AMORTECEDORES DE IMPACTO - Fasa

AMORTECEDORES DE IMPACTO 

AMORTIGUADORES DE IMPACTO - SHOCK ABSORBERS 

EQUIPAMENTOS INDUSTRIAIS 

CAT FA 01 08

Índice 

Indice / Contents 

Índice 

Indice 

Contents 

A empresa / La Empresa / The Company 

Princípios de Desaceleração / Principios de Desaceleracion / Deceleration 

Principles 

Seleção de Amortecedores / Selección de Amortiguadores / Selection of 

Shock Absorbers 

Amortecedores Miniatura Auto-Compensados / Amortiguadores Miniatura 

Auto-Regulables / Self-Compensating Miniature Shock Absorbers 

Amortecedores Auto-Compensados / Amortiguadores Auto-Regulables / 

Self-Compensating Shock Absorbers 

Amortecedores Auto-Compensados / Amortiguadores Auto-Regulables / 

Self-Compensating Shock Absorbers 

Acessórios / Accesorios / Accessories 

Amortecedores Auto-Compensados Compactos / Amortiguadores Auto- 

Regulables Compactos / Self-Compensating Compact Shock Absorbers 

Amortecedores Reguláveis / Amortiguadores Regulables / Adjustable Shock 

Absorbers 


Absorbers 


Absorbers 


Amortecedores Para Forças Laterais Auto-Compensados e Reguláveis / 

Amortiguadores Para Fuerzas Laterales Auto Regulables y Regulables / 

Self-Compensating - Adjustable Shock Absorbers For Side Forces 

Tope Angular / Tope Angular / Angular Stop 

Amortecedores Para Cargas Pesadas / Amortiguadores para Cargas Pesadas 

/ Heavy-Duty Shock Absorbers 

Amortecedores Emergenciais / Amortiguadores Emergenciales / Emergency 

Shock Absorbes 

Amortecedores Para Cargas Pesadas / Amortiguadores Para Cargas Pesadas 






Amortecedores Linha Mega Reguláveis / Amortiguadores Linea Mega 

Regulables / Adjustable Shock Absorbers Mega Line 


Amortecedores Reguláveis Série Parsy / Amortiguadores Regulables Serie 

Parsy / Ajustable Parsy Shock Absorbers 

Amortecedores Reguláveis Série Parsy / Amortiguadores Regulables Serie 

Parsy / Ajustable Parsy Shock Absorbers 

Depósitos Ar-Oleo / Depósitos Aire-Aceite / Air Oil Tank 

Válvula de Retenção / Válvula de Retención / Check Valve 

Controladores Hidráulicos de Velocidade Reguláveis / Reguladores 

Hidraulicos de Velocidad / Speed Regulators 

Atuadores Pneumáticos e Isoladores de Vibração / Amortiguadores 

Neumáticos e Isoladores de Vibraciones / Air Springs and Isolators 

Molas a Gás / Resortes a Gas / Gas Springs 

FA-AM 6-8-10-12 

FA-A 0,1 - 0,15 - 0,2 - 0,25 - 

0,35 - 0,5 - 1,0 

FA-A 1,25 - 1,5 - 2,0 

FA-A 1,25 - 1,5 - 2,0 

FA-AK 0,35 - 0,5 - 1,0 - 1,1 - 

1,25 

FA-R 0,1 - 0,15 - 0,2 - 0,25 - 

0,35 - 0,5 - 1,0 

FA-R 1,2 

FA-R 1,25 - 1,5 - 2,0 - 3,0 - 4,0 

FA-R 1,25 - 1,5 - 2,0 - 3,0 - 4,0 

FA-AL e FA-RL 0,15 - 0,2 - 0,25 - 

0,5 - 1,0 

FA-TA 0,15 - 0,2 - 0,25 - 0,5 - 1,0 

FA-CP 63-100 

FA-AE 32 - 40 - 50 - 75 

FA-CR 38 

FA-CR 50 

FA-CR 63 

FA-LMR 1,25 - 1,50 - 2,0 

FA-LMR 1,25 - 1,50 - 2,0 

070-13-19-28 

070 - 38 - 50,8 - 75,6 

FA-DAO 1 - 2 - 3 

FA-VR 1/8 - 1/4 - 3/8 - 1/2 - 3/4 

FA-CV 

FA-AS 

FA-AS 

Modelo 

Modelo 

Model 

Cunhas Niveladoras / Cuñas Niveladoras / Wedge Serie FA-CN 29 

R. Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 1304 -430 - Campinas-SP - Brasil - Fone: (19) 3 79-0555 - Fax: (19) 3 71-0034 - www.fasanet.com.br 

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A Empresa 

La Empresa / The Company 

Após trabalhar mais de 5 anos e sendo os pioneiros 

na introdução e distribuição das marcas 

mais conhecidas de amortecedores do mercado 

mundial no Brasil, um grupo de engenheiros 

e técnicos está lançando a mais completa linha 

de amortecedores de impacto de fabricação nacional, 

com a marca FASA, sendo totalmente 

intercambiáveis com qualquer marca e modelo. 

Princípios de Desaceleração 

Principios de Desaceleracion / Deceleration Principles 

Equipamentos altamente automatizados com ciclos 

de tempo o mais curto possíveis requerem 

técnicas de desaceleração altamente sofisticadas. 

Energia sem controle pode danificar equipamentos 

e levar a paradas de produção e a custosas 

reparações. 

O uso de molas (1), borrachas (1) ou amortecedores 

pneumáticos ( ) (Fig. 1) não apresenta benefícios, 

já que eles simplesmente armazenam 

a energia e não permitem nenhuma forma de 

controle da desaceleração. 

O melhor resultado é alcançado quando a energia 

é linear ou progressivamente reduzida numa 

distância dada. 

Isto significa o tempo mais curto possível de 

parada e conseqüentemente a menor força de 

reação possível. 

Estes requisitos são totalmente preenchidos 

pelos amortecedores FASA. 

Eles aumentam a produção aumentando a 

velocidade, prolongam a vida útil dos equipamentos, 

simplificam o seu projeto e reduzem a 

poluição sonora. 

• Temos disponíveis os seguintes sistemas 

de desaceleração: 

• Amortecedores de impacto. 

Modelos com regulagem, auto-compensados 

ou sem regulagem com cursos de 4 até 

800mm 

• Amortecedores para cargas pesadas 

Com cursos de 100 até 800mm. 

• Controladores de velocidade 

Para velocidades de 0,015 até 40m/min. 

Equipamentos altamente automatizados con ciclos 

de tiempo lo mas corto posibles requieren 

técnicas de desaceleración altamente eficientes. 

Energia sin control puede danificar los equipamentos 

y llevar a paradas de producción y a 

costosas reparaciones. 

El uso de resortes (1), caucho (1) o amortiguadores 

neumáticos ( ) (Fig.1) no presentan beneficios, 

ya que estos apenas almacenan la energia, 

no permitiendo ninguna forma de control de la 

desaceleración. 

El mejor resultado és alcanzado cuando la energia 

és linear o progresivamente reducida en una 

dada distancia. 

Esto significa el tiempo mas corto posible de 

parada y consecuentemente la menor fuerza de 

reacción posible. 

Fig. 1 Fig 2 

A FASA se reserva o direito de alterar os produtos sem prévio aviso 

La FASA se reserva el derecho de alterar los productos sin aviso previo 

FASA reserves the right to alter the products without previous notice. 

Después de trabajar mas de 5 años y siendo los 

pioneros en la introducción y distribucción de las 

marcas mas conocidas de amortiguadores del 

mercado mundial en Brasil, un grupo de ingenieros 

y tecnicos está lanzando la mas completa línea 

de amortecedores de impacto de fabricación 

nacional, con la marca FASA, siendo totalmente 

intercambiables con cualquier marca y modelo. 

Estos requisitos son totalmente alcanzados por 

los amortiguadores FASA. 

Ellos aumentan la producción aumentando la 

velocidad, prolongan la vida util de los equipamentos, 

simplifican su proyecto y redúccen la 

polución sonora. 

• Tenemos disponibles los siguientes sistemas 

de desaceleración: 

• Amortiguadores de impacto. 

Modelos con regulage, auto regulables con 

cursos de 4 a 800 mm. 

• Amortiguadores para cargas pesadas 

Con cursos de 100 a 800mm. 

• Controladores de velocidad 

Para velocidades de 0,015 hasta 40m/min. 

After working for more than 5 years and being 

the pioneer on introduction and distribution of 

the most famous impact absorbers from global 

market in Brazil, a group of technical and 

engineers are now announcing a complete line 

of shock absorbers locally manufactured, with 

the FASA brand, and that are totally interchangeable 

with any mark and model available. 

Highly automated machines with the shortest 

possible cycle times require a highly sophisticated 

deceleration technique. 

Uncontrolled energy can damage machines and 

leads to production stop and expensive repairs. 

The use of springs (1), rubber (1) or air buffers 

( ) (Pict. 1) is of no benefit because they simply 

store the energy and do not permit any form of 

controlled deceleration. 

The best result is achieved when the energy is 

linearly or progressively reduced over a given 

distance. 

It means the shortest possible stopping time 

and simultaneously the smallest possible reaction 

force. 

These requirements are fulfilled by FASA 

shock absorbers. 

They increase the production output by 

increasing the speed, extend the lifetime of 

machines, simplify their design and reduce 

plant noise. 

• The following deceleration systems are 

avaible: 

• Hydraulic shock absorbers. 

Adjustable, self-compensating or nonadjustable 

series with strokes from 4 to 800mm. 

• Heavy load shock absorbers with 

Strokes from 100 to 800mm. 

• Speed controls 

For feed rates from 0,015 to 40m/min 

R. Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 1304 -430 - Campinas-SP - Brasil - Fone: (19) 3 79-0555 - Fax: (19) 3 71-0034 - www.fasanet.com.br 3

Seleção de Amortecedores 

Selección de Amortiguadores / Selection of Shock Absorbers 

Cinco critérios básicos são necessários 

para calcular o tamanho dos nossos 

amortecedores: 

1. Massa de impacto m (kg) 

. Velocidade de impacto v (m/s) 

3. Forças externas adicionais atuando sobre a 

massa, por exemplo força propulsora F (N) 

4. Número de ciclos por hora do amortecedor 

X (1/h) 

5. Número de amortecedores em paralelo 

Em casos especiais, informações sobre outras 

condições poderão ser requeridas. 

Cinco criterios basicos son necesarios 

para calcular el tamaño de nuestros 

amortiguadores: 

1. Masa de impacto m (kg) 

. Velocidad del impacto v (m/s) 

3. Fuerzas exteriores actuando sobre la masa, 

por ejemplo fuerza propulsora F (N) 

4. Número de ciclos por hora del amortiguador 

X (1/h) 

5. Número de amortiguadores en paralelo 

En casos especiales, informaciones sobre otras 

condiciones podran ser solicitadas. 

Five basic criteria are required for calculating 

and sizing our shock absorbers: 

1. Impacting mass m (kg) 

. Impact speed v (m/s) 

3. Additional external forces acting on the mass, 

e.g. propelling force F (N) 

4. Number of strokes of the shock absorber per 

hour X (1/h) 

5. Number of parallel shock absorbers 

In individual cases, other additional information 

may be required. 

4 R. Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 1304 -430 - Campinas-SP - Brasil - Fone: (19) 3 79-0555 - Fax: (19) 3 71-0034 - www.fasanet.com.br

Seleção de Amortecedores 

Selección de Amortiguadores / Selection of Shock Absorbers 

Símbolos 

W k (Nm) Energia cinética 

W A (Nm) Energia da força propulsora 

W kg (Nm) Energia total W K + W A 

W kg/h (Nm/h) Energia total por hora 

m (kg) Massa 

me (kg) Massa efetiva 

v (m/s) Velocidade de impacto 

v (m/s) Velocidade efetiva 

e 

X (1/h) Número de ciclos por hora 

S (m) Curso 

F (N) Força propulsora 

F (N) Força do acionador pneumático 

P 

K1 (1) Fator de correção para a força do acionador 

pneumático (0,65) 

M (Nm) Torque 

R/r (m) Rádio 

H (m) Altura 

g (m/s²) Aceleração da gravidade (9,81 m/s²) 

J (kgm²) Momento de inércia 

(1/s) Velocidade angular 

P (kW) Força do acionador 

HM (1) Fator do torque de parada para motores (normal = ,5) 

µ (1) Coeficiente de atrito (frição) (aço: µ = 0, ) 

(º) Ângulo 

a (m/s²) Aceleração/Desaceleração 

t (s) Tempo de desaceleração 

F (N) Contra força 

G 

Símbolos Symbols 

W (Nm) Energia cinetica 

k 

W (Nm) Energia motriz 

A 

W (Nm) Energia total W + W 

kg K A 

W (Nm/h) Energia total por hora 

kg/h 

m (kg) Masa 

me (kg) Masa efectiva 

v (m/s) Velocidad de impacto 

v (m/s) Velocidad efectiva 

e 

X (1/h) Número de ciclos por hora 

S (m) Curso 

F (N) Fuerza motriz 

F (N) Fuerza del accionador neumático 

P 

K1 (1) Factor de corrección para la fueza del acciona 

dor neumático (0,65) 

M (Nm) Par 

R/r (m) Radio 

H (m) Altura 

g (m/s²) Aceleración de la gravedad (9,81 m/s²) 

J (kgm²) Momento de inercia 

(1/s) Velocidad angular 

P (kW) Fueza del accionador 

HM (1) Factor de par de parada para motores (normal = ,5) 

µ (1) Coeficiente de friccion (acero: µ = 0, ) 

(º) Angulo 

a (m/s²) Aceleración/Desaceleración 

t (s) Tiempo de desaceleración 

F (N) Contrafuerza 

G 

W (Nm) Kinetic energy 

k 

W (Nm) Propelling force energy 

A 

W (Nm) Total energy W +W 

kg K A 

Wkg/h (Nm/h) Total energy per hour 

m (kg) Mass 

me (kg) Effective mass 

v (m/s) Impact speed 

v (m/s) Effective speed 

e 

X (1/h) Number of strokes per hour 

S (m) Stroke 

F (N) Propelling force 

F (N) Pneumatic drive force 

P 

K1 (1) Correction factor for pneumatic drive force (0,65) 

M (Nm) Torque 

R/r (m) Radius 

H (m) Height 

g (m/s²) Accerelation due to gravity (9,81 m/s²) 

J (kgm²) Moment of inertia 

(1/s) Angular velocity 

P (kW) Drive power 

HM (1) Arresting torque factor for motors (normal = ,5) 

µ (1) Coefficient of friction (steel: µ = 0, ) 

(º) Angle 

a (m/s²) Acceleration/Deceleration 

t (s) Deceleration time 

F (N) Counter force 

G 


Amortecedores Miniatura Auto-Compensados 

Amortiguadores Miniatura Auto-Regulables / Self-Compensating Miniature Shock Absorbers FA-AM 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Tope de final de curso incorporado 

Rápido retorno através da mola 

Qualquer posição de montagem 

Carcaça: acabamento oxidado preto 

Haste do pistão: aço temperado 

Gama de temperaturas de trabalho: - 0º C ... 

+80º C 

1 porca de trava inclusa 

Sob pedido: Tope de plástico para reduzir o 

ruído (adicionar “T” após o número do modelo) 

Amortecedores com roscas especiais 

disponíveis em estoque 

Amortiguadores con roscas especiales disponibles 

/ Shock absorbers with special threads 

available 

• FA-AM 10 x 5: 3/8-3 UNF 

• FA-AM 10 x 8: 3/8-3 UNF 

• FA-AM 1 x 10: 7/16- 8 UNF 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Tope de fin de curso incorporado 

Rápido retorno mediante el muelle 

Cualquier posición de montage 

Cuerpo: oxidado negro 

Vastago: acero templado 

Gama de temperaturas de trabajo: - 0ºC ... 

+80ºC 

1 tuerca de fijación incluida 

Sob pedido: Tope de plástico para reducir el 

ruido ( adiccionar “T” despues del n° del modelo) 

* Não exceder o valor do torque quando se usem flanges * No exceder el valor del torque cuando se usen bridas 

No amortecedor com tope ajustável, a energia remanescente 

antes do fim do curso deve ser menor do que 10% da energia 

total. 

Topes mecânicos devem ser instalados aproximadamente de 1 a 

1,5mm antes do final do curso. 

Integrated end stop 

Quick set back of the piston rod by a special 

integrated return spring 

Any kind of mouting position 

Housing: black finish 

Piston rod: hardened steel 

Temperature range: - 0ºC ... +80ºC 

1 lock nut included 

On request: Stop cap to reduce the noise 

(add “T” after the part nº) 

6 R. Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 1304 -430 - Campinas-SP - Brasil - Fone: (19) 3 79-0555 - Fax: (19) 3 71-0034 - www.fasanet.com.br 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Tope regulável FA-TR 6 ...12 

Tope regulable / Stop limit nut 

En el amortiguador con tope regulable, la energia remaneciente 

antes del final del curso, tiene que ser menor que 10% de la 

energia total. 

Topes mecanicos deben ser instalados aproximadamente de 1 a 

1,5mm antes del fin del curso. 

Flange retangular FA-TR 6 ... 12 

Brida rectangular / Rectangular flange 

* Do not exceed torque setting when using . 

As far as shock absorbers with integrated end stop are concerned, 

the energy left before the end of stroke has to be less than 

10% of the total energy. 

As far as emergency shock absorbers are concerned, determine a 

fixed stop 1 to 1,5mm before end of stroke.

Amortecedores Auto-Compensados 

Amortiguadores Auto-Regulables / Self-Compensating Shock Absorbers 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 


Velocidade de impacto: 0,1; 0,15; 0, ; 0, 5; 

0,05 – 4,0m/s 0,35; 0,5; 1,0; 0,05 – 6,0 m/s 






+90º C 




Amortecedores especiais 

• Vedações em Viton/óleo específico para altas 

temperaturas 

• Montagem oscilante 

• Niquelados 

• Resistentes à água do mar 

• Amortecedores para altas velocidades de impacto 


disponíveis em estoque 



available 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

FA-A 0,1: M 8 x 0,75 

FA-A 0,15: 3/8-3 UNF 

FA-A 0, : 7/16- 8 UNF 

FA-A 0, 5: M 14 x 1; M 15 x 1; 1/ - 0 UNF; 

9/16-18 UNF 

FA-A 0,35: M 16 x 1 

FA-A 0,5: M 0 x 1; M 0 x 1, 5; M x 1; 

3/4-16 UNF 

FA-A 1,0: M 4 x 1, 5; M 4 x 1,5 x M 5 x ; 

M 7 x 1,5; M 7 x ; M 6 x 1,5; 1 - 1 UNF 

FA-A 1,0 x 40: M 7 x 1,5; M 7 x ; 1 - 1 

UNF 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 


Velocidad de impacto: 0,1; 0,15; 0, ; 0, 5: 

0,05 – 4,0m/s 0,35; 0,5; 1,0: 0,05 – 6,0m/s 






+90ºC 




Amortiguadores especiales 

• Vedaciones de Viton/fluido especial para altas 

temperaturas 

• Montage oscilante 


• Resistentes al agua del mar 

• Amortiguadores para altas velocidades de 

impacto 




total. 



FA-A - 0,1 - 0,15 - 0,2 

- 0,25 - 0,35 - 0,5 - 1,0 


Impact speed: 0,1; 0,15; 0, ; 0, 5: 0,05 – 

4,0m/s 0,35; 0,5; 1,0: 0,05 – 6,0m/s 










R. Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 1304 -430 - Campinas-SP - Brasil - Fone: (19) 3 79-0555 - Fax: (19) 3 71-0034 - www.fasanet.com.br 7 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Flange retangular FA-FR 0,1 ... 1,0 







Shock absorbers in special 

versions 

• Seals/specific oil for high temperatures 

• Clevis mounting 

• Nickel-plated 

• Sea water resistant 

• Shock absorbers for high impact speed 

Tope regulável FA-TR 0,1 ... 1,0 


* Do not exceed torque setting when using flanges. 






Amortecedores Auto-Compensados 

Amortiguadores Auto-Regulables / Self-Compensating Shock Absorbers FA-A 1,25 - 1,5 - 2,0 

• Velocidade de impacto: 0, - 4,5 m/s 

• Rápido retorno através da mola 

• Qualquer posição de montagem 

• Carcaça: acabamento oxidado preto 

• Haste do pistão: aço temperado 

• Gama de temperaturas de trabalho: - 0º C ... 

+90º C 

• Sob pedido: Capa de polypad no tope para 

reduzir o ruído (adicionar “T” após o número 

do modelo) 

• Porca de trava inclusa 



temperaturas 



• Amortecedores para altas velocidades de impacto 

Amortecedores com roscas 

especiais disponíveis 


/ Shock absorbers whith special threads 

available 

• FA-A 1, 5: M 3 x 1,5; 1 1/4 - 1 UNF 

• FA-A 1,5: 1 3/4 - 1 UNF 

• FA-A ,0: M 6 x ; 1/ - 1 UNF 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Velocidad de impacto: 0, - 4,5m/s 






+90ºC 


Sob pedido: Capa de polyuretano para reducir 

el ruido ( adiccionar “T” despues del n° del 

modelo) 




total. 



Impact speed: 0, - 4,5m/s 










Amortiguadores especiales Shock absorbers in special 


temperaturas 




impacto 

versions 




• Shock absorbers for high impact speed 







• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

FA-CP 1,25 ... 2,0 







Acessórios 

Accesorios / Accessories FA-A 1,25 - 1,5 - 2,0 



Porca FA-PO 1,25 ... 2,0 

Tuerca / Lock nut 

Flange quadrada FA-FQ 1,25 ... 2.0 

Brida cuadrada / Square flange 

Montagem sobre pés FA-MSP 1,25 ... 2,0 Montage sobre pies FA-MSP 1,25 ... 2,0 Foot mounting FA-MSP 1,25 ... 2,0 

O pedido acompanha suportes e 1 porca El pedido acompaña suportes y 1 tuerca Pack as 1 pair = feet + 1 lock nut 

Flange retangular FA-FR 1,25 ... 2,0 


Montagem oscilante FA-MO 1,25 ... 2,0 Montage oscilante FA-MO 1,25 ... 2,0 Clevis mounting FA-MO 1,25 ... 2,0 

O pedido acompanha suporte traseiro, suporte dianteiro e porca El pedido acompaña suportes trasero, delantero y tuerca Packed as clevis mounting in front / at the rear + 1 lock nut 


Amortecedores Auto-Compensados Compactos 

Amortiguadores Auto-Regulables Compactos / Self-Compensating Compact Shock Absorbers 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Velocidade de impacto: 0,05 – 3,0 m/s 


Força lateral de até 5º 





+90º C 




• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Velocidad de impacto: 0,05 – 3,0m/s 


Fuerza lateral de hasta 5º 





+90ºC 




FA-AK 0,35 - 0,5 - 1,0 - 1,1 

- 1,25 

Impact speed: 0,05 – 3,0m/s 



Side force up to 5º 








Amortecedores especiais Amortiguadores especiales Shock absorbers in special 

• Diferentes roscas 

• Diferentes roscas 

versions 

• Vedações em Viton / óleo específico para al- • Vedaciones de Viton/fluido especial para altas • Different threads 

tas temperaturas 

temperaturas 





Porca 



• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Tope regulável FA-TRC 0,35 ...1,25 

Tope regulable / Stop limit nut

Amortecedores Reguláveis 

Amortiguadores Regulables / Adjustable Shock Absorbers 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 


Ajuste variável 

Velocidade de impacto: 

0,1; 0,15; 0, : 0,1 – 1, m/s 

0, 5; 0,35: 0,1 - 3, m/s 

0,5; 1,0: 0,1 – 3,3 m/s 





Gama de temperaturas de trabalho: - 0ºC ... +90ºC 



ruído(adicionar “T” após o número do modelo) 


• 

• 

• 

• 



available 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Vedações em Viton/óleo específico para altas temperaturas 

Montagem oscilante 

Niquelados 

Resitentes à água do mar 


disponíveis 

FA-R 0,15: 3/8-3 UNF 

FA-R 0, : 7/16- 8 UNF 

FA-R 0, 5: M 14 x 1; M 15 x 1; 1/ - 0 UNF; 9/16-18 UNF 

FA-R 0,35: M 16 x 1; 

FA-R 0,5: M 0 x 1; M 0 x 1, 5; M x 1; 3/4-16 UNF 

FA-R 1,0: M 4 x 1, 5; M 4 x 1,5; M 5 x ; M 7 x 1,5; M 7 

x ; M 6 x 1,5; 1-1 UNF 

Amortiguadores especiales Shock absorbers in special 

versions 

• 

• 

• 

• 


Ajuste variable 

Velocidad de impacto: 

0,1; 0,15; 0, : 0,1 – 1, m/s 

0, 5; 0,35: 0,1 – 3, m/s 

0,5; 1,0: 0,1 – 3,3m/s 





Gama de temperaturas de trabajo: - 0ºC ... +90ºC 


Sob pedido: Tope de plástico para reducir el ruido ( adiccionar 

“T” despues del n° del modelo) 

Vedaciones de Viton/fluido especial para altas temperaturas 

Montage oscilante 

Niquelados 

Resistentes al agua del mar 




total. 



• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Seals/specific oil for high temperatures 

Clevis mounting 

Nickel-plated 

Sea water resistant 


• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Flanges retangulares FA-FR 0,1 ... 1,0 

Bridas rectangulares/ Rectangular flange 






FA-R 0,1 - 0,15 - 0,2 - 0,25 

- 0,35 - 0,5 - 1,0 


Variable adjustment 

Impact speed: 

0,1; 0,15; 0, : 0,1 – 1, m/s 

0, 5; 0,35: 0,1 – 3, m/s 

0,5; 1,0: 0,1 – 3,3m/s 

Quick set back of the piston rod by a special integrated 

return spring 






On request: Stop cap to reduce the noise (add “T” after 

the part nº) 










Amortiguadores Regulables / Adjustable Shock Absorbers FA-R 1,2 

• Ajuste variável 

• Ajuste variable 

• Variable adjustment 

• Velocidade de impacto: 0,1 – 3,3 m/s 

• Velocidad de impacto: 0,1 – 3,3m/s 

• Impact speed: 0,1 – 3,3m/s 


• Rápido retorno mediante el muelle 

• Quick set back of the piston rod by a special 


• Cualquier posición de montage 



• Cuerpo: oxidado negro 

• Any kind of mouting position 


• Vastago: acero templado 

• Housing: black finish 

• Gama de temperaturas de trabalho: - 0ºC ... • Gama de temperaturas de trabajo: - 0ºC ... • Piston rod: hardened steel 

+90ºC 

+90ºC 

• Temperature range: - 0ºC ... +90ºC 

• 1 porca de trava inclusa 

• 1 tuerca de fijación incluida 

• 1 lock nut included 

• Sob pedido: Capa de polypad para reduzir o ru- • Sob pedido: Capa de poliuretano para redu- • On request: Stop cap to reduce the noise 

ído (adicionar “T” após o número do modelo) cir el ruido ( adiccionar “T” despues del n° del 

modelo) 




temperaturas 



Amortiguadores especiales 


temperaturas 




versions 




Amortecedores com roscas 

especiais disponíveis 

Amortiguadores con roscas especiales 

disponibles / Shock absorbers with special 

threads available 

• M 3 x 1,5; M 33 x 1,5; 1 1/4-1 UNF 

Montagem sobre pes FA-MSP 1,2 Montage sobre pies FA-MSP 1,2 Foot mounting FA-MSP 1,2 







FA-CP 1,2 

Flange quadrada FA-FQ 1,2 


Tope regulável FA-TR 1,2 


Flange retangular FA-FR 1,2 




fixed stop 1 to 1,5mm before end of stroke. 



Amortiguadores Regulables / Adjustable Shock Absorbers 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

FA-R 1,25 - 1,5 - 2,0 - 3,0 

- 4,0 


versions 

• 

• 

• 

• 


Velocidade de impacto: 

-1: 0, – 4,5 m/s 

- : 0,0 – 0,5 m/s 







Sob pedido: Capa de polypad para reduzir o ruído 

(adicionar “T” após o número do modelo) 

Diferentes roscas 

Vedações em Viton / óleo específico para altas temperaturas 

Niquelados 

Resistentes à água do mar 

• 

• 

• 

• 

Diferentes roscas 

Vedaciones de Viton/fluido especial para altas temperaturas 

Niquelados 

Resistentes al agua del mar 




• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 


Velocidad de impacto: 

-1: 0, – 4,5 m/s 

- : 0,0 – 0,5 m/s 







Sob pedido: Capa de poliuretano para reducir el ruido 

( adiccionar “T” despues del n° del modelo) 



Different threads 

Seals/specific oil for high temperatures 

Nickel-plated 

Sea water resistant 


• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 


Impact speed: 

-1: 0, – 4,5 m/s 

- : 0,0 – 0,5 m/s 


return spring 






On request: Stop cap to reduce the noise (add “T” 

after the part nº) 

FA-CP 1,25 ... 4,0 




Acessórios 

Accesorios / Accessories 

Porca FA-PO x Rosca 


Flange quadrada FA-FQ x Rosca 


Montagem sobre pés FA-MSP 1,25 ... 4,0 Montage sobre pies FA-MSP 1,25 ... 4,0 Foot mounting FA-MSP 1,25 ... 4,0 


FA-R 1,25 – 1,5 – 2,0 – 3,0 

– 4,0 

Flange retangular FA-FR x Rosca 


Montagem oscilante FA-MOS 1,25 ... 4,0 Montage oscilante FA-MOS 1,25 ... 4,0 Clevis mounting FA-MOS 1,25 ... 4,0 

O pedido acompanha suporte traseiro, suporte dianteiro e porca El pedido acompaña suportes trasero, delantero y tuerca Packed as clevis mounting in front / at the rear + 1 lock nut 


Amortecedores Para Forças Lat. Auto Comp. e Reg. 

Amortiguadores Para Fuerzas Laterales Auto Regulables y Regulables / Self- 

Compensating - Adjustable Shock Absorbers For Side Forces 

• Amortecedores desenvolvidos para forças laterais 

de até 15º 

• Tope de final de curso incorporado 





• Gama de temperaturas de trabalho: - 0ºC ... 

+90ºC 


Amortecedores especiais Amortiguadores especiales 


temperaturas 



FA-RL 



total. 



• Amortiguadores desenvolvidos para fuerzas 

laterales de hasta 15º 

• Tope de fin de curso incorporado 





• Gama de temperaturas de trabajo: - 0ºC ... 

+90ºC 



temperaturas 



FA-AL 






FA-AL e FA-RL 

Shock absorbers designed for side forces up 

to 15º 










versions 





• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 






Tope angular FA-TA 

Tope angular / Angular top

Amortecedores Para Cargas Pesadas 

Amortiguadores Para Cargas Pesadas / Heavy-Duty Shock Absorbers 

• Velocidade de impacto: 0,3 – 5 m/s 




• Gama de temperaturas de trabalho: -15ºC ... 

+90ºC 

FA-CP-63-100 


• Diferentes cursos 

• Vedações em Viton / óleo específico para altas 

temperaturas 

• Amortecedores para altas-velocidades de impacto 

ou massa 


• Vedaciones de Viton / fluido especial 


impacto o masa 


versions 

• Different strokes 

• Seals / Special oil for high temperatures 

• Shock absorbers for impact high-speeds or 

mass 



Informações para o pedido: 

FA – CP 63 – 400 – FRT 

63 - diâmetro do pistão 

400 - curso 

FRT - flange redonda traseira 

FA-CP-63 

FRT FQT 

FRD FQD 

MSP 

Flange traseira 

Brida trasera / Rear flange 

Flange dianteira 

Brida delantera / Front flange 

Montagem sobre pés 

Montage sobre pies / Foot mounting 

* Energia máxima para o modelo FQD 



• Velocidad de impacto: 0,3 – 5 m/s 




• Gama de temperaturas de trabajo: -15ºC ... 

+90ºC 

Informacciones para el pedido: 

FA – CP – 63 – 400 – FRT 

63 - diametro del vastago 

400 - curso 

FRT - brida redonda trasera 

FA-CP-100 

FRT FQT 

FRD FQD 



• Impact speed: 0,3 – 5 m/s 



• Piston rod: hardened steel 

• Temperature range: -15ºC ... +90ºC 

Ordering information: 

FA – CP – 63 – 400 – FRT 

63 - piston diameter 

400 - stroke 

FRT - round flange, rear 







* Máxima energia para el modelo FQD * Max. energy for model FQD 




MSP

Amortecedores Emergenciais 

Amortiguadores Emergenciales / Emergency Shock Absorbes FA-AE 32 - 40 - 50 - 75 

• Velocidade de impacto: 0, – 5 m/s 

• Velocidad de impacto: 0, – 5 m/s 

• Impact speed: 0, – 5 m/s 









• Piston rod: hardened steel 

• Gama de temperaturas de trabalho: - 0ºC ... • Gama de temperaturas de trabajo: - 0ºC ... • Temperature range: - 0ºC ... +80ºC 

+80ºC 

+80ºC 

Amortecedores especiais Amortiguadores especiales Shock absorbers in special ver- 


• Vedações em Viton / óleo específico para altas 

temperaturas 

• Amortecedores para altas-velocidades de impacto 

ou massa 



• Vedaciones de viton / fluido especial 

• Amortiguadores para altas / velocidade de 

impacto o masa 


sions 

• Different strokes 


• Shock absorbers for impact high-speeds or 

mass 




FA - AE – 40 – 250 MSP 


50 - curso 


FA - AE – 40 – 250 MSP 


50 - curso 

FA - AE – 40 – 250 MSP 


50 - stroke 

MSP - foot mounting 

MSP - montado sobre pés 

MSP - montage sobre pies 

FA-AE-32-40 

* Energia máxima para o modelo FQD 





FA-AE-50 

FA-AE-75 







* Máxima energia para el modelo FQD * Max. energy for model FQD 





Curso 

Curs / Stroke 





Curso 

Curso/ Stroke 





Curso 

Curso/ Stroke 




FQD 

Curso 

Curso/ Stroke 

Curso 

Curso/ Stroke 

Curso 

Curs / Stroke 

Curso 

Curs / Stroke 

Curso 

Curso/ Stroke 

Curso 

Curso/ Stroke


Amortiguadores Para Cargas Pesadas / Heavy-Duty Shock Absorbers FA-CR-38 

• Velocidade de impacto: 0,6 – 4,6m/s 



+70ºC 


FA – CR 38 – 150 – MSP 


150 - curso 

MSP - montagem sobre pés 

FT 

MSP 










+70ºC 


FA – CR 38 – 150 – MSP 


150 - curso 

MSP - montage sobre pies 







FA – CR 38 – 150 – MSP 


150 - stroke 

MSP - foot mounting 






FD






+70ºC 


FA – CR 50 – 150 – FT 


150 - curso 

FT - flange traseira 

FT 

MSP 








+70ºC 


FA – CR 50 – 150 – FT 


150 - curso 

FT - brida trasera 









FA – CR 50 – 150 – FT 


150 - stroke 

FT - rear flange 






FD






+70ºC 


FA – CR 63 – 150 – FD 


150 - curso 

FD - flange dianteira 

FT 

MSP 








+70ºC 


FA – CR 63 – 150 – FD 


150 - curso 

FD - brida delantera 









FA – CR 63 – 150 – FD 


150 - stroke 

FD - front flange 






FD

Amortecedores Linha Mega Reguláveis 

Amortiguadores Linea Mega Regulables / Adjustable Shock Absorbers Mega Line FA-LMR 1,25 - 1,50 - 2,0 

• Tope de final de curso incorporado 





• Gama de temperaturas de trabalho: 

- 0º C ... +80º C 


Modelo 

Modelo 

Model 

FA-LMR-1,25x1AM 

FA-LMR-1,25x1BM 

FA-LMR-1,25x1UNF 

























Rosca 

Rosca 

Thread 

M 32 x 1,5 

M 33 x 1,5 

1 1/4-12UNF 

M 32 x 1,5 

M 33 x 1,5 

1 1/4-12UNF 

M 45 x 2 

M 45 x 1,5 

1 3/4-12UNF 

M 45 x 2 

M 45 x 1,5 

1 3/4-12UNF 

M 45 x 2 

M 45 x 1,5 

1 3/4-12UNF 

M 62 x 2 

M 64 x 2 

2 1/2-12UNF 

M 62 x 2 

M 64 x 2 

2 1/2-12UNF 

M 62 x 2 

M 64 x 2 

2 1/2-12UNF 

M 62 x 2 

M 64 x 2 

2 1/2-12UNF 



total. 



• Tope de fin de curso incorporado 






+80ºC 


Dimensões - Dimensiones - Dimensions (mm) 

A 

138 

138 

138 

188 

188 

188 

146 

146 

146 

196 

196 

196 

246 

246 

246 

186 

186 

186 

236 

236 

236 

336 

336 

336 

453 

453 

453 

B 

85 

85 

85 

110 

110 

110 

89 

89 

89 

114 

114 

114 

139 

139 

139 

104 

104 

104 

129 

129 

129 

179 

179 

179 

246 

246 

246 










• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

FA-CP 1,25 ... 2,0 

ØE ØE1 ØE2 

F 

32 

26 

32 26 

32 26 

32 26 

32 26 

32 26 

45 

38 

45 

38 

45 38 

45 38 

45 38 

45 38 

45 38 

45 38 

45 38 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 

57 50 






20 

20 

20 

20 

20 

20 

26 

26 

26 

26 

26 

26 

26 

26 

26 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

38 

16 

16 

16 

16 

16 

16 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

25 

SW 

30 

30 

30 

30 

30 

30 

41 

41 

41 

41 

41 

41 

41 

41 

41 

60 

60 

60 

60 

60 

60 

60 

60 

60 

60 

60 

60 






Acessórios 

Accesorios / Accessories 

Porca FA-PO x Rosca 


Montagem sobre pés FA-MSP 1,25 ... 2,0 


Flange quadrada FA-FQ x Rosca 


Tope regulável FA-TR x Rosca 


Montagem oscilante FA-MSP 1,25 ... 2,0 

Montage oscilante / Clevis mounting 

FA - LMR 1,25 - 1,50 - 2,0 

Proteção FA-PR 1,25 ... 2,0 

Proteccion / Protection 

R. Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 1304 -430 - Campinas-SP - Brasil - Fone: (19) 3 79-0555 - Fax: (19) 3 71-0034 - www.fasanet.com.br 

ØK

Amortecedores Reguláveis Série Parsy 

Amortiguadores Regulables Serie Parsy / Adjustable Parsy Shock Absorbers 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 








Sob pedido: Capa de polypad no tope para reduzir o 


Informações para o pedido 

07005x1105 

0 = Depósito interno retorno mola 

1 = Depósito externo retorno ar/óleo 

= Depósito externo retorno mola 

Informacciones para el pedido 

07005x1105 

0 = Deposito interno retorno muelle 

1 = Deposito externo retorno aire/aceite 

= Deposito externo retorno muelle 

Ordering information 

07005x1105 

0 = Self-contained with return spring 

1 = Air/oil return without return spring 

= Air/oil return with return spring 

Flange quadrada 




• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 










4 

Flange retangular 


Polypad 

Poliuretano / Polypad 



07005-13-19-28 



return spring 











1 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 



Tope regulável 




2 3 6 7 8 

Tope regulável 


Com polypad 

Con poliuretano / Whit polypad 

5

Amortecedores Reguláveis Série Parsy 

Amortiguadores Regulables Serie Parsy / Adjustable Parsy Shock Absorbers 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 







Sob pedido: Capa de polypad no tope para reduzir o 




• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 











070 - 38 - 50,8 - 75,6 



return spring 







Informações para o pedido Informacciones para el pedido Ordering information 

070xx01708 

070xx01708 

070xx01708 

0 - Flange dianteira 

1 - Flange traseira 





Polypad 

Poliuretano / Polypad 

0 - Brida delantera 

1 - Brida trasera 


• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

0 - Front flange 

1 - Rear flange 







Depósitos Ar-Óleo 

Depositos Aire-Aceite / Air Oil Tank 

• Posição de montagem: sempre acima do 

amortecedor 

• Sangrar o ar do tubo 

• Pressão de trabalho: máx. 8 bar 

• Temperatura: máx. 80ºC 

• Sangrar o reservatório antes de cada manutenção 

Montagem 

• A haste do êmbolo retorna imediatamente à 

posição inicial quando desaplica-se a carga 

• Um circuito de resfriamento permite que o 

óleo quente retorne ao reservatório enquanto 

o óleo frio recarrega o amortecedor 

• Conexões adicionais são possíveis sob encomenda 

• Posición de montage: siempre encima del 

amortiguador 

• Sangrar el aire del tubo 

• Presión de trabajo: 8 bar 

• Temperatura: max 80ºC 

• Sangrar el reservatorio antes de cada mantenimiento 

FA-DAO-1 Para Amortecedores 

FA-DAO-2 Para Amortecedores FA-DAO-3 

Para Amortiguadores / 

For Shock Absorbers 

FA-R 1, 5 

FA-R 1,5 

070 13 

070 19 

Válvula de Retenção 

Válvula de Retención / Check Valve 

Pressão máx. 10 bar 

Presion max. 10 bar / Max. pressure 10 bar 

Temperatura máx. 95º C 

Temperatura max. 95º C / Max. temperature 95º C 



FA-R ,0 

070 8 

Montage 

• El haste del êmbolo retorna inmediatamente 

a la posición inicial, cuando se desaplica la 

carga 

• Un circuito de refriamento permite que el 

aceite caliente retorne al reservatorio encuanto 

el aceite frio recarga el amortiguador 

• Conexiones extras son posibles sobre pedido 

FA-DAO 

• Mount air/oil tank higher than shock absorber 

• Bleed air from system before operating 

• Max operating pressure: 8 bar 

• Max temperature: 80ºC 

• Before carpying out maintenance work release 

pressure from air/oil tank 

Para Amortecedores 



FA-RCP 1 

FA-RCP 13 

FA-RCP 14 

070 38 

070 50,8 

070 75,6 

Connection 

• Spring return with air/oil tank. (No air pressure) 

• Oil recirculation circuit for extreme high cycle 

rates. Warm oil is positively circulated through 

air/oil tank for increased heat dissipation 

• Connection of two shock absorbers to one 

air/oil tank is possible 


FA-VR

Controladores Hidráulicos de Velocidade Reguláveis 

Reguladores Hidraulicos de Velocidad / Speed Regulators FA-CV 

• Velocidades veja tabela de desempenho 



• Carcaça: niquelada 


• Gama de temperaturas de trabalho: - 0ºC ... 

+90ºC 

• Sob pedido: Tope de plástico para reduzir o 


Topes mecânicos devem ser instalados aproximadamente 

de 1 a 1,5mm antes do final do curso. 

• Velocidades vea la tabla del desenpeño 



• Cuerpo: niquelado 



+90ºC 

• Sob pedido: Tope de plástico para reducir el 


Topes mecanicos deben ser instalados aproximadamente 

de 1 a 1,5mm antes del fin del curso. 

Speed it sees performance table 




Housing: niquel 





As far as emergency are concerned, determine 

a fixed stop 1 to 1,5mm before end of stroke. 


• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Suporte FA-SU 

Brida / Mounting block 

Esp.= T 

Anch.= T 

Larg.= T

Atuadores Pneumáticos e Isoladores de Vibração 

Amortiguadores Neumáticos e Isoladores de Vibraciones / Air Springs and Isolators 

Tipo 1 

Tipo 1 / Type 1 

Tipo 3 


Fole curvatura simples 

Onda simple / Single convolution 

Fole curvatura tripla 

Tres ondas / Triple convolution 

Tipo 2 


Tipo 4 


Fole curvatura dupla 

Dos ondas / Double convolution 

Resalto rolante 

Resalto rodante / Rolling cobe 


Atuadores Pneumáticos e Isoladores de Vibração 

Amortiguadores Neumáticos e Isoladores de Vibraciones / Air Springs and Isolators 

Fixação tipo 1 (placa) 

Fijación tipo 1 (bridas) / Fasten type 1 (plate) 

Superior 

Superior / Upper 

Inferior 

Inferior / lower 



Superior / Inferior 

Superior / Upper/ Inferior / lower 



Superior 


Inferior 




Superior 




Superior 


Inferior 


Inferior 



Cunhas Niveladoras 

Cuñas Niveladoras / Wedge Serie 

Suporte de grande precisão na nivelação. 

Indicado para maquinaria pesada, com grandes 

esforços horizontais como plainas, mandrilhadores, 

retificadoras, injetoras, etc. 

São fabricados em borracha e poliuretano conforme 

as cargas. 

C - Borracha, caucho, rubber CA - Polyuretano, poliuretano, polyrethane 

Soporte de gran precisión en la nivelación. 

Adecuado para maquinaria pesada de grandes 

bancadas, grandes esfuerzos horizontales, 

como , cepillos, mandrinadoras, recitificadoras, 

máquinas de inyección de plástico, etc. 

Se fabrica en caucho y poliuretano según las 

cargas a soportar. 

Great precision mount in levelling. 

Adequate to heavy machinery of big frames, big 

horizontal courages, as planing machines, boring 

machines, grinding machines etc. 

It is made in rubber and polyurethane depending 

the load to sustain. 


Molas a Gás 

Resortes a Gas / Gas Springs 

Propriedades e Funcionamento 

Os amortecedores a gás são aplicados como 

compensação de peso e para apoio de forças 

em todas as aplicações nas quais se requer um 

funcionamento de ajuste cômodo e seguro. 

Os amortecedores a gás se distinguem das 

molas mecânicas por: 

•Curva 

de mola plana (aumento mínimo de 

força) 

•Tipo 

de contrução compacto, montagem simples 

•Linha 

característica de mola linear, depressiva 

ou progressiva 

A capacidade de trabalho deste amortecedor 

provem da compressibilidade do gás introduzido. 

Esta particularidade e sua estrutura construída, 

fazem que além do apoio de forças possam 

assumir mais aplicações, tais como: 

• Amortecimento do movimento de ajuste 

• Bloqueio sem escalonamento e bloqueio 

de posição final 

• Comportamento flexível ou rigído no estado 

estático 

• Mando da velocidade de extensão. 

D 1 

mm 

4 

6 

8 

10 

14 

D 2 

mm 

10,0 

15,6 

19,0 

28,0 

28,0 

Força de extensão - Fuerza de extensión - Force of extension 

min. 

20 

50 

100 

150 

500 

Propiedades y Funcionamiento 

Los resortes de gas se aplican como 

compensación de peso y para el apoyo de 

fuerzas en todas las aplicaciones en las cuales se 

requiere un funcionamiento de ajuste cómodo y 

seguro. Los resortes de gas destacan frente a los 

resortes mecánicos por: 

•Una 

curva de resorte plana (aumento mínimo 

de fuerza) 

•El 

tipo de construción compacto, montaje sencillo 

•Una 

línea característica de resorte opcionalmente 

lineal, degresiva o progresiva. 

Los resortes de gas reciben su capacidad de trabajo 

de la compresibilidad del gas introducido. 

Esta particularidad y su estrutuctura constructiva 

hacen que el resorte de gas, además del apoyo 

de fuerzas pueda asumir más tareas en el uso 

como: 

• Amortiguación del movimiento de ajuste 

• Bloqueo sin escalonar así como bloqueo 

de posicíon final 

• Comportamiento flexible o rígido en el 

estado parado 

• Mando de la velocidad de extensión. 

F 1 (N) 

max. 

100 

400 

800 

1100 

2100 

Curso máx. 

Curso max. / Max. stroke 


mm 

120 

200 

350 

550 

550 

Gráfico de amortecimento Grafico de amortecimiento Damping graphic 

Properties and Funcionality 

The gas springers are applied as weight 

compensation and support forces in all 

applications in which requires secure and easy 

adjustments. 

The gas springers are distinct from mechanical 

springers: 

•Flat 

spring curve (minimal force increase) 

•Compact 

construction and simple assembly 

•Flat 

spring line characteristic, depressive or progressive 

The work capacity of this type of gas springer 

comes from the introduced gas compressibility. 

This particularity and the contruction structure 

makes that, additionally the forces support, it can 

assume more applications, as: 

• Movement adjustment damping 

• Final position and without schedules 

block 

• Flexible or hard behavior in static state 

• Extention speed command. 

x 

= 

1,25 

1,30 

1,35 

1,40 

1,50 

F Rmáx. 

N 

40 

50 

60 

80 

80

Molas a Gás 


F A A S 0 1 

Ponteira dianteira 

Puntera Delantera / Front mounting 

F A A S 0 2 



F A A S 0 3 

Espessura 5 

Anchura 5 

Thickness 5 



F A A S 0 4 

Ponteira Dianteira 

Puntera Delantera / Front Mounting 

Curso 

Curso / Stroke 

Curso 


Curso 


Curso 


Comprimento Aberto 

Longitud total / Extended length 







Carga em N 

Carga em N / Load in N 

Carga em N 


Carga em N 


Carga em N 


Ponteira traseira 

Puntera trasera / 

Rear mounting 



Rear mounting 



Rear mounting 

Ponteira Traseira 

Puntera Trasera / 

Rear Mounting 


Molas a Gás 


F A A S 0 5 



F A A S 0 6 



F A A S 0 7 




Curso 


Curso 


Curso 





Longitud tota / Extended length 



Carga em N 


Carga em N 


Carga em N 




Rear mounting 



Rear mounting 



Rear mounting

Molas a Gás 




Molas a Gás 




Molas a Gás 


Aplicações da Mola Gás Aplicaciones de los Resortes a Gas Application for Gas Spring 


REALIZAMOS MANUTENÇÃO DE QUALQUER EQUIPAMENTO HIDRO-PNEUMÁTICO 

Rua Dr. Hélcio Lizzardi, 635, Pq. Jambeiro - CEP 13042-430 - Campinas-SP 

F.: (19) 3279-0555 - Fax: (19) 3271-0034 

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AMORTECEDORES DE IMPACTO - Fasa

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