Los Retos de Ingenieria Manejados con Exito. Via Perimetral Cienaga Virgen, Cartagena de Indias, 2008

La Ciénaga de la Virgen o de Tesca es un cuerpo de agua que se encuentra localizado en el extremo norte de la ciudad de Cartagena de Indias D.T., Colombia S.A.; a lo largo de la orilla sur y sur oriental de la ciénaga (flanco norte del cerro de la Popa) entre octubre de 2004 y mayo de 2006, se construyó la primera etapa de una vía perimetral de 3.4km de longitud incluyendo un paseo peatonal, con características geotécnicas especiales, debido a que los suelos de fundación o del lecho de la ciénaga, son muy blandos y compresibles, lacustres, y similares a un lodo, especialmente en los primeros dos (2) metros de profundidad, lo cual generó la necesidad de sobrellevar unos retos de ingeniería y trabajo interdisciplinario para cumplir con los plazos establecidos de construcción y asegurar la calidad de la obra. A lo largo del trayecto del proyecto vial se construyeron 15 puentes de concreto, cimentados con pilotes de 25m de longitud en un estrato competente. En este artículo se presentan las características básicas del proyecto vial, la descripción del perfil estratigráfico general de la zona, los diseños de los terraplenes de apoyo y los procedimientos de construcción empleados, el programa de instrumentación desarrollado y su interpretación hasta abril de 2008. Durante la construcción el dueño del proyecto fue Coldeportes, al ser esta nueva vía uno de los accesos a la Villa Deportiva para los Juegos Centroamericanos y del Caribe, que se realizaron en Cartagena de Indias durante los meses de junio y julio de 2006; la gerencia del proyecto estuvo a cargo del Fonade, la asesoría técnica institucional fue realizada por el Invías, y el Distrito Turístico de Cartagena realizó la gestión social del proyecto; actualmente el proyecto esta a cargo de la Alcaldía Mayor de Cartagena de Indias. Los diseños fueron realizados por la Universidad de Cartagena; la interventoría del proyecto estuvo a cargo de la Unión Temporal Bating; la revisión del diseño y la construcción la llevó a cabo el Consorcio Rellenos Vía Perimetral; la asesoría geotécnica relacionada con la instrumentación y las pruebas de carga estuvo a cargo de C.I.C. Consultores S.A.; finalmente, los puentes fueron construidos por el Consorcio Puentes Cartagena (CPC). La Sociedad Colombiana de Geotécnia (SCG) realizó un concepto especial relacionado con el comportamiento general de los rellenos y de los “aproches” a los puentes.

La Ciénaga de la Virgen o de Tesca es un cuerpo de agua que se encuentra localizado en
el extremo norte de la ciudad de Cartagena de Indias D.T., Colombia S.A.; a lo largo de la
orilla sur y sur oriental de la ciénaga (flanco norte del cerro de la Popa) entre octubre de
2004 y mayo de 2006, se construyó la primera etapa de una vía perimetral de 3.4km de
longitud incluyendo un paseo peatonal, con características geotécnicas especiales,
debido a que los suelos de fundación o del lecho de la ciénaga, son muy blandos y
compresibles, lacustres, y similares a un lodo, especialmente en los primeros dos (2)
metros de profundidad, lo cual generó la necesidad de sobrellevar unos retos de
ingeniería y trabajo interdisciplinario para cumplir con los plazos establecidos de
construcción y asegurar la calidad de la obra. A lo largo del trayecto del proyecto vial se
construyeron 15 puentes de concreto, cimentados con pilotes de 25m de longitud en un
estrato competente.
En este artículo se presentan las características básicas del proyecto vial, la descripción
del perfil estratigráfico general de la zona, los diseños de los terraplenes de apoyo y los
procedimientos de construcción empleados, el programa de instrumentación desarrollado
y su interpretación hasta abril de 2008. Durante la construcción el dueño del proyecto fue
Coldeportes, al ser esta nueva vía uno de los accesos a la Villa Deportiva para los Juegos
Centroamericanos y del Caribe, que se realizaron en Cartagena de Indias durante los
meses de junio y julio de 2006; la gerencia del proyecto estuvo a cargo del Fonade, la
asesoría técnica institucional fue realizada por el Invías, y el Distrito Turístico de
Cartagena realizó la gestión social del proyecto; actualmente el proyecto esta a cargo de
la Alcaldía Mayor de Cartagena de Indias. Los diseños fueron realizados por la
Universidad de Cartagena; la interventoría del proyecto estuvo a cargo de la Unión
Temporal Bating; la revisión del diseño y la construcción la llevó a cabo el Consorcio
Rellenos Vía Perimetral; la asesoría geotécnica relacionada con la instrumentación y las
pruebas de carga estuvo a cargo de C.I.C. Consultores S.A.; finalmente, los puentes
fueron construidos por el Consorcio Puentes Cartagena (CPC). La Sociedad Colombiana
de Geotécnia (SCG) realizó un concepto especial relacionado con el comportamiento
general de los rellenos y de los “aproches” a los puentes.