Θέματα20 2 Σεπτεμβρίου 2022ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝΕπίδομα οικογενειών σεμειονεκτικές περιοχέςΆνοιξε χθες και είναι στη διάθεση των δικαιούχων η ψηφιακήπλατφόρμα που αφορά τη χορήγηση εισοδηματικής ενίσχυσηςσε οικογένειες, τουλάχιστον δύο ατόμων, που διαμένουνσε ορεινές και μειονεκτικές περιοχές για χρονικό διάστηματουλάχιστον δύο ετών.Όπως ανακοίνωσε ο ΟΠΕΚΑ, η ψηφιακή πλατφόρμα θα παραμείνειστη διάθεση των δικαιούχων, μέχρι τις 30 Οκτωβρίου2022, για την υποβολή των αιτήσεων έτους 2022. Οιπολίτες, των οποίων η αίτηση του 2021 απορρίφθηκε, πρέπεινα υποβάλουν νέα αίτηση για το έτος 2022, προκειμένου ναεξεταστεί κατά πόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις χορήγησηςτης εισοδηματικής ενίσχυσης.Η ηλεκτρονική διαδικασία λαμβάνει υπόψη και όσους απότους πολίτες για οποιονδήποτε λόγο δεν είναι εξοικειωμένοιμε τις ψηφιακές πλατφόρμες. Αυτοί θα μπορούν να απευθύνονταιστο ΚΕΠ της περιοχής τους, όπου διαπιστευμένοιυπάλληλοι θα αναλαμβάνουν να διεκπεραιώσουν αντ’ αυτώντο σύνολο της διαδικασίας μέχρι την οριστική κατάθεση καιτη σχετική απάντηση.Στο πλαίσιο της ψηφιακής εφαρμογής, οι πολίτες, των οποίωνη αίτηση για το 2021 εγκρίθηκε, θα κληθούν, μέσω αυτοματοποιημένωνειδοποιήσεων με email και sms, εντός τουανωτέρω χρονικού διαστήματος, είτε με την είσοδό τους στηνηλεκτρονική διεύθυνση της εφαρμογής είτε μέσω ΚΕΠ, νασυμπληρώσουν και να επικαιροποιήσουν – στην εκκρεμήαίτηση έτους 2022 – τα επιπλέον αναγκαία στοιχεία για τιςαυτόματες διασταυρώσεις (ΤΚ, κ.λπ.) και, στη συνέχεια, να τααποθηκεύσουν, ώστε να εκτελεστούν οι απαραίτητοι αυτόματοιέλεγχοι.Το ποσό της ενίσχυσης είναι 600 ευρώ ετησίως, εφόσον τοοικογενειακό εισόδημα του αιτούντος ανά έτος δεν υπερβαίνειτα 3.000 ευρώ ή 300 ευρώ ετησίως, εφόσον το οικογενειακόεισόδημα ανά έτος κυμαίνεται μεταξύ 3.000,01 έως4.700 ευρώ.Τα νοικοκυριά μειώνουντις δαπάνες τουςΠερικοπές σε μετακινήσεις με Ι.Χ. και στις δαπάνες για είδηένδυσης και υπόδησης κάνουν οι καταναλωτές στην Ελλάδα,σε μια προσπάθεια να αντεπεξέλθουν στις αυξημένεςδαπάνες για ενέργεια και τρόφιμα. Τούτο δείχνουν πλέονόχι μόνο οι έρευνες για τις καταναλωτικές συνήθειες πουέχουν πραγματοποιηθεί τους τελευταίους μήνες, αλλά και ταστοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ) για τολιανεμπόριο.Ειδικότερα, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε χθες η ΕΛΣΤΑΤ,ο δείκτης κύκλου εργασιών στο λιανεμπόριο αυξήθηκε κατά12,1% τον Ιούνιο του 2022 σε σύγκριση με τον Ιούνιοτου 2021. Εξέλιξη αναμενόμενη θα έλεγε κάποιος, δεδομένουότι πέρυσι τα καταστήματα λειτουργούσαν υπό περιορισμούςκαι η τουριστική περίοδος δεν είχε ξεκινήσειλόγω των μέτρων για τον κορωνοϊό. Ωστόσο, τα στοιχείαγια τον όγκο πωλήσεων δείχνουν τη συγκράτηση των νοικοκυριώννα προβούν σε μεγάλες δαπάνες, παρά τα δύοχρόνια «εγκλεισμού» λόγω πανδημίας. Ο όγκος πωλήσεωναυξήθηκε συνολικά στον κλάδο μόλις κατά 1,2%, ενώ σεαρκετές περιπτώσεις καταγράφεται ακόμη και σημαντικήμείωση των πωλήσεων. Συγκεκριμένα, στα καταστήματαειδών ένδυσης – υπόδησης καταγράφηκε μείωση τόσο τηςαξίας όσο και του όγκου πωλήσεων κατά 7,9% και 11,6%αντιστοίχως. Ανάλογη είναι η εικόνα στα πολυκαταστήματα,όπου ο τζίρος υποχώρησε κατά 4,6% και ο όγκος πωλήσεωνκατά 8,9%.Τα στοιχεία για τα σούπερ μάρκετ δείχνουν μεν αύξησητου τζίρου κατά 12,9%, όμως αυτή είναι επίσης απόρροιασε σημαντικό βαθμό των πολλών και συνεχών ανατιμήσεων.Ο όγκος πωλήσεων, την ίδια ώρα, έχει αυξηθείκατά 1,7%. Στα εξειδικευμένα καταστήματα τροφίμων οκύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 10,5%, όμως ο όγκοςπωλήσεων παρέμεινε σχεδόν στα ίδια επίπεδα, αυξημένοςκατά 0,1%.> Οι υψηλές τιμές κάνουν επιτακτική την ανάγκη για λήψη μέτρωνΣτις 14 Σεπτεμβρίου το σχέδιο γιαθέσπιση πλαφόν στην ενέργειαΣτις 14 Σεπτεμβρίου αναμένεταινα περιγράψει το σχέδιογια τη θέσπιση ευρωπαϊκούπλαφόν στις τιμές ενέργειαςη Ούρσουλα Φον ντερ Λάιεν,όπως δήλωσε στο πρακτορείοReuters αξιωματούχος της ΕυρωπαϊκήςΈνωσης. Οι υψηλέςτιμές του φυσικού αερίου και ησυνεπακόλουθη «έκρηξη» τωντιμών του ηλεκτρικού ρεύματοςκάνουν επιτακτική την ανάγκηγια λήψη μέτρων από πλευράςτης Ε.Ε. και αλλαγές στην ενεργειακήαγορά της Ευρώπης.Το ερώτημα που μένει να απαντηθεί,ωστόσο, είναι πόσοαποφασιστικά θα κινηθούνοι Βρυξέλλες για να αντιμετωπίσουντην πρωτοφανή αυτήκρίση και να εξορθολογήσουντους μηχανισμούς τιμολόγησηςενέργειας στο μπλοκ.Οι «φωνές» που ζητούσαν άμεσαμέτρα για την αντιμετώπισητης ενεργειακής ακρίβειας αυξήθηκανδραματικά το τελευταίοδιάστημα, αναγκάζονταςτην τσεχική προεδρία της Ε.Ε.να ανακοινώσει έκτακτη σύνοδοτων υπουργών Ενέργειαςστις 9 Σεπτεμβρίου.Η δρομολόγηση μιας ευρωπαϊκής«απάντησης» κρίθηκεαναγκαία και λόγω των ενεργειακώνπαιχνιδιών του Κρεμλίνου,καθώς οι συνεχείςμειώσεις των παραδόσεων φυσικούαερίου λόγω «εργασιώνσυντήρησης» αλλά και οιδιάφορες διακοπές παροχώνοδηγούν τις τιμές του φυσικούαερίου και του ηλεκτρικού ρεύματοςαπό ρεκόρ σε ρεκόρ.«Οι τιμές της ενέργειας σπάνετο ένα ρεκόρ μετά το άλλο.Οι συνέπειες για τα νοικοκυριάκαι τις επιχειρήσεις δεν είναιβιώσιμες» δήλωσε την Τρίτη ηπρόεδρος της Κομισιόν Ούρσουλαφον ντερ Λάιεν, μιλώνταςκατά τη διάρκεια της Συνόδουτης Βαλτικής Θάλασσαςστη Δανία.«Πρέπει να αντιμετωπίσουμεαυτή την κατάσταση -μαζί καιάμεσα» τόνισε επίσης η ίδια.Οι μηχανισμοί τιμολόγησηςενέργειας της ΕυρωπαϊκήςΈνωσης έχει δεχτεί σφοδρέςεπικρίσεις στο παρελθόν.«Οι αλλαγές του μηχανισμούτιμολόγησης που προτείνουμεβρίσκουν πρόσφορο έδαφος»δήλωσε ο Πολωνόςπρωθυπουργός Ματέους Μοραβιέτσκι,μιλώντας κατά τη διάρκειατης ίδιας συνόδου.Συνέχεια από τη σελ. 9Ο αντίκτυπος του ΣΕΔΕ της ΕΕας από το κόστος των εκπομπών διοξειδίουτου άνθρακα. Επιπλέον, για τα ταξίδιαεντός της ΕΕ θα πρέπει να παραδίδεται το100% των εκπομπών CO2, ενώ το 50%για τα ταξίδια από/προς τρίτες χώρες πουπροσεγγίζουν λιμάνια της ΕΕ. Η σταδιακήεισαγωγή αρχίζει το 2024, με την παράδοσητου 20% των εκπομπών, του 45% το2025, του 70% το 2026 και της πλήρουςένταξης από το 2027 και μετά.Η συμπερίληψη της ναυτιλιακής βιομηχανίαςθα σημάνει σημαντικό κόστος. Απόσήμερα, τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενακαύσιμα για τη ναυτιλία είναι το βαρύμαζούτ (HFO), το ναυτιλιακό πετρέλαιο(MGO) και το υγροποιημένο φυσικό αέριο.Η διαφορά μεταξύ των βιοκαυσίμωνείναι 2 με 3 φορές μεγαλύτερη από τηντιμή των παραδοσιακών ναυτιλιακώνκαυσίμων. Τα HFO, MGO, VLSFO εκπέμπουνπερίπου 3,11-3,20 ΜΤ CO2/ΜΤκαυσίμου. Το LNG και άλλα ναυτιλιακάβιοκαύσιμα που μπορούν να χρησιμοποιηθούνως εναλλακτικές πηγές καυσίμων,εκπέμπουν περίπου 2,5-2,75 ΜΤ CO2/MT καυσίμου. Η σχέση κόστους προς εκπομπές,δεδομένου ότι οι τιμές του VLSFOείναι 723 $/mt και οι τιμές του LNG είναι2.205 $/MT, δεν ευνοεί επί του παρόντοςτη χρήση βιοκαυσίμων, δεδομένουότι η τιμή του EUA είναι στα 88 E/MT.Επιπλέον, όπως καταδεικνύει η Maersk,η τιμή ανά FFE που διακινείται από τηνΆπω Ανατολή προς τη Βόρεια Ευρώπη είναι170 ευρώ για ξηρά και 255 ευρώ γιαψυγεία, συμπεριλαμβανομένης μιας μέσηςτιμής EUA 90 ευρώ. Οι αναλυτές, ωστόσο,προβλέπουν ότι οι τιμές EUA μπορεί ναφτάσουν σε επίπεδα άνω των 100 ευρώανά μετρικό τόνο μέχρι το 2024.Επί του παρόντος, η αγορά του ΣΕΔΕ τηςΕΕ καθοδηγείται σε μεγάλο βαθμό απότη ζήτηση των εταιρειών ηλεκτρισμού/ηλεκτρικής ενέργειας, ως οι μεγαλύτεροιεκπέμποντες στην Ευρώπη. Η ζήτησή τουςκαθοδηγείται κυρίως από το κόστος τουφυσικού αερίου και του άνθρακα (εναλλαγήμεταξύ των δύο, ανάλογα με το ποιοείναι φθηνότερο). Η επιδίωξη της ΕΕ γιαμείωση των εκπομπών κατά 55% έως το2030 έχει συμπιέσει την αγορά, θέτονταςτην σε έλλειμμα μεταξύ προσφοράς και ζήτησηςσε ετήσια βάση, και σε σωρευτικήβάση ωθώντας την αγορά πιο κοντά στοσωρευτικό έλλειμμα, πιθανότατα γύρω στο2026-27. Ο πόλεμος στην Ουκρανία επηρέασετις τιμές του φυσικού αερίου, αποκλείονταςτη φτηνή μετάβαση από τον άνθρακαπου είναι εντατικός σε άνθρακα στοσυγκριτικά λιγότερο εντατικό σε άνθρακαφυσικό αέριο, και επομένως σε μια φτηνήπηγή μείωσης του άνθρακα. Η συνολικήζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, τα επίπεδαπαραγωγής από ανανεώσιμες πηγές και οιευρύτερες οικονομικές επιδόσεις προκαλούνεπίσης διακυμάνσεις στις τιμές τουEUA. Σε μεγαλύτερη χρονική κλίμακα, θαπρέπει να γίνουν μειώσεις των εκπομπών,αλλιώς οι τιμές των EUA κινδυνεύουν νακινηθούν ακόμη υψηλότερα. Κατά τον χειρισμότης έκθεσης στην αγορά, οι πλοιοκτήτεςθα μπορούσαν να επιλέξουν τιμέςαναφοράς (τεχνικά επίπεδα) στην αγοράγια να μετακυλήσουν με διαφάνεια το κόστοςστους ναυλωτές, να συμφωνήσουννα μετακυλήσουν το κόστος στη μέση τιμήEUA, και να ακολουθήσουν στρατηγικήαντιστάθμισης κινδύνου που μπορεί ναοδηγήσει σε αποτέλεσμα τιμής κάτω απότη μέση τιμή, ή να επιδιώξουν να διαχειριστούνέναν προϋπολογισμό για το κόστοςάνθρακα και να χρησιμοποιήσουνανάλυση αγοράς και στρατηγικές εμπορίαςγια να προσπαθήσουν να επιτύχουν αυτόντον στόχο.Τέλος, η αποφυγή της τιμολόγησης τωνεκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ή η«διαρροή διοξειδίου του άνθρακα» είναιμια πανταχού παρούσα δυνατότητα ότανπρόκειται για τιμολόγηση των εκπομπώνδιοξειδίου του άνθρακα. Ορισμένοι αναλυτέςέχουν επισημάνει ότι οι πλοιοκτήτεςθα μπορούσαν να πλεύσουν σε έναλιμάνι κοντά στην ΕΕ, να δέσουν εκεί καιστη συνέχεια να πλεύσουν προς την ΕΕ,περιορίζοντας το τμήμα του ταξιδιού πουθα υπόκειτο στην τιμολόγηση των εκπομπώνδιοξειδίου του άνθρακα. Η θέση τουΚοινοβουλίου, ωστόσο, εισάγει την έννοιατου λιμένα που κινδυνεύει από διαρροήάνθρακα, επεκτείνοντας την τιμή άνθρακατου ΣΕΔΕ σε λιμένες που βρίσκονται εντός300 ναυτικών μιλίων με μερίδιο μεταφόρτωσηςάνω του 60%. Το αποτέλεσμα τηςλιμενικής αποφυγής μπορεί να προκαλέσειάλλα κόστη, όπως το κόστος καυσίμωνκαι το λιμενικό κόστος, με μια πρόσφατημελέτη να υποστηρίζει ότι αυτή η στρατηγικήθα ήταν απαγορευτικά δαπανηρή. Ηαύξηση του κόστους είναι μακράν η υψηλότερηγια τον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων,με τα πλοία RoPax να έρχονταιστη δεύτερη θέση και να αντιμετωπίζουναύξηση του κόστους που κυμαίνεται από507 εκατομμύρια έως 1 δισεκατομμύριοευρώ.Ο κ. Δημήτρης Αντωνόπουλος είναιΣύμβουλος βιωσιμότητας - ComplianceCarbon Markets, AFS Energy –Amsterdam, NL
∆ΗΛΩΣΤΕΣΥΜΜΕΤΟΧΗ∆ΙΚΤΥΟΤρισδιάστατη Εικονική ΈκθεσηΜια πρωτοποριακή ψηφιακή έκθεσηπου συνδυάζεται µε τις διαρκείς υβριδικές δράσεις του Δικτύου Forum Ανάπτυξης∆είγµα εικονικού περιπτέρου µε τις προτεινόµενες επιλογές σηµάνσεων (hot spot)Πρόγραµµα συνεδριακών δράσεων Δικτύου Forum Ανάπτυξης 2022Τρόποι συνεργασίας• ∆ιοργάνωση συνεδριακής εκδήλωσης µε φυσικό ή ψηφιακό τρόπο• Χορηγική συνεργασία• Εκθεσιακή τρισδιάστατη 3D συµµετοχή∆ΙΟΡΓΑΝΩΣΗΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Μαιζώνος 94 Πάτρα | Τηλ: 2610-620.574 | e-mail:symboulo@otenet.gr | www.forumanaptixis.gr | @diktyoforumanaptixis.grΥΠΕΥΘΥΝΟΣ: Παναγιώτης Γιαλένιος