I. DA RESP I.1 Pr Anexo I.1.1 N “Cam Feder I.1.2 ... - sinat - Semarnat

I. DAATOS
GE ENERALESS
DEL PROYECTTO,
DEL PROMOVVENTE
Y DEL
RESPPONSABLE
E DEL ESTTUDIO
DE IIMPACTO
AAMBIENTAAL
I.1 Prroyecto
Anexoo
a la prese ente Croquiis
F14C52 Municipio dde
Silao y RRomita.
I.1.1 NNombre
de el proyectoo
“Cammino
de co onexión RRomita
– PPuerto
Inteerior,
trammo
Bajío dde
Bonillass
- EC
Federral
45 Puer rto Interiorr.”
I.1.2. Ubicación n del proyecto
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El trammo
destina ado a la carrretera
Rommita
– Puertto
Interior een
su cadennamiento
77+900
y
hasta el 14+160,
posterior a este el enntronque
coon
carreteraa
Federal 445,
partienddo
de la
localiddad
Bajío de d Bonillas, toda la supperficie
commpetencia
dde
la preseente
manifestación
de impacto
ambi iental dentrro
de los immites
del Muunicipio
de Silao, Gto.
Se enncuentra
as sentado sobbre
parcelaas
agrícolass
ya en dessuso
por proopiedad
addquirida
a travvés
de Gob bierno del EEstado
de GGuanajuatoo,
de la cuaal
se anexaa
a la preseente
las
fichass
de afectac ción corresspondientess,
además de caminoss
vecinaless,
se incluyye
en la
preseente
18 obr ras de drennaje
menorr
sobre cannales
de rieego
de proominente
acctividad
agrícoola
en la zo ona.
Cabe señalar que
en ninggún
momento
se tienne
afectacióón
sobre rríos
o arroyos
de
carácter
perman nente, ademmás
de que la presente
promueve
la proteccción
de borrdos
en
zona de influencia
aclaranndo
no se pretende la afectaciión
en ninggún
momeento
de
alguno
de ellos.
Se prresentan
co oordenadass
geográficcas
tomadas
a lo largoo
de la líneea
estableccida
en
eje geométrico,
con el obbjeto
de laa
georefereencia
partieendo
de loocalidad
Baajío
de
Bonillas,
hasta el E.C. Feederal
45 een
acceso a vialidadd
que comunica
con Puerto
Interioor
de Guanajuato.
Coordeenadas
Geoograficas
Lat/LLong
hddd°mmm'ss.s"
DATUM
NAD 27 WWGS
84
Namme
Position
Altituud
1332
N20 56 448.6
W101 29 22.6 17722
m
1333
N20 56 555.8
W101 29 23.5 17822
m
1334
N20 56 559.8
W101 29 23.3 17844
m
1335
N20 57 005.2
W101 29 23.2 17866
m
1

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Namme
Position
Altituud
1336
N20 57 007.0
W101 29 22.5 17866
m
1337
N20 57 11.5
W101 29 22.4 17833
m
1338
N20 57 226.9
W101 29 22.0 17888
m
1339
N20 57 335.1
W101 29 21.7 17955
m
1440
N20 57 335.7
W101 29 21.6 17944
m
1441
N20 57 336.0
W101 29 27.9 17899
m
1442
N20 57 338.8
W101 29 32.7 17899
m
1443
N20 57 443.3
W101 29 48.0 17944
m
1444
N20 57 444.1
W101 29 56.6 17977
m
1445
N20 57 444.7
W101 30 07.6 18055
m
1446
N20 57 445.2
W101 30 11.6 18077
m
1447
N20 57 447.1
W101 30 11.5 18066
m
1448
N20 57 552.8
W101 29 52.9 17966
m
1449
N20 57 552.7
W101 29 53.5 17977
m
1550
N20 58 15.9
W101 30 14.6 18033
m
1551
N20 58 19.3
W101 30 12.9 18022
m
1552
N20 58 224.5
W101 30 10.4 18011
m
1553
N20 58 226.4
W101 30 09.4 18000
m
1554
N20 58 228.1
W101 30 08.5 17999
m
1555
N20 58 334.1
W101 30 06.2 17988
m
1556
N20 58 334.2
W101 30 14.9 17999
m
1557
N20 58 336.1
W101 30 32.1 18055
m
1558
N20 58 441.6
W101 30 58.6 18177
m
1559
N20 58 552.6
W101 30 57.3 18233
m
1660
N20 59 449.0
W101 30 38.4 17988
m
9664
N20 59 556.6
W101 30 27.4 18022
m
9665
N20 59 555.7
W101 30 28.2 18033
m
9666
N20 59 555.4
W101 30 29.6 18033
m
9667
N20 59 554.9
W101 30 33.8 18022
m
9668
N20 59 550.8
W101 30 37.1 18011
m
9669
N20 59 445.8
W101 30 41.4 18011
m
9770
N20 59 441.5
W101 30 45.1 17999
m
2

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Ubicaación
de puntos
georefferenciadoss
sobre viallidad
propuuesta
y zonaa
de influenncia.
3

I.1.3 TTiempo
de vida útil ddel
proyectto.
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
La Caarretera
Co onexión Romita
– Pueerto
Interiorr
de Guanaajuato,
en ssu
tramo BBajío
de
Bonillas-
E.C Fe ederal 45 Puerto Inteerior,
se prretende
acorde
a disseño
y caliddad
de
materriales
propu uesto en prroyecto
ejecutivo
una vida útil enn
optimas ccondicioness
de 25
años, incluye to odas las eetapas,
deesde
la prreparación
del sitio y construccción
y
operaación
y man ntenimiento.
Es poosible
que posterior a ello se requiera
manntenimientoo
mayor dee
cuerpo caarretero
por loo
que se su ugiere un tiempo
de vvida
útil de proyecto ccomo
indefinido,
omitieendo
la
etapaa
de abando ono del sitioo.
Por eel
proyecto de construucción
de laa
Carreteraa
Conexiónn
romita – Puerto Inteerior
de
Guanajuato,
en su tramo Bajío de BBonillas-
EE.C.
Federaal
45 Puerrto
Interior, no se
pretennde
la real lización de actividadees
altamentte
riesgosaas
acorde a lo estableccido
en
1er y 2º listado de actividaades
altamente
riesgoosas,
regulaado
por SEEMARNAT,
, por lo
que no
es neces saria la realización
de Estudio de Riesgo.
El prooyecto
se pretende een
su construcción
enn
una sola etapa, en su caso y como
evento
extraordinario
la faalta
de reccursos
dispponibles
para
el missmo,
se haará
del
conoccimiento
op portuno de la Secretarria
del Meddio
Ambiente
y Recurrsos
Naturaales,
de
etapaas
posteriores.
I.1.4 PPresentaci
ión de la documentacción
legal
A la ppresente
se anexan ficchas
de afectación
A la ppresente
se e anexa doocumentaciión
legal quue
acreditaa
la personnalidad
juríddica
de
Promoovente
de proyecto. p
4

1.2 Prromovente
e
I.2.1 NNombre
o razón sociial
GOBIIERNO
DEL L ESTADOO
DE GUANNAJUATO
SECRRETARIA
DE D OBRA PPÚBLICA
DIRECCCION
GE ENERAL DEE
INFRAESSTRUCTURRA
VIAL
I.2.2 RRegistro
Federal
de CContribuyeentes
del PPromoventte
GEG--850101-FQ
Q2
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
I.2.3 NNombre
y cargo c del rrepresentaante
legal
DR. EEN
ING. JA AIME RAMIRREZ
ROBLLES
DIRECCTOR
GEN NERAL
DIRECCCION
GE ENERAL DEE
INFRAESSTRUCTURRA
VIAL
I.2.4 DDirección
del d Promovvente
o dee
su repressentante
leegal
Carreetera
Guana ajuato – Juvventino
Rossas
Km. 5.55
Col. MMarfil
Guanajuato,
Gto o
C.P. 336250
Tels. 01473 73 30113 3
5

I.3 Reesponsable
e de la elabboración
ddel
estudioo
de impacto
ambienttal
I.3.1 NNombre
o Razón Soccial
PARRRA
SANCH HEZ MARIAANA
I.3.2 RRegistro
Federal
de CContribuyeentes
PASMM7503029Y
Y9
I.3.3 NNombre
de el responsaable
técnicco
del estuudio
Ing. MMariana
Pa arra Sánchez
Cedula
Profesio onal 43168834
I.3.4 DDirección
del d responnsable
técnnico
del esstudio
Laderra
de Santa a Gertrudis 18 Bis
Col. PPaseo
de la a Presa
C.P. 336000
Guanajuato,
Gto o.
Tel/Faax
0147373 335586
Tel. 00147314113
310
Cel. (0045)
044 47311700633
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Correeo
Electrónico:
ingmpaarra@prodiggy.net.mx;
ingmparra@@hotmail.coom
6

II. DEESCRIPCIÓ
ÓN DEL PRROYECTO
II.1 Innformación
n general ddel
proyectto
II.1.1 Naturaleza a del proyeecto
La suuperficie
destinada
al CCamino
dee
Conexión Romita- Puerto
Interiior
de Guannajuato
tramoo
Bajío de Bonillas B – EC Carreteera
Federal
45 Puertoo
Interior, ccompetencia
de la
preseente
manife estación dde
impactoo
ambientaal,
ha sido
elegida por contaar
con
características
para p el crrecimiento
a futuro ddel
Desarrrollo
del PPuerto
Interior
de
Guanajuato.
Los s criterios para
la seleccción
del siitio
han sidoo
en base a las necessidades
propiaas
que demande
la zona y el estado dee
Guanajuaato
a largoo
plazo, ell
tramo
carrettero
espec cíficamente involucra el desarroollo
de la región OOeste
del EEstado,
considderando
la a necesidadd
de creacción
de vialidades
opttimas
paraa
comunicaar
a los
Municcipios
de Cueramaro,
C , Romita, SSan
Franciisco
del Riincón,
Puríísima
del RRincón,
Manuel
Doblado o con accesso
directamente
al Dessarrollo
Preetendido.
La selección
obe edece a:
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Su veecindad
con n el Aeropuuerto
Internnacional
dee
Guanajuaato,
recienteemente
ammpliado,
preseentando
una a potencial diversificacción.
La neecesidad
de e ofrecer loos
servicioss
adecuadoos
a todos llos
usuarioos
del empleo
que
pretennde
ser generado
en el Puerto Interior
de GGuanajuatoo,
con ampplio
crecimieento
en
el secctor
industri ial y conseccuente
generación
de empleos.
Su loccalización
estratégica e en el centrro
del corredor
Méxicoo,
D.F.- Guaadalajara.
Su inmmersión
en el importannte
corredoor
industrial del Estadoo
de Guanaajuato.
Su ceercanía
con el conglommerado
de IIndustria
Auutomotriz
de
Silao.
Su ubbicación
ent tre la vía féérrea,
la zona
de servicios
del Puuerto
Interioor
de Guannajuato,
Parquue
Industria al Las Colinas
y la Carrretera
45.
Su toppografía
qu ue facilita loos
desplazaamientos
dee
los vehícuulos
de cargga
hacia el Puerto
Interioor
de Guan najuato y laas
futuras instalacionees
de industrias,
commercio
y seervicios,
actualmente
en construccción,
pocass
ya en operación,
ssin
embarggo
es impportante
señalaar
el crecim miento preteendido
de laa
zona.
El áreea
destinad da al camino
de conexxión
Romitaa-
Puerto Innterior
de GGuanajuato,
, en los
últimoos
10 años se le han aasignado
diversos
usoos
del sueloo;
de manerra
tal que een
1993
ese luugar
se en ncontraba ffuera
de los
límites del
centro dde
poblacióón,
conformme
a lo
señalaado
en el plano p de EEstrategia
del
Plan Dirrector
de DDesarrollo
UUrbano
del Centro
de Pooblación
de e Silao (Versión:1993)
), siendo “PPreservacióón
Agrícolaa”
el uso dee
suelo
con mmayor
preponderancia
en la zzona
analiizada.
Possteriormente,
mediante
una
actualización
al citado Plann
de Desarrrollo
Urbanno
(Versión:1995),
fueron
ampliaddos
los
límitess
del centro
de población,
loos
cuales se extenddieron
lineaalmente
haacia
el
7

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Noroeeste,
siguie endo sensiblemente
la direccióón
de la CCarretera
Federal 455,
para
abarccar
dentro de d tales límmites
tanto aal
Aeropuerrto
Internaccional
y a laa
cercana CColonia
Nuevoo
México, como c a unaa
extensa áárea
envolvvente;
terrennos
que enn
las cercannías
del
puertoo
aéreo fueron
caraccterizados
como “Zonna
de Usoos
Especialles”,
al surr
de la
carrettera
Federa al 45 como
“Zona de
Industriaa
Especializzada”
y haacia
el norrte
y el
noresste
como “Z Zona de Preeservación
AAgrícola
Intensa”.
El áreea
destinada
al proyeccto
anteriormmente
era uusada
como
campos dde
cultivo dde:
Trigo, , Maíz, Sor rgo, Calabaaza,
Cebollla
y en meenor
propoorción
Papaa,
Ajo, Jitomate
y
Cebadda.
El Reg glamento dde
Usos deel
Suelo paara
el Munnicipio
de SSilao,
del EEstado
de Guanajuato,
en el Caapítulo
II / Articulo 88º,
clasificaa
los usos de suelo en dos
zonass,
en el Inc ciso B / appartado
VI indica; “El
uso indusstrial
agrupado
en unidades,
parquues
o fraccio onamientoss
se identificará
en lass
cartas urbbanas
comoo
UI”; quedaando
el
proyeecto
en esta a clasificación.
De accuerdo
la Ley de Deesarrollo
UUrbano
deel
Municippio
de Silaao,
no conntempla
especcíficamente
e la existenccia
de ningún
tipo de ddesarrollo
aadministrativo,
o de seervicios
aisladdo,
puesto que todaas
sus disposiciones
están rellacionadas
con centros
de
población
ya se ean actualees
o futuroos,
y su fuundación,
ccrecimientoo,
conservaación
y
mejorramiento.
Lo L anterior se aplica a la Zona para el Prooyecto
de Puerto Inteerior
de
Guanajuato
(PIG G), aún así existiendo un Plan Orrdenamiennto
Territorrial
de 19988.
Segúnn
la Ley de e Desarrolllo
Urbano para el Estado
de Guuanajuato
/ Titulo Teercero
/
Capittulo
Segun ndo del Sisstema
Estatal
de Planneación
de Ordenamieento
Territoorial
en
su Arrticulo
43, mencionaa;
“El sistemma
estatal de planeaación
territoorial
tendráá
como
objetoo
la planea ación y reguulación
del uso de suuelo
en la eentidad
y sse
auxiliará de los
siguieentes
instrumentos
de ordenamieento
territorial
de los asentamienttos
humanoos:
Los PPlanes
de Centros C dee
Poblaciónn,
Los Planes
Parcialees
de Creccimiento
Urrbano
y
Los PPlanes
de Conurbació
C n”. El Estado
y los municipios
ppodrán
convvenir
mecanismos
de planeación
regional ppara
coorddinar
accioones
e invversiones
que propiccien
el
ordennamiento
territorial
de los asentammientos
hummanos
ubiccados
en ell
Estado.
Siguieendo
este orden o de iddeas
el Articulo
59 dee
la Ley dee
Desarrolloo
Urbano ppara
el
Estaddo
de Gua anajuato, señala claramente
que
el Ejeccutivo
y los
Ayuntammientos,
deberrán
convenir
la delimitación
de unna
Zona coonurbana
cuuando:
“Un ccentro
de población
crrezca
sobree
el territorrio
de otro Municipio, lo anteriorr
obliga
que eel
gobierno estatal reaalice
un connvenio
de ddelimitaciónn
de la zonna
conurbaana
con
los municipios
in nvolucradoss”.
Creandoo
así el Plann
Parcial dde
Ordenammiento
Terrritorial
del MMunicipio
de d Silao del
año 19988,
en el cual
se basa el
Proyecto del Puerto Interior
para eel
Estado de d Guanajuaato.
8

Objettivos
del proyecto
La pootencial
sati isfacción dee
las necessidades
de la poblacióón
regional a los alreddedores
del Deesarrollo
de el Puerto Innterior
de GGuanajuato,
quienes a la par debben
de conntar
con
infraeestructura
vial v en opptimas
conndiciones
dde
funcionnamiento,
ppresentánddose
el
desarrrollo
como o oportuniidad
de cconsolidar
las actividades
prooductivas
en los
municcipios
invol lucrados de
negocioss
y comerrcio
en el
Guanajuato
a niv vel nacionaal
e internaccional.
sitio del PPuerto
Inteerior
de
II.1.2 Selección del sitio
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
La SSuperficie
del tramoo
carreteroo
pretendiido,
se eencuentra
en su tootalidad
compartiendo
su uperficie coon
los munnicipios
dee
Silao y RRomita,
sin embargo lo que
compete
a la pre esente por pretender ser realizaada
con reccursos
fedeerales
y enttronque
con vvía
federal 45 4 se encuuentra
en ssu
totalidad dentro de los límitess
del municcipio
de
Silao, partiendo de localidaad
Bajío dee
Bonillas con
Entronqque
Carreteero
Federal 45, es
imporrtante
señalar
que se cconectara
lla
vialidad ccon
entronqque
ya exisstente
sobree
la vía
federaal,
a la presente
se aanexa
planoo
de colindancias,
inccluso
localiddades
de laas
más
imporrtantes
se pueden p mencionar
Baajío
de Boniillas,
la cuaal
prácticammente
es veecina
al
dereccho
de vía.
El accceso
es po osible a la aaltura
de laas
colonias Nuevo Mééxico,
partieendo
de Caarretera
Federral
45 en dirección d SSilao
– Leóón,
en cammino
de terracería
a localidad
Loza
de
Barrera,
iniciando
el tramo destinado a la carreteera
a 500 mmetros.
El accceso
vía la
Carreterra
Estatal a Romita es a 400 metros antes
de inggreso
a
cabeccera
municipal
de Romita,
Gto, en caminoo
de terraceería
en direección
a localidad
Bajío de Bonillas s.
II.1.3 Ubicación n física del proyecto y planos dde
localizacción
La obbra
en su totalidad t ess
apertura nueva pavvimentada
cuatro carriles
partiendo
de
cadennamiento
7+900
en localidad
Bajjío
de Bonillas
hasta eel
Cad. 14+ +160, de ahhí
inicia
modeernización
sobre s camino
de terraacería
exisstente
y en 500 metroos
se preteende
la
realizaación
de circuito
vial qque
conectaara
con enttronque
en dirección a puerto inteerior,
el
detallee
de dicha conexión sse
encuentra
en planoo
anexo a la
presente manifestacción
de
impaccto
ambiental,
hasta entronque con carrettera
Federa
45 a la altura del Puerto
Interioor
de Guanajuato,
soobre
caminno
de terraacería
y crruce
de affectacioness
sobre
parceelas
con act tual agriculttura
de rieggo
y temporral.
Se annexa
croqui is de localizzación
en INEGI
F14CC52
del muunicipio
de Silao se prresenta
imageen
del total de la vialiddad
propuesta
aclaranndo
en la prresente
quee
ya se enccuentra
construido
hasta a el cad 7+ +900, con autorizacióón
en mateeria
de imppacto
ambiental
a
9

A la presente se s anexa plano topoográfico
acctualizado,
en el quee
se detallan
las
poligoonales,
curv vas de niveel,
infraestruuctura
existtente
y afecctaciones
nnecesarias
para la
correccta
ejecució ón del cuerpo
carreterro
pretendiddo.
II.1.4 Inversión requerida
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
travéss
del Instit tuto de ecoología
del Estado dee
Guanajuaato,
sin afeectación
a zonas
foresttales
o cuer rpos de aguua
competeencia
federaal.
A la preseente
se anexa sobre
posiccionamientoo
de prooyecto
CAD
en
ortoffoto
googgle
2007, , adicionaal
a
cartoografía
temmática
en laa
delimitacióón
del
área de estudioo.
La ccarta
de INNEGI,
que corresponnde
al
proyeecto
de Caamino
de CConexión
RRomita
– Puuerto
Interrior
de Guuanajuato
tramo
Bajíoo
de Bonillas
E.C. FFederal
45 es la
denoominada
poor
CETENAAL
F14C52 Silao,
sin eembargo
see
consideraa
que adicioonal
a
croquis
anexo een
descripcción
de prooyecto
es claramentee
apreciaddo
el Sisstema
ambiental
actuaal.
No see
cuenta en e tiempo de elaboraación
de la
presentee
manifestaación
de immpacto
ambieental
con presupuesto
p o base, sinn
embargo el proyectto
es considerado
priioritario
para eel
desarrollo
del Puertto
Interior dde
Guanajuaato,
si la seecretaria
deel
Medio Ammbiente
y Reccursos
Naturales
lo considera necesario,
será prooporcionadoo
a travéss
de la
Direccción
genera al de infraestructura
VVial.
Es immportante
señalar s que
acorde a las meddidas
de mmitigación
propuestass
en la
preseente,
el pres supuesto base
asignaado
a las mmismas,
talees
como maanejo
de reesiduos
y refoorestación
será de $ 300,000.000
(trescientos
mil pessos),
sin embargo
cuualquier
10

evento
de con ntaminaciónn
o derribbo
de arbolado
noo
considerrado
deberá
ser
compensado
y re eparado assí
como desscontaminaación
de superficies
affectadas,
mmas
allá
de lo propuesto en la preseente
manifeestación
de impacto ammbiental.
II.1.5 Dimension nes del prooyecto
Longitud
total de el tramo coonsiderado
ambieental
de Carretera
Tipo
A-A’ es
con caarretera
fed deral 45.
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
dentro de
de 7,260.
la presentte
manifesttación
de immpacto
Metros, maas
500 mettros
de enttronque
El Caamino
de Conexión C Roomita
– Puuerto
Interioor
de Guanajuato
en ssu
tramo BBajío
de
Bonillas
– EC Fe ederal 45 PPuerto
Interrior
cuenta con un anccho
de dereecho
de víaa
de 40
metroos,
a la pres sente se annexan
planoo
de afectaaciones
y superficie
dee
cada unoo
de los
propieetarios
de los
cuales ggobierno
del
Estado dde
Guanajuuato,
se enncuentra
paagando,
anexoo
fichas.
El cammino
cuent ta con un aancho
de ccorona
de 9 metros enn
dos vías de 4.5 meetros
de
anchoo,
ida y vue elta.
La suuperficie
a afectar por
los 7,7600
metros en
un ancho
de dereccho
de víaa
de 40
metroos
incluido el entronquue,
consideerados
es de 310,4000.00,
lo equivalente
a 31.04
hectáreas,
sin cambio c de uso de ssuelo
forestal,
ya quee
en la totalidad
dell
tramo
pretenndido
se encuentran
e
relictos dde
Mezquittera
de Vaalle
Aluviall,
en lindeeros
de
parceelas
y Canales
de riegoo,
afectadoos
por caminnos
vecinalles.
En Pllano
Topog gráfico se hhan
levantaado
las especies
arbóreas
a eliiminar,
las cuales
quedaan
represen ntadas por Mezquite y en poca proporción Sauce y eeucalipto,
uutilizado
para rreforestació
ón y proteccción
de cannales
de rieego.
La tottal
superfici ie destinada
a a consttrucción
del
Camino de
Conexiónn
Romita – Puerto
Interioor
de Guanajuato,
noo
cruza árreas
naturaales
proteggidas
comppetencia
esstatal
o
Federral,
en su caso la mmás
próximma
es el CCerro
del CCubilete
a 11 kilómettros
en
categoría
de restauración.
No see
encuentra an vecino o cercano aal
sitio relictto
arqueolóógico,
en suu
caso deberá
dar
aviso a Instituto Nacional dde
Antropología
e Histtoria,
en caaso
de que en actividaades
de
excavvación
se detecten hallazgos no levantaados
actuaalmente
poor
las instancias
competentes.
II.1.6 Uso actua al de sueloo
y/o cuerppos
de agua
en el ssitio
del prroyecto
y een
sus
colinddancias
El usoo
actual del
suelo en lla
superficiee
destinadaa
al caminoo
de conexiión
Romita Puerto
Interioor
tramo Bajío B de BBonillas
– EEC
Federaal
45, corrresponde
een
su totallidad
a
actividdad
agrícol la predominante,
tal ccomo
se mmuestra
en fotografíass
aéreas y locales
11

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
preseentadas
en n anexo footográfico,
existen coomo
cuerppos
de agua
al mennos
18
canalillos
del sis stema de rieego
presente
en la zona,
acerca de los cuales
se pressenta
la
especcificación
co onstructiva y localizacción
en caddenamientoo
respectivo,
ninguno de los
cualess
se preten nde como oobra
de drennaje
mayorr.
Destaaca
la pre esencia dee
bordos en la zona,
para almacenammiento
en riego,
especcíficamente
e utilizados en temporrada
de esttiaje,
siendoo
estos de capacidad menor
de 1000,000
me etros cúbiccos,
aun ccuando
no pretendenn
ser afecctados
en ningún
momeento
por el desarrollo dde
la obra, se pretendde
la proteccción
de loss
mismos.
El sistema
de ca anales de rriego,
partee
de distritoo
de Riego 1, con afluencia
proveeniente
de Rio
Silao, como
cuencaa
aportadorra
al sistemma
de riegoo,
no se preesenta
algúún
rio o
arroyoo
de caráct ter federal a lo largo deel
tramo coompetencia
de la preseente.
Entre otras actividades
que
se dessarrollan
een
zona dee
influenciaa
del cammino
de
conexxión
Romita a – Puerto Interior de Guanajuatto,
tramo Bajío
de Bonnillas-
EC FFederal
45, destaca
la actividad de extraccción
de mmateriales
y triturado, consideraando
la
vecinddad
de ban ncos aptos para proveer
a l sitioo
de la obrra,
no prommoviendo
ggrandes
desplaazamientos
s en la adquuisición
de los mismoss.
Es immportante
se eñalar que para la reaalización
deel
proyecto no se requuiere
el cammbio
de
uso de
suelo de áreas foresstales
así ccomo
de seelvas
o de zzonas
áridas,
de confoormidad
con el
artículo 28 8 fracción VVII
de la Leey
General del Equilibrio
Ecológicco
y la Protección
al Ammbiente
y lo os artículoss
5° inciso OO,
y artícullo
14 de suu
Reglamennto
en Matteria
de
Evaluación
del Im mpacto Am mbiental.
A la ppresente
se e anexa plaano
donde sse
han levaantado
todoos
y cada uuno
de los aarboles
que ddeberán
se er eliminadoos
a causaa
directa deel
emplazamiento
del cuerpo caarretero
sobree
el sistema a ambiental actual.
II.1.7 Urbanizac ción del áreea
y descriipción
de sservicios
rrequeridos
En la zona de in nfluencia al tramo desttinado
al cuuerpo
carreetero
se dispone
de todos
los
serviccios
básicos
necesarioos
tales coomo
vías dde
acceso. Aun cuanddo
no se reequiere
estricttamente
a causa directa
de laa
obra se cuenta tammbién
con disponibiliddad
de
serviccios
básicos s tales commo
agua pootable,
energía
eléctricca,
la preseencia
de sisstemas
de drrenaje
en beneficio b de
las comunidades
o en su caaso
abasteccimiento
dee
agua
potabble
no es competenccia
de la presente manifestacción
de immpacto
ambiental,
considderada
infr raestructuraa
sin preceedentes
en el sitio, es
importante
señalar que el
trazo ha sido cu uidadoso dee
no estroppear
las acctuales
insttalaciones
de infraesttructura
que bbenefician
a los habitanntes
asentaados
a lo laargo
del trammo.
La urbanización
en el sitio se encuenntra
limitada
a la vecindad
con llocalidad
BBajío
de
Bonillas
y asentamientoss
vecinos, todos dee
carácter rural, doonde
predoominan
12

actividdades
agríc colas y gannadería
de ssubsistencia,
no preseentando
en la zona sittios
con
actividdad
pecuar ria dominannte.
II.2 Caaracterísticas
particuulares
del proyecto
El prooyecto
ejecu utivo de Caamino
de Conexión
rommita
– Puerrto
Interior de Guanajuuato
en
el tramo
compe etencia de la presentte
manifesttación
de impacto ammbiental
Baajío
de
Bonillas-
E.C Fe ederal 45 AAcceso
a PPuerto
Interrior,
es conn
el objeto de librar eel
aforo
vehicuular
que ac ctualmente se encuenttra
en crecimiento
en lla
región.
Pretendiendo
int tegrar al deesarrollo
ecconómico
que
se prommueve
en PPuerto
Interiior,
con
los mmunicipios
principalme
p nte de Rommita
sin emmbargo
es de carácteer
regional ya que
integrraría
y aco ortaría distaancias
direectamente
a los Munnicipio
de Manuel Dooblado,
Purísiima
de Rin ncón, ademmás
de San
Francisco
del Rinccón
y Este del Municcipio
de
León, eliminand do de sobrremanera
eel
flujo vehhicular
sobre
la Carreetera
Fedeeral
45,
como una de las s vialidadess
más impoortantes
del país, paraa
beneficio ddirecto
del Estado
de Guuanajuato.
El diseño
del Ca amino de Conexión
Roomita-
Puerrto
Interior es con las características
de
Caminno
Tipo A-A A’, dos víass,
con longiitud
de 6,7660.00
metroos,
partienddo
de CADD
7+900
hasta 14+160 mas m los 5000
metros dde
entronquue
a circuito
vial sobbre
federal 45, en
accesso
existente e con el dessarrollo
del Puerto Inteerior
de Guanajuato.
.-
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
13

Tenieendo
conoc cimiento dee
que el PPuerto
Inteerior
es una
obra que
dará a México
ventajjas
compet titivas y lo pondrá en la vanguaardia
de la logística en
América Latina.
Con eel
presente e proyecto se beneficciará
no solo
los habitantes
de los municippios
de
Silao y Romita si s no tambiéén
todo el ccentro
de laa
Repúblicaa,
ya que sse
tendrá una
ruta
directa
de comunicación
coon
el Puertoo
Interior, aademás
de que se obbtendrá
un ttránsito
de maanera
más segura porr
el sitio.
II.2.1 Proyecto Ejecutivo E
II.2.1. 1 Manejo de d Terraceerías.
a)
De accuerdo
al diseño d de ppavimentos
la altura ppromedio
a remover es
de 0.43 ccm
y la
máximma
es de los l cortes es de 0.566,
de cortees
por efecctuar
para la creaciónn
de la
vialidaad
de Camino
de Conexión
Romita
– Puertoo
Interior dee
Guanajuaato.
Anexoo
al presen nte proyeccto
de rasaantes,
seccciones,
inclluye
volummetría
de coortes
y
rellenos
por efec ctuar.
b)
El maaterial
a remover
es AArcilla
caféé
oscuro dee
superficiee
del tramoo
para lo ccual
se
anexaa
a la prese ente, volumetría
y perffil
estratigrááfico
c)
El maanejo,
se ha ace con heerramienta
mecánica o manual. PPara
el trasslado
de mmaterial,
es por
medio de camiones de volteo, llos
cuales ppueden
serr
de 7, 16 o 24 m3.
d)
El maanejo,
se ha ace con heerramienta
mecánica o manual. PPara
el trasslado
de mmaterial,
es poor
medio de
camionees
de volteo,
los cualles
puedenn
ser de 7,
16 o 24 m3. El
materrial
sobrant te es retiraddo
y llevadoo
a bancoss
de materiaal
ubicadoss
en el Silao,
o en
comunidades
ce ercanas al trramo.
e)
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Altura pro omedio y mááxima
de loos
cortes poor
efectuar. .
Tipo y volumen
de mmaterial
por remover.
Forma de manejo y ttraslado
deel
material ppara
efectuaar
el rellenoo.
Forma de manejo, traslado
y disposición
final
del material
sobraante;
Descripció ón de métoodos
por emmplear
paraa
garantizarr
la estabiliddad
de taluddes
No applica,
ya que
no se tienen alturas
muy ggrandes
de excavacióón.
Los de mayor
profunndidad
no abarca a sobrre
pasa loss
50 cm.
14

II.2.1. 2 Pavimen ntos.
a) Tipo de pa avimento a realizar esspecificandoo
sus caraccterísticas.
Se esstudiaron
do os solucionnes:
una reesulta
mediaante
un pavimento
ríggido,
con loosas
de
concrreto
y la otra
con un pavimento flexible a base de cooncreto
asfáltico.
En ambas
opciones
se tienen
a su vezz
dos casoss:
geometríía
para la zzona,
VRS= =8%)
Anexoo
a la pre esente mannifestación
de impactto
ambiental
estudio de mecánnica
de
sueloss
y proyect to de pavimmentos,
aclaarando
en la presentee
no ser posible
la dupplicidad
de infformación
por p ello se ppresenta
coompleto
el pproyecto
ejecutivo
prooporcionadoo
por la
Direccción
Gener ral de Infraeestructura
VVial.
b)
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
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-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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VIAL
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DE OBRA PÚBLICA
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DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Descripció ón de la Téécnica
consstructiva.
- Preparaci ión del terreeno.
- Subrasante.
Para daar
los nivelees
del proyyecto,
se coolocara
un relleno conntrolado
constituido
por un u material limoso (SMM),
que satissfaga
las siiguientes
coondiciones:
Tamaaño
máximo o de agregaados
50 mmm
Porceentaje
de fin nos
35% mmáx
Limitee
liquido de la Fracciónn
fina
40% mmáx
Valor relativo del
soporte
20% mmín
El suubrasante
se colocarra
en capas
de 20 cm comppactadas
aal
95% deel
peso
volummétrico
seco o máximo ddel
material determinaddo
con la pprueba
Procctor
estándaar.
- Sub-base.
Una vezz
colocados
los relleenos
y connformada
lla
subrasaante
se
proceederá
a la construcció
c ón de la suub-base
que
deberá ccompactarsse
al 95% Proctor
modifficada.
- Base. Sob bre la sub-bbase
compactada
se ccolocara
la base, tenddida
en doss
capas
y commpactadas
al 100% deel
peso volumétrico
seeco
del maaterial
obtenido
en la prueba
Proctoor
modificada
o Porterr.
- Riego de impregnacción
y de LLiga.
Se aaplicara
un riego de impregnacióón
que
proteja
a la bas se de pérddida
de huumedad
y qque
brindee
a su vezz
impermeaabilidad
durannte
las lluvi ias, para loo
cual se aaplicará
unna
emulsión
de tipo pprime
seal-hain
a
razón de 0.25 l/m m².
- Carpeta Asfáltica. A Laa
carpeta sse
constituirá
de conccreto
asfáltico
preparaado
con
cemento
asfáltic co y mateerial
pétreoo
trituradoo
cuyo tammaño
máximo
será de 1”.
Comppactada
al 95% 9 con la prueba Maarshall.
- Planchado o y terminaado.
Despuués
de tenndido
el conncreto
asfááltico
y cuaando
la
tempeeratura
de el mismo se encuenntre
entre 80° y 1000°
C, deeberá
planncharse
uniforrmemente
con c una aplanadora
dee
rodillo meetálico
tipo tandem (6 a 8 ton), para
dar
un accomodo
inic cial a la meezcla,
utilizzando
posteeriormente
una apisonnadora
neuumática
/4 a 7 ton) y finalmente
un rrodillo
metáálico
tipo tandem
(12 tton).
15

- Riego de sello. Connstituido
poor
emulsiónn
asfáltica tipo ultra fflex
a razón
de 1
l/m2. aplicándose
sobre la ssuperficie
aasfáltica.
- Losas de Concreto. Se construuirán
de cooncreto
de f´c= 300 kkg/cm²
mínimo,
20
cm dee
espesor y un ancho de 6.0 m, ccon
un largoo
no mayorr
de 1.5 vecces
su anchho.
- Juntas tra ansversaless.
Las juntaas
transverrsales
de coonstrucciónn
se formarrán
por
medioo
de un ins serto o porr
medio dee
un ranuraado
y en general
seráán
del tipo C, sin
pasajuntas.
En dos d líneas inmediatas
de expansión
serán ddel
tipo D.
- Juntas de e expansiónn.
Se proyectara
junttas
de expaansión
(tipoo
E) en toddos
los
casoss
donde se tengan caambios
de ppendiente
een
el pavimmento
o conntacto
entree
losas
con diferente
dirección
de ccolado
o dimmensiones
muy distinttas.
- Bordes. En E todo el pperímetro
ddel
pavimennto
se debeerá
engrosaar
el bordee
de las
losas a 18 o 21 1 cm, para losas de 15 y 18 cmm
de espesor
respecctivamente,
con la
formaa
indicada para p las juntas
de expaansión.
-
c) Forma de manejo y ttraslado
dee
material al
tramo.
Se reequiere
el traslado de
material, , por medio
de camiones
de vvolteo,
los cuales
puedeen
se de 7, 16 o 24 mm³.
El agua se trasladaara
en Pipas
de 11m³ o tambos de 200
lts. Para
mezcla a de concrreto
de haace
en Trompos
(ollaas)
de conccreto
de 7m³.
Se
usaraan
Petrolizadoras
de 16
m³, para aplicar el riiego
de ligaa,
en pavimmentos
asfálticos.
II.2.1. 3 Obras Hidráulicas
H s.
Se prretende
la construcció
c ón de 18 obbras
de dreenaje
menoor
para lo ccual
se aneexa
a la
preseente,
proye ecto ejecutivo
en eel
que se incluye procedimieento
constructivo,
características
de d diseño y gastos hiddráulicos,
een
el proyeccto
se espeecifica
claraamente
la cotaa
en la que e se encuenntran
la cateegoría
de oobra
son alccantarillas.
II.2.1. 3.1 Descr ripción de oobras
de ddrenaje.
MMANIFESTACION
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Sistemma
de Alca antarillado PPluvial,
Sannitario
o Coombinado,
sse
integrann
de las siguientes
partess:
a) Estructura a de Captacción.
Recollectar
las agguas
a trannsportar;
Sanitaario,
se refiere
a coneexiones
dommiciliarias
fformadas
ppro
tuberíass
conocidass
como
albañales.
Pluviaal,
se utilizaran
sumidderos
o boocas
de torrmenta,
commo
estructura
de capptación,
aunquue
también n pueden eexistir
coneexiones
dommiciliarias
ddonde
se vvierta
el aggua
de
lluviass
que caen en techos y patios.
b) Estructura as de Condducción.
Trransportan
las aguass
recolectorras
por esttructura
de captación
hac cia el sitio dde
tratamiento
o vertiddo.
16

c) Estructura as de Coneexión
y manntenimientoo.
Facilitan la conexiónn
y mantenimiento
de loss
conductos s.
d) Estructura as de Vertiddo.
Terminaales
que prrotegen
y mmantienen
libre
de obstáculos
la desscarga
fina al del sistema
de alcaantarillado,
pues evitaan
posibless
daños al ultimo
tramoo
de tubería a.
e) Instalaciones
Complementariaas.
Dentroo
de estte
grupo, todas aquellas
instalaaciones
qu ue no neecesariamente
forman
parte dde
todos los sistemmas
de
alcanttarillado,
pero en ciertos caasos
resuultan
impoortantes
paara
su ccorrecto
funcioonamiento.
f) Disposició ón Final. Laa
disposicióón
final de las aguas captadas ppor
un sisteema
de
alcanttarillado
no o en una esttructura
que
forma parte
del mismmo,
sin embargo,
pressenta.
No see
tendrá nin ngún desvióó
en los cauuces
existentes.
No see
tendrán pu uentes.
II.2.1. 5 Program mas de Prevvención
y Respuestaa.
Mediddas
de segu uridad.
Aire.
•
•
•
•
MMANIFESTACION
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II.2.1. 4 Planos, Mapas, Proogramas
y Memoriass.
Anexoo
Proyecto Ejecutivo, incluye plaanos
consttructivos,
y de detallee
de todas y cada
una de
las obras s pretendidaas,
incluso memorias descriptivas.
Se deberán
empleear
cortinass
aislantess
durante la construucción
en zonas
habitadas s, a fin de mminimizar
el efecto del polvo.
Se tendr rá la obliggación
de realizar uun
autoconntrol
de laas
emisionnes
de
maquinaria,
equipoo
y vehícculos
duraante
las eetapas
de construccción
y
mantenim miento, verifficando
que
dichas eemisiones
sse
encuentren
dentroo
de la
NORMA OFICIAL O MEEXICANA
NNOM-044-ECCOL-1993.
Los camio ones de voolteo
serán equipadoss
con coberturas
de loona
para eevitar
el
polvo y los l derrammes
de sobbrantes
durante
el trransporte
dde
los matteriales
cargados, , en los caasos
en quue
el tramo
de transsporte
afeccte
asentammientos
humanos.
Para mitig gar el efectoo
producidoo
por las emmisiones
dee
polvo y paartículas
deebido
al
tránsito de
vehículoss
y maquinnaria
por laa
vía actuall
y los acceesos
desprrovistos
de capa de rodaddura,
es recomendabble,
en éppocas
de tiempo seeco,
el
humedeci imiento perriódico
de dichas víass,
con aguaa
cruda. En
ningún ccaso
se
aceptará el riego de aceite quemado
u otrro
elementoo
contaminaante,
para aatenuar
este efect to.
17

Ruuido.
•
•
•
Suuelo.
•
•
•
•
•
•
Ag gua.
•
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El equipo o y maquinnaria
debenn
estar sujeetos
a un mantenimieento
perióddico
de
acuerdo a las especcificacioness
técnicas y operandoo
para cumpplir
con límmites
de
calidad de
aire. Estta
medida permitirá oobtener
unna
combusttión
compleeta,
un
funcionam miento adecuado
de los diferenntes
equipoos
y una reducción en los
niveles de e ruido.
No se per rmitirá la operación
dee
equipo que
hubiera sido alteraado,
de formma
que
los nivele es de ruido sean máss
altos que los produccidos
por eel
equipo ooriginal,
mismos que q no deeberán
supperar
los pparámetross
señaladoos
en la NNORMA
OFICIAL MEXICANA
M A NOM-080- ECOL-19944.
El contra atista debeerá
dotar y estableccer
el uso obligatorioo
de proteectores
auditivos para el perrsonal
que ttrabaje
o see
encuentree
frecuentemente
cercca
de la
maquinaria
o equipoo
que emitta
ruido. DDe
igual maanera
se establecerá
el uso
obligatorio o de proteectores
bucconasales,
para áreaas
con emisiones
de polvo,
como áreas
de présttamo,
movimiento
de ttierras,
etc.
Los camp pamentos pprincipales
y secundarrios
deberáán
ser provvistos
de sisstemas
de saneamiento
bássico,
con la adecuada disposiciónn
de sus exxcretas
y reesiduos
sólidos, a fin de evitaar
la contamminación
dee
los sueloss.
El desbroce,
desmonnte
y limpieeza
del terreeno
deberáá
restringirsse
a lo indiccado
en
las Espec cificacioness
Técnicas de la Ingeeniería
de proyecto, ppara
evitar mayor
deterioro de la flora y destruccióón
del hábitat
natural de la faunaa
de la zonaa.
Durante el desbrocce,
la cobertura
veggetal
deberrá
ser dispuesta
en áreas
próximas de maneraa
tal que noo
interrumppa
el escurrrimiento
nattural
de lass
aguas
y ser post teriormentee
reutilizadaas
en lugarees
donde sea
área verrde.
Las áreas s por las quue
se desplace
la maqquinaria
debberán
restrringirse
al dderecho
de vía y caminos c dee
acceso a los diferenntes
lugaress
de la obrra
(campammentos,
plantas de d asfalto y chanccadoras,
bancos
de préstamoo
y buzonnes
de
almacena amiento).
El Contra atista no deepositará
ell
material ssobrante
enn
las corrieentes
de aggua
y/o
laderas con c alta ppendiente.
En lo possible
empleeará
tal mmaterial
para
Los
excedente es de maateriales
a ser depoositados
seerán
extenndidos
en capas
sucesivas s, de maneera
de alterar
lo menos
posible la topograafía
del luggar
y el
sistema de d escurrimiento
naturaal.
Si las ca aracterísticaas
del lugaar
lo permmiten
deberrán
ser cubiertos
conn
tierra
vegetal para p favoreecer
la reveegetación
con el fin de minimizzar
el impacto
al
paisaje. rellenar caanteras
y bancos teemporales
o en la construcción
de
terraplene es.
Los sect tores habilitados
paara
la reealización
del aprovvisionamiennto
de
combustib ble y el mantenimientoo
de equipoo
y maquinnaria,
incluyyendo
cambbios
de
18

•
•
•
•
•
Se prresenta
pro ograma de sseguridad
e higiene eespecífico
ppara
la etappa
de prepaaración
del sitio
y construcción
de la obra deel
camino dde
Conexióón
Romita Puerto Inteerior
de
Guanajuato.
La disposicióón
del presente
parte
de la normativa
dde
Secretaaria
del
Trabaajo
y Previsión
Social aadoptando
practicas aambientaless
recomenddadas
en finn
de la
preseente
manifes stación de impacto ammbiental.
II.2.1. 6 DEFINIC CIONES
1.1.
La seeguridad,
es
a veces, , definida ccomo
el esstado
que sse
caracterriza
por la falta o
ausenncia
de riesgo,
o bieen
el estar seguro dee
peligros o daños. PPara
posibbilitar
el
análissis
se usará án las siguieentes
definiciones:
Peligrro:
Amenaz za potencial
a personaas,
medio ambiente
e iinstalacionees.
Riesggo:
Escena ario evaluaado
según la severiddad
y la pprobabilidad
de ocurrrencia.
Segurridad:
Ause encia de riesgos
no assumidos
o aaceptados.
Maneejo
de Ries sgos: Funciión
de direección,
quee
dirige y ccontrola
toddos
los esttados
y
actividdades
de un u sistemaa
para evitaar
que las metas fijaddas
peligreen
por riesgos
no
aceptados.
1.2.
aceite, de eberán estaar
ubicadoss
a una disstancia
mínnima
de 1000
m de cuualquier
curso de agua. a Otrass
medidas ccon
respeccto
a la ubiccación
de caampamentoos.
Los cam mbios de aceites dde
la maaquinaria
deberán ser cuidaadosos,
disponién ndose el acceite
de dessecho
en ccontenedorees
para su posterior eentrega
al proveed dor, para ssu
reciclaje; ; por ningúnn
motivo esstos
aceitess
serán verrtidos
a
las corrien ntes de aguua
ni en el ssuelo.
Para evita ar la contaminación
ddel
agua coon
lubricanttes
o combbustibles,
ddeberán
evitarse y/o y controlar
los derrammes
mediante
buenass
prácticas de mantenimiento
de equipo os y adecuaada
ubicación
de depóósitos.
En el cas so de quee
se vierta, , descargue
o derramme
cualquiier
combusstible
o
producto químico que
llegue o tenga el potencial de llegar a algún cuurso
de
agua, no otificará innmediatameente
a toodos
los oorganismoss
jurisdicccionales
apropiado os y tomaará
medidas
inmediatas
para contener y/o elimiinar
el
combustib ble y/o prodductos
químmicos
derramados.
Se prohíb be el lavadoo
de equipoos
y maquinnaria
cerca o en cuerppos
de aguaa.
Como quiera
que el
proyecto prevé la cconstrucciónn
de estruccturas
de ddrenaje
transversa ales, deberá
aseguraarse
que suu
ejecuciónn
esté bajoo
la vigilanncia
del
superviso or. Estos ddrenajes
ddeberán
coonstruirse
con tuberías
del diámetro
especifica ado y a loss
intervaloss
señaladoss
en el diseeño,
constrruyendo
obbras
de
protección n en la entrrada
y pozoos
de disipaación
en la salida.
De efiniciones
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Factores
de RRiesgo
1.2.1 Generación n de Residuuos
Peligroosos
y No PPeligrosos
Descrripción:
Re esiduos geenerados
durante laas
etapas
inadecuadament
te.
de ejecuución,
disppuestos
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Comeentarios:
Un na mala dissposición
dee
los residuuos,
puede repercutir een
el equilibbrio
del
sistemma
ambient tal estableccido
adyaceente
al áreaa
de emplazzamiento
deel
proyecto.
Alternnativas
de la a Operación:
Personaal
Capacitaddo.
Mediddas
de Prev vención:
• implementar
el Plan de Coontrol
y Maanejo
de Reesiduos
y/o Desechos. .
• Empplear
campa añas dedicaadas
al recciclado
de ddesechos
sóólidos.
• Designar
áreas s seguras y adecuadass
para el mmanejo
y almmacenamieento
de desechos.
Realizzar
buena clasificación
c n de desecchos
y no mmezclar
los desechos ppeligrosos
con los
no peeligrosos.
• Limppieza
permanente
de ááreas
de geeneración
dde
residuoss
y/o desechos.
Mitigaación:
• Verifficar
los req querimientoos
del contrrato
de dispposición.
• Verifficar
el tran nsporte adeecuado
paraa
los residuuos
y/o deseechos.
1.2.2. Manipulac ción de Herramientas
DDurante
la Perforaciónn
Descrripción:
Dur rante las taareas
que ppueden
reallizarse,
exisste
el riesgo
de accideentes
o
incideentes
por manipuleo m de
herramientas
por paarte
del personal
de opperaciones.
Comeentarios:
Lo os riesgos ppueden
ser serios. Loss
primeros afectados sson
los ayuudantes
y auxiliares,
pers sonal de maantenimiento.
Alternnativas
de Operación: O Ninguna.
Mediddas
de Prev vención:
• Loss
ayudante es y auxilliares,
debben
estar altamente entrenadoos
y en bbuenas
condicciones
físic cas para ddesarrollar
en forma óptima lass
operaciones
normaales
de
manippuleo
de las s herramienntas
manuaales.
• Las herramient tas deberánn
encontrarrse
en perfeecto
estadoo
de operacción.
Mitigaación:
• En ccaso
de acc cidentes peersonales
se
deben suuministrar
loos
primeross
auxilios y aplicar
el Plaan
de Emerg gencia, quee
deberá seer
elaborado
por el conntratista.
1.2.3. Higiene
Descrripción:
En nfermedadees
produccidas
por el consummo
de aggua
no ppotable.
Comeentarios:
Lo os riesgos sse
presentaarán
por la ingestión dde
agua no potable y ffalta
de
higienne
en el su uministro puudiendo
daar
como ressultado
el desarrollo de enfermeedades
gastroointestinale
es.
Alternnativas
de Operación: : Uso de GGarrafones
20 litros dde
marcas competenttes;
los
cualess
deberán ser s llevados
a la obra a través del
contratissta.
Mediddas
de Prev vención:
• Realización
de control de calidad del
agua paraa
consumo.
20

Mitigaación:
• Verifficar
la pota abilidad dell
agua paraa
consumo.
• Controlar
la cal lidad del aggua
mediannte
análisis físico-químmico
y bacteeriológico.
1.2.4. Interferenc cia a Terceros
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Descrripción:
Int terferenciass
principalmmente
en la población,
adyaceentes
al ssitio
de
emplaazamiento
de operaciiones
del pproyecto.
TTambién
puueden
presentarse
caasos
de
robo o daños a maquinaria m y equipo.
Comeentarios:
Lo os riesgos de esta nnaturaleza,
humaana
y la gan nadería en eel
área del proyecto.
son muy
probable
Alternnativas
de Operación: O Control y limitación
deel
desplazaamiento
opeerativo.
Mediddas
de Prev vención:
• Manntener
un orden o claro de comuniicación
parra
atender a cualquierr
tipo de inccidente
de maanera
rápid da y efectivaa.
• Manntener
info ormado y procurar bbuenas
relaaciones
coon
la poblaación
paraa
evitar
posibles
enfrenta amientos.
• Manntener
estric cto control de seguridad
y prohibbir
el acceso
a las áreas
restringidas
de
persoonal
no auto orizado.
• Reaalizar
simula acros de siniestro
y/oo
robo paraa
evaluar laa
eficiencia de los plaanes
de
segurridad
y resp puesta.
Mitigaación:
• En ccaso
de alte eración a laa
propiedadd
privada, eevaluar
el grado
de afeectación
y rresarcir
los daaños
causados
al proppietario.
• En ccaso
de rob bo, informarr
y proporcionar
ayudaa
a las autooridades
dee
ser necesaario.
• Verificar
que lo os lineamieentos
de seguridad
se lleven a caabo
de acuuerdo
a los planes
previsstos.
• Contabilizar
a diario d los eqquipos
y maateriales.
1.2.5. Transporte e de Materiiales
Descrripción:
Da años por mmala
inspeccción,
camiiones
inadeecuados
paara
el trannsporte,
excesso
de velocidad
en punntos
críticos,
por sobreecargar
la uunidad
de ttransporte.
Dichos
dañoss
pueden ocurrir
en loccalidades
vvecinas.
Comeentarios:
Los
riesgoss
son puntuales,
serrios
y fataales
en cieertos
casoos.
Las
persoonas
afecta adas son laas
que realizan
el trannsporte
y las
que se encuentrenn
en la
zona del acciden nte.
Alternnativas
de Operación: O Personal ccapacitado
y especializzado.
Mediddas
de Prev vención:
• Realización
de talleres coon
todo el peersonal
invvolucrado.
• Conocimiento
del d tipo de material a ttransportar
y de su graado
de riesgo.
• Conocimiento
mecánico m dde
la unidadd
de transporte.
por la preesencia
21

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• Aseggurar
la car rga con lonas,
cadenaas
y tensorees
la carga antes de su
movilizacción,
de
acuerrdo
con las característticas.
Mitigaación:
• Presstar
atenció ón a las recomendacioones
a ser sseguidas
enn
la operación.
• El peersonal
a re ealizar el trrabajo
debee
contar conn
experienccia.
• Cheequear
la un nidad de traansporte
enn
cuanto a su estructuura
y condiciones
meccánicas
y elécctricas.
• No eexceder
la capacidad c dde
carga deel
camión.
• Revisar
los amarres
antess
del transpporte.
1.2.6. Descargue e de Materiiales
Descrripción:
En ntrar a las áreas dee
almacenaamiento
enn
desordenn,
no conttar
con
mediddas
prevent tivas al dessamarrar
la carga conttenida
en el
camión.
Comeentarios:
Lo os riesgos son puntuuales
y serrios
como lo es el ccamino
ruraal
y su
accesso
así como o posibles movimientoos
en áreas
no estabbles
donde no se cuennte
con
señalización.
Las
personass
afectadas son las peersonas
quee
realizan laa
manipulacción
de
los maateriales.
Alternnativas
de Operación: O Personal ccapacitado
y especializzado.
Mediddas
de Prev vención:
• Plann
de acción con la cuaadrilla.
• Seleección
de la as áreas dee
movimienttos.
• Señalizaciones
s y carteles indicativoss
adecuados.
• Dispposición
de un botiquínn
de seguridad
y de mmedios
de comunicacióón.
• Instrruir
a ayuda antes de chhóferes
a noo
intervenirr
en la operación.
Mitigaación:
• Estaar
alerta a la a orden dell
supervisorr.
• Designar
un as sistente parra
la señalizzación
y colocación
dee
los cartelees
indicativvos.
• Conntar
con un n inventarioo
de los prroductos
inngresados,
en caso dde
combusttible
sy
lubricaantes.
• Manntener
alejado
al persoonal
ajeno ffuera
del árrea
de operraciones.
• No ccolocarse
debajo d de laa
carga para
evitar acccidentes.
1.2.7. Daños sob bre el sistemma
ambiental
presentee
Descrripción:
Rie esgo de dañño
a los reccursos
natuurales
por llas
operaciones
movillización
de equipo
pesad do.
Comeentarios:
La a realizacióón
no planiificada
o siin
supervissión
estrictaa
de éstas obras,
puedeen
repercut tir en el equuilibrio
ecollógico
de loos
ecosistemas
establlecido
circuundante
al áreea
de opera aciones.
Alternnativas
de la a Operación:
Personaal
Capacitaddo.
22

Mediddas
de Prev vención:
• Apliccación
de las l medidas
de mitigaación
propuuestas
en laa
presente manifestacción
de
impaccto
ambient tal.
• implementar
medidas
de pprotección
de áreas adyacentes.
• En loo
posible, no n utilizar bbancos
de mmaterial
en áreas no desmontadaas.
Mitigaación:
Aseguurarse
de que q el persoonal
de connstrucción
y operacionnes
este fammiliarizado
con las
Mediddas
de Prev vención y MMitigación
ppara
el proyyecto.
1.2.8. Manipulac ción de Commbustibles
Descrripción:
Incendios
dde
las insstalaciones
por derrrames
de combustibbles
o
lubricaantes.
Tam mbién pueden
ocurriir
por vuelque
de ccamionetas
que transsportan
combustible
(Ta ambos 200 litros), maanipulación
de combuustibles
cerrca
de fuenntes
de
chispaas
que pu udieran caausar
incenndios.
Riessgos
por derrames en superfiicie
de
almaccenamiento
o, se puedeen
presentaar
por continngencias
enn
los tanques
de almaacenaje
(manipulación
ó transferenccia).
Comeentarios:
Lo os riesgos pueden sser
fatales y ecológiccos.
Los incendios
ppueden
ocurrir
debido a la fuga incontrolaada
del coombustible.
Los afecctados
seríían
los
conduuctores
de transporte, personal dde
manipulaación
de coombustible,
, medio hummano
y
sistemma
ambient tal adyacennte.
Alternnativas
de Operación: : implemenntación
de un área dee
almacenaamiento
exxclusiva
para eel
almacena amiento dee
combustibbles
y separrado
de áreeas
con carrga
de fuego.
Mediddas
de Prev vención:
• Estoos
problem mas puedenn
ser evitaddos
mediante
la impllementación
de medidas
de
precaauciones
sta andard.
• Manntenimiento
permanennte
del áreaa
de almaceenamiento
de combusstibles,
coloocación
de carteles
de ad dvertencia.
• En todo mom mento se deebe
considderar
las mmedidas
dee
mitigación
por mannejo
de
combustibles.
Mitigaación:
• Insppección
perm manente dee
los tanques
de almaacenamiento
y próximoo
a éste.
• Apliccar
las med didas de coontrol
desarrrolladas
enn
el capituloo
de solucióón
adoptadaa.
1.2.9.
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Derrames s en Cuerpoos
de Aguaa
o escurrimmientos
conn
Arroyos Temporales
Descrripción:
Col lisión de caamiones
enn
el trayectoo,
fisuras een
los tanquues
o derraame
del
produucto
transpo ortado.
Comeentarios:
Lo os riesgos son puntuuales,
serioos
y ecolóógicos
commo
ser en cursos
superrficiales
per rmanentes y temporales
durantee
el transpoorte
de commbustible
hhacia
la
zona del proyec cto. Se afeectará
a la flora y fauuna
silvestrre
por conttaminación
de las
aguass.
Alternnativas
de Operación: O Personal ccapacitado
y especializzado.
23

Mediddas
de Prev vención:
• Seleección
de ru uta adecuadda.
• Cappacitación
del personal
que conduce
veehículos
dee
transportte
combusstible
y
lubricaantes.
• Seññalizaciones
en los arroyos y cañadas aun cuanddo
estas ssean
de ccarácter
tempooral.
• Utilizar
vehícuulos
cuyos contenedoores
estén en buenas
condicionnes
de
imperrmeabilidad
d y resistenccia.
Mitigaación:
• Contener
goteo os y pérdidaas
en conteenedores
o recipientess
colectoress.
• Señalizar
el sector
del derrrame
para trabajos dee
remediacción.
• Controlar
el origen
del derrrame
y limpiar
el sitioo
inmediatammente.
• Realizar
invent tario de los productos perdidos y bienes daññados.
• Manntener
alejado
al persoonal
ajeno ffuera
del árrea
de operraciones.
II.2.1. 7 PLAN DE E CONTINGGENCIAS
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Política
Adopta ada por el contratista
de la Obbra
del Caamino
de CConexión
RRomita
Puertto
Interior de Guanajuato
Protegger
la segu uridad, biennes
materiaales,
salud del personnal
y el meedio
ambiennte.
De
esta mmanera,
el contratista debera:
• Idenntificar
áreas
de riesgoo.
• Busccar
bienest tar en las áreas
de trabajo.
• Implantar
el lid derazgo en la protección
del meddio
ambiennte,
salud y seguridadd
de los
empleeados,
cont tristas y pobblación
circcundante.
• Creaar
un estado
de alerta en lo que sse
refiere a prevencióón
de accideentes,
evaccuación
de heeridos,
prev vención dee
situacionees
de peliggro
a los eempleados,
habitantess
de la
zona y medio am mbiente.
• Conntar
con pro ogramas específicos
referidos a entrenammiento
del ppersonal
annte
una
emerggencia.
• Contar
con pro ogramas de seguridad industrial.
• Conocimiento
de d los riesggos
que impplica
cada aactividad.
• Estaar
preparados
para cassos
de emeergencia.
• Proggramas
par ra salvaguaardar
vidas humanas y bienes maateriales
proopios
y ajennos.
• Creaar
un estado
de alerta para la preevención
dee
incidentess,
accidentees
y siniesttros.
• Contar
con plan nes de evaacuación
annte
siniestroos.
• Inceentivar
y motivar m formmas
de commportamiennto
y ética con el fin de mantenner
una
relacióón
abierta y comunicaativa
íntegraa.
• Motivar
temas inherentess
a la Seguuridad
de loos
trabajadoores,
mediaante
seminnarios
y
tallerees.
• Desarrollar
políticas
innovvadoras
parra
dar solucciones
de pproblemas
referidos al
medio
ambieente
y de se eguridad.
24

Objettivos
y alca ance
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Objettivos
• El oobjetivo
de e este Plann
de Contingencia
ess
el de ideentificar
y aanalizar
el riesgo
preseente
en la operación o y delinear mmedidas
paara
una resspuesta
inmmediata
y eficiente
en una
situación n de emergeencia.
• Supervisar
las condicionees
físicas dee
cada perssonal.
• Supervisar
la seguridad s de
todo el peersonal.
• Supervisar
la Seguridad S dde
la obra.
• Reducir
y contr rolar situaciones
de emmergencia
ddurante
la eejecución
ddel
proyectoo.
• Controlar
la seguridad
del
personal dde
brigada que son loos
encargaddos
de realizar
las
distinttas
accione es cuando sse
presentaa
un siniestro.
• Evitaar
que ocur rra una caddena
de acccidentes
quue
cause unn
problema mayor al ooriginal.
Alcannce
• Idenntificar
y rec conocer riessgos
en salud,
seguriddad
y medioo
ambientee.
• Plannificar
e imp plementar aacciones
enn
el manejoo
de riesgoss.
• Revisar
y proba ar la preparración
y eficciencia
del personal reegularmentte.
• Entrrenar
al per rsonal en loo
referente a respuestaas
a emergencias.
El Plaan
de Contingencia
ess
local y enn
zonas de trayecto dee
vehículoss
y automootores
a
la obrra,
incluye las
siguienttes
brigadass
de apoyoo:
Persoonal
clave/G Grupo de ccontrol:
que por su esppecialidad
eestá
capaccitado
y disponible
para aatender
y contrarresta
c ar la emergeencia.
Base de operaciones:
lugarr
desde donnde
se diriggen
las opeeraciones.
Centrro
de oper ración: cenntro
dondee
se recibben
las insstruccioness
de la baase
de
operaaciones.
Centrro
de asist tencia méddica:
equippo
con méédico
y asistencia
médica
y peersonal
especcializado
pa ara atenderr
contingenccias.
Accioones
a real lizar
•
Ide entificar riessgos
que ppueden
llevvar
a un acccidente,
yaa
sea por ffalta
de
proteccción
y des scuido, porr
realizar trrabajos
sin autorizacióón,
por reaalizar
trabajjos
con
apuroos,
por realizar
los traabajos
conn
equipos ddefectuososs
y por reaalizar
trabaajos
sin
experriencia.
•
Ide entificar riessgos
en salud,
seguriddad
y medioo
ambiente.
•
Co ontrolar la preparación
y eficienciaa
del persoonal.
•
Re ealización dde
entrenaamientos
pperiódicos
al personnal
de briggada
y
simulaacros
a tod do el personnal
ante unaa
emergenccia.
Seguridad
indu ustrial
Objettivos
• Busscar
la iden ntificación dde
los ageentes
ambieentales
preesentes
en el trabajo con el
propóósito
de prevenir
enfermedades
pprofesionalees.
• Idenntificar,
eval luar y contrrolar
los ageentes
de rieesgo
de accidentes
dee
trabajo.
• Desarrollar
actividades
coonjuntas
con
la medicina
del trabaajo.
25

• Adooptar
medidas
para el control de riesgoss
con prioridad
en laas
enfermeedades
professionales
y luego
en lass
enfermeddades
agravvadas
por eel
trabajo.
• Estaablecer
med didas y aplicar
solucioones
que dissminuyan
loos
accidenttes
de trabaajo.
• Estaablecer
el programa p dee
saneamieento
básico,
control dee
desperdiccios.
• Verificar
la efic ciencia de llas
medidas
adoptadaas
en el control
de rieesgos
ambieentales
laboraales.
• Manntener
el am mbiente labboral
libre dde
riesgos, accidentess,
capacitanndo,
entrennando
y
perfecccionando
las l accionees
de los traabajadores
y disminuyyendo
los actos
inseguuros.
Servicio
Médico o
El serrvicio
médic co constaráá
de personnal
médico adecuado.
En caso dde
algún inccidente
el perrsonal
estar rá preparaddo
para:
• Diriggirse
inmed diatamente al lugar dell
siniestro.
• Evaaluar
la situ uación y de
acuerdo a la mismma,
si es nnecesario,
convocar a otros
médiccos.
• Prepparar
un req querimientoo
de medicaamentos
y equipos neecesarios.
• Soliccitar
contratación
de sservicios
esspecializadoos
a terceroos.
• Diriggir
la evac cuación del
personal a centros médicos llocales
o aal
exterior de ser
necessario.
• Brindar
un infor rme compleeto
al Supeervisor
del PProyecto
Brigaadas
Se diiseñará
un Plan de acción parra
atender las emerggencias
dee
la empresa
con
énfasis
en: Evacuación,
incendio, salvamenttos,
primerros
auxilioos,
transpoorte
de
lesionnados
Se dispondrá
de e personal preparadoo
y capacitado
con loos
conocimmientos
eseenciales
para la extinció ón de inceendios,
applicación
dee
primeross
auxilios y prevencción
de
desasstres.
La coomposición
estará deteerminada
een
función de los riesggos
que deebe
atender
y con
miras a lograr un na respuestta
oportunaa
y eficientee.
Deberá
contar co on un Jefe de Brigadaa,
un Subjefe,
Brigadisstas
princippales
y Brigadistas
auxiliaares.
• Extintores:
Est tarán dispuestos
en ááreas
aproppiadas
a lo largo de laas
instalaciiones
y
áreass
de riesgo.
• Equipo:
Ropa de d proteccióón
personaal.
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• Áreaa
de encue entro: Se localizará
unn
lugar estaablecido
para
concentrar
al persoonal
en
caso de incendio os. Este punto
será dispuesto
coon
los equippos
necesarios
de protección
al perrsonal
y equ uipos de coombate
de iincendios.
• Enfeermería:
Es stará atenddida
por unn
médico y contará ccon
un botiiquín
de prrimeros
auxilioos
y medica amentos.
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• Cartteles
de se eguridad: AAvisos
de sseguridad
eestarán
disttribuidos
enn
todas lass
áreas
incluyyendo
el Pla an de Evaccuación.
Elemeentos
de Protección
P Personal
La Emmpresa
Con ntratista, suuministrará
los elemenntos
de prootección
perrsonal
de aacuerdo
a los riesgos del sitio de traabajo
y a la exposiciónn
que tengaa
cada trabaajador.
La disstribución
será s individuual
y su rennovación
esstá
determinada
por eel
uso y estaado
del
mismoo,
haciendo o devolucióón
del elemeento
gastaddo
en condiciones
inadecuadas.
Proteección
contra
incendio
La dootación
de lo os extintorees
debe adaptarse
especialmentte
a cada riesgo
de inccendio.
Se deberá
con ntar con uun
Kardex de controol
para loos
equipos contra inncendio
acompañado
de e una ficha para cadaa
extintor ccuyo
contennido
será: clase de eextintor,
fecha de compr ra, capacidaad,
fecha dde
prueba hidrostáticaa,
fecha dee
recarga, área o
sitio dde
instalació ón
Mediddas
preven ntivas
• Se ccontará
con n suficientess
carteles dde
advertenncia
en todoos
los sectoores
de riessgo.
• No sse
realizará á ninguna quema
de basura.
• Se prestará especial aatención
a mantenerr
un adeccuado
sisteema
eléctrrico
de
iluminnación
en el
campameento
y vehícculos
de acuerdo
a normas.
• Loss
trabajado ores serán periódicammente
entrenados
en
el uso de extintoores
de
difereentes
tipos.
• Se Identificarán
n fuentes de
calor y dee
ignición.
27

Prioriidades
ant te una emeergencia
• Rescate
de per rsonas lesioonadas
y de
víctimas.
• Asisstencia
inicial
de primeeros
auxilioss.
• Salvvamento
de e bienes y eequipos.
• Supervisión
de equipos coontra
incendios.
• Controlar
y/o ex xtinguir cuaalquier
brotte
de incenddio.
Evacuuación
en caso de acccidentes
• La evacuación n será inmeediata.
• Se contará co on un grupoo
entrenadoo
para tal effecto.
• Se arreglará un convvenio
de aatención
a emergenncias
incluuyendo
contactos
permaanentes
con
los hospittales
y centros
asistennciales.
Incenndio
y explosiones
• Se ccontará
con n el personnal
y equipoo
apropiadoo
de auxilioo
de emerggencia
commbinado
con el
plan de ev vacuación a centros de
atención especializaados.
• El ppersonal
de e seguridadd
y/o experrtos
deberáá
inspeccioonar
el áreaa
para estaablecer
causaales
de ince endio y prevvenir
nuevoos
problemaas
al respecto.
• Se dará espec cial énfasiss
en que sólo
el perssonal
especcializado
y autorizadoo
tenga
accesso
a los materiales
inflamables.
• El grupo deb berá inducir
continuamente
al resto del personal ppara
efectuuar
las
corresspondientes
previsiones
y la evaacuación
enn
caso de emergenciaas.
Se manntendrá
debidamente
ent trenado al ppersonal
paara
contrarrrestar
todo tipo de incendios.
• El Jefe de Seguridad S sserá
el ressponsable
de revisar
periódicaamente
toddos
los
sistemmas
y equip pos de prevvención
y coontrol
de incendios
Respuestas
ope eracionalees
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Notifiicación
• Notifficar
la ocurrencia
al JJefe
de Segguridad
y MMedio
Ambieente.
• Notifficar
al pers sonal involuucrado
o a todo el perrsonal.
• Notifficar
al Ger rente de Opperaciones.
.
• Notifficar
al Sup pervisor del Proyecto.
• Deteerminar
la ubicación, u tamaño
y tippo
del inciddente.
• Contar
con acc ciones espeecíficas
parra
controlar el incidente,
derramee
y/o incenddio.
• Notifficar
a las autoridades
a s gubernammentales
correspondientes.
• Documentar
el incidente een
un formuulario
de infforme
de péérdida,
derrrame
y/o inncendio
Respuestas
Se prrotegerá
el medio ammbiente
emmpleando
prrocedimientos
de preevención
y control
ambieental.
Se usarán u los equipos disponibles,
en el cuaal
todas lass
operaciones
se
conduucirán
de manera m cuiddadosa
parra
prevenir cualquier inncidente.
TTodo
el perssonal
y
principalmente
el personnal
de briigada,
reccibirá
entreenamiento
adecuadoo
para
respuestas
a inc cendios y deerrames.
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Iniciaación
de ac cción de reespuesta
La peersona
que detecte ell
incidente dará avisoo
inmediataamente
al rresponsablee
en el
sitio, qquien
a su vez alistará
al equipoo
de respueestas
de emmergencia,
para ello, sse
dará
conoccimiento
de e la ubicacióón
exacta dde
los equippos
contra iincendios.
Entreenamiento
Se dicctarán
las clases teórrico
- prácttica
de acuerdo
al sigguiente
proggrama
general
de
instrucciones:
• Teorría
de fuego o – Clases. . Riesgos. FForma
de eextinción.
• Ubiccación
corre ecta de extintores.
• Uso de extintor res. Clase. Tipo. Manttenimiento.
• Primmeros
auxilios.
Acción ante quemaduras;
asffixias;
shocck
eléctrico. .
• Resspiración
artificial; a maasaje
cardííaco
externno.
Equipoos
auxiliarees
de respiración.
Traslaado
de heridos.
Evacuuación.
• Distrribución
de equipos y control automático.
• Trannsporte
de escaleras. e AAccesos
a lugares peligrosos.
• Ordeen
y limpiez za.
La freecuencia
de e las sesionnes
de entreenamiento
y evaluacióón.
Mediddas
para casos
en loos
que se ppresenten
dderrames
Para la prevenc ción se debberán
realizzar
inspeccciones
visuaales
rutinarrias,
realizaando
el
respeectivo
mante enimiento dde
cada unaa
de las insstalaciones.
Geneeralidades
• No ttocar
el producto
derraamado.
• Elimminar
fuente es de ignicióón,
y evitar fumar en eel
área de riiesgo.
• Connocer
el tipo
y cantidad
del pproducto
deerramado
y de acueerdo
al graado
de
inflammabilidad
Para derrames pequeños, p contar con recipientess
que conteenga
materrial
absorbeente
no
combustible
(are ena), y vaciarlo
en el áárea
en el ccual
se ha pproducido
eel
derrame
Almaccenar
ade ecuadamentte
el prodducto
derrramado
(ccontenedorees
impermmeables
Almaccenar
adec cuadamentee
el productto
derramaddo
(conteneedores
imppermeables).
• En caso de ocurrir o granndes
cantiddades
de dderrames,
sse
deberá confinar ppara
su
posterior
dispos sición final En caso dde
ocurrir grandes ccantidades
de derrammes,
se
deberrá
confinar para su posterior
dispposición
finaal.
• Dar a conocer r a las autooridades
quue
actuarán,
la informmación
precisa
acercaa
de la
naturaaleza
de la substanciaa
y de cómoo
manejarlaa.
• No inhalar
los vapores v orggánicos
volátiles
(VOCC)
Equippo
de cont trol de derrrames
El maaterial
absorbente
se uutilizará
parra
recuperaar
materiales
derramaddos
en el suuelo.
El
equipo
colector de derrames
deberá colocarse en las áreeas
de almaacenamiento.
Los
equipos
de contr rol de derraames
seránn
los siguienntes:
• Absorbentes
ta ales como almohadass,
paños y eestopa
paraa
contencióón
y recojoo
de los
líquidoos
derrama ados.
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• Equuipos
come erciales para
derramees
que vieenen
pre-emmpaquetados
con unna
gran
varieddad
de abso orbentes paara
derrames
pequeñoos.
• Estrructuras
tale es como cuunetas
y diqques
de coontención
innmediata
deel
derrame, , en los
lugarees
donde se ea apropiaddo.
• Summideros
y sistemas
de recolecciónn.
• Turrriles,
barrile es y bolsass
de almaceenamiento
temporal ppara
limpiarr
y transportar
los
materriales
conta aminados.
Derraame
con in ncendio
• Apagar
inmedia atamente eel
incendio ccon
un equipo
extintorr
portátil o rrodante.
• En ccaso
de con ntinuar con el incendioo,
se procedderá
de inmmediato
a despejar
el áárea.
• Una vez sofoca ado el incenndio,
se deberá
cerrarr
el área tommada
por eel
fuego.
• Se pondrá en operación un plan dee
seguridadd
con interrvención
dee
especialisstas
en
Segurridad
Indus strial y de MMedio
Ambbiente,
limittando
el árrea
y la entrada
y sallida
del
lugar.
• La ooperación
de d limpiezaa
será llevaada
por expertos
en cconjunto
coon
especialistas
y
autoridades,
quienes
delimmitarán
el área y disspondrán
dde
los méttodos
a applicar
y
materriales
a ser desechadoos.
Capacitación
Se caapacitará
en e forma permanentee
al persoonal
de la empresa contratistaa
en la
preveención
a der rrames. El personal deeberá
tambbién
tener cconocimientto
sobre lass
leyes,
dispossiciones
y reglamentoos
de contrrol
de la coontaminacióón
aplicablee
a su trabajo.
Se
pondrrá
de relieve
los siguieentes
aspecctos:
• Meddidas
Preve entivas paraa
evitar derrrames.
• Fuenntes
de der rrames, talees
como falllas
o mal fuuncionamieento
del equuipo.
• Proccedimientos
s de operacción
estánddar
en caso de derramme.
• Equipo,
materia ales y sumiinistros
dispponibles
paara
la limpieeza
de un dderrame.
• Equipo
de eme ergencia.
• Sisteema
de alarma
y comunicacioness.
• Arreeglo
con las s autoridadees
locales.
Mediddas
Preven ntivas y dee
Control ppara
Accideentes
de TTránsito
Mediddas
Preven ntivas
• Conducir
con lo os cinturonees
de seguridad
abrocchados.
• Conducir
con la as luces baajas
encenddidas.
• Ceder
el paso a vehículoss
de carga.
• Ceder
el paso a los peatoones.
• Obeedecer
la se eñalización vertical y hhorizontal
existente.
• Asiggnar
vehículos
de escoolta
para caamiones
con
carga de grandes dimensioness.
• Contar
con todo
el equipoo
exigido enn
la inspeccción
de vehículos
30

Mediddas
de Con ntrol
En caaso
de traslado
de eequipos,
sii
uno de loos
vehículoos
del connjunto
sufriiera
un
accideente,
las de emás unidaades
brindaarán
el sopporte
necessario.
Deterrminar
si el
poner
en marcha
nuev vamente eel
vehículo pondrá enn
peligro aal
personall,
si así fuuere
no
deberrá
intentar encender el vehículoo.
De no existir lesioones
mayoores,
se soolicitará
traslado
al cent tro asistenccial
más ppróximo.
Ell
conductorr
del vehícculo
protaggonista,
llenarrá
el reporte e de incidennte
vehiculaar,
en un tieempo
no mayor
24 horas.
Simulacros
Los ssimulacros
o ejerciciios
serán efectuadoss
por perssonal
de sseguridad,
previa
coordinación
con n el Jefe de
operaciones
y la officina
centraal
en la cabecera
muunicipal.
Se effectuarán
simulacros s sobre loss
diversos tipos de accidentess
que se ppuedan
preseentar
en la as operacioones
a reaalizarse.
EEsto,
con la
finalidadd
de capaccitar
al
persoonal
respect to de todass
las medidaas
que debben
tomarsee
en los moomentos
reaales
en
que sse
pudieran n presentarr
accidentees
y/o emeergencias.
TTodo
el peersonal
quee
forme
parte del equipo o de respueestas
o emergencias,
deberá ser
adecuadaamente
enttrenado
en la operación n y mantennimiento
dde
los equipos
para prevenir fugas,
pérddidas
o
incenddios
II.2.1 Programa general dee
trabajo
MMANIFESTACION
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Se tieene
conside erado el termino
de laas
etapas dde
preparaación
del sitio
y construcción
del caamino
de Conexión C RRomita
– Puuerto
interioor
en su trramo
Bajío de Bonillas-
E.C.
Federral
45, con una duraciión
de al mmenos
2 añoos,
hasta laa
señaleticaa,
consideraando
la
prepaaración
del sitio y terrracerías,
incluso
obras
de drenaaje
todas eellas
considderadas
menoores
sin afectación a a cuerposs
de aguaa
tales coomo
ríos, arroyos, bordos
considderados
tam mbién los tiiempos
parra
las laborees
de reforestación.
Se haa
considera ado acordee
a proyectoo
ejecutivoo
una duracción
ya en operación a nivel
pavimmento
de al l menos 255
años en optimo esttado
de conservaciónn,
posterior a esto
será nnecesario
mantenimie
m ento rutinarrio
y prevenntivo,
no see
consideraa
el abandoono
del
cuerppo
carretero o, por lo quee
su vida úttil
optima dee
carácter ppermanentee.
Es immportante
se eñalar que se dependde
estrictammente
del recursos disponibles,
es por
ello que
la posib bilidad de duuración
meenor
de la oobra,
sin emmbargo
seráá
iniciada uuna
vez
obtenida
las autorizacioones
corrrespondienttes
en materia aambiental,
como
condiccionante
pa ara la obtención
de reecursos,
dee
ello se coonsidera
el inicio en liccitación
a parttir
de la obt tención de anuencia aante
la Seccretaria
del Medio Ambbiente
y Reecursos
Naturrales.
La obra
en su u etapa dde
operación
y mantenimientoo,
puede ser consiiderada
permaanente,
ade emás de teener
considderada
en planeaciónn
el mantennimiento
reegular
y
perióddico
del cue erpo carreteero,
para alargar
su vida
útil, ya een
operacióón.
31

Es immportante
se eñalar que se tiene prrevisto
la coonstrucciónn
en cinco aaños,
sin emmbargo
y de mmanera
pre eventiva, see
solicita la vigencia enn
la autorizzación
en mmateria
de immpacto
ambieental,
si la Secretariaa
del Medio
Ambiente
y Recurssos
Naturaales,
lo connsidera
prudeente
el per rmiso de aal
menos 5 años, esso
a causa
de expeeriencia
enn
obras
anteriores,
donde
no es posible
obtener
el recursso
financierro
necesario
disponible,
para
continnuidad
tota al de la obbra,
construuyéndose,
muchas veeces
inclusso
en etappas,
se
solicitta
5 años en etapa dde
preparaación
del ssitio
y consstrucción
y NA, vida útil en
optimas
condicio ones de funncionamientto,
indefiniddo,
sin abanndono
del ssitio.
Progrrama
Gantt
Actividaad
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
6 12
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
18 224
30
36 40
A) ) Preparaci ión del Sitioo
B) ) Desmonte e y Reforesstación
C) ) Terracería as
D) ) Obras de drenaje
E) ) Conforma ación de Baase
y Subbaase
F) Pavimentación
G) ) Estructura as de apoyoo,
tales commo
cunetass,
contra cunetas
y barrrera
metálica
H) ) Señaletica a
I) Actividade es Compennsatorias
J) Supervisió ón Ambienttal
K) ) Operación n y Mantenimiento
Es immportante
señalar
en la presentee,
que cualquier
posibble
modificcación
al prroyecto
aquí ppresentado
o en tiempoo
y forma ddeberá
serr
del conoccimiento
dee
la Secretaaria
del
Medioo
Ambiente e y Recurrsos
Naturaales
en all
menos 330
días naaturales
anntes
de
46
52 58
32

cualquier
modif ficación, ppara
su eevaluación
o posiblee
solicitud de información
complementaria,
, para su reespectiva
eevaluación
de impactoo
ambiental
por modifficación
del prroyecto,
en caso de quue
sea en tiempo,
proccede
de iguual
manera.
II.2.2 Preparació ón del sitioo
En la presente se s describeen
las activvidades
neccesarias
paara
la prepaaración
dell
sitio y
construcción,
es s importante
señalarr
que la actividad
enn
su descripción
se apega
estricttamente
a la posible afectación al medio aambiente
presente
a llo
largo del
tramo
destinnado
al cue erpo carreteero,
en su influencia
ddirecta
con el Sistema Ambiental actual,
con eel
objeto de ser claro y especificoo,
abundanndo
únicamente
las acctividades
qque
por
sus caaracterístic
cas implicann
un alto cooste
ambienntal
en el sittio.
A.
a) Ubicación
Desmont tes, despallmes
Anexoo
(Croquis de localizaación
y Caartografía
teemática
accerca
del sistema
ambiental,
además
de plan nos topográáfico
y de ddetalles
de obra) a laa
presente manifestacción
de
impaccto
ambien ntal tramo total de laa
superficiee
de pretendido
empplazamientoo
de la
Carreetera
de Co onexión Rommita
Puertoo
Interior dee
Guanajuaato
tramo ccompetencia
de la
preseente
manife estación de impacto ambiental
Bajío
de Bonillas-
EC Carretera FFederal
45, adicionalmente
se preesentan
seccciones
y ccurva
masaa
referentee
a volumeetría
de
excavvación
nece esaria.
c) Téccnicas
a em mplear paraa
la realizacción
de los ttrabajos
dee
desmonte y despalmme
Este ttrabajo
con nsistirá en eel
desbrocee
y limpiezaa
del terreno
natural, ppara
dar el amplio
necessario
para la a conformaación
de camino
Tipo AAA’
y adecuuación
de ddiseño
geommétrico
de la vialidad, además
de las zonas o franjas laaterales
resservadas
paara
el dereecho
de
vía.
La acctividad
inc cluye, tambbién
la dissposición
fiinal
dentroo
o fuera dde
la zonaa
de la
vialidaad,
de todo os los materriales
proveenientes
dee
desmonte y limpieza.
d.1) DDesmonte
y limpieza
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Compprende
la ta ala de árbolles,
remocióón
de taconnes,
desenraicé
y limppieza.
Los cortes
de ve egetación een
las zonas
próximass
a bordes laterales deel
derecho de vía,
debenn
hacerse con c sierras de mano, a fin de evvitar
daños considerabbles
en los suelos
de zoonas
adyace entes y detterioro
a ottra
vegetacción
cercana.
Todos loos
árboles que se
talen, según el trazado dee
la vía, deeben
orientaarse
para qque
caigann
sobre la misma,
evitanndo
de esta a manera aafectar
la veegetación
nno
involucraada.
33

Debe manteners se, en la mmedida
de lo posible,
el contaccto
del dossel
forestal con la
finaliddad
de perm mitir el movvimiento
dee
especies de fauna, de encontrrarse
especcies
de
flora y fauna de entro de NOOM-059-
SSEMARNATT-2001,
o aalguna
silveestre
deberrán
ser
ahuyeentadas
pa ara que se
desplaceen
paulatinnamente
a zona dee
influenciaa,
algo
improobable
deb bido a quee
el sistema
ambieental
se hha
visto mmodificado
en su
conformación
original,
por aactividad
aggrícola
preddominante
en la zona. .
d.2) DDesmonte
y limpiezaa,
incluye ttramos
de
infraeestructura
y cruce en pparcelas
agrícolas.
Compprende
el desenraicé
y la limpiezza
en zonass
cubiertas de pastos,
rastrojo, mmaleza,
escommbros,
cult tivo y arbustos,
tammbién
compprende
la remoción total de áárboles
aisladdos,
sitios ta ales como llinderos
dee
parcelas y vecindad een
caminoss
de terraceería.
En essta
actividad d se deberrá
proteger las especiees
de flora y fauna que
hacen usso
de la
zona a ser afect tada, dañando
lo mennos
posiblee
y sin haceer
desbrocee
innecesaario,
así
como también co onsiderar eel
entorno ssocioeconómmico,
proteegiendo
las áreas con interés
econóómico.
El volumen
obte enido por eesta
labor no se deppositara
poor
ningún mmotivo
en llugares
dondee
interrump pa alguna vvía
altamennte
transitaada
o zonass
que seann
utilizadass
por la
población
como acceso a localidadess,
salvo si el supervissor
lo autoriiza
por cauusas
de
fuerzaa
mayor.
d.3) EEquipo
El equipo
emple eado para llos
trabajoss
de desmonte
y limppieza
deberá
ser commpatible
con loos
procedimientos
dee
ejecuciónn
adoptadoos
y requieere
la aprobación
preevia
del
superrvisor,
tenie endo en cuaanta
que suu
capacidaad
y eficienccia
se ajustte
al prograama
de
ejecucción
de los trabajos y al cumplimmiento
de lass
exigenciaas
de la esppecificaciónn.
Los eequipos
em mpleados deeberán
conntar
con unn
adecuadoo
sistema ssilenciador,
sobre
todo a su paso por p localidades,
para eevitar
perturrbar
el entoorno.
d.4) EEjecución
de
los trabajjos
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caminos
de terracería
preexisstentes,
Los trrabajos
de desmonte y limpieza deberán efectuarse
een
todas la zonas seññaladas
en loss
planos o en su casso
las indicadas
por eel
supervisoor,
previo cconsentimieento
de
SEMAARNAT,
en n caso de mmodificar
laa
vía, tomaando
las prrecaucioness
necesariaas
para
respeeto
al máxim mo de lo posible
del sisstema
ambbiental
ahí ppresente.
Para evitar daño os a las prropiedades
adyacentees
o en el estrato arbbóreo
que deberá
permaanecer,
se procurara qque
los árbboles
que hhan
de derrumbarse
caaigan
en ell
centro
de la vía, troceán ndolos por su copa y ttronco
proggresivamente.
34

Las raamas
de los
árboles qque
se extieenden
sobree
el área, mmisma
que será ocupaada
por
la corrona
del camino,
debeerán
ser corrtadas
o poodadas
paraa
dejar un cclaro
mínimmo
de 6
metroos,
a partir de d la superfficie
de la mmisma.
En aqquellas
áre eas donde se deban efectuar llos
trabajos
de excavación,
toddos
los
troncoos,
raíces y otros mmateriales
inconvenieentes,
debeerán
ser rremovidos
a una
profunndidad
no menor m a 60 centímetroos
de nivel de la subraasante
del pproyecto.
En lass
áreas que e vayan a servir de bbase
de terrraplenes
o estructurass
de contennción
o
drenaaje,
los toco ones, raícees
y demás materialess
inconveniientes,
debberán
eliminnarse
a
una pprofundidad
d no menoor
a 30 centímetros
ppor
debajoo
de la supperficie
quee
deba
descuubrirse
de acuerdo a a laas
necesidaades
del prroyecto.
Todoss
los tronco os que estéén
en la zoona
del prooyecto,
perro
por fueraa
de las árreas
de
excavvación,
terra aplenes o eestructuras,
, podrán coortarse
a rass
del suelo.
Todass
las oqued dades caussadas
por laa
extracciónn
de toconees
y raíces se rellenarran
con
el sueelo
que hay ya quedadoo
al descubbierto
al haacer
la limppieza
y estee
se conforrmara
y
apisonara
hasta obtener unn
grado de ccompactacción
similar al terreno aadyacente.
d.5) RRemoción
de d la capa vvegetal
La remmoción
de la capa vegetal
se efeectuara
conn
anterioriddad
al inicioo
de los trabbajos
a
un tieempo
prude encial para que la veggetación
noo
vuelva a crecer en llos
lugares donde
pasarra
la vía y en e zonas reservadas
ppara
este finn.
Los árboles ta alados quee
sean suusceptibless
de aproovechamiennto,
deberáán
ser
despoojados
de sus ramass
y cortaddos
en trozzos
de tammaño
convveniente,
loos
que
deberrán
apilarse e debidameente
a lo largo
de la zzona
del deerecho
de vvía,
disponiééndose
posteriormente
de d acuerdo con la meddidas
de mitigación
prropuestas
een
la presennte.
El ressto
de los materiales m provenientees
del desbbroce
y la limpieza deeberá
ser rretirado
del luggar
de los trabajos, t traansportadoo
y depositaado
en los luugares
seññalados.
El maaterial
vege etal nunca deberá ser
dispuestoo
sobre currsos
de aggua
ni siquiera
de
maneera
tempora al al menoss
100 metrros,
tampocco
deberánn
ser dispuuestos
de mmanera
que aalteren
el pa aisaje naturral.
f) Esppecies
de fa auna silvesttre
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En apartado
co orrespondieente
a sisstema
ambbiental
actuual
se preesenta
listaado
de
especcies
actual lmente reggistradas
een
la zonaa,
específficamente
y por medio
de
entrevvistas
fue posible reealizar
listaado,
que asevera ppresencia
dde
coyote, zorra,
35

mapaache,
tlacua ache, zorrilllo
y aves, aanexo
a la presente las
que fuee
posible obbservar
en campo.
No see
pretende e eliminar especie alguna
dentro
de NOMM-059-SEMMARNAT-20001,
el
maneejo
ambiental
se descrribe
en apaartado
de mmedidas
de mitigaciónn
propuestaas
en la
preseente.
g) Tippo
y volume en de materrial
de desppalme
El maaterial
a re emover para
la confoormación
dde
terrapleenes
en traamo
destinnado
al
emplaazamiento
de d camino de conexióón
Romita – Puerto Innterior
en trramo
competencia
de la presente Bajío B de Bonnillas-
EC FFederal
45, consiste en
arenas mmal
graduaddos
con
algunas
gravas y bajo coontenido
de
finos loss
cuáles cconsisten
een
limos dde
baja
plasticcidad,
en sitios s especcíficos
previiamente
deescritos
se ppresenta
rooca,
el mateerial
de
despaalme,
a la presente p see
anexa esstudio
de mmecánica
de
suelos, dde
la totaliddad
del
tramoo
pretendido o, donde see
han realizzado
muesttres
a lo larggo
del trammo.
B.
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Excavaciones,
commpactacionnes
y/o niveelaciones
El traabajo
consiste
en la demoliciónn
parcial o total de estructurass
o edificaaciones
existeentes
a lo largo del tramo
preteendido,
asíí
como la rremoción,
ccarga,
trannsporte,
descaarga
y disposición
finaal
de los materiales
provenientess
de la demmolición
dee
cortes
para eel
diseño geométrico g pretendido,
incluye taambién
el reetiro,
cambbio,
restauraación
o
proteccción
de los s servicios públicos y privados que
se veann
afectadoss
por las obbras
del
proyeecto,
así com mo el maneejo,
desmonntaje,
traslaado
y el almmacenamiento
de estruucturas
existeentes;
la re emoción dee
cercas dee
alambre y otros obstáculos;
inncluye
tammbién
el
materrial
de relleno
para zanjas,
fosas y hoyos reesultantes
dde
los trabaajos,
de acuuerdo
a
los plaanos.
Los mmateriales
proveniente
p es de la demmolición
quue
puedan sser
reutilizaados
para rrellenar
y empparejar
la zona z de deemolición
u otras zonnas
del prooyecto,
se deberán reeutilizar
para eeste
fin.
Se deeberán
colo ocar señales
y luces qque
indiquen
durante eel
día y la nnoche,
los llugares
dondee
se realice en trabajos de demolición
o remmoción
y seerá
responssable
de maantener
la vía transitable e, cuando ello
se requiera.
Los trrabajos
deb berán realizzarse
de taal
forma, quue
causen la menor mmolestia
poosible
a
los haabitantes
de e localidadees
próximass
y a los ussuarios
de la
vía.
Ya quue
los trab bajos impliccan
la interrrupción
dee
servicios públicos een
algunass
zonas
(energgía),
el co ontratista ddeberá
cooordinar
y ccolaborar
ccon
la CFFE,
para qque
las
interruupciones
se ean mínimaas
y autorizzadas
por laa
misma.
En cuanto
a afectaciones
a s que se produzcann
en vivieendas,
quee
actualmeente
se
encueentran
en el derechoo
de vía, se incluyee
cimientoss
y otros bienes quee
sean
36

Antess
de inicia ar las deemolicioness
se debee
haber cconcluido
con realizzar
las
exproopiaciones
respectivass
y en su caso pagoo
corresponndiente
a aafectados,
para lo
cual deberán contar
con permisos necesarioss
y coordinar
con laas
entidadees
que
otorgaan
los servi icios públiccos,
a fin dee
que no afeecte
las insstalaciones
colindantess.
Es neecesario
cercar
los luggares
de deemolición
para
salvaguuardar
la vida
de perssonas
y
no reetrasen
las obras, priincipalmentte
si se uttilizan
expllosivos
(enn
lo posiblee
debe
evitarrse
su uso) ). Por otro lado se deeberá
contaar
con un ccamión
cisteerna
permaanente,
para hhumedecer
r adecuadaamente
el mmaterial,
minnimizando
las emisionnes
de polvvos
que
afecteen
a los trab bajadores y localidadees
aledañass
al tramo.
Se deeberá
prote eger las edificaciones
y estructurras
vecinas a las que ha que demmoler
y
construirá
las de efensas neccesarias
paara
su estabbilidad
y prootección.
a)
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necessarios
elimi inar para eel
desarrolloo
del proyeecto,
de accuerdo
a lo que indiquuen
los
planos.
Demolició ón de puenttes,
alcantaarillas
y otraas
estructurras
Cuanddo
estas es structuras sse
encuentrren
en servvicio
públicoo,
no se poodrá
procedder
a su
demoolición
hast ta cuando se hayan
efectuaddo
los traabajos
neccesarios
paara
no
interruumpir
el trá ánsito, desvviando,
lo ccual
deberá
ser coorddinando
coon
las autorridades
respeectivas
para a estableceer
los desvííos
corresppondientes,
las zonas de obra ddeberán
estar cercadas para p evitar accidentess
a las locaalidades
aseentadas
a lo largo deel
tramo
pretenndido
y al personal p dee
la obra.
Las innfraestructu
uras existentes
deberrán
ser demmolidas
hasta
el fonddo
natural o lecho
del ríoo,
o quebra ada, y las partes quee
se encuentren
fueraa
de la corrriente
se deberán
demooler
hasta por p lo menos
30 centtímetros,
mmas
debajo de la superficie
natuural
del
terrenno,
cuando las partess
de la estrructura
se encuentrenn
dentro dee
los límitess
de la
construcción
de la nueva estructura,
ddichas
partees
deberán demolersee
hasta donnde
sea
necessario,
para permitir la cconstruccióón
de la estructura
prooyectada.
Los ccimientos
y las otrass
estructurras
subterrráneas
debberán
demmolerse
hassta
las
siguieentes
profundidades
mmínimas;
en
áreas dee
excavacióón,
sesentaa
centímetrros
por
debajo
del nivel de subrasaante
proyecctada;
en áreas
que deba
cubrirsse
con terraaplenes
de unn
metro o menos, m un mmetro
por ddebajo
de laa
subrasante
proyectaada;
en áreeas
que
vallann
a cubrirse
con terrraplenes
dee
más de un metro de altura, no es necesario
demooler
la estructura
más aabajo
del teerreno
natural.
Cuanddo
se deb ba demolerr
parcialmeente
una eestructura
que formee
parte del tramo
original,
los trab bajos se efeectuaran
dee
tal manera
que seaa
mínimo eel
daño de la obra
que sse
vaya a utilizar u posteriormente,
los bordees
de la parrte
utilizable
de la esttructura
deberrán
quedar
libres de
fragmenntos
sueltoos
y listoss
para emmpalmar
ccon
las
ampliaaciones.
37

Las ddemolicione
es de estruucturas
debberán
efecttuarse
con anterioridaad
al comieenzo
de
la nueeva
obra.
Demoolición
de pavimentos
y veredas de concretoo,
bases dee
concreto y otros elemmentos
cuya demolición n este preevista,
debberán
ser quebradoss
en pedaazos
de ttamaño
adecuuado,
para que puedan
ser utilizaados
en la cconstruccióón
de rellenos.
Cuanddo
se use en en la cconstrucciónn
de rellennos,
el tammaño
máximo
de cuualquier
fragmmento
no de ebe exceder
de 2/3 deel
espesor dde
la capa een
la cual sse
vaya a ccolocar.
En niingún
caso o, el volummen
de los fragmentoos
deberá exceder loos
30 decíímetros
cúbicoos,
debiend do ser apilados
de mmanera
temmporal
alejaados
de cuerpos
de aagua
al
menoos
100 metr ros, sobre dderecho
de vía.
El rettiro
de tod da alcantarrilla
que ddeberá
ser quitada, se hará cuidadosammente
y
tomanndo
las precauciones
necesariass
para evitaar
se maltraate
y se rommpa,
la alcaantarilla
que vvaya
a ser colocada c nuuevamente,
deberá seer
trasladadda
y almaceenada
cuanndo
sea
necessario,
para evitar pérdiidas
o dañoos
antes dee
ser instalaada
nuevammente.
La remmoción
de cercas de aalambre,
inncluye
remoover,
trasladdar
y reinsttalar
las cerrcas
en
los nnuevos
em mplazamienntos,
el traslado
deberá
reaalizarse
evvitando
maaltratos
inneceesarios
a la as partes quue
sean maanipuladas
o transporttadas.
La remmoción
de obstáculoss
individualees
tales commo
postes, señales y otros, debeerán
de
proteggerse
contr ra cualquierr
daño y prooporcionar
e instalar laas
defensas
apropiadaas.
La remoción
de servicios eexistentes,
consiste en
retirar, caambiar,
resstaurar
o proteger
contraa
cualquier r daño, los elementoss
de serviccios
públicoos
o privaddos,
ningúnn
retiro,
cambio
o restau uración debberá
efectuaarse
sin la autorizacióón
escrita dde
la entidad
que
adminnistra
el se ervicio y ddeberán
seeguirse
lass
indicacionnes
de esstas
con eespecial
cuidaddo
y toma ando todas las precaauciones
neecesarias
para que el servicio no se
interruumpa
o, si
ello es innevitable,
rreduciendoo
la interrupción
al mmínimo
de tiempo
necessario
para realizar el trabajo, a efecto dee
causar laas
menoress
molestiass
a los
usuarrios.
b)
Excavació ón
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DEE
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DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
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DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El traabajo
cons siste en eel
conjunto de actividades
de excavar, remover, cargar,
transpportar
hasta a el límite del acarreoo
libre y coolocar
en bancos
de ttiro
temporaales
ya
que ppretende
se er reutilizaddo
el mateerial
para rrelleno,
los materialess
producto de los
cortess
requeridos,
mismos que se enccuentran
inddicados
en planos.
Compprende
ade emás, la excavación
y remoción de capa veegetal
y dee
otros materiales,
blandos,
orgánic cos y objetaables,
en laas
áreas doonde
haya de realizar las excavaaciones
de la explanación
y terrapleenes.
38

MMANIFESTACION
DEE
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La exxcavación
para
la confoormación
ddel
terraplénn
comprendde
el conjunnto
de activvidades
de exxcavación
y nivelación
de la zoonas
comprendidas
ddentro
del ttramo
preteendido,
dondee
ha de ase entarse el cuerpo carrretero,
incluyendo
taluudes
y cunnetas,
así ccomo
la
escarrificación,
conformació
c ón y compaactación
dee
la subrassante
en coorte,
ademmás,
las
excavvaciones
ne ecesarias ppara
el ensaanche
o moodificación
ddel
alineammiento
horizzontal
o
verticaal
de plataf formas exisstentes.
La exxcavación
complementtaria
que deeberá
realizzarse,
comprende
la nnecesaria
ppara
las
obrass
de dren naje, tales como zaanjas
interrceptoras
y acequiaas,
así coomo
el
mejorramiento
de e obras simmilares
existtentes
y de cauces natturales.
Las oobras
de ex xcavación ddeberán
avvanzar
en forma coorrdinada
conn
las del ddrenaje,
tales como alcan ntarillas, deesagües,
alivios
de cunetas
y connstrucción
de filtros, aademás
deberrá
de garan ntizar el correcto
funccionamientoo
del drenajje
y controolar
fenómeenos
de
erosióón
e inestab bilidad.
La seecuencia
de e todas las operacionees
de excavvación
deberá
ser tal, que aseguure
que
todos los materia ales aptos y necesarioos
para la cconstrucciónn
de las obbras.
Toda sobre exca avación que
se realicce
por convveniencia
o por error para la opeeración
de loss
equipos, deberá serr
sancionaddo.
Las fajaas
lateraless
se excavaaran
hasta el nivel
de la subrasante e.
c) Méétodos
que se van a emplear
parra
prevenir la erosión y garantizaar
la estabiliidad
de
taludees.
La exxcavación
de d los taluddes
se realizara
adecuuadamentee
para no ddañar
la superficie
final, evitar la de escompresión
prematuura
o excessiva
de su pie y contrrarrestar
cuualquier
otra ccausa
que pueda p compprometer
laa
estabilidadd
de la excavación
final.
Cuanddo
los talu udes tengan
más de tres metroos
de alturra
y presennten
síntommas
de
inestaabilidad,
se e deban reealizar
terraazas
o banquetas
dee
corte además
de rrealizar
laborees
de siem mbra de vvegetación
nativa, para
evitar la erosión,
ocurrenncia
de
derrummbes
o des slizamientoos
que pueddan
interrummpir
las labbores
de la obra, así ccomo
la
interruupción
del tránsito y seguridad vial en etaapa
de opeeración.
Enn
zonas donde
se
estimee
convenie ente se deeberán
construir
muros
de coontención
( (gaviones). Estas
laborees
deberán n tratarse aadecuadammente,
debido
a que implica unn
riesgo pootencial
grandde
para la in ntegridad física
de los usuarios del
camino.
Cuanddo
sea nec cesario adooptar
medidas
especiales
para la protecciión
superficcial
del
talud, tales com mo plantaciones
supperficiales,
revestimieentos,
etc.,
estos trrabajos
deberrán
realizar rse inmediaatamente
deespués
de lla
excavaciión
del taludd.
En appartado
de e medidas de mitigacción
propuuestas,
se describen técnicas qque
de
acuerrdo
a geología
presentte
en el trammo
se conssideran
las más aproppiadas.
39

c)
Remoción n de derrummbes
Este ttrabajo
consiste
en la remoción, desecho y disposiciónn
de materiiales
provenientes
del deesplazamie
ento de taludes
o del
terreno nnatural,
deppositados
een
bancos de tiro
selecccionados
para p el fin, si es quee
el volumeen
sobrantte,
no es ssuficiente
ppara
la
conformación
de e rellenos necesarios
een
la vía.
El deerrumbe
pu uede producirse
durannte
la consstrucción
dde
los cortees
proyecttados
y
dentroo
de sus lí ímites, antees
y después
de ejeccutarse
los trabajos de
excavaciión,
los
materriales
por re emover serán
únicameente
los proovenientes
de derrumbbe.
II.2.3 Descripció ón de obraas
y actividdades
provvisionales
del proyeccto
Comoo
obras y actividadess
provisionnales
al prooyecto
únicamente
sse
considerran
los
almaccenes
temp porales, dirrectamente
en el derrecho
de vía
sobre predios
de posible
arrenddamiento,
establecido
e os en los límites
de aapertura
del
trazo, o een
su caso dentro
del traamo
destinado
al cuerpo
carreteero
en frentees
de trabaajo
a la par
con los avances
físico de la obra. .
No see
pretende a causa dirrecta
de la obra la apeertura
de caaminos
de aacceso,
ya que se
encueentran
acce eso en diveersos
frentees
a lo larggo
del trammo,
con caaminos
de ttransito
aptos para man nejo de maaquinaria
y acometidaa
de infraesstructura,
eel
hecho dee
tener
avancce
de obra a, fuera dde
estos aaccesos,
nno
promueve
la apeertura
ya qque
se
encueentran
ampliamente
diistribuidos
iincluso
camminos
brechha
que servvirían
de appoyo
en
accessos
al sitio de d obra.
Los bbancos
de material neecesarios
ppara
el relleno
necessario
en la conformacción
de
terraccerías
y ob bras especcificas,
no es compettencia
de la presentee
los permmisos
y
autorizaciones
que q necesitar
los proveedores
dee
la obra, ssin
embargoo
deberá esstipular
en contrato
de obra,
que cuualquier
tipoo
de agregaado
pétreo, , deberá esstar
autorizaado
por
Instituuto
de Ecol logía del EEstado
de GGuanajuatoo
y/o SEMAARNAT,
en el ámbito de sus
respeectivas
com mpetencias, , en plan de supervisión
ambiental,
quedda
asentaddo
que
deberrá,
anexar a Bitácora,
la Supervvisión
Ambiental,
copia
de dichaas
autorizaciones,
vigentte
y con numero dde
banco sitio, croquis
de loccalización,
así comoo
carta
compromiso
de venta v firmaada
por reprresentante
legal.
Queda
estableci ido en la presente
maanifestaciónn
de impaccto
ambienttal
que no deberá
realizaar
instalaci iones, incluuso
temporrales
para mantenimieento
mayorr
de maquinaria
y
equipo,
en su caso c serán las necessarias
únicaamente
para
cargas de combusstible
y
cambios
de ace eite, debiendo
retirarr
los residuuos
de emmbalajes,
ccada
semaana,
en
maneejo
propuest to acorde a medidas dde
mitigacióón.
II.2.4 Etapa de construcci
c ón
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El prooyecto
de conexión
Roomita
– Pueerto
Interiorr
de Guanaajuato,
en trramo
competencia
de la presente manifestació
m ón de impaccto
ambiental
Bajío dee
Bonillas - EC Federaal
45 se
tiene programan ndo la ejecuución
de la obra una vez
obtenidaa
la resolucción
en matteria
de
impaccto
ambient tal en una ssola
etapa.
A la ppresente
se e anexa relaación
y desscripción
dee
proceso constructivo
de cada una de
las obbras
y actividades
a deesarrollar.
II.2.4. 1 Terracer rías
Cortees
Despaalmes,
apr rovechandoo
el materrial
el matterial,
de ccortes
paara
desplante
de
terrapplenes,
excavaciones,
en cortess
y adicionaales
de abaajo
de la suubrasante
ccuando
el material
se utilice
en la foormación
dde
terraplennes
y capa subrasantee
corte en eescalón
de ligaa
Terraaplenes
Comppactación
del d terreno natural enn
el area de desplannte
de los terraplenees
para
novennta
por cie ento (90%) . de la cama
de loss
cortes abbajo
de la subrasantee,
para
novennta
y cinc co porciennto
(95%) . formacioon
y commpactacion,
de terraaplenes
adicioonados
con sus cuñass
de sobre ancho, para
noventa porciento (90%) de lla
capa
subyaacente
para a noventa pporciento
(990%)
de la capa subraasante
para
noventa y cinco
porcieento
(95%), , arrope de tauldes.
Acarrreos
para terracerías
t s
Acarreeo
a cualq quier distanncia
de materiales
prooducto
de las excavaaciones
de cortes,
adicioonales
aba ajo de la subrasantte,
ampliaacion
de ccortes,
esccalones
de
liga,
despaalmes.
para a distancias
hasta dee
cinco (5) estacioness
de veintee
(20) metros,
es
decir hasta cien n (100) mettros.
Para el primer hhectometroo,
es decir los primeroos
cien
(100) metros. Pa ara distanccias
excedeentes
al priimer
hectommetro,
es ddecir
los prrimeros
cien ( (100) metro os, incremento
por ccada
hectometro
adiccional
al prrimero.
Acaarreo
a
cualquier
distanc cia de mateeriales
prodducto
de laas
excavacciones
de ccortes,
adicionales
abajo de la su ubrasante, ampliacionn
de cortees,
escalones
de ligga,
despallmes
y
prestaamos
de ba anco, para eel
1er. Kilommetro
para los kilómettros
subseccuentes
II.2.4. 2 Obras de d drenajee
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Excavvación
par ra estructuuras
Excavvado,
cualq quiera que sea su cclasificaciónn
y profunddidad
demoolición
de alguna
construcción
ant terior demoolición
de cconcreto
hiddráulica
en obras exisstentes
demmolición
de maamposteria
de 3ra claase
con mortero
de ceemento
en oobras
existtentes
planttilla,
de
10 cmm
de espeso or
Anexoo
proyecto ejecutivo de
obras de drenaje menor
Rellenos
Rellennos
para la a protecciónn
de las obras
de drennaje.
Mampposterías
Mamppostería
de tercera claase,
a cualqquier
altura,
con morteero
de cemeento
Zamppeados
Zamppeados
a cu ualquier altuura
de conccreto
hidráuulico
simplee
de f'c = 1000
kg/cm2
Conccreto
hidráu ulico
Concrreto
hidráulico,
simplee,
colado een
seco de f'c = 150 kkg/cm
aceroo
para concreto
hidráulico,
acero de refuerzoo,
varillas d
2 de ff'c
= 200 k
de f'y = 42000
kg/cm 2
kg/cm 2 ,
Alcanntarillas
tubulares
dee
lámina
Tuberría
de lamin na, simple sin refuerzzos
de 75 ccm
de diámmetro,
de 911
cm de diáámetro,
de 1005
cm de diámetro, d bordillos
de concreto hhidráulico,
recubrimieento
de cunnetas
y
contraacunetas
cunetas, c reevestimientoo
de cuneetas,
lavadeeros
de cooncreto
hiddráulico
reforzzado
con malla
electroosada.
II.2.4. 3 Pavimen ntos
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Subases
y base es
Subasses
y bas ses compactadas
al noventaa
y cinco por ciento
(95%), bases
compactadas
al cien porcieento
(100% ), formaciónn
y compacctación
de bbase
hidráuulica
Materriales
asfalticos
Materriales
asfalt ticos, emulssiones
asfáálticas
emppleadas
en riegos, en riego de ligga,
tipo
cationnica
ecr-60 en rigo de impregnación;
tipo caationica
eci-60
Riegoo
de sello
Doblee
riego de sello s con material
3-a compactaddo
con rodillo
neumaticco
para caoomodar
el maaterial
tendido
de doblle
riego de sello con material tippo
3-a plannchado
conn
rodillo
neumatico
ligero o riego de ssello
barriddo
de la superficie
por
tratar areena
para ccubrir
la
base impregnada
(poreo dee
la superficcie
a tratar) ).
42

II.2.4. 4 Señalam miento
Recubrimiento
de superfiicie
del pavvimento
coon
pintura. .
m-2.1,
raya separadora
deel
sentido dde
circulación
continuaa
color blanco
reflejante,
de
15 cmm
de ancho
m-2.22,
raya sepa aradora del sentido dee
circulaciónn
discontinuua
color blaanco
reflejaante,
de
15 cmm
de ancho
m-3.33,
raya en orilla o de calzzada
continnua
color ammarillo
refleejante,
de 15
cm de anncho
Señalamiento
vertical v en carreterass.
Señales
preven ntivas
sp-6, " curva " 71 7 x 71 cm
sp-8, " curva inv versa" 71 x 71 cm
sp-133,
" entronq que en t " 71
x 71 cm
sp-322,
" cruce de
peatoness
" 71 x 71 cm
sp-333,
" zona es scolar " 71 x 71 cm
sp-344,
" cruce de
ganado" 71 x 71 cmm
sp-366,
" maquinaria
agricola
" 71 x 71 cm
sp-399,
" bicicleta as" 71 x 71 cm
Señales
restrict tivas
sr-6, " alto " de 71 7 x 71 cm
sr-7, " ceda el pa aso " de 71 x 71 cm
sr-9, " velocidad " de 71 x 771
cm
sr-18, , " no rebas se " de 71 x 71 cm
Señales
de info ormación dde
identificcación
sii-14 kilometra aje sin ruta 30 x 76 cmm
Señales
de info ormación dde
recomenndación
sir-066
varias rec comendacioones
40 x 179 cm
Señales
de destino
sid-8, acceso a poblado p (unn
tablero) 440
x 179 cmm
sid-100,
destino (u un tablero) 40 x 179 ccm
sid-100,
destino (t tres tableroos)
40 x 179
cm
sid-111,
destino (u un tablero) 40 x 179 ccm
II.2.4. 5 Áreas ve erdes
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El prooyecto
del camino dee
Conexión Romita- PPuerto
Interrior
de Guaanajuato
noo
es tal
que involucre
la a creación de áreas verdes, sinn
embargo de caráctter
compennsatorio
deberrá
ser refo orestado el derecho dde
vía conn
especies nativas, reecomendanndo
las
siguieentes,
mism mas que deberán
estar
separadas
al menoss
15 metross
en tres boolillo
de
la vía,
(30 metro os cada unaa
en amboss
hombros) , sobre los 6760 metrros
de longiitud
del
tramoo
carretero, incluido el enlace a entronque
coon
Federal 45.
Arbolles:
Nombbre
común: Acacia o mimosa.
Nombbre
científic co: Acacia retinoides
Familia:
Leguminosae
Descrripción:
Per renne, alcaanza
los 8 mmetros
de aaltura
con uun
crecimieento
lento ssu
copa
es dee
forma se emiesféricaa
en formaa
de paragguas;
de ssombra
meedia
a dennsa;
la
estrucctura
de su u copa es muy estética
y en éépoca
de floración
el color amaarillo
es
abunddante
e inte enso. Separar
5 m de construccioones.
Nombbre
común: Cedro llimón
Nombbre
científic co: Cupresssus
macrocarpa
Familia:
Cupressaceae
Descrripción:
Per renne, alcanza
hasta 220
metros dde
altura coon
un crecimiento
reguular,
su
copa es de form ma cónica; de sombraa
densa, úttil
por su foorma
textura
y color, puede
utilizaarse
como rompeviento
r os y para filtrar
ruido. Separar 4 m de consttrucciones.
Nombbre
común: Fraile
Nombbre
científic co: Thevetiis
thevetoiddes
Familia:
Apocynnaceae
Descrripción:
Per renne, con altura de hasta 6 m con velocidad
de creecimiento
rregular,
copa de forma esférica e y soombra
reguular
a denssa.
Una esppecie
muy oornamental
por su
abunddante
florac ción. Separrar
4 m de cconstruccioones.
Nombbre
común: Fraileciillo
Nombbre
científic co: Thevetiis
peruviana
Familia:
Apocynnaceae
Descrripción:
Per renne de haasta
7 m dee
altura conn
velocidadd
de crecimiento
rápidoo,
copa
de forrma
esférica
e irregulaar
con sombbra
de reguular
a densaa,
separar dde
construccciones
4 m.
Nombbre
común: Lluvia dde
oro
Nombbre
científic co: Laburnum
anagyro roides
Familia:
Laguminosae
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Descrripción:
Caducifolio,
ccon
altura dde
hasta 8 m y veloccidad
e creecimiento
rregular,
copa de forma ir rregular y coolgante
conn
sombra mmedia,
sepaarar
de consstruccioness
6 m.
Nombbre
común: Palo veerde
Nombbre
científic co: Parkinssonia
aculeata
Familia:
Leguminosae
Descrripción:
Per renne, alcanza
10 m dde
altura coon
velocidadd
de crecimmiento
lentaa;
forma
de la copa irregu ular con sommbra
mediaa,
separar 5 m de construccioness.
Nombbre
común: Sauce llorón
Nombbre
científic co: Salíx baabylonica
Familia:
Salicacceae
Descrripción:
Per renne, alcaanza
los 14 m de alturra
con veloocidad
de crecimiento
media,
copa de forma semiesféricaa
colgante dde
sombra densa; sepparar
6 m dde
construccciones.
Preseenta
toleran ncia a la contaminacción
(smogg),
no coloocar
cerca de instalaaciones
hidráuulicas.
Arbusstos
Nombbre
común: Añil
Nombbre
científic co: Cassia didymobottria
Familia:
Leguminosae
Descrripción:
Per renne, alcaanza
altura de 3m conn
velocidad de crecimiiento
rápidoo,
copa
de forrma
elíptica a extendida y sombra media; sepparar
3 m dee
construccciones.
Nombbre
común: Astronóómica
Nombbre
científic co: Lagersttroemia
inddica
Familia:
Lytraceeae
Descrripción:
Cad ducifolio, coon
altura dee
hasta 5 m y velocidad
e crecimmiento
lentaa,
copa
de forrma
esféric ca e irregullar
de sombra
ligera; separar 3 m de consstrucciones,
tolera
los climas
extrem mosos muyy
bien.
Nombbre
común: CCepillo
o caalistemo
Nombbre
científic co: CCallistemonn
lanceolatuus
Familia:
MMyrtaceae
Descrripción:
Per renne, con altura de hasta 4 m y velocidad
de crecimmiento
modderado,
copa de forma columnar e irregularr
de sombbra
regular a media; separar 3 m de
construcciones.
II.2.4. 5.1 Recurs sos naturaales
a afecttar.
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En Plano
topogr ráfico se haan
levantaddo
cada una
de las esspecies
de estrato arbbóreo
a
eliminnar,
en la presente sse
ha detentado
que la afectacción
sobre la vegetacción
es
principalmente
sobre s parceelas
agrícolaas,
y pocass
especies dde
estrato aarbóreo.
Nommbre
Comú ún Nommbre
Cienttífico
Comentarioss
Mezzquites
Prosopiss
Sp. Esspecie
Nativva.
Vaina forrrajera,
mmelífera,
gomma
y madera para
mmuebles
y combustibles.
Muy común
enn
linderos dee
terrenos aggrícolas.
Alcaanfor
Achillea Addaptada.
Meedicinal
muyy
común en
Millefoliuum
linnderos.
Piruul
Schimuss
Molle Addaptada.
Meedicinal
muyy
común en
linnderos.
Huizzache
Acacia SSp.
Esspecie
nativa
indicadoraa
de
peerturbación.
Forrajera, leeña,
mmangos
herraamientas,
poostes.
Sauuce
Salíx
Esspecie
Nativa. Localizadaa
Bonplanddiana
paarticularmennte
en las orillas del
caanal
de agua
generaddas
por lass
baajadas
de aaguas
pluviales
de loss
ceerros.
Se prretende
la perdida p de al menos 227.04
hectááreas
de paarcelas
agrrícolas,
porr
lo que
se coonsidera
el e recurso suelo, coomo
uno dde
los reccursos
natturales
altaamente
produuctivos
en la a zona, que
serán en total eliminnados,
es iimportante
señalar, coomo
se
apreccia
en fotografía
google
(2007), dde
la totalidad
del trammo,
aquí preesentada
(llicencia
vigentte
Ing. Mar riana Parraa),
que el ddiseño
geoométrico
dee
la vialidadd
ha respetado
el
cruce al máximo
de lo poosible
sobrre
parcelass,
cruzandoo
en caminnos
de terrracería
preexxistentes
y linderos,
preferentemeente.
No see
pretende, o al menos
no es cauusa
el proyyecto
de Caamino
de CConexión
Roomita
–
Puertoo
Interior tr ramo Bajío de Bonillas
– EC Fedderal
45, el
desvió dee
cauce alguno
de
escurrrimientos
y canales ccomo
obrass
de desvióó
a lo largo del tramo pretendidoo,
como
se apprecia
en el análisis deel
sistema ambiental aactual,
las corrientes en la zonaa,
en su
gran mmayoría
ha an sido interrceptadas
ppor
obras de
bordería para riego agrícola.
II.2.5 Etapa de operación o y mantenimiento
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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INTERIOR
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DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El prooyecto
del Camino C de Conexión RRomita-
Puerto
Interioor,
tramo Baajío
de Bonilla-
EC
Federral
45, no es una obra
o activvidad
que involucre procesos qque
debierran
ser
complementados
s con diaggramas
de flujo, en su
caso el mantenimieento
preveentivo
y
optimas
condicio ones de sseñaletica,
así como la limpiezaa
permaneente
de obbras
de
drenaaje,
para log grar el objettivo
de funccionamientoo
vial.
46

II.2.5. 1 Activida ades relacioonadas
dirrectamentee
a la operración
y mantenimiennto
del
cuerppo
carreter ra una vez finalizada el procesoo
construcctivo.
II.2.5. 1.1 Confor rmar superrficie
sin aññadir
materrial
adicionnal,
procuraando
conseervar
la
seccióón
típica tanto
en anchho
total afeectado
comoo
la calzadaa.
PROPPÓSITO:
Mantener M el perfil del ccamino
en ccondicioness
similares a las de diseño
y
proveeer
una superficie
de roodadura
unniforme.
CRITEERIO
PAR RA LA EJEECUCIÓN:
Se llevarrá
a cabo cuando laa
superficiee
tenga
muchas
irregular ridades, see
trabajará eel
material a la humeddad
óptima (de prefereencia
al
principio
de la Es stación Lluvviosa)
1. Coolocar
seña ales y disppositivos
dde
seguridaad,
asegurrar
el control
adecuaado
del
tránsito,
2. Si las cunetas s tienen exxceso
de maleza
o están
en mal estado ejeecutar
la acctividad
previssta
en la pr resente. Limmpieza
y RReconformación
de Cuunetas
(conn
maquinariia
y/o a
manoo
según sea a la afectación).
3. Escarificar
la superficie de rodadura
hasta una
profunddidad
de 155
cm. cuando
sea
necessario
y en una u longitudd
no mayor de 1 Km. ppara
no enttorpecer
el transito.
4. Meezclar
y con nformar hummedeciendoo
el materiaal
cuando ssea
necesaario,
por meedio
de
riegoss
hasta alca anzar su huumedad
ópttima
o aireaarlo
cuandoo
está muy saturado.
5. Raspar
y arra astrar el seddimento
deesde
el fonddo
de la cuneta
hacia el hombro y si es
necessario
hacia el pié del taalud.
II.2.5. 1.2 Limpie eza de Cunnetas
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Limpiaar
las cune etas a manoo,
extrayenddo
el materrial
que hayya
caído enn
ellas.
PROPPÓSITO:
Mantener M el drenajee
del cammino,
de mmanera
que
el aguaa
fluya
libremmente.
Ejecutar
al inicio
de la estaación
lluviosa
y perióddicamente
ddurante
la mmisma.
1. Colocar
a los Peones a lo largo dee
la cuneta por limpiarrse,
espaciándolos
dee
100 a
300 mmetros
para a que no se interfieran mutuamennte.
2. Coonformar
la
cuneta y limpiarlaa
de basuura,
vegetaación,
pieddras
y peqqueños
derrummbes,
carg garlas en el Camión dee
Volteo cuuando
sea nnecesario
o en Carrettillas
de
manoo.
3. Verificar
que la pendientte
del fondoo
de la cunneta
permitta
el libre fllujo
del aguua
y no
haya depresione es que proovoquen
emmpozamienntos.
Verificcar
que laa
cuneta deesagüe
libremmente
en alc cantarillas o salidas dee
agua.
4. Deescargar
el material limmpiado
en zonas preddeterminaddas
donde nno
sea arraastrado
por laas
lluvias de e nuevo al ssistema
de drenaje deel
camino.
5. Quuitar
basura a, vegetacióón,
piedras,
pequeñoss
derrumbees,
sedimennto
de los ccanales
de saalida
de cun netas y carrgarlas
en el Camión de volteo cuando sea
necesarioo,
o en
carrettillas
de ma ano. 4. Verifficar
que laa
pendiente de fondo ddel
canal peermita
el fluujo
libre
47

del aggua
y no haya h depresiones
ni ppuntos
altos
que provvoquen
empozamientoos.
Ver
que eel
canal des sagüe libremmente
en alcantarillas
o salidas dde
agua.
6. Descargar
el material limmpiado
en zonas preddeterminadaas,
donde no sea arraastrado
por laas
lluvias de e nuevo al ssistema
de drenaje dee
la carreterra.
7. No colocar el material dee
limpieza een
las orillass
del canal,
porque vuuelve
a regrresar
al
fondoo
del mismo o.
II.2.5. 1.3 Limpie eza de alcaantarillas
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Inspección
y lim mpieza mannual
de tuberías
y obras
de drrenaje
relaacionadas
ccon
las
mismaas.
PROPPÓSITO:
Mantener M deespejadas
las áreas dde
drenaje permitiendo
el libre fllujo
del
agua.
CRITEERIO
PAR RA LA EJECCUCIÓN:
EEsta
actividdad
se realizará
de prreferencia
aal
inicio
de la época lluviosa
y perióódicamente
durante la misma.
1. Quuitar
los es scombros y basuras depositadoos
alrededoor
de las rejillas,
limppiar
los
sedimmentos,
limp piar y rectifiicar
las zannjas
alrededdor
de los trragantes.
2. Reeemplazar
y reparar rejjillas
dañaddas.
3. Quitar
basuras
y sedimentos
del intterior
de lass
alcantarillas.
4. Quitar
basura y vegetación
de los ccanales
de eentrada
y ssalida.
5. Reportar
los daños d mayoores
y menoores
6. Cargar
basura a, sedimenttos
y vegettación
extraaídos,
en el camión y bbotarla
en llugares
aproppiados
dond de no obstruuya
obras dde
drenaje y no sea peerjudicial.
II.2.5. 1.4 Repara ación de caabezales
Reparar
los cab bezales de alcantarillaas,
con conncreto
o coon
mamposstería
de ppiedra
y
morteero
de ceme ento, restauurándolos
a su condición
original.
PROPPÓSITO:
Conservar C loos
cabezalees
en buenna
condicióón
en tal forrma
que reetengan
el relleeno
y enca ausen la corrriente
de aagua.
CRITEERIO
PAR RA LA EJECUCIÓN:
: Esta actiividad
debe
ser realizada
cuanndo
se
descuubran
grieta as, desplommes,
socavvamientos
y otros defeectos
en loos
cabezalees
y de
preferrencia
en época
seca. .
1. Insspeccionar
el muro ppara
detectaar
las áreaas
dañadass
y demarccar
los límites
de
trabajo.
2. Saacar
el ma aterial suelto
del muuro
y picarr
la superrficie
firme para mejorar
la
adherrencia.
3. Paara
muros de d mamposstería
coloccar
las piedras
necessarias
y preparar
el mmortero
segúnn
las siguientes
proporrciones:
Cemeento
- 1 bols sa
Arenaa
- 3 bolsas s
Agua - según ne ecesidades
48

4. Reeparar
o re econstruir loos
sectoress
dañados, , dejándoloos
de nuevvo
en conddiciones
satisfaactorias.
5. Prooporcionar
7 días de ccurado
al cooncreto
o mmortero.
II.2.5. 1.5 Chapeo
a mano dde
taludess
y derechoo
de vía
El corrte
de la vegetación
quue
crece enn
los hombrros,
taludess
y derechoo
de vía
PROPPÓSITO:
Mejorar M la vvisibilidad
y eliminar laa
maleza ccreciente
para
seguriddad
del
tránsito
y facilitar
el drenajee
superficial.
CRITEERIO
PARA A LA EJECCUCIÓN:
SSe
realizaráá
esta actividad
cada vvez
que la maleza
crezcaa
más de 30 3 cm de alttura
1. Ubbicar
a los peones p a loo
largo de la zona a cortar, dánndole
a cadda
uno el eespacio
suficieente
para tr rabajar en fforma
efecttiva.
2. Cortar
la vege etación que crece en loos
hombross,
taludes y derecho dde
vía.
3. Elimminar
el ma aterial cortaado
transpoortándolo
a lugares adecuados.
4. Eliminación
de d la basurra
y desperdicios
quee
estén denntro
del deerecho
de vvía,
las
piedraas
y obstác culos que esstén
dentroo
del Caminno.
5. Maantener
lim mpia la carrretera
paraa
mejorar lla
seguridaad
del usuario
y el aaspecto
generral
y sanida ad de las orrillas
de la vvía.
6. Deebe
ser llev vada a cabbo
cuando se comprruebe
que se ha acuumulado
baasura
y
despeerdicios.
7. Reecorrer
el tramo t recoogiendo
lass
basuras y desperdiicios
y retiirar
las pieedras
y
obstáculos
de la carretera, trasladarlos
al camiónn
con las caarretillas.
8. Bottar
la basura
y los dessperdicios
en los lugaares
adecuaados
dondee
no sea affecte
al
sistemma
de dre enaje y/o cuerpos de
agua, aasí
como formacionees
que prropicien
escurrrimiento
en n época lluvviosa.
II.2.5. 1.6 Medida as de conttrol.
Aire.
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• Se deberán emplear
corttinas
aislanntes
durantee
la construucción
en zzonas
habitaadas,
a
fin de minimizar el efecto deel
polvo.
• Se tendrá la obligación o de realizarr
un autocoontrol
de lass
emisiones
de maquuinaria,
equipo
y vehícu ulos durante
las etapaas
de consstrucción
y mantenimmiento,
verifficando
que ddichas
emis siones se eencuentren
dentro de la NORMAA
OFICIAL MEXICANAA
NOM-
080-EECOL-1993.
.
49

• Loss
camiones s de volteo serán equiipados
con coberturass
de lona paara
evitar eel
polvo
y los derrames de d sobranttes
durantee
el transpoorte
de los materiales cargados, en los
casoss
en que el tramo de trransporte
aafecte
asenttamientos
hhumanos.
• Para
mitigar el e efecto pproducido
ppor
las emissiones
de polvo y paartículas
deebido
al
tránsito
de vehíc culos y maqquinaria
por
la vía actual
y los acccesos
dessprovistos
dde
capa
de roodadura,
es e recomenndable,
enn
épocas de tiempoo
seco, el humedecimiento
perióddico
de dic chas vías, con agua cruda. En ningún caaso
se aceeptará
el rieego
de
aceitee
quemado u otro elemmento
contaaminante,
ppara
atenuaar
este efeccto.
Ruidoo.
• El equipo y maquinariaa
deben eestar
sujetoos
a un mmantenimieento
perióddico
de
acuerrdo
a las es specificacioones
técnicaas
y operanndo
para cumplir
con límites de calidad
de airre.
Esta medida
permmitirá
obtenner
una commbustión
ccompleta,
uun
funcionaamiento
adecuuado
de los s diferentes equipos y una reduccción
en los niveles de ruido.
• No se permitirá
la operaación
de eqquipo
que hhubiera
sidoo
alterado, de forma qque
los
nivelees
de ruido sean más altos que llos
producidos
por el equipo origginal,
mismmos
que
no deeberán
supe erar los parrámetros
seeñalados
enn
la NORMAA
OFICIAL MEXICANAA
NOM-
080-EECOL-1994.
.
• El contratista deberá dootar
y estabblecer
el uso
obligatoorio
de protectores
auuditivos
para eel
personal l que trabaaje
o se enccuentre
frecuentemennte
cerca de
la maquinaria
o
equipo
que em mita ruido. De igual manera sse
estableccerá
el usso
obligatoorio
de
protecctores
buco onasales, ppara
áreas ccon
emisionnes
de polvvo,
como árreas
de prééstamo,
movimmiento
de ti ierras, etc.
Sueloo.
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• Loss
campame entos princcipales
y seecundarios
deberán sser
provistoos
de sistemmas
de
saneaamiento
bás sico, con laa
adecuadaa
disposicióón
de sus excretas
y reesiduos
sólidos,
a
fin de evitar la co ontaminacióón
de los suelos.
• El ddesbroce,
desmonte d y limpieza ddel
terreno deberá resstringirse
a lo indicadoo
en las
Especcificaciones
s Técnicas de la Ingenniería
de proyecto,
paara
evitar mmayor
deterrioro
de
la florra
y destruc cción del háábitat
naturaal
de la fauna
de la zoona.
• Durante
el de esbroce, la cobertura vegetal deeberá
ser ddispuesta
en
áreas prróximas
de mmanera
tal que no interrumpa
el escurrrimiento
naatural
de las aguas y ser
posteriormente
reutilizadas
r
en lugaress
donde seaa
área verdde.
• Lass
áreas por r las que see
desplace la maquinaria
deberáán
restringirse
al dereecho
de
vía y caminos de e acceso a los diferenntes
lugaress
de la obraa
(campammentos,
planntas
de
asfaltoo
y chancadoras,
bancos
de présstamo
y buzones
de aalmacenamiento).
• El Contratista a no depossitará
el mmaterial
sobbrante
en las corrienntes
de aggua
y/o
laderaas
con alta pendiente. . En lo posiible
empleaará
tal mateerial
para LLos
excedenntes
de
materriales
a ser
depositaddos
serán extendidoss
en capass
sucesivas,
de mannera
de
alteraar
lo menos posible la ttopografía
del lugar y el sistema de escurrimmiento
natuural.
• Si las caracte erísticas deel
lugar lo ppermiten
deeberán
ser cubiertos con tierra vvegetal
para favorecer la
revegetaación
con eel
fin de minimizar
el impacto aal
paisaje. rrellenar
canteras
y banco os temporaales
o en la construccióón
de terraplenes.
50

Agua. .
• Loss
sectores habilitadoss
para la reealización
ddel
aprovisionamiento
de combustible
y
el mantenimiento
o de equipoo
y maquinaria,
incluyyendo
cambbios
de aceeite,
deberáán
estar
ubicaddos
a una distancia mmínima
de 1100
m de ccualquier
cuurso
de aguua.
Otras mmedidas
con reespecto
a la a ubicaciónn
de campaamentos.
• Loss
cambios de aceites de la maquuinaria
debberán
ser cuidadosos,
disponiénddose
el
aceitee
de desec cho en conntenedores
para su poosterior
entrega
al prroveedor,
ppara
su
reciclaaje;
por nin ngún motivoo
estos aceeites
serán vertidos a las corrientes
de agua
ni en
el sueelo.
• Para
evitar la a contaminnación
del agua con lubricantees
o combbustibles,
ddeberán
evitarrse
y/o con ntrolar los dderrames
mmediante
bbuenas
prácticas
de mmantenimieento
de
equipos
y adecu uada ubicacción
de deppósitos.
• En el caso de e que se vieerta,
descaargue
o derrrame
cualqquier
combustible
o prroducto
químico
que lleg gue o tengga
el potenncial
de lleegar
a algúún
curso dee
agua, nootificará
inmeddiatamente
a la suupervisión
ambiental y tomará medidas inmediatas
para
contener
y/o elim minar el commbustible
y/ /o productoos
químicoss
derramados.
• Se prohíbe el lavado de equipos y mmaquinaria
cerca o enn
cuerpos dde
agua.
• Como
quiera que el pproyecto
prrevé
la construcción
de estruccturas
de ddrenaje
transvversales,
deberá d aseegurarse
qque
su ejjecución
eesté
bajo la vigilanccia
del
superrvisor.
Esto os drenajes deberán cconstruirse
con tuberíaas
del diámmetro
especcificado
y a loos
intervalo os señaladdos
en el ddiseño,
connstruyendoo
obras de protecciónn
en la
entradda
y pozos de disipaciión
en la saalida.
II.2.6 Otros insu umos
Debiddo
a la ma agnitud y característiccas
propiass
de la obrra
del Cammino
de Coonexión
Romitta
– Puert to Interior de Guanajjuato,
trammo
Bajío dee
Bonillas-
EC Fedeeral
45,
deberrá
realizars se un movimiento
y trransformacción
bastannte
considerable
de diversos
materriales,
para a lo cual, es considerable
el uso continnuo,
de maaquinaria
ppesada
consisstente
en el e siguiente equipo.
MAQUINARIA A CANTTIDAD
UNIDDADES
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TIEMPO
EMPLEEA
DO ENN
LA
OBRAA
EMISIONES
A LA
ATMÓSFERA
(g/s)
TIPO DEE
COMBUSTIBLE
DESSCRIPCIÓN
51

Motoconforma-do
oras
Marrca
Caterpillar r *
Aplaanadora
de Rodillo R
tipo Tandem (6 a 8
ton) ), Aplanadora
Neuumática
(4 a 7 ton),
y utilización
de ro odillo
metálico
tipo Tan ndem
(12 ton). *
Retrroexcavadora
as de
Neuumáticos
y de e
Orugas
*
3
Monóxido dde
carbono, Diesel Se utilizaa
para ejecutar r
hidrocarburos
no
quemados,
óxidos de
nitrógeno ( (en menor
medida), ppartículas
en
suspensiónn
el zanjeaado.
550
Monóxido dde
carbono, Diesel o El equipoo
es utilizado
hidrocarburos
no
gasolina en el trannsporte
de
quemados,
óxidos de
materialees
para la
nitrógeno ( (en menor
construccción,
arena,
medida), ppartículas
en
suspensiónn
piedra, eetc.
5
Monóxido dde
carbono, Diesel o Para carpetas
asfalto
hidrocarburos
no
quemados,
óxidos de
nitrógeno ( (en menor
medida), ppartículas
en
suspensiónn
gasolina
8
Monóxido dde
carbono, Diesel o Transporrte
de agua
hidrocarburos
no
gasolina potable o tratada,
quemados,
óxidos de
aplicada para el
nitrógeno ( (en menor
tratamiennto
previo y
medida), ppartículas
en
mejorammiento
de
suspensiónn
pavimenttos.
5
Monóxido dde
carbono, Gasolina Es utilizaado
para la
hidrocarburos
no
elaboracción
de
quemados,
óxidos de
concreto para firmes y
nitrógeno ( (en menor
elementoos
medida), ppartículas
en
estructurrales,
así comoo
suspensiónn
base parra
el equipo.
3
Monóxido dde
carbono,
hidrocarburos
no
quemados,
óxidos de
nitrógeno ( (en menor
medida), ppartículas
en
suspensiónn
Gasolina En carpeetas
asfálticas.
*Sobre los de ecibeles que emmite
este tipo dee
maquinaria usadas,
producen ruidos muy inttensos
que sobrrepasan
la
normatividad ambiental a de 75 decibeles. Por eesto
es recomendable
usar, proteección
en los oíddos,
para los traabajadores,
en caso de enc contrarse en un radio no mayor dde
4 metros.
**Los decibeles
emitidos, son vvan
de 60 a 70.
Cammiones
de Volteo
de
7, 16,
y 24 m3 de e
capaacidad**
Petrrolizadoras
de e 16
m3* **
Cammiones
Pipa de d 11
m3* **
Trommpos
(ollas) de d
conccreto
premez zclado
de 77m3*
Regglas
vibratoria as para
conccreto
hidráulic co *
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4 7 mesees
Monóxido dde
carbono,
hidrocarburos
no
quemados,
óxidos de
nitrógeno ( (en menor
medida), ppartículas
en
suspensiónn
2
Monóxido dde
carbono,
hidrocarburos
no
quemados,
óxidos de
nitrógeno ( (en menor
medida), ppartículas
en
suspensiónn
Diesel
Diesel
II.2.6. 1 Persona al aproximaado
a utilizzar
en el traanscurso
dde
la obra
Utilizada para llevar a
cabo, el ddesmonte
y
retiro de la capa
orgánica del terreno,
así comoo
el tendido y
conformaado
del
material (tepetate).
Se utilizaará
para hacer
la compaactación
de las
bases y ssub-bases
de
pavimenttos.
Se coonsiderada
que el perssonal
este entre obrerros
de la coonstrucciónn,
residenciia
de la
obra, supervisión
y administración
enn
sitio, alcaanzando
tootal
aproximmado
de 11100,
en
52

todo el periodo de preparración
y construcciónn,
del Cammino
de Coonexión
Roomita
-
Puertoo
Interior de
Guanajuaato,
tramo BBajío
de Boonillas
EC FFederal
45.
ETAPA
Prepparación
del
sitioo
Connstrucción
II.2.6. 2 Materiale es e insummos
Para la ejecución
de la obrra,
es necessaria
la utilización
de diversos mmateriales
ppétreos,
como son Tepet tate, y prinncipalmentee
Arena y GGrava,
la ccual
podría ser de río o bien
trituraada.
Estoss
materiales s serán utilizados
paraa
la construucción
de CCamino
de Conexión Romita
– Pueerto
Interio or de Guaanajuato,
trramo
Bajíoo
de Bonillas-
EC FFederal
45, , sobre
ubicacción
de Ban ncos de Maaterial
utilizados
para la obra.
MMATERIAL
USOO
Teepetate
Fabricación F dde
terraplenes t paara
las
vialidades. v
Mejoramiento
M o del
terreno t
Arrena
Fabricación F dde
concretos, c cabe
mencionar m quue
aunque
la
mayor partee
de este
sea s premezclado.
Utilización U para
bases
de d tuberías y
acostillados a dde
las
mismas. m
Grava
Fabricación F dde
concretos, c auun
cuando
sean s premezcclados.
II.2.6. 3 Combus stibles y Luubricantes
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
NUMEROO
DE
TRABAJADDORES
1100
300
800
TIIEMPO
DE
EMPLEO
3 meses
7 meses
TURNNO
Diurno
AREA DE
TRABAJO
14.16 km
FORMA DEE
TRASLADOO
ORIGEN Y UBICACIÓÓN
Para el suminnistro
de estee
Banco nattural
ubicado en
material, seráá
necesario eel
la carreterra
traslado en ccamiones
de Panamericcana
México-
volteo, ya sea
de 7, 16 o Cd. Juárezz,
tramo Silaoo
24 m3. Cargaando
en León, a la altura de la
banco con mmaquinaria.
Comunidaad
de la Lomaa
Se requiere eel
traslado dee
Un porcenntaje
del
material, por medio de material a utilizar se
camiones de volteo, los podría extraer
del mismmo
cuales puedeen
ser de 7, predio, ya que se
16 o 24 m3.
localizaronn
en el estudio
de mecániica
de suelos,
varios banncos,
o bien een
caso de seer
necesarioss,
los localizaados
en Duarrte
y Santa Anna
del Condee.
Se requiere eel
traslado dee
Bancos ubbicados
en
material, por medio de Santa Anaa
del Conde y
camiones de volteo, los
cuales puedeen
ser de 7,
16 o 24 m3.
Duarte.
53

El tipoo
de Gasolina
utilizada
es del tippo
Magna o Premium y Diesel, ddestinado
ppara
los
vehículos
y maquinaría
neecesaria
para
el movvimiento
o traslado dde
material
en la
construcción.
El almacenammiento
se hace en gaalones
de pplástico
o bbarriles
coloocados
en unna
bodega destinada d eespecíficammente
a éstte
y otros eelementos
que por suu
riesgo
sean flamables, la ubicacióón
será deentro
de la obra, queddando
al alcance
de toda la
construcción.
La as Gasolineeras
más prróximas
esttán
localizaadas
a 7 kmm.
con direccción
a
Silao, y a 10 km m. con direccción
a León.
En este caso el suministro
dee
gasolina sserá
en
propoorción
a las necesidades
que la oobra
requierra.
II.2.6. 3.1 Forma de almaceenamientoo
La boodega
de almacenam
a miento de ccombustiblee
deberá tener
un mmínimo
de 9 m
estaráán
separad dos al menoos
50 m dee
cualquier otra instalaación
de almmacenamie
insummos.
Estará án siempre cubiertos y bien venntilados
para
evitar laa
acumulac
vaporres.
Estas deberán estar
debidaamente
seññalizadas
ccon
letreross
de adver
Los pisos
se con nstruirán sieempre
de mmateriales
rresistentes
al fuego; NNo
fumar a
de 255
m; No em mplear nuncca
recipienttes
que goteen
más dde
4 gotas por minuto
invertidos;
No em mplear jammás
materiaales
producctores
de coorriente
esttática
(lana
nylon)
para limp piar la gasoolina
caída del tamboor.
Los tanqques
de almmacenamie
combustibles
de eberán estaar
rodeados
de muros
de conteención
de dderrames,
d
capaccidad
de co ontención dde
110% deel
volumen del tanquee,
y contará
con aisla
del suuelo
media ante un reccubrimientoo
de polietiileno
de alta
densidaad
u otro m
imperrmeable
(ge eotextíl). AAdemás,
deeben
estar equipadoss
con indicaadores
de
sistemmas
de dete ección de fuugas
y coloocar
cartelees
que indiqquen
su conntenido.
2 y
ento de
ción de
rtencia.
menos
o al ser
a, seda,
ento de
de una
amiento
material
nivel y
II.2.7 Sustancias
peligrosas
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
No see
considera el uso de ssustancias
peligrosas,
en su caso
el manejoo
de combuustibles
para lo
cual se han h consideerado
las siguientes
reecomendacciones
en obbra.
- El transporte
de lubbricantes
see
debe realizar
en ttambos
dee
200 litross,
bien
aseguurados
para a evitar pérdidas
por rooturas.
- El almacen namiento dee
tambos sse
realizaráá
sobre paletas
de maadera.
Iguaalmente
las zoonas
de almacenamiento
estarrán
rodeadas
por cunnetas
de rrecolección
y una
tramppa
de grasa a, al igual quue
el resto de las instaalaciones.
- Para el diesel
a ser uttilizado,
se contará coon
tanques metálicos, estos contaarán
su
muro perimetral para conttención
de derrames con pendieentes
haciaa
una cámmara
de
recoleección.
- La carga se e realizará con ayuda de cisternaas,
en el cuual
el trasvaase
será enn
forma
directa
por medio o de una mmanguera
(dde
goma paara
que no genere chisspas).
- El uso y mo ovimiento dde
estos prooductos
debbe
ser minimizados.
- Los tanque es de combustibles
deben
tener ssus
respecttivos
aterramientos.
- El lugar de
almacennamiento
dde
estos pproductos
inflamables
de estar a una
distanncia
no men nor a 50 m. . de las oficcinas
de loss
campamentos.
54

- Los recipie entes de combustibbles
y lubricantes
teendrán
suss
letreros claros
indicaando
su con ntenido.
- Deben utilizarse
banndejas
y/o tambores colectoress,
para reccibir
los reebalses
impreevistos
dura ante la operración
de trrasvase
a eequipos.
- Para el tras svase debeerán
utilizarse
mangueeras
apropiaadas.
- SSe
llevarán n registros ddel
inventaario
de combustibles
y lubricantess,
junto conn
todos
los inggresos,
saldos
de almmacenamiennto
y uso.
- TTodo
el personal será instrruido
en los proceedimientos
de maneejo
de
combustibles/aceites,
respuuesta
a emergencias
y medidas dde
limpiezaa.
- En las áre eas de almmacenamieento
de coombustible
y lubricantes
se collocarán
señalees
que proh híban fumaar
a una disstancia
mínima
de 25 mm.
alrededoor
del lugarr
donde
se hallen
los rec cipientes.
- La superfi icie de almacenamieento
de ccombustiblee
deben estar claraamente
señalaadas,
marc cadas o ceercadas
paara
prevenir
accidentes
con vehículos,
cuuidando
además
que per rmanezcan libres de desechos.
- Por la natu uraleza de las sustanccias
almacenadas,
esstas
áreas estarán suujetas
a
contaminación
en e caso de pproducirse
derrames, ya sean grrandes
o peequeños.
- En estos casos
se prooducirán
deesechos
taales
como trapos
usaddos,
materiaales
de
limpieeza
o secado,
aserrínn
u otros mmateriales
qque
puedann
usarse coomo
elemeento
de
limpieeza.
II.2.8 Descripció ón de obraas
asociadaas
al proyeecto
No see
considera an obras associadas
al
proyecto que no seaa
la construucción
del cuerpo
carrettero
tramo Bajío de Boonillas
– ECC
Federal 445
de la Caarretera
de CConexión
RRomita-
Puertoo
Interior de
Guanajuaato.
II.2.9 Etapa de abandono a del sitio
Las ccaracterístic
cas de la Carretera Conexión Romita Puuerto
Interioor
de Guannajuato
tramoo
Bajío de Bonillas B – EEC
Federaal
45, no see
ha considderado
en aalgún
mommento
el
abanddono
del cu uerpo carreetero,
por loo
que en laa
presente y de caráctter
compennsatorio
se preesentan
en capitulo dee
medidas dde
mitigacióón,
programma
de reforrestación.
II.2.100
Utilizació ón de exploosivos
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Las característic
cas del cuerpo
carreteero
no es taal
que impliqque
el uso de explosivvos
por
lo tanto
el manej jo de los mismo
no see
considera en el casoo
poco probbable
se connsidera
actividdad
fuera de d la comppetencia
dee
la presentte,
ya que acorde conn
geología local y
trazo geométrico o queda nulla
la posibillidad
del usso
de los mismos.
II.2.111
Generac ción, mannejo
y disposición
emisiiones
a la atmósfera a
de residduos
sóliddos,
líquidos
y
55

La preesente
tabla
muestra los residuoos
generadoos
en la etaapa
construuctiva
del CCamino
de Coonexión
Ro omita – Puuerto
Interioor
de Guannajuato,
traamo
Bajío de Bonillas
- EC
Federral
45, ya que
es dondde
se tendráá
más inciddencia
de trrabajo.
II.2.111.1
Residuos
Solidoss
ACTIVIDAD
O
PROCESO
DDONDE
SE
GENERA
Reesiduos
Sóólidos
Baasura
geenerada
poor
los
traabajadores
Dee
la Obra
ACTIVIDAD
O
PROCESO
DDONDE
SE
GENERA
Reesiduos
Lííquidos
CANTIDAD
C
Varia
0.161
Ton/dia
0.375
Ton/dia
238.45
m3/día
aprox. a 15
camiones c
de
16m3/dia
5
kg/día
2
Ton/año
7
Pt/día
20
Kg/día
7.3
Ton/dia
CANTIDAD
C
Varia
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
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DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
TIPO
DE
REESIDUOS
( (1 O 2)
TIPO
DE
REESIDUOS
( (1 O 2)
NOMBRE
DE
RESSIDUO
2 Desperdici
os de
Commida
2 Lataas,
Envaases,
Envoolturas
u otrros.
2 Escoombro
,
Tierrra
vegeetal
2 Acerro
---------------
---------------
---------------
--
2 Maddera
---------------
Bodegga
dentro
---------------
---------------
--
de la obra.
1 Papel
y Flammable
Coloccado
en un
Carttón
sitio uubicado
dentroo
de la
obra
NOMBRE
DE
RESSIDUO
CARAACTER
ÍSTIICAS
CREETIB
---------------
---------------
---------------
--
---------------
---------------
---------------
--
---------------
---------------
---------------
--
CARAACTER
ÍSTIICAS
CREETIB
DISPOSICIÓN
TEEMPORAL
Coloccados
en
Botess
creando
compostas.
Coloccados
en
Botess,
separrando,
plásticco,
aluminio
y
vidrio.
Coloccado
en un
sitio uubicado
dentroo
de la
obra
Bodegga
dentro Seleccionadoos
y
de la obra. vvendidos,
a eempresas
especializadaas
en
reciclaje.
DISPOSICIÓN
TEEMPORAL
DISPOSICIÓÓN
FINAL
Como abono
TTraslado
al reelleno
ssanitario
locaalizado
de
Silao. o en suu
caso a
centros de accopio.
Es vendido y
ttrasladado
coon
camiones de volteo a
un sitio aproppiado
e
indicado por la
ssupervisión
dde
la obra.
Seleccionadoo
para
reciclar en pposteriores
construccionees.
Lleno de aceite
u otras
ssustancias,
ees
empacado y llevado al
relleno sanitaario
de
Silao
DISPOSICIÓÓN
FINAL
56

Generados
poor
los
traabajadores
Dee
la
Maquinaria
Dee
la Obra
1. Peligrosos
2. No peligro osos
20
Lts/dia/per
10
Lts/dia
10
Lts/dia
II.2.111.2
Aguas Residuales.
Se hará
en let trinas prefaabricadas
para uso de los traabajadores
en la etaapa
de
construcción,
cuyos
residuoos
serán reetirados
porr
la empressa
responsaable
en estee
caso,
y ser depositado os posterioormente
en sitios de ttratamiento,
se requieere
1 por cada
10
trabajadores
en obra.
Activid dad o
Proceso donde
se gen nera
Las generadas
por
los
trabajadore es
Mantenimiento
de
Maquinaria a y
Equipo
II.2.111.3
Emisiones
a la Attmosfera
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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INTERIOR
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DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
2 Descarga
s dee
Aguas
Residuale
s
1 Aceiite
Toxicco
Flammable
1 Solvventes
y
Residuos
de PPintura
---------------
---------------
---------------
--
Toxicco
Flammable
Corroosivo
Vool.
Caracteerísticas
Físiico
químmicas
Trratamiento
10 lts Residuaal
Leetrinas
Urbana temmporales
1
porr
cada 10
trabbajadores
en obra.
NOO;
Grasas y Taaller
in ssitu
Aceites Auttorizado
Se haará
en
letrinaas
prefabbricadas
para uuso
de los
trabajjadores
en
la etapa
de
construcción.
Botess,
debidamente
tapaddos,
y
galones
de
plásticco.
Almaccenados
en boodega
tempooral.
Almaccenados
en sus
propios
envasses,
colocaados
en
una bbodega
especcial,
para
este ttipo
de
sustancias.
Retirados porr
la
empresa respponsable
en este caso,
y ser
ddepositados
posteriormennte
en
ssitios
de trataamiento.
Sobrantes ennvasados
y
regresados aal
proveedor, poor
ningún
motivo se tenndrá
contacto directo
con el
tterreno
natural
para
evitar contamminar
los
mantos freáticos
del
ssubsuelo.
AAlgunos
son
almacenadoss
para
usarlos posteeriormente
en la misma oobra,
o en
ssu
caso regreesados
al
proveedor, paara
ser
reciclados.
Uso Dissposición
final
NO Emppresa
conttratada;
debidamente
autoorizada
NO Estrrictamente
prohhibido
realizzar
manntenimiento
úniccamente
prevventivo
en el
sitioo.
57

Las emisiones
a la atmósfeera
en etapaa
de preparación
del ssitio
serán llas
generaddas
por
polvoss
producto o de movimmientos
de tierras y ccriba
portátil
sugeridaa
en apartaado
de
mediddas
de mitigación propuestas,
la ccual
aunque
cuenta
con eequipos
anticoontaminante
es se prevéé
emisión de
gases prooducto
de hhidrocarburros
no quemmados.
Equipo Área de Traabajo
Deciibeles
emittidos
BULLDOZER
Conformación
C
Camino C
de 96
2
MOTTONIVELA
DORRA
Conformación
C
Camino C
TILTDOZER
Conformación
C
Camino C
EXCAAVADORA
Conformación
C
Camino C
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
de 99
de 96
de 110
Hooras
de
Trabajo
diarias
8
8
8
8
Emisiones a la
atmósfera (g/ /s)
HCT=0.63
HHCNM=0.24
CCO=8.75
NNOx=1.44
PPS
( (g/Prueba)=0.1
OOH=
37.04%
HHCT=0.63
HHCNM=0.24
CCO=8.75
NNOx=1.44
PPS
( (g/Prueba)=0.1
OOH=
37.04%
HHCT=0.63
HHCNM=0.24
CCO=8.75
NNOx=1.44
PPS
( (g/Prueba)=0.1
OOH=
37.04%
HHCT=0.63
HHCNM=0.24
2
0
0
0
Tipoo
de
combuustible
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
58

RODDILLOS
Conformación
C
Camino C
Camión
Volteo
14 m 3
Transporte T
Materiales M
Camioneta
3/4 Transporte T
Ton
insumos
trabajadores
t
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
de 96
de 99
de
y
86
II.2.122
Infraestru uctura para
el manejo
y la dispposición
addecuada
dee
los residduos
El prooyecto
de la a Carreteraa
de conexxión
Romitaa-
Puerto innterior
de GGuanajuato,
tramo
Bajío de Bonillas-
EC FFederal
455,
no requuiere
en su etapa de operaación
y
manteenimiento
infraestruct i tura para eel
manejo y disposicción
adecuada
de residuos,
debido
a que no n es unaa
fabrica een
la que se incluyaan
insumos
y conseecuente
generración
de re esiduos.
La coonsideració
ón es prinncipalmentee
dada enn
etapa dde
preparaación
del sitio y
construcción,
pa ara la cual se consideera
el manejo
ya proppuesto,
inccluso
en etapa
de
desmonte
y despalme,
atennción
de laas
medidas de mitigacción
propueestas
en lo que se
refieree
a la ins stalación dde
letrinass
1 por ccada
10 trrabajadoress
en obraa,
y lo
corresspondiente
a manejo de residuoos
peligrosoos
como acceite
quemmado,
embaalajes
y
botes de pintur ras, los cuuales
deberán
ser traasladados
en servicio
público federal
debidamente
aut torizado poor
la SEMARRNAT,
paraa
su manejo
disposicióón
final.
III. VINCULACIÓN
CON LOS ORDDENAMIENNTOS
JURRÍDICOS
AAPLICABLEES
EN
MATEERIA
AMB BIENTAL YY,
EN SU CASO, CCON
LA RREGULACIÓÓN
DE USSO
DE
SUELLO
III.1 ORRDENAMIENTO
ECOLÓGICOO
DEL TERRITOORIO
DEL ESTTADO
DE GUAANAJUATO
(OETEG).
DE ACUUERDO
CON EL E PLAN BÁSICO
DE GOBIEERNO
1995-20000,
ESTABLEECE
COMO PRRIMERA
PRIORRIDAD,
CREAR LAS CONDICIONES
PARA UN DESARROOLLO
ECONÓMMICO
SUSTENNTABLE
Y COMMPETITIVO
A NIVEL
8
8
8
CCO=8.75
NNOx=1.44
PPS
( (g/Prueba)=0.10
OOH=
37.04%
HHCT=0.25
HHCNM=0.156
CCO=2.11
NNOx=0.25
PPS
(g/Prueba)= =2.0
HHCT=0.63
HHCNM=0.24
CCO=8.75
NNOx=1.44
PPS
( (g/Prueba)=0.10
OOH=
37.04%
HHCT=0.25
HHCNM=0.156
CCO=2.11
NNOx=0.25
PPS
(g/Prueba)= =2.0
Gasolinaa
Diesel
Gasolinaa
59

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
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DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
MUNDDIAL,
QUE IMP PULSE EL PROOGRESO
DE TOODOS
LOS GUUANAJUATENSES
SIN COMMPROMETER
EEL
EQUILIBRIO
ECOLÓG GICO.
EN EEL
PROGR RAMA ESTATAL
DE MEDIO AMMBIENTE
1995-20000,
SE PREEVÉ
EL
ESTAABLECIMIE
ENTO DEL ORDENAMMIENTO
ECCOLÓGICOO
DEL TERRRITORIO
COMO
UNO DE LOS PROYECTO
P OS PRIORRITARIOS
PARA FAVVORECER
LA REVERSIÓN
DE LOS PR ROCESOS PERTURRBADORESS,
DIRIGIR
ESFUUERZOS
A LA
PROTTECCIÓN
DEL MEDDIO
AMBIIENTE
Y ORIENTAAR
EL DEESARROLLLO
DE
GUANNAJUATO
BAJO B CRITTERIOS
DEE
SUSTENTTABILIDADD.
DE CONFORMIDAD
A LO DISPUESTTO
POR LOOS
ARTÍCUULOS
1º, 2º
FRACCIÓÓN
III Y
3º FRRACCIÓN
I DEL DECCRETO
GUUBERNATIVVO
NO. 166
MEDIANTE
EL CUUAL
SE
CREAA
EL INSTIT TUTO DE EECOLOGÍA
A DEL ESTTADO
DE GGUANAJUAATO,
PUBLICADO
EN EEL
PERIÓD DICO OFICCIAL
DEL GOBIERNO
DEL ESSTADO
ENN
FECHA 20 DE
FEBRRERO
DE 1996, 1 ES FFACULTADD
DEL INSTTITUTO
DEE
ECOLOGGÍA
DEL ESSTADO
DE GGUANAJUA
ATO LA FFORMULACCIÓN,
EXPPEDICIÓN
Y EJECUUCIÓN
DEE
LOS
PROGGRAMAS
DE D ORDENNAMIENTO
ECOLÓGICCO
DEL TEERRITORIOO.
EN EEL
PROGR RAMA ESTATAL
DE MEDIO AMMBIENTE
1995-20000,
SE PREEVÉ
EL
ESTAABLECIMIE
ENTO DEL ORDENAMMIENTO
ECCOLÓGICOO
DEL TERRRITORIO
COMO
UNO DE LOS PROYECTO
P OS PRIORRITARIOS
PARA FAVVORECER
LA REVERSIÓN
DE LOS PR ROCESOS PERTURRBADORESS,
DIRIGIR
ESFUUERZOS
A LA
PROTTECCIÓN
DEL MEDDIO
AMBIIENTE
Y ORIENTAAR
EL DEESARROLLLO
DE
GUANNAJUATO
BAJO B CRITTERIOS
DEE
SUSTENTTABILIDADD.
ARTÍC CULO TER RCERO.- LLOS
PROGRAMAS
DE DESAARROLLO
EN EL ÁÁMBITO
SOCIAL,
ECON NÓMICO, DDEMOGRÁÁFICO,
CUULTURAL,
URBANO Y ACADÉÉMICO
ENTRRE
OTRO OS, ASÍ COMO LOS
PROYYECTOS,
OBRAS, SERVICIOOS
O
ACTIVVIDADES
PRODUCTTIVAS
Y DDE
APROVVECHAMIENNTO
DE LLOS
RECUURSOS
NATUURALES
DE E CARÁCTTER
PÚBLICO,
PRIVAADO
O SOCCIAL
QUE SE REALICEN
O
SE PRRETENDAN
N REALIZAAR
EN EL TERRITORRIO
ESTATTAL,
ESTARRÁN
SUJEETOS
A
LO DIISPUESTO
O EN EL OEETEG.
ARTÍC CULO SE EXTO.- AC CTUALMENNTE
Y DDE
ACUEERDO
A LOS RAASGOS
CLIMÁÁTICOS,
FISIOGRÁF
F FICOS, EDDAFOLÓGICCOS,
BIÓT TICOS Y EEL
USO ACCTUAL
DEL SUELO EN LA ENTIDAAD,
SE ENCUENTTRA
DETTERMINADA
LA
REGIONALIZAC
CIÓN ECOLLÓGICA
DEEL
TERRITTORIO
DELL
ESTADOO,
EN LA QQUE
SE
DISTIINGUEN
2 ZONAS, 4 PROVINCIAS,
9 SISTTEMAS
Y 665
PAISAJEES.
LAS ZZONAS
DE ETERMINADDAS
SON LLAS
QUE SSE
ENUNCCIAN
A CONNTINUACIÓÓN:
II.-LA ZONA TEM MPLADA.
COMPPRENDE
TRES T PROOVINCIAS:
1.-“SIERRRA
GORDAA”,
CON 1 SISTEMAA
DEL
MISMMO
NOMBR RE Y 8 PAISAJES.
2.--“BAJÍO
GUUANAJUATTENSE”,
COON
4 SISTTEMAS,
BAJÍO O DE LEÓ ÓN Y SILAAO,
CON 3 PAISAJES;
SIERRRA
DE PÉÉNJAMO
CCON
4
PAISAAJES;
CER RRO EL VVEINTE
CON
1 PAIISAJE;
Y EL GRANN
BAJÍO, CCON
5
PAISAAJES.
3.-“S SIERRAS VVOLCÁNICCAS
DEL SSURESTE
GGUANAJUAATENSE”,
CON 1
SISTEEMA
DEL MISMO M NOOMBRE,
QUUE
CUENTAA
CON 18 PAISAJES.
60

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
ARTÍC CULO SÉP PTIMO.- ELL
SISTEMAA
DE INFOORMACIÓN
N GEOGRRÁFICA
(SIGOET)
QUE FUE BASE
PARA LLA
ELABORRACIÓN
Y PRODUCCTO
DEL OORDENAMMIENTO
ECOLLÓGICO
DEL D TERRIITORIO
DEEL
ESTADDO
DE GUUANAJUATTO,
PODRÁÁ
SER
CONSSULTADO
POR LOOS
DIVERSOS
SEECTORES
DE LA SOCIEDAD
Y
ACTUUALIZADO
EXCLUSIIVAMENTEE
POR EL
INSTITUUTO
DE ECOLOGÍA,
DE
ACUEERDO
A LO OS ESTUDDIOS
Y AVVANCES
QQUE
SE REEALICEN
EEN
MATERRIA
DE
MEDIO
AMBIEN NTE Y RECURSOS
NAATURALESS.
ARTÍC CULO OCT TAVO.- CON
BASE EN
LA REGIIONALIZACCIÓN
ECOLLÓGICA,
EEL
USO
ACTUUAL
DEL SUELO,
EL ESTADO AACTUAL
DEE
LOS RECCURSOS
NNATURALES
Y LA
PROBBLEMÁTICA
A AMBIEENTAL
EESTABLECIDOS
ENN
EL OORDENAMMIENTO
ECOLLÓGICO
DEL
TERRITTORIO
DEL
ESTADOO
DE GUANAJUATO,
, SE DEFINNIÓ
EL
MODEELO
DE ORDENAMI
O ENTO ECOOLÓGICO
DEL TERRRITORIO
(MMOET),
ELL
CUAL
ESTAABLECE
LA AS POLÍTICCAS
QUE HABRÁN DE OBSERRVARSE,
CCOMO
BAASE
EN
LA PLLANEACIÓ
ÓN DEL ESSTADO
DEE
GUANAJUATO,
PAARA
TRANSSITAR
HACCIA
EL
DESAARROLLO
SUSTENTA
S ABLE. DICHHO
MODELLO
SE ILUSSTRA
EN EEL
SIGUIENNTE:
MAPAA
DEL MOD DELO DE OORDENAMIENTO
ECOOLÓGICO
DEL TERRRITORIO
Caminno
de Cone exión Romiita
– Puertoo
Interior dee
Guanajuaato
tramo BBajío
de Bonillas
–
EC Federal
45 en su totallidad
dentro
de políticca
de Aproovechamiennto,
dentro de los
límitess
del territo orio del munnicipio
de SSilao,
Gto.
61

ARTÍC CULO NO OVENO.- LLAS
POLÍTICAS
QUUE
ESTABBLECE
EL
MODELLO
DE
ORDEENAMIENT
TO ECOLÓÓGICO
DELL
TERRITOORIO
PARAA
SU OBSERVANCIAA,
SON
LAS SSIGUIENTE
ES:
III.- POLÍTICA
DE D APROVEECHAMIENNTO.
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
A).- OORIENTADA
A AQUEELLAS
ÁREEAS
QUE PRESENTTAN
CONDDICIONES
AAPTAS
PARAA
EL PLEN NO DESARRROLLO
DEE
ACTIVIDADES
PROODUCTIVAAS
Y EL USSO
DE
LOS RECURSO OS NATURRALES,
DEESDE
LA PERSPECTIVA
DE RESPETO A SU
INTEGGRIDAD
FUNCIONAAL,
CAPAACIDAD
DE CARGGA,
REGGENERACIÓÓN
Y
FUNCCIONES
DE
LOS ECCOSISTEMMAS.
EL CCRITERIO
FUNDAMEENTAL
DE ESTA
POLÍT TICA CONSISTE
EN LLEVAR A CABO UNA
REORIIENTACIÓN
N DE LA FFORMA
ACTUUAL
DE APROVEC A HAMIENTOO
DE LOOS
RECURRSOS
NAATURALES,
, QUE
PROPPICIE
LA DIVERSIFIC
D CACIÓN Y SUSTENTAABILIDAD,
MÁS QUEE
UN CAMBBIO
EN
LOS USOS ACT TUALES DEL
SUELOO,
PERMITIIÉNDOSE
LOS USOSS
COMPATTIBLES
CON RESTRICC CIONES LIGGERAS.
B).- SSE
CONSID DERA ESTAA
POLÍTICCA
PARA TTODAS
LASS
UNIDADES
DE GEESTIÓN
UBICAADAS
EN EL BAJÍO GUANAJUAATENSE
Y SUS EXTTENSIONESS,
ASÍ COMMO
EN
LAS PLANICIE ES DE LAA
PARTE NORTE DEL ESSTADO;
PRINCIPALMMENTE
COMPPRENDE
AQUELLAS
A S ÁREAS CCARACTERRIZADAS
POR TERRRENOS
PLLANOS
CON SUELOS PROFUNDO
P OS, HASTAA
TERRENNOS
CON PPENDIENTEES
MODERRADAS
Y SUEELOS
DE MEDIANA M PPROFUNDIDAD;
CORRRESPONDDE
A UNA PPORCIÓN
DDE
LAS
ÁREAAS
DE GESTIÓN
SSIGUIENTEES:
LEÓN,
SAN FRRANCISCOO
DEL RINCÓN,
PURÍS SIMA DEL L RINCÓN,
ROMITAA,
SILAO, MANUEL DOBLADOO,
CUERÁMARO,
PÉNJJAMO,
ABA ASOLO, HUUANÍMAROO,
PUEBLOO
NUEVO, GUANAJUAATO,
IRAPPUATO,
SALAAMANCA,
VALLE V DE SANTIAGOO,
YURIRIAA,
MOROLLEÓN,
URIAANGATO,
JARAL
DEL PROGRE ESO, SAANTIAGO
MARAVATTÍO,
SALLVATIERRAA,
ACÁMMBARO,
JERÉÉCUARO,
TARANDACCUAO,
COORONEO,
APASEO EL ALTOO,
APASEEO
EL
GRANNDE,
COR RTAZAR, VVILLAGRÁN
N, CELAYAA,
TARIMOORO,
JUVEENTINO
RROSAS,
COMOONFORT,
ALLENDEE,
SAN JJOSÉ
ITUURBIDE,
TTIERRA
BBLANCA,
SSANTA
CATAARINA,
DO OCTOR MOORA,
DOLOORES
HIDALGO,
SAAN
LUIS DDE
LA PAZZ,
SAN
DIEGO
DE LA UNIÓN,
SANN
FELIPE Y OCAMPO.
ARTÍC CULO DÉC CIMO.- LOSS
LINEAMIENTOS
PAARA
CADAA
UNA DE LAS POLÍTICAS
DE ORDENAMIE
ENTO QUEE
SE ESTAABLECEN
EEN
EL MOEET,
SON LAAS
SIGUIENNTES:
III.-LINNEAMIENT
TOS PARA LLA
POLÍTICCA
DE APRROVECHAMMIENTO:
A).- SSE
EVITA ARÁN LASS
PRÁCTICCAS
QUE ALTERENN
CAPACCIDAD
FÍSICA
Y
PRODDUCTIVA
DEL D SUELOO
Y DE LOSS
RECURSOOS
NATURRALES
EN GGENERAL.
62

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
B).- LLOS
DESA ARROLLOSS
URBANOOS
E INDUUSTRIALESS
PREFERRENTEMENTE
SE
DEBEERÁN
LLEV VAR A CABBO
EN SUELO
APTOOS
PARA EELLO,
CONNSIDERANDDO
NO
AFECCTAR
A LA POBLACIÓÓN.
C).- EEN
EL DESARROL
D LLO URBAANO
E IINDUSTRIAAL
SE PPROCURARRÁ
EL
MANTTENIMIENT
TO DE LA VVEGETACIIÓN
NATIVVA
Y SU INNCREMENTTO
MEDIANNTE
EL
ESTAABLECIMIENTO
DE LAAS
ESPECIES
NATIVAAS.
D).- EEN
LAS ÁREAS Á URBANAS
E INDUSTRIALES
SE DEBERÁN N PROMOVVER
E
INSTRRUMENTAR
R DRENAJES
PLUVIAALES
Y DE SERVICIOOS
SEPARAADOS.
E).- EEN
LOS AS SENTAMIEENTOS
HUMANOS,
DDESARROLLLOS
INDUUSTRIALESS
Y EN
LAS AACTIVIDAD
DES ECONÓMICAS
SSE
DEBERÁÁ
PROMOVVER
E INSSTRUMENTTAR
EL
USO RACIONAL L DEL RECCURSO
AGGUA,
MANTTENIENDO
EL EQUILIBRIO
ENTTRE
LA
OFERRTA
Y EL GASTO. G
F).- SSE
REALIZ ZARÁ EL UUSO
DEL AAGUA
CON AISLAMIEENTO
DE AACUÍFEROSS
CON
ALTOOS
CONTEN NIDOS DE CCONTAMINNANTES.
G).- EEN
EL DE ESARROLLLO
DE LOOS
ASENTTAMIENTOOS
HUMANNOS
Y DEE
LAS
ACTIVVIDADES
ECONÓMIICAS
SE PROMOVVERÁ
LA CONSERVVACIÓN
DDE
LA
VEGEETACIÓN
DE D GALERÍA A.
H).- EEL
DESARROLLO
DEE
LA ACTIVVIDAD
AGRRÍCOLA
SE PROMOVERÁ
EN SUUELOS
CON ESA VOCA ACIÓN Y CCON
EL DEESARROLLO
DE PRÁÁCTICAS
DE
LABRANNZA
DE
CONSSERVACIÓ
ÓN.
I).- EEN
EL DES SARROLLOO
DE LAS ACTIVIDAADES
AGRRÍCOLAS
Y PECUARIIAS
SE
PROMMOVERÁ
EL E USO DE COMPOSTTA
Y ABONNOS
ORGÁÁNICOS.
J).- SSE
PROMO OVERÁ Y LLEVARÁ
A CABO EL CONTROLL
BIOLÓGICCO
DE PLAAGAS
Y
ENFEERMEDADE
ES, EVITANNDO
AL MÁÁXIMO
EL UUSO
DE PRRODUCTOSS
QUÍMICOOS.
K).- SSE
PROMO OVERÁ EL DESARROOLLO
DE LAA
ACTIVIDAAD
PECUAARIA
EN SUUELOS
DE ESSA
VOCAC CIÓN Y BAJJO
CRITERRIOS
ECOLÓÓGICOS.
L).- CCON
BASE E EN LAS CONDICIOONES
ESPPECÍFICASS
DE LOS TERRENOOS,
SE
DETEERMINARÁN
LOS COEFICIEENTES
DDE
AGOOSTADERO
ADECUUADOS,
CONSSIDERAND
DO INICIALMMENTE
NOO
MÁS DE 2 CABEZASS
DE GANAADO
MAYOOR
POR
HECTTÁREA,
PA ARA LA ZOONA
TEMPPLADA
Y NNO
MÁS DDE
1 CABEEZA
DE GAANADO
MAYOOR
POR HE ECTÁREA EEN
ZONA ÁÁRIDA.
M).- SSE
PROMOVERÁ
E INSTRUMMENTARÁ
LA ROTAACIÓN
DEE
POTRERROS
Y
AGOSSTADEROS
S.
N).- EEN
EL DES SARROLLOO
DE LAS ACTIVIDAADES
AGRRÍCOLAS
Y PECUARIIAS
SE
PROMMOVERÁ
EL ESTAABLECIMIENNTO
DE CORTINAAS
ROMPEEVIENTOSS
CON
ESPEECIES
NATIVAS,
EN LLOS
LINDERROS
DE PRREDIOS.
O).- SSE
EVITAR RÁ LA DISSPOSICIÓN
N DE ESCCOMBRO,
CASCAJOO
O CUALLQUIER
MATEERIAL
INER RTE EN LAAS
ÁREAS PRODUCTTIVAS,
ALTTAMENTE
PPRODUCTIIVAS
O
DE VVALOR
EC COLÓGICOO
Y ESCCÉNICO,
AASÍ
COMOO
EN LAAS
ORILLAAS
DE
CORRRIENTES
O CUERPOS
DE AGUAA.
P).- EEL
APROV VECHAMIENNTO
DE PRRODUCTOS
FORESTTALES
MADDERABLESS
Y NO
MADEERABLES,
ASÍ COMMO
LOS DE FLORRA
Y FAUUNA
SILVEESTRE
ENN
LOS
ECOSSISTEMAS
DEL ESTAADO,
SE DEEBERÁN
LLEVAR
A CCABO
DE AACUERDO
A LOS
ORDEENAMIENT
TOS LEGALLES
APLICAABLES.
63

Q).- EEL
CONTR ROL DE PLLAGAS
Y EENFERMEDDADES
ENN
VEGETACCIÓN
FORRESTAL
SE LLLEVARÁ
A CABO DE ACUUERDO
A LOS ORRDENAMIENNTOS
LEGGALES
APLICCABLES.
R).- SSE
DEBERÁN
LLEVVAR
A CCABO
LASS
ACCIONNES
NECCESARIAS
PARA
PREVVENIR,
COM MBATIR Y CCONTROLAAR
LOS INCENDIOS
FORESTALLES.
S).- LLAS
ACTIV VIDADES DE
EXPLORRACIÓN
Y EEXPLOTACCIÓN
MINERRA
INCLUYYENDO
SUS PPROYECTO
OS ASOCIAADOS
SE DDEBERÁN
DE LLEVAAR
A CABOO
DE ACUERDO
A
LOS OORDENAMIENTOS
LEEGALES
APPLICABLESS.
T).- SSE
PROPIC CIARÁ EL CULTIVO DE ESPECCIES
COMO
LA TRUUCHA,
MOJJARRA,
BAGRRE,
CARPA A Y AJOLOOTES,
EN LLOS
CUERPPOS
DE AGUA,
PREVVIO
EL ESSTUDIO
CORRRESPONDI
IENTE.
ADEMMÁS
DE LOS
LINEAAMIENTOS
DESCRITOOS
DE MAANERA
ESSPECÍFICA
PARA
CADAA
UNA DE LAS L POLÍT TICAS ANTERIORES,
LE SERÁN N APLICABLES
A LASS
TRES
LOS SSIGUIENTE
ES:
A).- EEL
DESAR RROLLO DE UN NNUEVO
USO
DEL SUELO, DE LOS USOS
ALTERNATIVOS
S Y LOS USOS COONDICIONAADOS,
ESSTARÁN
SSUJETOS
A LOS
ESTUUDIOS
ES SPECÍFICOOS
QUE SE REAALICEN
PPARA
EL EFECTOO,
NO
PERMMITIÉNDOS
SE LOS USSOS
INCOMMPATIBLESS
QUE ALTTEREN
ELL
EQUILIBRRIO
DE
LOS EECOSISTEMAS.
PPARA
TALES
EFECCTOS,
SEE
ENTIENNDE
PORR
USOS INCOMPATTIBLES
AQUEELLOS
QUE Q ESTTÁN
EN FRANCAA
CONTTRAPOSICIÓN
CONN
LA
SUSTTENTABILID
DAD DE LAAS
ACTIVIDADES
PRRODUCTIVAAS
Y LA PPROTECCIÓÓN
DE
LOS RRECURSOS
NATURAALES.
EL UUSO
ALTERRNATIVO
EES
AQUEL QUE SIN SSER
EL
CORRRESPONDI
IENTE A LAA
VOCACIÓÓN
DE USOO
DEL SUEELO
PUEDE
SER IGUUAL
DE
SUSTTENTABLE
QUE EL UUSO
PROPPUESTO.
EEL
USO CCONDICIONNADO
ES AAQUEL
QUE NECESIT TA DE IMMPORTANTTES
RESTTRICCIONEES
PARA ASEGURAAR
LA
MITIGGACIÓN
DE E LOS IMPAACTOS
AMMBIENTALEES
QUE PROODUCE
B).- DDEBERÁN
MANTENEERSE
Y PPROTEGERRSE
LAS ÁREAS DDE
VEGETTACIÓN
NATUURAL
QUE E PROPICIEN
LA REECARGA
DDEL
ACUÍF FERO Y FFAVOREZCCAN
LA
REGUULACIÓN
DEL D CICLO HIDROLÓGICO,
LA PPROTECCIÓN
DE LA FLORA Y FFAUNA
SILVEESTRE
Y EN E GENERAAL,
FAVORREZCAN
LAA
CONTINUUIDAD
DE LOS PROCCESOS
NATUURALES.
C).- LLOS
USO OS DEL SUELO Y LAS AACTIVIDADDES
PRODDUCTIVAS
QUE
ACTUUALMENTE
E NO SE ESTÉN
DESSARROLLAANDO
DE FFORMA
ADDECUADA
Y QUE
ESTÉÉN
OCASIO ONANDO O QUE PUUEDAN
OCCASIONARR
EL DETEERIORO
DE
LOS
RECUURSOS
TENDRÁN T
QUE SEER
REORRIENTADOSS
BAJO CRITERIOOS
DE
SUSTTENTABILID
DAD.
III.1.1
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Unidad de d Gestión Ambiental
UGA No 337
Municippio
de Silaoo
64

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El tramo
competencia
de la
presente manifestación
de impacto
ambiental
tramo
Bajío
de Boonillas
– EC E Carreterra
Federal 45 de la Carretera de conexióón
Romita Puerto
Interioor
de Guan najuato, se encuentra en su totaalidad
dentrro
de los límmites
del teerritorio
del Municipio
de Silao, en ssuperficie
con
política de aprovecchamiento.
Lineamientos
y Criterios de regulaación
ecolóógica
estaablecidos
een
Ordenaamiento
Ecolóógico
del Es stado de Guuanajuato,
sobre la suuperficie
deestinada
a laa
construccción
del
tramoo
del cuerpo o carretero pretendidoo,
acerca dee
la política de aprovecchamiento.
A1 Deesarrollos
urbanos e industrialles
en suelo
de aptituud
urbana
El fin del Puerto o Interior dee
Guanajuaato
es prommover
la invversión
en eel
estado ccon
giro
netammente
indus strial en la zzona,
estabblecido
estoo
previo a la construccción
y planneación
de la vialidad co ompetencia del presennte,
por lo que se connsidera
en la zona un apego
estrictto
a los uso os de sueloo
destinadoss
actualmente
en la zoona
y su inffluencia.
A2 Maantenimien
nto de la vvegetación
nativa y áreas
verdees
cuidadaas
No see
pretende la afectacióón
de vegetación
nativva
como masa
forestaal,
sin embaargo,
la
perdidda
de Mezq quitera en linderos dee
parcelas, así como, , reforestacción
con esspecies
inducidas
a lo largo de líneas diviisorias
enttre
parcelaas
y caminnos
de terrracería
preexxistentes
al menos se prevé la péérdida
de 770
árboles, todos elloss
con alturaa
mayor
de 3 metros, ha acen necessario
en la presente considerarr
de caráctter
compennsatorio
prograama
de refo orestación a lo largo ddel
derechoo
de vía.
A3 Instrumenta
ar drenes ppluviales
y servicios separadoss
No see
pretende e en ningúnn
momentoo
a lo larggo
del trammo
de Cammino
de Coonexión
Romitta
Puerto Interior dde
Guanajjuato
en tramo commpetencia
de la prresente
maniffestación
de e impacto aambiental
BBajío
de Boonillas
– ECC
Federal 45,
la afectaación
a
ríos, aarroyos
o cuerpos c de agua de ccarácter
fedderal,
sin embargo
annexo
a al prresente
obrass
de drenaje e menor con
el fin de nno
alterar eel
régimen hhidrológico
de la zona.
A4 RRacionaliza
ar el uso ddel
recurso
agua (mmantener
eel
equilibriio
entre offerta
y
gastoo)
Se haa
considera ado como mmedida
de mitigación el total resspeto
del rrecurso,
utilizando
únicamente
lo ne ecesario paara
la obra, obteniendoo
el recursoos
del sisteema
de canaales
de
riego existente en e la zona eevitando
enn
todo mommento
el usoo
de agua ppotable.
A6 Acctividad
ag grícola en ssuelos
de esa vocacción
65

No see
pretenden
cambios de uso dee
suelo el trazo se hha
delimitaddo
en lindeeros
de
parceelas
para af fectar lo meenos
posible
la actividdad
producttiva,
ademáás
de la utilización
preferrente
en el trazo de caaminos
ruraales
existenntes.
A7 Ussar
compo osta y abonnos
orgánicos
y fertilizaciones
con estercolamientoo
Se prretende
reutilizar
el suuelo
orgánicco
productoo
de desmoonte
y deshhierbe
en paarcelas
vecinaas
además s de arrope
de taluddes
en la cconformación
del terraplén
denntro
del
dereccho
de vía para promoover
la reveegetación
y suelo conn
alto conteenido
orgánnico
en
sitios de reforest tación.
A10 ZZonas
acot tadas paraa
la actividaad
No see
pretende e afectar mmás
allá dee
lo adquirido
como dderecho
dee
vía a través
de
Gobieerno
del Est tado de Guuanajuato.
A13 EEstablecer
zonas regglamentadaas,
de vedaa
o reservaa
Comoo
zonas de d veda han
sido seeleccionadoos
los cueerpos
de aagua
en zoona
de
influencia,
mism mo que en su totalidaad
no podrrán
ser toccado
o moddificados
a acusa
directa
o indirect ta de la connstrucción
ddel
cuerpo ccarretero
pretendido.
A15 RRepoblar
con c especiees
nativas
El proograma
de reforestación
anexo a la presennte
manifesstación
de impacto
ammbiental
se mmarca
con el uso dee
especiess
consideraadas
nativvas
de la zona y dde
fácil
regenneración
ad demás de pprestadorass
de serviccio
ambiental
tales coomo
infiltraación
al
sistemma
acuífero o.
A20 PPracticar
actividadess
fitosanitaarios
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Se prretende
el mantenimiento
rutinaario
y perióódico
de la reforestacción
aplicadda
a lo
largo del derecho
de vía deel
cuerpo caarretero
preetendido.
A21 PPrevenir
in ncendios foorestales
nnaturales
Se tieene
como medidas dde
mitigación
propuestas
en la presente manifestacción
de
impaccto
ambien ntal la prohhibición
esstricta
de uutilizar
fuego
en desshierbes,
ppráctica
común
en este ti ipo de obraas.
A29 PPrograma
de d explotaación
en cooncordancia
con resttauración
66

La reeforestación
n pretendidda
se ha cconsiderado
al menoos
5 a uno
de los aarboles
perdiddos
donde se adicionna
la reforrestación
dde
al menoos
10 hectáreas
en eel
área
naturaal
protegida a más próxxima
al sitioo,
en este caso
el Cerrro
del Cubilete,
o en ssu
caso
si la aautoridad
lo
considerra
pertinentte
la reforeestación
dee
ribera de algún cueerpo
de
agua federal en 2 veces laa
línea afecctada
por eel
cuerpo caarretero
enn
este casoo
serian
12 kilóómetros
pro opuesto el Rio Silao.
A30 Almacenar
primer
reveggetación
IDEM en derech ho de vía o en su casoo
donaciónn
en parcelaas
vecinas para prommover
la
regenneración
de suelo orgáánico.
III.2 NNO
EXIST TE UN ORRDENAMIEENTO
ECOOLÓGICO
SILAOO
O EN LA A ZONA QUUE
INCLUYYE
ROMITAA
Sin emmbargo
existen
los cuuadernos
mmunicipales,
elaborados
por el Insstituto
de Eccología
del EEstado,
en los cualess
se da reeferencia
de
las caraacterísticas
ambientales,
del
municcipio,
así co omo de suss
estrategiaas
de crecimmiento
a futturo
en donnde
se indicca,
que
el áreea
en estudio
entra en la jerarquíaa
de área dde
aprovechhamiento.
III.3 CCONSTITUC
CIÓN POLÍÍTICA
DE LLA
REPÚBBLICA
MEXXICANA
Diverssos
artículo os de nuesttra
Constituución
se reffieren
de mmanera
direccta
a las árreas
de
interéés
del Plan Parcial que
se propoone
otorganndo
certidummbre
jurídica
a sus diversos
planteeamientos.
A continuaación
se reesumen
loss
contenidoos
de los diversos artículos
que tienen
algun na relación con este annálisis
Articuulo
26
En el Artículo 26 6, se confieeren
al Gobbierno
Fedeeral
las facuultades
parra
llevar a ccabo
la
planeación
y coo ordinar meddiante
convvenios
los planes de ddesarrollo
qque
lleven a cabo
los gobiernos
de d las entidades
fedeerativas,
innduciendo
y concertaando
también
las
actividdades
de lo os particulares
en estaa
materia.
Articuulo
27
El párrafo
tercero
del Artícculo
27 coonstitucionaal
faculta a la Nación para reguular,
en
benefficio
social,
el aprovvechamiento
de los elementos naturales susceptibbles
de
aproppiación,
con n el objeto de hacer una distribución
equittativa
de laa
riqueza ppública,
cuidar
de su con nservación, lograr el deesarrollo
eqquilibrado
ddel
país y el
mejoramieento
de
las coondiciones
de vida de la poblacióón
rural y uurbana.
Parra
lograr lo anterior, ddeberán
dictarrse
las med didas necessarias
para ordenar loss
Asentamientos
Hummanos
y estaablecer
adecuuadas
prov visiones, ussos,
reservvas
y desttinos,
de tiierras,
aguuas
y bosqques,
a
efectoo
de ejecu utar obras públicas, planear y regular la fundación
conserrvación,
mejorramiento
y crecimiento
c o de los cenntros
de población.
Articuulo
73
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
horizonte
de la superficie
del
suelo ccon
fines
PARA EL
de la
MUNICIPPIO
DE
67

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El Arttículo
73 fr racción XXIX–C
otorgga
al Congrreso
la facultad
para expedir lass
leyes
que eestablezcan
n la concurrrencia
del GGobierno
Federal,
los Estados y los Municippios
en
el ámbito
de sus s respectivaas
competencias,
en mmateria
de AAsentamienntos
Humannos.
Articuulo
115
La fraacción
V del
artículo 1115
establecce
que los MMunicipios,
en los térmminos
de laas
leyes
federaales
y estatales
relativvas
están ffacultados
para formuular,
aprobaar
y administrar
la
zonificcación
y lo os planes dde
desarrollo
urbano municipal, Participar en la creaación
y
adminnistración
de d sus reseervas
territooriales,
conttrolar
y vigilar
la utilizaación
del suuelo
en
sus juurisdiccione
es territoriales,
interveenir
en la reegularizacióón
de la tennencia
de la
tierra
urbanna;
otorgar licencias y permisos para construcciones,
y participar
en la creaación
y
adminnistración
de d las zonaas
de reservvas
ecológicas,
Para tal efecto, de conformmidad
a
los finnes
señalad dos en el ppárrafo
terccero,
artícullo
27 consttitucional,
loos
Ayuntammientos
expeddirán
los reg glamentos y disposicioones
adminnistrativas
qque
fueren necesarioss.
III.4 LLEY
GENER RAL DE ASSENTAMIEENTOS
HUMMANOS
La Leey
General de Asentammientos
Huumanos,
enngloba
un cconjunto
dee
disposicioones
de
ordenn
público y de interés social que tiene por oobjeto
estabblecer
la cooncurrenciaa
de los
Municcipios,
Ent tidades Feederativas
y de la Federaciónn
para el ordenamiento
y
regulaación
de lo os Asentammientos
Hummanos
en el territorioo
nacional AAsí
como ffijar
las
normaas
básicas para planeear
la funddación,
conservación,
mejoramieento
y crecimiento
de loss
centros de d poblacióón,
y definee
los principios
confoorme
a los cuales el Estado
ejerceerá
atribuciones
para determinarr
las correspondientess
provisionees,
usos, reeservas
y desstinos
de áreas y ppredios.
Assimismo,
eeste
ordenaamiento,
pprevé
las nnormas
tendieentes
a lo ograr una distribucióón
equilibrada
de los centroos
de pobblación,
armonnizando
la interrelacióón
de la ciuudad
y el ccampo,
y diistribuyendoo
equitativaamente
los beneficios
y cargos ddel
processo
de desaarrollo
urbaano,
dentrro
del marrco
del
desarrrollo
nacion nal.
Articuulo
6º.
En esste
articulo se establecce
que las aatribuciones
en materia
de ordennamiento
teerritorial
de loss
asentamie entos humaanos
y de ddesarrollo
uurbano
de los
centros de poblaciión
que
tiene el Estado o, serán eejercidas
dde
manera concurrennte
por la Federacióón,
las
entidaades
federa ativas y los municipioss.
Articuulo
8º.
En el apartado I se señalaa
la corresppondencia
dde
las entiddades
federativas
de legislar
en maateria
de ordenamien
o to territoriaal
de los assentamientoos
humanoos
y de dessarrollo
urbanno
de los ce entros de ppoblación.
EEn
el aparttado
II se eestablece
laa
corresponndencia
de lass
mismas, de formulaar,
aprobarr,
y adminisstrar
el proograma
estatal
de dessarrollo
urbanno,
así como
evaluar y vigilar su ccumplimiennto.
Articuulo
9º.
En el apartado I del Articullo
9º. Se establece
laa
corresponndencia
de los municippios
de
formuular,
aproba ar y adminnistrar
los planes o programass
municipales
de dessarrollo
68

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
urbanno,
de centr ros poblacióón
y los deemás
que dde
éstos se deriven, así
como evvaluar
y
vigilarr
su cumpli imiento, dee
conformidad
con la llegislatura
local. En eel
apartado VII, se
señalaa
la correspondencia
de los municipios
de celebrar ccon
la Fedeeración,
la eentidad
federaativa
respectiva,
con ootros
municcipios
o conn
los particuulares,
convvenios
y accuerdos
de cooordinación
n y concerttación
que apoyen loos
objetivoss
previstoss
en los plaanes
o
prograamas
municipales
de desarrollo urbano, dee
centros dee
poblaciónn
y los demmás
que
de éstos
se deriv ven.
Articuulo
12
En el Artículo 12 2 señala loss
medios ppara
llevar a cabo la PPlaneación,
, y Regulacción
del
Ordennamiento
Territorial T dee
los Asentaamientos
HHumanos
y del Desarrrollo
urbanoo
de los
Centrros
de pobla ación.
III.5 LLEY
ORGÁNICA
DE LLA
ADMINISTRACIÓNN
PÚBLICAA
FEDERAAL
Esta ley se refie ere a la Esttructura
dee
Organizacción
estableecida
para la Adminisstración
del EEstado
Mex xicano y een
ella se confieren las atribuciones
a ccada
una de las
Dependencias
del d Gobierno
Federal, y su ámbitto
de respoonsabilidad
en el procceso
de
adminnistración
de d la Naciónn.
Articuulo
37
En el artículo 37, 3 se estaablece
la faacultad
de la Secretaaria
de Dessarrollo
Urbano
y
Ecoloogía,
para fo ormular y cconducir
lass
políticas ggenerales
dde
Asentammientos
hummanos,
urbannismo,
vivienda
y eecología.
TTambién
ees
de su competenncia
proyecctar
la
distribbución
de la poblacióón
conjunttamente
coon
las deppendencias
y entidaddes
del
Ejecutivo
Federa al que correspondan,
así como la coordinaación
de loss
convenios
entre
el Ejeecutivo
Fed deral y Esttatal
para la realizacción
de accciones
coinncidentes
een
esta
materria
con la participación
p n de los sectores
social
y privadoo.
Por ultimmo
se estabblece
la
facultaad
de dich ha secretariia
para proomover
el ddesarrollo
dde
programmas
de vivienda
y
urbannismo,
así como c apoyaar
a las autooridades
esstatales
y mmunicipaless
en su ejeccución.
III.6 CCONSTITUC
CIÓN POLÍÍTICA
DELL
ESTADO DE GUANAAJUATO
Esta es la Ley y suprema del Estaddo,
y en eella
se esttablecen
loos
ordenammientos
generrales
de la estructura jjurídica
esttatal
y de laa
que se deerivan
todass
las demáás
leyes
con coompetencia
a en este ámbito.
Articuulo
117
En el articulo 117,
fracción Vll, se establece
quee
es compeetencia
de loos
Ayuntammientos
planear
y regula ar de manera
conjuntaa
y coordinaada
con la Federaciónn,
el Gobieerno
del
Estaddo
y Munic cipales resppectivos,
el
desarrolloo
de los CCentros
Urbbanos,
cuando
se
encueentren
en te erritorios mmunicipales
del Estadoo,
o de estee
con otro vvecino,
de mmanera
que foorme
o tien nda a formaar
una conttinuidad
demográfica,
debiendo aapegarse
a la Ley
Federral
de la ma ateria.
III.7 LLEY
ORGÁNICA
DEL PODER EJJECUTIVOO
DEL ESTAADO
DE GGUANAJUAATO
Esta ley se refie ere a la Esttructura
dee
Organizacción
estableecida
para la Adminisstración
del Estado
de Guanajuato
G o y en ella se confiereen
las atribbuciones
a cada una de las
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DE COMMUNICACION
CAMINNO
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-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Dependencias
del d Gobiernno
Estatal, y su ámbitoo
de respoonsabilidad
en el procceso
de
adminnistración
del d Estado.
Articuulo
22
En el articulo 22,
fraccioness
l, ll, lll, y IV,
establecce
que es aatribución
de
la Secrettaria
de
Desarrrollo
Urbano
y Obrass
Públicas del Estadoo
de Guanaajuato,
promover
y viigilar
el
desarrrollo
urban no equilibrado
de las ddiversas
coomunidadess
y Centross
de Poblacción
del
Estaddo
mediante e una adecuada
planifficación
y zonificación
de los mismos.
Coorddinar
la
elaboración,
rev visión y ejeecución
del
Plan Estaatal
de Desarrollo
Urrbano,
y vigilar
el
cumplimiento
y aplicación a dde
las dispposiciones
llegales
y reeglamentarrias
en matteria
de
construcción,
de esarrollo uurbano,
ecoología
y aasentamientos
humannos.
Propoorcionar
asesooría
a los Ay yuntamienttos,
cuandoo
estos así lo soliciten,
para elaboorar
los Plaanes
de
Desarrrollo
Urban no Municipaales,
y ejeccutar
las obras
y serviccios
públicaas.
III.8 LLEY
DE DESARROLLLO
URBANO
DEL ESTTADO
DE GGUANAJUUATO
La Leey
de Des sarrollo Urbbano
del EEstado
de Guanajuatto
vigente, publicadaa
en el
numeero
80 del Periódico P OOficial
del EEstado
de Guanajuatoo
de fecha 7 de Octuubre
de
1997, engloba un u conjuntoo
de dispossiciones
dee
orden púbblico
y de iinterés
soccial
que
tiene por objeto establecer la concurreencia
de loss
Municipioos,
y el Gobbierno
Estattal
para
el orddenamiento
y regulacióón
de los aasentamienttos
humanoos
en el terrritorio
del EEstado.
Así ccomo
fija las normmas
básicaas
para pplanear
laa
fundacióón,
conserrvación,
mejorramiento
y crecimiennto
de los centros dde
población,
y define
los priincipios
conforme
a lo os cuales el Estado
ejerceráá
atribucioones
paraa
determinnar
las
corresspondientes
provisiones,
usos, reservas
y ddestinos
dee
áreas y predios.
Asimismo,
este oordenamien
nto, prevé laas
normas tendientes a lograr unna
distribucción
equilibrrada
de
los ceentros
de población, armonizanndo
la inteerrelación
dde
la ciudaad
y el campo,
y
distribbuyendo
eq quitativamente
los benneficios
y caargos
del proceso
de ddesarrollo
uurbano,
dentroo
del marco o del desarrrollo
nacioonal.
A conttinuación
se
resaltan aquellos artículos
que dde
alguna manera m tiennen
injerencia
directa en el plan de Ordenaamiento
Teerritorial
que een
este doc cumento see
presenta en la inteliigencia
quee
solo es uun
resumenn
y que
para uuna
referen ncia a la palabra
habráá
que remitirse
a la proopia
ley
Articuulo
3
Fraccciones
I, II, V, VI, VIII,
XI, XV, XXVIII,
XIX, XXI, XXIII,
XXV, XXXVII,
Este aartículo
establece
divers sos términoos
técnicos y su signifficado
paraa
los efectoos
de esta ley. De
estos términos es conveeniente
desstacar
los señaladoss
en las fracciones antes
mencionadas
Asenttamiento
Humano:
Coonglomeraddo
demográáfico
con ssus
sistemaas
de convvivencia
en un área física amente locaalizada.
Centrro
de Pob blación: Arrea
constituida
por las zonas urbanizaddas,
reservvas
de
expannsión
y las no urbanizaables
por cualquier
caausa
dentroo
de los limites
del missmo.
Crecimmiento
Política:
de orrdenamientto
territorial
tendiente a programmar
accionees
para
inducir,
ordenar, y regular laa
expansión
física de un centro dde
poblacióón.
Desarrrollo
Regio onal: Proceso
de crecimiento
ecoonómico
en un territorio
determinado.
Destinnos:
Los fin nes públicos
a que se prevea deedicar
deterrminadas
zoonas
o preddios
de
un Ceentro
de Po oblación.
70

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Equippamiento:
El E conjuntoo
de inmueebles,
instaalaciones,
construccioones
y moobiliario
afectoos
a un serv vicio públicco.
Ordennamiento
Territorial: T EEl
procesoo
de distribbución
equiilibrada
y ssustentablee
de la
población
y de la as actividaddes
económmicas
del teerritorio.
Planeeación
del Desarrollo Urbano: La
ordenaciión
y regullación
de loos
asentammientos
humaanos
en el territorio t a través de acciones, inversioness
obras y servicios
coon
base
en lass
atribucion nes de las ddiversas
auttoridades
ccompetentes.
Plan de Ordena amiento Territorial:
Coonjunto
de normas y disposicionnes
para ordenar,
regulaar,
y planea ar el crecimmiento
de loos
centros dde
poblacióón,
así como
para deteerminar
las prrovisiones,
reservas, uusos
y destiinos
de áreeas
y predioos.
Provissiones:
Las
áreas que
serán utilizadas para la fuundación
dde
un Cenntro
de
Poblaación.
Reserrvas
Territo oriales: Lass
áreas de un Centro dde
Poblacióón
que serrán
utilizadaas
para
su creecimiento
Usos: : Los fines particulares
a que poodrán
dediccarse
determminadas
zoonas
o preddios
de
un centro
de pob blación.
Zonificación:
La a determinaación
de laas
áreas qque
integran
y delimittan
un cenntro
de
población,
sus aprovecham
a mientos preedominantees
y las resservas,
usoos,
y destinnos,
así
como la delimita ación de laas
áreas dde
conservaación,
mejooramiento
y crecimiento
del
mismoo.
Es immportante
señalar s que
para loss
efectos dde
este doocumento
los
términoos
aquí
señalaados
tienen n el mismo significadoo
que para lla
ley
Articuulo
4
En esste
artículo en sus fracciones
I, III,
III se decclara
de utilidad
publica,
el crecimiento
de loss
Centros de Población,
la ejeccución
de programass
de desarrollo
urbanno,
y la
constitución
de reservas r terrritoriales
ppara
el desaarrollo
urbano
Articuulo
5
Este artículo ind dica que loos
lineamientos
y polííticas
para el desarroollo
urbano de los
Centrros
de Pob blación tendderán
a meejorar
el nivel
y caliddad
de vidaa
de la población
mediaante
divers sas accionnes
entre las que see
destacann
las menncionados
en las
fraccioones
de la a I a la V y la VII. La elaboraación
e impplementación
de Planes
de
Ordennamiento
territorial.
LLa
planeacción
de unaa
distribucción
adecuaada
de seervicios,
equipamiento
e infraestrucctura.
La reegulación
dde
las dimensiones
dde
los centtros
de
población.
El disseño
urban nístico de llas
áreas de crecimiento,
La aaplicación
dde
Programmas
de
mejorramiento
pa ara la dotacción
de equuipamiento
e infraestrructura,
y laa
ejecuciónn
de las
accionnes
conten nidas en los planess
de ordeenamiento
territorial y programmas
de
desarrrollo
urbano
Articuulo
8
Especcifica
que la as acciones
e inversioones
que lleven
a cabbo
el estadoo
y los Munnicipios
deberrán
de ser congruente
c es con los pplanes
de oordenamiennto
territoriaal
y programmas
de
desarrrollo
urbano
a que se refiere estaa
ley
71

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VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Articuulo
9
Señalla
la obser rvancia obligatoria
a llos
planes de Desarrrollo
una veez
que esttos
han
sido ppromulgado
os.
Articuulo
14
En esste
articulo del Capituulo
Primero del Titulo Segundo rrelativo
a laas
autoridaades
en
materria
de desarrollo
Urbbano,
señaala
las atribuciones
qque
le sonn
asignadaas
a la
Secreetaria
de desarrollo
uurbano
y OObras
Públicas
en Maateria
de DDesarrollo
urbano
adicioonales
a las s que se lee
señalan en la Ley Orgánica ddel
estado. Entre las que se
encueentran
las especificad
e as en las ffracciones
I, II, III, VI, VII, VIII, XX,
XI relativvas
a la
elaboración
del Plan estatal
de ordenamiento
tterritorial;
a la particippación
de mmanera
conjunta
con otras
entidadees
y municiipios
en la ordenaciónn
y regulación
de los CCentros
de Pooblación;
a la promoción
de reseervas
territooriales,
reggulación
de la tenencia
de la
tierra, , dotación de infraeestructura.
Además a la verificación
de las accioones
e
inverssiones
en materia m de desarrolloo
urbano prrogramadas
por otrass
dependenncias
y
entidaades,
a la vigilancia v deel
cumplimiento
de lass
políticas dde
ordenammiento
territoorial
en
la enttidad,
y a la a gestión dee
la inscripción
de loss
planes dee
ordenamieento
en el rregistro
públicco
de la propiedad. p Así mismoo
al asesoramiento
dde
los ayuntamientoss
en la
formuulación
de sus s planes de ordenaamiento
terrritorial,
y a la proposicción
de critterios
y
accionnes
para la regulaación
y mmejoramiento
de loss
asentammientos
huumanos
promooviendo
en su caso la colaboración
de sus hhabitantes.
Articuulo
15
Señalla
las atribu uciones quee
en Materiia
de Asenttamientos
HHumanos
lee
corresponnden
al
Municcipio,
en su us fraccionees
I, V, VII, , VIII, se seeñalan
los cconceptos
mas destacables,
tales como elabo orar, modifficar
y actuaalizar
y evaaluar
el plan
de ordennamiento
teerritorial
municcipal;
exped dir la declaratoria
de uusos
reservvas
y destinnos;
particippar
en la crreación
y admministración
n de reserrvas
territooriales;
y ccelebrar
coon
el ejeccutivo
del Estado
conveenios
y acuerdos
de ccoordinaciónn
que apoyyen
los objeetivos
y priooridades
prrevistos
en loss
programas
de desarrrollo
urbanoo
de los centros
de pooblación
Articuulo
16
Indicaa
las atribuc ciones quee
le correspponden
al PPresidente
Municipal pprincipalmeente
las
fraccioones
II, y III,
que se rrefieren
a la
publicación
e inscripción
en el
Registro PPúblico
de Proopiedad
de el Plan
Articuulo
29
En el Titulo Terc cero Capituulo
Primero relativo a llas
políticass
de ordenaamiento
terrritorial,
este aartículo
señala
las poolíticas
de desarrollo que puedeen
estableccer
los planes
de
Ordennamiento
Territorial, T ssiendo
la ffracción
II la que deesigna
al CCrecimientoo
como
políticca
de Desarrollo
Urbanno
Articuulo
30
Indicaa
el conten nido de loss
Planes en
cuanto a las accioones
corresspondientess
a las
políticcas
de desarrollo
urbaano
en elloos
establecidas.
Las ffracciones
I, y IV se rrefieren
72

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VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
principalmente
a la asignaación
de UUsos
reservvas
y desttinos,
y a la adquisicción
de
inmueebles
por pa arte de las autoridadees
Estataless
y Municipaales
Artícuulo
34
Señalla
que el Crecimiento
C o de un Ceentro
de pooblación
deberá
regirsse
por un PPlan
de
Ordennamiento
Territorial T quue
contemple
diversaas
accioness,
entre lass
mas impoortantes
se enncuentran
la a determinación
de laas
áreas dee
expansióón,
la formuulación
de Planes
Parciaales
de Cre ecimiento de
dichas árreas,
la reaalización
dee
acciones dde
infraestrructura,
y el eestablecimiento
de mecanismoss
de concertación
conn
entidadess
de los seectores
públicco,
social y privado para
el desarrrollo
de prooyectos
de inversión.
Articuulo
35
Señalla
que el cr recimiento de los Cenntros
de Población
en zonas ejidales
se ajuustará
a
lo seññalado
por la Ley Aggraria,
por lla
General de Asentaamientos
HHumanos,
y por lo
previssto
en el pre esente ordeenamiento.
Articuulo
43
En el Capitulo Segundo S deel
Titulo Quuinto
relativo
al Sistemma
Estatal dde
Planeacción
del
Ordennamiento
Territorial, T eeste
artícuulo
indica los
instrummentos
contemplados
por el
Sistemma
Estatal de Planeacción,
en su fracción II inciso c) see
identifica a un Plan Parcial
de OOrdenamien
nto Territorrial
como derivado ddel
Plan MMunicipal
dde
Ordenaamiento
Territoorial
Articuulo
45
Indicaa
en sus fr racciones I a V que los instrummentos
de administracción,
regulaación
y
fomennto
del De esarrollo UUrbano,
soon
los Planes
de Ordenamiento
Territorial,
los
Progrramas
de Desarrollo D UUrbano,
las Declaratorias
de Provvisiones,
lass
Declaratoorias
de
Usos Reservas y Destinos, y los Reglaamentos
dee
esta Ley.
Articuulo
49
Señalla
en sus fr racciones I a IX los ussos
y Destinnos
generales
que poddrán
asignaarse
en
los plaanes
de Or rdenamientto
Territoriaal
y Declaraatorias,
en la fracción III se señaalan
los
usos Turísticos s y Recreeativos.
Seeñala
así mismo quue
las caaracterísticaas
que
corressponden
a los diferrentes
tipos
de usoss
se estabblecerán
een
el reglaamento
corresspondiente
que para eel
efecto exxpidan
los AAyuntamienntos.
Articuulo
51
Se reffiere
al con ntenido de los
Planes Parciales dde
Crecimieento
Urbanoo
en cuantoo
a sus
determminaciones
s. La Fracción
I se refiere
al Diseño
de la Esstructura
Urrbana,
La fracción
II a la determinación
de los Instruumentos
Financieros
aplicabless,
y La III a los
instrumentos
so ociales y políticos qque
permittan
la apllicación
dee
las estrategias
establecidas
en el Plan
Articuulo
52
En suus
fraccione es I, II, III, IVV
se refieree
al contenido
de inforrmación
y ddatos
que deberán
de tenner
los Plan nes de Ordenamiento
Territorial Para que sse
haga possible
su aplicación
73

técnicca,
jurídica, y administtrativa
por llo
que debeerán
integraar
los capíttulos
relacioonados
con eel
ámbito Ju urídico, relaacionados
ccon
los critterios
de cooncertaciónn
con los seectores
publicco
social y privado, y relacioonados
con
los insttrumentos
de políticaa
y la
adminnistración
del d desarrollo
urbano.
Articuulo
53
Señalla
que los Planes de Ordenamieento
Territoorial
estableecerán
las políticas dee
uso y
ocupaación
del suelo, s de laas
obras y acciones, , además dde
los lineeamientos
ppara
la
formuulación
de la estrateggia
general de usos reservas y destinos y provisionnes
del
territoorio
en el área á de estudio.
En suus
fracciones
I, II, III, y IV precissa
que se deberá
incluirr
en los Planes P de Ordenamieento
territorial
cuandoo
menos las
directricces
de
ordennamiento
te erritorial para
áreas y sistemas naturales identificando
su vocacción,
el
potencial
de ap provechamiento,
y la determinaación
de ááreas
de regeneracióón.
Las
directrices
de or rdenamientto
urbano ppara
los assentamientoos
humanoos,
en cuannto
a la
distribbución
de actividadess
económiccas,
la inteerrelación
ffuncional
dde
los centtros
de
población,
y la definición de áreas dde
reservaa.
La infraeestructura
ppara
el dessarrollo
urbanno
en recu ursos hidráulicos,
eneergía,
y la infraestructura
de ccomunicacioones
y
transpporte.
El eq quipamientoo
para el deesarrollo
soocial,
en lass
áreas de educación,
salud,
abasto,
transpor rte, recreación
y deporrte,
y adminnistración
ddel
sector puublico
Articuulo
54
Deterrmina
la integraciónn
de los planes de
Ordenaamiento
Teerritorial
een
dos
componentes,
el
documentto
Técnico integral que
comprende
el documento
basee
y sus
anexoos
gráficos s, y la verssión
abrevviada
del mmismo
que comprendde
un docuumento
síntessis
y la carta
de ordenamiento
terrritorial.
Articuulo
76
Este articulo en n el Titulo Quinto Caapitulo
Primmero
relatiivo
a la AAdministración
del
Desarrrollo
Urbano,
señalaa
en sus frracciones
dde
la I a lla
VI el prrocedimientto
para
elaborar
y apro obar un Plaan
Parcial de Ordennamiento
TTerritorial
dderivado
deel
Plan
Municcipal
de Or rdenamientto
Territoriaal.
Determiina
que el Ayuntamieento
da el primer
paso al ordenar
la elaborración
del Plan de OOrdenamieento
territorrial
y coorddina
la
participación
a consultas c dee
los grupoos
sociales. . Formuladoo
el proyeccto
del Plann,
en su
momeento
el pro opio Ayuntaamiento
coonvoca
a cconsulta
púública,
y remite
el Plaan
a la
SDUOOP
para que q formulle
los commentarios
que considere
pertinnentes.
Unna
vez
concluuido
el pro oceso anterrior,
el proyyecto
del PPlan
será ppresentadoo
al Ayuntaamiento
para ssu
aprobac ción y finalmmente
el Prresidente
MMunicipal
geestionara
suu
inscripcióón
en el
Regisstro
Publico o de la Proopiedad
y oordenara
la publicación
en el Peeriódico
Oficial
del
Gobieerno
del Est tado de la VVersión
Abreviada
dell
mismo.
Articuulo
81
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Articuulo
78
Señalla
que a partir
de la fecha de iinscripción
del plan een
el Regisstro
Publicoo
de la
Propieedad
su ob bservancia sse
vuelve oobligatoria
74

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Indicaa
en su fracción
III que los Planes dee
Ordenammiento
vigeentes
podrrán
ser
modifficados
o canceladoss
cuando las tendenncias
del proceso dee
urbanizaación
y
desarrrollo
que les l dio origgen
hayan tomado uuna
orientaación
difereente
a la pprevista
originalmente
Articuulo
84
En el Capitulo Segundo S deel
Titulo Quiinto
relativoo
al Controll
del Desarrrollo
Urbanno,
este
artículo
indica qu ue todas las
obras, accciones,
serrvicios
e invversiones
qque
se realicen
en
el terrritorio
com mprendido een
el Plan Parcial deeberán
sujeetarse
a loo
dispuestoo
en la
preseente
ley. Sin
este reqquisito
las aautoridadess
no podráán
otorgar licencia, peermiso,
autorización
o co oncesión paara
efectuaarlas
Articuulo
85
Señalla
que los notarios y otros fedaatarios
públicos
no poodrán
autorizar
escritturas
ni
cualquier
otro tip po de convvenios
u opperaciones
relacionaddas
con el área del PPlan
sin
que eexistan
los documentos
d s a los que se refiere eel
artículo 884
Articuulo
87
Las acciones
de e desarrollo urbano enn
el área deel
Plan que puedan prroducir
un immpacto
signifiicativo
en el medio ambiente requerirán además dde
las licenncias
y peermisos
señalaadas
un dictamen d dde
Impactoo
Ambientaal
emitido por el Insstituto
Estaatal
de
Ecoloogía
o las Autoridades
A Corresponndientes
Articuulo
98
En el Capitulo Te ercero del TTitulo
Quintto
relativo a las declarratorias
de Zonificacióón.
Este
articulo
precisa que q a los mmunicipios
les correspponderá
forrmular,
aproobar
y admministrar
la zonnificación
de e los centroos
de poblaación
ubicaddos
en su tterritorio
Articuulo
106
En el Capítulo Cuarto C del TTitulo
Quinto,
relativo aal
Fomentoo
del Desarrrollo
Urbanno,
este
artículo
señala que q el Estaado
y los Municipios
foomentarán
la coordinaación
de accciones
e inveersiones
en ntre los secctores
público,
social y privado ppara
lograr ddiversas
accciones
descrritas
en las fracciones I a XI. De las cuales resaltan laa
I relativa a la aplicacción
de
los Prrogramas
de d Desarrollo
Urbano, la II en cuaanto
al estaablecimientto
de mecanismos
e insttrumentos
financieros f para el deesarrollo
urrbano,
La III sobre ell
otorgamieento
de
incenttivos
fiscale es para indducir
el orddenamientoo
territorial y el desarrrollo
urbanoo,
la IV
que ddetermina
la a canalizacción
de invversión
en reservas teerritoriales,
infraestrucctura,
y
equipamiento
urbano,
y la
V que plantea la satisfaccióón
de las necesidaddes
en
infraeestructura
y equipamieento
urbanoo
generadass
por las innversiones
y obras fedderales,
estataales
y municipales.
Articuulo
108
En el Titulo Sext to Capitulo Primero reelativo
a lass
Reservas Territorialees,
este articulo
se
refieree
a la coord dinación enntre
los tress
niveles dee
gobierno para llevarr
a cabo accciones
75

en materia
de reservas r teerritoriales
ccon
diversoos
objetos entre los que destaccan
las
fraccioones
I, II, , y III quee
ordenan garantizar
el cumpplimiento
de
los plannes
de
ordennamiento
te erritorial, assegurar
la disponibiliddad
de sueelo
para lass
diversos usos y
destinnos
determ minados poor
los plannes
de orddenamientoo,
y estableecer
una política
integrral
de sue elo urbanoo
y reservvas
territorriales
meddiante
la programación
de
adquisiciones
y oferta o de tieerra
Articuulo
111
Señalla
que para a constituir reservas teerritoriales
patrimoniales
el Ejecuutivo
del Esstado
y
los AAyuntamien
ntos deberáán
de Inteegrar
la ppropiedad
requerida a través de su
adquisición
vía derecho d púbblico,
privaddo
o por associación
coon
sus proppietarios.
DDeberán
de foormular
un Plan Parccial
de creecimiento,
y habilitar la infraesstructura
prrimaria.
Deberán
así mismo
enajeenar
porcioones
de laa
reserva territorial a los prommotores
públiccos,
sociale es o privadoos
para recuperar
las iinversioness
realizadass.
Articuulo
113
Deterrmina
que el Ejecutivvo
del Estaado
y los AAyuntamienntos
asignaarán
los reecursos
necessarios
para a la adquissición
de las
reservaas
territoriaales,
vía derecho
publico
o
privaddo,
así com mo para su habilitaciónn
y desarrollo
que permitan
el cuumplimientoo
de los
planes
aprobado os.
Articuulo
Primero Transitorioo
La prresente
ley y entrará een
vigor eel
cuarto día
siguientte
de su ppublicaciónn
en el
Perióddico
Oficial
del Gobieerno
del Estado.
(Publicada
en la Ediciónn
No 80 deel
7 de
Octubbre
de 1997 7 entró en vvigor
el lunees
13 de Occtubre
de 1997)
Artícuulo
Tercero Transitorioo
Señalla
que el Ej jecutivo dell
estado deeberá
de revvisar
y en ssu
caso elaborar
y aprrobar
el
Plan Estatal de Ordenamiento
Territorial
dentrro
de los seis meses
siguientees
a la
entradda
en vigor r de la presente
Ley. En tanto sse
revisan o en su caaso
se elabboran
y
aprueeban
los pla anes de orddenamientoos
territoriales
estatalees
y municippales,
contiinuarán
vigenttes
los plan nes inscritos
en el regiistro
publicoo
de la proppiedad.
III.8 PPLAN
NACI IONAL DE DESARROOLLO
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Dentrro
de los objetivos
geenerales
marcados
poor
este plan
se mencciona
el sigguiente,
relacioonado
con el estableccimiento
deel
Puerto Innterior:
Racionalizar
la distribucióón
en el
territoorio
naciona al de las actividades
económicaas
y de la población, localizándoolas
en
las zoonas
de ma ayor potenccial
del Paíss.
El Desarrrollo
del Puuerto
Interioor
de Guannajuato,
se inttegra
al obj jetivo arribaa
descrito ccon
los objjetivos
de lla
política eeconómica
estatal
del GGobierno
de el Estado dde
Guanajuuato,
en loss
que desttaca
el “Lograr
el Dessarrollo
Econóómico
del Estado meediante
la ccreación
dee
fuentes dde
empleo y la atraccción
de
inverssión
nacional
y extranjjera,
al connvertir
a Guuanajuato
een
un centroo
Internacioonal
de
produucción,
com mercio, acoppio
y distribbución”.
Poor
esto, el ddesarrollo
ddel
Puerto Interior
de Guuanajuato
es e una sólidda
respuesta
que hace
suyos loss
objetivos del Plan Nacional
de Deesarrollo
y de d la políticca
económicca
estatal.
76

III.9 PPLAN
ESTA ATAL DE DDESARROLLLO
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
En ell
Nivel Nor rmativo de este Plann
se establecen
los ssiguientes
lineamientos
con
refereencia
al Puerto P Inteerior
de GGuanajuatoo
y su reespectivo
Plan Parccial
de
Ordennamiento
te erritorial. VVigilar
y conntrolar
el nnivel
máximmo
extraorddinario
de los
ríos
Guanajuato,
Irap puato y Laaja
que afecta
las pobblaciones
dde
Irapuatoo,
Silao y CCelaya.
Preveer
el volumen,
dinámiica
y estructura
de laas
poblacioones
a fin dde
contar ccon
los
elemeentos
para canalizar een
forma efiiciente
y efficaz
los soportes
mateeriales
y accciones
de loss
sectores de equipaamiento
e infraestructtura,
así como
ordennar
el crecimiento
integrral
y equilibrado
de los centross
de poblaación
y pooner
especcial
atencióón
a la
preseervación
y mejoramieento
del mmedio
ambiiente.
Eficiientar
la relación
enntre
los
sistemmas
de con nvivencia y de servicioo
de cada centro de ppoblación,
para una rrelación
adecuuada
entre zonas induustriales
y vvivienda,
aasí
como el transportee
entre ambbas.
En
lo que
respecta a al desarrrollo
econóómico
del estado, eel
Plan esttatal
establece
la
proyeección
del Corredor C Inndustrial,
coon
la infraeestructura
dde
que se ha previstoo
como
gran cconcentrad
dor de inversiones
y ccentro
de aatracción
dee
la poblacción
de las demás
zonass.
Con resp pecto al Orrdenamientto
Territoriaal,
se planttea
la prommoción
del Estado
como alternativa a para la ddesconcenttración
naccional
de laa
industrial y de servicios,
y
apoyaar
aquellas s poblacionnes
que cuentan
conn
la posibbilidad
de ccrecimientoo
auto-
sostenido
en su actividad eeconómica
y cumplann
un papel medular enn
las áreass
donde
se ubbican,
de ta al manera qque
agrupados
en sisttemas
urbaanos
estataales,
se preesenten
persppectivas
de e desarrolloo
compartido,
mediante
la Plaaneación
de
los elemmentos,
componentes
y acciones ddel
sector aasentamienntos
humannos.
En lo que se refiere
al
medioo
ambiente e, específficamente
al recursoo
del aguua,
se haace
necesaaria
la
racionnalización
de d su uso y de los ennergéticos
a fin de dar
atención adecuada para el
consuumo
human no, así commo
para el ddesarrollo
inndustrial
meediante
la ooptimizacióón
de la
infraeestructura
existente e assí
como laa
implemenntación
de sistemas dde
tratamieentos
y
reciclaaje.
Tambié én se hacee
mención ddel
dragadoo
de ríos, eel
reforzammiento
de boordos
y
controol
de repr resas, y mmediante
estas
mediddas,
aprovvechar
parra
incrementar
la
existeencia
de ma antos acuífferos,
que puedan seervir
para suministro
dde
agua pootable
y
de rieego.
Otra premisa p impportante
ess
contrarresstar
y evitar
la contamminación
dee
agua,
aire y suelo, así
como esttablecer
condiciones
aaccesibles
a las emppresas
industriales
contaminantes
para p prevennir
la contamminación
dee
los recurssos
naturalees.
Tambbién
se hac ce menciónn
de la conservación
de los vaalores
históóricos,
artíssticos
y
culturrales
repres sentados ppor
ruinas aarqueológiccas,
edificioos
públicoss
y religiossos,
así
como sitios natu urales. En eel
Nivel Esstratégico
se
hace meención
de immpulsar
lass
áreas
potenciales
en el e Estado, ppara
el desaarrollo
de laas
Actividaddes
Industrriales
con eel
fin de
aprovvechar
al máximo m la innfraestructuura
y los recursos
natuurales
existtentes
y al mismo
tiempo
dotar los s servicios que el establecimiennto
de emppresas
induustriales
reequiere.
Para tal efecto se han ddecretado
en prioridaad
a los municipios de León, Silao,
Salammanca,
Cela aya, Irapuaato,
etc., quue
se encuuentran
a loo
largo del corredor foormado
por laa
carretera 45, 4 en dondde
se tiene contemplaada
la consttrucción
dee
una vía paara
tren
rápidoo
que una a las principales
ciudaades
del esstado.
Tammbién
se plaantea
el impulso
y
ampliaación
de las Telecoomunicacioones,
la construcciónn
de redees
alimentaadoras,
77

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
caminnos
vecinales
y carreteras
commo;
Cortazzar-Cañadaa
de Caraccheo,
Salvvatierra
Irámuuco
E.C., Acámbaro-Z
A Zinapécuaroo;
la terminación
de loos
libramienntos
de Leóón-San
Migueel
de Allen nde y la ccontinuacióón
del libraamiento
dee
Salamannca,
así coomo
la
construcción
de obras en laas
zonas quue
así convvenga,
con el fin de mmejorar
el sisstemas
de coomunicació
ón y transpporte
dentrro
del Estado.
En eel
tema dee
la Ecologgía,
se
pretennde,
a travé és de los PPlanes
Munnicipales
dee
Desarrolloo
Urbano, rrealizar
un eestudio
ecológgico
del us so del sueloo,
recomenndable
paraa
determinaar
la capaccidad
real dde
este
recursso
y hacer un balancee
hidrológicco
de los eescurrimienttos
superficciales
y depósitos
subterráneos
para
controlar
la sobre eexplotación
y dar mejoor
uso al reccurso.
III.9 PLAN SU UBREGIONNAL
PARAA
LA ZOONA
CENNTRO
DELL
ESTADDO
DE
GUANNAJUATO
El Estaado
de Guan najuato se ddivide
en tres
subregionees;
norte, ceentro
y sur , ,y cada una de ellas
cuentaa
con un Pla an de Desarrrollo,
en la Subregión Centro se loocaliza
el MMunicipio
dee
Silao y
varios de sus obj jetivos tieneen
injerencia
directa soobre
el Pan de Ordenaamiento
del puerto
interioor.
Dentro de los objeetivos
que persigue el Plan Subreegional
de la Zona Ceentro
se
encuentra
el enca auzar la actiividad
econóómica
haciaa
lugares óptimos
por su
disponibilidad
de
recurssos,
en espe ecial de agua
y, por eel
contrario, , desalentarr
el crecimiiento
de las
zonas
sobreppobladas
y de d las que ttienen
carenncias
gravess
de recursoos.
Dentro dde
la prioridades
se
encuentra
el impu ulso y Desarrrollo
Sustenttante
del corredor
urbanno-industrial
de la carretera
45,
en conncordancia
con c la capaccidad
de sopporte
del medio
natural,
fortalecerr
a las áreass
rurales
mediaante
el apoy yo a centroos
de integrración
urbanno-rural,
quue
contribuyyan
a distribuir
los
serviciios
a esas áreas á y vigoorizar
las acctividades
loocales
productivas
y de
comerciallización,
incenttivar
el tratamiento
de aaguas
residuuales
que permita
su reuutilización
paara
fines agrrícolas
e
industtriales,
estim mular la immplementaciión
de sisteemas
alternnativas
de transporte público
interreegional
que e faciliten llos
movimieentos
penddulares
de la población
residentee
en la
subreggión,
estimu ular la creacción
de estaciones
termminales
de trransferenciaa
de pasajerros
y de
carga en puntos estratégicos,
el establecimiento
de libramientos
carreteros o complemeentar
los
existentes,
a fin de
canalizar eel
tráfico reggional
y apooyar
la conseervación
y mmejoramiento
de los
sitios y monumen ntos arqueollógicos
existtentes
en la subregión, mediante laa
creación de
zonas
de prootección
que e impidan suu
destrucciónn
o deterioroo.
En eel
Nivel Es stratégico se prevé el estableecimiento
dde
nuevass
áreas urrbanas,
entendidas
ya no o como áreeas
de reserva
agregaadas
a un ceentro
de pooblación
existente,
sino ccomo
nueva as localidaddes
urbanaas
en sitioss
en donde su impactoo
al medio natural
sea mmenor
al mi ismo tiempo
que tomaan
provechho
de las pootencialidaddes
del sitio.
Esta
estrattegia
parece
viable cuando
las árreas
de satturación
no son suficieentes
y cuaando
no
convieene
seguir r expandieendo
las ááreas
de rreserva
enn
los centrros
de población
existeente.
Sin embargo, e ppara
que eesta
estrattegia
funcione
adecuuadamente,
, estas
nuevaas
áreas de eberán prevver
ser auttosuficientees,
comprenndiendo
unna
gama coompleta
de acctividades
de d todo tipoo:
comerciaales,
trabajjo,
funcionees
cívicas, administraativas
y
recreaativas.
78

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
III.10 PLAN DIR RECTOR DDE
DESARRROLLO
UURBANO
DDE
SILAOO,
GUANAJJUATO
1993
En el Nivel Estra atégico de este Plan, dentro de las accionnes
programmadas
a MMediano
Plazoo
se hace el e planteamiento
de quue
las tendencias
de ccrecimientoo
de la peqqueña
y
mediaana
industr ria jugaran un papel iimportante,
, pudiendo complemeentar
la ecoonomía
de la ciudad, ba ajo esta perrspectiva
reesulta
adeccuado
expaandir
la supperficie
de lla
zona
industtrial,
fomen ntando la ubbicación
dee
ciertos giroos
de indusstria.
Plan dde
zonificac ción
El plaan
de zonif ficación del Plan de OOrdenamiennto
Territorrial,
en Basse
al Proyeecto
del
puertoo
Interior, se s fundameenta
en el ssiguiente
objetivo
del Plan de deesarrollo
dee
Silao:
Apoyaar
el desa arrollo del corredor urbano coon
especiaalización
enn
actividaddes
de
serviccios
y come ercio, y estaablecer
los usos del ssuelo
de maanera
comppatible.
Denntro
del
prograama
de ac cciones a ccorto,
mediiano
y largoo
plazo, enn
lo que see
refiere al medio
ambieente,
se pre etende evitaar
los efecttos
negativvos
del creccimiento
urbbano
y de lla
zona
industtrial
sobre las l áreas de
preservación
ecológgica,
así coomo
la contaaminación
del Río
Silao, para tal efecto e se haa
propuestoo
la localizzación
de pplantas
de ttratamientoo.
En lo
que sse
refiere al Desarroollo
socioecconómico,
se prevé el apoyo a la creacción
de
desarrrollos
indus striales y de
servicios,
promovienndo
con ello
la generaación
de emmpleos.
Con rrespecto
a la Propieddad,
Tenenncia
y Valoor
de la TTierra,
paraa
llevar a ccabo
la
regulaarización
de e la misma,
el gobiernno
del estaddo
deberá expropiar e indemnizaar
a los
propieetarios
de los predioss
afectadoss,
en las zzonas
de ccrecimientoo
propuestoo,
sean
estas propiedades
particulaares,
comuunales
o ejidales.
Tammbién
se coontempla
immpulsar
las accciones
para
conformmar
una esttructura
urbbana
integrral,
en commpatibilidad
con el
área de industrias,
estableeciendo
una
red vial primaria que
permitaa
la comunnicación
fluida entre estos
dos puntos.
Tanto een
las zonaas
actuales como en las
de crecimiento
futuroo
se estable ecen zonass
de bajas y medianass
densidadees
de poblaación,
proccurando
dosificcarla
entre e sí, de mmanera
quee
su mezccla
estableezca
una eestructura
urbana
balanceada
y ef ficiente en relación a los serviccios
de equuipamiento,
, infraestructura
y
vialidaad
principa almente. Poor
último sse
mencionna
la necessidad
de uun
programma
para
preseervar
y mej jorar la imagen
urbana
de Silaao,
se deberá
estructturar
en baase
un
reglammento
de diseño d arquitectónico
y urbano, y deberá coontemplar
laa
conservacción
de
monumentos
y sitios, asíí
como observar
el reglamentoo
del centrro
históricoo
y de
construcción
a tr ravés de unn
comité inttegrado
por
vecinos, rrepresentanntes
del muunicipio
y el I. N.A.H.
III.11 PUBLICA ACIÓN DEL
PLAN PARCIAL EN EL PPERIODICOO
OFICIALL
DEL
GOBIIERNO
DEL L ESTADOO
DE GUANNAJUATO
Con ffecha
del 7 de Noviemmbre
del 20000,
Numeero
89, en lla
segundaa
parte, antte
el H.
Congreso
del Es stado de GGuanajuato
y la Presiddencia
Munnicipal
de SSilao,
Guannajuato.
Se preesenta
el Plan P Parciall
de Ordenaamiento
Teerritorial
de la Zona del
Aeropuertto
en el
Municcipio
de Sila ao, Gto.
III.12 SISTEMA A DE ARREAS
NATTURALES
GUANNAJUATO
PROTEGGIDAS
DEL
ESTADDO
DE
79

El áreea
del pro oyecto, no se encueentra
dentroo
de ningúún
Área NNatural
Prootegida,
decreetada,
por el e Estado, FFederación
o Municipioo,
su vecinddad
más ceercana
es eel
Cerro
del Cubilete
a 12
kilómetroos
en líneaa
recta del Camino dee
Conexiónn
Romita – Puerto
Interioor
de Guan najuato, en su tramo BBajío
de Boonillas
– ECC
Federal 45, la otra estatal
seria a 20 kilóme etros le dennominada
PPresa
de la Purísima y zona de innfluencia.
III.13 Normas Oficiales O Meexicanas.
Se mmencionan
las Normaas
Oficialees
Mexicannas
que ddirecta
e inndirectameente
se
vincullan
con el proyecto. p
1.
2.
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
NOM-00 01-SEMARNAT-1996:
QUE ESSTABLECE
LOS LIMMITES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
CONTAMMINANTESS
EN LAS DESCARGGAS
DE AAGUAS
RESIDU UALES EN AGUAS Y BIENES NAACIONALEES
NOM-00 03-SEMARNAT-1996:
QUE EESTABLECCE
LOS LIMMITES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
CONTAMMINANTESS
PARA LLAS
AGUAAS
RESIDUUALES
TRATAD DAS QUE SSE
REUSEEN
EN SERRVICIOS
ALL
PUBLICOO.
80

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
3. NOM-05 59-SEMARNAT-2001:
PROTEECCIÓN
AMBIENTAAL-
ESPPECIES
4.
NATIVA AS EN MÉX XICO DE FLORA
Y FAAUNA
SILVVESTRE,
CCATEGORIIAS
DE
RIESGO O Y ESPEECIFICACIOONES
PARRA
SU INNCLUSION,
, EXCLUSION
O
CAMBIO O-LISTA DEE
ESPECIEES
EN RIESSGO
O COON
ALGUNAA
CATEGOORIA
NOM-08 85-SEMARNAT-1994:
CONTAMMINACION
ATMOSFEERICA-
FUEENTES
FIJAS- QUE Q UTILIZAN
COMBBUSTIBLESS
FOSILESS,
LIQUIDOOS
O GASEEOSOS
O CUAL LQUIERA DDE
SUS COOMBINACIOONES
5. NOM-08 86-SEMARNAT-1994:
CONNTAMINACCION
ATMOSFEERICA-
6.
ESPECIFICACIONNES
SOBRRE
PROTEECCIÓN
AAMBIENTAAL
QUE DDEBEN
REUNIR R LOS COMMBUSTIBLES
FOSILEES
LIQUIDOS
O GASSEOSOS
QQUE
SE
USAN EN E FUENTEES
FIJAS Y MÓVILESS
NOM-04 40-SEMARNAT-2002:
QUE ESSTABLECE
LOS NIVVELES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
EMISION A LA ATMMOSFERA
DDE
PARTICCULAS
SÓLIDAS,
ASÍ CO OMO LOS RREQUISITOOS
DE COONTROL
DE
EMISIONNES
FUGITIVAS,
PROVENIENTES
DE FUENTTES
FIJAS DEDICADAAS
A LA FAABRICACION
DE
CEMEN NTO
7. NOM-04 43-SEMARNAT-1993:
QUE ESSTABLECE
LOS NIVVELES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
EMISION A LA ATMMOSFERA
DE PARTICCULAS
SÓÓLIDAS
PROVENIENTES
DDE
FUENTTES
FIJAS
8. NOM-04 42-SEMARNAT-1999.
QUE ESSTABLECE
LOS LIMMITES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
EMISIONN
DE HIDRROCARBURROS
NO QQUEMADOS,
CO,
NOX Y PST, PROVENNIENTES
DE ESCAPE
DDE
VEHÍC CULOS
9.
AUTOM MOTORES NUEVOS EEN
PLANTTA,
ASÍ COOMO
DE HIDROCARBBUROS
EVAPORATIVOS
PROVENIEENTES
DEEL
SISTEMA
DE COMMBUSTIBLE
QUE
USAN GASOLINAA,
GAS LLICUADO
DE PETROLEO,
GAAS
NATURRAL
Y
DIESEL L DE LOS MISMOS, CON UN PESO BRUUTO
VEHICULAR
QUUE
NO
EXCEDA A DE 3, 8557
KILOGRAAMOS
NOM-04 44-SEMARNAT-1993.
QUE ESSTABLECE
LOS LIMMITES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
EMISIONN
DE HIDRROCARBURROS
NO QQUEMADOS,
CO,
NOX Y PST, Y OOPACIDAD
DE HUMOO
PROVENIENTES
DE ESCAPPE
DE
VEHÍCU ULOS AUTTOMOTOREES
NUEVOOS
EN PLAANTA,
QUE
USAN DDIESEL
COMO COMBUSTTIBLE
Y QUUE
SE UTILIZARAN
PPARA
LA PPROPULSIOON
DE
VEHÍCU ULOS AUTOOMOTOREES
CON UNN
PESO BRRUTO
VEHHICULAR
MMAYOR
DE 3, 85 57 KILOGRRAMOS
100.
NOM-07 76-SEMARNAT-1995.
QUE ESSTABLECE
LOS LIMMITES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
EMISIONN
DE HIDRROCARBURROS
NO QQUEMADOS,
CO,
NOX Y PST, P PROVVENIENTESS
DEL SISTEMA
DE COMBUSTTIBLE
QUEE
USAN
GASOLINA,
GAS LICUADOO
DE PETTROLEO,
GGAS
NATUURAL
Y OOTROS
COMBU USTIBLES ALTERNOOS
Y QQUE
SE UTILIZARRAN
PARRA
LA
PROPU ULSION DEE
VEHÍCULLOS
AUTOOMOTORES
CON UNN
PESO BBRUTO
VEHICU ULAR MAYOOR
DE 3, 8857
KILOGRAMOS
11.
NOM-05 52-SEMARNAT-1993:
QUE ESTTABLE
LAAS
CARACCTERÍSTICAAS
DE
LOS RE ESIDUOS PELIGROSSOS,
EL LISTADO DE LOS MISMOS Y LOS
LIMITES S QUE HAACEN
A UN
RESIDUUO
PELIGRROSO
PORR
SU TOXICIDAD
AL AMB BIENTE
81

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
122.
NOM-08 80-SEMARNAT-1994:
QUE ESSTABLECE
LOS LIMMITES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
EMISIONN
DE RUIDDO
PROVEENIENTE
DE ESCAPPE
DE
LOS VEHÍCULO
V S AUTOMMOTORES,
MOTOCCICLETAS
Y TRICCICLOS
MOTOR RIZADOS EEN
CIRCULLACION
Y SSU
MÉTODDO
DE MEDDICIÓN
133.
NOM-04 41-SEMARNAT-1999:
QUE ESSTABLECE
LOS LIMMITES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
EMISION DE GASESS
CONTTAMINANTEES
PROVENIENTES
DEL ESCCAPE
DE VEHÍCULLOS
AUTOOMOTOREES
EN
CIRCUL LACION QUUE
USAN GGASOLINAA
COMO COOMBUSTIBBLE
144.
NOM-04 45-SEMARNAT-1996:
QUE ESSTABLECE
LOS LIMMITES
MÁX XIMOS
PERMIS SIBLES DEE
OPACIDAAD
DE HUMMO
PROVEENIENTES
DEL ESCAAPE
DE
VEHÍCU ULOS AUTOOMOTOREES
ENN
CIRCULAACION
QUUE
USAN DDIESEL
COMO COMBUST C TIBLE O MEZCLAAS
QUE LO INCCLUYAN
COMO
COMBU USTIBLE
155.
NOM-08 83-SEMARNAT-1996:
QUE ESTAABLECE
LAAS
CONDICIONEES
QUE DE EBEN REUUNIR
LOS SSITIOS
DESSTINADOSS
A LA DISPOSICION
FINAL
DE LOS S RESIDUOOS
SÓLIDOOS
MUNICIPALES
166.
NOM-02 21-SSA1-19993:
SALUD
AMBIENNTAL,
CRITTERIOS
PAARA
EVALUUAR
LA
CALIDA AD DEL AIRRE
CON REESPECTO
A CO
177.
NOM-02 22-SSA1-19993:
CRITEERIO
PARRA
EVALUAAR
LA CAALIDAD
DEE
AIRE,
SO2 Y VALOR V PEERMISIBLEE
PARA LAA
CONCENNTRACIONN
COMO MMEDIDA
DE PRO OTECCIÓN N A LA POBBLACION
188.
NOM-02 23-SSA1-19993:
CALIDDAD
DE AIRE
Y VALLOR
MÁXIMMO
PERMISIBLE
DE NOX X COMO MEEDIDA
DE PROTECCCIÓN
A LA SALUD DEE
LA POBLAACION
199.
NOM-02 24-SSA1-19993:
CALIDDAD
DE AIIRE
Y VALLOR
MÁXIMO
PERMISIBLE
DE PST T
200.
NOM-02 25-SSA1-19993:
PARTTICULAS
MENORESS
DE 10 MICRAS ( (PM10)
COMO MEDIDA DDE
PROTECCCIÓN
A LAA
SALUD DDE
LA POBBLACION
21.
NOM-00 01-STPS-19999:
RELAATIVA
A LASS
CONDICCIONES
DEE
SEGURRIDAD
E HIGIE ENE EN LOOS
CENTROOS
DE TRAABAJO
222.
NOM-00 02-STPS-19994:
RELAATIVA
A LASS
CONDICCIONES
DEE
SEGURRIDAD
E HIGIE ENE PARAA
LA PREVVENCION
Y PROTECCCIÓN
CONNTRA
INCENDIO
EN LOS S CENTROSS
DE TRAB BAJO
233.
NOM-00 04-STPS-19999:
SISTEEMAS
DE PROTECCCIÓN
Y DISPOSITIVOOS
DE
SEGUR RIDAD EN LLA
MAQUINNARIA
Y EQQUIPO
QUE SE UUTILICE
EN
LOS
CENTROS
DE TRAABAJO
244.
NOM-00 06-STPS-19993:
ESTIIBA
Y DEESESTIVA
EN LOSS
CENTROOS
DE
TRABAJ JO
255.
NOM-01 10-STPS-19998:
MANEEJO
DE SUUSTANCIASS
EN ALMMACENES
DONDE E CAPACESS
DE GENEERAR
UNAA
CONTAMMINACION
AAMBIENTAAL
266.
NOM-01 11-STPS-19993:
RELAATIVA
A LAAS
CONDICCIONES
DEE
SEGURIDAD
E
HIGIENE
EN LOS CENTROSS
DE TRABBAJO
277.
NOM-01 14-STPS-19993:
PRESSIONES
AMMBIENTALEES
ANORMMALES
288.
NOM-01 16-STPS-19993:
REFEERENTE
A VVENTILACCION
EN LOOS
CENTRROS
DE
TRABAJ JO
299.
NOM-01 17-STPS-19994:
EQQUIPO
DDE
PROOTECCIÓN
PARA LOS
TRABAJ JADORES
82

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
300.
NOM-01 19-STPS-19993:
COMISIONES
DDE
SEGURRIDAD
E HHIGIENE
EN
LOS
CENTROS
DE TRAABAJO
31.
NOM-02 20-STPS-19994
: RELATIVA
A LLOS
MEDICAMENTOOS,
MATERRIALES
DE CUR RACIÓN Y PERSONAAL
QUE PRRESTA
LOSS
PRIMEROOS
AUXILIOS
EN
LOS CE ENTROS DE
TRABAJO
322.
NOM-0 021-STPS-11994
: RELATIVA A LOSS
REQUEERIMIENTOOS
Y
CARAC CTERÍSTICAAS
DE LOSS
INFORMMES
DE LOOS
RIESGOOS
DE TRAABAJO
QUE OC CURRAN, PPARA
INTEEGRAR
LAS
ESTADÍS STICAS
333.
NOM-02 22-STPS-19999
: ELECCTRICIDADD
ESTÁTICCA
EN LOOS
CENTROOS
DE
TRABAJ JO-CONDICCIONES
DE
SEGURIDAD
E HIGGIENE
344.
NOM-02 23-STPS-19993
: RELAATIVA
A LOOS
ELEMENTOS
Y DISPOSITIVVOS
DE
SEGUR RIDAD DE LOS EQUIPOS
PAARA
IZARR
EN LOSS
CENTROOS
DE
TRABAJ JO
355.
NOM-02 24-STPS-19993:
RELAATIVA
A LAAS
CONDICCIONES
DEE
SEGURIDAD
E
HIGIENE
EN LOOS
CENTRROS
DE TRABAJOO
DONDE SE GENNEREN
VIBRAC CIONES.
366.
NOM-02 27-STPS-19994:
RELLATIVA
A LAS SEEÑALES
Y AVISOOS
DE
SEGUR RIDAD E HIGGIENE.
377.
NOM-08 85-STPS-19994:
HIGIEENE
INDUSSTRIAL-MEEDIO
AMBIENTE
LABBORAL
DETERMINACIÓN
N DE POLVVOS
TOTAALES
EN EEL
AMBIENTE
LABOORAL
-
MÉTOD DO DE DETTERMINACIÓN
GRAVVIMÉTRICAA
DOF STPSS
666
388.
NOM-100-STPS-11994:
SEGGURIDAD-EEXTINTOREES
CONTRRA
INCENNDIO
A
BASE DE POLVVO
QUÍM MICO SECCO
CON PRESIÓN
CONTEENIDA-
ESPECIFICACIONNES.
399.
NOM-10 07-STPS-19994:
PREEVENCIÓN
TÉCNICAA
DE AC CCIDENTEES
EN
MÁQUIN NAS Y EQQUIPOS
QQUE
OPERAN
EN LUGAR FFIJO-SEGUURIDAS
MÉCAN NICA Y TÉR RMICA-TERRMINOLOGGÍA.
400.
NOM-10 08-STPS-19994:
PREEVENCIÓN
TÉCNICAA
DE ACCCIDENTEES
EN
MÁQUIN NAS Y EQQUIPOS-DISSEÑO
O AADAPTACIÓN
DE LOOS
SISTEMMAS
Y
DISPOS SITIVOS DE PROTTECCIÓN-RRIESGO
EN FUNCCIÓN
DEE
LOS
MOVIMIENTOS
MECÁNICOSS
41.
NOM-109-STPS-11994:
PREEVENCIÓN
N TÉCNICCA
DE ACCCIDENTEES
EN
MÁQUIN NAS QUEE
OPERAN
EN LUUGARES
FIJOS-PRROTECTORRES
Y
DISPOS SITIVOS DEE
SEGURIDDAD,
TIPOO
Y CARACCTERÍSTICAAS
422.
NOM-11 16-STPS-19994:
SEGUURIDAD-REESPIRADOORES
PURRIFICADORRES
DE
AIRE CO ONTRA PAARTÍCULASS
NOCIVASS.
433.
NOM-01 12-SSA1-19993:
REQUUISITOS
SSANITARIOOS
QUE DDEBEN
CUUMPLIR
LOS SIS STEMAS DDE
ABASTEECIMIENTOO
DE AGUAA
PARA USO
Y CONNSUMO
HUMAN NO PÚBLICCOS
Y PRIVVADOS
444.
NOM-04 48-SSA1-19993:
QUEE
ESTABLECE
EL MÉTODO NORMALLIZADO
PARA LA L EVALUAACIÓN
DE RRIESGOS
A LA SALUUD
COMO CCONSECUUENCIA
DE AGE ENTES AMBIENTALEES
455.
NOM-05 56-SSA1-19993:
REQQUISITOS
SANITARRIOS
DELL
EQUIPOO
DE
PROTECCIÓN
PEERSONAL
83

466.
NOM-08 80-STPS-19993:
HIGIEENE
INDUSSTRIAL-
MEEDIO
AMBIIENTE
LABBORAL.
DETERMINACIONN
DEL NIVVEL
SONOORO
CONTINUO
EQQUIVALENTE
AL
QUE SE E EXPONEN
LOS TRAABAJADORRES
EN LOOS
CENTROOS
DE TRAABAJO
477.
NTA-IEG G-003/20011:
PELIGR ROSOS
MANEEJO
DE RESIDUOOS
INDUUSTRIALESS
NO
488.
NTA-IEG G-005/20000:
REFERENTE
AL MANNEJO
DEE
ESQUILMOS
PROVENIENTES
DDE
LA AGRRICULTURRA
III.14 Leyes y Reglamenntos
aplicables
al pproyecto
del Caminno
de Conexión
Romita
- Puerto o Interior, ttramo
Bajíoo
de Bonillas-EC
Fedderal
45
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
LEY GEN NERAL DEL
EQUILIBBRIO
ECOLLÓGICO
PPARA
LA PPROTECCIÓN
AL
AMBIENT TE. Por ser vía generaal
de comunnicación,
quue
comunicca
con Fedeeral
45.
Además de d ser realizzada
a travvés
de recursos
federaales.
LEY DE AGUAS A NAACIONALEES:
por possible
afectaación
a cueerpos
de agua
en
zona de in nfluencia.
REGLAMENTO
DE LA LEY GGENERAL
DEL EQUIILIBRIO
ECCOLÓGICOO
Y LA
PROTECCIÓN
AL AAMBIENTEE
EN MATEERIA
DE PPREVENCIÓN
Y CONNTROL
DE LA CO ONTAMINAACIÓN
DE LA ATMÓSFERA:
poor
fuentes fijas y móvviles
en
las distintas
fases deel
proyecto. .
REGLAMENTO
DE LA LEY GGENERAL
PARA LA PREVENCCION
Y GEESTION
INTEGRA AL DE LOSS
RESIDUOOS:
por maanejo
de reesiduos
gennerados,
attención
similar a la
estatal poor
no peligrrosos.
REGLAMENTO
DDE
LA LEY GEENERAL
DE VIDAA
SILVESTRE
REGLAMENTO
DEE
LA LEYY
GENERRAL
DE DDESARROLLLO
FORRESTAL
SUSTENT TABLE. IDEEM,
Ley máás
especificca
en posibble
captura o caza furtiva.
CONTRO OL DE LA CCONTAMINNACIÓN
POOR
VEHÍCULOS.:
loss
de maquinaria
y
equipo ate ención a veerificación
vvehicular
peeriódica.
REGLAMENTO
DE LA LEY GGENERAL
DEL EQUIILIBRIO
ECCOLÓGICOO
Y LA
PROTECCIÓN
AL AAMBIENTE
EN MATEERIA
DE EVVALUACIÓN
DEL IMPPACTO
AMBIENT TAL. : por las competencias
en la presentte
atendienndo
a Sectoor
Vías
Generales s de Comunicación.
REGLAMENTO
DE LA LEY DE AAGUAS
NACIONAALES.
REGLAMENTO
DE LA LEY GGENERAL
DEL EQUIILIBRIO
ECCOLÓGICOO
Y LA
PROTECCIÓN
ALL
AMBIENNTE
EN MATERIAA
DE OORDENAMMIENTO
ECOLÓG GICO. : IDEEM
Ley, más
específiica,
ademáás
por posiible
extraccción
de
material de d relleno ppara
la confformación
dde
terraplennes
en ríos y arroyos.
REGLAMENTO
DEE
LA LEY GENERAAL
DE EQQUILIBRIO
ECOLÓGICO
Y
PROTECCIÓN
AMBBIENTAL
EEN
MATERIA
CONTTRA
LA CCONTAMINACIÓN
ORIGINA ADA POR LLA
EMISIÓÓN
DE RUIDO.
: por efecto de ruido en ssistema
ambiental l actual, aatendiendo
a la pressente
en las medidaas
de mittigación
propuesta as.
84

IV. DDESCRIPC
CIÓN DEL SISTEMAA
AMBIENNTAL
Y SEÑALAMMIENTO
DDE
LA
PROBBLEMÁTIC
CA AMBIENNTAL
DETTECTADA
EN EL ÁÁREA
DE IFLUENCIAA
DEL
PROYYECTO
El prooyecto
del Camino dee
Conexiónn
Romita – Puerto Interior
de GGuanajuato,
tramo
Bajío de Bonilla as- EC Fedderal
57 see
encuentraa
en su tootalidad
denntro
de superficie
agrícoola
en el municipio m dee
Silao, Gtto;
dentro dde
región eecológica
ddenominadaa
Bajío
Guanajuatense.
IV.1 DDelimitació
ón del áreaa
de estudio
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El origgen
del sue elo presente
en el trammo
pretendido
para la construcción
del Cammino
de
Conexxión
Romit ta – Puertoo
Interior dee
Guanajuaato,
es aluvvial,
por lo que la forrma
del
relievee
es un valle,
para lo ccual
se aneexa
plano toopográfico,
en el cual en la totaliddad
del
tramoo
únicamente
se tiene una subidaa
de 30 meetros
en la vvecindad
con
localidad
Bajío
de Boonillas.
La hiddrología
su uperficial, pprácticamente
se pierde
por grran
cantidaad
de bordos,
los
cualess
utilizan las localiddades
asentadas
a lo largo ddel
tramo pretendidoo
para
actividdades
de agricultura
dde
riego y teemporal.
Aun ccuando
el uso
potenciaal
de suelo acorde con
INEGI, coorrespondee
a agostadero,
no
se detecta
pre esencia dee
ganado,
localiddades,
sin potencial p productivo.
importantte,
únicammente
de autoconsummo
de
La zoona
de reca arga se enccuentra
acoorde
a Estuddios
realizaados
por CEEAG,
en 20002,
en
nivel ppiezómetro
o de entre 660
y 80 mettros
en Acuuífero
Ocammpo,
lindanddo
con el VValle
de
León al Noreste,
la categooría
de estee
acuífero aaun
cuandoo
es altameente
permeeable
el
suelo de Castañ ñozem y VVertizol
pressente
en eel
tramo, see
encuentraa
sobreexpplotado,
aprecciando
gran cantidad dde
pozos, taambién
de consumo ppara
abasteecimiento
dde
agua
potabble
y riego agrícola. a
Al meenos
4 Micr rocuenca innfluyen
en eel
tramo del
Camino de
Conexiónn
Romita – Puerto
Interioor
de Guan najuato, lass
cuales son
afluentess
directo soobre
lecho de Rio Silaao,
aun
antes de su llegada
a formmar
parte dee
la Subcuenca
de Rio
Guanajuuato,
en la Región
Hidrológica
12 Lerma-
Chápala-
Santiago.
El Áreea
natural Protegida competenccia
estatal más próximma
al área del caminoo
es el
Cerroo
del Cubile ete, aun cuuando
se encuentra
uun
Cerro enn
categoríaa
de conservación
acorde
a Modelo
de Ordeenamiento
EEcológico
ddel
Estado de Guanaajuato,
se aaprecia
latamente
defore estado con uso princippalmente
peecuario
y agrícola
de ttemporal.
La Mezquitera
que q pudo ser domínate
en la zona de oorigen
vallee
aluvial, hha
sido
totalmmente
modificada,
úniccamente
prresentadoss
en linderoos
de Parceelas
Agrícoolas
y a
la veccindad
de caminos c de terracería en acceso a la zona dde
influencia,
actualmeente
se
85

detecta
que los habitantes en localidaades
asenttadas
a lo largo
del caamino,
aunn
hacen
uso dde
madera de d Mezquitte
para leñaa,
como coombustible,
sin embarrgo
la activiidad
es
como usos y costumbres,
yya
que se cuenta en la zona coon
todos loss
servicios de luz,
agua, rafas com mo sistemass
de tratammiento
de aaguas
residduales
y vías
de accceso
de
caminnos
de terra acería en mmedianas
coondiciones
de funcionaamiento.
Comoo
tal la zo ona no invvolucra
cambios
en la distribuución
de oorganismos
(rutas
migraatorias),
en su caso eel
paso porr
la zona a la Presa del Palotee
en Purísima
del
Rincóón
y León, ya y que el sistema
ambbiental
de aantaño
ha sido
alteradoo
previameente
por
agricuultura
de rie ego y tempporal,
y la creciente
acctividad
industrial
en laa
zona, commo
uno
de loss
principale es objetivos específicoos
de la creaación
del pproyecto
ejeecutivo
de CCamino
de Coonexión
Romita-
Puertto
Interior dde
Guanajuaato.
Las mmicrocuenc
cas afluentees
de acueerdo
a clasificación
IIMTA,
dentro
del tramo
del
Caminno
de Cone exión Romita
Puerto Interior
de GGuanajuatoo,
pretendiddo
correspoonden
a
12 Bdd
BAA, 12 2 Bd EAA, 12 Bd EAAB
y 12 Bd
LAE, coorrespondientes
a la Región
Hidrológica
12 Lerma L Cháápala
Santiaago,
Subcuuenca
Rio Silao en aafluencia
directa
a
Cuencca
de Rio Guanajuato
G o.
IV.2 CCaracteriza
ación y anáálisis
del ssistema
ammbiental
Aspectos
abióticos
a) Clima
La región
del Bajío B Guanaajuatense
ttiene
un clima
semicáálido
subhúúmedo
(A) C y se
incluyye
dentro de d la zona ecológica templada. . Los tiposs
climáticoss
(según KKoppen,
modifficado
por E. E García) qque
condiccionan
el deesarrollo
dee
las actividdades
prodductivas
que sse
practican n y/o pueden
practicaarse
en el tramo desttinado
al emplazamieento
del
caminno
de conex xión Romitaa-
Puerto Innterior
es:
- Bs1 Hw Clim ma semiseco: : el menos seeco
de este ggrupo,
con temmperatura
annual
entre 188
y 20ºC,
precipiitación
de 557 7 a – 615 mmm.
Bs1 Tipo de clima
seco, enn
cuanto al ccontenido
de
humedad se considerra
como inteermedio
(semisseco)
cociente
p/t mayor
a 22.9
H Semicálid do con invieerno
fresco, , temperatuura
media aanual
mayoor
de 18°C y la del
mes mmás
frío infe erior a 18°CC
w Régimen de lluvia de
verano, pporcentaje
de lluvias invernales respecto ddel
total
anual menor de 5.
a.1 Teemperatura
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Las teemperatura
as promedio
registraddas
en la EEstación
Meeteorológica
de Silao (DGE)
que ees
la más cercana, aaunque
tiennen
influenncia
por noo
estar muy
retiradass
y nos
86

permiten
dar un análisis deetallado
de la variaciónn
climática en la zonaa
de influencia
son
las EEstaciones
Climatologgicas
de CComanjilla,
encontránddose
la misma
en laa
zona
dentroo
del munic cipio de Leeón
y la dee
Silao (SMMN),
que auunque
un ppoco
mas rretirada
hacia la parte de e la cabecera
municipaal.
TTemperaturra
Máxima Promedio
- Tem mperatura Mááxima
media anual de 27.1175°C
- Tem mperatura Míínima
Media Anual de 10.2258°C
- Tem mperatura Meedia
Anual dee
18.7165°C
a.2 Prrecipitació
ón pluvial
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
TMaaxP
330.43°C
TMinnP
12.9°C
PPttot
1154mm
EPT
4435mm
P/EPPT
1.072
Mes de inicio Abril
TTemperaturra
Mínima PPromedio
TMaaxP
24.3°C
TMinnP
5.66°C
PPttot
31mm
EPT
2252mm
P/EPPT
0.381
Mes de inicio Diciembre
La Precipitación
pluvial estáá
dada por la Estaciónn
Meteorolóógica
de Silao
que es la más
cercana
al área del Camino
de Conexxión
Romitta
- Puerto Interior de Guanajuatto
y las
Estacciones
Clim matologicas de Silao y Comanjillaa
del Servicio
Meteorrológico
Naacional,
esta información n se da a través de
tablas ccorrespondiendo
la innformaciónn
a las
precippitaciones
máximas y mínimas, evapotrannspiracion
ttotal
promeedio
y la rrelación
entre los mismo os que noss
da el valoor
de humeedad
en el suelo en torno a proomedio
mensual
y anual,
y datos eestadísticoss
corresponndientes
al año e históricos
(19990
a 99
para términos de d variaciónn
climática),
incluyénddose
una ttabla
de huumedad
y sequía
extremmas
correspondientess
en un añoo.
PPrecipitacióón
Promedio
Máxima
TMaaxP
27.1°C
TMinnP
113.53°C
PPttot
4423mm
EPT
3376mm
P/EPPT
3.365
Mes de inicio Julio
PPrecipitacióón
Promedio
Mínima
TMaaxP
28.2°C
TMinnP
8.46°C
PPttot
22mm
EPT
3362mm
P/EPPT
0.181
87

TMaxP
TMinP
PPtot
EPT
P/EPT
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Mes de inicio FFebrero
Hummedad
Máxima
TMaaxP
227.42°C
TMinnP
113.12°C
PPttot
5572mm
EPT
6632mm
P/EPPT
0.896
Mes de inicio Junio
Datoos
Anuales
TMaaxP
227.17°C
TMinnP
10.25
TMinAAnual
5°C
PPttot
6665mm
EPT
1397mm
P/EPPT
0.476
Daatos
Históriicos
E F M A M J J A S O N D
23.9°C 25.3 3°C 28.7°C 330.6°C
31.4° C 29.3°C 227.4°C
27.1°CC
26.8°C 226.5°C
25.4°CC
23.7°C
5 °C 5.9 °C ° 8.6 °C 10.9°C 13.3° C 14.5°C 113.9°C
13.6°CC
13.1°C 10.5°C
7.7°C 6.1°C
12mm 6mm
6mm 10mm 32mm
112mm 1158mm
144mm
121mm 337mm
14mmm
13mm
80mm 95m mm 128mm 139mm 155mmm
141mm 1130mm
128mm
118mm 115mm
91mmm
77mm
0.15 0.06 63 0.046 0.071 0.1006
0.794 1.215 1.1255
1.025 00.321
0.1533
0.168
HUMM>=0.5
TMaaxP
227.93°C
TMinnP
14°C
PPttot
4414mm
EPT
3399mm
P/EPPT
1.044
Mes de inicio Junio
Duracción
4 meses
SECC<
0.5
TMaaxP
25.2°C
TMinnP
8.1°C
PPttot
64mm
EPT
2283mm
P/EPTT

a.3 Vi ientos dom minantes
Correnn
de noreste a sudeste conn
una velocidaad
promedio de 1.7 m/segg.
Equivalentee
a 6.12Km/h, , lo que
proporrciona
una ex xcelente ventiilación
a todaa
el área.
a.4 Caalidad
atm mosférica dde
la regiónn
De accuerdo
a lo os estudios realizadoss
y publicaddos
por SEMARNAT
( (informe annual
del
2003) ), en la reg gión del Bajjío
se localiza
el 80% % de la capaacidad
induustrial
del EEstado,
así coomo
el 88% % de los 5000,000
vehículos
regisstrados
en el Estado. Por su paarte,
las
ramass
industriale es de la fundición,
fabbricación
dde
ladrillos, cemento, cal y asbessto,
así
como la producc ción de susttancias
quíímicas,
entrre
ellas el DDDT,
contribuyen
al deeterioro
del aire
en estas s ciudades. . En las urbbes
del Esttado
se obsserva
una ddinámica
paarecida
a la nnacional,
do onde el 65% % de la coontaminacióón
es de orrigen
vehiccular
y un 335%
de
fuentees
industria ales, preseentándose
contaminación
atmossférica
supperior
a la media
estataal
en las zonas z de mmayor
desaarrollo
urbaano
(León y sus alreededores,
CCelaya,
Irapuaato,
Salama anca).
a.5 Faactores
me eteorológiccos
extremmos
En lo que se ref fiere a frecuuencia
de hheladas
y nnevadas,
enntre
otros eeventos
climmáticos
extremmos,
son muy m poco comunes. Por lo genneral
en laa
época dee
invierno por los
meses
de diciem mbre y enero,
se pressentan
2 a 3 de ellas. Se detectoo
en el añoo
2003,
una pprecipitación
fuera dee
la estadísstica
climattológica
reggistrada
enn
la superfiicie
del
proyeecto
lluvias s torrenciales
en la temporadaa
de lluviaas,
salienddo
de lo común
registrado
años anteriores.
En Grranizadas
solo s se presentan
3 o 4 por tempporada
de lluvias sienndo
el año ppasado
una eexcepción
en e la estadísstica
climattológica
reggistrada.
De accuerdo
a los s estudios rrealizados
por el “Instituto
de Meeteorología
Nacional”, para el
estado
de Guan najuato la temperaturra
extrema más baja en el área
del Cammino
de
Conexxión
Romita a- Puerto Innterior
de GGuanajuato
es de 5 graados
Centígrados.
b)
Geología a y geomorrfología
MMANIFESTACION
DEE
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DE COMMUNICACION
CAMINNO
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TRAMO BAJIIO
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
La suuperficie
de el Camino dde
Conexióón
Romita - Puerto Innterior
de GGuanajuatoo
tramo
Bajío de Bonilla – EC federral
45 consiiste
en un rrelleno
aluvvio-fluvial
enncajado
deentro
de
un enntrante
del Cuaternario,
limitado
tanto enn
el norponiente
commo
el oriennte
por
abanicos
aluviale es (marcaddo
en azul) que descieenden
de laa
Sierra Mioocenica
Voolcánica
de Guuanajuato
(color ( rojo); ; al ponientte
y al sur ooriente
se eencuentrann
elementoss
de un
antiguuo
relleno aluvial a plioccenico
(color
anaranjaado);
lo annterior
quedda
expuestoo
en el
mapaa
geológico regional dee
acuerdo aal
estudio reealizado
enn
Mecánica de Suelos.
Como
89

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
se deeduce
en el e mapa geeológico,
el relleno aluuvial
fue foorzado
por la sedimentación
aluvioo-fluvial
proveniente
dee
dos arroyyos
que desscienden
poor
los abanicos
aluvialles.
Dado que el área
destinaada
al Camino
de CConexión
RRomita
- PPuerto
Inteerior
de
Guanajuato
se encuentra e een
la Zona Templada (OETEG), en el sisteema
llamado
Bajío
de Leeón-Silao
la columna eestratigráfica
regional sse
describee
como siguue:
Sistema
Bajío de Leeón
- Silao
NOMBRE
NOMENCLATURAA
Alu uvión del Cuaaternario
Q (al)
Ba asaltos del Cuuaternario
Q (B)
An ndesitas del TTerciario
Plio – Cuaternarioo
TTpl
– Q (A)
Ba asaltos del Teerciario
Plio – Cuaternario
TTpl
– Q (B)
Ba asaltos y Brechas
volcániccas
básicas ddel
Te erciario, plio-CCuaternario
Tpl – Q (B-Bvb)
Ar reniscas del TTerciario
supeerior
Ts (ar)
Ar reniscas y coonglomerados
del Terciaario
su uperior
TTs
(ar-cg)
Co onglomeradoss
del Terciarioo
superior
Ts (cg)
An ndesítas del TTerciario
supeerior
Ts (A)
To obas ácidas ddel
Terciario ssuperior
Ts (Ta)
Riolitas
del Terrciario
superioor
Ts (R)
Riolitas
su uperior
y tobas
ácidas del Terciaario
TTs
(R-Ta)
Gr ranito del Terrciario
superioor
Ts (Gr)
Dioria
del Cretáácico
K (D)
Geoloogía
Region nal para la superficien del Caminno
de Conexxión
Romitaa
– Puerto Interior
de Guuanajuato.
En el área del sistema s Leóón-Silao
afllora
una seecuencia
dee
geomaterriales
confoormado
por deepósitos
in nconsolidaddos,
rocas vvolcánicas
e ígneas intrusivas
ccuyas
edaddes
van
desdee
el reciente e hasta el pperíodo
cretáceo.
Estaas
se descrriben
a conttinuación
desde
la
más rreciente
a la a más antiggua.
Cuateernario
(Q)
Aluvióón
Q (al)
Es el producto de d la erosióón
de las roocas
preexxistentes,
see
encuentraa
conformaado
por
sedimmentos
cuyo o tamaño vvaría
del tammaño
de laa
grava, areena,
limo y arcilla en ffunción
de laa
localizada a, se encuuentra
amppliamente
distribuida en el áreea
de Leóón-Silao
rellenando
el val lle y las parrtes
topográáficamente
bajas
Rocass
basálticas s Q (B)
Esta uunidad
geol lógica está conformadaa
por rocas de tipo bassáltico
cuyaa
distribución
se da
en lass
inmediacio ones del pooblado
de Saan
José el AAlto.
90

MMANIFESTACION
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DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Terciaario
Plio-Cu uaternario ( Tpl-Q)
Andessita
Tpl-Q (A) (
En essta
unidad se agrupaan
una serie
de derraames
andeesíticos
de textura poorfirítica
meroccristalina
de
color griss
a café coon
tonos roojizos
oscurros.
Mineraalógicamente
está
formaada
por and desina y coontiene
commo
mineralees
accesorrios
augita, enstanita, biotita,
hornbblenda
y ap patita, tambbién
pigeonita
y zircónn.
Por su orrigen
calco-alcalino
prresenta
difereencia
en su
composiición
a anndesitas
baasálticas
coonteniendoo
labradoritta.
Las
andessitas
cubren
de maneera
discordaante
a rocaas
sedimenntarias
clástticas
del Teerciario
Superrior,
se le considera característica
del eveento
volcánnico
del Plio-cuaternaario.
La
expreesión
geom morfológica de esta unnidad
se mmanifiesta
ccomo
aparaatos
volcánnicos
y
cerross
de moder rada pendieente.
Basalto
Tpl-Q (B B)
En essta
unidad se s identificaa
a una unidad
de basaltos
de oolivino
así ccomo
lamprrobolita
y anddesíticos
de
textura aafanítica
y porfirítica de color que varía de negro a gris,
minerralógicamen
nte se commpone
de labradorita y andesinna
y como accesorios
tiene
olivinoo,
hipersten na, apatita y lamproboolita;
la mattriz
es vítrea
parcialmeente
desvitrificada
y alterada
a clor rita, exhibe estructurass
vesicular y amigdalooide
con calcita.
Cubreen
a de
maneera
discordante
a toddas
las unnidades
del
pre-cuateernarias
y pertenece al Eje
Neovoolcánico
da atado Plio-ccuaternarioo
por A. Deemant
(19788).
Geomorfológicameente
se
le recconoce
por tener formmas
de cerrros
en formma
de meseetas
aisladas
coronaddos
por
conoss
cineríticos s.
Basalto-Brecha
volcánica v bbásica
Tpl-QQ
(B-Bvb)
Unidaad
geológica
formada por brechaas
y derrames
de rocas
basálticass
de color nnegro
y
rojo, presentan textura poorfirítica
coon
estructuura
vesicular.
Los piroclastos
forman
pseuddocapas
de e 1 m de espesor
; laas
brechas volcánicas con lapilli y cenizas forman
principalmente
conos c volcáánicos,
asoociados
a productos de explosiones,
taless
como
bombbas
con for rma de balón
de fútbbol
americaano
y de uso. Morfoológicamentte
esta
unidad
se iden ntifica por cerros bajjos
y formma
de partte
de apaaratos
volccánicos.
Correesponde
al evento e volccánico
Plio-Cuaternario.
Terciaario
Superio or (Ts)
Arenissca
Ts (ar)
Unidaad
clástica continentall
de texturaa
samítica de grano ffino
a gruesso
con graados
de
redonndez
suban ngulosos a subredonndeados
dde
granos de cuarzoo,
plagioclaasas
y
partícculas
de ro oca con ceementante
calcáreo ppredominanndo
los fragmentos
dde
toba
vítreaa,
mineraló ógicamentee
esta cconstituida
por esppatita,
cuaarzo,
feldeespato,
plagiooclasas
así como trazaas
de musccovita
y pirroxenos.
See
presentann
estratificaadas
en
capass
de 10 a 20
cm con inntercalaciones
de tobaas
en la paarte
inferior , con abunndantes
clastoos
de pumicita.
Esta uunidad
sobbreyace
discordantemente
a rioliitas
y tobass
ácida
del TTerciario
Superior S y sobreyacee
a la unnidad
volcánica
del Plio-Cuateernario.
Geommorfológicam
mente esta unidad se expresa coomo
lomas de moderaada
pendiennte.
Arenisscas-conglo
omerados TTs
(ar-cg)
Unidaad
formada en un ambbiente
de tipo
continenntal,
físicammente
es seemiconsoliddada
de
color café claro o. Las areeniscas
varían
de grrano
fino a grueso con las mmismas
91

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
caractterísticas
fí ísicas desccritas
anterriormente,
ddado
que forman paarte
de un mismo
eventoo
depositacional.
La unidad dee
conglomeerado
está conformaddo
por classtos
de
calizaas,
riolitas, tobas t y rocaas
basálticaas
de varioos
tamaños, , regionalmente
se enccuentra
poco cconsolidado
o y con esppesores
hassta
de 10 m. .
Conglomerado
Ts T (cg)
Unidaad
formada en un ambbiente
de tipo
continenntal,
de texxtura
clásticca
con fragmmentos
mal cclasificados
s de riolita, , toba ácidda
y rocas basálticass
empacadaas
en una matriz
arcilloosa
de color
café.
Andessitas
Ts (A) )
Rocass
extrusivas s de composición
intermmedia
cuyaa
textura varría
de afaníítica
a porfíddica,
su
fracturamiento
es s escaso y een
algunos lugares mooderado,
el color de la roca varía de café
a verdde
y el intem mperismo sse
muestra de somero a profundoo.
Se encueentra
distribuida
en
la locaalidad
de Sa alitrillo.
Tobass
ácidas Ts s (Ta)
Unidaad
geológica a de origen piroclásticoo
de compoosición
ácidda
y textura afanítica, ssu
color
varía de blanco a café clarro.
Dicha unidad
está constituidaa
por toba rriolítica
y arrenosa,
esporrádicamente
e existen brrechas
en laa
misma, see
reporta que
en algunnas
localidaades
se
encueentran
esca asos horizoontes
de aareniscas.
DDepósitos
dde
esta unnidad
se presenta
presentan
en la localidad l dee
Comanjillaa.
Cabe haccer
la aclaraación
que eel
término áácido
se
refieree
a la propo orción de cuuarzo
o sílice
contenidaa
en la unidad
geológicca.
Ts (R)
Roca ígnea extru usiva de coomposición
ácida y texxtura
afaníttica
, de coolor
rosa claaro
que
intemperiza
a café. c Tiene estructuraa
de tipo flluidal
y essferulítica
ccon
fracturaamiento
moderado.
Conf forma derraames
de esspesor
y exxtensión
coonsiderables.
Se ubicaa
en la
localiddad
de Los Sauces.
Riolitaas
y Tobas ácidas Ts (R-Ta)
Esta uunidad
geológica
preseenta
una allternancia
dde
tobas rioolíticas
y riolitas
de esppesores
de esspesores
co onsiderabless
y color caafé
claro a rosa, es dee
textura affanítica
y profídica
segúnn
la localida ad. Se repoorta
que essporádicameente
presennta
afloramientos
de bbrechas
de la mmisma
com mposición. LLa
mejor áreea
expuestaa
se ubica een
la localidaad
de Comaanjilla.
Granito
Ts (Gr)
Roca ígnea formada
en un aambiente
profundo,
ess
de textura porfídica que
intrusionnó
a los
esquisstos,
diorita as y calizas
que aflorran
en el áárea
y quee
además ffue
la unidad
que
provocó
la mine eralización en la zonna
y que dio como resultado la formacción
de
yacimmientos
de oro, o plata y ccobre.
Cretáceo
Dioritaa
K (D)
Unidadd
geológica de origen plutónico ees
de texturra
generalmmente
porfíddica
de coloor
verde
obscurro,
presenta a alteracionees
hidrotermmales
e intruusionó
a roccas
constituiddas
por esquistos
y
92

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DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
calizass.
De acuerd do con repoortes
petrográficos
esta varía de unna
diorita a una tonalitta,
cuya
diferenncia
en la co omposición sse
puede expplicar
por la ddiferencia
dee
enfriamiennto
de la massa
ígnea
que le dio origen y la variación de su compposición
físicoo-química.
Essta
unidad a su vez se enncuentra
intrusiionada
por diques y ottras
estructuuras
irregulaares
de commposición
ácida
que se pueden
clasificcar
como gra anito o granoodioritas,
asíí
como andeesitas
hipabissales.
Se enccuentra
expuuesta
en
una fraanja
que va del d poblado de Comanjillla
hasta Paxttle
en el Sureeste.
b.1 RRelieve
El traamo
del Camino C dee
Conexiónn
Romita- Puerto intterior
de GGuanajuatoo
tiene
formaación
de un
gran vallle
aluvial. En la supperficie
preevalecen
suuelos
arcillosos
y
arcillaas
limosas en los lados
ponientte
y orientee,
mientrass
que en el
centro, doominan
sueloss
arenosos s fluviales sin arcillass.
Profundizándose,
aumenta eel
dominio de los
depóssitos
areno oso fluvialees.
Formanndo
un vallle
aluvial eel
cual tienne
una penndiente
menoor
del 8%, lo o cual nos indica
que ees
un área propicia paara
el desarrrollo
urbanno.
Valle Aluvial de el Camino dde
Conexióón
Romita – Puerto IInterior
de Guanajuatto,
tramoo
Bajío de Bonillas – EC Federaal
45.
Es immportante
señalar s quue
el rellenno
aluvial, por su juuventud
geeológica,
nno
está
afectaado
por ninguna
actiividad
tectóónica
que pudiera producir
en los movimmientos
difereenciales
por p macroosismos.
Tampoco pueden generarsee
asentammientos
difereenciales
cau usados porr
la progressión
de fallas
que afeectan
tantoo
al relleno aluvial
plioceenico,
los abanicos
aluuviales
mio-pliocénicoos
o a las roocas
volcánnicas
del Teerciario
93

medioo.
Ello quie ere decir quue
no hay tectónismoo
cuaternarrio
que afeecte
al terreeno
del
Caminno
de Cone exión Romitta
- Puerto Interior de Guanajuatto.
c)
Suelos
Vertissol
(V)
Estoss
suelos so on aptos ppara
la aggricultura
dde
riego y temporal, presentann
como
limitannte
la dific cultad para la labranzza
si estánn
totalmentte
secos, ppor
esto ees
mas
recommendable
someterlos
a riego. Suu
uso en deesarrollo
urrbano
tienee
la limitantte
de la
preseencia
de arcillas
hidromórficas
que se eexpanden
cuando see
humedeccen
(se
hinchaan)
y cuan ndo se secaan
se contrraen
(se cuuartean);
esstos
efectoos
de expannsión
y
contraacción
caus san daños a construccciones
(cuaarteaduras
y asentamieentos).
Son ssuelos
que se revuelveen
o se volttean;
se caracterizan
ppor
la preseencia
de annchas
y
profunndas
grieta as que se forman enn
la época de secas por pérdidda
de humedad
y
conseecuente
con ntracción de
sus partíículas.
Son suelos muuy
arcillososs,
frecuenteemente
negroos
o gris obscuro,
pegaajosos
cuando
están hhúmedos
y muy duross
cuando seecos.
A
vecess
son salino os, casi siemmpre
muy fértiles, aunque
preseentan
ciertoos
problemaas
para
su maanejo,
ya qu ue su durezza
dificulta su labranzza,
con freccuencia
presentan
problemas
de inuundación
y de drenaje interno.
La apptitud
natura al de estoss
suelos ess
la agrícolaa
con cultivvos
de maíz,
trigo, forrrajeros
como sorgo, alfa alfa y hortaalizas,
todos
estos conn
rendimienntos
altos ssiempre
y ccuando
estén bajo riego.
Vertissol
pélico (V Vp)
Esta ssubunidad
aparte de ttener
las caaracterísticcas
de la unnidad,
se ddistingue
poor
tener
un color
negro o grisáceo.
c.1 Caaracterísticas
físico-químicas
Descripción
del perrfil
de un vvertisol
péllico
con faase
dúrica
Determinación
Profundidad en cm
Color en húm medo
Separación
Reacción al HCl
Textura
Consistencia a
En seco
En húmed do
Adhesividad
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El usoo
agrícola de estos ssuelos
tienee
la ventajaa
de ser aaltamente
pproductivo.
Tienen
alto coontenido
de e arcillas y un drenajee
interno de lento a mooderado.
Ap
0-18
Gira mmuy
obscuro
GGradual
e
irregular
MModerada
Arcillo
arenosa
Ligeraamente
dura
Friable
MModerada
Horizonnte
A12ca
18-522
52-63
Negroo
Griss
muy obscuroo
Clara e irreegular
Claara
e irregularr
Moderaada
Arcillossa
Duraa
Friablle
Fuerte
Fuerte
Arcillosa
Dura
Friable
Moderada
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Plasticidad
MModerada
Fuerte
Moderada
Esqueleto
Guijarro fino Graava
de tamañoo
fino
Forma
Subredonddeada
SSubangular
Cantidad
Escassa
MMuy
escasa
Alteración
Pocoo
Alterada
Naturaleza
Basaltto
Basalto
Estructura
BBloques
Bloquees
Bloques
angulares
angularres
angulares
Tamaño del agregado
Fino
Finoo
Fino
Desarrollo
Fuerte
Fuerte
Fuerte
Porosidad
MModerada
Moderaada
Moderada
Constitución
Finammente
poroso Finamente poroso Finaamente
porosso
Presencia de e raíces
Muuy
finas y
eescasas
Finas y esscasas
Drenaje inter rno
Modeeradamente
ddrenado
Moderaado
Denominació ón del horizonnte
ÚÚmbrico
Úmbricco
presencia
de
carbonaatos
Fuente:(IN NEGI) 19800
Síntesis ggeográfica
dde
Guanajuuato
Da atos físico- químicos del vertisool
pélico coon
fase dúúrica
Determminación
Hoorizonte
AP AA12ca
AA13ca
% de arcilla a
46 62 52
% de limo l
18 14 26
% de arena a
36 24 18
Grupo o textual
AArcilla
AArcilla
AArcilla
Color en húmedo
100YR3/1
100YR2/1
100YR3/2
Condu uctividad elécctrica
en mmhhos/cm

En cuuanto
al con ntenido de mmateria
orggánica
los trres
horizonntes
son ricoos.
Por laa
capacida ad de interrcambio
catiónico
los horizontess
son Ap mmedio
y AA12ca
y
A13caa
son altos.
En lo quee
respecta a las cantiddades
de caationes
commo
el ; potaasio
Ap
medioo,
A12ca alt to y A13ca bajo.
Calcioo
medio Ap, A alto los
demás horizontes. . Sodio medio
Ap y alto los demás
horizoontes,
esta situación rrefleja
que dde
no tenerr
cuidado een
el manejjo
de estos suelos
estos tenderán hacia h la alccalinidad,
eesta
situacióón
se corroobora
ya quue
el porcieento
de
saturaación
de so odio es de 115.
d)
Hidrologí ía superficcial
y subteerránea
d.1 Hidrología
superficial
s
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El tramo
del Camino
de Coonexión
Roomita
- Pueerto
Interiorr
de Guanaajuato
de aacuerdo
con laa
regionalización
hidrológica
deel
Instituto Nacional de Estadísstica
Geoggrafía
e
Informmática
(INE EGI), el mmunicipio
dde
Silao sse
encuenntra
ubicaddo
en la Región
Hidrológica
12 Lerma L – Chhapala
– Saantiago,
peertenece
a la cuenca B del río LLerma
-
Salammanca,
se encuentra e inmerso
en la subcuennca
d del río
Guanajuuato
en su pporción
centraal.
Lo atrraviesa
de norte a sur
el río Silaao,
el cual nace en las
inmediacciones
de laa
sierra
de Guanajuato,
4 Km. al oriente de Mesa Cuaata,
punto a partir deel
cual reccibe
los
nombbres
de Palo
Grande y Gigante, recibe las aportaciones
de los aarroyos
El Tigre y
La Yeerbabuena
hacia la pporción
nortte
del mismmo,
así como
el Hondo
en el ppoblado
Coeciillo,
a partir
de este ppunto
drena
hacia el Sur y es ccaptado
poor
canales que se
extiennden
hasta a cerca de
la presa
San Miiguel.
Otraa
corriente la conforma
el
denomminado
río Durán, quee
aguas arrriba,
se le uune
el arroyyo
El Sabinno,
perdiénddose
la
traza de éste a la a altura dell
poblado Los
Rodríguuez.
El dreenaje
que caracterizza
al muniicipio
se eencuentra
asociado a dos geooformas
regionnales,
la pr rimera de eellas
corressponde
a laa
planicie ddonde
el caauce
del ríío
Silao
prácticamente
es
rectilíneoo
antes de los canaless,
hacia la porción orriente,
en laa
sierra
de Guuanajuato.
En este puunto.
el dreenaje
es de
tipo denddrítico,
el ccual
se enccuentra
controolado
por un u avanzaddo
estado dde
erosión que presenntan
las rocas
más antiguas
que aafloran
en esta
área deel
Estado.
En lo que al ap provechamieento
de lass
aguas suuperficiales
se refiere, , en esta áárea
se
usan las del río o Silao parra
el riego de la partte
sur del municipio por medio de los
canalees
Maravillas
y otro quue
se denoominara
Treejo.
96

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Tienee
dos cuerp pos de aguaa
formadoss
por bordoos,
correspoondientes
a La Esperranza
y
Comaanjilla,
de los l cuales se confirmma
su perssistencia
ppor
medio de la imaggen
de
satélitte.
El río Silao S tiene una estacción
hidrommétrica
conn
clave antte
CNA 12245,
de
nombbre
Silao con
latitud 200°57’30’’
y loongitud
1011°26’30’’.
El río Silao es af fluente direecto
al río GGuanajuato
que es afluente
dereecho
del río Lerma
figuraa
también entre e los máás
interesantes.
Entree
el Lerma a la altura dde
Pueblo Nuevo,
Gto., situado a 27 Km., aguas
abajoo
de Salammanca
y a 16 Km., aaguas
abajoo
de la
confluuencia
del río r Temascatío.
El traayecto
má áximo de su afluentte
principaal
(río Silaao)
llega a unos 677
Km.,
aproxximadament
te, longitudd
consideraable
al teneer
en cuenta
que el ríoo
nace a uunos
22
Km., aal
NW de la a ciudad dee
Guanajuaato
en un trramo
del suub
parteaguuas
que lo separa
de la cuenca del l río de La LLaja
(cerro del Ocote, 2,450 msnnm).
El origen
del río o Guanajuaato
está enn
el cerro dde
San Miguel,
a 10 Km., al noorte
de
Guanajuato;
es una corriennte
que conn
dirección general suur
baja haccia
Irapuatoo
y que
se llamma
en algú ún pequeñoo
tramo arrooyo
Copalillo
el cual reecibe
comoo
afluente dderecho
al río de Silao, a 1Km, agguas
abajo de Irapuatto.
Sobre eel
río de Guanajuato
se han
hechoo
observaci iones hidroométricas
en
la estacióón
llamada LAS AMERICAS
a partir
de
junio dde
1957, si ituada a 177
Km., aguaas
abajo dee
Guanajuatto
y tambiéén
a 20 Km. . aguas
arribaa
de Irapuat to.
El pattrón
de dre enaje en laa
sierra de Guanajuato
guarda uuna
estrechha
relación con la
edad de las ro ocas afloranntes
en ellla,
con la presenciaa
de estruccturas
geoológicas
regionnales
así co omo la idenntificación
dde
una zonaa
neotéctónnica,
estos factores coontrolan
la forma
de los ríos y arrooyos
que ddescienden
de la sierra,
predomminando
el de tipo
dendrrítico
a sub bparalelo een
la porcción
sur orriente
de laa
capital ddel
Estado, , en el
segunndo
caso lo os escurrimientos
tieneen
una orientación
de nororiente a sur ponieente.
Al
noroeeste
de la ciudad de Guanajuatto
y en la sierra el ddrenaje
vaaría
de parralelo
a
subpaaralelo.
En el extremmo
opuestoo
a la sierrra
de Guaanajuato,
laas
corrientees
han
disecttado
un dre enaje que sse
puede cclasificar
coomo
de tipoo
dendríticoo
y paraleloo,
pero
que sse
encuentr ra interrumppido
en un proceso dee
fragmentaación
del ccurso
de arrroyos
y
ríos.
El coonjunto
de las dos ccorrientes
pprincipales
ya citadass
tiene un flujo geneeral
de
direccción
norte - sur, de
manera que ortoográficamennte
la subb
cuenca queda
determminada
por r dos cordillleras
principales
que lo limitan ccon
la sub cuenca del
río de
La Laaja,
que que eda hacia eel
este, partte
aguas en
el cual exxisten
algunnos
cerros que ya
se haan
mencionado
antes, tales comoo
el cerro SSan
Miguel,
el de Villaalpando
y eel
cerro
de Chhichíndaro,
etc., y porr
el oeste principalmmente
con laa
cuenca ccerrada
dell
río de
Los AAperos,
por medio del parte aguas
que princcipia
en el ccerro
de Saan
Juan y coontinúa
en el cerro de Barrigón B y eel
cerro dee
Huilote; este
segunddo
parte agguas
es de menor
imporrtancia
orog gráfica que el primero. .
97

El nacimiento
del
río de SSilao
está cconstituido
por varioss
arroyos qque
afluyenn
hacia
Silao y forman el e río de este
nombre, , que pasa por el bordde
occidenttal
de esa cciudad.
Al suur
de Sila ao, Gto., existe un amplio vvalle
en qque
se desarrollan
varios
aprovvechamiento
os agrícolas,
de maneera
que hassta
25 Km., aguas abaajo
de Silaoo
donde
se presenta
un su afluentte
del Lermma
llamadoo
arroyo dee
La Llave que escurrre
con
rumboo
suroeste y se une all
Silao a 8 KKm.,
al noroeste
de Irapuato.
Soobre
el río dde
Silao
existee
la estació ón hidrométtrica
de iguual
nombre situada enn
la vecindad
de esa misma
ciudadd,
la que cu uenta con ddatos
desdee
junio de 11957.
El río Guanajuat to recibe a
de Iraapuato.
Ya juntos j aún
el Lerrma,
tramo en el que
antes de la confl luencia. La
el Lerrma
es de 3,203 3 Km 2 al Silao, como
afluentte
derecho, a un kilómmetro
aguass
abajo
hay un reccorrido
de 228
Km., parra
llegar a lla
confluencia
con
recibe un úúltimo
aflueente
derechho,
el río dee
Yóstiro, 110
Km.,
cuenca tottal
del río dde
Guanajuato
hasta ssu
confluencia
con
.
A la ppresente
ma anifestaciónn
de impaccto
ambienttal
se anexaa
mapa temmatico
de ccuerpos
de agua
superfic cial, y microocuencas.
d.2 Hidrología
subterráne
s ea
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El Acuuifero
en la a zona del CCamino
de Conexión RRomita
– PPuerto
Interior
de Guannajuato
es el denomina ado Ocamppo,
con unna
superficcie
de 1122km2,
recibbe
como rrecarga
renovvable
un volumen
dee
3.0 Mm33/año,
frente
a una extracción, , a través de 29
captaciones
de aguas a del ssubsuelo,
dde
4.0Mm33/año,
que sse
destinann
a su totalidad
al
riego agrícola, de
donde reesulta
un dééficit
de 1.00
mM3/añoo
que se exxtrae
a costta
de la
reservva
no reno ovable del aacuífero,
el
cual en cconsecuenccia
debe coonsiderarsee
como
una zona
de sev vera escaseez
y fuerte ccompetencia
por el usso
del agua.
El dessarrollo
de un proyectto
como el del Puerto Interior, exxigirá
una ssensible
redducción
en el gasto de agua, a con rrelación
a la requerida
por el rieego
agrícola;
beneficiáándose
además
la recarga
de los mmantos
acuíferos
debiddo
a la refoorestación
y a la construcción
de inffraestructur
ra que canaalice
las agguas
pluviales
y utilicee
agua trataada
para riego
de
jardines.
Se men nciona una breve desccripción
dell
acuífero OOcampo
por
ser sobre el cual
esta uubicado
el área á pretenndida
para eel
proyecto
De accuerdo
con informacióón
cartográffica
de geoología
publiccada,
en ell
área de OOcampo
afloraa
una secue encia de rocca
ígneas eextrusivas,
las cuales se encuenntran
cubierrtas
por
depóssitos
de alu uvión. De acuerdo
conn
estas caraacterísticass,
el aluviónn
conformarían
un
delgado
espeso or, por lo qque
el aguaa
económiccamente
explotable
sse
localiza en las
rocas volcánicas s y en particcular
dondee
haya una alta densiddad
de fractturamiento.
.
Cabe mencionar r que existee
informacióón
de acueerdo
con la regionalizaación
de Geerencia
de Agguas
Subte erráneas Suubdirecciónn
Técnica, CComisión
NNacional
deel
Agua (CNNA),
en
las inmediacione
es del áreaa
del municipio
de Silaao
subyacee
un sistema
conformaado
por
dos acuíferos,
qu ue se denoominan
en cconjunto
coomo
Silao – Romita Noo.
1110, esttos
son
aprovvechados
po or los municipios
de SSilao,
Romitta
y Guanajjuato.
En el valle de Silao S se tienne
identificado
un sisttema
acuíffero
en deppósitos
grannulares
formaados
básica amente por arenas de finas a gruesas
así coomo
gravass
y que connforman
una uunidad
hidro ogeológica, , su recarga
se da poor
procesos de infiltracción
directaa
en los
98

depóssitos
y flujo o lateral de
Guanajuato.
El acuuífero
en re ellenos es e
calcullada
en 2,000 2 Km
aprovvechamiento
2
rocas basáálticas
que afloran enn
la parte alta
de la sieerra
de
el más aproovechado,
la extensióón
superficial
del mismmo
está
, en la ccual
se tieenen
regisstrados
unn
total de 2,086
os distribuiddos
en los siguientes usos:
Aprovvechamient
tos de aguaas
subterránneas,
en el municipio de Silao
IV.2.22
Aspectos s bióticos
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Uso
Numero de
aprovechamiento
s
Agrícola
1,910
Agua potablle
101
Industrial
75
TOTAL
2,806
Fue ente: Gerenncia
de Aguuas
Subterrráneas,
Subdirección
Téc cnica, Commisión
Nacioonal
del Agua
(CNA)
El trammo
pretend dido para ell
emplazammiento
del CCamino
de CConexión
RRomita
Pueerto
Interioor
de Guanajuato,
trammo
Bajío dee
Bonillas – EC Federaal
45 está een
su totaliddad
en
lo quee
antiguame ente era acctividad
agrrícola,
con rrelictos
de MMezquitera
anteriormeente
dominnate
en zon na de influencia.
a) Tippo
de vegetación
existente
segúnn
INEGI.
De accuerdo
con la clasificaación
INEGGI
se encueentra
el preddio
con Agricultura
dee
Riego
con ccultivos
anuales
en linderos see
encuentrra
vegetación
nativa de tipo MMatorral
Xerofilo.
Asociaciones
vegetales
preesentes
en el área de estudio
Sin aasociacione
es vegetalees
en la totalidad ddel
predio
despaalmado
y ab bandonadoo
para la actividad
agríícola.
ya que aanteriormennte
fue
No see
presenta listado dee
especies nativas poor
ser preddio
alteradoo
por activvidades
agrícoolas
en su totalidad aapreciando
en lindeross
gramíneaas
y huizacches
y Mezzquites,
los cuuales
no serán
alterados
ya que eestán
fueraa
del predio en estudioo.
En Plano
topogr ráfico Anexxo
se han indicado
caada
uno dee
los Mezquuites
que deberán
ser reemovidos,
en e total de los 14 kilómetros
sonn
aproximadamente
25,
para lo ccual
se
han cconsiderado
o reforestaación
con eespecies
nnativas
en capitulo dee
Descripción
del
Proyeecto.
99

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
La vegetación
co omo base ddel
Sistemaa
Ambiental
Actual preesente
en eel
área de eestudio,
actualmente
se tiene t en deesuso.
Esta vegetaciónn
es posiblee
ser prepaarada
comoo
forraje
para ganado, por
lo que en la pressente
manifestación
dde
impactoo
ambiental
en el
apartaado
de solu ución adopptada
deberrá
ser conssiderada
la disposición
con los vvecinos
del árrea
que se e dediquenn
a la cría de ganadoo,
así commo
la seleccción
de esspecies
nativaas
propuest tas para la creación dde
áreas veerdes
dentrro
del fracccionamientoo.
Si no
se loggrase
dicho o objetivo ddeberá
trattarse
comoo
composteeo
en áreas
verdes ccreadas
dentroo
del fraccio onamiento para abonoo
orgánico previo trataamiento.
Se prresenta
com mo anexo imágenes google, yaa
que el sisstema
tienee
actualizaddo
una
ortofooto
con del año 2007, consideranndo
se los mas actualizado
(Liceencia
Ing. MMariana
Parra).
Referrirse
a anex xo fotográffico
y acerccamiento
een
escala ppor
cada uno
de los tramos
carpeeta
CAD Go oogle 2007.
Adicioonal
referir plano topoográfico
en el que se hhan
levantaado
cada uuno
de los aarboles
que ppretenden
ser eliminnados
por emplazammiento
en el sistemaa
de Cammino
de
Conexxión
Romita a – Puerto Interior de Guanajuatto,
tramo BBajío
de Bonnillas-
EC FFederal
45.
No see
pretende por constrrucción
el uso de herrbicidas
paara
control de vegetacción,
la
posible
afectació ón será a ccausa
de mmanejo
de material prroducto
de limpieza de
vado
preexxistente.
Listado de especies een
zona de influencia ddel
Proyectto
NNombre
Cient tífico
Noombre
Comúnn
EEstrato
Arbóreo
NOMM-059-SEMAARNAT-2001
SShinus
molle
Pirrul
NO
PProsopis
laev vigata
Meezquite
EEstrato
Arbusttivo
NO
AAcacia
spp.
Huuizache
NO
PPiqueria
triner rvia Cav.
Taabardillo
NO
GGomphrena
serrata s L.
Caabezona
NO
Ip Ipomoea muru ucoides
Caasahuate
NO
OOpuntia
sp.
Noopal
NO
EEysenhardtia
polystachya
Vaaraduz
MMimosa
sp.
Uñña
de gato
MMyrtyllocactus
s geometrianss
Gaarambullo
Herbáceas
No
Caarrizal
NO
BBaccharis
salicifolia
Jaara
NO
SSenecio
salign nus
Jaarilla
NO
BBouteloua
sp
Paasto
Carreteroo
NO
TTagetes
lunulata
Cinco
llagas
NO
Las pparcelas
agrícolas
en zzona
de inffluencia,
prroducen,
mmaíz,
sorgo, trigo y cebbada,
y
en alggunas
de te emporal parra
autoconssumo.
100

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
101

El trammo
destinado
al emplaazamiento
del Caminoo
de Conexxión
Romitaa-
Puerto intterior
de Guuanajuato,
tramo t Bajíoo
de Bonillaas
– EC Fedderal
45, haa
sido previamente
altterado
por acctividades
productivas
p s y de serviccios,
tales ccomo
caminos
de terrracería,
parrcelas
agrícoolas
de rieg go, por lo quue
difícilmeente
sea poosible
enconntrar
especcies
de faunna
silvesstre
en la zo ona.
No deetectados
en e recorridoo
total del trramo
y zonaa
de influenncia,
se visiito
varias veeces
para ccorrecto
conocimientoo
e interprettación
del immpacto
ambiental
en eel
sitio, sin
embaargo
no fue posible ubiicar
especiees
de faunaa
silvestre een
la zona úúnicamentee
de
acuerrdo
con tran nseúntes enn
zona.
Existee
en zona de d influenciaa
presenciaa
de ganado
como esppecie
de intterés
comeercial.
Las eespecies
re epresentativvas
principaalmente
soon
aves enn
su caso cuervos y garzas
que rooban
grano o de mazorrcas
en épooca
de cossecha,
pressencia
de gganado
vaccuno
en
predioos
contiguo os y mascottas
domesticas
perross
y gatos abbandonadoss.
Sin effecto
a fauna
silvestree,
en total eel
tramo haa
sido previamente
altterado,
porr
lo que
aun laa
presencia a de aves sse
limita a ccuerpos,
gaarza
blanca y avecillass,
como pettirrojo
y
cahuíín.
La faauna
silves stre en la zona de innfluencia,
queda reppresentada
por especcies
de
pequeeños
mamíferos,
taless
como rataas
de campo,
liebres, cconejos,
tortugas
en ccanales
y arrooyos
y aves s las cuales se alimenntan
de la producción
dde
grano enn
parcelas.
Se prresenta
lista ado de Esppecies
de FFauna,
incluyendo
avees
que fue posible obbservar,
el imppacto
ambiental
sobrre
fauna siilvestre
se considera no significcativo,
ya qque
se
preseenta
sistema
ambientaal
rural altaamente
cappaz
de reccibir
fauna en azuzammientos
que serán
neces sarios, por llo
que la affectación
puuede
considderarse
dessplazamiennto.
Nomb bre Común
Cenzo ontle
Palom ma del Tildio
Carpintero
Fríos
Velero os
Tordo os
Cuitla acoche
Come ecebo
Codorniz
Garza a blanca
Cuerv vo
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DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Listaddo
de Faunaa
presente en zona dee
influencia
Nombre Cienttífico
Aves
Mimus polygloottos
Zenaida spp.
Campephilus sspp.
ND
ND
Euphagus cyaanocephalus
Toxostoma curvirostre
ND
Colinas virgionnianus
Casmerodius aalbus
Corvuz corax
NOM-0559-
SEMARRNAT-
2001
No
No
No
-
-
No
No
-
No
No
No
102

IV.2.33
Paisaje
Nomb bre Común
Ardilla a
Liebre e
Ratón n de campo
Zorrillo
Tlacuache
Armadillo
Chirrio onera
Alican nte
Lagar rtija negra
Lagar rtija común
El paaisaje
actua al en la zoona
de influencia
del Camino dde
Conexióón
Romita Puerto
Interioor
de Guan najuato, traamo
Bajío de Bonillas
– EC Feederal
45, es prácticaamente
parceelas
agrícola as en uso, caminos ruurales
vecinales,
ganoo,
por lo quue
un proyeecto
de
las caaracterístic
cas propueestas
impacctara
enorrmemente
el paisaje, , en la zoona
sin
posibilidad
algun na de regreeso
a las ccondicioness
iníciales, será posibble
en la prresente
maniffestación
de d impactto
ambiental
el ofrrecimiento
de mediddas
de ccarácter
compensatorio,
sin embarggo
no será posible redducir
la maancha
de cooncreto,
caausante
del emmplazamien
nto del cuerrpo
carretero.
.
La veegetación
que será eliminada deberá seer
repuestaa
al menos
tres a uuno
en
prograama
de refo orestación, adicional eesto
a la reeforestaciónn
en el dereecho
de víaa,
por lo
que eel
actual nic cho verde see
compenssara.
IV.2.44
Medio socioeconómmico
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Nombre Cienttífico
Mamíferos
Sciurus spp.
Lepus americaana
Reithrodontommys
fulvescens
Conepatus sppp.
Didelphys marrsupialis
Dasypus noveemcicntus
Reptiles
Masticopphis fflagellum
Pituophis depppei
Eumeces lynxee
Basirisia imbriccata
NOM-0559-
SEMARRNAT
2001
El meedio
socioe económico en la totaalidad
del ttramo
desttinado
a laa
construccción
de
Caminno
de Cone exión Romita
– Puertoo
Interior de
Guanajuaato,
tramo Bajío de Bonillas-
EC FFederal
45 5, es rustico
con viiviendas
dispersas
een
actividaad
dominante
de
agricuultura
de rie ego y tempooral.
El imppacto
del proyecto
es regional, sin
embargoo
a la preseente
manifeestación
e immpacto
ambieental
se anexan
fichass
de afectaaciones
porr
la dominaancia
de acctividad
productiva
de agricultura.
Sin haabitantes
asentados a a lo largo ddel
tramo, laa
localidad más imporrtante
es BBajío
de
Bonillas,
la guía a indica únicamente
del
área de estudio poor
lo que no
se considera
la
preseentación
de análisis dee
estudio socioeconómmico
de la zona, ya que
el proyeecto
de
Caminno
de Conexión
Rommita
Puerto Interior de Guanajuatto,
es integgral
y formaa
parte
del deesarrollo
qu ue ha sido ppreviamentee
analizadoo
del Puertoo
Interior dee
Guanajuaato.
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
103

IV.2.44.1
Uso act tual del suelo
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTOO
No.1. Vista hacia h el suroeeste
del terrenno
de la señora
Ma. Guaddalupe
Gómezz
ubicada en eel
kilómetro 7+740 hacia 7+300
FOTTO
No. 2. Vista
hacia terrenno
de cultivo del señor Fraancisco
Vázquuez
Noriega uubicado
en el
kilómetro 7+540 hacia 7+750
104

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTTO
No. 3. Vista
de predio ddel
señor Florrentino
Cervantes
Jiménez,
se ubica en el kilómetro
7+750 hacia 7+915 colindda
con Francissco
Vázquez ddesde
carreteera
a Bajío dee
Bonilla.
FOTO
No. 4. Vist ta panorámicca
tomada carrretera
a Bajío
de Bonilla hhacia
terreno de el señor
Florrentino
Cervantes
con vistaa
el poniente
105

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTO NNo.
5. Vista de
predio del SSeñor
Heriberto
López, se ubica en el kkilómetro
7+9940
hacia 8+100
desde carretera
a Bajío dee
Bonilla.
FOTTO
No. 6. Otra a vista hacia eel
sur del terrreno
del señoor
Heriberto LLópez,
al fonddo
se aprecia
carretera a Bajío de Boonilla.
106

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
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DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTO NNo.7
Vista hacia
terreno del
señor Dieggo
Torres ubiccado
del kilómmetro
8+110 hhacia
8+280. En
est ta imágen se observa bancco
de arena, a la derecha uuna
brecha.
FOTO No. 8. Otra vista
panorámmica
hacia terrreno
del señoor
Diego Torrees
tomada dee
la parte nortte
coon
vista haciaa
la parte sur ddel
predio.
107

MMANIFESTACION
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CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTTO
No. 9. Vista
hacia terrenno
de cultivo de la señora Ángela Gutiéérrez,
se aprecia
banco de
arena. Se
ubica en el kilómetro 8+ +300 hacia 8+ 460.
FOTO No. 10. Vista a hacia terreno
de cultivo ddel
señor Luíss
Ramírez ubicado
en el killómetro
8+6555
haacia
8+840.
108

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CAMINNO
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-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTO NNo.
11. Otra vista v de la parrte
sur del terrreno
de cultiivo
del Señor Luís Ramírezz
con vista haccia
la parte norte del preedio.
FOOTO
No. 12. Vista V hacia la parte sur del predio de la señora Hilariaa
Ramírez ubicado
en el
kilómetro 8+463 hacia 88+655.
109

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INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
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VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTO No. 13. Vista panorámica hacia el nortee
del predio dde
la señora HHilaria
Ramíreez,
a la derechha
se apprecia
brecha.
FOTOO
No. 14. Vista a hacia el preedio
de la señora
Ángela Gutiérrez
el cuual
se ubica enn
el kilómetroo
8+3000
hacia 8+4600.
110

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INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTOO
No. 15. Vist ta hacia terreno
de cultivoo
de la señora Ma. Hernánddez
Sánchez sse
ubica en el
kilómetro 8+840 hacia 99+020.
FOTTO
No. 16. Vist ta panorámicca
hacia el surr
del predio dde
la señora MMa.
Guadaluppe
Hernándezz
Sánchez
se aprecia
banco de arena
en kilommetraje
8+8400
hacia 9+0200.
111

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VIAL
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DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTO NNo.
17. Vista hacia la partee
de atrás dell
predio del seeñor
Anselmoo
Caudillo Bonilla,
se apreccia
terreno de
cultivo en KKilometraje
9+020
hacia 9+ +140.
FOOTO
No. 18. Vista V hacia el sur del terrenno
del señor AAnselmo
Caudillo
Bonilla uubicado
en
Kilómetro 9+020 hacia 99+140.
112

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VIAL
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DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
FOTO No. 19 9. Otra vista ppanorámica
ddel
terreno deel
señor Anselmo
Caudillo Bonilla.
FOOTO
No. 20. Vista V hacia la parte norte ddel
predio del
señor Juan VVelásquez
ubicado
en el
kilómetro 9+140 hacia 99+690.
113

FOTO No. 21. 2 Vista panoorámica
haciaa
centro del teerreno
del señor
Juan Veláásquez.
Colindancias
de el terreno
Urbannización
de el área.
Vías dde
acceso
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
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VIAL
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DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Actividdad
Agríco ola de Rieggo
y Tempporal,
Camminos
Brechha,
a la prresente
se anexa
Ortofootos
y Anex xo Fotográffico,
adicionnal
al preseente.
Sin uurbanizar,
no n se cueenta
en el tramo conn
servicioss
básicos, sin embarrgo
las
características
particulares
p s del Proyeecto
del CCamino
de Conexión Romita – Puerto
Interioor
de Guanajuato,
no llos
requieree.
Pavimmento
en Carretera C EEstatal
Silaoo
– Romitaa,
y en accceso
por FFederal
45, cuatro
carrilees,
ya que en el sitio del tramo Bajío de Bonillas
– EC
Federal 45 con se cuenta
con ccaminos
de acceso paavimentos,
únicamentee
brechas para accesso
a localiddades
y
maneejo
de Actividad
agrícoola
predominante
en laa
zona, a laa
presente se anexa ccroquis
de loccalización
en e el que see
anexas vialidades
prrimarias
y dde
acceso aal
tramo.
Se annexa
estudio
de transito,
con el oobjeto
de juustificar
la cconformacióón
del Cammino
de
Conexxión
Romita
Puerto Innterior
de GGuanajuato,
tramo Bajjío
de Bonillas
– EC FFederal
45.
114

Asentamientos
humanos
Se annexa
mapa a temático de localidaades
en laas
que clarramente
see
representan
los
asentamientos
a lo largo deel
tramo preetendido.
Sensibilidad
so ocial
ASPEECTOS
CULTURALESS
Y ESTÉTTICOS.
Localización
y caracterizaación
de recursos y actividaddes
culturaales
y relligiosas
identifficadas
en el sitio donde
se ubicaará
el proyeecto.
Sin innformación,
localidadees
asentadaas
a más dde
500 meetros
a lo laargo
del traamo,
el
cual ees
proyecto o de carácteer
regional.
Valor del paisaje e en el sitio del proyeccto
En suu
totalidad Agricultura A de Riego y Temporal
Principales
activ vidades prodductivas
enn
el área dee
estudio
Agricuultura
de Riego
y Temmporal
Ademmás
de ag gricultura loos
habitanntes
de laas
localidades
de dedican
al
construcción
en los alrededdores
y extrracción
de aagregados
pétreos.
57.466
MN.
IV.2.55
Diagnóstico
ambienntal
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
No deetectada
en e la zona en cuantto
a aspecctos
ambientales,
sin reforestacción
en
linderros
de parce elas, únicammente
lo yaa
existente. .
Ingressos
per cápita
por raama
o activvidad
produuctiva
en eel
área de estudio, y salario
mínimmo
Vigente de la zona
sector
En el análisis de d informacción
y recoorridos
de ccampo
parra
conocimiento
del ssistema
ambieental
en el tramo preteendido
de eemplazamieento
del Caamino
de CConexión
RRomita
-
Puertoo
Interior de
Guanajuaato,
tramo BBajío
de Boonillas
– ECC
Federal 445,
se elabooro
una
minucciosa
recop pilación de informaciónn
sobre toddos
los elemmentos
ammbientales,
que en
su tottalidad
para a este casoo
fueron quuince
que ppudieran
veerse
interveenidos
por la obra
de infraestructura
vial, assí
como dee
a una de
las activvidades
a realizarse por la
ejecucción
del pro oyecto en ssus
diversass
etapas dee
desarrolloo.
115

Dentrro
del área de estudioo,
se analizaaron
los divversos
facttores
ambieentales,
neccesario
para la correcta a predicciónn
del impaccto
ambienntal
que puudiera
verse
afectadoo
por el
emplaazamiento
del d proyecto
en cuestión.
IV.2.55.1
Calidad d del aire
En ell
área de influencia del Caminno
Romita – Puerto Interior de
Guanajuuato
se
conceentra
un gr ran gama dde
actividaddes
que prromueven
ssignificativaamente
la calidad
del aiire
negativa
en el sisstema
ambbiental
actuual
de la mmisma,
dado
la cercanía
del
Aeroppuerto
Inter rnacional dde
Bajío Guanajuatennse
con uuna
cantidaad
significativa
de
quema
de comb bustibles fóósiles,
la veecindad
dee
la carreteera
federal 45, con un
paso
vehicuular
previst to, la vía del
ferrocarrril,
y la fábrica
de bloock
de conccreto
vecinaa
en el
caminno
a Mezqu uite de Sottelo,
así coomo
las laddrilleras
veccinas
al sittio
proyectaado,
es
obvia la calidad del aire en cuestión. AAnexando
a esto la siggnificativa
aactividad
inddustrial
vecinaa
de empre esas como MASECA, , ladrilleras,
catalogaddas
como ffuentes
punntuales,
determminándose
así una coonsiderablee
inversión térmica enn
la vecinaa
ciudad dee
León.
Pronoosticando
la a contaminnación
del aaire
por loss
niveles dde
polvo seedimentablee
en el
aire, debido a la a fábrica dde
block y ladrilleras, y altos niveles
de ccontaminación
por
gasess
de escape e de motorres
de commbustión
inteerna.
Altos niveles dee
ruido y vibbración
por loos
transpor rtes descritos
anteriorrmente.
Deentro
del árrea
en cueestión
se peerciben
oloress
fétidos por p materiaa
orgánica en descomposición,
proveniennte
de las aguas
residuuales
de las
comunidaades
aledaañas,
áreass
de cultivo de riego y temporal, siendo
previssibles
enfer rmedades ggastrointesstinales,
por
estos altoos
niveles de contaminación
orgánnica.
Aunad do a esto laa
gran cantidad
de evvapotransppiración
y aaltas
tempeeraturas
detectadas,
por la falta dee
vegetacióón
en el área
de esttudio,
el rieesgo
de foocos
de
infeccción
es prev visible.
IV.2.55.2
Ruido y vibracionnes
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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INTERIOR
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VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Dado la vecindad
del Aeroppuerto
Interrnacional
deel
Bajío Guuanajuatensse,
son prevvisibles
los niveles
máximos
de ruuido
permissibles
en laas
Normas Oficiales MMexicanas,
, NOM-
079-SSEMARNAT
T-1994, NNOM-080-SSEMARNATT-1994,
NNOM-081-SSEMARNATT-1994,
NOM-082-SEMA
ARNAT- 1994,
ya que un avión aal
despegarr
tiene de 110
a 130 ddb(A),
y
la norrma
indica un límite dee
75dB(A) para fuenttes
fijas aceeptable
parra
el oído hhumano
y hassta
99 dB (A) en vehhículos
motorizados
dde
más dee
10,000 KKg.
de pesoo
bruto
vehicuular
con de esplazamieento
del mootor
en cenntímetros
ccúbicos
de 450 en addelante,
con laas
respecti ivas vibracciones.
Aunnado
a esto
el tráficoo
pesado vvehicular
soobre
la
carrettera
federa al 45 y el ppaso
del feerrocarril
soobre
la collindante
víaa
en la superficie
proyeectada,
es previsible y significattivo
el imppacto
por ruido
y vibrraciones
soobre
el
Sistemma
Ambien ntal Actual. En el áreea
del proyyecto
no see
determinoo
fauna preesente,
solo rratas,
víbor ra hocico dee
puerco y aves, sienndo
el ruidoo
una de lass
posibles causas
de ausencia.
116

IV.2.55.3
Geología
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
No exxiste
dentro o del área dde
estudio, algún sitioo
de interéss
geológico afectado, el área
más ppróxima
es el Cerro ddel
Cubiletee
a una disstancia
de 112
Km., el relieve denntro
del
área ees
de orige en aluvio-fluuvial
formaando
un relleno
dentroo
de un entrante
cuatternario
limitaddo
tanto al norponientte
como el oriente porr
abanicos aluviales que
desciennden
de
la Sieerra
Miocen nica Volcánica
de Guaanajuato;
al poniente y al suroriennte
se encuuentran
elemeentos
de un n antiguo reelleno
aluvial
pliocenicco.
Es impoortante
señaalar
que el relleno
aluviaal,
por su ju uventud geoológica,
no está afectaado
por ninguna
actividad
tectónica
que
pudiera
provoca ar en los moovimientos
por macroo
sismos. TTampoco
puueden
provvocarse
asentamientos
diferenciale
d es causadoos
por fallaas
que afecten
tanto al relleno aluvial
plioceenico,
los abanicos a aluviales
mioo-pliocénicoos
o las roocas
volcánnicas
del Teerciario
medioo.
Ello quie ere decir qque
no haay
tectonismmo
cuaternnario
que afecte el terreno
proyeectado.
Com mo se deduuce
en el mapa
geológgico,
el relleeno
aluvial fue forzadoo
por la
sedimmentación
aluvio-fluvia
a al provenieente
de ddos
arroyoss
que desscienden
ppor
los
abanicos
aluviale es.
IV.2.55.4
Morfolo ogía del terrreno
El origen
de la morfología del valle aaluvial
es aarrastre
de escorrentíía
de arroyyos,
sin
embaargo
ha sid do modificaado
fuertemmente
la hhidrología
ssuperficial,
por creacción
de
bordoos
y repres sas antes dde
la llegaada
al trammo.
En la ssuperficie
pprevalecen
suelos
arcilloosos
y arcillas
limosass
en los laddos
ponientte
y orientee,
mientras que en el centro,
dominnan
suelos arenosos ffluviales
sinn
arcillas. Profundizánddose,
aumeenta
el domminio
de
los deepósitos
are enoso fluviaales.
IV.2.55.5
Hidrología
superfficial
y/o suubterráneaa
En la hidrología superficial se detectaron
cuatro microcuenccas,
acordee
con clasifficación
IMTA,
las cuales s influyen een
el área de estudio,
gran canntidad
de boordos
consstruidos
para uuso
de rieg go agrícola y de tempooral,
antes de llegar aal
área de eestudio,
el cuerpo
de aggua
más pr róximo al áárea
proyecctada
del CCamino
dee
Conexión Romita – Puerto
Interioor
de Guan najuato, es el Rio Silaao,
la caliddad
de aguua
pretendida
en canaales
de
riego en zona de d influenccia,
conteniiendo
algunos
agroquuímicos
y gran cantiddad
de
residuuos
sólidos s de tipo mmunicipal,
loo
que nos indica quee
las comunidades
aleedañas
utilizaan
el sitio como tiraadero
de bbasura
proovocando
aasí
contamminación
dee
agua
superrficial
y subt terránea.
Se deetecta
con ntaminaciónn
en bordoos
a lo larrgo
del traamo
por vvertido
de aguas
residuuales
de tip po municipaal,
de las coomunidadess
vecinas y de uso dee
riego agríccola
de
tempooral,
así como c muy probablemmente
la uusada
en eel
control de polvos en la
cementera
colind dante con eel
predio, ppor
lo que sse
prevé unna
gran contaminacióón
de la
mismaa
por mate eria orgániica
en desscomposicióón,
fertilizaantes,
pesticidas,
sienndo
un
gravee
foco de in nfección preesente
denntro
del áreea
de estuddio,
igualmeente
el verrtido
de
esta aagua
tiene su conexióón
a un sisstema
de riego,
bajo la Carreterra
Federal 45, las
117

cualess
en la par rte baja se utilizan enn
un canal de riego aggrícola
de temporal, ees
muy
probaable
que en e época de lluvia se diluyaa
la cantidad
de cconcentración
de
contaminantes
presentes p een
el agua dde
este canal,
aunquee
se asumee
que comoo
viene
de agguas
arriba a al sitio ccontenga
mmayor
cantidad
de aggroquímicoos,
se encuuentran
vecinaas
al área proyectada p ladrilleras que utilizann
agua paraa
el amasaddo
de tabiqques.
Para análisis de agua subteerránea
que
existe deentro
del áreea
proyectaada,
se dettermino
la ubbicación
de e dos pozzos
existenntes,
deterrminándosee
el niveel
freático a una
profunndidad
may yor a los 800.0
metros, lo que nos determina que el tiemmpo
de recaarga
es
probaablemente
mayor m a 200
años, dado
la calidad
del aguua
que se pudiera inffiltrar
al
Acuífeero
Ocamp po que es sobre
el cuaal
se encueentra
el áreaa
de estudio,
en la superficie
proyeectada
se encuentra que anteeriormente
eran utilizados
parra
agricultuura
de
tempooral,
lo que e determinaa
una probbabilidad
dee
contaminnación
del aagua
subteerránea
por aggroquímicos
y materiaa
orgánica.
IV.2.55.6
Suelo
El tipo de suelo exis stente en el área
destinadaa
es de tipo VVertisol,
de teextura
media sin fase químmica,
ni
física, ccon
pendient tes menores dde
8%, se realizo
un minuccioso
análisis de informacióón
existente, acerca
de la edafología
en la región y enn
el área desttinada
al proyyecto,
y verificcando
en cammpo
los datoss
existenntes,
se deter rmino este tippo
de suelo enn
toda el áreaa
de estudio, el cual como se mencionaa
en el
estudioo
de mecánica
de suelos ees
de origen aluvio-fluvial,
forzado por ddos
arroyos, qque
descienden
por
los abaanicos
aluviale es.
En la suuperficie
prev valecen sueloos
arcillosos y arcillas limossas,
en los laddos
poniente y oriente, miientras
que enn
el centro, do ominan los suuelos
arenosoos
fluviales sinn
arcillas. El área
destinadaa
al Camino dde
Conexiión
Romita Pu uerto Interiorr
de Guanajuaato,
tiene en zona de influencia
parcelaas
con cultivoos
de
Trigo, MMaíz,
Sorgo, Calabaza, C Cebbolla
y en meenor
proporción
Papa, Ajo, , Jitomate y CCebada.
Actuaalmente
esta abbandonada
y el suelo se identifica
comoo
ya en un estado
severo dde
deterioro para la Agricuultura,
en la visita
de camp po se noto una
gran falta dde
humedad y materia orgánica,
crecienndo
en las parcelas
que annteriormente
eran utilizadaas
para cultivvo
pastos de ttipo
silvestre muy cortos dde
tipo vegetaación
raudal, , que crece en n sitios cuyo deterioro de suelo y falta de nutrientees
es previsible
así como enn
basureeros,
asentam mientos humanos
y zonas ccon
un impactto
ambiental fuerte como es el caso deel
suelo
del áreea
destinada al a proyecto en
cuestión.
IV.2.5.77
Clima
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
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VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El clima
predominante
se encueentra
catalogaado
como semmicalido
subhhumedo.
La precipitación
mmedia
anual es de 661 mm m; la época de
lluvia se preesenta
princippalmente
en los meses dee
junio y septiembre;
la hummedad
relativa a es baja duraante
la tarde, pero casi toddo
el año y noormalmente
nno
baja más ddel
20%,
la tempperatura
med dia anual es dde
18.7165°C, , la temperatuura
máxima eextrema
es dee
31.4°C durante
mayo y la mínima extrema
es dee
5°C en el mees
de enero. CCon
estos reggistros,
la temmperatura
del aire
118

está poor
debajo del límite mínimmos
de confortt
de 21°C, en cambio duraante
casi todoo
el año, la
temperatura
por las s tardes, se encuentra
porr
encima del líímite
de conffort.
Los vienttos
dominanttes
corren de noroeste a sudeste con
una velociddad
promedioo
de 1.7 m/seeg.
Equivalentte
a 6.12 km/ hora, lo
que proporciona
ex xcelente ventiilación
a todaa
el área.
En el área
de estudi io se detecta una evapotraanspiración
extrema
por laa
escasa vegeetación
presente,
por
el antigguo
uso del suelo
que era destinado paara
la agricultura,
presentaando
grietas een
el suelo, en
época
de sequía
extrema, el microclimaa
presente enn
el área se puuede
consideerar
semisecoo,
solo presentando
humeddad
a lo largo de los canalees
en zona dee
influencia poor
los mezquiites
presentes.
IV.2.5.88
Relaciones ecológicas
Las relaaciones
ecoló ógicas presentes
en el áreaa
de estudio eestán
determminadas
principalmente
por
los
mezquuites
en linder ros de parcelaas
que sirven de descanso a las aves quue
pasan por eel
área, migraatorias
princippalmente,
aun nque es muy probable quee
en los bordoos
aguas arribba
se vean con
más facilidaad,
no
detectáándose
en las s visitas a cammpo,
mencionnando
los lugareño
que también
puedeen
estar preseentes
en
el áreaa
varios reptile es como lagartijas
y víboraas,
determinaando
la hocicoo
de puerco ccomo
la más ccomún
en el área,
también se encontró gran cantidadd
de fauna noociva
(ratas, rratones)
por la
presencia dde
basuraa
y en los mon ntículos de tieerra
(escombro),
es poco pprobable
la prresencia
de mmacro
fauna, por ser
un áreaa
ya impactad da antropogeenicamente,
y en la vecindad
del sitio coon
el aeropueerto,
el ruido
excesivvo
ahí provoc cado ausenciaa,
siendo probbable
que se encuentren zzorros
y armadillos
en las ppartes
aguas aarriba.
El ganado
presentee
en el área ess
soltado por las comunidaades
vecinas para pastoreo,
comprendido
princi ipalmente poor
vacas, chivoos
y caballos ( (fotografías). Se determinaaron
grandess
cantidaades
de horm migas, y chapuulines
insectoos
típicos en luugares
de cultivo
abandonnados.
IV.2.55.9
Vegetac ción y recuursos
foresstales
La vegetación
pr redominantte,
está reppresentada
de acuerddo
al tipo dee
suelo, el clima y
la toppografía
qu ue se encuuentra,
prinncipalmente
por los Mezquites,
los cualees
muy
probaablemente
han sufridoo
un uso intensivo
poor
las communidades
vvecinas
paara
uso
madeerable
ya qu ue existen aalgunos
de altura conssiderable,
a los cualess
se les asiigna
un
uso foorestal,
el cambio c de uuso
de suelo
que sufrióó
el área paara
agriculttura.
Cuanddo
estuvo dada ya laa
deforestaación
de loss
Mezquitees,
en el traamo
pretenndido
a
emplaazamiento
de Caminoo
de Conexión
Romitta
– Puertoo
Interior dde
Guanajuuato
se
pretennde
respet tar la mayoría
de loss
existentees.
Tambiéén
se encuuentra
que existe
vegetación
induc cida, los paastizales
prresentes
enn
el área soon
de tipo vvegetación
raudal
que nos
indica un u alto impaacto
en el suelo,
por el
uso de aggricultura
inttensiva.
IV.2.55.10
Fauna
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
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CAMINNO
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119

La faunna
presente en e el sitio es pprincipalmentte
de aves, deetectadas
varrias
especies qque
se alimenntan
en
parcelaas
agrícolas, se s detectaronn
garzas blanccas
que se han
determinaddo
con el pasoo
del tiempo como
carroñeras,
ya que se s encuentran
en áreas coon
altos conteenidos
de bassura
y cerca de
agua de tippo
residuaal
que es la que
se encuenntra
en el áreaa,
mediante eentrevistas
coon
los lugareñños
se logro
determminar
la existe encia de víboras
y lagartijaas,
principalmmente
la víborra
hocico de ppuerco
que ess
la que
mencioonan
se ve co omúnmente.
En las ssalidas
de cam mpo no se deeterminaron
ppresencia
de macro fauna, , si bien fue pposible
observvar
gran
cantidaad
de roedore es en zonas ddonde
se encuuentran
los mmontículos
de tierra, la cabbaña
abandonnada
y la
basuraa
presente en el sitio, los innsectos
preseentes
son mosscas
y mosquitos
principallmente
a las oorillas
de los canales así co omo grandes cantidades de
hormigas y muy pocos cchapulines
enn
las áreas de cultivo
abandoonadas,
se de etermino una madriguera vecina al sitioo
donde se enncuentra
el árrea
de campaamento
abandoonada,
que pudiera
ser dee
víbora o de aalgún
armadillo.
IV.2.55.11
Paisaje
En el tramo dest tinado al Camino
de CConexión
RRomita
– Puuerto
Interioor
de Guannajuato,
no exxisten
exten nsiones soobresalientees
de vegettación
ya que
gran paarte
del terrreno
es
de uso
agrícola de temporaal,
con una pendiente menor del 8%. Debido
a la escaasez
de
vegetación,
pred domina unaa
imagen áárida;
tenieendo
únicamente
la mmeseta
cenntral,
el
Cerroo
del Cubile ete, que see
puede obbservar
de cualquier punto del áárea
del prroyecto
como mayor elev vación al norte
a una distancia dde
11.00 kmm,
pero tammbién
con eescasez
de vegetación,
salvo s por loss
matorralees
y mezquitales
que sse
pueden aapreciar
a llo
largo
de loss
canales, En E las áreaas
vecinas a bordo dee
la esperannza
se pueede
apreciaar
como
lunar, un cambio o en la veggetación,
ppor
la humeedad
preseente
en el áárea.
En téérminos
generrales,
se ap precia la urrgente
neceesidad
de rreforestar
eel
lugar, ya que la existencia
de unna
cubierta a vegetal permitiría la infiltracción
adecuaada
de los
escurrimmientos,
propicciando
a su s vez la recarga del
acuíferoo,
el aumeento
de árreas
verdees
y la
recupperación
del
Río Silao de gran importancia
ppara
el paisaje
vecino al predio.
IV.2.55.12
Poblac ción
IV.2.55.13
Salud
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
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A los alrededor res, se enccuentran
emplazadass
varias coomunidadess,
además de los
asentamientos
humanos h ubicados
a lo largo dee
la carreteera
Federal
45, pero con un
acelerado
crecim miento.
En el área se de etermina que
un factoor
importannte
en el deeterioro
dell
medio ammbiente,
es sinn
duda el crecimiento
no planeaddo
sobre tieerras
de cuultivo,
ya quue
se contaaminan
el aguua,
el aire y el suelo con el connsecuente
desequilibrrio
ecológicco.
En la zona
de
estudio
existen algunos a facctores
que ddeben
de cconsiderarsse
como rieesgosos
a laa
salud
120

humaana
y que deben tommarse
meddidas
urgenntes
para su control, , actualmente
los
canalees
existentes
en el árrea
de estudio,
se enccuentran
enn
pésimas ccondicioness,
el de
la parrte
norte so olo lleva agua
en épocca
de lluviaas,
en el quue
la mayorr
parte del año se
encueentra
un lec cho seco, ccon
basura, y el sur see
encuentraa
recolectanndo
las desscargas
de agguas
negras s de las paartes
altas. La principaal
fuente dee
contaminación
atmoosférica
en la zona la pr roducen lass
tabiqueraas
localizaddas
en Messquite
de SSotelo,
cerccana
al
aeroppuerto,
también
es impportante
la contaminaación
del aire
por emissiones
y ruuido
de
la graan
cantidad d de automotores
a loo
largo de lla
carreteraa
Federal 445.
Otro eleemento
imporrtante
es la falta de veegetación,
ppor
lo que sse
puede appreciar
unaa
gran cantiidad
de
polvo y un asp pecto áridoo
cuando laa
tierra no está cultivvada.
La disposición
a cielo
abiertto
de residu uos sólidoss,
así como excretas dde
ganado vvacuno
preesentes
en el área
y la aausencia
de d cortinas vegetaless
representta
en si ottras
fuentees
importanntes
de
contaminación
al a lugar. AAnte
esta situación en el Sisttema
Ambbiental
Actuual,
es
previssible
el det terioro de la salud humana
de las comunnidades
veecinas
al árrea
del
proyeecto.
IV.2.55.14
Riesgo o ambientaal
En el tramo destinado
al CCamino
de Conexión rromita
– Puuerto
Interioor
de Guannajuato,
corre un ducto de d PEMEX, atravesanddo
por el árrea
en alguunas
partess
sin señalaamiento
alguno
sobre de el cual los agricultorees,
realizan quema dee
esquilmoss,
no midieendo
el
riesgoo
al que est tán expuesttos.
IV.2.55.15
Patrim monio Cultuural
Actividdad
agrícol la de antañño,
con prommoción
en Puerto Inteerior
de Guaanajuato
a ccambio
de girro
a Industr rial en la zoona.
IV.2.55.16
Econo omía
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
La prrincipal
act tividad, es la agriculttura,
aunquue
en los últimos añños
ha tenndido
a
disminnuir,
aumen ntando en ccambio
en otros sectoores
como la
industria, , el comerccio
y los
serviccios.
El cr recimiento en la región
ha siddo
aceleraado
a raíz de los ggrandes
desarrrollos
indus striales quee
se han esstablecido,
creando emmpleos
parra
la poblacción.
La
población
total económicam
e mente activva
de la reggión
(PEA), , se encuenntra
que el 17.2%
se occupa
en el sector primmario,
el 399.33%
se oocupa
en eel
secundario
y el 42.9%
se
ocupaa
en el sec ctor terciarrio.
Existen próximos al área dee
estudio aalgunas
graanjas
y
establos,
se rea alizan práccticas
de llabranza
pprincipalmennte
con traacción
animal,
la
tecnificación
en general ees
baja, el número dde
especiess
es reduccido
y no existen
produuctos
de im mportación. Los produuctos
más cultivados son maíz, fríjol y sorrgo.
La
agricuultura
de temporal
se rrealiza
en ááreas
en algunas
áreaas,
la produucción
obtenida
es
utilizaada
básicam mente para autoconsuumo.
En unaa
extensiónn
menor en el área vecina
se
encueentra
como o uso industrial,
la planta
de MMASECA
y ladrillerass
en Mezquuite
de
121

Soteloo.
Abasteciéndose
esttas
últimas de algunoss
bancos dee
material uubicados
all
sur de
la carrretera
Fed deral 45 y al norte ddel
Aeropuuerto,
por SSan
Franccisco
de Assís.
En
proceeso
de cons solidación sse
encuentrra
el corredor
comerciaal
e industrrial
a lo larggo
de la
carrettera
45, ag glutinado aactualmentee
al sur del
Aeropueerto
en lass
colonias Nuevo
Méxicco,
Loma de e las Ánimaas
y San Anntonio
Texaas.
IV.2.55.17
Servic cios e Infraaestructuraa
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
En el área de estudio e se cuenta coon
importanntes
elemeentos
de innfraestructuura
que
permiten
apoyar r de maneraa
sobresaliiente
la ejeecución
de este proyecto,
el sisteema
de
comunicaciones
conformaddo
por la Caarretera
Feederal
45, EEl
Aeropuerrto
Internaccional
y
la Víaa
del Ferroc carril (Méxicco-
Cd. Juáárez),
así ccomo
diverssas
líneas dde
alta tenssión,
el
paso del ducto de PEMEXX,
y los prooyectos
deel
Tren Inteerurbano
y una carrettera
de
Cuotaa
tramo Irap puato-León.
En geeneral
el abastecimie
a ento de aguua
en el áárea
de esttudio
es a través de pozos,
siendoo
a nivel región r en el área dee
estudio eel
uso del agua subteerránea
el 55%,
provoocando
así un abatimieento
en los niveles freeáticos,
ya qque
el 85% % del agua ees
para
uso aagrícola
, de ejando el 1155
restantte
a uso doomestico
e industrial, así mismoo
en las
comunidades
ve ecinas, lo ccual
hace ppensar
en la existenccia
de una red hidráuulica
de
abastecimiento.
No se cuennta
con dattos
de la exxistencia
dee
sistemas de drenajee
en las
Comuunidades
vecinas, v saalvo
los aasentamienntos
sobre la Carrettera
Federral
45,
descaargando
las s aguas ressiduales
sobbre
el Río SSilao.
El esccenario
am mbiental acttual
en el ttramo
destinado
al emmplazamiennto
de Cammino
de
Conexxión
Romit ta – Puertoo
Interior dde
Guanajuato
paraa
términos de estableecer
la
magnitud
de lo os posiblees
impactoos
ambienntales,
se ve descrrito
por faactores
ambieentales,
los s cuales puddieran
versse
modificados
por el emplazamiento
del prroyecto
en cuestión.
Se deetermina
que q analizaando
cada uno de loos
componeentes,
un proyecto dde
esta
magnitud
no debería
cauusar
más afectaciónn
al área, si no proomover
annte
las
autoridades
com mpetentes, un manejo integral, ppor
lo analizzado,
que indica un immpacto
ambieental
sobre e la calidaad,
del aguua,
aire, ssuelo
y todos
los reecursos
naaturales
preseentes,
ya en n deterioro, no así los mezquites presentes en lindeross
de parcellas
que
atraviesa
la futu ura construccción
del ccamino
de conexión, qque
deberáán
conservvarse
al
máximmo
de lo po osible, por laa
importanccia
de la esspecie.
Sienddo
el área seleccionadda
una bueena
opciónn
para la cconformacióón
del Cammino
de
Conexxión
Romita a- Puerto Interior
de GGuanajuatoo,
tramo Baajío
de Boniillas
– EC FFederal
45 coon
las características
descritas aanteriormennte,
dado eel
uso de ssuelo
existeente,
el
nivel ffreático
que
estando a mas de 880
metros de profunddidad
y la recomendacción
de
materriales
a utilizar,
se pueede
predeciir
un escenario
que mejora
la callidad
de vidda
de la
población
vecina a, conservar
la cantidad
de aggua
existennte
en el aacuífero
y deberá
122

V. IDDENTIFICA
ACIÓN, DESCRIPCIÓÓN
Y EVVALUACIÓÓN
DE LLOS
IMPAACTOS
AMBIIENTALES
Para la identif ficación, ddescripción
y evaluaación
de los impacctos
ambientales
ocasioonados
por
las distinntas
etapass
de ejecucción
del Camino
de Conexión Romita
Puertoo
Interior de d Guanajuato,
tramoo
Bajío dee
Bonillas – EC Fedeeral
45, haan
sido
principalmente
la vista innicial
al ssitio
de laa
obra preetendida,
para la ccorrecta
interppretación
y análisis deel
proyectoo
acerca dee
los eventtos
significativos
posiitivos
o
negattivos,
sobre e el sistemaa
ambiental actual en eel
predio y zzona
de inffluencia.
V.1 MMetodología
a para idenntificar
y eevaluar
los impactos ambientales
Para la identifica ación y evaaluación
dee
los impacctos
ambientales
se hha
considerado
la
metoddología
más
elementaal
para identificar
los immpactos
ammbientales
aantes
de emmpezar
a valoorarlos,
lo cual consiiste
en reaalizar
una lista dondee
se enumeran
los pposibles
impacctos,
a la vista v de ella
se deduucen
cualees
de estos
impactoss
son los qque
se
produucen
con la a obra y se analizan ssi
son efectos
mínimoss
o efectoss
notables, que se
denomminan
impa actos signifiicativos.
Previoo
a la iden ntificación dde
impactoss,
se ha deesarrollado
una serie dde
tareas ccomo
el
análissis
de las po osibles de las posibless
alternativvas,
para deeterminar
eel
árbol de aaccione
susceeptibles
de e producir iimpactos,
y estudiar eel
medio en
que se vva
a desarrrollar
la
obra, para esto se ha dessarrollado
aampliamentte
el Capittulo
anteceedente
acerca
del
sistemma
ambient tal presentee
en el sitio.
Para la identific cación de immpactos
ambientales
es necesaario
que antes
se relacione
cada una de las acciones y factores aambientaless,
por mediio
de listas,
a los cualles
una
vez iidentificado
os los imppactos
ambientales
se les daará
una valoración
con la
metoddología
sele eccionada.
V.1.11
Indicador res de imppacto
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
promoover
la mej jora de la calidad dell
aire, que es por demmás
expressado
en deeterioro
constaante.
Se prresenta
la relación r de factores aambientaless
identificaddos
en el ssitio,
con ell
objeto
de quue
funcione en directamente
como indicadorees,
en cuanndo
a posibbles
efectoss
sobre
los mmismos
por r emplazammiento
de Camino dee
Conexiónn
Romita PPuerto
Inteerior
de
Guanajuato,
tramo
Bajío de Bonillas
– EC Federal
45, en sus ddistintas
fasses
de
desarrrollo.
123

Comoo
indicadore es ambienttales
se relacionan
loss
factores aambientalees
presentees
en el
sistemma
ambiental
en la zzona
de inffluencia
del
Camino dde
Conexióón
Romita Puerto
Interioor
de Guanajuato
trammo
Bajío de Bonillas – EC Federaal
45:
V.1.1. .1 Medio Físico
Atmossfera
Sueloo
Geoloogía
Hidrología
Superficial
y subbterránea
V.1.1. .2 Medio Natural N
Flora
Faunaa
Relacciones
Ecoló ógicas
V.1.1. .3 Medio Socioeconó
S ómico
Paisaaje
Poblaación
Serviccios
Econoomía
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
V.1.1. .4 Accione es suscepttibles
de impacto
ammbiental
ppor
las disstintas
etappas
de
desarrrollo
de.
La ettapa
de se elección dee
alternativaas
no se cconsidera
puesto quee
el sitio hha
sido
previaamente
se eleccionadoo
el Cammino
de CConexión
RRomita
Puuerto
Interrior
de
Guanajuato,
tramo
Bajío dde
Bonillass
– EC Feederal
45, con diverssos
accesoos
vías
caminnos
de terra acería y carrretera
Federal
45..
A) ) Etapa de Preparacióón
del Sitio y Construccción,
la cuaal
consta dee
tres fasess
a. Primera
Etapaa
1. Pre eparación ddel
sitio, trazo
y nivelacción
Lim mpieza del tterreno
Des spalme
Ret tiro de basuura
Pie edras sueltaas
Me ejoramiento del suelo een
sitios crííticos
Relleno
compactado
Tra azo y nivelaación
Se realizo
el est tudio de meecánica
dee
suelos para
el proyeecto
ejecutivvo
del Cammino
de
Conexxión
Romit ta – Puertoo
Interior dee
Guanajuaato,
que tuvvo
como finalidad
deffinir
las
características
propias p del terreno. SSe
llevaran a cabo traabajos
preliminares
para
los
inicioss
de las ob bras correspondientess,
entre otrros
el mejooramiento
ddel
suelo en
sitios
124

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
críticoos.
Para el trazo y niveelación
de la obra, inccluye
una brigada
de ttopografía
ddurante
todo eel
tiempo qu ue dure la oobra.
2. Acc ciones temporales
o pprovisionalees
Des spalme y limmpieza
Via alidades temmporales
Bod degas de mmaterial
en sitio
Campamentoss,
oficinas ppara
trabajaadores
Bod degas paraa
combustibble
Bod degas provvisionales
Let trinas
Será necesaria la construucción
de vvialidades
temporaless,
bodegas para materiales,
incluyyendo
el de espalme y limpieza dde
áreas nnecesarias
para el esstablecimieento
de
algunos
campam mentos parra
obreros, oficinas y talleres; esstas
podránn
hacerse a base
de caajas
de tráiler
(obtenida
por emmpresas
a manera dee
alquiles), las que ddeberán
permaanecer
en sitio s durante
cada unaa
de las etaapas
de dessarrollo
parra
la constrrucción,
al finaal
de la obra a serán dessmontadas
y retornadaas
a su lugar
de origen.
Es inddispensable
e la ubicacción
estratégica
de bodegas
de mmateriales,
equipos mmenores
y herrramienta,
para p satisfaacer
las neccesidades
ddiversas,
que
se preteenden
duraante
las
tres eetapas
de ejecución, e las cuales podrían irrse
desmanntelando
y retornandoo
a las
propiaas
de cada a empresa.
Para usoo
de los seervicios
saanitarios,
deestinado
paara
los
trabajadores
que
permaneecen
en laa
obra, se colocarann
las suficientes
letrinnas
en
diverssos
puntos s colocadoss
estratégicamente,
donde el mmismo
equuipo
sanitaario
del
sistemma
de agua a potable y alcantarilllado,
ya ssea
del municipio
de León o dee
Silao,
puedaan
ejecutar r periódicammente
la limmpieza.
El mobiliario sserá
usadoo
temporalmmente
y
deberrá
retirase conforme va disminnuyendo
laa
fluencia dde
trabajaddores
o bien
las
necessidades
de ocupación de la mismma
obra. Loo
anteriormmente
expueesto
se calccula
en
un peeriodo
de oc cupación dee
tres añoss,
ya que esstos
elemenntos
deberáán
permaneecer
en
la obrra,
desde el
inicio hastta
el final deel
proceso.
3. Pre eliminares
Confoormación
de d terraceríías
para pavimentación,
incluyeendo
el rettiro
de matteriales
sobraantes
y sum ministro de los
necesarrios.
Acarreeos
de cammiones
de caarga
mecánnica
de
materrial
mixto pr roducto de las limpiezas,
despalmmes,
piedraas
sueltas eexcepto
rocca.
Tal lleres
Ter rracerías paara
pavimeentación
Ret tiro de mateeriales
sobrantes
Aca arreos de mmaterial
en camiones
Para las primera as semanaas
correspoondientes
a la primerra
etapa dee
preparacción
del
sitio y construcción,
el reequerimientto
de aguaa
será obttenido
por medio de pipas,
proveenientes
de el municipioo
de Silao, , al mismoo
tiempo see
realizaran
los trabaajos
de
instalaación
hidrá áulica que ttransportaraa
las aguass
subterránneas
captaddas
por meedio
de
125

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
pozoss
profundo os. El almmacenamiennto
temporral
se harrá
en barrriles,
o cissternas
provissionales.
4. Ob bras viales
Lim mpieza y deespalme
Tra azo y nivelaación
del terrreno
Exc cavacioness
Sus stitución y mmejoramiennto
del terreeno
Construcción
de sub-basse
y base cementada
o Para
pavimennto
asfálticoo
Rie ego de liga
Ca arpeta asfálltica
Rie ego de selloo
Lim mpieza de la
zona
Re etiro de exccedentes
o Pa ara pavimennto
hidráulico
Rie ego de liga
Ca arpeta de cooncreto
hiddráulico
Lim mpieza de la
zona
Re etiro de exccedentes
Paraa
el diseño de pavimeentos,
solo sserá
removvido
la capaa
vegetal superficial
dde
unos
30cmm
de espes sor, denominada
vegeetación
mennor.
De acuuerdo
al esttudio
de Meecánica
de SSuelos,
pa ara los nivveles
del proyecto, se colocarra
un relleeno
controolado
y
consstituido
por un materiaal
arenoso limoso, quee
satisfaga las necesiddades
postteriores
al esstudio.
Con nstrucción dde
base y sub-base dde
gava compactada
al 90%, enn
capas
no mmayores
de e 15cm de espesor, incluyendo agua incoorporada.
RRiegos
a base
de
emuulsión
asfáltica,
carpeetas
para pavimentoo
de concreto
asfáltico
de 100cm
de
espeesor,
sellad do con grannzón
·3-a.
5. Jar rdinería y reeforestación
Colocación
dee
tierra vegeetal
y tierraa
preparadaa
con hoja
Sum ministro y pplantado
dee
arbustos y árboles
6. Señalamientoos
Pintaddo
para dif ferentes señalamientoos
en horizoontal
y verttical,
en zoonas
peatonnales
y
zonass
de autom móviles. SSeñalamienttos
verticaales
de láminas
anccladas
en postes
tubulaares.
Señalamientos
ccon
reflejantes
en posttes
y pavimmentos.
7. Alim mentación de los trabaajadores
8. Ge estión y conntrol
de vidaa
natural
9. Recarga
de agua
subterránea
10. Residuos
munnicipales
126

11. Residuos
de mmaterial
sobrante
12. Alm macenamiento
de commbustible
13. Vertidos
de agguas
residuuales
14. Em misión de gaases
residuuales
15. Situ uación de lubricantes
usados
16. Est tabilizaciónn
química deel
suelo
17. Control
de maaleza
y vegetación
silvvestre
18. Esc capes y fuggas
19. Fal llos de funccionamientoo
de maquinaria
20. Mo odificación ddel
hábitat eexistente
21. Mo odificación ddel
clima
22. Ruido
y vibracciones
23. Mo ovimiento dee
maquinarria
pesada
24. Tra ansporte dee
materialess
25. Exp propiación de terrenoss
V.1.2 Lista indic cativa de inndicadoress
de impaccto
Comoo
lista indica ativa se poonderan
los factores ambientaless
considerados
como llos
que
serán receptore es de impaacto
ambiental
positivvo
o negattivo
por la construcción
del
Caminno
de Conexión
Rommita
Puerto Interior dee
Guanajuaato,
tramo BBajío
de Bonillas-
EC Feederal
45.
Factoores
Ambien ntales Afecttados
Se procedió
a identificar los impacctos
ambieentales
quee
serán prrovocados
por el
emplaazamiento
del Caminoo
de Conexxión
Romitta
- Puertoo
Interior de
Guanajuato,
en
cada uno de los factores ambientales
afectados. . Los compponentes
ammbientales
que se
valoraan
serán:
En téérminos
de e descripciión
para la
identificaación
y elaboración
de la maatriz
se
detectaron
18 co omponentess
ambientaales
directammente
involucrados
enn
el proyectto.
A. Atmósfera a
B. Ruido y Vibraciones
V
C. Geología
D. Morfología
del terrenno
E. Hidrología a superficiaal
F. Hidrología a subterránnea
G. . Suelo
H. Clima
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
B) ) Etapa de Operación y Mantenimmiento
C) ) Etapa de Abandono del Sitio
127

I. Relacione es Ecológiccas
J. Vegetació ón y recursoos
forestalees
K. Fauna
L. Paisaje
M. . Población n
N. Salud
O. . Riesgo Am mbiental
P. Patrimonio
cultural
Q. . Economía a
R. Sector Primario
S. Sector Se ecundario
T. Sector Te erciario
U. Servicios e infraestruuctura
Suele ssuceder
que durante d la evaaluación
alguunas
componeentes
no seann
analizadas pporque
no exiiste
afectacción,
debido al a deterioro qque
existe en el área de esstudio
para el emplazamiento
del proyeecto
de
urbanización
y red de d vialidad interna,
y se enncuentra
ya aafectado
por eel
transcurso de largos añoos
de
explotaación
antropo ogénico, denttro
y en áreass
vecinas al árrea
del proyeecto.
Una vez identif ficados loss
impactoss
por componentes
aambientalees
se proccedió
a
elaborar
la Matriz
de identiificación,
deescripción
y evaluacióón
de impaactos
ambieentales.
La mmatriz
fue diseñada iintegrando
las actividdades
del proyecto en los immpactos
identifficados.
De
esta forrma
se deetermino
cuales
son las acciones
que ppueden
contribuir
a prod ducir el imppacto
y porr
ende se ddebe
intervvenir
en dicchas
actividdades
y
modifficarlas
en medida de lo posible, , para neuttralizar
y mminimizar
el impacto. ( (Anexo,
Matrizz
de identifi icación)
V.1.3 Criterios y metodoloogías
de evvaluación
Los ccriterios
y la a metodoloogía
de Evvaluación
del
Impacto Ambientall
seleccionada
ha
sido pporque
permiten
valorrar
el impacto
ambienntal
del proyecto
de laa
obra Cammino
de
conexxión
Romita a Puerto Intterior
de Guuanajuato
ttamo
Bajío de Bonillass
– EC fedeeral
45,
en suu
interrelac ción con loos
distintos factores aambientaless
en su acctuación
soobre
el
medioo
ambiente.
V.1.3. .1 Criterios s
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Para la caracterización
de los impactoos
ambienttales
generrados
por laa
construccción
del
Caminno
de cone exión Romitta
Puerto Innterior
de GGuanajuato
tamo Bajíoo
de Bonillaas
– EC
federaal
45, en la metodologgía
seleccioonada
se emmplearon
loos
criterios siguientes:
AA.
Carácte er del impaccto
(Cl): se refiere al eefecto
beneficioso
(+) o perjudiciaal
(-) de
las difer rentes acciones
que vvan
a inciddir
sobre los
componeentes
ambientales
considerados
BB.
Intensidad
del impacto
(I): reppresenta
laa
cuantía o el grado de
incidencia
de la
acción sobre s el facctor
en el ámmbito
especcifico
en quue
actúa
128

MMANIFESTACION
DEE
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VIAL
SECRETAARIA
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DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
CC.
Extensió ón del impaacto
(EX): sse
refiere aal
área de innfluencia
teeórica
del immpacto
en relac ción con el eentorno
dell
proyecto
DD.
Sinergia a (SI): estee
criterio coontempla
eel
reforzamiento
de doos
o mas efectos
simples,
pudiéndose
generarr
efectos sucesivos
y relacionaddos
que accentúan
las cons secuencias del impactto
analizadoo
EE.
Persiste encia (PE): refleja el tiempo en que supuuestamente
permaneccería
el
efecto desde d su apparición
FF.
Efecto (EF): ( se intterpreta
commo
la forma
de maniffestación
del
efecto ssobre
el
factor ambiental, a ccomo
conssecuencia
dde
una accción,
o lo qque
es lo mismo,
expresa a la relaciónn
causa-efeecto
GG.
Moment to del impaacto
(MO): aalude
al tiempo
que trranscurre
entre
la acción
y el
comienz zo del efectto
sobre el factor ambiental
HH.
Acumula ación (AC): : este criterrio
o atributto
da idea ddel
incremeento
progresivo
de
la manif festación ddel
efecto ccuando
perrsiste
de foorma
continnua
o reiterada
la
acción que q lo geneera
II.
Recuperabilidad
(MMC):
se reefiere
a la posibilidadd
de reconnstrucción
total o
parcial del d factor ambiental
affectado
commo
consecuuencia
del pproyecto
JJ.
Reversibilidad
(RVV):
hace refferencia
al efecto en que la alteeración
pueede
ser
asimilad da por el eentorno
(dee
forma meedible
a coorto,
mediano
o largo plazo)
debido al a funcionaamiento
de los procesos
naturalees;
es decirr
la posibilidad
de
retornar r a las conddiciones
inicciales
previas
a la acción
por meddios
naturaales
KK.
Periodic cidad (PR): se refiere a la regularridad
de maanifestaciónn
del efectoo.
La valoración
cu uantitativa ddel
impacto,
importanccia
del efeccto
(IM), se obtuvo a ppartir
de
la valooración
cua antitativa de
los criterios
explicaddos
anterioormente
y ssu
expresióón
es la
siguieente:
IM
= ((3(I) + 2(EX) + SSI
+ PE + EF
+ MO + AAC
+ MC + RV + PR))
Una vvez
obtenida
la valoracción
cuantittativa
de la importanciia
del efectto
se proceddió
a la
clasificación
del impacto ammbiental,
ppartiendo
deel
análisis ddel
rango dde
la variacción
del
mencionado
(IM).
Si el valoor
es menoor
o igual que
25 se cclasifica
commo
COMPAATIBLE
(CO), si su valor
es mayor
que 225
y menoor
o igual que 50 sse
clasificaa
como
MODEERADO
(M M), cuando el valor obtenido
sea mayor quee
50 pero mmenor
o iguual
que
75, eentonces
la a clasificación
del immpacto
ambbiental
es SEVERO (S), y por ultimo
cuanddo
se obtie ene una vaalor
mayor que 75 la clasificacióón
asignadaa
es de CRRITICO
(C).
PPara
la va aloración de
los impaactos
ambbientales
see
emplearoon
los siguientes
indicadores
s:
AA.
Carácte er del impaccto
(CI)
( (+) Positivo o
( (-) Negativo o
( (X) Previsto o
BB.
Intensidad
(I)
( (1) Baja
129

MMANIFESTACION
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( (2) Media
( (1) Alta
( (8) Muy alta a
( (12) Total
CC.
Extensió ón (EX)
( (1) Puntual
( (2) Parcial
( (4)Extenso
( (8) Total
( (+4) Crítico (el impactoo
se producce
en una ssituación
crrítica;
se atribuye
un vvalor
de
+ +4 por encima
del valoor
que le coorrespondíaa)
DD.
Sinergia a (SI)
( (1) No sinér rgico
( (2) Sinérgic co
( (4)Muy siné érgico
EE.
Persiste encia (PE)
( (1) Fugaz (< 10 aaños)
FF.
Efecto ( EF)
( (D) Directo o primario
( (I) Indirecto o o secundaario
GG.
Moment to del impacto
(MO)
( (1) Largo plazo
( (2) Mediano o Plazo
( (4) Corto plazo
( (+4) Crítico o, si ocurriera
alguna ccircunstancia
crítica enn
el momennto
del impaacto
se
aadicionan
cuatro c unidaades
HH.
Acumula ación (AC)
( (1)Simple
( (4) Acumula ativo
II.
Recuperabilidad
(MMC)
( (1) Recuperable
de inmmediato
( (2) Recuperable
a meddiano
plazoo
( (4) Mitigable
( (8) Irrecupe erable
JJ.
Reversibilidad
(RVV)
( (1) Corto plazo
( (2) Mediano o plazo
( (4) Irreversible
KK.
Periodic cidad(PR)
( (1) Irregular
( (2) Periódic ca
( (4) Continua
130

En laa
Matriz An nexa, se ppresenta
loos
detalles de los crriterios
de evaluaciónn
en la
metoddología
empleada,
en archivo Exxcel
donde se encuenttra
la matrizz
de identifficación
y la dee
valoración
respectivvamente
acorde
con mmetodologíaa
seleccionaada.
V.1.3. .2 Metodologías
dde
evaluaación
y
selecccionada.
La mmetodología
de la Aggencia
Alemmana
de Protección Ambiental
GTZ (Deeutsche
Gesellschaft
fur Technischhe
Zusammmenabelt
GGMBH),
jusstificando
laa
selecciónn
de la
mismaa
mediante e el criterioo
de correcto
emplazzamiento
ddel
proyecto
del Cammino
de
conexxión
Romita a Puerto Intterior
de Guuanajuato
ttamo
Bajío de Bonillass
– EC fedeeral
45.
La mmetodología
a antes mmencionadaa
considerra
criterioss
reales y susceptibles
a
evaluaación.
Impacto
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Carácter del impacto
CI I
Intensidad
Extensión
- 4 2 2 2
- 2 2 2 2
- 4 1 2 2
- 4 4 4 2
- 2 4 4 1
- 4 4 2 1
- 2 2 4 1
- 4 4 2 1
- 4 4 2 2
- 4 4 2 1
- 2 2 2 4
- 8 4 2 1
- 8 8 4 4
- 4 1 2 1
- 8 4 4 4
- 8 2 4 1
- 4 1 2 1
- 4 8 2 1
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Sinergia
Criterios de
evaluación
Persistencia
Efecto
Momento del impacto
EX SSI
PE EEF
MO
I 4
I 4
I 4
D 4
D 4
D 4
I 2
D 4
I 4
D 4
I 4
D 4
D 8
I 2
D 4
I 4
D 4
D 4
justificación
de
Acumulación
Recuperabilidad
AC MC
4 2
4 1
4 1
4 2
4 1
4 4
4 2
1 2
1 1
4 2
1 8
4 4
4 8
4 1
4 8
4 1
4 4
1 8
Reversibilidad
RV PR
2 2
1 2
1 2
1 2
1 2
1 2
1 2
1 2
2 2
1 2
4 2
1 2
4 4
4 4
4 4
2 1
2 4
4 4
Periodicidad
la metoddología
Importancia del efecto (IM),
34 MMODERADO
26 MMODERADO
30 MMODERADO
39 MMODERADO
31 MMODERADO
38 MMODERADO
26 MMODERADO
33 MMODERADO
34 MMODERADO
36 MMODERADO
35 MMODERADO
50 MMODERADO
76
32 MMODERADO
64
45 MMODERADO
35 MMODERADO
52
CRITICO
SEVERO
SEVERO
131
Clasificación del impacto

19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
- 2 4 4 4
- 4 2 2 1
- 2 8 2 1
- 8 1 4 4
- 2 2 2 1
- 4 8 2 1
- 8 8 2 1
- 2 2 2 4
- 4 2 1 4
- 4 8 4 4
- 4 4 4 4
- 4 4 4 1
- 4 2 2 4
- 2 4 4 1
- 8 8 2 4 D 4
- 4 8 2 4 I 4
CI C I EEX
SI PPE
EF
- 4 4 4 2 I 4
- 4 8 4 2 D 2
+ 4 4 2 4
+ 2 2 2 1
+ 2 4 4 1
+ 4 12 2 4
+ 4 4 4 1
+ 4 8 4 4
+ 8 8 4 4
+ 8 8 2 4
+ 4 8 4 4
+ 4 4 4 4
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VIAL
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D 4
I 4
D 4
I 4
D 4
I 2
D 2
D 4
D 4
D 2
D 4
D 4
D 4
D 4
D 4
I 4
I 4
D 4
D 4
D 4
D 4
D 4
D 4
D 4
1 4
4
1 1
4 2
4 4
1 1
1 4
4 2
1 4
4 4
1 4
1 4
4 4
4 4
4 1
4 4
MO AC
4 2
4 2
4 8
4 4
4 1
4 2
4 4
4 2
4 8
4 8
4 8
4 8
4 4
2 1
1 2
2 4
1 1
2 1
2 1
4 4
4 4
4 1
4 1
4 1
4 1
2 2
4 1
2 1
MC RV
1 2
2 1
4 1
1 2
2 2
4 2
2 2
4 2
4 1
4 1
4 2
4 2
39 MMODERADO
30 MMODERADO
34 MMODERADO
50 MMODERADO
27 MMODERADO
38 MMODERADO
53 SEVERO
34 MMODERADO
38 MMODERADO
51 SEVERO
42 MMODERADO
39 MMODERADO
39 MMODERADO
35 MMODERADO
60 SEVERO
49
PR
MMODERADO
39 MMODERADO
45 MMODERADO
47 MMODERADO
28 MMODERADO
32 MMODERADO
Identifficación,
descripción
y evalluación
de Immpactos
Ambientales
por FFactor
Ambienntal
en las divversas
actividades
proyect tadas a realizaarse
durante la etapa consstructiva
del CCamino
de Coonexión
Romiita
–
Puertoo
Interior de Guanajuato:
G
A) Atmósfera
1. Emisió ón de gases
de combuustión
interrna,
dado eel
estado dee
conservacción
de
la maquinaria
peesada
y veehículos
quue
influiránn
dentro deel
predio, ello es
aplicab ble sobre todo
al incremento
de las emisioones
como consecuenncia
del
mal estado
de los
motoress
(Hidrocarrburos
no quemados,
ruido). Laa
mala
calidad d de los combustibbles
producce
tambiénn
una maayor
cantiddad
de
sustan ncias nocivaas,
las cualles
nos soloo
son perjuudiciales
paara
el ser huumano,
sino que q tambiénn
para los animales, el suelo, laa
vegetacióón
y el climma.
Los
princip pales contaaminantes
generados por el usoo
de maquuinaria
pesaada
en
mal es stado son: CO, hidroocarburos,
óxidos de nitrógeno, Ozono, PPlomo
y
otros metales m pessados,
hollín
por motoores
diesel y CO2.
58
41 MMODERADO
52
69
67
58
50
SEVERO
SEVERO
SEVERO
SEVERO
SEVERO
SEVERO
132

2. Combinación
de varios conntaminantess,
produciendo
un efeecto
nocivo mayor
que las
suma de los efectoss
de cada sustancia.
3. Sustan ncias contaaminantes
pprovenientee
de pinturaas
4. Polvos s originadoss
del movimmiento
de tierras
5. Efecto o invernadero
6. Consu umo de deriivados
del petróleo coomo
combustible
7. Las pr rincipales ccausas
de la emisiónn
de contamminantes
aatmosféricoss
es el
uso, de d vehículos
viejos, faaltos
de maantenimientto
y con eleevada
emissión
de
sustan ncias contaminantes
(carburaddor,
ignicióón,
inyeccción,
sistemma
de
escape),
8. Ausen ncia de coontrol
técniico
en la producciónn
de commbustible
y en la
maquinaria
(mediciones
de gases de eescape),
9. Combustibles
de mala calidad
(combusstión
inadecuada)
10. La intensidad
dee
la contamminación
aatmosférica
en el áreea
destinadda
a la
urbani ización y reed
de vialiddad
internaa
dependeráá
de los sigguientes
faactores:
Volum men del trááfico,
propoorción
de motores de
gasolinaa/diesel,
esstilo
de
conducción
(veloocidad
y mmarchas
ellegidas,
acceleración,
frenado), estado
técnico o del mottor,
calidadd
del commbustible,
ccondicioness
climáticaas
y la
topogr rafía (renovvación
del aaire).
B) Ruuido
y vibra aciones
11. Aumen nto significcativo
denttro
del área
de inflluencia,
poor
el movimiento
consta ante de maaquinaria
peesada,
prodducto
de mmotores
y laa
rodadura de las
maquinas.
12. Los de erivados deel
comporttamiento
dee
los chofeeres
(claxon)
y del esstilo
de
conducción
(velocidad
y maarcha
elegidda,
aceleracción
y frenaado)
C) Geeología
13. Limitación
en la ccontinuacióón
estratigrááfica,
rompiimiento
de la columnaa
14. Uso de e bancos de
materialees
próximoss
al tramo ccarretero
E) Hidrología
Su uperficial
17. Fuga de d líquidos peligrosos como aceites
y combbustibles
18. Dragados
de susstancias
toxxicas
presenntes
en los canales,
19. Vertido o de aguass
residualess,
20. Total respeto dee
borderia y canales asentadoss
en la veecindad
dell
tramo
preten ndido.
21. Eliminación
de veectores
infeecciosos
coontenidos
en
aguas ressiduales
soobre
los
canale es de riego agrícola enn
la zona dee
influenciaa.
F) Hidrología
Su ubterránea
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
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VIAL
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DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
D) Moorfología
de el terreno
15. Cambio
en las caaracterísticaas
hidrogeoológicas,
16. Cambio
en el rellieve,
aunqque
la penddiente
es mmenor
al 8% % en toda el área
proyec ctada
133

MMANIFESTACION
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22. Uso de el acuífero, ,
23. Infiltración
al sisttema
por rresiduos
sóólidos
municipales
gennerados
enn
etapa
de pre eparación del
sitio y coonstrucción,
24. Preten ndido uso eeventual
y eemergente
dentro del predio de aagua
subterránea,
dismin nución en la recargaa
del acuíffero
por coonstrucciónn
de vialidaades
y
urbani ización,
25. Eliminación
de ccubierta
veegetal
evitaando
la reetención
dee
humedadd
en el
suelo,
26. Dismin nución de hhumedad
poor
cambio dde
uso de ssuelo,
27. Refore estación proovocando
rretención
dee
humedadd,
28. Lixivia ación de suustancias
tooxicas
provvenientes
dde
manejoo
de combuustibles
fósiles s y desgastee
de llantass
G) Suuelo
29. Cambio
de uso dde
suelo,
30. Desga aste y perdidas
de aceite,
dadoss
los caminnos
de terraacería
irreggulares,
produc ciendo el desgaste de las llaantas
y dde
la cubierta,
el ccual
va
acomp pañado de la formación
de residduos
que ccontienen
ppartículas
ttoxicas,
de la fricción f de los forros del freno y del embraague
se puueden
despprender
sustan ncias muy toxicas,
commo
el níqueel
y el amiannto.
31. Las te erracerías no consolidadas
se conviertenn
en focoss
de polvoos
que
ocasio onan comúnnmente
acccidentes
paara
el tráficco
y perjudican
la vegeetación
cuando
escaseann
las lluviass
32. Contaminación
por
derramees
accidentaales
de aceeites
de mootores
y connductos
de veh hículos por un mantennimiento
inaadecuado,
33. Ausen ncia de drenaje
fluvial representaando
un prroblema
esspecial
porqque,
en
época de lluvia favorece la penetraación
de residuos dde
desgaste
que
contienen
sustancias
toxiccas
(y aceeites
derraamados
dee
los mottores
y
conductos
en maal
estado), contaminaando
no sollo
el suelo, , sino tambbién
las
aguas subterráneeas.
34. Eliminación
de abbonos
naturales
35. Refore estación
H) Clima
36. Se ver rá modificado
por la coonstrucciónn
de vialidaddes
y urbannización,
37. despalme
de cubbierta
vegettal
y malezaas,
38. falta de
humedadd
de las diversas
actividades,
39. refores stación
40. Gener ración de Dióxido dee
Carbonoo,
desprenddido
por laa
combusttión
de
energí ía fósil.
I) Reelaciones
Ecológicas E
41. Dismin nución de loos
procesos
de interdeependenciaa
clima-veggetación-sueelo,
42. Protec cción de la relación eccológica
meezquites-cannales
134

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J) Veegetación
y recursos fforestales
43. Pérdid da total de la
cubierta vvegetal
en arroyos de calle,
44. Refore estación,
45. Alterac ción de la eexistente
poor
vertido de
sustanciaas
toxicas,
46. Perdid da de mezqquites
existeentes,
sobree
las vialidaades
proyectadas,
47. Reubic cación de mmezquites,
48. Respe eto de la mayoría
de llos
Mezquittes
existente
en el predio
a lo laargo
de
los can nales,
49. Uso de e tierra de hhoja
para reeforestacióón,
50. Inclusi ión de espeecies
inducidas,
al lugar
del proyecto.
K) Faauna
51. Prolife eración de ffauna
nocivva,
52. Migrac ción de la eexistente,
53. Eliminación
de núúcleos
de vvida,
54. Refore estación,
55. Eliminación
de reesiduos
sóliidos
generaadores
de ffauna
nocivva
L) Paaisaje
56. Se ver rá completaamente
modificado,
poor
ser un árrea
deshabbitada
actuaalmente
dado el e movimiennto
de tierraas
y maquinnaria
pesadda,
57. La refo orestación dará un girro
al paisajee
actual,
58. Movim miento de vaarios
núcleoos
verdes een
etapa coonstructiva,
59. Se ve erá influido en etapa de preparación
del sitio y coonstrucción
por la
instala ación de viaalidades
temmporales
y bodegas ddiversas,
assí
como oficinas
y
talleres.
M) Pooblación
60. Alterac ción en el ssistema
de vida de la ppoblación
aaledaña
existente,
61. Daños s por posible
mal maneejo
de emissiones
y ressiduos
geneerados,
62. Emple eo para la ppoblación
veecina
durannte
todas laas
etapas que
dure la oobra,
63. Refore estaciones
N) Saalud
64. Se ver rá afectadaa
la salud dde
los trabaajadores,
poor
mal mannejo
de emmisiones
en ma aquinaria ppesada,
expposición
dee
polvos, mmanejo
de agua residdual
en
canale es existentes,
ruido y vibracciones
porr
exposicióón
constaante
al
movim miento de mmaquinaria
y equipo,
65. Quema
a cielo abierto de
maleza y vegetacción
provoocando
emmisiones
contam minantes
O) Riesgo
Ambiental
66. Manejo
de sustanncias
toxicaas
y explosivas
en almmacén
de coombustibless,
67. Falta de d capacitaación
de traabajadores,
135

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
68. Contacto
prolonggado
con ruuido
en maqquinaria
pessada,
69. Quema
a cielo abbierto
de maleza,
70. Dispos sición de reesiduos
sóliidos
y vertiddo
de aguaas
residualees,
P) Paatrimonio
Cultural C
71. Promo oción conjunta
de lla
conservvación
de las activiidades
culturales
desarr rolladas en las comunidades
vecinas
al trammo.
72. Manejo
de almaccén
de commbustibles,
análisis de radio de aafectación
een
caso
de siniestro
para posible daño.
Q) Ecconomía
73. Gener ración de emmpleos
temmporales
enn
la etapa cconstructivaa,
74. Minimización
de la migracióón
de los haabitantes
dee
los alredeedores,
75. Empla azamiento dde
nuevas vviviendas
een
áreas vecinas,
76. Cambio
de la ecoonomía
agrrícola
por una
de serviicios.
R) Seector
Prima ario
77. Cambio
de uso dde
suelo,
78. Alterac ción de las actividadess
existentess
en la vecindad
del ppredio,
79. Ahorro o en los connsumos
agrrícolas
de aagua
S) Seector
Secun ndario
80. Emple eo del sectoor
industrial,
y comerccial
para lass
diversas aactividadess
en las
etapas s de la obraa,
81. Mano de obra de población
vecinna
en las diversas actividadees
de
constr rucción
T) Seector
Tercia ario
82. Utilización
de los servicios ddisponibles
en la zonaa
U) Eqquipamiento
o e Infraesttructura
83. Utilización
de la infraestructura
existennte
en el áreea
vecina,
84. Emisio ones diverssas
por la innfraestructuura
existentte
vecina al predio.
V.1 DDescripción
n de Impacctos
ambieentales
poor
actividadd
y etapa dde
desarroollo
del
proyeecto.
136

MMANIFESTACION
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CAMINNO
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
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DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Prepaaración
del Sitio
Actividdad
Impacto
Desmmonte
y Afectacióón
de las corrientess
de aguaa
por malaa
disposición
del
despaalme
material removido
Contaminación
de la
corriente de agua suuperficial
Obstruccción
de ríoss
y arroyos
Contaminación
del suelo
Erosión
Modificacción
de la ttopografía
Contaminación
del aire por humos
Cambioss
en el micrroclima
Ruido
Remocióón
de la cappa
de sueloo
fértil
Afectacióón
del hábittat
de faunaa
silvestre
Prepaaración
del Sitio
Actividdad
Impacto
Perturbaación
y despplazamientoo
de la faunna
silvestree
Modificacción
del paisaje
Generacción
de emppleos
Incremennto
en el coonsumo
de bienes y seervicios
loccales
Remocióón
de la cappa
vegetal
Consttrucción
Camppamentos
y
Contaminación
de las
corrientees
superficiales
de aggua
oficinaas
de e Extraccióón
de agua
campo
Contaminación
del suelo
Contaminación
del aire
Contaminación
del aire provoocado
por los motorees
de las plantas
generadooras
de luz
Excavvación
y Drenaje superficial
nivelaación
Incremennto
en la errosión
de loos
suelos
Afectacióón
hidrologíía
Contaminación
del aire
Riesgo dde
accidentees
Generacción
de emppleos
de
suelo
e
Obrass
de e Incorporaación
de esstructuras
y elementoss
ajenos al terreno nattural
drenaaje
y
Generacción
de emppleos
subdrrenaje
Socavacción
Afectacióón
a la faunna
Contaminación
de aaguas
supeerficiales
Cortes
y Modificacción
de la ccalidad
del agua
Terraplenes
Reduccióón
de aguaa
superficiall
o subterráánea
Modificacción
de laas
tasas de infiltración
de mmantos
dee
agua
137

MMANIFESTACION
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CAMINNO
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VIAL
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DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
subterránnea
Modificacción
de las
corrientees
y caudaales
por la modificación
del
drenaje nnatural
Modificacción
de la ccalidad
del suelo, por contaminaación
con reesiduos
sólidos, mmaterial
dee
construcciión
y residuuos
peligrossos
Inestabilidad
de taluudes
Erosión eólica e hídrica poor
degradaación
y deesaparición
de la
cubierta vegetal
Generacción
de emppleos
Consttrucción
Actividdad
Impacto
Explootación
de e Eliminación
de la cuubierta
vegetal
bancoos
de e Disminucción
del reccurso
suelo
materrial
Modificacción
de los drenajes nnaturales
Disminucción
dee
la
Acarreeos
productivvidad
agrícola
en la zzona
de inflluencia
porr
la deposicción
de
polvo
Modificacción
de loos
patrones
naturalees
de recaarga
de agguas
y
drenajess
subterráneeos
Generacción
de ruuido
durannte
la utiilización
dde
maquinnaria
y
explosivoos
Desplazaamiento
de la fauna poor
pérdida dde
fuente aalimenticia
Afectacióón
al paisaje
Generacción
de emppleos
de e Contaminación
por ruido
materrial
Generacción
de polvvos
Contaminación
atmmosférica
Generacción
de emppleos
Operaación
de e Contaminación
por ruido
maquinaria
y
Generacción
de polvvos
equipo
Contaminación
del agua superrficial
Contaminación
atmmosférica
Contaminación
del suelo y subbsuelo
por dderrame
dee
combustibble
Generacción
de emppleos
Plantaas
de e Calidad ddel
agua
asfaltoo,
Generacción
de polvvos
concrreto,
Contaminación
del suelo
trituraadoras,
Contaminación
por ruido
tallerees
y patios s Pérdida dde
la capa vegetal
de
Deterioroo
del paisaje
serviccio
Riesgos de accidenntes
Generacción
de emppleos
Pavimmentación
Afectacióón
al microcclima
Pérdida dde
la utilizaación
del suuelo
138

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DE OBRA PÚBLICA
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DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Contaminación
de la
calidad dde
agua
Cambioss
en los pattrones
de escurrimienttos
de aguaas
superficiales
Afectacióón
al suelo
Reduccióón
de la infiltración
Generacción
de emppleos
Actividdad
Impacto
Puenttes
y pasos s Modificacción
de cauuces
vehicuulares
Interrupcción
temporral
de corrieentes
Calidad ddel
agua
Generacción
de emppleos
Obrass
Modificacción
del dreenaje
naturral
complementarias
s Incremennto
a la eroosión
Desplazaamiento
de fauna
Generacción
de emppleos
Maneejo
y
Contaminación
del suelo y subbsuelo
dispossición
Deterioroo
del paisaje
de reesiduos
de e
obra
Señallamiento
Deterioroo
del paisaje
Reduccióón
de la vissibilidad
Generacción
de emppleos
Serviccios
Generacción
de emppleos
adicioonales
al a Invasión del derechho
de vía
usuarrio
Operaación
y Man ntenimientoo
Actividdad
Impacto
Tránssito
Contaminación
del aire
vehicuular
Contaminación
de rruido
Contaminación
del suelo y aguua
Riesgo dde
accidentees
Crecimieento
urbanoo
irregular ppor
la orilla del caminoo
Incremennto
en la deemanda
de bienes y servicios
Manteenimiento
Contaminación
del agua supperficial
y subterráneea
y deseqquilibrio
Conseervación
ecológicoo
Contaminación
del aire
Generacción
de emppleo
Riesgo dde
accidentees
Contaminación
y errosión
del ssuelo
VI. Meedidas
pre eventivas y de mitigaación
de los
impactoss
ambientaales
139

Han sido seleccionadas
mmedidas
preventivas
acerca dee
los impaactos
ambieentales
identifficados
po or el proyyecto
Cammino
de CConexión
RRomita
Puuerto
Interrior
de
Guanajuato,
tram mo Bajío dee
Bonillas – EC Federaal
45.
Se prresentan
medidas m preeventivas
ppor
posiblee
manejo aambiental
iinadecuadoo
de la
obra, sin respe eto a las condicionees
ambienttales
existtentes,
connsiderando
en la
preseente
medida as más de carácter prreventivo
quue
correctivvo
ya que iimplicarían
costos
adicioonales
a la obra, pudiendo
ser eevitados
si no se prodducen
los impactos,
aademás
de que
solament te eliminan una parte de la alteraación.
El disseño
geométrico,
se ha consideerado
con enfoque soocial
y ambiental,
donde
se
tiene, sin embar rgo el crucee
ha sido ddiseñado,
ddonde
ha eexistido
afeectaciones
previas
de caarácter
antropogénicoo,
tales commo
ganadeería
intensiiva
y agriccultura
de riego y
tempooral.
Por pérdida
de suelo s produuctivo
de aggricultura
dee
riego tecnnificado
preesente
en laa
zona,
el imppacto
en an ncho y largoo
del cuerpoo
carretero es de caráácter
residual,
para lo ccual
en
la preesente
han sido selecccionadas
medidas dde
carácter compensaatorio,
taless
como
restauuración
de suelos y reforestaciónn
intensiva.
VI.1 DDescripción
de la meedida
o proograma
de medidas dde
mitigación
o correectivas
por component
te ambiental
Se haace
referen ncia estrictaa
a las meedidas
de mmitigación,
prevenciónn
y compennsación
por caada
uno de e los compponentes
ammbientales,
, sobre los cuales preesumiblemeente
se
tendráá
un impa acto ambieental,
la reelación
de los mismo
se pressenta
en ccapitulo
antecedente,
así
como su ccuantificacióón
y valoraación
en la mmetodologíía
seleccionnada.
VI.1.11
Atmosfer ra
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Disminuir
la velo ocidad permmitida
en caamino
de aacceso
a laa
obra, además
de maantener
húmeedo,
para evitar e el poolvo
en susspensión,
eesto
deberáá
realizarsee
a la entraada
de
maquinaria
y eq quipo, en eel
frente dee
trabajo, sseleccionaddo
si se llegasen
a abbrir,
en
amboos
extremos s de trazo dde
camino, ya que quedan
limitaados
por lass
localidadees,
que
seriann
afectadas s por emisióón
de polvoos.
Calidad
del aire e y ruido
El Contratista,
es stipulado en
contrato dde
obra deberá:
• Dismminuir
la velocidad
de
los camiiones
en aaquellos
caaminos
quee
por su sittuación
generran
un exce eso de conttaminación
del aire con
polvo y ppartículas.
• Manntener
hume edecidos loos
caminos de servicioo,
los patioss
de carga y maniobraas
y los
caminnos
de acc ceso, que pprovocan
un
exceso dde
contamiinación
dell
aire con ppolvo
y
partícculas
gener radas por el tránsito de vehículos
y maquinaria
de construcción.
No
podráá
humedece er los caminnos
con aceeite
usado para atenuar
este efecto.
140

• Adooptar
las me edidas necesarias
parra
minimizaar
las emisiones
de gases
y parrtículas,
cuanddo
las revo olvedoras dde
produccción
de maateriales,
sse
encuenttren
cerca de las
localiddades.
VI.1.22
Geología y geomorffología
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
En loos
cortes efectuados e para la coonformación
de las terracerías
deberá, rrealizar
estudio
específic co de taluddes
en cadda
caso para
definir laa
solución adecuada, , en su
caso ssi
se presenta
inestabbilidad,
entrre
las que sse
pueden cconsiderar:
Suavizar
las pen ndientes dee
los cortess
y terrapleenes,
y cubbrir
posterioormente
conn
suelo
fértil pprocurando
aprovechaar
el que see
removió durante
el despalme
En coortes
con problemas de estabilidad,
dondde
no haya
suelo caapaz
de soostener
vegetación,
pro oteger conn
malla y
fragmmentado
concreto lanzado para contener
el mmaterial
En coortes
con alturas suuperiores
a 10 metroos
utilizar
estabilidad
del ta alud
Para ttaludes
roc cosos inestaables
se poodrá
colocar
malla mettálica
galvaanizada,
anclada
y
colocaar
hidrosiembra;
aummentar
el anncho
de loos
acotamieentos
para recepción de los
desprrendimiento
os o bien coolocar
muroos
de conteención
Coloccar
redes metálicas, m drrenes
y cunnetas
en la cabeza del
talud
bermas ppara
aumentar
la
Usar ffiltros
(agre egados poroosos
o geotextiles)
paara
controlar
los deslizamientos
Durannte
la sele ección de bancos dee
materialees
para la necesidadd
en proyeecto
de
rellenos
y lograr
la terraceería
optimaa
para el aacopio
del cuerpo caarretero
tommar
en
cuenta
la inform mación geohhidrológica
del lugar, en bancoss
donde el nivel freátiico
sea
muy pprofundo,
y debidameente
autorizzado
por laas
autoridaades
del Innstituto
Esttatal
de
Ecoloogía
y/o SEM MARNAT, ssegún
sea su competeencia.
Es immportante
se eñalar que la presente
manifestaación
de immpacto
ambbiental
no hha
sido
considderada
la mitigación de impaccto
ambienttal
y en ssu
caso la identificacción
de
impacctos
de la explotación
e de bancoss
de material,
sin embbargo
queda
establecido
que
todos y cada uno u de loss
proveedoores
de mmateriales
aal
proyectoo
del Cammino
de
Conexxión
Romita
Puerto Innterior
de GGuanajuato,
tramo Bajjío
de Bonillas
– EC FFederal
45, deeberán
contar
con auttorización
y número dee
registro aante
IEG, paara
lo cual deberá
solicittar
copia ce ertificada y croquis de
localizacción,
anexáándola
a Bitácora
Ambiental,
para que cuand do las autooridades
suupervisen
y se entreeguen
inforrmes,
vayaa
como
anexoo.
El imppacto
visua al negativo sobre la ggeomorfología
en la ttotalidad
deel
trazo poddrá
ser
mejorrado
con ay yuda de las labores dee
restituciónn
de suelo y vegetacióón
141

Es poosible
aprov vechar el mmaterial
exxcedente
dee
la excavaación
que no sea aptto
para
relleno,
verterlo en los hueecos
generaados
por laa
extracciónn
de materriales
en ell
banco
de maateriales
de e los proveeedores,
loss
cuales serrán
de la reegión
y se ppuede
aproovechar
el trannsporte
de regreso en fletes paraa
posterior ddepósito.
VI.1.33
Hidrologí ía superficcial
y/o subbterránea
- Evitaar
los derra ames de combustibless
y materialees
durante el mantenimiento
preventivo
y cammbios
de aceite
de mmaquinaria
y equipo, a fin de noo
contaminaar
los cuerrpos
de
agua existentes en la conffluencia
y laas
cañadass
donde see
pretenda el emplazaamiento
de obbras
de dren naje, quedaando
estricttamente
proohibido
en una distanccia
de 100 metros
cualquier
cambio o, aun sea preventivo. .
- No aarrojar
el material m ressultado
de limpiezas, excavacionnes
y cortees,
así como
a los
cuerppos
de agua a, a fin de evitar la coontaminación
y el detterioro
del paisaje; deepositar
este mmaterial
en n los sitios de bancos de materiaales
proveeedores,
quienes
lo utilizarían
en labbores
de re estitución del
paisaje, establecidoo
en NTE-IIEG-002/19998
que esttablece
las especificacio
ones técnicas
ambieentales
parra
bancos de materiales,
por ello la
condiccionante
en n la presentte
de que ssean
debidaamente
auttorizados.
- Evitaar
o minimizar
la interrrupción
de los drenajees
y el desvío
de los ccursos
de aagua,
a
fin de evitar trastornos
a loss
ecosistemmas,
únicammente
debeerá
ser temmporal
en ettapa
de
creación
de obra as de drenaaje.
- Evitaar
que resid duos de la eexcavaciónn
y cortes coontaminen
los cursos de agua.
- No ttransitar
ni lavar maquinaria
y vvehículos
soobre
el lechho
de caucces,
para eevitar
la
contaminación
y el aummento
de la turbideez
sobre los nivelees
a que están
acostumbrados
los l organismos
naturaales
presentes.
Calidad,
cantida ad y regulaaridad
del agua
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
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TRAMO BAJIIO
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INTERIOR
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VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El conntratista
est tipulado en contrato de
obra deberá:
• Evitaar
el derram me de aceites,
grasass,
combustiibles,
cemeento,
emulssión
asfálticca,
etc.,
ya que
afectan la a calidad dee
las aguass,
tanto supperficiales
ccomo
subteerráneas.
• Evitaar
la elimin nación de ddesechos
ssólidos
o líqquidos
de loos
campammentos
o de
sitios
de traabajo,
vertié éndolos en cauces, coomo
tampocco
en las prroximidades
de ellos.
• Evittar
el lava ado o enjuuague
de eequipos
quue
puedan producir escurrimiennto
y/o
derrammes
de con ntaminantess
cerca de los cursos de agua.
• Coloocar
las alcantarillas
simultáneaamente
conn
la constrrucción
de terrapleness,
para
evitarr
la interrupción
de los drenajes nnaturales.
• Restaurar
a su us condicionnes
originaales
las zonnas
donde sse
hayan cconstruido
ddesvíos
de curso
de agua
que ya noo
se requieeran.
142

• Evittar
el cruce e frecuentee
de vehícuulos
por loss
cauces dde
agua enn
la operacción
de
maquinaria.
VI.1.44
Suelo
MMANIFESTACION
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SECRETAARIA
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DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
- Acoopiar
la tier rra fértil removida
en las limpieezas,
u otraas
actividades,
para su uso
futuroo
en labores s de revegeetación.
- Evitaar
los derra ames de combustiblees
y materiaales
durantte
cambioss
y mantenimiento
preveentivo
y lav vado de maquinaria
y equipo, a fin de noo
contaminnar
los sueelos,
el
manteenimiento
mayor m que deberá seer
efectuaddo,
no seráá
permitidoo
sobre el tramo,
debiendo
llevar la l maquinaria
y equipoo
a talleres especializaados
para eel
fin.
- Evitar
el derra ame de maaterial
producto
de coortes,
cemeentos
y lo eempleado
para la
conformación
de e las obras de drenajee
en el sitioo
y durantee
el transpoorte,
a fin dee
evitar
la conntaminación
n y manteneer
la calidad
del paisaaje.
- Reccoger
el ma aterial derraamado
y/o desechadoo
y disponerlo
en un lugar autoorizado,
por laa
supervisió ón ambientaal.
- Reealizar
las excavacioones
de manera qque
se mminimice
laa
ocurrenccia
de
deslizzamientos
y erosión.
- Evitaar
o minimizar
la commpactación
de suelos causada por
el tránsito
de maquuinaria,
dada la angostu ura del cammino,
princippalmente
een
la acomeetida
al tramo
de prettendido
rediseeño
geomét trico.
- Efecctuar
la des scompactacción
de sueelos
transitaados
tempooralmente,
a fin que reegresen
a las ccondiciones
s iníciales.
- Evittar
el uso de d sustanccias
químiccas
nocivass
o tóxicas,
explosivoos
o fuego en las
laborees
de limpieza
del terrreno,
debido
a los riesgos
de ccontaminacción,
accideentes
e
incenddios.
- Usaar
de preferencia
los desvíos y accesos eexistentes
ppara
llegarr
a los frenntes
de
trabajo,
a fin de evitar la occupación
dee
nuevos terrenos.
- Ubiccar
y operar r los campaamentos,
taalleres
o deepósitos
de forma de eevitar
los immpactos
negattivos
al amb biente.
- Ubiccar
y opera ar materialees
de excaavación
y rrelleno
de fforma
que se minimiccen
los
impacctos
negativos
al ammbiente,
debiendo
se
criba poortátil
paraa
reutilizar en la
conformación
de e terraplenees,
el máximmo
posible.
Contaaminación
y compacctación
del suelo
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Evittar
la comp pactación dde
aquelloss
suelos donde
no ssea
necesaario
el tránsito
de
maquinaria
o ac copio de mmateriales.
Para tal eefecto,
los cuidados deben apuuntar
a
reduccir
al mínimo o estas supperficies.
• En los
suelos que q hayan sido comppactados
poor
el tránsitto
de vehícculos
o por acopio
de maaterial,
el Constructor
C deberá haccer
lo siguieente:
• Deteerminar
las áreas en laas
cuales sse
tendrá quue
efectuarr
descompaactación
del
suelo,
mediaante
la med dición del ggrado
o valoor
de comppactación,
ssometiendoo
esta información
a la aprobación
de d la superrvisión.
143

• Propponer
a la Inspección
la forma dee
efectuar laa
descomppactación
deel
suelo, assí
como
también
el plazo o para efecttuar
esta labor.
• Sommeter
al proceso
de deescompactaación
como mínimo, laas
siguientees
áreas:
• Zona
de camp pamento, taalleres
y deepósitos
temmporales
ccon
sus resspectivos
caminos
de servicio.
• Áreaas
de maqu uinas, con ssus
respecttivos
caminos
de serviicio.
• Dessvíos
de trá ánsito que sse
hayan hhecho
para el tránsitoo
de los vehhículos
durrante
la
obra.
• Pisoos
de los de epósitos, accopios
en eel
campameento
• Soliccitar
a la Inspección
aautorizaciónn
para la noo
descompaactación
dee
una determminada
área, acompaña ada de unn
documennto
del dueeño
o del administraador
del tterreno,
solicittando
y just tificando lo antes expuuesto.
• Eviitar
y prev venir el dderrame
al
suelo dee
hidrocarrburos,
u otras sustancias
contaminantes.
VI.1.55
Vegetació ón
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Las mmedidas
pro opuestas enn
la presentte
son de ccarácter
genneral
a la tootalidad
de la obra
ya que
las propu uestas por pperdida
de al menos 770
Arboles con altura mayor a 3 metros
dondee
domina la a especie de
Mezquitee.
- Efecctuar
la me enor corta pposible
de vegetaciónn
en las difeerentes
acttividades,
a fin de
protegger
el suelo o, conservaar
el hábitat de fauna y mantener la biodiverrsidad.
- Eleggir
un luga ar seguro para acoppio
de suelo
orgánicoo
y herbácceo
en etaapa
de
desmonte
y desp palme de laa
zona, parra
su posterrior
reincorpporación
al sitio comoo
abono
orgánnico
y en la as etapas dde
estabilizzación
de ttaludes,
quueda
estricttamente
proohibido
realizaar
quemas de vegetacción.
- Restaurar
la cu ubierta vegetal
con esspecies
de rápido creccimiento,
a fin de protteger
el
suelo,
limitando la actividaad
a ser únicamente
con nativaas
propias de la zonaa,
para
contribuir
a mant tener y acreecentar
el ppatrimonio
vegetativo de la zona.
Vegettación,
flor ra y fauna
El Constructor
deberá:
• Evitaar
hacer lim mpieza del tterreno
meddiante
el usso
del fuegoo.
• Adooptar
las siguientes
mmedidas,
cuando
los trabajos sse
realicen en zonas donde
existee
el peligro potencial de incendioo
de la veggetación
circundante,
y en espeecial
en
áreass
ambiental lmente sennsibles,
o bien, masaas
forestalees
naturalees
o plantaaciones
imporrtantes:
• Estaablecer
un sistema dde
vigilanciia
del estaado
de connservación
de la floraa,
para
detectar
cualquie er deterioroo
de la vegeetación.
• Conntar
con br rigadas conntra
incenddios,
equipaadas
con llos
medioss
adecuadoos
para
poderr
cumplir co on su funcióón.
• Haccer
zonas de corta-fuuego
(mediante
extraacción
del material combustible),
para
preveenir
deterio oro tanto dde
la vegetación
coomo
de laa
maquinarria,
depósitos
de
combustible,
etc c.
144

• Pressentar
a la a supervisióón
ambienttal
un Plann
de Acciónn
Contra Inncendios,
ppara
su
aprobbación.
• Suspender
de inmediato y temporallmente
los trabajos, ssi
se descubrieran
durrante
la
construcción
ár reas o ecosistemas
sensibles que estéén
expuesttos
a sufrrir
una
modifficación
dir recta por laas
actividaades
de laa
obra, danndo
cuentaa
del hechho
a la
superrvisión,
para a que informme
a las auutoridades
ccompetentees.
• Adooptar
las medidas m neecesarias
ppara
evitar que su ppersonal
efectúe
activvidades
negattivas
sobre la flora y faauna
silvesttre.
• Ejeecutar
la restauració r n de la ccubierta
veegetal,
cuaando
se pproduzcan
daños
imporrtantes
que la afecten,
creando laas
condicioones
óptimaas
que possibiliten
en eel
corto
plazo,
la implan ntación de especies hherbáceas
y en el larrgo
plazo laa
colonizacción
de
vegetación
simila ar a la iniciaal.
• Utilizzar,
para el
recubrimieento
vegetaal
en terrapplenes
y deesmontes,
ppara
minimizar
los
proceesos
de erosión
incipieentes.
• Reeemplazar
co on especiess
de rápido desarrollo,
preferenteemente
nattivas
propiaas
de la
zona, la vegetac ción que seea
alteradaa
o extraída,
ya sea por trabajoos
de limpieeza
del
terrenno,
o por mo ovimiento dde
maquinaaria
y equipo.
• En eeste
caso la
replantacción
se realizará
con eel
criterio qque
por cadda
árbol o aarbusto
que sse
retire, se e plantaránn
dos. El contratista
ddeberá
realizar
el maantenimientoo
de lo
plantaado,
de form ma de lograar
un prenddimiento
(soobrevivencia)
de, por lo
menos, laa
mitad
de loss
ejemplare es al año dde
terminadda
la obra. En caso de
que la acctividad
no quede
considderada
en contrato de
obra, deberá
ser reesponsabilidad
directaa
del Prommovente
del prroyecto
en este e caso eel
H. Ayuntaamiento
de Silao.
• Planntar
las es species quee
puedan aalcanzar
gran
tamañoo
a distanccias
tales que su
preseencia
o su posible p caídda
no repressente
un peeligro
para el tránsito dde
vehículoos.
VI.1.66
Fauna
- Estaablecer
pas sos para la fauna, paraa
aminorar el efecto bbarrera
y dissponer
de llugares
segurros
para el cruce en ell
camino.
- Loss
responsables
de la construccción
y el mmantenimiennto,
debenn
capacitar a sus
trabajadores
par ra respetar la fauna sillvestre.
- Señaalización
pa ara preveniir
riesgos de
atropellamiento
al gganado
y fauna
silvestre.
VI.1.77
Paisaje
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El paiisaje
a lo la argo de los aproximaddamente
8 kkilómetros
destinadoss
a la construcción
del cuuerpo
carre etero, se vverá
gravemmente
moddificado,
sinn
regreso a las condiciones
inícialles,
por lo cual se cconsidera
qque
la únicca
forma pposible
dee
mitigaciónn
es la
implementación
de medidaas
de diseeño
para aadaptar
la vía a las formas del
lugar,
plantaación
de ve egetación y barreras vvisuales
para
impedir los cambioos
sustanciaales
en
el paissaje
y la es structura paaisajística.
145

VI.1.99
Medio So ocioeconómmico
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
- Educar
e inform mar al perssonal
sobre las normas
elementaales
de commportamiento
para
protegger
el am mbiente, deebido
a qque
muchoos
de loss
daños sse
provocaan
por
descoonocimiento
o, más que por necesidad
o malddad.
- Teneer
especial cuidado en
las condiiciones
de higiene en la zona dee
obras y diisponer
de agua
potable para el perrsonal,
a finn
de evitar eenfermedades.
- Dispponer
de ele ementos dee
seguridadd
laboral paara
protección
de los trrabajadoress.
- Tener
previsto un sistema
expedito de atencióón
médica de emergeencia,
en ccaso
de
accideentes
al personal.
- Instaalar
y mant tener alambbrados
y coonservar
loss
potreros ppreexistentees
que sepparen
la
faja ddel
camino de los terreenos
colinddantes,
a fin
de evitarr
accidentess
por ganaado
que
entre. .
- Asegurar
que los camionnes,
vehícuulos
y otra maquinariaa
utilizada een
construccción
o
manteenimiento
de d obras cuumplan
con los reglammentos
de seguridad
y emisión dee
gases
y parrtículas,
a fin de prooteger
la inntegridad
y la vida dde
las perssonas
y evvitar
la
contaminación.
- Limmitar
el hor rario de operación
dde
maquinaaria
durantte
el períoodo
de descanso
nocturno.
- Provveer
señalizaciones
een
los lugaares
utilizaddos
por la maquinaria,
a fin dee
evitar
accideentes.
- Aseegurar
que los operaddores
de mmaquinaria
conozcan las normas
de seguridad
y
proceedimientos
de d manejo del equipo. .
- Manntener
perió ódicamentee
informadaa
a la comunidad
y a las autoriddades
locaales
del
área ddel
proyecto,
sobre suu
desarrolloo,
riesgos y sus impacttos
socialess,
a fin de rrecoger
sugerrencias,
evitar
accidenntes
y confliictos
con laa
comunidadd.
- Solicitar
autorización
a loos
propietaarios
o admministradorees,
antes dde
ingresarr
en un
predioo
privado, a fin de evittar
conflictoos
y crear mmala
imagenn
institucionnal.
VI.1.99
Especific caciones AAmbientaless
Generalees
Plan dde
Restauración
Ammbiental
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Perffilar
el terre eno, de manera
de haacerlo
armóónico
con eel
resto del paisaje, esstable
y
de fáccil
drenaje.
• Coloocar
una ca apa superficcial
de espeesor
suficieente
de sueelo
fértil en laderas contiguas
al cueerpo
carretero
de material
prodducto
del despalme como paraa
promoveer
la re
vegetación,
inclu uso nativa ya que el humus conntendrá
semillas
y vaainas
de esspecies
localees.
• Semmbrar
espec cies herbácceas
de ráppida
germinnación
y deesarrollo,
ppara
lo cual puede
utilizaar
el produc cto del desspalme
en lla
conformaación
de teerracerías
y posterior acopio
de cuerpo
carret tero, que puuedan
cubrrir
con prontitud
el sueelo
vecino aal
tramo, naativas.
• Planntar
especie es arbóreass
y arbustivvas,
las cuaales
deberáán
ser nativvas
y produucto
de
trasplantes.
• Connstruir
una a barrera vvisual,
con tierra y vvegetación,
que oculte
las zonnas
no
recupperables.
146

Informmes
Trimestrales
de Gestión AAmbiental
El conntratista
estipulado
meediante
conntrato
de obbra
deberá preparar y remitir el informe
ambieental,
en qu ue deberá cconsiderar:
• Inforrmar
sobre las actividades
desarrolladas
enn
la obra een
el trimestre
anteriorr,
cómo
están impactand do en los componentes
ambieentales
y las medidas
de mittigación
adopttadas.
• Plannificar
las medidas m dee
mitigación
ambientaal
que se aadoptarán
een
función de las
actividdades
a ser
desarrollaadas
en el ttrimestre
sigguiente.
• Efectuar
el re egistro fotoográfico
o fílmico, paara
demostrar
en quué
forma sse
está
cumpliendo,
ade emás de seeñalar
cuálees
han sidoo
los problemas
más relevantes
ddurante
el perríodo
inform mado.
Contrratación
de e personall
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Divulgar
públicamente
lla
demandda
de manno
de obraa
(número de trabajjadores
requeeridos
y re equisitos mmínimos
ppara
su coontratación)
y manteener
una oficina
encarrgada
de re ecepción dee
las solicituudes
de emmpleo.
• Dar prioridad a trabajadorres
locales para la conntratación
dde
mano dee
obra adicional,
a
igualddad
de cond diciones dee
salario y ccalificación.
• Reaalizar,
con el e apoyo dee
personal eespecializado,
talleress
informativvos
y educaativos
a
los traabajadores,
acerca deel
comportaamiento
quee
deben tenner
con la ppoblación
local,
la
respoonsabilidad
que les cabe
respectoo
a la proteección
ambbiental,
así ccomo
respeecto
de
las meedidas
de higiene h y seeguridad
quue
deben adoptar.
Saludd
ocupacio onal
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Cuiddar
las cond diciones dee
higiene cuuando
se prreparen
alimmentos.
• Dispponer
de ag gua potablee
y letrinas 1 por cada 10 trabajaddores
• Sumministrar
a los trabajaddores
los eelementos
de proteccción
personnal
necesarrios,
de
acuerrdo
con las actividades
que realiccen,
y teneer
a su dispposición
equuipos
de prrimeros
auxilioos.
• Tenner
un siste ema que garantice
la higienizacción
entre ccada
usuario,
para aquellos
elemeentos
de se eguridad quue
puedan uusarse
en foorma
sucessiva
por varrios
trabajaadores.
• Tener
previsto o un sistemma
expedito de atencióón
médica de emergeencia,
en ccaso
de
accideentes.
Seguridad
vial
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
147

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
• Provveer
una se eñalizaciónn
efectiva een
los sectoores
de riessgo
del trammo
de obraa,
tanto
de díaa
como de noche, quee
brinde seeguridad
al tránsito público
comoo
al personaal
de la
obra.
• Seññalizar
clar ramente la zona donnde
se esttén
realizando
trabajoos,
indicanndo
las
condicciones
en que q debe ciircular
el tráánsito.
• Instrrumentar
la a señalizaciión
de color
naranja vvivo
y contaar
con elemmentos
lumínicos
o
reflectivos.
• Veriificar
que la l maquinaaria
que see
encuentree
trabajanddo
en la caarretera
tennga
los
destelladores
en ncendidos.
• Provveer
al pers sonal obrerro
de vestimmenta
colorr
naranja vivo
para loss
trabajos ddiurnos
y chalecos
con cintas c reflecctivas
para los trabajoss
de nochee.
Relacciones
con n la comunidad
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Inforrmar
a la co omunidad y a las autooridades
loccales
de la zzona
de obbras,
sobre la obra
a connstruir,
las diferentes d aactividadess
a realizar y otras caaracterísticaas
de interéés
para
los affectados
po ositiva y neggativamentte.
La informmación
quee
se brinde deberá seer
clara,
precissa
y actualiz zada.
• Informar
a las comunidaddes
y a lass
autoridadees
sobre cualquier
sittuación
de riesgo,
de impacto
socia al o comunitario
que laa
obra pueda
generarr
o cualquieer
otro evennto
que
considderen
relev vante, en reelación
con estos aspeectos.
En laas
ocasionees
más delicadas,
la infoormación
se erá entregaada
a las auutoridades
ppor
la Inspeección.
• Estaablecer
mec canismos dde
comuniccación
perióódica
con laa
comunidaad
y con la unidad
ambieental
munic cipal de quee
se trate coonforme
avvancen
las obras, incluuida
en el áárea
de
influencia
de la a obra, paara
una mmejor
coorddinación
de
los asppectos
sociales
y
comunitarios.
• Soliicitar
autor rización a llos
propietarios
o addministradores
antes de ingresaar
a un
predioo
e informar
sobre el oobjetivo
del trabajo quee
se realizaará.
• Limmitarse
al espacio e y tiempo esttrictamentee
indispenssable,
duraante
la ocuupación
tempooral
de un predio, p proccurando
causar
el mennor
daño poosible.
• Coloocar
alamb brados, al inniciar
las oobras,
de aacuerdo
a los
lindeross
que sepaaren
los
terrennos
expropiados
de loss
terrenos qque
se manntienen
en pposesión
de
particularres.
VI.1.110
Al contr ratar la obbra
el contratista
debberá
tener la presentte
manifesstación
de immpacto
am mbiental, dando opportunidadd
de sugeerir
lo quue
acorde a su
experriencia
cre ea convenieente.
La medida
prop puesta es con la inteención
de que la emmpresa
conntratista,
acate
lo
dispueesto
en el presente, o en su casso
propongga
la mejor alternativaa
posible, queda
a
criterio
de SEMA ARNAT, la posible vaalidación
dee
la medidaa,
para lo ccual
el conntratista
deberrá
presenta ar un plan
de restaauración
aambiental,
que a suu
convenieencia
y
presupuesto
sea a factible mismo
que ddeberá
ser aavalado
por
SEMARNNAT.
Requisitos
del plan p de resstauraciónn
ambientaal
148

1. PAARAMETRO
OS
Se tomarán
en cuenta c los parámetross
ambientaales
y sociooeconómicoos
que se ddetallan
en la presente manifestació
m ón de impaccto
ambiental
para hacer
efectivoo
este Plan:
• Los requerimientos
de lass
Autoridadees
Competentes
y habbitantes
loccales.
• La fllora
y fauna a existente. .
• La nnaturaleza
y la extensión
de cualqquier
tipo de
contaminnación.
• Tipoo
de activida ades futuraas
en el área
del proyeecto.
• El tieempo
reque erido para ccompletar
las
medidass
sugeridass.
• El coosto.
2. OBBJETIVOS
DEL D PLANN
• Estaablecer
med didas adecuuadas
paraa
un abandoono
graduaal,
cuidadosso
y planificcado
de
los caampamento
os, una vez que finalicee
la etapa dde
ejecucióón
del proyeecto.
• Loggrar
una restauració r n de la vvegetación
nativa enn
forma ráápida,
eficiente
y
ambieentalmente
sana.
• Apliccar
sistemá áticamente acciones dde
restauración
con ell
fin de estaablecer
y loograr
la
recupperación
rea al y en equiilibrio
con eel
medio circcundante
aal
proyecto.
• Coordinar
con los propietaarios
en traamos
lindanntes
a la obra,
para lo cual a la prresente
se annexa
afecta ación y planno
correspoondiente,
aacerca
de las
actividades
que reealizará
dicha persona un na vez finalizado
dichoo
Plan.
3. ABBANDONO
DE CAMPAAMENTOSS
Una vvez
finaliza ada las acctividades
dde
construucción,
se procederá al desmontaje
y
traslado
de los s equipos y maquinaaria
pesada
hacia ssus
respecctivas
basees.
Las
actividdades
a llev varse a cabbo
durante esta fase inncluyen:
• Remmover
todo o tipo de reesiduo
gennerados
en los campamentos,
sseleccionánndolo
y
colocáándolo
en contenedor
c res de acueerdo
a sus ccaracterísticcas
para suu
disposicióón
final.
Los taanques
y contenedor
c res de dessechos
bioddegradablees
y otros serán retirrados
y
entreggados
al op perador de limpieza enn
el municippio
en que se encuenttre.
• Remmover
instal laciones elééctricas
y ssanitarias,
pprevio
acuerdo
con el propietario. .
• En ccaso
de pr resentarse, se elaboraará
un inveentario
de loos
daños oocasionadoos
tanto
en el interior de el campameento
como en las áreeas
colindaantes
al missmo
para rrealizar
accionnes
en form ma inmediatta.
4. REESTAURAC
CION
La resstauración
ambiental está referidda
al proceeso
de recuuperación
dde
las conddiciones
originales
del há ábitat interveenido
en cuuanto
a:
Relievve;
Recupe eración de lla
fertilidad del suelo; capacidad productivaa
de los sueelos,
re
vegetación.
4.1. RRecuperaci
ión del Rellieve
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
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DE OBRA PÚBLICA
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DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
149

El sueelo
debe estar e preparado
para asegurar qque
sus condiciones
ffísicas
y quuímicas
sean similares a la originaal.
En primmera
instanccia
el suelo
compacttado
de lass
áreas
afectaadas
será la escariaación
de acuerdo
a su contexttura.
Luegoo
se realizzará
el
perfilaado
según el relieve topográfico,
, respetanddo
depresioones
y drennajes
naturaales
en
concoordancia
co on el terrenno
circundaante.
El prooceso
se ccompletará
con la araada
del
suelo de 3 a 10 0 cm. de profundidad
con una rrastra
pesaada,
junto a la masa vvegetal
redistribuida
en las l áreas reestauradas.
Criterrios
técnicos s a ser aplicados:
a). Reetiro
de todo
material aajeno
al que
no se enccontraba
orriginalmentte
con el obbjeto
de
que eel
suelo vue elva a sus ccondicioness
más próximmas
a las ooriginales.
b). Laa
escarifica ación, será realizada ccon
el objeeto
de conttar
con material
sueltoo,
para
promoover
la oxigenación
del mismoo
y permitir
la infiltraación
del aagua
produucto
de
precippitaciones
naturales. n
c). SSe
identific carán y seeñalarán
laas
áreas que se eencuentren
en proceeso
de
restauuración
par ra evitar compactaciónn
del suelo por el ingreeso
de vehículos
o peersonas
a éstaas
áreas.
Para la realizació ón del perfiilado:
a). Reelleno
y nivelación
b). El relleno se realizará poor
niveles dde
acuerdo a la capa ccorrespondiente;
c). Nivvelación
de e las bermaas
de proteccción
de coombustibless;
d). See
compacta ará levemente
tratanddo
de conseeguir
el espesor
original
de cadda
capa
con excepción
de
la capa ssuperficial.
4.2. RRecuperaci
ión de la Fertilidad
del
Suelo
Este proceso de recupeeración
dee
la química
naturaal
del sueelo
afectaddo
por
compactación
o encharcammientos,
coonsistirá
en devolver la
composicción
originaal
tanto
de loss
macro y micronutrieentes,
así ccomo
la cappacidad
dee
intercambbio
catiónicoo
y pH.
Los ccriterios
té écnicos que
se realiizarán
parra
desarrolllar
esta aactividad
sson
los
siguieentes:
a). Limmpieza
de todo el cammpamento,
principalmeente
se debberá
recoger
los residduos
no
biodegradables.
b). Esscarificación
n del suelo mediante rrastras
u ottros
elemenntos
manuaales.
c). Applicación
de d fertilizanntes
naturaales
como materia orrgánica
y humus de origen
autóctonos.
4.3. RRestitución
n de la Penndiente
Nattural
Se coonsiderará
la pendiennte
del terrreno
naturral,
de moddo
que se facilitará la libre
escorrrentía
pluvial
y ademáás
se retiraarán
todos los materiaales
que puudieran
obsstruir
el
flujo nnormal
de la as aguas en
época dee
lluvias.
5. REEVEGETAC
CION
Zonass
restringidas
de obrras
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
150

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
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TRAMO BAJIIO
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El conntratista
es stipulado mmediante
coontrato
de oobra
no poodrá
localizzar
campammentos,
tallerees,
depósit tos, plantaas
de prodducción
dee
materiales,
préstamos,
banccos
de
materriales,
acop pios, depósiitos
o caminos
de servvicio
en los siguientess
lugares:
• Con manejo es special protegidos
por ley, ni denttro
de áreaas
ambientaalmente
sennsibles.
• Conn
presencia a de especies
vegetalees
protegiddas
o en peeligro
de exxtinción,
deefinidas
en la presente manifestació
m ón de impaccto
ambiental.
• Conn
existencia
de sisteemas
naturrales
que cconstituyenn
hábitats preferenciaales
de
algunas
especies
de fauna,
áreas de rreproduccióón,
alimentaación,
desccanso,
etc.
• Conn
existencia a de casas habitadas, , distantes a menos dde
500 m, ccon
el objeetivo
de
evitarr
conflictos sociales e impactos een
la salud de la poblaación,
debido
principaalmente
a la coontaminación
acústicaa.
• A mmenos
de 2,000 2 m aguas
arribaa
de los luugares
de captación de las tommas
de
abastecimiento
de d agua de núcleos pooblados.
• A mmenos
de 1,000
m dee
localidadees
en líneaa
con la dirrección
preedominante
de los
vientoos,
cuando se trate de plantas dee
producción
de materriales.
• Conn
existencia a de caucees
de agua,
distantes a menos dde
500 m. A menos de esa
distanncia,
dichas s instalaciones
se ubiccarán
a máás
de 100 m y en conttrapendientte,
para
evitarr
contingenc cias relativas
a escurrrimiento
dee
residuos líquidos tóxxicos
que ppuedan
afectaar
la calidad d del agua.
• Suscceptibles
a procesos eerosivos.
• Sujeetos
a inestabilidades
físicas que presenten peligros dee
derrumbees.
En caasos
de fue erza mayorr
y técnicammente
justificado
por escrito, la Inspecciónn
podrá
autorizar
variacio ones a las rrestriccionees
de localizzación
señaladas
anteeriormente.
.
El coontratista
estipulado e mediante contrato de obra deberá daar
preferencia
a
localizzaciones
de e campameentos,
tallerres,
acopioss
o depósittos
en los ssiguientes
luugares:
• Plannos
y sin co obertura veggetal.
• Distaantes
más de 2000 m de cualquier
área pobblada.
• Conn
barreras naturales, como por ejemplo vegetación
alta, pequeeñas
formaaciones
sobree
nivel, etc.
El conntratista
estipulado
meediante
conntrato
de obbra
deberá solicitar auutorización
escrita
a la supervisión,
para installar
campammentos,
boddegas,
depóósitos
o caminos
de servicio,
adjuntando
los siguientes s ddocumentoss:
• Fotoografías
o fi ilmación deel
área de eemplazamieento.
• Plannos
de planta,
con la uubicación
dee
las instalaaciones
proogramadas.
• Plannos
comple ementarioss,
en que sse
indique claramentte
donde sserán
vertiddos
los
desecchos
sólidos
y líquidoss.
• Permmisos,
con ncedidos poor
las autooridades
coompetentes,
en relacióón
a localización,
utilizaación
de ag gua, disposición
de deesechos,
coorte
de vegetación,
y ootros
docummentos
que a criterio de la supervissión,
sean nnecesarios
para la aprrobación
deel
emplazammiento.
• Un PPlan
de Re estauración Ambiental del área afectada,
coonforme
a lo
estipuladdo
en la
preseente
manifes stación de impacto ammbiental.
En lo posible, lo os campammentos
debberán
ser pprefabricadoos
y desmoontables.
CCuando
sea necesario
re emover la vvegetación
presente, aademás
dee
contarse ccon
el permmiso
de
la auttoridad
res sponsable dde
la proteección
de la flora, deeberá
realiizarse
en eel
área
151

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
estricttamente
necesaria
ppara
estabblecer
las vías de aacceso,
vivviendas,
ooficinas,
tallerees,
estacion namiento, aacopio
de mmateriales
e instalaciónn
de maquinarias.
Operaación
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Definir
procedimientos
ppara
el abaastecimientoo
de combbustible
y mmantenimieento
de
maquinarias,
inc cluyendo el lavado dee
éstas en campamenntos,
tallerees
o depósiitos,
de
formaa
que eviten n el derramme
de hidrocarburos,
u otras susttancias
conntaminantess,
a los
caucees
de agua o al suelo.
• Dotaar
de una adecuada a sseñalizaciónn,
con avisos
de adveertencia
resspecto
a rieesgos
y
otros aspectos de d ordenammiento
operaacional
y de
tránsito een
los camppamentos,
ttalleres
o deppósitos.
• Priorizar
la prevención
dee
accidentes
del trabajjo
y de riessgos
ambientales
al peersonal
(alertaando
sobre e desnivelees
provisoriios,
zonas de prohibición
de fummar
y de pprender
fuegoo,
etc.).
• Coloocar
cartele es prohibienndo
verter ddesperdicioos
sólidos dde
los camppamentos,
ttalleres
o deppósitos,
a lo os cauces dde
agua.
• Dotaar
los camp pamentos, ttalleres
y depósitos,
ccon
equiposs
de extinción
de incendios
y
materrial
de primeros
auxilioos.
• Vigilar
que el personal no
cace o ccompre
en el área dee
trabajo annimales
silvvestres
vivos, , embalsam mados o prooductos
derrivados
de éstos, de aaquellas
esspecies
prottegidas
por leey.
Restaauración
ambiental
y abandonoo
del área
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Resstituir,
una vez terminnada
la opperación,
laas
condicioones
del luugar
previaas
a su
instalaación,
de acuerdo a al Plan de RRestauración
Ambientaal
estipuladdo
en la prresente
maniffestación
de e impacto aambiental.
• Rettirar
los ve estigios dee
ocupacióón
del lugar,
tales ccomo
chattarra,
escoombros,
alambbrados.
• Descompactar
los suelos, , de acuerdo
al proceddimiento
inddicado
en laa
presente.
• Resstaurar
la vegetaciónn,
de acueerdo
al prrocedimientto
indicadoo
en la prresente
maniffestación
de e impacto aambiental.
DESPPEJE
Y LIM MPIEZA UNNA
VEZ FINNALIZADA
LA OBRAA
Limpieza
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Limppiar
y regularizar
el árrea
compreendida
entree
los alambbrados
que delimitan laa
faja y
el borrde
del cuer rpo carretero
e incluyee:
• Regularizar
tod do montícullo
que signifique
un peeligro
en caaso
de accidente,
que impida
el norrmal
escurrimiento
de las aguas y el paso dee
los equipos
de manttenimiento.
152

• Elimminar
todos los desechhos
provennientes
de las
obras, aademás
dee
los escommbros
o
basurras
existent tes.
• Corttar
todo árb bol o arbussto
situado a menos de
15 m del borde de la carreteraa
o que
entorppezca
la vis sibilidad.
• Perffilar
los taludes
y contrrataludes,
ccunetas
lonngitudinaless
y de coronnamiento.
• Connstruir
zanjas
y limppiar
las obbstruccioness
que pueedan
existir
a la sallida
de
alcanttarillas
y ob bras de drenaje.
• Efecctuar
la menor
destruccción
posible
de la veggetación,
protegiendo
o trasladando
los
árbolees
que ofi icialmente hayan siddo
calificaddos
de vaalor
genéticco,
paisajísstico
o
histórrico,
a un sitio
adecuaddo
para su conservaciión.
• Distribuir
el suelo s fértil,
de maneera
de fommentar
el establecimmiento
natuural
de
vegetación.
• Evittar
el uso de d sustanccias
químiccas
nocivass
o tóxicass,
explosivoos
y fuego en las
laborees
de limpie eza.
Despeje
de terr reno
El conntratista
est tipulado meediante
conntrato
de obbra
deberá:
• Desspejar
el te erreno requuerido
paraa
movimiennto
de sueelos
y rocaas,
instalacción
de
obrass,
apertura camino c ruraal,
en el áreea
estrictammente
necesaria,
incluyendo:
• Corttar
y retirar la vegetación.
• Retirar
y acopia ar el suelo fértil.
• Efecctuar
la me enor destrucción
posibble
de la vegetación,
protegienddo
o trasplaante
de
los árrboles
que oficialmennte
hayan sido calificcados
de vvalor
genétiico,
paisajíístico
o
histórrico,
a un sitio
adecuaddo
para garrantizar
su conservaciión.
• Evittar
el uso de d sustanccias
químiccas
nocivass
o tóxicass,
explosivoos
y fuego en las
laborees
de limpie eza.
• Evitar
la pérdida
de suello
orgánicoo,
acopiánddolo
para sser
usado pposteriormeente
en
recubbrir
superfic cies para ffacilitar
la revegetacióón
de taludes,
desmmontes,
deppósitos,
préstaamos
y ot tras áreas que hayaan
sido intervenidas
por la obbra
y deban
ser
recupperadas.
VI.1.111
RELACIÓN
DE PRROGRAMASS
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
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DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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VI.1.111.1
PROGRAMA
DE CONTROLL
DE EMISIONES
POOR
FUENTEES
MÓVILES
A. Los vehículos qque
emitiráán
mayor nuumero
de ccontaminanntes
serán llos
que
tienen mo otores (principalmentee
partículas)
diesel y loos
vehículoos
viejos coon
poco
mantenim miento
B. El problema p que
existe a pesar dde
la impleementaciónn
de sistemmas
de
verificació ón, será el crecimientoo
continuo del parquee
vehicular, el que se espera
seguirá au umentandoo
de la mismma
manera
C. Para a mantenerr
los nivelees
deseadoos
de emiisiones
porr
fuentes mmóviles
totales se e deberán eestablecer
eestándares
más riguroosos
en prooporción
dirrecta
al
153

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número de d vehículos
dentro dee
la obra y ya en etapa
de operración
del ccamino
rural.
D. Com mo las eemisiones
vehicularres
no pueden ser disminuidas
indefinida amente, el crecimientoo
continuo del tráfico y el parquue
vehiculaar
va a
crear un impacto
ammbiental,
el cual en esttos
momentos
es inmitigable,
porr
el uso
de combu ustibles fósiiles
en Méxxico.
E. Para a disminuir el númeroo
de viajes por vehícuulo,
se debberán
optimmizar
al
máximo de d lo posiblee
su ocupación.
F. La tá áctica de mmitigación
que se poodría
aplicaar
a nivel aadministracción
de
transito, es la proohibición
dde
entrada
de vehhículos,
soolo
con hhorarios
establecid dos, restriccciones
de velocidad y por tipoo
de vehícculo,
tenienndo
en
cuenta la debida seññaletica,
en los crucess.
G. El co onsumo de combustibles
aumentta
a partir dde
80 Km./hhora.
La redducción
de velocid dad tambiéén
disminuyye
el númerro
de acciddentes,
lo qque
es un immpacto
positivo para p el desarrollo.
SSe
deberánn
verificar los automootores
duraante
al
menos tre es meses y deberán reecibir
manteenimiento
pperiódico.
H. Las organizacioones
dedicadas
a la inspección
de vehículos,
deberán
estar
registrada as.
I. Los vehículos qque
no cummplan
con estándaress
de emisioones,
deberán
ser
retirados y prohibidda
su circulación,
prroporcionarr
combustiibles
alternnativos,
como gas solina sin pllomo
para ppoder
utilizaar
convertiddores
catalíticos.
VI.1.111.2
PROGRAMA
DE REDUCCION
DE LOOS
NIVELESS
DE RUIDDO
Los vehículos
autoomotores
sse
deberánn
redistribuuir
con caambios
sobbre
las
vialidades s y el ruido se disminuuirá
con las siguientes medidas:
A. Menor
númeroo
de vehícculos
en el área del
proyecto
por medio
de
redistribuc ción del missmo
B. Uso de barrerass
naturaless
para separar
las áreaas
de transito
C. Mantenimiento
de mofles en automóvviles
y cammiones
D. Limit tar el uso del
claxon a casos neccesarios
y eevitar
su usoo
desmesuurado.
E. Com mo medida ppreventiva
een
etapa dee
preparación
del sitioo
y construccción
el
personal expuesto al ruido de
maquinaaria
y equipo
deberáá
usar protección
auditiva.
VI.1.111.3
PROG GRAMA DEE
GESTIÓNN
DE LOS RRECURSOSS
ENERGÍA A
A. Real lizar campaañas
de infoormación
eentre
los traabajadores
de la obra para el
ahorro en nergético
B. Real lizar un esstudio
de consumo energéticoo
por zonaas
con el fin de
establece er objetivos de reducción
154

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C. Apro ovechar al mmáximo
la luz natural y revisar ccontinuameente
los niveeles
de
iluminació ón
D. Sust tituir sistemmas
de alummbrado
inccandescentte
por sisteemas
basados
en
tubos fluo orescentes o lámparass
de sodio ppara
reducir
su consummo
E. Insta alar interrupptores
con temporizaddor
en las zzonas
de seervicios,
boodegas,
oficinas, etc. e
F. Apag gar los equipos
y lucess
incandescentes
quee
no se estéén
utilizando
G. Mantener
en buuen
estadoo
los vehícuulos
y la maaquinaria
ppesada
paraa
evitar
sobrecons sumo de coombustibless
H. Orga anizar y optimizar el movimmiento
de maquinarria
para ahorrar
combustib ble
I. Prom mover la utilización
de energías renovables.
J. Tene er en cuentta
cuando sse
planifica la construccción,
las nnuevas
tenddencias
con criteri ios ambienttales.
AGUA
A. Insta alar garrafoones
con temporizadorr
en las áreeas
de trabajo,
de formma
que
no exista la posibilidad
de que qqueden
abiiertos
B. Optim mizar al mááximo
de loo
posible el riego de caaminos
de tterracería
C. Utiliz zar sistemaas
de lavaddo
por aguua
a presióón
para la maquinariaa
y los
vehículos
D. Crea ar sistemas de drenajee
para las aaguas
pluviaales
CONSUM MO DE PROODUCTOS
A. Aten nder la variaable
ambiental
en el aaprovisionamiento,
meediante
la eelección
de materiales,
produuctos
y sumministradorees
con certifficación
ammbiental
B. Acor rdar con loss
proveedoores
de redducción
de envases y la posibilidad
de
devolver los l materias
sobrantess
y embalajjes;
favorecciendo
así lla
reutilizacción
C. Elegir
materiales
proveniientes
de recursos rrenovables
y obteniddos
por
medio de procesos rrespetuososs
con el meedio
ambiennte
D. Reut tilizar materiales
produucto
de de escombross
y excavacciones
E. No adquirir a elemmentos
conn
materialess
peligrososs,
o al mínimo
de lo poosible
F. Cono ocer el signnificado
de las distintas
etiquetass
y certificacciones
ecológicas
G. Evita ar productoos
de un solo uso y priorizar elementoss
que se ppuedan
recargar
H. Com mprar materriales
de officina
que oofrezca
possibilidades
de reutilizaación
y
reciclaje
I. Cum mplir los reqquisitos
de almacenammiento
de ccada
materrial,
de formma
que
se manten ngan proteggidos
de lluuvia,
viento y temperatturas
extremmas
J. Proc curar que loos
materialees
permanezcan
espaaciados
y qque
los tannques
y
cajas se adecuen a a llas
características
de cada produucto
K. Mantener
los pproductos
peligrosos aislados y bien cerrrados
paraa
evitar
derrames
L. Dada a la posibillidad
de reeutilizar
el mmaterial
prooducto
de excavacionnes,
se
deberá re eciclar para sub-base
155

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VI.1.111.4
PROG GRAMA DDE
GESTIIÓN
DE
RESIDDUOS
LA CONTTAMINACIOON
Y DEE
LOS
A. Fomentar
practticas
de formmación
ambiental
entrre
los empleados
B. Obte ener informmación
sobbre
las carracterísticass
de los rresiduos
ppara
su
correcta gestión, g de forma que se controleen
las canttidades
en origen y deestino
y
los costos s asociadoss
a su maneejo
C. Gest tionar los reesiduos
de manera quue
se facilitee
su recupeeración
D. Redu ucir residuoos
en cantiddad
y peligrrosidad
E. Sepa arar los ressiduos
y accondicionar
contenedoores
por caada
tipo (orggánico,
inorgánico o y peligrosso)
F. Acon ndicionar zzonas
paraa
el almacenamiento
temporal de residuoos
que
eviten der rrames, verrtidos
y mezzclas
de residuos
peliggrosos
G. Real lizar el corrrecto
etiqueetado
de loss
residuos
H. Real lizar el trannsporte
y geestión
de loos
residuoss
a través dde
transporrtistas
y
gestores autorizados
a s
I. Prop piciar la gesstión
de los residuos a través de bolsas de ssubproductos
J. Evita ar la mala uutilización
y el derroche
de maquinaria
y equuipos
K. Elegir
elementoos
que poseean
una maayor
aptitudd
para ser rreciclados
L. Rech hazar mateeriales
contaaminantes
M. Utiliz zar producttos
de limppieza
en laas
cantidaddes
mínimaas
recomenndadas
por el fabricante;
asíí
se reducirrá
el riesgo de contaminación
de agua
N. Infor rmar al personal
de los peligroos
de los productos químicos qque
se
pueden emplear e haabitualmente,
contribbuyendo
assí
a reduccir
los rieggos
de
contamina ación y acccidentes
O. Evita ar el derramme
de líquiddos
de autoomoción
P. Redu ucir al máximo
el embbalaje
para ttransporte
entre almaccén
y detallistas
Q. Real lizar las ooperacioness
de manttenimiento
de maquiinaria
en ttalleres
adecuado os
R. Esta abilizar las terracerías
para evitar la emisión de polvos
S. Hum medecer conn
agua las áreas de laas
vialidadees
para evittar
grandess
nubes
de polvos s
T. Insta alar silenciaadores
en eequipos
móvviles
U. Redu ucir la veloccidad
de cirrculación
V. Tene er en funcioonamiento
los equiposs
el tiempo impredecibble
para redducir
la
emisión de
ruido
W. Cont trolar la emmisión
de ruidos
derivaados
de la aactividad,
taanto
en los niveles
como en los l horarioss
estableciddos
en la noormativa
VI.1.111.5
PROGRAMA
DE GESTIÓN DEL ESPAACIO
OCUPADO
A. Estudiar
las tipoologias
de cconstruccióón
al momeento
de plannificar
la obbra
B. Recu uperar la caapa
vegetal
tras los movimientoss
de tierra
C. Evita ar la compaactación
de los suelos
D. Evita ar el almaceenamiento
de material
sobrante een
sitios inaadecuados
E. Depo ositar los reesiduos
en sitios autorrizados
F. Depo ositar de foorma
controolada
los ressiduos
de cconstrucción
y excavación
156

G. Rest taurar al el terreno al ffinal
de la oobra
H. Estudiar
las ruttas
alternativas
al tráfiico
de vehíículos
pesaados
para eevitar
el
impacto ambiental a en
las áreass
vecinas al proyecto.
VI.11. .7 REGLAM MENTO ADDOPTADO
1. UURBANIZA
ACIÓN / VIAALIDADES
URBANASS
A).- DDURANTE
LAS OBRAS
DE CONSTRUUCCIÓN,
EEVITARÁ
EL AZOLVVE
DE
ARROOYOS,
CANALES,
DRENES
O RIOS COON
LA CAIDA
DE LOOS
MATERRIALES
UTILIZADOS.
C).- EN LAS RECTIFICAACIONES
DE CAUCCES
DE LOS RÍOSS,
ARROYYOS
Y
CANAALES,
RE EALIZAR LLAS
OBRAAS
NECEESARIAS
PAREEDES,
PAR RA EVITAR PROCESOOS
DE EROOSIÓN.
QUE ESTTABILICENN
SUS
D).- RREALIZAR
LAS OBRAAS
DE DREENAJE
NECCESARIAS
PARA EVIITAR
DESLLAVES,
HUNDDIMIENTOS
S O DESLIZZAMIENTOOS.
E).- DEBERÁ ESTABILIZZAR
LOS TALUDESS
GENERAADOS
EN LOS COORTES,
UTILIZANDO
PASTO P Y PLANTASS
DE TIPOO
ARBUSSTIVAS
Y LES DARRÁ
EL
MANTTENIMIENT
TO DURANNTE
EL TIEEMPO
QUEE
ASÍ LO REEQUIERANN.
F).- LIMPIARÁ Y REGEENERARÁ
LAS ÁREEAS
DESTTINADAS
AL MANEEJO
Y
ALMAACENAMIE
ENTO DE MMATERIALEES,
UTILIZZADAS
EN LA CONSSTRUCCIÓN
UNA
VEZ CCONLUIDA
AS LAS OBRAS.
2. CONSER RVACIÓN DDE
LA RED CARRETEERA
A).- QUEDA
ESTR RICTAMENTTE
PROHIBIDO
EL USOO
DE PRODDUCTOS
QUUÍMICOS
Y FFUEGO
PARAA
REALIZAR R LAS ACTIVVIDADES
DEE
DESHIERRBE
DE ZONNAS
LATERAALES,
CON EL FIN
DE EVITAR
LA EROSIÓN O CUALQUIER
AFECCTACIÓN
A LA FAUNNA
PRESENNTE,
Y
PREVVENIR
INCENDIOS
Y SUUS
CONSECCUENTES
AAFECTACIOONES
A LA AATMÓSFERRA
POR
LAS EMISIONES S GENERAADAS.
DICHA
ACTIVIIDAD
SE EFECTUARRÁ
POR MMEDIOS
MECÁÁNICOS;
LO OS RESIDUUOS
ORGÁÁNICOS
GEENERADOSS
SE DEBEERÁN
TRITTURAR,
MEZCCLAR
Y ESPARCIR
ENN
LOS SITTIOS
CONSIDERADOS
PARA MEEJORAMIENNTO
DE
SUELO
CON EL E FIN DDE
INCORRPORARLOSS
A SU PROCESOO
NATURAAL
DE
BIODEEGRADACIÓ
ÓN.
B).- LA AAPERTURA
DE CAMINOS (BRRECHAS)
PARA EL ACCESO Y MANIOBRA DEE
MAQUINARIA Y EQUIPO, TRASPORTE
DE MATTERIAL
Y PERSO ONAL, SE DEBEERÁ
REALIZAR DE TAL MANERRA
QUE NO SE AAFECTEN
LOS RECURSOS NAATURALES
DE LA ZZONA,
DEBIÉND DOLOS DE REGEENERAR
A SUSS
CONDICIONESS
NATURALES UUNA
VEZ CONCCLUIDA
LA OBRAA.
C).- CCUANDO
SE
REQUIEERA
EL ESTTABLECIMMIENTO
DEE
CAMPAMENTOS
PAARA
EL
PERSSONAL
QU UE LABORAARÁ
EN LAA
CONSTRRUCCIÓN
DEL PROYYECTO,
DEEBERÁ
PROVVEERLOS
DEL EQQUIPO
Y LOS VÍÍVERES
NNECESARIOS
PARRA
SU
ALIMEENTACIÓN
N Y EVITARR
LA UTILIZZACIÓN
DEE
FLORA Y FAUNA SSILVESTREES,
ASÍ
COMOO
PREVEN NIR LOS INNCENDIOS.
.
GENERALES
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
A).- LOSS
RESIDUOS SÓLIDOS S NO PELIGROSOS
GENERADOS
DUURANTE
LAS DDIFERENTES
ETTAPAS
DEL PRROYECTO,
SERÁN ALMACENADO OS EN CONTEENEDORES
COON
TAPA, A FIN DE EVITAAR
SU DISPERRSIÓN
EN LASS
ÁREAS
CIRCUNNDANTES
AL PREDIO. P SE REECOMIENDA
LAA
SEPARACIÓN DE RESIDUOSS
COMO MADEERA,
PLÁSTICOO,
PAPEL,
157

ALUMINNIO,
CARTÓN, METALES, M ENTRRE
OTROS, DE MANERA QUE PUEDAN DESTINARSE
A EMPRESAS
RECICLLADORAS.
LOS REESIDUOS
QUE NO PUEDAN SER RECICLAADOS,
SERÁN DISPUESTOS EN EL SITIO AUTORIZADO POR EL
AYUNTAAMIENTO.
B). LOOS
RESIDU UOS SÓLIDDOS
Y LÍQUUIDOS
QUE
POR SUUS
PROPIEEDADES
FÍS SICAS,
QUÍM MICAS Y BIOLÓGICCAS
CUEENTEN
CCON
LAS CARACTTERÍSTICAAS
DE
PELIGGROSIDAD
D QUE ESSTABLECEE
LA NORRMA
OFICIAL
MEXICCANA
NOM-052-
ECOLL/93,
DEBE ERÁN SER MANEJADDOS
DE ACCUERDO
A LO ESTAABLECIDO
EN EL
REGLLAMENTO
DE LA LEY GENNERAL
DEEL
EQUILIBRIO
ECOOLÓGICO
Y LA
PROTTECCIÓN
AL A AMBIENNTE
EN MAATERIA
DEE
RESIDUOOS
PELIGRROSOS.
C).- HHUMEDEC
CERÁ PERRIÓDICAMEENTE
CONN
AGUA CCRUDA
O TRATADAA
LAS
ÁREAAS
DE TRA ABAJO ENN
LAS QUEE
SE REALLICEN
MOVVIMIENTOS
DE TIERRRA,
A
FIN DDE
EVITAR LA GENERRACIÓN
DE
PARTÍCUULAS
Y POOLVOS.
D).- DARÁ MA ANTENIMIENTO
PEERIÓDICO
Y ADECCUADO
AL
EQUIPOO
Y/O
MAQUUINARIA
QUE Q SEA UUTILIZADO
EN LA CONSTRUCCCIÓN
DE LOOS
PROYEECTOS,
TALEES
ACTIVID DADES DEEBERÁN
REALIZARSSE
EN TALLLERES
ESSPECIALIZZADOS,
EN CCASO
DE QUE ESTTAS
ACTIVVIDADES
SE REALLICEN
EN EL SITIOO,
LOS
RESIDDUOS
GENERADOSS
COMO AACEITES
GGASTADOSS,
GRASAAS,
SOLVEENTES,
PINTUURAS,
ETC C., ASÍ COOMO
LOS ENVASESS
QUE COONTENGANN
ESTE TIPPO
DE
RESIDDUOS,
DE EBERÁN MAANEJARSEE
DE ACUERDO
AL REGLAMEENTO
DE LLA
LEY
GENEERAL
DEL EQUILIBRRIO
ECOLÓÓGICO
Y LA PROTEECCIÓN
AL
AMBIENTE
EN
MATEERIA
DE RE ESIDUOS PPELIGROSSOS.
E).- LASS
UNIDADES QUE Q TRANSPORRTEN
MATERIAALES
PÉTREOSS
O ESCOMBROO,
DEBERÁN CCUBRIRLO
TOTTALMENTE
CON LOONA
EN BUEN ESTADO DURRANTE
SU TRAASLADO
PARA EVITAR SU DISPERSIÓN,
DEEBIENDO
SOLICITAR
AL
MUNICIPPIO
RESPECTIV VO, LA AUTORIIZACIÓN
PREVIIA
PARA QUE LLE
DESIGNE ELL
O LOS SITIOSS
PARA SU DISPPOSICIÓN
FINAL. PPOR
NINGÚN MOTIVO M DEBERRÁN
DEPOSITAARSE
EN ZONASS
QUE FACILITTEN
SU ARRASTRE
O DESGAJO,
NI EN
SITIOS QUE OBSTRUY YAN LOS ESCUURRIMIENTOS
NNATURALES
DEE
RÍOS O ARROOYOS,
ASÍ COMMO
SUELOS AGGRÍCOLAS
PRODUCTIVOS
O ALTA AMENTE PRODUUCTIVOS.
F).- QUEEDA
PROHIBIDO O LA TALA DE LLOS
ÁRBOLES QQUE
SE LOCALIZAN
DENTRO YY/O
EN LOS MÁÁRGENES
DEL SSITIO
DEL
PROYECCTO,
EN CASO DE QUE SE REEQUIERA
EL DEERRIBO
DE ALGGUNA
ESPECIE, DEBERÁ NOTIFICAR
PREVIAMMENTE
AL
INSTITUUTO
PARA DETE ERMINAR LO PRROCEDENTE.
G).- QUUEDA
ESTRICTA AMENTE PROHHIBIDO
DAÑAR,
CAZAR, CAPPTURAR
Y/O CCOMERCIAR
COON
INDIVIDUOSS
DE LAS
ESPECIES
DE FLORA Y FAUNA SILVVESTRE
EXISTTENTE
EN LAS ZONAS DE LOOS
PROYECTOOS
Y ÁREAS ALLEDAÑAS;
TAMPOCCO
SE DEBER RÁ DE DAÑAR O APROPIARSEE
DE HUEVOS O DESTRUIR SUS NIDOS O MADRIGUERAAS,
EN EL
ENTENDDIDO
DE QUE SE S RESPONSABBILIZARÁ
AL PRROMOVENTE
DEE
CUALQUIER ILLÍCITO
QUE SEAA
DETECTADOO
EN ESTA
MATERIIA.
EN ESTE SENTIDO
DEBERRÁ
IMPLEMENTTAR
UN PROGRRAMA
DE PROOTECCIÓN
Y VIGILANCIA
PARRA
EVITAR
ALTERAACIONES
A LAS S COMUNIDADEES
DE FLORA Y FAUNA POR EEL
PERSONAL CONTRATADO PARA EL DESAARROLLO
DE LAS OBRAS.
H).- UNAA
VEZ CONCLUIDAS
EN SU TOOTALIDAD
LAS OOBRAS
DEBERÁÁ
REALIZAR UNNA
LIMPIEZA GEENERAL
DEL SITTIO.
VI.2 Immpactos
re esiduales
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Se hhan
detect tado en eel
presentee
manifiessto
de impacto
ambbiental,
realizado
especcíficamente
e para la ppretendida
construcciión
del Caamino
de Conexión Romita
Puertoo
Interior de d Guanajuuato,
tramo Bajío de BBonillas
– EEC
Federaal
45, impacctos
de
carácter
irrevers sible, comoo
perdida dde
vegetaciion
inducida
de agricultura,
de riego y
tempooral,
los cua ales aun coon
las mejoores
técnicaas
ambientaales
y obtención
de reecursos
financcieros
dispo onibles son por demáss.
La seensibilidad
del sistemma
ambienttal
presentte
a lo larrgo
del traamo,
las mmedidas
propuuestas
van enfocadas e principalmeente
a la prrevención
dde
efectos ppor
contaminación
158

ambieental,
y rev vegetación de la zonaa
de caráctter
compennsatorio,
addemás
de pproveer
segurridad
vial en n el caminoo,
en las disstintas
etapas
del desaarrollo
del mmismo.
Se describen
lo os impactoos
residuales
que a criterio dde
la conssultaría
ammbiental
realizaada,
no es e posible prevenir o evitar el
efecto, úúnicamentee
minimizar
daño
ambieental
y com mpensar.
VI.2.11
Pérdida de d Masa Foorestal
La péérdida
de la a vegetación
será totaal
en aproximadamente
24 hectáreas
a lo laargo
de
aproxximadament
te 8 kilómeetros,
comppetencia
dee
la presentte
manifesttación
de immpacto
ambieental
partien ndo de Cadd
7+900 haasta
14+1600,
mas 500 metros de entronque, , dadas
las característic
cas particulares
del trazo preteendido
al emplazammiento
del cuerpo
carrettero,
sin embargo
auunque
el immpacto
es inmitigable,
la medida
propueesta
de
recupperación
de e herbáceass,
trasplanttes
de lo poosible,
así como donaación
de esspecies
leñosaas,
que pud dieran ser aaprovechaddas
en locaalidades
aseentadas
a llo
largo del tramo,
se considera
de carácter coompensatorio.
VI.2.22
Paisaje
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El paaisaje
por demás es inmitigablee,
se tienee
conocimiento
de diversas
obbras
de
ingeniería
natura alistica que pudieran mmitigar
el effecto
línea blanca quee
se percibirá,
una
vez reealizada
construcción
del cuerpo carretero.
VI.2.33
Medidas de Carácteer
Compennsatorio
poor
Impactos
Residuales
VI.2.33
Medidas Compensaatorias
porr
pérdida dde
masa forestal
Refoorestaciónn
La mmedida
se considera altamentee
viable con
apoyo directo dee
SEMARNAT
y
CONAAFOR,
par ra lo cual los directoos
beneficiiarios
de la
compenssación
serrian
las
localiddades
asen ntadas a lo largo del ttramo
destiinado
al cuerpo
carrettero,
a proggramas
ambieentales
tale es como prro
árbol, mmanejo
de ccuencas,
viveros
foreestales
y seervicios
ambieentales.
En caaso
de no lo ograr el objjetivo
debeerá
ser de ccarácter
compensatorio
directammente
el
H. Ayyuntamiento
o de Silao y la Direccióón
de Obrra
Pública, la reforestaación
de al menos
500 áárboles
de cada una de las esppecies
aquí
seleccionadas,
ya qque
son naativas
y
localees
de la zon na.
159

VI.2.33.1
Especie es recomenndadas
poor
ser nativvas
y accessible
en vivveros
VI.2.33.1.1
TEPEHUAJE
Lysilooma
acapul lcensis (Kunnth)
Benth.
Otross
nombres comunes: : Tepeguajee,
rajador.
Famillia:
Legumi inosae.
Origeen:
México.
Descripción:
Ár rbol de hassta
15 m dee
altura y trronco
con uun
diámetroo
de hasta 75 cm,
ligeramente
torc cido, copa rredondeadaa
y densa con ramas horizontalees
gruesass;
hojas
dispueestas
en espiral, e bippinnadas,
dde
15 a 255
cm de largo
incluyyendo
el ppecíolo,
compuestas
por r 8 a 17 paares
de folííolos
primaarios
opuestos,
sésiless
de 4 a 5 cm de
largo por 1 mm de ancho; inflorescenncia
en esppigas
densaas
hasta dee
10 cm dee
largo;
flores perfumada as de colorr
crema-verrde
de 2 mmm
de largo,
con cinco lóbulos ovvados
a
lanceoolados,
pub bescentes en la superficie
externna;
el fruto es una vaina
dehisceente
de
10 a 20 cm de largo por 2 a 4.5 cm de ancho,
plana, áppice
agudo, pubescente,
con
numeerosas
semillas
de 9 a 10 mm dee
largo, elipssoides,
planas,
oscuraas
y brillanttes
con
una mmarca
en forma
de U.
Distriibución:
Especie E abuundante
y característtica
de las selvas bajjas
caduciffolias
y
selvass
medianas s subcaduccifolias.
Época
de florac ción: Febreero
a mayo. .
Importancia
en la apicultuura:
Abundante
productora
de nééctar
y poleen.
Otross
usos: Construccionees
rurales, ccarpintería,
, carbón y leña.
Forma
de propa agación: SSe
reproducce
por semilla.
VI.2.33.1.2
HUIZA ACHE
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Acaciia
farnesian na (L.) Willdd.
Otross
nombres comunes: : Aroma y eespino.
Famillia:
Legumi inosae.
Origeen:
América a.
Descripción:
Arbusto
subcaducifolio
de 2 a 6 m de alturra
con esppinas
en paares
de
(0.3-) 1 a 3 (-5) cm de larggo
de colorr
blanco; hojas
de 2 a 6 cm de largo con pecíolo
corto; pinnas de 2 a 6 parees;
folíolos de 10 a 255
pares, lineares
de 3 a 6 mm de
largo
por 1 mm de anc cho; infloreescencia
enn
cabezuelaas
globosass
de 0.7 a 1 cm de diáámetro,
de coolor
amarillo o con olor aagradable,
sésiles; el fruto puedde
estar solo
o agrupaado,
es
una vvaina
dehisc cente de 4 a 8 cm dee
largo, séssil,
dura, dee
color verdde
o negra, glabra
con 2 semillas re eniformes dde
6 a 8 mmm
de largo, de color paardo
amarillo.
Distriibución:
Especie E carracterística
y abundante
en áreeas
perturbbadas
de laa
selva
baja ccaducifolia,
principalmente
en el norte del esstado.
Epoca
de florac ción: Marzoo
a mayo.
Importancia
en la apicultuura:
Abundante
productora
de poolen
Otross
usos: Es una maleza
que se uttiliza
como forrajera, pprincipalmente
para caabras.
Forma
de propa agación: SSe
reproducce
por semilla.
160

VI.2.33.1.3
TEPA AME
Acaciia
pennatula a (Cham. & Schltdl.) BBenth.
Otross
nombres comunes: : Espino blaanco.
Famillia:
Legumi inosae.
Origeen:
México.
Descripción:
Ar rbolillo bajoo
o arbusto de 2 a 6 m de altura,
espinas ooscuras
de 1 a 1.5
cm dee
largo; ho ojas oblonggas
de 5 a 20 cm de largo y 2 a 6 cm dee
ancho, pecíolos
cortoss,
pinnas muy m numeroosas
de 30 a 50 pares,
folíolos dee
30 a 40 pares,
oblonngos
de
1 a 3 mm de lar rgo; flores dde
color ammarillo,
fragantes,
en uuna
cabezuuela
globosa
sésil,
corolaa
de 2 a 2.5 2 mm dee
largo; el fruto es una
vaina, pubescentee
en la maadurez,
oblongo,
linear, 6 a 12 cm de largo poor
1.5 a 3 ccm
de ancho,
oscura; semillas obblongas
de 7 a 8 mm de largo.
Distriibución:
Abundante A en las zonnas
abiertaas
y áreass
de disturbio
de las zonas
templadas
de bo osques de eencino,
pinoo-encino
y sselvas
bajaas
del bajío.
Epoca
de florac ción: Marzoo
a junio.
Importancia
en la apicultuura:
Abundante
productora
de poolen.
Otross
usos: Como
sombraa
para el gaanado
y forrraje
para caabras.
Forma
de propa agación: SSe
reproducce
por semilla.
MEZQQUITE
Prosoopis
juliflora a (Sw.) DC.
Famillia:
Legumi inosae.
Origeen:
América a.
Descripción:
Ar rbol caduciffolio,
de 2 a 10 m de aaltura,
corteeza
fisuradaa
de color ooscuro;
ramass
ascende entes; hojaas
bipinnaadas
muy pequeñaas,
de coolor
verde claro,
aglommeradas
y glabras, g conn
un par dee
espinas; fflores
en esspigas
de ccolor
amarillo
claro
de 5 a 10 cm de largo; el fruuto
es una vaina de 8 a 20 cm dee
largo con 10 a 20 seemillas.
Distriibución:
Especie E característicaa
del bosqque
caduciffolio
espinoso,
y en forma
aisladda
como especie
codoominante
enn
las selvass
bajas y árreas
de distturbio.
Epoca
de florac ción: Abril y mayo.
Importancia
en la apicultuura:
Abundante
productora
de nééctar
Otross
usos: Las
vainas, reebrotes
y hhojas
son aalimento
paara
el ganaado
y la fauuna.
Su
madeera
es dura y se utiliza para leña, carbón y eelaboración
de mueblees.
Se recommienda
para rreforestació
ón.
Forma
de pro opagación: : Se reprroduce
porr
semilla, es una especie de
fácil
propaagación.
VI.2.33.1.4
CAZA AHUATE
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Ipomooea
arbores scens (Hummb.
et Bonppl.)
G. Don.
Otross
nombres comunes: : Calzón blaanco,
palo bobo.
Famillia:
Convolv vulaceae.
Origeen:
México.
161

Descripción:
Ar rbol de 3 a 8 m de alttura;
hojas divididas een
1 o 2 paares
de folíoolos
de
color verde pálid do, de 8 a 18 cm de largo, cordados
a ovaados,
ápicee
obtuso a agudo,
pubesscentes
en el envés; fflores
de coolor
blanco de aproximmadamente
11.5 cm dee
largo;
el frutto
es una cápsula globosa
de 2 cm de laargo,
de coolor
café-roojizo
con ssemillas
pubesscentes
de color negroo.
Distriibución:
Especie E caaracterísticaa
y abundaante
en laas
zonas dde
la selvva
baja
caduccifolia.
Epoca
de florac ción: Octubbre
a febrerro.
Importancia
en la apicultuura:
Exceleente
y abundante
prodductora
de nnéctar.
Forma
de propa agación: SSe
reproducce
por semilla.
VI.2.33.1.5
PALO O BLANCO
Conzaattia
multiflo ora (B.L.Roob.)
Standl.
Otross
nombres comunes: : Guayacánn
blanco.
Famillia:
Legumi inosae.
Origeen:
México.
Descripción:
Arbol A de 5 a 20 m de
altura, ccaducifolio,
tronco dee
20 a 50 cm de
diámeetro;
estípu ulas diminuutas;
hojass
bipinnadaas,
de 10 a 50 cm de largo, pinnas
opuesstas
de 15 a 20 paress,
folíolos ooblongos
dde
5 a 20 mmm
de larggo
y 2 a 7 mm de
anchoo;
infloresce encia en raacimos
axilaares,
aglommerados
haacia
las punntas
de las ramas,
de 5 a 20 cm de e largo, florees
con 5 péétalos
amarillos;
fruto una legummbre
péndulla
café-
rojiza,
comprimid da, estrechhamente
elíptica
de 5 a 15 cm dde
largo y 1.8 cm de ancho;
semilllas
2 o 4, de
1 a 1.2 cmm
de largo y 0.7 cm de
ancho caafé-grisáceaas.
Distriibución:
Se
le encuentra
princippalmente
enn
la Cuenca
del Balsaas,
en áreaas
de la
selva baja caduc cifolia.
Epoca
de florac ción: Abril a junio.
Importancia
en la apicultuura:
Exceleente
producctora
de pollen
y néctarr.
Forma
de propa agación: SSe
reproducce
por semilla.
VI.2.33.1.1
MA ANEJO Y MATENNIMIENTO
TRANNSPLANTE
ES
El maanejo
y Mantenimien
M nto de loss
árboles se refiere a las esppecificacionnes
de
plantaación
o tras slado; las ppodas,
tiposs
y métodoos
de aplicaación;
los aanálisis
de suelos;
la neccesidad
y dosis de feertilización;
; tutorado, bloqueo, aapeo
y manejo
de residuos;
chequueos
sanita arios y prácticas
dee
revitalizacción;
sustrratos
y preeparación
de los
mismoos
e igualm mente a los procedimieentos
de deecisión
sobrre
la tala.
VI.2.33.1.1.1
MAN NTENIMIENNTO
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
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TRAMO BAJIIO
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INTERIOR
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SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
DE LAA
REFORESTACIOON
Y
El maantenimiento
compreende
las laabores
y aacciones
teendientes
a lograr qque
los
árbolees,
una vez z plantadoss,
logren soobrevivir
a las
nuevas condicionees
de localización,
clima, , suelos, polución
y ffactores
anntropogéniccos,
así missmo
que loogre
establecerse
definittivamente
con c óptimo vigor y dessarrollo.
162

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
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SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Las dos
acciones
preventivvas
fundamentales
del mantenimiento
son:
- Garantiza ar la humeedad
del ssuelo
para lo cual, la
plantacióón
debe hhacerse
preferiblemente
en eel
inicio de la época dde
lluvias (ffinales
de mmarzo
o priincipios
de octubre).
- El contrat tista debe tter
en cuennta
esto en la planeacción
de la ccontratación,
a no
ser que haya premmura
extreema,
caso en el cual
el costto
se increementa
notableme ente dado que se reequieren
doos
riegos efectivos ppor
semanaa
(Que
humedezc can el sueloo
cerca al áárbol
hasta una profunndidad
de 330
a 40 cm. ).
- Evitar los daños antrrópicos
ocaasionados
ddirecta
o inddirectamente,
para lo ccual
en
la etapa de plannificación
de la plaantación,
se socialiice
el prooyecto,
concientiz zando a la comunidadd
vecina de la necesiddad
de la paarticipaciónn
de los
habitantes s en zona de influenncia
y proppietarios
dee
predios y protecciónn
de la
vegetació ón, haciendo
énfasis een
las ventajas
y aportes
que brrindan
los áárboles
para mejo orar la calidad
de vida
de la ccomunidad
árboles
y de las funciones de los
LABOORES
BÁS SICAS
Riegoo
Cuanddo
se plan nta al comieenzo
de laa
época de lluvias, lass
condicionnes
favorabbles
de
humeedad
facilita an el establecimiento
ddel
individuo
en un peeríodo
de trres
meses, ya que
sus raaíces
se ha abrán desarrollado
y eextendido
ssuficientemeente
y estaarán
en cappacidad
de ressistir
una sequía s modderada,
esppecialmentee
si la plantación
se hhizo
en el pperíodo
de finnes
de mar rzo, puestoo
que el “veerano”
de JJulio
y Agoosto
y geneeralmente
no hay
necessidad
de rie ego. Si la plantación se efectúaa
en el seggundo
semmestre
del aaño,
es
decir, a principio os de Septieembre,
en ssus
primeraas
etapas, el árbol deberá
soporrtar
una
sequíía
mucho más m fuerte, que comprende
los mmeses
de DDiciembre,
Enero y Febrero.
Lo máás
seguro es e que se reequiera
rieggo
adicionaal.
.
Se reecomienda
que dentroo
del prograama
de segguimiento
a las arboriizaciones
nnuevas,
se coonsidere
como c indisspensable
este aspeecto
de “ “riego adiccional”
y dde
ser
absolutamente
necesario, n sse
reporte y se lleve a cabo y a tiiempo.
Commo
resultaddo
de la
sociallización
pre evia del prooyecto
lo mmas
seguroo
es que la misma communidad
coolabore
con eel
riego, lo cual debe estar lideraado
por doos
profesionales,
uno del área ssocial
y
otro ddel
área téc cnica.
Si esto
no es posible, p se deberá reealizar
esa actividad por contratos
cortos y muy
ágiless.
Podrían desarrollarrse
programas
de paasantías
de
estudianntes
univerrsitarios
mediaante
conve enios adeccuados
quue
reconozzcan
el servicio
social
volunttario
u
obligaatorio.
Para facilitar y optimizar o eel
riego en zonas secaas,
se puede
aplicar un procedimiento
que cconsiste
en n instalar, een
el momeento
de plaantar
el árbbol,
un tubo
de PVC de 2,5
pulgadas
de diám metro y de 50 cm de loongitud,
coon
perforaciones
desdee
los 20 cmm.
hacia
abajo,
de tal ma anera que qquede
a ras
de suelo y contra eel
bloque o pan de tieerra.
Se
riega el agua en n el tubo, ccon
lo cual
se humeddecen
rápiddamente
laas
partes mmedia
y
profunnda
con la menor pérddida
de aguua
y logránddose
la máxxima
eficienncia
del riego.
163

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Si el tterreno
es inclinado
see
debe instaalar
el tuboo
en la partee
superior. Se puede ttapar
el
tubo mmediante
rosca r en laa
parte supperior,
o llenar
de graava
para quue
funcionee
como
filtro.
Replaante
Consiiste
en repo oner los árboles
que ppor
algún mmotivo
hayaan
muerto, se encuentren
en
muy mal estad do o hayaan
desaparecido.
Paara
esta laabor,
primero
se haace
un
reconocimiento
general g dell
área planttada,
anotaando
el númmero
de ordden
de cadaa
árbol,
su especie,
localización
y eel
posible mmotivo
de suu
muerte, deterioro
o ppérdida.
Para no variar el e diseño sse
reemplazzarán
por áárboles
de la misma especie y de ser
posible,
un poc co más graandes
que los inicialmmente
planntados,
conn
el propósito
de
recupperar
tiempo o.
Replaateo
A los dos meses s de realizaada
la planttación,
se ddeberá
haccer
un replaateo,
para eeliminar
rebrottes
de pas sto o de hiierbas
y paara
eliminaar
escombrros
o basuras
alrededdor
del
troncoo,
quien muy
posiblemente
hacce
la limpieeza
del plaato
con guaadaña,
lo ccual
es
riesgooso
para la base del ffuste
de loss
árboles. LLa
limpiezaa
del plato ddebe
hacerrse
con
azadóón.
Tratamientos
fit tosanitarioos
Es neecesario
re evisar minuuciosamente
para dettectar
si exxisten
ataqques
de plaagas
o
maniffestaciones
de enfermedades.
Geeneralmentte
las plagaas
atacan y se concentran
en
las ramas
jóvene es y en los rebrotes, loos
hongos sse
presentaan
indistintaamente
en ramas,
en hoojas
o en el e fuste missmo.
Las eenfermedaddes
y las ddeficienciass
de nutrienntes
se
maniffiestan
por marchitami m entos o por
coloracionnes
anormaales
o mancchas
en lass
hojas.
En caaso
positivo o se deberrá
hacer el
reporte de
inmediatto,
para quue
un fitopaatólogo
haga el reconoci imiento y aplique
los tratamientoss
más adeccuados.
MANTTENIMIENT
TO DE ÁRBBOLES
ADDULTOS
Por loo
general lo os árboles aadultos
no requieren rriego
ni aboonamientoss,
a no ser que se
preseenten
época as extremadamente
secas
o quee
manifiesteen
deficiencias
de nuttrientes
o enfeermedades.
Los pprincipales
tratamientoos
de manntenimiento
que requieren
se circunscribenn
a las
podass,
trasplant te de árbolees
y a las talas de aqquellos
quee
ya cumpllieron
su mmisión
o
que ppor
su tama año, localizaación,
excesivo
crecimmiento
de raamas
o de rraíces,
perddida
de
estabilidad
etc., deban ser reemplazaddos
por mootivos
de seeguridad
viaal
y funcionalidad.
Podas
Las ppodas
generalmente
see
hacen enn
la parte aaérea
de loss
árboles. SSe
cortan aalgunas
ramass
con el pro opósito de
a)-meejorar
sus condiciones
c
fitosanitariias
y fisiológicas
(Poddas
de Mejooramiento)
)
164

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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DE INFRAESTRUUCTURA
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DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
b)-meejorar
su as specto, ressaltar
sus ccondicioness
estéticas y manteneerlo
dentroo
de su
formaa
específica a (Poda de Formaciónn)
y
c) equuilibrar
el peso p de lass
ramas enn
la periferria
del árbool
con el propósito
dee
evitar
posible
volcamie ento o despprendimiento
de ramass
(Poda de Estabilidaad).
Las ppodas
tamb bién compreenden
la coorta
de unoo
o varios ffustes,
así como la corta
de
raícess
que puedan
estar occasionando
problemass
o en árbolles
destinaddos
a traslaado.
Las ppodas
deberán
estar ddirigidas
por
un Ingeniero
forestaal
con experiencia
en mmanejo
de árbboles,
ya que
es una ttarea
muy ddelicada
paara
la cual sse
requieree
conocer téécnicas
adecuuadas
que impidan i heerir
o maltraatar
el árbol,
destruir o afectar lass
construcciones
o
árbolees
aledaño os, El profeesional
debberá
tener una clara noción de estética ppara
no
afectaar
el valor paisajísticoo
del árbol e igualmente
tendrá presente qque
una exxcesiva
poda genera est trés en el árrbol.
Las ppodas
aére eas deben hacerse dde
acuerdoo
con las nnecesidadees
de cadaa
árbol,
segúnn
el propó ósito de laa
poda, lass
funcionees
que estté
cumpliendo
el árbbol,
su
localizzación
y el espacio coon
que cuennta,
tamañoo,
especie eetc.
Podas
aéreas para p trasladdo
de árbooles
adultoos
El trassplante
de árboles addultos
es unna
actividadd
delicada y dispendioosa,
aún enn
etapa
de invvestigación
n. No todass
las especcies
han deemostrado
soportar eeste
tratammiento
y
aún nno
existen registros r coonocidos
soobre
respueestas
según
especie, edad, tamaño
de
árbol, expansión n de la raízz,
tipo de suelo, locaalización,
tiipo
de rammificación
y época
climáttica,
entre otros o factorres;
que perrmitan
estaablecer
las ttécnicas
máás
adecuaddas.
Existeen
factores de alta inccidencia
enn
el éxito deel
traslado, , relacionaddos
con el tipo de
grúa ddisponible,
la pericia ddel
operadoor,
la del téécnico
encaargado
del amarre deel
árbol,
el tippo
de tran nsporte reequerido
(ccamión,
voolqueta
o cama-bajaa)
vs. trannsporte
disponible,
el ca argue y el ddescargue.
En saber sortear favvorablemennte
estos faactores,
estriba
mas del 50% de llas
posibiliddades
de sobrevivencia
del árbbol.
El porccentaje
restannte
está rep presentado en la resisstencia
o apptitud
de la especie, en
las podass,
en el
bloqueo,
en los cuidados c duurante
los ttrabajos
y een
el manteenimiento
posterior.
Los árboles
segú ún su espeecie
presenttan
diferentte
respuestta
al trasladdo,
modificaada
por
la edaad,
el tama año y el esttado
de viggor
en que se encuenntre.
Por ejemplo,
cassi
todas
las naativas
arbóreas
adultaas
presentaan
altos porrcentajes
de
mortalidaad,
especiaalmente
si se ttrata
de relictos
de boosque
naturral.
Las quee
fueron cuultivadas
enn
vivero preesentan
más posibilidades
de trasslado,
no obstante, a mayor eedad,
menor
posibiliddad
de
sobreevivencia
al traslado.
Por loo
general tie enen poca posibilidad los árboless
que no see
reproduceen
por estaccas.
Para el trasplan nte de un áárbol
adultoo
se debe hacer una poda aéreea
muy fueerte,
no
obstante
no todo os presentaan
esa formma,
por lo taanto,
y dado
que uno de los motivos
de
la pooda
es alig gerar el peeso
del árrbol,
existee
la posibillidad
de ccortar
una de las
ramificaciones
principales p o fustes secundarioss.
En todo caso el diirector
del trabajo
deberrá
dejar la copa en unn
estado quue
al rebrotar
sus rammas
adquieera
una apaariencia
acorde
con la fo orma naturaal
de la esppecie.
Otro de los mottivos
de poddar
al máximo
las
165

amass
del árbol a trasladar,
es disminuir
la evapootranspiracción,
evitanddo
el bombbeo
que
ejerceen
las hoja as, con lo cual el árbbol
no se ddeshidrata
y resiste eel
transplannte.
Es
recommendable
dejar d unas pocas ramas
jóveness
para que el árbol en
baja propporción
siga ccumpliendo
o sus funcioones
fisiolóógicas.
Toddos
los corrtes
de la ppoda
deberrán
ser
muy limpios
y pe erfectos, deejando
una inclinación para evitarr
que el aguua
lluvia see
apoce
allí.
De inmediato
se e deben prooteger
todoos
los cortes
realizadoos,
mediantte
la aplicacción
de
cicatrizante
horm monal.
Bloquueo
Una vvez
podado o el árbol sse
procedee
al bloqueeo,
para lo cual se deemarca
un círculo
alredeedor
del fus ste con un radio iniciaal
de dos veces
el diáámetro
del ttronco,
a partir
de
éste. Se excava una zanja en forma dde
anillo, dee
la línea ddemarcada
hacia afueera,
con
un anncho
entre 60 6 y 70 cmm,
completaamente
verttical
y hastta
los 70 cmm
de profunndidad.
Es reccomendable
dejar doss
raíces meedianas
(entre
6 y 8 cmm,
de diámeetro)
sin cortar,
en
lados opuestos del bloque,
para quue
sostenggan
el árbbol
y lo alimenten
haasta
el
momeento
del tra aslado. Si een
esta primera
zanjaa
se observva
que la mmayoría
dee
raíces
gruessas
ya fuero on cortadass
(generalmmente
las pprincipales
se encuenttran
en unaa
franja
desdee
el nivel del d suelo hhasta
unos 50 a 60 ccm
de profuundidad,
deependiendoo
de la
especcie
y del su uelo) o si eel
grupo de raíces queedó
más arrriba,
se prrocede
a ceerrar
el
bloque
dándole forma f de trrompo,
peroo
sin “destrroncarlo”
enn
el centro, , que es doonde
se
suponne
que est tará la raízz
principal. . Si a los 70 cm toddavía
se eencuentran
raíces
lateraales
gruesas s, es necessario
seguirr
profundizaando
la zannja.
Las raaíces
debe en cortarse con sierra o serruchoo
manual, o con motoosierra
en ccaso
de
árbolees
muy gr randes. Unna
vez quee
el bloquue
inicial eestá
listo, se debe eevaluar
professionalmente
e, si se puuede
o no reducirlo, en cuyo ccaso
se perfila
con un
palín
debidamente
afi ilado para lograr unaa
superficie lisa y hommogénea.
EEn
esta etapa
se
hará la cicatrización
de lass
raíces, coon
el mismo
productoo
utilizado ppara
los cortes
de
las ramas.
Empaaque
del bl loque
Para evitar que el “pan de tierra” se ddesmorone
y causar pposibles
daños
de las raíces,
así coomo
para fa acilitar el trraslado,
es necesario recubrirlo ccon
tela gruesa
de coostal
de
yute, la cual se consigue een
el comeercio
en rolllos
de 1000
metros poor
1.50 a 2 m. de
anchoo.
El amarre e debe ser uniforme y bien tensioonado,
paraa
proteger eel
bloque.
Prepaaración
del
sitio de pplantación
Una vvez
definido o el nuevo sitio, se deebe
hacer laa
excavacióón
dejando un margenn
de 40
cm. AAlrededor
de el bloque y unos 40 cmm.
adicionaales
de proffundidad,
ppor
si es neccesario
aplicaar
tierra abo onada y sueelta
en la base
del hueeco.
Si la tiierra
de exccavación
noo
es de
óptima
calidad, se deberáá
llevar tierrra
orgánicca
abonadaa,
en todo caso siemmpre
se
deberrá
abonar la a tierra con calfos o foosforita
y triple
15.
Traslaado
del árb bol bloqueeado
y planntación
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
166

Para levantar el
árbol se deben emplear
manilas
gruesaas
haciendoo
una espeecie
de
malla que abrac ce el bloquee
y soportee
el peso deel
árbol y ddel
bloque. Para esto existen
muchos
métodos;
uno de los más emmpleados
ees
el de hacer
un anilllo
de maniila
muy
gruessa,
pero de menor tammaño
que eel
diámetroo
del bloquee,
al cual mmediante
esstrobos
se le amarran de e 5 a 6 tenssores
en mmanila
que vvan
a la pluuma
de la ggrúa.
En estte
caso
es neecesario
qu ue se le ammarre
una mmanila
a unna
rama deel
árbol parra
evitar quue
éste
gire. OOtro
métod do es el del laso trianggular,
en el cual ademmás
de las mmanilas
se utilizan
tablass,
que evita an que el bloque se deteriore. Para esta actividad, por lo general
se
utilizaan
grúas te elescópicas de 15 a 225
toneladaas.
Si los áárboles
sonn
muy granndes
es
necessario
emple ear una grúúa
de más capacidadd.
Cuando los árboless
adultos a mover
son mmás
de cuatro
se requuieren
dos ggrúas,
una para que ddesprenda,
, levante y cargue
el árbbol
a la volq queta o camma-baja,
en el sitio de bloqueo y ootra
para que
lo descaargue
y
lo depposite
en el l sitio de plaantación
deefinitiva.
Para la plantació ón es aconnsejable
dissponer
de una retroexxcavadora
pequeña, para la
excavvación
y pa ara rellenar rápidamennte
los espaacios
alrededor
del blloque,
mienntras
la
grúa tiene el ár rbol en la posición de
orientaciión
y de verticalidad
que se reequiere.
Posteeriormente
se encargaa
de comppactar
y emmparejar
eel
terreno. AAdemás
see
debe
aprovvechar
para a que carguue
a la volqqueta
la tieerra
sobrante,
si no see
le tiene pprevista
otra uutilización.
MANTTENIMIENT
TO DE ÁRBBOLES
REECIÉN
TRAASLADADOOS
La acctividad
de mantenimie
m ento princippal
es la curación
con cicatrizantee
de las heeridas
o
dañoss
que se ha ayan podidoo
ocasionarr
en el carggue
transpoorte
y descaargue
del áárbol.
Si
alguna
rama se quebró o ddesgajó,
see
deberá reecortar
con motosierraa
y cicatrizaarla.
Se
deberrá
regar co on agua abbundante,
ppor
lo mennos
dos veces
por seemana,
hassta
que
apareezcan
los re ebrotes y sse
constatee
que se iniició
el períoodo
de lluvvias.
Es neccesario
tener muy vigila ados los reebrotes
para
evitar qque
sean aatacados
por
los inseectos
o
plagas
en general.
CONSSERVACIÓ
ÓN DE ÁRBBOLES
ADULTOS
En los
casos en n que existtan
árboless
adultos en
los sitioss
en los cuales
se plaanea
la
construcción
de instalaciones
tempoorales,
se pprocederá
a evaluar la posibiliddad
de
garanntizar
su permanencia,
, en el sitio o en otro ssitio
si así sse
considerra,
para lo cual se
incluirrá
esta dec cisión, modificando
la rruta
o espeecificaciones
de la obraa
dura a realizar
y
dejando
las prov visiones neccesarias
dee
espacio y libertad paara
el individduo
del árbbol.
En el caso de lo os árboles aaislados,
see
procederáá
a poda, tala
y trasplante,
tal coomo
se
señalaa
en la pres sente.
VI.2.44
Medidas de Caráccter
Preveentivo
y CCompensatorio
por
Obrass
de Drena aje Menor
VI.2.44.1
Etapa de d Preparacción
del Siitio
y Consstrucción
VI.2.44.1.1
Prepa aración dell
Sitio
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
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DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
específicaas
por
167

Medidda
MMANIFESTACION
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DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
• Estaablecer
pre esas de deecantación
para que los sedimmentos
en suspensiónn
sean
retenidos
en el llas antes de llegar a la corrriente
cuyaa
carga dee
sedimenntos
se
incremmentarán.
Para P determinar
el núúmero
y laa
ubicación de ellas sse
debe haacer
un
análissis
de la top pografía y ddel
patrón dde
drenaje para enconntrar
el sitioo
donde seaan
más
efectivvas.
• Evitaar
a toda costa c que se
almacenee
o se tire material dee
despalmee
cerca del cuerpo
de agua
• Loss
bancos de d tiro no deben estaablecerse
en caucess
de corrientes
superrficiales
(cañaadas,
barran ncas, arroyyos,
etc.) yaa
que de seer
así el apoorte
de sedimentos
seerá
muy
alto ppor
ser mate eriales sin cohesión y encontrarsse
en lugarres
donde llos
escurrimmientos
superrficiales
tien nen más fueerza.
VI.2.44.1.1.2
Mod dificación ddel
patrón natural dee
drenaje
• Respetar
siemp pre que seaa
posible ell
patrón de drenaje naatural.
• Lass
desviaciones
de caudales superficiaales
debenn
evitarse en lo pposible,
encauuzándose
la as aguas dde
escorrentía
a curssos
fluviales
ya existeentes,
puessto
que
esto eevita
erosio ones hidráuulicas
no deseadas
y permite mmantener
loss
caudales de los
caucees
preexiste entes.
VI.2.44.1.1.2
Con ntaminación
• Mejjorar
las medidas m dde
seguridaad
tendienntes
a evittar
accidentes
y deerrames
accideentales.
• Los combustibl les deben ccolocarse
ssobre
superrficies
impeermeables
qque
cuentenn
en su
límite exterior co on una barrera
de 15 ccm
de alto qque
permitaa,
en caso de accidennte,
que
el commbustible
sea s recupeerado
en ssu
totalidadd,
para lo ccual
requieere
un hoyyo
para
utilizaar
bomba de e achique.
• Debe
haber una
cerca que
impida el acceso y uun
techo quue
evite quee
el agua de
lluvia
incorppore
derram mes a los esscurrimienttos
superficciales.
• Debbe
preverse e la posibiliddad
de quee
existan veertidos
accidentales,
ssobre
todo een
vías
con ttránsito
re egular de sustanciass
peligrosaas.
En esstos
casos es útil rrealizar
canalizaciones
y desviacionnes
a recipiientes
creaados
para esta
finalidad.
• Reunir
y recicla ar los lubriccantes
y eviitar
los derrrames
mediante
buenaas
prácticas.
• Propporcionar
le etrinas correectamente
ubicadas y mantenidaas.
• Realizar
y lleva ar a cabo prrocedimientos
para el transporte,
almacenaamiento
y dootación
de combustibles
en el derecho
de vía durante la etapa de preparación
del sitio.
• Diseeñar
e imple ementar medidas
de sseguridad
y un plan dde
emergenncia
para coontener
los daaños
que se e ocasionann
a raíz de un derramee
accidentaal.
VI.2.44.1.1.3
Uso o desmediddo
de fuenttes
de sumministro
• Evaluar
la pos sibilidad de encausar el agua pluuvial
captada
por las obras de ddrenaje
hacia terrenos con c sistemmas
de fraccturamientoo
densos, a fin de innfiltrar
el aagua
al
subsuuelo.
Esto, con c fundammento
en esstudios
geoológicos
dettallados.
168

VI.2.44.1.2
Const trucción
VI.2.44.1.2.1
Azolve
de cauuces
y cuerrpos
de aggua
• Estaablecer
pre esas de deecantación
para que los sedimmentos
en suspensiónn
sean
retenidos
en ellas
antes dde
llegar a las corrieentes
cuyass
cargas dde
sedimenntos
se
incremmentarán.
Para P determinar
el núúmero
y laa
ubicación de ellas sse
debe haacer
un
análissis
de la top pografía y ddel
patrón dde
drenaje para enconntrar
el sitioo
donde seaan
más
efectivvas.
• Utilizzar
todo el material dde
despalmme
o en su defecto ennviarlo
a aqquellos
banncos
de
materrial
que no o se utilizarrán
durantee
la etapa de operacción
para rrestaurarloss
y así
evitarr
que sea incorporado
i o a las corrrientes
por
el agua ppluvial.
Estte
material puede
utilizaarse
para da arle la formma
requeridaa
a los taluddes
de los ffrentes
de eexplotaciónn.
• Evitaar
a toda co osta que see
almacenee
o se tire mmaterial
de despalme cerca de ccuerpos
de agua
formado os por manantiales.
• Loss
bancos de d tiro no deben estaablecerse
en caucess
de corrientes
superrficiales
(cañaadas,
barran ncas, arroyyos,
etc.) yaa
que de seer
así el apoorte
de sedimentos
seerá
muy
alto ppor
ser mate eriales sin cohesión y encontrarsse
en lugarres
donde llos
escurrimmientos
superrficiales
tien nen más fueerza.
• De ppreferencia
enviar el mmaterial
sobbrante
a loss
bancos de
material ppara
almaccenarse
allí haasta
el mom mento de reestaurarlo,
• Protteger
las su uperficies ssusceptibless
a los proocesos
exóggenos
con estiércol y paja o
tela, y sembrar la as áreas suujetas
a la eerosión
tan pronto seaa
posible.
VI.2.44.1.2.2
Mod dificación ddel
patrón natural dee
drenaje
• El diseño
debe erá apegarsse
en lo poosible
al pattrón
de dreenaje
naturaal,
es decirr,
evitar
la dessviación
o in nterrupciónn
de las corrrientes
supperficiales.
• En caso de encauzar las escorreentías
se deberán lllevar
a cuursos
fluviaales
ya
existeentes,
pues sto que eesto
evita erosiones hidráulicaas
no deseadas
y ppermite
manteener
los cau udales de los
cauces preexistenttes.
• Connstruir
las alcantarillas
a s y obras dde
subdrennaje,
conforme
a lo eestablecido
en las
especcificaciones
s de obras dde
drenaje por la totalidad
del cuerpo
carrettero.
VI.2.44.1.3
Conta aminación
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
• Estaablecer
me edidas de seguridad específicaas
para evvitar
accideentes
y deerrames
accideentales
de combustibles.
• Los combustibl les deben ccolocarse
ssobre
superrficies
impeermeables
qque
cuentenn
en su
límite exterior co on una barrera
de 15 ccm
de alto qque
permitaa,
en caso de accidennte,
que
el commbustible
sea s recupeerado
en ssu
totalidadd
para lo ccual
requieere
un hoyyo
para
utilizaar
bomba de e achique.
• Cuiddar
que la empresa e quue
presta eel
servicio dde
letrinas tenga
sus ppermisos
enn
orden
y cuente
con un sitio adecuuado
para laa
disposicióón
final de eestos
residuuos.
169

• Debbe
preverse e la posibiliddad
de quee
existan veertidos
accidentales,
ssobre
todo een
vías
con ttránsito
re egular de sustanciass
peligrosaas.
En esstos
casos es útil rrealizar
canalizaciones
y desviacionnes
a recipiientes
creaados
para esta
finalidad.
• Diseeñar
e imple ementar medidas
de sseguridad
y un plan dde
emergenncia
para coontener
los daaños
que se e ocasionann
a raíz de un derramee
accidentaal.
VI.2.44.1.4
Dismi inución de la recargaa
vertical dde
los acuífferos
• Los aplanados s que se haagan
durannte
estas aactividades
generarán una modifficación
irremeediable
de la permeeabilidad
del
suelo, aafectando
de manerra
permaneente
la
infiltraación
vertical.
• Se rrecomienda
a que las áreas
de deerecho
de vvía
estén libbres
de connstruccionees,
para
lo cuaal
deberá ex xistir una suupervisión
permanente.
VI.2.44.1.5
Uso desmedido
d de fuentes
de suminnistro
• Conn
anteriorid dad a la uutilización
de cualquier
cuerpo de agua como fueente
de
suminnistro,
debe erá explorarse
el uso que se le ddé
en las ccomunidadees
cercanas,
para
no obbstruir
ningu una actividaad
productivva.
• El reesponsable
e del proyeccto
deberá supervisar mediante pprocedimiennto
los volúúmenes
de agua
utilizado os para no incurrir en usos excessivos.
VI.2.44.1.3
Opera ación y Maantenimiento
MMANIFESTACION
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VI.2.44.1.3.1
Azolve
de cauuces
y cuerrpos
de aggua
• El reesponsable
e de las labbores
de mantenimiennto
deberá sseguir
un pprograma
riiguroso
para las
obras de
control dee
la erosiónn,
así comoo
de la infraestructura
de drenaje.
• Desde
el diseñ ño deberá ppreverse
quue
la consttrucción
e instalación
de estructuuras
de
drenaaje
cuenten con las esspecificacioones
de lass
normas en
la materia,
elaboraddas
por
la SCT.
• Cummplir
con lo o recomenddado
en la presente mmanifestación
de impaacto
ambieental
en
cuanto
a que la as especiess
vegetaless,
las cualees
se emplearán
paraa
el controol
de la
erosióón.
VI.2.44.1.3.2
Con ntaminación
• Controlar
el ver rtido de aceeites
y grassas
a la horra
de la limppieza
de motores.
• Formmular
plane es y medidaas
de emerggencia
paraa
los vertidoos
accidenttales.
• Diseeñar
e imple ementar medidas
de sseguridad
y un plan dde
emergenncia
para coontener
los daaños
que se e ocasionann
a raíz de un derramee
accidentaal.
VI.2.44.1.3.1
Efec cto barreraa
• Suppervisar
con ntinuamentte
el funcioonamiento
dde
las obraas
especiales
que see
hayan
construido
para mitigar loos
efectos sobre los escurrimientos
y la hidrodinámmica
en
generral,
tales co omo cunetas,
losas, alcantarillas,
etc.
• El ccumplimiento
con las medidas de mitigación
fundammentadas
een
las normmas
de
construcción
de e obras y eestructurass
de drenajje,
mencioonadas
parra
el caso de los
170

impacctos
por azo olve y moddificación
deel
patrón dee
drenaje, ccontribuirá
también a mitigar
las coonsecuencia
as del efecto
barrera.
VII. PRONÓST TICOS AMMBIENTALLES
Y EEN
SU CCASO,
EVVALUACIÓN
DE
ALTEERNATIVAS
S
VII.1 PPronóstico
o del escennario
El impacto
amb biental a caausa
direccta
de la cconstrucciónn
del Cammino
de Coonexión
Romitta
Puerto Interior I de Guanajuatto,
tramo BBajío
de Boonillas
– EC
Federal 45, no
aseguura
un esce enario impeerceptible
ccon
el sisteema
ambieental
presente
a lo largo
del
tramoo.
Pretendid dos en ambbiente
rusticco,
sin embbargo
se haan
considerado,
las mmedidas
que eeconómicam
mente seann
más viables
y ofrezzcan
solucioones
a manera
de prrácticas
ambieentales
en obra, que no afectenn
demasiaddo
los cosstos,
incluso
las de ccarácter
compensatorio
que q han siddo
estratéggicamente
seleccionadas,
con eel
fin de utiilizar
la
masa forestal y suelo s en evventos
de ddesmonte
y despalme.
Los impactos
residuales r pueden seer
atenuaddos,
con laas
recomeendaciones
en la
preseente,
sin em mbargo, no es posiblee
consideraar
u ofrecerr
alternativaa
de solución
que
eliminne
el efecto.
Se presenta
el l programaa
de vigilaancia
ambiental
con el objetoo
de seguimiento
ambieental
a la ob bra a cargoo
de las auttoridades
ambientaless
competentes
el cual deberá
ser prroporcionad
do al contraatista,
para atención een
tiempo y forma de llas
mimas, el cual
al momento
de la a licitación deberá connsiderar
en presupuessto
las medidas.
VII.2 PPrograma
de vigilanccia
ambienntal
MMANIFESTACION
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En laa
presente manifestaación
de immpacto
ammbiental,
como
solucción
adoptaada
se
propoonen
medid das y accioones
que ddeben
implementarsee
en el corrto
y largo plazo,
obrass
compleme entarias parra
estabilidaad
de taluddes,
trabajoos
de reforeestación,
assí
como
adecuuadas
prac cticas de inngeniería
que
deberánn
ser impleementadas
con el objjeto
de
mitigaar
posibles eventos dee
contaminaación.
Para la ejecució ón de estaas
actividaddes
se ha visto convveniente
elaborar
planes
de
maneejo
especific co, los cuales
contieneen
un conjuunto
de medidas,
obraas
o accionees
a fin
de pprevenir,
re educir, remmediar
o compensaar
los efeectos
negaativos
quee
sean
conseecuencia
de e la ejecución
de estass
actividadees.
Se prresenta
programa
de vvigilancia
aambiental,
aal
cual debeerán
ser coonsideradass
todas
y cadda
una de las
medidas
propuesttas
en la presente,
see
resumen, sin embarrgo
por
componente
deb berá considdera
el aparrtado
de deescripción
dde
proyectoo
por cada una de
las acctividades
a desarrollaar,
en la cuual
se presentan
praccticas
ambieentales
a eejecutar
en obbra.
171

VII.2.11
MEDIO FISICO F
Installación
de Campamen
C ntos y áreaas
de almaacenamientto:
Es neecesario
ide entificar áreeas
destinaadas
a insttalaciones
temporaless,
cuidandoo
de no
afectaar
o afectar
lo menoss
posible laas
características
del suelo. Daddo
que durrante
la
construcción
de el cuerpo ccarretero
sse
designarran
áreas que seránn
utilizadass
como
campamentos,
se deberíaa
tratar dee
utilizar eestas
mismmas
áreas, en las diversas
posibles
etapas s de constrrucción
deel
mismo, ddependienddo
ello de la obtencción
de
recurssos
financie eros.
Movimmiento
de Tierras:
Las aactividades
contemplaadas
en esste
rubro sson
las dee
remociónn
y transpoorte
de
materrial
producto
de cortess.
Esta actividad
afectta
sobre toddo
al factorr
aire debiddo
a las
partícculas
en sus spensión geeneradas
ppor
el manippuleo
y trannsporte.
Obrass
de Dren naje: Se ddebe
poneer
especial énfasis een
revolveddoras
a unn
saco
empleeadas
para lo construcción
de obbras
de dreenaje
y possteriormentee
en el manipuleo
hasta la colocac ción del hormigón.
Laa
mezcla deel
cementoo
con los agregados,
es una
actividdad
que ge enera muchho
ruido, lo que a su vvez
genera daños a la salud hummana
de
los traabajadores.
Así mismo
durante eel
fraguadoo
del concreeto
se requuiere
que esste
sea
humeedecido
pe ermanentemmente.
Lass
aguas dde
esta laavado
sonn
una fuennte
de
contaminación
tanto t hídricca
como dee
los sueloos
aledañoos.
Así missmo
es necesario
definir
el tratamiento
que se
va a dar a las bolsaas
de cemeento
y al cemento
que no fue
utilizaado
oportun namente.
VII.2.22
MEDIO BIOTICO B
MMANIFESTACION
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Installación
de Campamen
C ntos y áreaas
de almaacenamientto:
Para la instalació ón de campamentos,
es necesario
desmonntar
y despalmar
el árrea
que
será uutilizada,
lo o que a su vez generra
problemaas
al desarrollo
normmal
de la floora
y la
faunaa.
Movimmiento
de Tierras - DDisposiciónn
de materrial
de deseecho:
Debiddo
a las característiccas
especifficas
del eentorno
dell
camino, la habilitacción
de
bancoos
tendrá efectos e sobbre
la faunaa
y la flora del área, ocasionanddo
pérdidas
en la
coberrtura
vegeta al, así mismmo
modificaa
el hábitat dde
la faunaa
silvestre.
Obrass
de Drena aje:
En el caso de que q las obrras
requieraan
el uso dde
mortero,
los accideentes
o deerrames
que ppuedan
exis stir de la meezcla
de ceemento,
pueeden
generrar
problemma
tanto a laa
fauna
como la flora, ter rrestre y accuática.
172

MMANIFESTACION
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Así mmismo
la ubicación
dee
la revolvvedora
a unn
saco debbe
ser en algún secttor
que
afectee
lo menos posible el ddesarrollo
nnormal
del eecosistemaa.
VII.2.33
MEDIDAS S DE PREVVENCION
Y MITIGACCION
AMBIIENTAL
VII.2.33.1
OBJET TIVO
Una vvez
identifi icadas, meediante
el aanálisis
correspondiente,
las acctividades
qque
de
alguna
forma af fectaran al medio ammbiente,
lass
mismas ddeberían
sujetarse
a ciertas
mediddas
de pre evención y mitigacióón
que tienen
por oobjeto
la implementaación
o
aplicaación
de cu ualquier poolítica,
estraategia,
obrra
o acciónn,
a fin de prevenir, rreducir,
remeddiar,
minim mizar o ccompensar
los impactos
ambientales
deentro
de rangos
aceptables.
Estass
medidas no son opcionaless,
son dee
aplicacióón
general y deberáán
ser
superrvisadas
de e acuerdo por respoonsable
técnico
ambbiental
y aatendiendo
en su
totaliddad
al prese ente capituulo
y al corrrespondientte
a medidaas
de mitigación
propuestas,
selecccionando
el e mismo las
más adecuadas
y eeconómicammente
viables,
atendieendo
al
presupuesto
y principalmeente
al sisstema
ambbiental,
en el mismo capítulo sse
han
desarrrollado
Esp pecificacionnes
Ambienntales
de mmanera
quee
estas meedidas
pueddan
ser
fácilmmente
implementadas
y ejecutadaas
por el coontratista.
VII.2.33.2
INSTA ALACIÓN DDE
CAMPAAMENTOSS
Y ÁREASS
DE ALMMACENAMMIENTO
TEMPPORAL
En laa
Instalació ón y Opeeración
de Campameentos
se pueden prresentar
diversas
afectaaciones
so obre el enntorno,
relacionadas
principalmmente
conn
la remooción
y
afectaación
de la a coberturaa
vegetal, cambios een
el uso ddel
suelo, aporte de aguas
residuuales
domé ésticas, seddimentos
y lubricantes
a cuerpoos
de aguaa,
modificacción
de
flujos de agua y alteración ddel
hábitat de alguna eespecie.
Plan dde
Manejo o
Las pprincipales
recomenda
r aciones tenddientes
a mminimizar
loos
efectos ssobre
los ddistintos
factorres
ambient tales en estta
fase del proyecto soon:
• Prefferentemen
nte los cammpamentos
deberán eestar
localizzados
en ááreas
que ya han
sido utilizadas, con altas posibilidaddes
de arrrendamientoo
a lo larggo
del trammo
del
caminno,
en sup perficies annteriormente
utilizadas
sin prodductividad
een
agriculttura
de
tempooral
o en caminos dde
acceso preexistenntes
en localidades.
En caso que la
ubicacción
de ca ampamentoos
como dde
las áreas
de almmacenamiennto
y activvidades
tempoorales,
sea en otros ssectores
se deberá tommar
en cueenta
que noo
se encuentre
en
zonass
ambiental lmente sensibles.
• En eel
emplazam miento de ccampamentos
y almaccenes
tempporales
se evitará al mmáximo
la reaalización
de e cortes dee
terreno, reellenos
y reemoción
dee
vegetacióón
y en lo posible
estos serán pref fabricados.
• Se ddeberán
contar
en la oobra
con allmacenes
temporales
de cierre hhermético
ppara
los
residuuos,
los cua al deberán disponersee
estratégiccamente
reecipientes
ppara
depóssitos
de
basurra
que se genera
dentro
el campaamento,
y sse
preverá su disposicción
adecuaada.
173

• Los Campame entos estarrán
dotadoss
de una aadecuada
sseñalizaciónn
para indiicar
las
zonass
de circula ación de eqquipo
pesaado
y la preevención
de
accidentees
de trabaajo.
De
igual manera los s campameentos
deberrán
contar ccon
equiposs
de extinciión
de incendios
y
contar
con material
de primmeros
auxilioos.
• Se entiende en la preesente
quee
mediante
contratoo
de obra se conteemplará
mecanismos
que e impida la contaminación
ambieental.
• Durrante
la eta apa de abaandono
dee
los Camppamentos
y áreas dee
almacenaamiento
tempooral,
los materiales m resultantes
se retirrarán
y diispondrán
de una mmanera
adecuuada.
Así mismo m debberá
considderar
reponner
condicioones
similaares
a la ooriginal,
estipuulado
en co ontrato de oobra.
VII.2.33.3
MOVIM MIENTO DEE
TIERRAS
MMANIFESTACION
DEE
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El Moovimiento
de
Tierras ggenerara
immpactos
direectos,
negaativos
y en la mayoríaa
de los
casoss
irreversibles
en el factor
suelo, aire, flora, fauna, en la geologíaa
y geomorffología,
agua y la alterac ción del paissaje.
Plan dde
Manejo o
Las pprincipales
recomendaciones
teendientes
a minimizar
los impaactos
ambientales
produucidos
por esta e actividaad
son:
• Se rrecomienda
an trasladoos
a bancoss
de materriales
proveeedores
enn
la presentte
para
disponer
el mate erial produccto
de cortes
que no sea posible
reutilizar, , ya que deebido
a
las caaracterística
as del áreaa
del proyeecto,
la dispposición
dee
los materriales
se coonvierte
en unna
actividad d crítica desde
el punto
de vista económicoo
y ambienntal,
por lo que se
debe considerar lo siguiente:
- Se deberá est tablecer, iddentificar,
aanalizar
los lugares auutorizados
para depoositar
el
materrial
de dese echo, en esste
caso anaalizar
los baancos
de mmateriales
dde
proveedoores
en
los cuuales
la carga
no debee
alterar y eelevar
los niveles
de immpacto.
- Estaablecer
la necesidad n dde
realizar ttareas
de restauraciónn
y proteccción,
considerando
que eesta
sería la a última etapa
que preesentaría
unna
alteracióón
al entornno.
- Estaablecer
plan nes de recuuperación
a través de la reforestaación
en el entorno afeectado,
modifficado
a con nsecuenciaa
de diseño geométricoo.
• Estaablecer
med didas a cauusa
de las partículas een
suspenssión,
como el riego freecuente
del caamino
y deb berá cubrir con lonas llas
tolvas qque
transpoortan
el matterial.
VII.2.33.4
TRITUR RACION INN
SITU DEE
GRAVA ARENA PAARA
LA CCONFORMAACION
DE TEERRAPLEN
NES DE MAATERIAL
PPRODUCTOO
DE CORRTE.
Dentrro
de las actividadees
que innvolucran
la utilizaciión
de materiales
ppétreos
proceedentes
de material opptimo
produucto
de corrtes
para suu
utilizaciónn
en los difeerentes
proceesos,
se ge eneran divversos
impactos
sobrre
el ambiiente.
Mitiggando
el immpacto
ambieental
por inadecuadaa
disposicióón
del maaterial
sobrrante
que puede preesentar
alteraación
en la dinámica flluvial
de arrroyos
por procesos dde
sedimentación
prodducidos
por ell
aporte de material a los cuerpoos
de agua,
que incideen
en una disminucióón
de la
174

MMANIFESTACION
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IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
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CAMINNO
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capaccidad
de transporte t y un arraastre
de mmaterial
enn
carga y en suspeensión,
logránndose
así un efecto abrasivo y erosivo ddiferencial
de acuerddo
con el ttipo
de
materriales
que se s vayan enncontrando.
Plan dde
manejo o
Las reecomendac
ciones geneerales
tenddientes
a mminimizar
loos
impactoss
sobre el eentorno
debido
a la explo otación de aagregados
se describeen
a continnuación:
• La trrituración
deberá
ser rrealizada
a la par de loos
cortes y conformanndo
terrapleenes.
• Lass
zonas de estinadas aal
almacennamiento
de
los mateeriales
trituurados
in situ se
ubicarán
en zona as desprovvistas
de coobertura
veggetal
y retiradas
de cuuerpos
de aagua.
• Se deberá ll levar regisstros
de ccontrol
sobbre
cantidaades
trituraadas
para evitar
despeerdicios,
la roca no apta será utilizada ppara
realizzar
obras dde
compennsación
ambieental.
VII.2.33.5
REMOC CIÓN DE DDERRUMBEES
En essta
actividad d los principales
impaactos
directoos
que se ggeneran
soon
la pérdidda
de la
coberrtura
vegeta al, pérdida de suelo, ddestrucciónn
de la floraa
y el hábitaat
de la fauuna,
así
como alteración en procesoos
erosivoss.
Plan dde
Manejo o
Las reecomendac
ciones principales
tenndientes
a minimizar los impactoos
generaddos
por
esta aactividad
se e describenn
a continuaación:
• Se deberá analizar
lass
estructuraas
necesarias
para evitar posibles
evenntos
de
derrummbe,
la co obertura veegetal
a pperder
en la seleccióón
de los mismos hha
sido
considderada
en transectoss
realizadoss,
sin embbargo
antess
de la limmpieza
del terreno
destinnado
al em mplazamiennto
deberáá
dar una revisión y análisis por parte de la
Superrvisión
Amb biental y dee
Obra.
• Se priorizara la medida tendiente a aprovechhar
el mateerial
producto
de corrtes,
en
laborees
antes mencionada
m as, para mminimizar
o en su caaso
nulificaar
la creacción
de
bancoos
de tiro.
VII.2.33.6
OPERA ACIÓN DE MAQUINAARIA
Y EQUUIPO
Los pprincipales
efectos quue
con máás
frecuenccia
se origginan
por eesta
actividdad
se
relacioonan
con las emissiones
de ruido, gaases
y paartículas
een
la atmmósfera,
contaminación
de d aguas por
lavado dde
maquinaaria,
desestabilizaciónn
de márgeenes
en
cruces
con dren najes naturales,
vertiimientos
de
grasas y aceites, compactacción
de
sueloss
y eliminac ción de la vvegetación
existente.
Plan dde
Manejo o
• En llos
casos en e que el ttransporte
sse
realice a través dee
sitios pobblados
o víías
que
transitan,
es obli igatorio cubbrir
la cargaa
transportaada
con el fin de evitaar
la disperssión
de
la missma
o emisiones
fugitivas.
• Se ddeberá
pro oveerse los elementoss
de seguriidad
laboraal
que minimicen
los efectos
produucidos
por el e ruido, talees
como prrotectores
aauditivos,
cuuyo
uso debe
ser obliggatorio.
• En eeste
sentid do queda tootalmente
pprohibido
arrojar
despperdicios
sóólidos
y líquuidos
a
las coorrientes
de e agua o a mmedia
laderra.
175

• A todos
los equ uipos se less
deberá coolocar
en unn
lugar visible
la capacidad
de caarga,
la
velociidad
de ope eración recomendada
y las advertencias
dee
peligro.
• Paraa
asegurar rse el cumpplimiento
dde
las leyess
vigentes y no sobreepasar
los límites
permisibles,
las maquinariaas
tendrán qque
estar een
buen estado
de funccionamiento.
• Al finalizar
la obra, o se deeberán
restablecer
loss
caminos y vías de aacceso
quee
hayan
sido ddañadas
po or el transpporte
de la mmaquinaria
y funcionamiento
de eequipos.
VII.2.33.6
CRIBA PORTATILL
Esta actividad origina o seriaas
afectaciiones
al coomponente
aire, espeecialmente
ruido y
emisioones
de pa artículas finnas
provenientes
del proceso dee
triturado y en los siitios
de
transfferencia
de el material hacia loss
medios de transpoorte
y almmacenamiennto.
La
operaación
además,
puede afectar el ccomponentee
agua en lo relacionaado
con el lavado
del material
pétreo
en su prroceso
de ttriturado.
Plan dde
Manejo o Para la Crriba
Portáttil
El Plaan
de Manejo
pretendde
evitar o mitigar trees
impactoss
principalees:
generacción
de
ruido, emisión de d partículas
por fueentes
fijas (trituradoraas,
tamizaddora
y banndas)
y
emisióón
de gase es por fuenttes
móviless
(cargadorr,
camioness
y vehículoos
en geneeral
que
se relacionen
co on la operacción
de la ccriba)
• En ssu
instalación
se requuiere
un árrea
de terreeno
adecuaada
para ubicar
los eqquipos,
establecer
sitios de materiaa
prima.
• Se ddebe
consid derar la direección
de loos
vientos, proximidadd
con las fuuentes
de mmaterial
y preeferiblemen
nte en meedio
de bbarreras
naturales
(vvegetación
alta, peqqueñas
formaaciones
de alto a relieve).
Se debe considerarr
la instalacción
a una ddistancia
prrudente
que eevite
cualquier
tipo de afectación a viviendass
cercanas. .
• Se instalarán en los tallleres
y paatios
de almmacenamieento
sistemmas
de maanejo
y
dispossición
de grasas g y aceites,
así mismo loss
residuos de aceitess
y lubricanntes
se
deberrán
tener en n recipientees
herméticcos
para su posterior mmanejo.
• Los trabajador res y operaarios
de maayor
exposición
directta
al ruido y a las partículas
generradas
princ cipalmente por la acciión
mecánica
de las ttrituradorass
y la tamizzadora,
debenn
ser dotad dos con los
correspoondientes
eelementos,
tapones auditivos,
baarbijos,
ropa dde
trabajo, casco, guaantes,
botass.
• Se ppueden
ins stalar campanas
de aislamiento
aacústico
soobre
los sitiios
de geneeración
de ruiido,
las cua ales no soloo
minimizann
este efectto,
sino quee
también ppueden
dettener
la
emisióón
de partíc culas finas. . (o bien peensar
en la utilización de filtros quue
minimiceen
este
impaccto).
VII.2.33.7
OBRAS S DE DRENNAJE:
PROODUCCIONN,
TRANSPPORTE
Y CCOLOCACION
Durannte
la pro oducción dde
morteroo
se debberá
tomarr
especial cuidado en la
contaminación
generada g ppor
partículas
en susppensión
y ddurante
la limpieza eevitar
la
contaminación
ta anto del suuelo
como de los cueerpos
de aggua
debido al vertimieento
de
agua con residuo os. Es neceesario
que el equipo sse
encuentrre
en buenaas
condicioones
de
maneera
a evitar accidentess
o derramees
de mezccla
de morttero
que puuedan
afectar
a la
flora, fauna, suelos
y cuerpos
de aguaa.
Plan dde
Manejo o
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
176

• Se ddebe
realizar
el manteenimiento
y limpieza dde
los equipos
utilizaddos
verificaando
de
no contaminar
co on los residduos
el sueelo
y los cueerpos
de aggua.
• Tenner
un plan n de cierree
o abandono,
restituuyendo
en lo posiblee
las conddiciones
originales
del áre ea utilizadaa
y del paisaaje.
Atencción
estricta a acerca dee
las mediddas
de mitigación
propuestas
poor
construccción
de
obrass
de drenaje e menor y mmayor.
VII.2.33.8
COSTO OS PARA LLA
IMPLEMMENTACIÓÓN
DEL PLAAN
DE MAANEJO
Dado que la imp plementacióón
de estas
medidas debe formmar
parte dee
las obligaaciones
del CContratista
los l costos de estas aactividadess
deben esstar
incluidoos
en los precios
unitarrios,
por lo que q no se cconsidera
ccostos
adiciionales.
VII.2.4 PROGRAMA
P A DE VIGGILANCIA
AMBIENT TAL
La viggilancia
ambiental
recaae
directammente
sobree
la Procuraaduría
Fedeeral
de Protección
al Ammbiente,
de el cumplimmiento
en tiempo y forma de las medidas
de mittigación
propuuestas
en el e presente manifiestoo
de impaccto
ambienttal,
así commo
a respoonsable
técnicco
ambienta al que debberá
hacersse
cargo del
cumplimmiento
y en su caso tener
la
capaccidad
técnic ca de selecccionar
en eel
sitio de laa
obra las mmejores
técnicas
posibbles.
.
VII.2.44.1
Seguim miento Ambbiental
Durannte
la ejecu ución de lass
obras, deeberá
considerarse
la contratacióón
de supeervisión
ambieental,
que tenga relacción
directaa
con las aautoridadess
ambientaales
compeetentes,
siendoo
indispens sable dar pparticipacióón
directa a localidaddes
presenttes
a lo largo
del
tramoo
destinado al cuerpo ccarretero.
VII.2.44.3
Superv visión Ambbiental
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
AMBIENTTAL
O DEE
PROTEECCIÓN
Deberá
contar directamen d nte para la ejecución de las acctividades
propuestass
en el
preseente
manifie esto de immpacto
ambbiental
conn
Supervisiión
Ambienntal,
para lo cual
deberrá
ser espe ecializados en el tema
ambientaal,
el objetivo
central de sus funnciones
será de controla ar el cumpplimiento
y/ /o implemeentación
dee
las mediddas
propueestas
y
facilitaar
la evaluación
de loos
impactoos
reales, ppara
adopttar
y modifficar
aquellas
que
sean necesarias s.
Es neecesario
te ener presente
que seerá
responnsable
de decisioness,
de situacciones
probleema,
que habrá h que resolver siin
demora. Una de laas
capacidaades
con las
que
deberrá
contar, será la de
enfrentaarlas
y ressponder
coon
las meddidas
adeccuadas,
abrienndo
en la presente p la posibilidad del cambioo,
con la coondicionante
de no alterar
de
ninguna
forma el
sistema ambiental,
aal
contrario mejorarlo.
177

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Deberá
procesa ar los ressultados
paarciales
dee
cada unno
de los componentes
a
compensar
y remediar,
en función deel
ambientee
total, bajo
un enfoqque
integraal,
tanto
para eel
análisis de d problemas,
como ppara
la definnición
de accciones
esppecificas.
VII.2.44.3.1
Funciones
y ressponsabiliidades
de la supervissión
ambieental
Verificcar
el cump plimiento y seguimientto
de las meedidas
proppuestas
Tenerr
un conoci imiento commpleto
del presente mmanifiesto
dde
impacto ambiental y de la
total ssuperficie
destinada
a la construccción
del cuuerpo
carreetero.
Tenerr
un conocimiento
commpleto
acerrca
del sisteema
ambieental
presennte,
de mannera
de
identifficar
las actividades
a
concernienntes
y coaadyuvar
enn
la implemmentación
de las
mediddas
remédia ales.
Elaboorar
la propuesta
de trrabajo
de aacuerdo
al ccronogramaa
de actividdades
que deberá
ser reealizado,
un na vez quee
se logre eel
pretendiddo
existo enn
la gestiónn
ambientaal,
en el
cual ddeberá
det tallar, frecuuencia
de vvisitas
técnnicas
y tipoo
de inspecciones,
sii
no se
cuenta
con técn nico especialista
en oobras
de reestauración
y reforestaación,
debeerá
ser
contemplada
la posibilidadd
de que, la mismaa
persona que superrvise,
sea la que
capaccite
a los encargados
e s de las aactividades.
. En la proopuesta
dee
trabajo taambién
deberrá
dar los requerimien
r ntos de appoyo
adminnistrativo,
reequerimiennto
de vehícculos
y
logística.
Realizzar
un repo orte fotográáfico
inicial y una filmmación
en vvideo
del eestado
del camino
rural actualment te, principaalmente
dee
las áreass
afectadass
potenciallmente,
el mismo
deberrá
ser com mparado ccon
el esttado
final, una vez finalizadass
las activvidades
considderadas
en n la mitigaciión
por cada
uno de loos
componeentes
ambieentales.
Exigirr
y controlar r la correctaa
implemenntación
de las
medidass
inmersas en el preseente.
Realizzar
las ta areas de seguimiennto
de lass
medidass,
hasta llograr
el
funcioonamiento
de d las mismmas.
óptimo
Elaboorar
informe es mensuales
sobre laas
tareas deesarrolladass,
los problemas
detectados,
las prropuestas
de d solucionnes
implementadas
y el estado dde
cumplimmiento,
mismmo
que
deberrá
ser remit tido ante la PROFEPAA.
Identificar
las instituciones
y/o consultores
esspecíficos
que se reequieran
ppara
la
realizaación
de la as medidass
propuestaas
y/o las que a criteerio
y capaacidad
técnnica
de
carácter
ambien ntal, se determinen
coomo
necesarias,
incluuye
posiblees
cambios en las
técniccas
seleccio onadas, lass
mismas deeberán
ser aprobadass
por la PROOFEPA.
Manteener
bitáco ora de acttividades
y obras dee
compenssación
ejeecutadas,
ppara
la
evaluaación
corre espondientee,
por las auutoridades
ambientalees
competeentes.
178

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Informmar
a la PROFEPA P een
caso de
cambios sustanciales
que coonlleven
immpactos
ambieentales,
que e no se hayyan
consideerado
en el
presente y no presente
remediaación
o
en suu
caso com mpensaciónn
corresponndiente,
dicchos
cambios
o evaluuaciones
deberán
ser ddirectament
te en coordinación
ccon
PROFFEPA,
quieen
es su caso decidirá
lo
corresspondiente
en el ámbiito
de su coompetenciaa.
VII.2.44.3.2
Inform me Inicial dde
la Supeervisión
Ammbiental
El infoorme
inicia al de la suppervisión
ammbiental
see
traducirá en un inforrme
graficoo,
en el
que ddeberá
ape egarse a laas
condicioones
ambieental
preseentes,
y a las actividaades
a
realizaar,
el obje eto de estee
informe es adicional
al preseente
maniffiesto
de immpacto
ambieental,
ya qu ue se conssidera
que la supervissión
ambienntal
podrá proponer o en su
caso identificar impactos no considderados,
a fin de qque
sirva como refeerencia
actualizada,
tant to para PRROFEPA,
coomo
para laa
toma de decisioness
de las instancias
involuucradas
en la obra.
El coontenido
mínimo m de este informme
incluiráá,
además de los capítulos
foormales
(introdducción,
antecedentees,
descripcción
de laas
medidass
a supervvisar
y otroos
que
considdere
neces sarios), el eestado
actuual
de los ccomponentees
ambienttales,
así ccomo
la
verificcación
y act tualización de sistemaa
ambiental.
VII.2.44.3.3
Inform mes Mensuuales
de laa
Supervisión
ambienntal
Los innformes
me ensuales a ser presenntados
por parte de laa
supervisión
ambiental
a la
PROFFEPA,
inclu uirán aspecctos
formalees,
como introducción,
, antecedenntes
y otross
que la
superrvisión
am mbiental considere
necesarioss,
siendo además impredecible
la
preseentación
de aspectos rreferidos
a:
Descrripción
de la a situación ambiental en cada coomponente
intervenidoo
en el perioodo
del
informme,
con esq quemas ilusstrativos
como
la de laas
situacionnes
referidas
en el textto.
Descrripción
de la situacióón
social een
localidaades
asenttadas
a loo
largo del
pretenndido,
direc ctamente innvolucradass,
hechos e impactos oocurridos.
tramo
Avancce
en la eje ecución de las medidaas
y resultaados,
propooniendo
reccomendacioones
si
las huubiera,
incluyendo
deescripción,
cronograma
y ubicacción,
para aaquellos
immpactos
realess
y aquellos s que podríían
surgir de
forma contingente.
Confoorme
se de esarrollen loos
trabajoss,
el Supervvisor
ambieental
informmara
acercaa
de la
necessidad
de bu uzones a caausa
de possible
sobrante
de material
produccto
de cortees,
que
no sea
posible re eutilizar, el cual conteendrá
la ubiicación
de los mismoss,
presentanndo
los
planes
de manej jo de cada uno de elloos.
179

VII.2.44.3.4
Inform me Final
El infforme
final a ser preesentado
poor
la supeervisión
ammbiental
debberá
conteener
un
resummen
de lo os impactoos
presentaados,
las medidas adoptadas,
así commo
una
evaluaación
de la eficacia y eficiencia dde
las mismmas.
Se prresentara
un
resumen de la inforrmación
finaanciera
de los montoss
invertidoss
en las
mediddas
propue estas, en laa
que se deescribirán
ttodos
los íttems
y actividades
suujetas
a
pago durante la compensacción
ambiental.
En dicho
inform me se inccluirá
un aapartado
relativo
a medidas pprevistas
ppara
la
conseervación
de e la obrass
de caráccter
compeensatorio
y las que resultaran de la
operaación
y man ntenimiento.
VII.3 CConclusiones
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
En la presente manifestacción
de imppacto
ambieental
elaboorada
en esstricto
apeggo
a la
normaatividad
am mbiental vvigente,
daadas
las ccaracterísticcas
del sistema
ammbiental
preseente
a lo lar rgo del trammo
pretendido
para laa
construcciión
del Cammino
de Coonexión
Romitta
Puerto Interior
de Guanajuatoo,
tramo Baajío
de Bonillas
– ECC
Federal 445
y no
enconntrando
esp pecies denttro
de NOMM-059-
SEMMARNAT-22001,
debeerá
tener eespecial
atención
en mov vimientos de
tierras, aadicional
a eello
se encuentra
en zzona
de reccarga
y
alta permeabilida
ad de Acuíffero
Silao RRomita.
Y sienndo
que ha an sido seleccionadass
medidas estrictas dde
prevención
y restauuración
en caaso
de posibles
incideentes
que alteren las actuales ccondicioness
ambientaales
del
tramoo
del Cad 7+900 7 hasta
14+160 y 500 meetros
posterriores
sondde
se preteende
la
unión de entronq que con circcuito
vial exxistente,
la protección de la hidroología
supeerficial
y
subterránea,
de atención pprioritaria,
yya
que formma
parte del
Sistema dde
Riego prresente
en el municipio de d Silao.
Y daddo
el comp promiso exppreso
de laa
Direcciónn
General dde
Infraestrructura
Vial,
de la
Secreetaria
de Obra
Públicaas
de Gobiierno
del EEstado
de GGuanajuatoo,
en coordinación
con laa
Dirección n de Obrass
Publicas del H. Ayuuntamientoo
de Silao, REALIZARRA
EN
TIEMPO
Y FO ORMA LAAS
MEDIDDAS
DE MITIGACION
Y CCOMPENSAACION
PROPPUESTAS,
se concluye
en laa
presente, , una commpatibilidad
con el ssistema
ambieental
actual l y un adecuado
maneejo
integral de los recuursos
naturrales
presenntes
en
el áreea,
así como
el comproomiso
de ddar
una dispposición
finnal
a todos y cada unoo
de los
residuuos
generados
durantee
todo el deesarrollo
deel
proyecto. .
180

VIII. IDENTIFI ICACIÓN DE LOSS
INSTRRUMENTOSS
METODDOLÓGICOOS
Y
ELEMMENTOS
TÉCNICOS
T
QUE SUSSTENTAN
LA INFORRMACIÓN
SEÑALADDA
EN
LAS FFRACCION
NES ANTERRIORES
VIII.1. .1 Planos definitivos
d
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
181

VIII.2 Fotografía as
MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Mezzquitera
en linderos dde
parcelass
destinaddas
al empllazamientoo
del Camino
de
CConexión
Romita – PPuerto
Inteerior,
tramoo
Bajío de Bonillas EECFederal445
Acttualmente
se encuenntran
marcados
todos
y cada uno
de los arboles quue
se
pretende
eliminar
de la superficcie
del trazzo
propuessto.
182

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Entroonque
con Carretera Federal 455,
ya existee
el Circuito
vial, la oobra
únicaamente
consiiste
en adecuación
para subidda
de tránsito
vehicular
en dirrección
a Puerto
Interior
de Guan najuato.
183

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
El traazo
se pre etende en su totaliddad
sobre caminos de terraceería
existeentes
y
parceelas
actualmente
ya een
desusoo
por propieedad
adquuirida.
184

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Traazo
propueesto
185

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Respeto
al máx ximo de lo posible de
vegetaciión
nativa y estrato arbóreo enn
trazo
propuuesto.
186

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Dominand D o actividadd
agrícola en zona dee
influenciia.
187

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Vissual
del traamo
al Cerrro
del Cubbilete
188

MMANIFESTACION
DEE
IMPACTO AMBIENTTAL
SECTOR VIAS GGENERALES
DE COMMUNICACION
CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
DIRECCION GENERRAL
DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
DE OBRA PÚBLICA
DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
General dde
Sistemaa
Ambientaal
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MMANIFESTACION
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CAMINNO
DE CONEXIÓN ROOMITA
-PUERTO INTEERIOR
TRAMO BAJIIO
DE BONILLAS-E.CC
FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
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DE INFRAESTRUUCTURA
VIAL
SECRETAARIA
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DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Extraacción
de materiales m como unaa
de las acttividades
pproductivas
en la zonna.
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CAMINNO
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TRAMO BAJIIO
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AAgriculturaa
de Riegoo
y Temporral
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VIII.3 Otros ane exos
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VIII.4 Glosario de d términoos
Se poodrá
incluir términos quue
utilice y que no estten
contemplados
en eeste
glosario.
Acarrreo:
El tras slado de bieenes
o merrcancías
deentro
del reccinto
portuaario
en su pporción
terresstre.
Administrador:
El adminisstrador
portuuario
integrral
o el admministrador
ffederal.
Administrador
federal: Ell
servicio ppúblico
a caargo
de la administracción
de un puerto
que no
cuente co on un admiinistrador
pportuario.
Alijo: El aligeram miento de uuna
embarccación
de toodo
o parte de su cargga.
Almacenaje:
La a guarda dee
mercancíaas
en almaccén,
patios o cobertizoos.
Autorridades:
Los L servidores
públicos,
cualeesquiera
qque
sea ssu
denominación,
debidamente
fac cultados, dee
las unidaddes
adminisstrativas
dee
las depenndencias
fedderales
que lleeven
a cab bo sus funciiones
en loss
puertos.
Beneficioso
o perjudicial:
p : Positivo o negativo.
Capittanía:
La ca apitanía de puerto.
Cargaa:
La coloc cación de biienes
o meercancías
que
se encuuentren
en ccualquier
luugar
de
la parrte
terrestre
del recinnto
portuariio,
en cuallquier
medio
de transsporte
marrítimo
o
terresstre.
Compponentes
ambientale
a es críticoss:
Serán deefinidos
de acuerdo ccon
los siguientes
criterios:
fragilida ad, vulneraabilidad,
immportancia
een
la estructura
y funnción
del sistema,
preseencia
de es species dee
flora, fauuna
y otross
recursos naturales consideraddos
en
alguna
categoría a de proteccción,
así ccomo
aquellos
elemenntos
de impportancia
deesde
el
puntoo
de vista cu ultural, religgioso
y sociial.
Compponentes
ambientalles
relevaantes:
Se determinaarán
sobree
la base de la
imporrtancia
que tienen en el equilibrio
y mantennimiento
deel
sistema, así como por las
interaacciones
pro oyecto-ambbiente
previstas.
Dañoo
ambiental:
Es el quee
ocurre soobre
algún eelemento
aambiental
a consecuenncia
de
un impacto
ambi iental adverso.
Dañoo
a los eco osistemas: Es el resuultado
de uuno
o más impactos aambientaless
sobre
uno o varios elementos
ammbientales
o procesoss
del ecosisstema
que ddesencadeenan
un
deseqquilibrio
eco ológico.
Dañoo
grave al l ecosistema:
Es aqquel
que propicia laa
pérdida de uno o varios
elemeentos
amb bientales, qque
afectaa
la estrucctura
o función,
o qque
modifiica
las
tendeencias
evolu utivas o succesionales
del ecosisteema.
Dereccho
de vía:
Franja dee
terreno quue
se requieere
para la construcciión,
conserrvación,
ampliaación,
prot tección y een
general para el uuso
adecuaado
de una
vía geneeral
de
comunicación,
cuya c anchuura
y dimeensiones
fija
la Secreetaría,
la ccual
no poddrá
ser
inferioor
a 20 met tros a cada lado del eje
del caminno.
Dereccho
de vía (ferroviariia):
la franjaa
de terreno
que se reequiere
parra
la constrrucción,
conseervación,
ampliación,
protección y en geneeral
para eel
uso adeccuado
de uuna
vía
generral
de com municación ferroviariaa,
cuyas dimensionees
y características
fije la
Secreetaría
de Co omunicacioones
y Transportes.
Descaarga:
El re etiro de bienes
o meercancías
ccolocadas
en un medio
de trannsporte
marítiimo
terrestr re para deppositarlas
een
cualquieer
lugar de la parte terrestre
del recinto
portuaario
u otros s medios dee
transportee
marítimoss
o terrestrees.
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DE GOBIERNOO
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Deseqquilibrio
ecológico
ggrave:
Alterración
signiificativa
de las condiciiones
ambientales
en lass
que se pr revén impaactos
acumuulativos,
sinnérgicos
y residuales que ocasioonarían
la desstrucción,
el e aislamiento
o la fragmentación
de los ecossistemas.
Duracción:
El tiempo
de durración
del impacto;
poor
ejemplo, permanentte
o temporral.
Equippo
ferrovia ario: los vehhículos
tracctivos,
de aarrastre
o de
trabajo que
circulann
en las
vías féérreas.
Especcies
de difícil
regenneración:
LLas
especiees
vulnerabbles
a la eextinción
biológica
por laa
especifici idad de suus
requerimmientos
de hábitat y de las conndiciones
ppara
su
reprodducción.
Estiba:
El acomodo
de biennes
o merccancías.
Impaccto
ambien ntal: Modifficación
del ambiente ocasionadaa
por la accción
del hombre
o
de la naturaleza.
Impaccto
ambien ntal acumuulativo:
El efecto en eel
ambientee
que resullta
del increemento
de loss
impactos de accionees
particularres
ocasionnado
por la interacciónn
con otros que se
efectuuaron
en el pasado o qque
están oocurriendo
en el preseente.
Impaccto
ambiental
residuual:
El imppacto
que persiste después
dee
la aplicacción
de
mediddas
de mitig gación.
Impaccto
ambie ental signifficativo
o relevante:
Aquel quue
resulta de la acción
del
hombbre
o de la naturaleza, n que provocca
alteracioones
en loss
ecosistemmas
y sus reecursos
naturaales
o en la a salud, obbstaculizanddo
la existeencia
y dessarrollo
dell
hombre y de los
demáás
seres viv vos, así commo
la continnuidad
de loos
procesoss
naturales.
Impaccto
ambien ntal sinérggico:
Aquel
que se prroduce
cuaando
el efeccto
conjuntto
de la
preseencia
simult tánea de vaarias
accionnes
suponee
una incideencia
ambieental
mayorr
que la
suma de las incid dencias inddividuales
ccontempladas
aisladammente.
Importancia:
Ind dica qué taan
significattivo
es el eefecto
del immpacto
en el ambientee.
Para
ello see
considera a lo siguiente:
a) La condición en que se encuentran
el o los eelementos
o componeentes
ambientales
que se
verán afe ectados.
b) La relevancia de la o las funciones afectadas een
el sistemma
ambienttal.
c) La calidad am mbiental del sitio, la inccidencia
dell
impacto en
los proceesos
de deteerioro.
d) La capacidad ambiental expresadaa
como el potencial
dee
asimilacióón
del impaccto
y la
de reggeneración
o autorreggulación
dell
sistema.
e) El grado de concordanncia
con loos
usos deel
suelo y/oo
de los reecursos
naaturales
actuales
y proye ectados.
Irreveersible:
Aquel
cuyo effecto
suponne
la impossibilidad
o ddificultad
exxtrema
de rretornar
por mmedios
natu urales a la situación eexistente
anntes
de quee
se ejecuttara
la acción
que
produuce
el impac cto.
Magnnitud:
Exte ensión del impacto ccon
respectto
al área de influenncia
a travvés
del
tiempo,
expresad da en términos
cuantittativos.
Mediddas
de pre evención: Conjunto dde
accionees
que debberá
ejecutar
el Prommovente
para eevitar
efectos
previsibles
de deteerioro
del ammbiente.
Mediddas
de mi itigación: Conjunto dde
acciones
que debberá
ejecutaar
el Prommovente
para atenuar el e impacto ambiental
y restabblecer
o ccompensar
las condiciones
ambieentales
exis stentes anttes
de la perturbaciónn
que se caausare
conn
la realizacción
de
un prooyecto
en cualquiera c dde
sus etappas.
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MMANIFESTACION
DEE
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DE COMMUNICACION
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FEDERAL45 PUERTO
INTERIOR
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DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Naturraleza
del impacto: SSe
refiere aal
efecto beenéfico
o addverso
de la acción ssobre
el
ambieente.
Operaadores:
La as personaas
físicas o morales que, en loos
términoss
de la Leey,
son
respoonsables
de e terminaless
o instalaciones
portuuarias.
Paraddores:
inst talaciones y construccciones
addyacentes
al derechoo
de vía dde
una
carrettera
federal l en las quee
se presten
servicios de alojamiiento,
alimeentación,
seervicios
sanitaarios,
servic cios a vehíículos
y communicacionnes,
alas quue
se tienee
acceso deesde
la
carrettera.
Puerttos
y termi inales: se cclasifican:
I. Porr
su navega ación en:
a) Dee
altura, cua ando atienddan
embarccaciones,
ppersonas
y bienes en navegación
entre
puertoos
o puntos s nacionales
e internaccionales,
y
b) De
cabotaje e, cuando solo atieendan
embbarcaciones,
personaas
y biennes
en
naveggación
entre e puertos o puntos naacionales.
II. Por
sus insta alaciones y servicioss,
enunciativamente
een:
a) Comerciales,
cuando se dediquen, preponderrantemente,
al manejoo
de mercancías
o
de paasajeros
en tráfico marrítimo;
b) Industriales,
cuando sse
dediqueen,
preponnderantemeente,
al manejo
de bienes
relacioonados
con n industriass
estableciddas
en la zoona
del pueerto
o terminnal;
c) Pessqueros,
cu uando se ddediquen,
preponderanntemente,
aal
manejo dde
embarcaaciones
y prodductos
espe ecíficos de la captura y del proceeso
de la industria
pessquera,
y
d) Tuurísticos,
cu uando se ddediquen,
preponderaantemente,
a la activvidad
de crruceros
turísticos
y marin nas.
Presttadores
de servicios: : Las persoonas
físicass
o morales que, en loss
términos de la
Ley, pproporcione
en servicioss
inherentess
a la operaación
de loss
puertos.
Reversibilidad:
Ocurre cuuando
la alteración
caausada
porr
impactos generadoss
por la
realizaación
de obras o o actividades
soobre
el medio
natural puede serr
asimiladaa
por el
entornno
debido al a funcionamiento
de procesos nnaturales
dee
la sucesión
ecológicca
y de
los meecanismos
de autodeppuración
deel
medio.
Servicio
público o de transporte
ferrooviario
de carga: el qque
se pressta
en vías férreas
destinnado
al po orte de bieenes,
incluuyendo
el servicio dee
arrastre de vehícuulos
de
tercerros;
Servicio
públic co de transsporte
ferrroviario
dee
pasajeroos:
el que sse
presta een
vías
férreaas
destinado o al trasladdo
de persoonas;
Sistema
ambiental:
Es laa
interaccióón
entre el ecosistema
(componnentes
abióóticos
y
bióticoos)
y el subsistema
socioeconnómico
(inccluidos
los aspectos culturales) ) de la
regiónn
donde se pretende eestablecer
eel
proyecto.
Sistema
ferroviario:
las víías
generales
de comunicación
fferroviaria,
el servicio público
de Traansporte
fe erroviario y los servicioos
auxiliaress.
Terminal
del servicio ppúblico
dde
transpoorte
ferrooviario
de pasajeroos:
las
instalaaciones
en n donde see
efectúa la
salida y llegada dee
trenes para
el asccenso
y
desceenso
de pas sajeros.
Terminal
del se ervicio púbblico
de transporte
fferroviario
de carga: : las instalaaciones
en las
que se realiza la recepción, , almacenaamiento,
cllasificación,
consolidaación
y
despaacho
de bie enes.
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FEDERAL45 PUERTO
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DE GOBIERNOO
DEL ESTADO DE GGUANAJUATO
Terminales,
ma arinas e instalacionees
portuariias
públicaas:
cuandoo
exista obligación
de poonerlas
a dis sposición dde
cualquier
solicitantee,
y
Terminales,
ma arinas e innstalacionees
portuarrias
particuulares:
cuaando
el tituular
las
destinne
para sus s propios finnes,
y a los de terceros
mediantee
contrato.
Urgenncia
de ap plicación dde
medidaas
de mitiggación:
Raapidez
e immportancia
de las
mediddas
correctivas
para mmitigar
el immpacto,
connsiderando
como criteerios
si el immpacto
sobreepasa
umbr rales o la relevancia de la pérddida
ambieental,
princiipalmente
ccuando
afectaa
las estruc cturas o funciones
críticas.
Vías fférreas:
los s caminos ccon
guías ssobre
los cuuales
transsitan
trenes,
inclusive los que
se encuentren
en
los patioss
que, a su vez, sean indispensables
para laa
operaciónn.
203