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Auto aktuell<br />
Samstag, 1. August <strong>2020</strong><br />
„<br />
Beim Einfahren auf<br />
die Autobahn ist der<br />
Blinker zu setzen<br />
und dabei ohne Behinderung<br />
anderer<br />
in einer geeigneten<br />
Lücke auf die entsprechende<br />
Fahrspur<br />
zu wechseln.<br />
„<br />
Achmed Leser vom Tüv Thüringen<br />
Der Verkehr fließt. Doch bei der Auffahrt auf die Autobahn haben manche Probleme. Foto: dpa/Soeren Stache<br />
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HRB 100616 I Geschäftsführer:Josef Berning, Christian Berning, Markus Berning. Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten.<br />
im<br />
Weniger geübte Fahrer<br />
nutzen den Beschleunigungsstreifen<br />
beim Auffahren<br />
auf die Autobahn nicht<br />
richtig oder lassen sich<br />
durch andere Verkehrsteilnehmer<br />
verunsichern –aber<br />
wie geht es richtig?<br />
Immer wieder ist beim<br />
Auffahren auf die Autobahn<br />
von weniger geübten<br />
Fahrern folgendes<br />
zu beobachten: Statt den<br />
Einfädelungsstreifen<br />
für die Beschleunigung voll<br />
zu nutzen, ordnet sich mancher<br />
viel zulangsam in den<br />
fließenden Verkehr ein oder<br />
kommt sogar zum Stehen.<br />
Denn oft werden Geschwindigkeiten,<br />
Abstände oder Beschleunigungsvermögen<br />
falsch eingeschätzt, erläutert<br />
Achmed Leser vom Tüv Thüringen.<br />
Dadurch kommt es<br />
immer wieder zu gefährlichen<br />
Situationen durch<br />
Brems- und Ausweichmanöver.<br />
Wie geht es richtig?<br />
Generell haben die Fahrzeuge<br />
auf der Autobahn Vorfahrt,<br />
die auf einer durchgehenden<br />
Fahrbahn fahren.<br />
Das müsse aber nicht nur der<br />
Auffahrende beachten, so Leser,<br />
sondern auch derjenige,<br />
der auf der Autobahn auf der<br />
rechten Spur fährt: „Er darf<br />
andere nicht behindern oder<br />
gefährden, in dem er abrupt<br />
abbremst oder ohne auf den<br />
Folgeverkehr zu achten, auf<br />
die linke Fahrspur wechselt,<br />
nur um jemanden die Auffahrt<br />
auf die Autobahn zu ermöglichen.“<br />
Ausdrücklich nicht anzuwenden<br />
bei der Auffahrt auf<br />
die Autobahn ist das Reißverschlussverfahren,<br />
das bei<br />
Fahrbahnverengung anzuwenden<br />
ist. Vielmehr diene<br />
die Einfädelspur dazu, das<br />
eigene Tempo an das des fließenden<br />
Verkehrs anzupassen.<br />
„Beim Einfahren auf die<br />
Autobahn ist der Blinker zu<br />
setzen unddabei ohne Behinderung<br />
anderer in einer geeigneten<br />
Lücke auf die entsprechende<br />
Fahrspur zu<br />
wechseln“, erklärt der Verkehrsexperte.<br />
Auch wissen einige Autofahrer<br />
nicht, dass auf dem<br />
Einfädelungsstreifen laut Gesetz<br />
schneller gefahren werden<br />
darf als auf dem durchgehenden<br />
Fahrstreifen der<br />
Autobahn. Das bedeutet, dass<br />
auffahrende Fahrzeuge die<br />
komplette Einfädelspur zur<br />
Beschleunigung nutzen und<br />
dabei während des Einordnens<br />
auch rechts an langsamer<br />
fahrenden Fahrzeugen<br />
auf der Autobahn vorbeifahren<br />
dürfen.<br />
Jedoch sei auch hier vorausschauendes<br />
Fahren nötig,<br />
erläutert Leser. „Reicht<br />
nämlich die Einfädelspur<br />
nicht aus, muss der Auffahrende<br />
abbremsen und sich<br />
hinter dem langsameren<br />
Fahrzeug einordnen. Der<br />
Standstreifen als Verlängerung<br />
der Einfädelspur ist<br />
hierbei tabu.“<br />
Sollte sich während des<br />
Einfädelvorgangs keinerlei<br />
Möglichkeit ergeben, gefahrlos<br />
in eine Lücke zu wechseln,<br />
muss der Auffahrende notfalls<br />
halten und warten bis<br />
die rechte Fahrspur der Autobahn<br />
frei ist. Hierbei ist besonders<br />
auf den Abstand des<br />
fahrenden Verkehrs zu achten,<br />
da jetzt aus dem Stand<br />
heraus auf die entsprechende<br />
Geschwindigkeit beschleunigt<br />
werden muss. (dpa)
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