iA94_print
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
22 HISTORIA<br />
czące startów w mistrzostwach<br />
Europy i tydzień po wygraniu<br />
(po raz piąty w historii imprezy)<br />
30. Rajdu Elmot, Janusz Kulig<br />
z Jarosławem Baranem ruszali<br />
do rywalizacji o championat<br />
kontynentu. Z nowymi sponsorami<br />
w Fordzie Focusie WRC<br />
wystartowali w Rally of Turkey,<br />
stanowiącym trzecią eliminację<br />
serialu ze współczynnikiem<br />
20. Samochód do mistrzostw<br />
Europy przygotowała zaprzyjaźniona<br />
z Januszem Kuligiem<br />
czeska firma Jolly Club,<br />
rezydująca w Žlinie. Sponsorami<br />
zespołu, którego oficjalna<br />
nazwa brzmiała: Mobil 1 Brok<br />
Goodyear Team Poland były<br />
firmy Mobil, Brok, Goodyear,<br />
Action, Ferro przy wsparciu<br />
Ford Distribution. Zwycięstwo<br />
w Izmirze samochodem w specyfikacji<br />
z roku 1999, w silnej<br />
konkurencji, na nieznanych trasach<br />
i w trudnych warunkach<br />
dawało zespołowi uzasadnione<br />
powody do radości. W odbywającym<br />
się dwa tygodnie później<br />
w Bułgarii Rallye Albena<br />
ulegli jedynie Leszkowi Kuzajowi<br />
i przed polską eliminacją<br />
objęli prowadzenie w klasyfikacji<br />
mistrzostw Starego Kontynentu.<br />
Kolejne zwycięstwo<br />
w Rajdzie Polski powiększyło<br />
przewagę w mistrzostwach<br />
Europy, niestety, później zaczęły<br />
się kłopoty. Ypres Westhock<br />
Rally rozpoczął się problemami<br />
z układem hamulcowym, potem<br />
silnik nie uzyskiwał właściwych<br />
obrotów i na koniec przestało
Change language