You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
� ajurünnak<br />
� mõjutamine<br />
� rühmatöö<br />
� individuaalne töö<br />
� harjutamine<br />
HINDAMISMEETODID JA –KRITEERIUMID<br />
Teooriaõppes hinnatakse õpilaste teadmisi iga mooduli lõpus arvestusega. Hindamisel kasutatakse hinnangut „arvestatud“ või „mittearvestatud“.<br />
Sõiduõppes märgib koolitaja iga tunni lõpus õpilase sõidukaardile vastava teema järele kas arvestatud (A) või mittearvestatud (MA) vastavalt<br />
sellele, kas õpilane on saavutanud õpitulemuse. Uue teema juurde ei asuta enne, kui eelnev teema on arvestatud.<br />
Esmaõppe algaste lõpeb teooria- ja sõidueksamiga. Teooriaeksamil peab õpilane lahendama liiklusteste ja vastama koolitaja koostatud<br />
küsimustele. 60 liiklustesti küsimusest peab õigesti vastama vähemalt 90% (56 õiget vastust). Ka koolitaja koostatud küsimustest peab eksami<br />
sooritamiseks õigeid vastuseid olema vähemalt 90%. Sõidueksam on sooritatud, kui õpilane on omandanud õppekavas ette nähtud oskused ja<br />
käitumise ning eksamitunnis on sõidukit juhtinud iseseisvalt, riske vältivalt, teisi liiklejaid arvestavalt ja keskkonda säästvalt.<br />
ISESEISEV TÖÖ NING JUHENDAJA KAASAMINE<br />
Lisaks auditoorsele teooriaõppele peavad õpilased tegema ka iseseisvat tööd, et kinnistada ja täiendavalt omandada materjali. Selleks kordavad<br />
nad iseseisvalt tundides õpitut, töötavad läbi kohustusliku kirjanduse ja lahendavad liiklusteste. Juhendaja olemasolul kaasatakse ta sõiduõppes<br />
juhi täiendava sõidupraktika saamiseks, seda aga pärast sõiduõppe 1. mooduli läbimist. Kui õpilase 1. mooduli teemad on arvestatud, teeb<br />
koolitaja õpilase sõidukaardile märke linnaliiklusesse lubamise kohta.<br />
28
Change language