iA102
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
KALENDARIUM<br />
Wydarzenia i rocznice: styczeń 2018<br />
Kalendarium pod redakcją Macieja Rzońcy<br />
29<br />
Chce się? Da się!<br />
10 stycznia 2008 roku podczas wystawy New<br />
Delhi Auto Expo hinduski producent Tata Motors<br />
zaprezentował model Nano – auto reklamowane,<br />
jako najtańszy samochód świata! Jego<br />
przewidywaną cenę określono na poziomie 2500<br />
amerykańskich dolarów. To było rzeczywiście<br />
niewiele, zwłaszcza dla potencjalnych użytkowników<br />
nie tylko z krajów wysoko rozwiniętych<br />
(czyt. bogatych), ale także z państw tzw. Europy<br />
Środkowo-Wschodniej.<br />
Konstrukcja Nano była (przynajmniej z naszego,<br />
współczesnego i europejskiego punktu widzenia)<br />
niezwykle prosta i uboga, ale też takie było<br />
założenie producenta. To miał być „samochód<br />
dla ludu” (niem. volkswagen). Karoseria wykonana<br />
ze sztucznego tworzywa była nieco pękata<br />
(projektanci mieli na myśli jak największą przestrzeń<br />
wewnątrz) przy skromnych rozmiarach<br />
(długość 310 cm, szerokość 150 cm, wysokość<br />
160 cm, rozstaw osi 223 cm). Masa własna tego<br />
4-osobowego, 5-drzwiowego hatchbacka wynosiła<br />
zaledwie 580 kg. Napędem stał się niewielki<br />
silnik o pojemności zaledwie 624 cm 3 oraz mocy<br />
33 KM. Tego typu samochód stał się realną – i<br />
w miarę dostępną – alternatywą dla dziesiątków<br />
tysięcy hinduskich rodzin, które wcześniej<br />
korzystały jedynie z jednośladów.
Change language