01.07.2019 Views

Вестник "Струма" брой 147

понеделник 1 юли 2019 година

понеделник 1 юли 2019 година

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

СТРУМА<br />

1 юли 2019 г. У НАС И ПО СВЕТА<br />

стр. 10<br />

С апетитна оферта Саудитска Арабия измества<br />

България и Турция за новия завод на "Фолксваген"<br />

Рияд може да субсидира всеки нов автомобил с най-малко 1000 долара за повече от 10 години<br />

Досега България и Турция<br />

бяха фаворити за новия завод<br />

на "Фолксваген". Анкара<br />

направи много<strong>брой</strong>ни<br />

оферти на германския концерн,<br />

но според информация<br />

на ARD сега двете държави<br />

могат да бъдат задминати от<br />

Саудитска Арабия.<br />

България или Турция - в<br />

една от двете страни "Фолксваген"<br />

иска да построи нов<br />

завод. Ниски заплати, ниски<br />

данъци, логистична връзка<br />

- всичко това е в полза<br />

на Маниса в Измир, големия<br />

турски пристанищен град на<br />

Егейско море.<br />

Ако турската държава отправи<br />

примамливо предложение<br />

към германския автомобилен<br />

концерн, шансовете<br />

да спечели инвестицията<br />

След срещата<br />

на Г-20 в Осака<br />

Световната търговия е възможна<br />

и против волята на<br />

САЩ, твърди в свой анализ<br />

немският журналист Бернд Ригерт.<br />

Според него сключеното<br />

по време на срещата на върха<br />

на Г-20 в Осака споразумение -<br />

за свободна търговия между<br />

Европейския съюз и четирите<br />

южноамерикански държави от<br />

Меркосур (Бразилия, Аржентина,<br />

Парагвай и Уругвай, бел.<br />

ред.) демонстрира, че курсът на<br />

американския президент Доналд<br />

Тръмп е погрешен. Докато<br />

останалата част от света<br />

разчита на премахването на<br />

търговските бариери за разширяването<br />

на пазарите, Тръмп<br />

твърдо се загражда с митнически<br />

стени. На срещата на върха<br />

на Г-20 президентът заяви, че<br />

не е готов да се откаже от наказателните<br />

мита. Те са се превърнали<br />

в любим инструмент<br />

на недодяланата му дипломация,<br />

категоричен е Ригерт.<br />

Засега този инструмент работи,<br />

защото САЩ са икономическа<br />

сила и могат да си позволят<br />

вносните мита, които лежат<br />

най-вече на плещите на а-<br />

мериканските потребители. Но<br />

ако конюнюктурата отслабне,<br />

ситуацията бързо може да се<br />

промени. Международният валутен<br />

фонд вече предупреждава<br />

за загуби в световната икономика.<br />

Изградените митнически<br />

стени скоро ще имат отрицателен<br />

ефект. Европейският<br />

съюз и Меркосур се договориха<br />

за точно обратното на срещата<br />

на върха на Г-20. Със споразумението,<br />

по което двете<br />

страни работят от почти 20 г.,<br />

те показват, че международното<br />

сътрудничество не е лесно,<br />

но е възможно дори и във времето<br />

на Тръмп и против волята<br />

на американското правителство.<br />

ЕВРОПА Е И<br />

ОСТАВА<br />

ПИОНЕР В<br />

СВЕТОВНАТА<br />

ТЪРГОВИЯ<br />

"Сделката"<br />

между Европа и<br />

Южна Америка<br />

ще доведе до<br />

изграждането<br />

Д. Тръмп<br />

на най-големия пазар в света.<br />

Досега този етикет се отнасяше<br />

до зоната за свободна търговия<br />

между ЕС и Япония, която бе<br />

създадена в началото на 2019<br />

година. Европа е и остава пионер<br />

в световната търговия. ЕС<br />

ЕС и Виетнам подписаха за<br />

отпадане на 99% от митата<br />

Виетнам подписа споразумение<br />

за свободна търговия с<br />

Европейския съюз. Това е една<br />

от най-амбициозните сделки<br />

на евроблока с развиваща<br />

се пазарна икономика, отбелязва<br />

ДПА. На церемонията,<br />

състояла се в Ханой, присъстваха<br />

виетнамският премиер<br />

Нгуен Суан Фук и еврокомисарят<br />

за търговията Сесилия<br />

Малмстрьом. Самата сделка<br />

бе подписана от страна на ЕС<br />

от румънския министър на<br />

предприятията, търговията и<br />

предприемачеството Щефан-<br />

Раду Опреа, чиято държава е<br />

ротационен председател на ЕС<br />

за първите шест месеца на годината,<br />

и от виетнамския министър<br />

на търговията Чан Туан<br />

Ан.<br />

подписа повече от 70 търговски<br />

споразумения, като следващото<br />

ще бъде с Виетнам -<br />

страната, която американският<br />

президент Тръмп също вече<br />

„Това е най-амбициозното<br />

споразумение за свободна<br />

търговия, което ЕС подписа с<br />

развиваща се пазарна икономика“,<br />

подчерта Малмстрьом<br />

на пресконференция след подписването.<br />

Тя определи подписването<br />

на договора като<br />

„крайъгълен камък“.<br />

Съгласно договора, който<br />

трябва да бъде ратифициран<br />

от Европейския парламент и<br />

от виетнамския парламент, ЕС<br />

и Виетнам ще елиминират 99<br />

процента от митата си. Сделката<br />

ще редуцира и нетарифните<br />

пречки пред ЕС и ще отвори<br />

сектора на виетнамските<br />

услуги и пазари за обществени<br />

поръчки и доставки за<br />

компании от ЕС.<br />

Виетнам едно време беше<br />

заплаши със санкции.<br />

Споразумението с Южноамериканския<br />

общ пазар (Меркосур)<br />

все още не е влязло в<br />

сила. Най-напред то трябва да<br />

натите връзки<br />

между Анкара<br />

и Берлин.<br />

Анкара иска<br />

да оскъпи<br />

строителството<br />

на завод<br />

на германския<br />

концерн.<br />

Над 100<br />

милиона щатски<br />

долара<br />

субсидия,<br />

свободна<br />

собственост<br />

една от най-бедните страни в<br />

света. Сега е сред най-бързорастящите<br />

икономики в света.<br />

Виетнамският БВП се увеличи<br />

със 7,08 процента през 2018 г.<br />

Сделката с ЕС обаче бе подложена<br />

на критики от страна<br />

на правозащитници. В отворено<br />

писмо до председателя на<br />

Европейския съвет Доналд<br />

Саудитска Арабия привлича с изгодна оферта новия завод на „Фолксваген“<br />

значително ще се увеличат, на "Фолксваген", решението<br />

твърдят добре запознати източници<br />

от правителството вода се разглежда полити-<br />

за местоположението на за-<br />

в Берлин. Тъй като федералното<br />

правителство на про-<br />

затоплянето на отношениячески<br />

като ясна стъпка към<br />

винция Долна Саксония има та с правителството в Турция<br />

на фона на леко позиции в надзорния съвет<br />

обтег-<br />

и логистична<br />

връзка са включени в офертата,<br />

заяви лобист пред<br />

ARD. Нещо повече - държавата<br />

иска да намали популярността<br />

на седаните "Пасат"<br />

сред длъжностните лица и<br />

политиците си. Ако "Фолксваген"<br />

избере друго място,<br />

държавните служители в бъдеще<br />

ще карат вероятно повече<br />

"Тойота", твърдят от Анкара.<br />

От петък обаче отношението<br />

в централата на концерна<br />

във Волфсбург<br />

спрямо локацията на Егейско<br />

море е съвсем различно<br />

- вероятно заради намесата<br />

на нов и финансово силен<br />

играч.<br />

Саудитска Арабия иска да<br />

изгради завод за автомобили<br />

в продължение на 25 години<br />

и страната може да победи<br />

всяка оферта, твърдят<br />

лобисти. Ангажиментът на<br />

Саудитска Арабия към автомобилния<br />

сектор се демонстрира<br />

от посещението на<br />

принц Мохамед бин Салман<br />

В присъствието на Сесилия Малмстрьом споразумението с<br />

Виетнам бе подписанано от румънския търговски министкър<br />

Щефан Опреа<br />

Туск и евродепутата Бернд<br />

Ланге, председател на комисията<br />

за международна търговия<br />

в ЕП, активисти от виетнамското<br />

гражданско общество<br />

призоваха ЕС да настоява<br />

за по-големи политически реформи<br />

във Виетнам, преди да<br />

пристъпи към подписване на<br />

сделката.<br />

бъде ратифицирано от страните<br />

членки. Вече започнаха да се<br />

появяват критики, по-специално<br />

към разпоредбите за износ<br />

на месо и задълженията за опазването<br />

на околната среда. Със<br />

сигурност ще има още много<br />

спорове по темата, но в крайна<br />

сметка ще се стигне до компромис.<br />

Други търговски спо-<br />

в Южна Корея. Там той подписа<br />

споразумение за икономическо<br />

сътрудничество<br />

за милиарди долари, както и<br />

договор с производителя на<br />

автомобили "Хюндай".<br />

Според информация на<br />

ARD Саудитска Арабия има<br />

аргументи, които бордът на<br />

"Фолксваген" не може да<br />

пренебрегне. Рияд може да<br />

субсидира всеки нов автомобил<br />

с най-малко 1000 долара<br />

за повече от 10 години.<br />

Държавата предлага петцифрен<br />

капацитет на производство<br />

на автомобили годишно.<br />

Данъкът върху продажбите<br />

е пет процента. Ще<br />

бъдат предоставени земя,<br />

сгради и съответната инфраструктура,<br />

както и обучение<br />

за персонала.<br />

Търговското споразумение между Европа и Южна<br />

Америка ще изгради най-големия пазар в света<br />

Наказателните мита са се превърнали в любим инструмент на<br />

недодяланата дипломация на Тръмп, категоричен е Бернд Ригерт<br />

Лидерите на ЕС сключиха две много важни търговски споразумения при участието си в Г-20<br />

и по-късно във Виетнам<br />

Б. Ригерт<br />

разумения като тези с Канада<br />

или африканските страни също<br />

имат своите проблеми и недостатъци,<br />

но принципът е правилен:<br />

търговия, обмен, сътрудничество,<br />

а не национализъм,<br />

изолация и търговска война.<br />

ПОСЛАНИЕТО КЪМ ТРЪМП<br />

На срещата на върха на Г-<br />

20 в Япония САЩ отново се<br />

опитаха да отстранят Световната<br />

търговска организация<br />

(СТО), като отказаха да посочат<br />

съдии в апелативния съд на<br />

организацията. Правителството<br />

на САЩ агитира за реформа<br />

на организацията, която би<br />

трябвало да обслужва предимно<br />

американските интереси.<br />

Това не може да работи. Световната<br />

търговска организация<br />

има смисъл само ако всичките<br />

й членове се подчиняват на едни<br />

и същи правила. Не само<br />

САЩ, но и други държави, сред<br />

които Китай и Русия, се стремят<br />

към протекционизъм, към защита<br />

на собствената си индустрия<br />

от конкуренцията. На протекционизма<br />

ще бъде сложен<br />

край, когато СТО бъде реформирана<br />

и търговията се разшири.<br />

За съжаление, лидерите от<br />

Г-20 не постигнаха напредък по<br />

тази тема, макар да изразиха<br />

известни надежди.<br />

Добрата новина е, че ЕС и<br />

Меркосур постигнаха споразумение.<br />

Досега САЩ не успява<br />

да сключи значителна "сделка<br />

а ла Тръмп" с основен икономически<br />

партньор. Преговорите<br />

с най-важния търговски<br />

партньор Европа са в застой.<br />

Това трябва да се промени.<br />

Посланието към Доналд Тръмп,<br />

който превърна Белия дом в<br />

главната митническа служба на<br />

страната, трябва да бъде: „Направи<br />

търговията отново велика!“.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!