iA95_print

SPORT
25
nie samochodu mistrzowskiej pary, które to prace
w całości przeprowadzono w warsztatach firmy
Gruszki. Podkreślił, że nie dysponując finansami
i zapleczem technicznym porównywalnym do
fabrycznych ekip, naszemu mistrzowi udało się
zbudować znakomity samochód.
– Rajdy, to zawsze praca całego zespołu – podsumował
w skromnych słowach swój sezon mistrz
Arkadiusz Gruszka. – To nie jest moja zasługa, ani
Łukasza (Wrońskiego). My jesteśmy na samym końcu
w tym wszystkim. To mechanicy są najważniejsi, to
oni nie śpią po nocach, by samochód dojechał do mety.
My też się jakoś tam przyczyniliśmy do końcowego
zwycięstwa, ale nie za wiele... A jak już się wymienia
mechaników, to także trzeba powiedzieć o rodzinie.
Wyjeżdża się na tydzień, czasem dwa na testy, każdy
rajd też zajmuje kilka dni, a rodzina zostaje w domu.
Żona dba o dzieci, żeby je zawieźć do szkoły, odebrać,
dać jeść, a my – jak to mówią – bawimy się.
Na konferencji prasowej padło m.in. pytanie
o to, czy załogi walczą w mistrzostwach Ameryki
o nagrody pieniężne. Gruszka odpowiedział, że
tak naprawdę rywalizują o uścisk dłoni organizatora
oraz niewielki puchar. W grę wchodzi
więc wyłącznie satysfakcja i duma z osiągniętego
wyniku.
Szef GreenAPU zapowiedział przy okazji, że
w trakcie budowy jest drugi samochód i poważnie
rozważa pomysł, by do drugiej rajdówki zapraszać
najlepsze załogi z Polski, może z Europy,
ale najchętniej z Polski...