Hidraulicki i pneumatski sistemi (1)

Sl.2.10 Tipično konstrukcijsko rešenja klipno-redne pumpe
Mehanizam za potiskivanje čine sklop cilindra , klipa i povratne opruge, radijalno postavljen u
odnosu na vratilo pumpe. Pumpa ima više klipova i cilindara. Hod klipova je određen
ekscentričnim bregom na pogonskom vratilu pumpe. Bregovi su fazno pomereni tako da je
opterećenje pogonskog vratila ravnomerno raspoređeno. Usisna strana pumpe je odvojena od
potisne pomoću jednosmernih hidrauličkih ventila koji se nalaze na svakom sklopu cilindra i
klipa.
Klipno-radijalna pumpa sa ekscentričnim bregom na vratilu pumpe radi na sledeći način.
Zakretanjem vratila pumpe od 0 do π ekscentrični breg pomiče klip pumpe radijalno i on izvodi
relativno pravolinijsko kretanje (koliko to omogućuje postavljena veličina ekscentra) pri tome se
sabija povratna opruga. Jednosmerni hidraulički ventil je otvoren sve dok je pritisak ispred čela
klipa veći od pritiska tečnosti u potisnom vodu pumpe. Rotacijom u istom smeru za ugao od π do
2π, klip izvodi pravolinijsko kretanje u drugom smeru pod delovanjem sabijene opruge smeru.
Dakle, za puni obrt vratila pumpe, svaki klip napravi hod napred-nazad.
Radijalne pumpe ovog tipa se grade sa konstannom radnom zapreminom.
Kod dizel motora koristi se (kao pumpa za ubacivanje goriva u cilindre motora), specijalna
konstrukcija klipno-radijalne-redne-pumpe kod koje se zakretanjem cilindra pumpe oko ose
profilisanog klipa menja veličina zapremine goriva, na izlazu. Iako je ova pumpa po svim svojim
karakterisikama hidraulička, ona neće biti detaljnije razmatrana jer je po osnovnoj funkciji deo
dizel motora.
Šematski prikaz konstrukcijskog rešenja klipno-radijalne pumpe sa ekscentrično postavljenim
statorom u odnosu na rotor pumpe na prikazana je slici 2.11.
21