iA102

8
WRAŻENIA Z JAZD
Wskaźniki czytelne, warto
poświęcić chwilę, aby rozeznać
jakie informacje mają
być wyświetlane i jak je zmieniać
za pomocą przycisków
na kierownicy. Podoba mi
się system sterowania multimediami,
dotykowy ekran
działa bezbłędnie, sterowanie
z poziomu kierownicy
lub przyciskami również.
Menu jest przejrzyste i przyjazne.
Oczywiście radio, bluetooth,
nawigacja...
Wygodne, dobrze wyprofilowane
fotele z odpowiednio
dużym zakresem regulacji
umożliwiają każdemu znalezienie
optymalnej pozycji
za kierownicą. Z tyłu sporo
miejsca, chociaż na dłuższe
podróże rosłe osoby powinny
zając fotel przedni. Zaskakująco
sporo miejsca w bagażniku,
który, oczywiście, można
znacznie powiększyć składając
oparcia tylnych foteli.
Rio prowadzi się pewnie,
jest zwrotne i dość odporne
na nierówności jezdni. Dość
sztywne zawieszenie zapewnia
stabilną jazdę na zakrętach,
bez uszczerbku dla komfortu.
Każdy z oferowanych silników
zapewnia co najmniej wystarczającą
dynamikę przy umiarkowanym
apetycie na paliwo.
Najoszczędniejszy jest, oczywiście,
Diesel, ale i z silnikami
benzynowymi można podróżować
za 5 litrów na każde 100
kilometrów. Pomaga w tym
czytelny wskaźnik chwilowego
i średniego zużycia
paliwa i – w mieście – dobrze
działający system „stop&go”.
Rzecz jasna, autostradowe