br />
http://<strong>www</strong>.mynews.gr/8/9085851/ο-15χρονος-konstantinos-έκανε-δοκιμές-με-μονοθέσιο-formula-4<br />
Ο Κωνσταντίνος Τράκας είναι 16 ετών και η μεγάλη του αγάπη είναι ο μηχανοκίνητος αθλητισμός.<br />
Ξεκίνησε να τρέχει σε αγώνες με καρτ και έχει καταφέρει να αποσπάσει σημαντικές διακρίσεις<br />
τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Αυτή τη στιγμή οι δυνατότητές του είναι μεγάλες<br />
αλλά οι υποδομές στην Ελλάδα είναι τέτοιες που δεν τον βοηθούν να κάνει τα παραπάνω βήματα<br />
που χρειάζεται.…..<br />
Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο...
\ . . " ... ,.<br />
-I!!"i' ~ .,' r..}i<br />
. ~<br />
: ~ι-:E<br />
'"<br />
ALFA ROMEO 4C<br />
& PORSCHE CAYMAN GTS<br />
ΣΤΟ GOTTHARD PASS<br />
ΜΕ ΜΙ ΝΙ COOPER JCW<br />
& ABARTH 595<br />
ΟΝΕ<br />
ΤΗ<br />
IΑί
~ ..<br />
;ΙΚc:ι)ν(]rτα~rτίνl:JC Τ ράκκας δε διακρίνεται απλώς (]rto χώρο των<br />
apι..ιmtμάAltτa (]rtO εξωτερικό. αλλά<br />
:αιfoτελεί και υπόδειγμα αθλητή και μαθητή. συνδυάζοντας το ευ αγωνίζεσθαι με το αιέν αΡΙ(]rtεύειν!<br />
ΑvmYΣlΌΣ <strong>2015</strong>
AvnfttτoΣ<strong>2015</strong><br />
<strong>www</strong>.4lroxoi.gr l135
. . ....<br />
.... , . •<br />
•..<br />
. . :.: ~<br />
.. .'<br />
,. . .<br />
8· ~~O ~ ,5<br />
.... " 1ΙίΟΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣΤΡΑΚΚΑΣ<br />
Είναι αρκετάΌυσκολο, αλλά από μικρπ ηλικία οι γονείς μου<br />
μου έμαθαν ότι πρέπει να είμαι καλός μαθπτπς και αθλπτΠς. , '~=---''----Ί<br />
Ο χΟΡΟΣ των καρτ αποτελεί παγκοσμίωs το φυτώριο του μπχανοκίνπτου<br />
αθλπτισμού. Ο κανόναs θέλει μέσα από tIS πίστεs και σε σχετικά τρυφερή<br />
πλικία να ξεππδούν τα περισσότερα από τα ταλέντα που απολαμβάνουμε<br />
και θαυμάζουμε σε κάθε μορφή αγώνων. Στπ χώρα μαs μπορεί οι αγώνεs<br />
καρτ να αντιμετωπίζουν μία σειρά από σπμαντικά προβλήματα, αλλά παραδοσιακά<br />
μαs προσφέρουν σπουδαίουs οδnγούs, που βλέπουμε μέχρι<br />
και σήμερα σε Ταχύτnτεs, Αναβάσειs και ειδικέs διαδρομέs. Ακόμα και<br />
oτous ιδιαίτερα δύσκολουs καιρούs που διανύουμε, υπάρχουν οδπγοί, και<br />
μάλιστα σε νεαρή πλικία, που διακρίνονται και ονειρεύονται.<br />
Ανάμεσά tous ο Κωνσταντίνοs Τράκκαs, γνωστόs στο χώρο ωs «Κωνσταντίvos»,<br />
ο οποίοs διαπρέπει σε αγώνεs του εξωτερικού, κάνοντάs μαs υπερήφανουs<br />
και δίνοντάs μαs τπ δυνατότπτα να χαμογελάμε . Ο 15xpovos<br />
Κωνσταντίνοs, όμωs, δεν ξεχωρίζει μόνο για tIS επιδόσειs του OΤIS nίστεs,<br />
αλλά και για tIS αντίστοιχεs στο σχολείο, όνταs αριστούχοs μαθnτήs. Σαν<br />
να μπν έφτανε αυτό, οι εnιδόσειs του και σε άλλα σπορ παράλλπλα, όπωs<br />
στο τάε κβον ντο, στο τένιs, στο ποδόσφαιρο και στο στίβο, τον καθιστούν<br />
ιδιαίτερο και ξεχωριστό . Αν αυτά aoS ακούγονται πολλά, σπμειώστε ότι<br />
στον ελεύθερο χρόνο του ασχολείται και με το πιάνο, αφού, πέρα από όλα<br />
τα άλλα, είναι και λάτρns tns μουσικήs .<br />
136 1 <strong>www</strong>.4troxoi.gr<br />
Βρεθήκαμε μσζί του στπν πίστα του «Καρτόδρομο», τπν οποία για πολλοστή<br />
φορά μαs παραχώρπσε ευγενικά ο Γιώργοs Καμιτσάκns, και μιλήσαμε για<br />
τous αγώνεs αλλά και tIS σκέψειs του για το μέλλον. Βλέπετε, ο νεαρόs<br />
οδnγόs κάνει όνειρα και δεν το κρύβει, ούτε φοβάται να τα εκφράσει. Από<br />
τπν πρώτπ επαφή μαζί του, εντύπωσπ μαs έκαναν n ευγένεια και οι τρόποι<br />
του, στοιχεία που φυσικά είναι άμεσα συνδεδεμένα με τπν οικογένεια και<br />
tIS αρχέs του. Παράλλπλα, από τπν πρώτπ κουβέντα ήταν εύκολο να διακρίνειs<br />
ότι είναι σαφώs πιο ώριμοs από ό,τι θα περίμενεs από ένα παιδίτns<br />
nλικίαs του. «υiια ξεκίνπσαν σε μια πίσrα καρτ στο Ναύπilιο, όπου και είχα<br />
τπν πρώτπ μου επαφπ, σε πillκία έξι ετών. [τπν αρχπ δεν ενθουσιάστπκα,<br />
αililά στπ συνέχεια μου άρεσε, και αποφάσισα να το δοκιμάσω. Κάναμε<br />
μικρά και σταθερά βπματα, και αργότερα αποφάσισα να το αKoiloυθnσω<br />
επαγγεilματικά, όταν σε πillκία δώδεκα και δεκατριών ετών είχα flS πρώrES<br />
μου επιτυχίεs στο εξωτερικό.»<br />
Σπμαντικό στοιχείο που επίσns διαφοροποιείτπν προσπάθεια του Κωνσταντίνου<br />
είναι το γεγονόs ότι n οικογένειά του δεν είχε καμία σχέσπ με το χώρο.<br />
«Η οικογένειά μου δεν είχε καμία σχέσπ με fOUS αγώνεs! Η μπτέρα μου δε<br />
γνώριζε τι πταν, αililά σπμερα δείχνουν και οι δύο μεγάilο ενδιαφέρον. »<br />
Από το 2008 άρχισε να συμμετέχει oτous αγώνεs καρτ στπ χώρα μαs,<br />
ΑΥΓΟΥΠΟΣ <strong>2015</strong>
και από το 2009 έκανε και τα πρώτα του βιΊματα στο εξωτερικό. Το 2012<br />
αναδείχθπκε ΠρωταθλπτιΊs Ελλάδοs στπν ΜIΝI60, ενώ τπν ίδια χρονιά<br />
επικράτπσε και στο PICK tns Πάτραs, πάντα στπν κατπγορία του. Το 2013,<br />
χρονιά που δε διεξιΊχθπ τα ελλπνικό Πρωτάθλπμα, αποφάσισε να κάνει το<br />
μεγάλο βιΊμα.<br />
«Τότε αποφασίσαμε να ασχΟilπθούμε με τous αγώνεs στο<br />
εξωτερικό. Στον πρώτο μου αγώνα, στο WSK, τερμάτισα 30s, ενώ στο WSK<br />
Eυroseries κέρδισα και αναδείχθπκα 30s στο Πρωτάθilπμα!»<br />
Οι επιτuχίεs δε λείπουν από το παλμαρέ του, αν και φέτοs n κατάστασπ είναι<br />
πιο δύσκολπ: «Φέτοs τα πράγματα αποδείχθπκαν πιο δύσκοilα. Είχαμε<br />
εύκολο είναι να τα συνδυάσει και τα δύο; «Είναι αρκάποια<br />
πρoβilfιματα, και αυτfιν τπ στιγμfι βρισκόμαστε<br />
σε αναζfιτπσπ ομάδαs. Μόilιs βρεθεί<br />
μια iιύσπ,<br />
θέiιουμε να βρούμε μια σoβαρfι<br />
ομάδα στο εξωτερικό και να επιστρέψουμε arIS<br />
πίστεs» . Έχονταs αγωνιστεί τόσο στπ χώρα μαs<br />
όσο και στο εξωτερικό, του ζπτάμε να μαs κάνει<br />
μια σύγκρισπ. «Στο εξωτερικό είναι όilα πιο οργανωμένα.<br />
Ο καθέναs θέiιει να κερδίσει, αililά<br />
είναι αποφασισμένοs και συγκεντρωμένοs σε<br />
αυτό θέτονταs στόχουs. Και εδώ π σκέψπ είναι<br />
αντίστοιχπ,<br />
αililά οι περισσότεροι δεν προσπαθούν<br />
να μάθουν και να εξεilιχθούν σε κάθε<br />
αγώνα. θέiιουν μόilιs ξεKινfισoυν να κερδίσουν<br />
αμέσωs! Αυτό δε γίνεται. Διαφέρουμε ΠΟilύ σε<br />
νοοτροπία. Σε ταχύτπrα δεν υΠΟilειπόμαστε,<br />
έχουμε ΠΟilύ ypfιyopous οδπγούs.»<br />
Αυτό είναι<br />
κάτι που ισχύει, και το έχουμε διαπιστώσει<br />
πολλάκιs στο παρελθόν. Τι είναι αυτό που λείπει<br />
από tous Έλλnνεs οδnγούs; «Εχουμε ΠΟilύ<br />
ypfιyopous οδπγούs! Αυτό που μαs iιείπει είναι<br />
π υπoστfιριξπ, τόσο από τπν Ομοσπονδία όσο και<br />
από το κράτοs. Αυτό στο εξωτερικό θεωρείται δε-<br />
δομένο και αποτεilεί τον κανόνα. Πρακτικά μεταφράζεται<br />
σε καilύτερο εξΟΠilισμό,<br />
ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ •••<br />
Όνομα: Κωνσιονιίνος Τ ρόκκος<br />
Ημερομηνία γέννησης: 31/8/2000<br />
Eηόyyε~μα: ΜοθηιΩς λυκείου<br />
Κωνσταντίνοs, ενώ αντίστοιχα ξεκάθαροι είναι και οι στόχοι του. «Ιδανικά,<br />
στόχοs μου είναι να δια κριθώ στα καρτ, και από εκεί να έχω τπν κατάililΠiιΠ<br />
υπoστfιριξπ και να περάσω arIS φόρμουilεs -Formυla 3, GP2-, και να<br />
Kαταilfιξω στπ Formυla 1, που απατεilείτο όνειρο κάθε οδπγού.»<br />
γπάρχει όμωs άλλπ μορφιΊ αγώνων που θα του άρεσε; «Το Le Mans! Τα αυτοκίνπτα<br />
αυτού του θεσμού μου αρέσουν πάρα ΠΟilύ! Ίσωs το ίδιο με τα<br />
μονοθέσια rns FI! Άiιiιεs μορφέs αγώνων δεν περνούν από το μυαilό μου<br />
αυτfιν τπ στιγμfι.<br />
Σημανιικότερες εηιτυΧίες: 30ς WSK Euroseries 2013,<br />
nΡωιοθληιnς Ελλόδος Κοιηγορίο Μίηί 2012<br />
Αγαηημένος ξένος οδηγός: Μίκοελ Σουμόχερ,<br />
ΆιΡιον Σένα, Τ Ζένσον Μηόιον<br />
ΑγαηημένοςΈΜηνας οδηγός: Γιόννης Ανιωνιόδης,<br />
Σιομόιης Κοισίμης<br />
ομάδα, περισσότερεs προπονfισειs και<br />
ουσιαστικά στοιχεία που σε βοπθούν να προχωρfισειs.» Και ποια είναι αυτά;<br />
«Είναι μια αilυσίδα πραγμάτων, και κάθε κρίκοs πρέπει να είναι σωστόs.<br />
Πρέπει να έχειs σίγουρα το ταilέντο, σωστfι υπoστfιριξπ, OΙKOνOμΙKfι άνεσπ<br />
και σε κάποια σπμεία κοι τπν τύχπ με το μέροs σου.» Πολλέs φορέs στπ συζιΊτπσπ<br />
ανέφερετπν παρουσία ομάδαs, κάτι που, όπωs αποδεικνύεται, είναι<br />
πολύ σπμαντικό στοιχείο αν θέλειs να διακριθείs. «Η ομάδα είναι αυτfι που<br />
θα σου προσφέρει το σωστό εξΟΠilισμό και θα σε βoπθfισει να εξεilιχθείs,<br />
μέσα από τπν ΤΠilεμετρία, rIS πilπροφορίεs, και θα σου προσφέρει τπ δυνατότπτα<br />
να βεilτιωθείs. Πρέπει να έχειs τπ μέγιστπ υπoστfιριξπ.»<br />
Σπμαντικό ρόλο, όμωs, παίζει και ο nponovntns, και ο Κωνσταντίνοs είχε<br />
τπν τύχπ να έχει δίπλα του ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου.<br />
«Στο εξωτερικό nponovnrfιs μου fιταν ο Νταβίντ Φορέ, Παγκόσμιοs ΠρωraBilnrfιs<br />
στα Καρτ πέντε φορέs. θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι ο Μίκαεil<br />
Σουμάχερ του χώρου των καρτ! Αυτόs μου έμαθε ποiιiιά μυστικά, τα<br />
οποία φυσικά υιοθέτπσα και αΚΟilουθώ μέχρι και σfιμερα.<br />
Με βofιθπσε<br />
πάρα ΠΟilύ στον τρόπο οδfιγπσfιs μου. Aυτfιν τπ στιγμfι δε συνεργαζόμαστε.<br />
Πρέπει να δούμε τι θα κάνουμε πρώτα. Αν θα παραμείνουμε στπ CRG,<br />
θα είναι και πάilΙ nponovnrfιs μου - αν όχι, κάποιοs άililοs.» Εντύπωσπ<br />
προκαλεί το πόσο μετρnμένοs και συγκεντρωμένοs είναι ο 15xpovos<br />
Ειδικότερα τα ράililυ δε μου αρέσουν, επειδfι δεν έχειs<br />
άμεσο ανταγωνισμό. Ο καθέναs τρέχει μόνοs του, και δεν υπάρχει π μάχπ<br />
και π επαφfι μέσα στπ ν πίστα. » Πόσο εύκολο θεωρεί<br />
το να κάνει όλα τα απαιτούμενα βιΊματα και να<br />
πραγματοποιιΊσει τα όνειρά του; «Είναι ΠΟilύ δύσκοilο.<br />
Το ξέρω . θέiιει κόπο, προσπάθεια, σύστπμα<br />
και κυρίωs υπoστfιριξπ. Αν π Ομοσπονδία και<br />
τα κράτοs σε στπρίξουν, έχειs εilπίδα. Μέχρι τότε,<br />
όμωs, πρέπει να είσαι προσπilωμένοs, να κάνειs<br />
τα σωστά και απαραίτπτα βfιματα και φυσικά να είσαι<br />
καilόs, για να φτάσειs στο στόχο σου. »<br />
Ωστόσο, n ζωιΊ του Κωνσταντίνου δεν είναι επικεντρωμένπ<br />
αποκλειστικά arOUS αγώνεs, αφού ακόμπ<br />
είναι μαθnτιΊs, και μάλιστα αριστούχοs! Πόσο<br />
κετά δύσκοilΟ, αililά από μΙKΡfι Πilικία οι γονείs μου<br />
μου έμαθαν ότι πρέπει να είμαι καilόs μαθπτfιs και<br />
aBilnrfιs .<br />
Το γνωστό "Ευ αγωνίζεσθαι" και '~ιέν αριστεύειν".<br />
Και, πέρα από αυτό, θεωρώ ότι είναι καθfιKOν<br />
μου να είμαι καilόs και στα μαθfιματά μου.»<br />
Αν ιΊταν μόνο τα μαθιΊματα και το καρτ θα το καταλαβαίναμε,<br />
αλλά, μόλιs ο Κωνσταντίνοs μαs ανέφερε<br />
με τι άλλο ασχολείται, απλώs μείναμε άναυδοι!<br />
«ΠαράililΠilα ασχΟilούμαι με το τάε κβον ντο, όπου<br />
έχω και μαύρπ ζώνπ, παίζω ποδόσφαιρο, όπου με<br />
τπν ομάδα του σχΟilείου Kατακτfισαμε τπν 3π θέσπ στο Πρωτάθilπμα Ιδιωτικών<br />
ΣχΟilείων, παίζω τένιs, κάνω στίβο, και συγκεκριμένα είμαι δρομέαs<br />
στα 80 μέτρα, ενώ επίσπs ασχΟilούμαι με τπ μoυσΙKfι και το πιάνο!»<br />
Όταν εύλογα αναρωτπθιΊκαμε πώs προλαβαίνει και αν έχει καθόλου ελεύθερο<br />
χρόνο, n απάντπσιΊ του ιΊταν χαρακτπριστικιΊ: «θεωρώ ότι αυτόs είναι ο<br />
χρόνοs για τον εαυτό μου. Τα αθilfιματα και τα μαθfιματα είναι μέροs rns καθπμερινότπτάs<br />
μου και τα κάνω ευχάριστα. Βέβαια, θα χρειαστεί να ξεφύγω<br />
και να περάσω χρόνο με τous φίilουs μου, αililά κυρίωs π καθπμερινότπτά<br />
μου είναι αυτfι που aas περιέγραψω/Ονειρό του είναι να ασχολπθεί επαγγελματικά<br />
με το μπχανοκίνπτο αθλπτισμό, αλλά γνωρίζει ότι αυτό μπορεί<br />
και να μπ συμβεί. «Δεν ξέρω τι ακριβώs θα κάνω, και για αυτό προσπαθώ<br />
να είμαι καilόs σε όilα τα μαθfιματα, έτσι ώστε, όταν αποφασίσω, να μπορώ<br />
να εΠΙilέξω μία κατεύθυνσπ και να μπν έχω μεγάilεs αποκiιίσειs.<br />
Επίσπs,<br />
επειδfι έχω μαύρπ ζώνπ στο τάε κβον ντο, αν πάρω τρία Νταν, θα μπορώ να<br />
ασχΟilπθώ και με αυτό επαγγεilματικά. Και στο ποδόσφαιρο είμαι σχετικά<br />
καilόs και ενδεχομένωs να έχω εναililακτικέs. Κυρίωs φαντάζομαι τον εαυτό<br />
μου να ασχΟilείται με τον αθilπτισμό. Αν χρειαστεί κάτι διαφορετικό, θα το<br />
δούμε στο μέiιiιον.» Και αν κρίνουμε από τπ σοβαρότπτα που τον διακρίνει,<br />
τπν ωριμότπτα, τπν παιδεία και τπ φιλοσοφία του, θεωρούμε ότι είναι σχεδόν<br />
σίγουρο ότι θα πετύχει, με ό,τι και αν ασχολπθεί._ Π. Τ.<br />
ΑνΓΟΥΠΟΣ <strong>2015</strong><br />
<strong>www</strong>.4troxoi.gr I137
O "Κωνσταντίνος" στην Formula 4<br />
afieromata, F1 news, Konstantinos, news<br />
05.07.2016<br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/2016/07/o-formula-4.html<br />
Ένας νέος κύκλος ανοίγει για τον Έλληνα πρωταθλητή των καρτ στον κόσμο<br />
του μηχανοκίνητου αθλητισμού με την συμμετοχή του πλέον στην Formula 4.<br />
O Κωνσταντίνος πριν από 3 χρόνια έφθασε στην κορυφή του Παγκόσμιου Karting της<br />
κατηγορίας ΜΙΝΙ κατακτώντας την καρό σημαία σε αγώνα του WSK, φθάνοντας μέχρι<br />
και στην 3η θέση του πρωταθλήματος WSK Euro Series.<br />
To όνειρο του είναι να να βρεθεί στην Formula 1 και το επόμενο βήμα στην καριέρα<br />
του είναι η Formula 4 όπου ήδη έχει κάνει τις πρώτες δοκιμές.<br />
Γνωρίζοντας από πρώτο χέρι το πείσμα του, την μαχητικότητα του, αλλά και το υψηλό<br />
επίπεδο αθλητικής παιδείας που διαθέτει είναι σίγουρο ότι θα τα δώσει όλα<br />
προκειμένου να πετύχει σε αυτήν την νέα πρόκληση.<br />
Του ευχόμαστε ολόψυχα κάθε επιτυχία!
Αφιέρωμα στον "Κωνσταντίνο" από το περιοδικό 4 ΤΡΟΧΟΙ<br />
1.8.<strong>2015</strong><br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/<strong>2015</strong>/08/4.html<br />
Σπάνια ένα περιοδικό αυτοκινήτου ασχολείται με τους αγώνες καρτ και πολύ περισσότερο με<br />
αφιερώματα σε οδηγούς αγώνων καρτ.<br />
Αυτό το μήνα όμως το πιο ιστορικό και όχι μόνο, περιοδικό του μηχανοκίνητου 4 Τρόχοι του Στρατή<br />
Χατζηπαναγιώτου κάνει αφιέρωμα στον δικό μας "Κωνσταντίνο" που τα προηγούμενα χρόνια μας<br />
έκανε περήφανους με τις σπουδαίες διακρίσεις του στο εξωτερικό.<br />
Ο Κωνσταντίνος Τράκκας όπως είναι το πλήρες όνομα του Έλληνα πιλότου δίνει μια συνέντευξη εφ'<br />
όλης της ύλης δίνοντας έμφαση στο «Ευ αγωνίζεσθαι» και «Αίεν αριστεύειν» καθώς εκτός από ένας<br />
σπουδαίος αθλητής είναι και αριστούχος μαθητής.<br />
Αξίζει αυτό το μήνα να αναζητήσουμε τους 4 Τροχούς.
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/<strong>2015</strong>/08/4.html<br />
1.8.<strong>2015</strong> Page 2
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/<strong>2015</strong>/08/4.html<br />
1.8.<strong>2015</strong> Page 3
Video | Οι πρώτες δοκιμές του "Κωνσταντίνου" με<br />
Formula 4 στην Adria<br />
Konstantinos, news, video<br />
07.07.2016<br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/2016/07/video-formula-4-adria.html<br />
Απολαύστε σε ένα video 15 λεπτών περίπου τις πρώτες δοκιμές του "Κωνσταντίνου"<br />
με Formula 4 στην πίστα της Adria στην Ιταλία.<br />
Ξεκινώντας από τις ρυθμίσεις στο μονοθέσιο αλλά και την εκπαίδευση στην πίστα ο<br />
"Κωνσταντίνος" βρίσκει γρήγορα τα σωστά πατήματα στην πίστα και φθάνει να κινείται με<br />
ταχύτητα 200Km/h στην μεγάλη ευθεία της πίστας.<br />
Τα πρώτα βήματα του Έλληνα πρωταθλητή των καρτ μόλις άρχισαν και ευχή όλων μας είναι να<br />
γίνουν τα όνειρα του πραγματικότητα.<br />
Το Video:
· 8 .<br />
ΡΑΙΟΝΗΙ - ΚΟΝΙΤΑΝΤΙΝΟΙ ΤΡΑΚΚΑΙ<br />
Ελπίδα!<br />
Οι «ηιτσιρικάδες» Θωμάς Κρασώνης και Κωνσταντίνος Τράκκας ανοίγουν τα φτερά τους<br />
στο εξωτερικό ηροσηαθώνταςνα εKηληρώσOuντα όνειρά τους. ηου είναι άμεσα συνδεδεμένα<br />
με το μηχανοκίνητο αθλητισμό.<br />
~ ΠΑΝΑΓιΟΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ @ θΑΝΟΣ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ
ο-<br />
.' .... ~ .. ...<br />
.... 80ΜΑΣΚΡΑΣΟΝΗΣ-ΚΟΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣΤΡΑΚΚΑΣ<br />
πάρα πολύ, και από τότε άρχισα να προπονούμαι, κάνονταs tOUS πρώτουs μου<br />
αγώνεs το 2008. Από τότε μέχρι και το 2012 αγωνιζόμουν στπν Ελλάδα μαζί<br />
με τον Κωνσταντίνο, ενώ από το 201 Ο άρχ ι σα να κάνω tOUS πρώτουs μου αγώ<br />
VES στο εξωτερικό ». Tous δύο νέουs tOUS ενώνει φιλία εντόs, αλλά και εκτόs<br />
π ίσταs . « Ναι, είμαστε φίλοι και εκτόs αγώνων, κάνονταs σε αρκετέs περιπτώ <br />
aEIS παρέα », μαs είπε ο Κωνσταντ ίνοs , συμπλπρώνονταs όμωs : « Βέβαια,<br />
κατά τπ διάρκεια του αγώνα όλα αυτά περνούν σε δεύτερπ μοίρα, αφού εκεί<br />
δεν υπάρχουν φιλίεs . Εκεί προσπαθείs να κερδίσειs κατ' αρχάs τον εαυτό σου ,<br />
π όσω μάλλον tOUS αντιπάλουs σου ».<br />
Μπορεί να ξεκίνπσαν από το χώρο του καρτ, όμωs δεν άργπσαν να μεταππδήσουν<br />
ο μεν Κωνσταντίναs στα μονοθέσια, ο δε θωμάs στο Junior Saloon<br />
Championship, το οποίο και διεξάγεται αηοκλειστικά με Citroen Saxo. « Βασ<br />
ι κά, κάναμε μια αυζπτησπ με τον πατέρα μου και τον κ. Χάρπ Μπουροθανααόπουλο<br />
, που ε ίναι έναs από tous προπονnτέs μου , και καταλπξαμε στο ότι μετά<br />
το χώρο των καρτ θέλω να ασχολπθώ και να αγωνιστώ με αυτοκίνπτα . Σίγουρα<br />
τα υψπλά κόστπ που απαιτούνται για τα μονοθέσια έπαιξαν το ρόλο tOUS σε<br />
αυτπ μου τ πν απόφασπ, αλλά από μικρόs μου άρεσαν πιο πολύ οι αγώνεs ράλλυ.<br />
'Ονειρό μου πταν να αγωνιστώ στο WRC n στο Πρωτάθλπμα Rallycross.» Η<br />
επιλογπ του συγκεκριμένου θεσμού, όμωs , με ποια κριτπρια έγινε; « Ουσιαστι <br />
κά λόγω nλ ι κίαs . Στο Junior Saloon επιφέπεται να αγωνιστούν πα ι διά nλικίαs<br />
από δεκατεσσάρων έωs δεκαεπτά ετών. Φυσικά , πέρασα από tIS απαραίτnτεs<br />
134 1 <strong>www</strong>.4troxoi.gr<br />
εξετάσειs, οδnγικέs, γραπτέs και προφορικέs, και απέκτπσα αγωνιστικιΊ λ ι<br />
σάνs. Με τπ συγκεκριμένπ άδεια από τα δεκαέξι μου θα μπορώ να λαμβάνω<br />
μέροs και σε αγώνεs ράλλυ . Μέχρι τότε , όμωs , μόνο σε αυτόν το θεσμό. »<br />
Ο Κωνσταντίνοs, από την πλευρά του, βρέθηκε επίσηs στο εξωτερικό, και μά <br />
λιστα στην πίστα tnS Άνφια, όπου και οδήγπσε ένα μονοθέσιο tnS ιταλικήs<br />
Formula 4 tns ομάδαs Bhai Tech SRL Ο ίδιοs μαs εξηγεί ηώs προέκυψε :<br />
«Mas είχε γίνει και παλιότερα πρότασπ από τπν ίδια ομάδα να κάνουμε μία<br />
σειρά δοκιμών , και συγκεκριμένα το 2013 και το 2014. Η Bhai Tech είναι μια<br />
ομάδα υψπλού επιπέδου, αφού παράλλπλα συμμετέχει στο GP2. Εμείs, από<br />
τπν πλευρά μαs , είδαμε ότι πταν μια ευκαιρία , και για αυτό αποφασίσαμε φέ <br />
tos, που μαs έγινε ξανά n πρότασπ,<br />
να το δοκιμάσουμε ».<br />
Κάθε χώρα έχει το δικό tnS Πρωτάθλημα<br />
Formula 4, με τα μονοθέσια<br />
να διαφοροποιούνται ανάλογα.<br />
Το ιταλικό Πρωτάθλημα, στο<br />
οποίο και στοχεύει ο Κωνσταντίνοs,<br />
είναι το ισχυρότερο και<br />
πλέον ανταγωνιστικό tns Ευρώnns.<br />
Η εμπειρία για τον ίδιο ήταν<br />
συναρπαστική, και μπορούσεs<br />
ΣEfΠEMBPIOΣ 2 016
να το κατολάβειs παρατηρώντοs τον ενθουσιασμό του ότον την περιέγραφε:<br />
«Ταξιδέψαμε oτnv Ιταλία αμέσωs μετά το τέλοs tns σxORIKnS χρονιάs. Το πρόγραμμα<br />
περιλάμβανε τετραnμερn προπόνnσn, με tIS δύο πρώτεs nμέρεs σε<br />
προσομοιωτπ και tIS επόμενεs δύο μετο μονοθέσιο oτnv πίστα τnsΆντρια :Οταν<br />
φτάσαμε OΤIS εγκαταστάσειs tns ομάδαs, ειλικρινά εντυπωσιάστnκα . θύμιζαν<br />
αντίστοιχεs ομάδαs FormuIa 1! Εκεί δουλέψαμε δύο μέρεs στον προσομοιωτπ,<br />
όπου έπειτα από κάθε προπόνnσn κάναμε παρατηρnσειs με τnλεμετρία,<br />
αναλύονταs tOUS χρόνουs . rtn συνέχεια έπρεπε να φτιάξουμε το κάθισμα για<br />
το μονοθέσιο , το οποίο κστασκευάζεται αποκλειστικά για το σωματόΤUΠO του<br />
κάθε οδnγού, εμπειρία επίσns πρωτόγνωρn για μένα . Μετά ξεκίνnσε και το<br />
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2016<br />
αγωνιστικό σκέλοs . Tnv πρώτn<br />
φορά που μπιΊκα στο μονοθέσιο<br />
φοβόμουν ότι θα δυσκολευτώ .<br />
Παρ' όλα αυτά, αισθάνθnκα<br />
πολύ οικεία, σαν στο σπίτι μου<br />
θα έλεγσ! Tnv πρώτn nμέρα<br />
κστάφερα να κάνω αντίστοιχουs<br />
χρόνουs με τον ομόστσβλό μου,<br />
ενώ tn δεύτερn πμουν ταχύτεpos.<br />
Μάλιστα, στο τέλοs κατάφερα<br />
να είμαι μόλιs τρία δέκατα πιο<br />
αργόs από τον ταχύτερο οδnγό tns ομάδαs, που oτnv πίστα tns Άντρια έχει onμειώσει<br />
κορυφαίουsχρόνουs! Συνολικά πραγματοποίnσα 250 με 270γύρουs<br />
με το μονοθέσιο, κάτι που υπολογίζεται σε περίπου 600 χλμ . tIS δύο nμέρεs .<br />
Δε oaS κρύβω ότι κουράστnκα, αλλά είχα βάλει στόχο να δώσω το 100% των<br />
δυνστοτπτων μου, έτσι ώστε να μn χσθεί ούτε έναs γύροs, ούτε μία στροφπ, και<br />
να αποκομίσω ό,τι καλύτερο από tnv όλn εμπειρία ».<br />
Αντίστοιχα, όμωs, ομάδα έχει ο θωμάs Κρασώνηs, που διαθέτει ελληνικό<br />
χαρακτήρα και την έχει χτίσει με τον πατέρα του, Άγγελο. « Αρχικά, είχα tn<br />
βοπθεια του κ. Χάρn Μπουροθανασόπουλου (Πρωταθλnτns Αναβάσεων),<br />
ο οποίοs με βοnθnσε ουσιαστικά στον τρόπο που πρέπει να οδnγώ ένα<br />
αυτοκίνnτο . rtn συνέχεια δnμιουργnσαμε tnv ομάδα μαs, oτnv οποία προ <br />
στέθnκαν ο Σταμάτns Κατσίμns, ο κ . Xpnoτos nanaxpnoτos (Πρωταθλnτns<br />
Αναβάσεων) και ο κ . Σταμάτns Λένns, που είναι υπεύθυνοs γ ι α tn φυσικ ιΊ<br />
μου κατάστασn και εκγύμνασn . Ξεκινπσαμε κάνονταs κάποιεs προπονnσειs<br />
στα Μέγαρα για ένα ολόκλnρο καλοκαίρι πέρυσι, πρ ι ν ταξ ι δέψουμε φέτοs<br />
oτnv Αγγλία .» Αγωνιζόμενοs στη Μ. Βρετανία, ο θωμάs είχε να αντιμετω <br />
πίσει μία σειρά από αντικειμενικέs δυσκολίεs, για παράδειγμα τη θέση<br />
οδήγησηs που βρίσκεται δεξιά! « Αυτπ ιΊταν μία από tIS πρώτεs μου δυσκο <br />
λίεs, όπωs φυσικά ο επιλογέσs ταχυτιΊτων, αφού δεν είχα οδnγnσει ξανά με<br />
σασμάν . Εντέλει, oτous πρώτουs γύρουs συνπθισα tn θέσn oBnynons και<br />
δεν είχα πρόβλnμα. Αυτό όμωs που με δυσκόλεψε ιΊταν το γεγονόs ότι δε<br />
<strong>www</strong>.4troxoi.gr I 135
.-<br />
' ,". -i!! . ..<br />
.<br />
.. •". ·θΟΜΑΣ ΚΡΑΣΟΝΗΣ - ΚΟΝΣΤΑΝΤιΝΟΣΤΡΑΚΚΑΣ<br />
γνώριζα tIS π ίστεs . Εμείs σε ένα αγωνιστικό σαββατοκύριακο κάνουμε δύο<br />
ελεύθερα δοκιμαστικά tnv ΠαρασκευιΊ, χρονομετρπμένα το Σάββατο, και<br />
tnv ΚυριακιΊ δύο αγώνεs . Δεν έχουμε tn δυνατότnτα να ταξιδεύουμε νωρίτερα<br />
και να κάνουμε προπόνnσn mnv εκάστοτε πίστα . Κάτι που φυσικά κάνουν<br />
οι αντίπαλοί μαs . Αυτό είναι και το κυριότερο μειονέκτnμα tns προσπάθειάs<br />
μαs, αφού δεν μπορούμε να κάνουμε προπόνnσn και να προετοιμαστούμε<br />
καλύτερα, ενώ οι υπόλοιποι συμμετέχοντεs, που κατά 98% προέρχονται από<br />
tnv Αγγλία , μπορούν και κάνουν, με αποτέλεσμα να έχουν καλύτερn γνώσn<br />
tns π ίσταs . Παράλλnλα , οι περισσότεροι έχουν nλικία δεκαέξι n δεκαεπτά<br />
ετών, με προnγούμενn εμπειρία στο θεσμό, ενώ εγώ είμαι ο μικρότεροs,<br />
αφού θα κλείσω τα δεκαπέντε τον Οκτώβριο .»<br />
Πόσο σημαντικόs όμωs είναι ο σuγκεκριμένοs θεσμόs και ποια είναι η εξέλιξη<br />
των οδηγών που συμμετέχουν; « Αρκετοί έχουν προχωρπσει σε πολύ καλά<br />
πρωταθλπματα στπν Αγγλία. Για παράδειγμα, ο περσινόs κάτοχοs του τίτλου<br />
φέτοs λαμβάνει μέροs στο Πρωτάθλnμα Πρωτοτύπων Μ. Βρετανίαs! Αρκετοί<br />
παρακολουθούντο συγκεκριμένο θεσμό, όπωs και εταιρείεs που ψάχνουν για<br />
νέα ταλέντα .» Αυτόs είναι και ο στόΧΟS του Θωμά . « θέλουμε να εξελιχθούμε<br />
μέσα από αυτόν το θεσμό . Το πλάνο είναι να αγωνίζομαι στο θεσμό μέχρι τα<br />
δεκαέξι. Φέτοs στόχοs μου ιΊταν να μάθω tIS πίστεs και να προσαρμοστώ mIS<br />
anaItnaEIs του θεσμού . 'Ετσι, tn νέα χρονιά θέλω να είμαι πιο ανταγωνιστικόs<br />
και να διεκδικιΊσωτο Πρωτάθλnμα! »<br />
136 , <strong>www</strong>.4troxoigr<br />
Γυρνώvτos στον Κωνσταντίνο, παρατηρούμε ότι η εμπειρία tns Formula 4 τον<br />
άλλαξε και τον γοήτευσε : « Η εμπειρία tns οδnγnσns ενόs μονοθεσίου μού<br />
άλλαξε τόσο τον τρόπο σκέψns όσο και οδnγnσns . Είναι τελείωs διαφορετι <br />
κόs! Πρέπει πρώτα να φρενάρειs , μετά να στρίψειs και εν συνεχεία να natnaEIs<br />
γκάζι . Η ιδανικιΊ γραμμπ mnv πίστα είναι ουσιαστικά μ ία , και δεν έχειs επιλογπ<br />
να tnv αλλάξειs . Λόγω tns αεροδυναμικns, όταν είσαι στο όριο και ξεφύγειs<br />
από tnv αγωνιστ ι κιΊ γραμμπ, με αποτέλεσμα κάποιο γλίστρnμα , το πιο πιθανό<br />
να είναι κάνειs τετ-α-κε . Όλο αυτό με εντυπωσίασε . Αισθάνομαι πραγματικά<br />
πωs είναι κάτι που με εκφράζει . 'Ενιωσα tn Formula ωs προέκτασn των χεριών<br />
και των ποδιών μου! ».<br />
Μετά το τέλοs των δοκιμών, όμωs, τι ήταν αυτό που του είπαν οι άνθρωποι tnS<br />
ομάδαs; « ο team managerτns ομάδαs μού είπε ότι έμεινε πάρα πολύ ευχαριστnμένοs<br />
και πωs θα πθελε να ανανεώσουμε το συμβόλαιό μαs και για άλλεs<br />
δοκιμέs, αλλά και συμμετοχπ mOUS αγώνεs . Φυσικά, το πρόβλnμα σε αυτπν<br />
tnv περίπτωσn είναι πωs πρέπει ο οδnγόs να εξασφαλίσει τον απαιτούμενο<br />
προϋπολογισμό για να τρέξει, δnλαδιΊ να έχει έναν ι σχυρό χορnγό . Το κόστοs<br />
είναι αρκετά υψnλό και αγγίζει, για πέντε αγώνεs και περίπου δέκα περιόδουs<br />
δοκιμών διάρκειαs τριών nμερών, σχεδόντα 200.000 ευρώ ... » Πόσο εύκολο,<br />
όμωs, είναι να γίνει κάτι τέτοιο προγματικότπτα στπν Ελλάδα του 2016; « Ε ί<br />
ναι πολύ δύσκολο. Χρειάζεται σnμαντικn υποστnριξn . Εμείs αυτπν tn στιγμπ<br />
έχουμε κάποιεs επαφέs, αλλά δεν έχουμε στα χέρια μαs κάποια στοιχεία , επι-<br />
ΣΕΠΤΈΜΒΡΙΟΣ2016
τυχίεs n αγώνεs να δείξουμε . Γενικότερα, το θεωρώ πολύ δύσκολο, αλλά ταυτόχρονα<br />
και πολύ π ι θανό! Διότι τόσο ws οικογένεια όσο και εγώ προσωπικά<br />
έχουμε κάνει τα πάντα και θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να πραγματοποl <br />
πσουμε αυτόν το στόχο . Πλέον, θέλω να κάνω ένα παραπάνω βΠμα . Το καρτ<br />
είναι κάτι που δε διαρκεί για πάντα . Είναι φυτώριο, και για μένα έχει φτάσει<br />
πλέοντο πλπρωμα του χρόνου . Αν θέλω να ακολουθπσω τη Formula, θα πρέπει<br />
μέχρι τα δεκαοκτώ μου να έχω αποκτπσεl κάποια συγκεκριμένη εμπειρία<br />
από μονοθέσια . Τώρα είναι πολύ κρίσιμη ηλικία . Αν κάνουμε κάποια επιτυχία<br />
τα επόμενα χρόνια, θα είναι πολύ σημαντικό για τη συνέχεια.»<br />
Το πλάνο ποιο είναι ακριβώs; « Αυτπν τη στιγμπ έχουμε προγραμματίσει μία σει <br />
ρά δοκιμών και , αν λυθείτο οικονομικό πρόβλημα, θα μπορέσουμε να κάνου <br />
με το κάτι παραπάνω. θέλουμε να κάνουμε δοκlμέs και να εκμεταλλευτούμε<br />
κάθε αγωνιστικό χιλιόμετρο, και αυτέs να αποτελέσουν τη βάση στπν οποία<br />
θα χτιστεί η μετέπειτα επ ιτυχία . θα έχουμε κάτι να παρουσιάσουμε oτous χορηγούs<br />
το οποίο θα αποτελέσει κίνητρο για tOUS ίδιουs, αλλά και θα δώσει<br />
ώθηση σε εμάs να προχωρΠσουμε. »<br />
Η έλλειψη χορηγών και το οικονομικό σκέλοs είναι κάτι που δυσκολεύει και<br />
τον Θωμά Κρασώνπ. «OnwS ο Κωνσταντίνοs, έτσι και εμείs, λόγω του οικονομικού<br />
προβλnματοs , δεν μπορούμε να κάνουμε το κάτι παραπάνω. Και αυτό<br />
για εμάs είναι οι nponovnaEls πριν από τον αγώνα . Για παράδειγμα, φέτοs<br />
αποφασίσαμε να μη λάβουμε μέροs oτOUS δύο αγώνεs του καλοκαιριού, έτσι<br />
ΣΕΠΤΈΜΒΡΙΟΣ 2016<br />
ώστε να εξοlκονομπσουμε χρπματα και να ταξιδέψουμε στη Μ. Βρετανία νωρίτερα<br />
για tous δύο τελευταίουs αγώνεs tns χρονιάs, να κάνουμε προπόνηση<br />
oτlS πίστεs κα ι να είμαστε πιο ανταγωνιστlκο ί.» Και nOIOS είναι ο στόχοs του<br />
θωμά; « Ιδανικό σενάριο για εμένα θα πταννα αποτελέσω μέροs μ ι αs ομάδαs .<br />
Στόχοs μου είναι να γίνω επαγγελματίαs οδηγόs . Και το πάθοs μου για το αυτο <br />
κίνητο με οδηγεί σε αυτό .»<br />
Πόσο εύκολο είναι όμωs να γίνει έναsΈλλnναs οδnγόs επαγγελματίαs; « Ε ίνα ι<br />
πολύ δύσκολο » , μαs λέει ο θωμάs και συνεχίζει: « Δεν υπάρχει, κατ' αρχάs,<br />
καμία βοΙΊθεlα, ούτε από την Ομοσπονδ ία ούτε από την πολιτεία, κάτι που δε<br />
συμβαίνει στο εξωτερικό. Εμείs κάνουμε μια μεγάλη προσπάθεια, τόσο οι ίδιοι<br />
όσο και οι οlκογένεlέs μαs, αλλά δεν μπορούμε να σηκώσουμε όλο το βάροs<br />
μόνοι μαs . » Σε αντίστοιχο μήκοs κύματοs και ο Κωνσταντίνοs, πιο αποφασlσμένοs<br />
από ποτέ : « Είναι αρκετά δύσκολο , αλλά δεν είμαστε διατεθειμένοι<br />
ούτε ο θωμάs ούτε εγώ να εγκαταλείψουμε τα όνειρά μαs . Είναι έναs στόχοs<br />
που έχουμε βάλει, και θα κάνουμε τα πάντα για να τον εκπληρώσουμε . Προ <br />
σωπικά δε θα το αφΠσω . Έχω θέσει ένα στόχο και θέλω να τον πετύχω ».<br />
Με σημείο αναφοράs την αποφασιστlκάτητα αλλά και το ταλέντο tOUS, ο Κωνσταντίνοs<br />
Τράκκαs και ο θωμάs Κρασώνηs θα κυνηγπσουν τα όνειρά tous.<br />
Μακάρι να γίνουν πραγματικότητα, αφού με αυτόν τον τρόπο θα έχουμε τη<br />
δυνατότητα να ονειρευάμαστε και εμείs μαζί tOUS, αλλά και να αισθανόμαστε<br />
ΠεΡπφανοl που θα μαs εκπροσωπούν στο εξωτερικό ... _ Π . Τ.<br />
<strong>www</strong>. 4troχoi . gr I 137
Τ Ο ΕΛΛΗΝΙΚΟ<br />
•<br />
Π Ε ΡΙ ΟΔΙ Κ Ο<br />
1 0ΥΛΙ Ο Σ 2016<br />
MAS ΑΑ"ΓΙ Ι.ΕΥΑΝ"ΓΕ ()ΔΙ-ΙΙ-Ι)ΥΜΕ "ΓΟ 11Ι)Λ Υ"ΓΕΛΕ): SΙJV Σ"Γ Α ΑΙ1ΕΝΝ Ι ΝΑ<br />
FC)RI) EC:()51)C)R"I" 1.5 η)Ι:ί - FIA"I" 5()C)X 1.:-1 Μ"Ι':.' 951)5-<br />
I)ΕΙ'CiΕ()"Ι" 2()()81.6 Βlιlel-ll)ί 1()C) 1)5 - 55ANCiVC)NCi "Ι" I\fC)I. Ι<br />
1.6 Θ-ΧI)ί<br />
5Ι'ΖΙ'I(1 ΒΑΙ.ΕΝΙ) 1.() 1121)5 - 5ΕΑ"Ι"ΙΒΙΖΑ 1.() 11() 1)5
Λένε ότι πίσω ή δίπλα από έναν σημαντικό άντρα κρύβεται μια γυναίκα, σύζυγος ή σύντροφος, και δεν είναι<br />
υπερβολή. Το σίγουρο είναι ότι έχουν παίξει ρόλο οι γονείς του και οι δάσκαλοί του, κάτι που διαπιστώνεις<br />
όταν με ευαισθησία παρακολουθείς την πορεία παιδιών που λειτουργούν, μάλιστα, σε ανταγωνιστικό<br />
περιβάλλον. Στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, και όχι μόνο. Παρατηρείς την πορεία του νεαρού Κωνσταντίνου<br />
Τράκκα, που πρωταγωνιστεί σε αγώνες καρτ, πρωτεύει στο σχολείο -αλλά και όχι μόνο-, και δεν εκπλήσσεσαι.<br />
Έχοντας γνωρίσει τους γονείς του και έχοντας ακούσει το πλάνο τους για την πρόοδο του παιδιού<br />
τους, που δεν άρχισε και δε θα τελειώσει με τις μάχες σώμα με σώμα, όπως είναι οι αγώνες καρτ. Ούτε<br />
τον περιορίζουν εδώ, στη χώρα μας. Την ίδια ώρα, «έξω από εδώ» πορεύεται ήδη ο 14χρονος πρώην καρτίστας<br />
Θωμάς Α. Κρασώνης, που συμμετέχει σε αγγλικό Πρωτάθλημα Ενιαίου με Saxo, με όπλο το πλάνο<br />
του πατέρα του, που βασίζεται στον τρόπο, και όχι στο μπάτζετ.<br />
Αντίστοιχα, σε συγκλονίζει η επίδοση του 9χρονου Νικόλα Μουστάκα, που κέρδισε με τον πατέρα του, Σπύρο,<br />
το Ιστορικό Ράλλυ, και είναι ο τρόπος του και η συμπεριφορά του που σε συναρπάζουν, και βέβαια<br />
υποκλίνεσαι στους γονείς του, που τον υποστηρίζουν με τρόπο μαγικό ώστε να διακρίνεται εδώ χωρίς να<br />
υστερεί αλλού και χωρίς να χαθεί η παιδική του αθωότητα. Το ίδιο και για τους γονείς του Αλεξάνδρου θ.<br />
Παπαευθυμίου, που τον καθοδηγούν σε πίστες με ασφάλτινα και χωμάτινα καρτ φροντίζοντας και για τη<br />
φυσική του κατάσταση και για το μυαλό του, που απαιτείται να είναι καθαρό, να βλέπει και εκτός πιστών,<br />
στη μάθησή του στο σχολείο, αλλά και να μένει προσγειωμένος, έχοντας και το άγχος για την αντίδρασή<br />
του όταν το παιχνίδι πάρει την πραγματική του διάσταση και οι στιγμές δε θα είναι μόνο ευχάριστες.<br />
Επίλογος και συμπέρασμα με μπάσκετ, όπου συμμετέχει, αγωνίζεται και διακρίνεται ο Βασίλπς Ν. Τσάδα·<br />
ρπς, που έχω τπντιμπ και τπν ευθύνπ να είμαι ο πνευματικός του πατέρας. Μεγαλώνει ιδανικά και ισορρο <br />
ππμένα από τον πολύπειρο πατέρα του, Νίκο, και τπ μπτέρα του, κ. Μαριάννα Τσάδαρπ-Γεωργιοπούλου,<br />
και το ίδιο συμβαίνει με όλους<br />
τους αθλπτές τπς παιδικπς ομάδας<br />
τπς Νέας Ερυθραίας. Το ομα<br />
Kωvcmιντfνoδ Τράκκαδ<br />
δικό πνεύμα στπ μεγίστπ . Όλοι<br />
για όλους. Όλοι, αθλπτές και γονείς,<br />
για τπν ομάδα, με τον «δικό<br />
μας» να προσφέρει τα μέγιστα και<br />
από τον πάγκο, όντας δίπλα στους<br />
συμπαίκτες του που αγωνίζονται.<br />
Ούτε μούτρα ούτε γκρίνια, και π<br />
ίδια αυτπ σωστπ αντιμετώπισπ<br />
από τους γονείς, με τεράστια τπ<br />
συμμετοχπ σε αυτόν τον τρόπο<br />
τπς προπονπτικπς ομάδας. Από<br />
τις περιπτώσεις που εμπιστεύεσαι<br />
και κερδίζουν το παιδί, π οι-<br />
8 ι <strong>www</strong>.4troxoi.gr<br />
IΟΥΛΙΟΣ2016
Έα εγάο ευχαριώ ο "Konstantinos"<br />
afieromata, editors, Konstantinos,<br />
news<br />
16.3.2017<br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/2017/03/konstantinos.html<br />
Μ πφα α Kartnewsέgr υαα υυ<br />
υ Καυ α π Powermag πυ υφ αυ <br />
α α ππαέ<br />
Έα α α Kartnewsέgr α πααυ απ<br />
α πα υ αα α α α α απ α πα α<br />
πυ α π α αα ππ υ α πυ <br />
Εα α απφα υ WSK βί1γέ
1θ Κα π υ α π υ<br />
όormula ζ πα φ α π π υ Ευπα<br />
αέ<br />
α α υ α φα π υ α παα<br />
ππα α α πυ α υ ππα υέ<br />
Μα ππα πυ α α α α Κα πα απ<br />
υ α α α α πυ αα α α υ α<br />
πα, α α α α πυα αα απ α πα α<br />
πυ ππ πα Εα έ<br />
υαα υ υυ Powerεag υ α π φ, α ααφ<br />
α υ απυ πυ υ α α πα α<br />
ααφ Kartnewsέgr α παα α αφυα υυ πυ<br />
παα πέ<br />
αα π α α α πυ ααφα απ <br />
Kartnewsέgr αφα απ α α α αφα <br />
αα απ υ Kartnewsέgr αα α υ π ΟΟ υ<br />
αυ αέ<br />
Κα υα α υ υα υα α α φ π<br />
υέ<br />
Επεαμ Χο Αηαόπουο<br />
Έα υα ΟKonstantinosΟ 2
Έκανε την πρώτη του επαφή ο «Κωνσταντίνος»<br />
με την Formula 4<br />
Ιούλ 7, 2016<br />
http://<strong>www</strong>.automotopatras.gr/ekane-tin-proti-tou-epafi-o-konstantinos-tin-formula-4<br />
Ο νεαρός Έλληνας οδηγός «Κωνσταντίνος» μπήκε σε νέα μονοπάτια, αφού μετά την πολύ<br />
καλή του πορεία στο χώρο του kart, αποφάσισε να μεταπηδήσει στην Formula 4.
Έκανε την πρώτη του επαφή ο «Κωνσταντίνος» με την Formula 4<br />
Ιουλ 7, 2016 Page 2<br />
Έτσι πριν λίγες μέρες είχε την πρώτη του επαφή με το μονοθέσιο του.
Ένας 16χρονος Ρώσος πέρασε από το καρτ<br />
στην F1 με την Force India<br />
F1 news,<br />
news<br />
2.2.2016<br />
http://<strong>www</strong>.kartnews.gr/2016/02/16-f1-force-india.html<br />
Ο λόγος για τον Νικίτα Μάζεπιν όπου είναι γνωστός στο Ελληνικό κοινό του καρτ για το ατύχημα<br />
που είχε με τον Έλληνα Πρωταθλητή "Κωνσταντίνο" στο WSK στην κατηγορία KF Junior το<br />
2013.<br />
O επιρρεπής στα ατυχήματα σε αγώνες καρτ Ρώσος πιλότος βελτιώθηκε αρκετά τα τελευταία<br />
χρόνια κερδίζοντας την 2η θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της CIK FIA στην κατηγορία KF το<br />
2014.<br />
Το <strong>2015</strong> μεταπήδησε στην Formula Renault και η Force India φαίνεται πως βρήκε στο<br />
πρόσωπό του το επόμενο ταλέντο της F1.
Ένας 16χρονος Ρώσος πέρασε από το καρτ στην F1 με την Force India<br />
2.2.2016 Page 2<br />
Φέτος ανακοινώθηκε ότι θα συμμετάσχει στη Formula 3 με την Hi-Tech Racing, ενώ θα έχει και τον ρόλο<br />
του οδηγού εξέλιξης στη Force India.<br />
Σκοπεύει να ξοδέψει αρκετό χρόνο στον προσομοιωτή, αλλά και στις δοκιμές εξέλιξης εντός της σεζόν,<br />
όπως αποκάλυψε ο Βιτζέι Μαλία.<br />
«Αυτή είναι μία φανταστική ευκαιρία για τον Νικίτα να ξεκινήσει το μάθημά του στη Formula1 και να<br />
ενσωματωθεί πλήρως στην ομάδα μας. Έχουμε ένα δυνατό ρεκόρ να εντοπίζουμε και να καλλιεργούμε<br />
νέα ταλέντα και είναι ξεκάθαρο ότι ο Νικίτα είναι ήδη ένας πολύ ικανός και αποφασισμένος αγωνιστής. Το<br />
2016 θα του παρέχει την τέλεια ευκαιρία να δείξει τις ικανότητές του και να αναπτύξει αυτές που χρειάζεται<br />
για να γίνει οδηγός της Formula1.<br />
Σχεδιάζουμε να τον χρησιμοποιήσουμε εκτενώς στον προσομοιωτή μας και επίσης θα στηρίξουμε το<br />
πρόγραμμά μας στις δοκιμές μέσα στη σεζόν, που θα παίξουν σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη της VJM09.<br />
Είναι επίσης συναρπαστικό για την ομάδα να ξεκινήσουμε δουλειά μ' έναν νεαρό Ρώσο οδηγό,<br />
δεδομένης της επιτυχίας του Γκραν Πρι Ρωσίας τα τελευταία χρόνια. Είναι μία αγορά με πλούσιο<br />
υλικό για τη Formula1 και που εμφανίζει νέα ταλέντα, όπως ο Νικίτα», ανέφερε ο ισχυρός άνδρας των<br />
Ινδών. Από τη μεριά του, ο Μάζεπιν θέλει να αρπάξει την ευκαιρία και να πετύχει τον στόχο του, που δεν<br />
είναι άλλος από το να τρέξει στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.<br />
«Είναι ένα απίστευτο συναίσθημα να πάω στη Force India. Είναι το μεγαλύτερο βήμα στην καριέρα μου και<br />
θέλω να ευχαριστήσω τον Βιτζέι και όλους στην ομάδα που μου έδωσαν αυτή την ευκαιρία. Είμαι ακόμα<br />
μικρός και έχω πολλά να μάθω, οπότε η καθοδήγηση και η εμπειρία της Force India θα είναι πραγματικά<br />
σημαντικές για την εξέλιξή μου. Στόχος μου είναι να αγωνιστώ στη Formula1 στο μέλλον και τα σημερινά<br />
νέα με φέρνουν πιο κοντά στο να τον πετύχω. Θα δουλέψω σκληρά για να βοηθήσω την ομάδα και θα<br />
κάνω ό,τι μπορώ για να βελτιώσω τις ικανότητές μου εντός και εκτός πίστας»,<br />
ανέφερε ο Ρώσος.<br />
Αναλυτικά το παλμαρέ του Mazepin εδώ:<br />
https://<strong>www</strong>.driverdb.<strong>com</strong>/drivers/nikita-mazepin/<br />
Διαβάστε ακόμα:<br />
Φωτορεπορτάζ από το ατύχημα του "Κωνσταντίνου" στο WSK Final Cup<br />
Κάποιος να τον Mazep(ψ)in!<br />
Info from Gazzetta.gr
τ 'Κωνανίνο' α πά πίε!<br />
Τίη, 30 Μαΐου 201ι<br />
http://kartisidea.blogspot.gr/2017/05/o.html?spref=fb<br />
πα α ω Μω, α π 'Κωα', DDβ!<br />
υ α υ υα ωπ πυ πααυ πα π <br />
όζέ 'α' αχυω αχυω α υω α 'χα' πυ α<br />
απ α ω έ<br />
Κ 'Κωα' <br />
ω Γα α <br />
α α ( ύSR ) υ<br />
πυ π χα,<br />
υυ υα <br />
παα πυ υα <br />
όζέ Εα α<br />
α π υ<br />
απυ, α πυα<br />
α α α<br />
αχ α ααα,<br />
αα α χυ<br />
αφ π!<br />
Ε<br />
'Κωα', ω Γα, DD2, F4
Επρφε μω PέIέCέKέ<br />
Παραευ, κ Σεπεμβρου 2ί1ι<br />
http://kartisidea.blogspot.gr/2017/09/pick.html<br />
Αυ α , α α α υ karting αέέέ<br />
α υ π αυ α α πα α αυ αα πα α α<br />
π α πα πυ απαα α υαα, ααα απ<br />
α !<br />
πυα π υ π, π PέIέωέKέ, αα απ φ<br />
απ , α -αα πυ π πέ<br />
π, α , α πα, αα mini α α<br />
φπ α-α, α υφα υ αυ<br />
α πυ α α, α α πααπυ πα υ<br />
π φέ 'Kα' υ PέIέωέKέ αα DDβ α<br />
υ παα α α α υ Σ Γα, ύSR!<br />
Σπυ ίκ, βί1ι<br />
'Kα', Σ Γα, GSR
ERT2 – TOMORROW THE GREATS:<br />
«Konstantinos» 06.03.<strong>2018</strong><br />
February 26, <strong>2018</strong><br />
NEW CYCLE<br />
«TOMORROW THE GREATS»<br />
Portraits of Tomorrow<br />
Broadcast Date: Tuesday, March 6 th , <strong>2018</strong>, at 21:00<br />
After three successful cycles of the series "Tomorrow: The important ones", the Greek<br />
directors once again focus to the tomorrow of Hellenism, filming another Greece, that of<br />
creation and innovation.<br />
Through the episodes of the series, young scientists, artists, entrepreneurs and athletes<br />
are shown to innovate and create with their own strengths. The series highlights the<br />
special features and benefits of the new generation of our <strong>com</strong>patriots, those who will<br />
be<strong>com</strong>e the tomorrow's champions in science, Arts, Letters, everywhere in society.<br />
All these young people, unknown to many or already known, face difficulties and<br />
temporary failures that do not discourage them. They may not have the ideal conditions<br />
to still achieve their goal, but they have faith in themselves and their potential. They<br />
know who they are, where they go and chase their dream with all of their power.<br />
Through the new (fourth) cycle of the national public television series, space for<br />
expression in the talents and achievements of these young people is given. They show<br />
their special personality, their creative ability and their will to realize their dreams,<br />
making the most of their talent and their gradual recognition by the specialists and the<br />
<strong>com</strong>munity, both in Greece and abroad.
Episode 2: «Konstantinos»<br />
Konstantinos, even before speaking, with a small car between the furniture of the house<br />
gave the first samples of his driving talent.<br />
With great effort and passion and with his parents supporting him at every step,<br />
Constantine won many awards in European <strong>com</strong>petitions.<br />
In a country with little tradition in motorsport, the course was full of obstacles.<br />
Nevertheless, Constantine managed to be both good at his lessons and other sporting<br />
activities.<br />
Now, Konstantinos is testing Formula 4, trying to make the next step.<br />
ERT2 – “TOMORROW THE GREATS” – Portraits of Tomorrow: “Konstantinos” 2
Scenario-Direction: Nikos Logothetis.<br />
Photo Direction: Giorgos Chrysafakis.<br />
Editing: Ioanna Poyantzi.<br />
Sound: Aris Athanasopoulos.<br />
Production: SEE - Greek Directors' Guild.<br />
TAGS «KONSTANTINOS» «TOMORROW THE GREAT ONES» GEORGE CHRYSAFAKIS ERT2 KONSTANTINOS<br />
NIKOS LOGOTHETIS<br />
PORTRAITS OF TOMORROW<br />
© Copyright 2016 - ΕΡΤ Α.Ε.<br />
ERT2 – “TOMORROW THE GREATS” – Portraits of Tomorrow: “Konstantinos” 3
Change language