Вестник "Струма", брой 81, 7 април 2021 г., сряда

Инж. Ал. Сливков: От граденото в Благоевгр
- Кое налага да има такъв
обществен съвет към кмета?
- Бърнърд Шоу е казал:"Ако
вие имате една ябълка и аз
имам една ябълка и ако ние си
разменим тези ябълки, то у вас
и у мен ще остане по една ябълка.
Ако обаче вие имате една
идея и аз имам една идея и ние
си разменим тези идеи, то у
всеки от нас ще има по две добри
идеи". В тази връзка преди
десетина дни реших да си направя
труда и да преброя колко
пейки и детски площадки има
между пл. "Македония" и пространството
на юг от него до пл.
"България", и колко кръчми и
кафенета"
- И какво показа проверката?
- Само 3-4 здрави пейки, 1
детска площадка, 22 кръчми и
кафенета с общо 543 маси. Питам
аз управниците на Благоевград
кои обществени нужди налагат
цялата тази публична
собственост да бъде заета от
кафенета и кръчми, и къде в
другите областни градове я има
тази цигания?
- Ако можеш, ориентирай
сега читателите ни за мащаба
на благоустройственото
строителство, извършено преди
33 години от общинската
фирма "Благоустройствени
строежи", на която твоя милост
е бил директор близо пет
години?
- За една година и половина
предприятието произведе и по-
не е останало, приватизацията на "Благоус
ного хора от Благоевград и областта познават
ложи над 50 000 тона асфалтова
смес. За да имат хората предтелна
програма за посрещаненението
на мащабната строи-
инж. Александър Сливков като дългогодишен спе-
по пътно строителство, но много малко
става какво е това, ще ти кажа, то на дипломатическия корпус
Мциалист
че днес годишно се полагат не в Благоевград и окръга, аз бях
са тези, които знаят, че той беше един от активните
повече от 10-ина тона и то главно
за изкърпване на дупките в ректор на Пътно управление в
преназначен от заместник-ди-
участници в голямото строителство - както преди, така
и след посещението на дипломатическия корпус през
РА
асфалтовата настилка. Малко директор на "Благоустройствени
строежи", което се водеше
1987 г. в бившия Благоевградски окръг.
хора знаят също, че по време на
Предложих му тези две теми за днешния ни разговор, защото
през изминалите години те винаги незаслужено и съзте
на Благоевград за една годимонтажния
комбинат.
корпусната програма по улици-
като поделение на Строителнонателно
са били оставяни в плътна информационна сянка и
на и половина бяха положени / Първоначално изграждането
на пречиствателната стан-
Сряда, 7 април 2021 г.
защото, както казва древноримският поет Публий Сир,
по мои спомени/ над 60-70 хиляди
кв.м мраморни и базалтови ция беше възложено за изпъл-
- Точно така. Кой каквото ще
"Няма да чуем истината, ако сами не я казваме". Александър Сливков обаче не е от
хората, които се страхуват да кажат истината. Уверете се сами!
плочки и не остана улица в града
и жилищните комплекси, коятие
"Хидрострой" - район гр. ният първи секретар на ОК на
нение на бившето предприя-
да си говори днес, ако тогавашвет,
наречен условно "Идеи за то да не е асфалтирана изцяло. Сандански, но от 1982 г., поради
лоша организация и найвете
на града Георги Кехайов и
БКП Лазар Причкапов и кмето-
кмета", който да ми подсказва Засадени бяха близо 4000 кв.м
интересни предложения за архитектурното
и благоустрой-
- Според теб добър ход или 1985 г. на този обект беше изли,
Благоевград и досега няма-
храсти и тревни видове. вече липса на средства, до Захари Донев не бяха рискуваственото
развитие на града, грешка беше приватизацията градена карабина само лабораторията
и издигната само мо за времето си пречиствателше
да има тази модерна не са-
транспортната политика, зелените
площи и т.н. за период от фирма "Благоустройствени една железобетонна колона от на станция, чийто технически
през 1992 г. на общинската
десет години напред, да речем. строежи"?
филтърния цех. Останалата капацитет е по1500 литра вода
- Нито една качествено
преасфалтирана улица и тротоар,
нито една съхранена зелена
площ, ръждясали стълбове
и т.н. Защо в Благоевград
се стигна до тази тотална
разруха на създаденото
преди 33 години, когато тук
беше на посещение дипломатическият
корпус?
- Защото кметовете, които
през всичките тези години се
упражняваха като стопани на
общината, наивно вярваха, че
може да се върви напред и като
стоиш на едно място. Е,
видяхме всички, че това е невъзможно,
но не съм сигурен
дали те са го разбрали.
Като фрапиращ пример на
разрухата ще дам състоянието
на днешните бул. "Св. св. Кирил
и Методий", на ул. "Тодор
Телефонна кабина пред х. „Ален мак“
Александров" и на площад "Македония",
които жителите и гостите
на града дълго време заслужено
разпознаваха като визитната
картичка на Благоевград.
Днес тези някогашни икони
на европейско изглеждащия
областен център са с износена
асфалтова настилка, изцяло
компрометирани тротоарни
платна, унищожени зелени площи
и без нито едно новозасадено
дърво. Да не казвам как
изглеждат останалите улици и
площади в съседство с тях.
- Според теб можеше ли да
се предотврати всичко това,
което сега всички виждаме с
очите си?
- Можеше, ако градът беше
случил на кмет с визия поне за
десет години напред, а не с визия
от рода "ден да мине -друг
да дойде".
- В края на мандата си всеки
от досегашните кметове
твърдеше в отчета си, че е
направил чудеса за града, но
проблемът е, че е нямало
признателни граждани, които
да отчетат стореното от тях.
- В разказа си "Мъжки времена"
писателят Николай Хайтов
казва: "Едно е да ти се иска,
друго е да можеш, а пък трето
и четвърто - да го направиш".
Нека всеки от читателите сам
да се увери колко истина има в
кметските дрънканици, като се
опита да напише на един лист
колко улици са асфалтирали
през мандата на кмета "Х" или
кмета "У", колко тротоарни
платна са ремонтирали, колко
нови дръвчета са засадили,
колко нови паркоместа са осигурили
за все по-нарастващия
брой автомобили, колко базалтови
плочки са подменили, колко
зелени площи са спасили от
застрояване и колко детски
площадки са направили?
- Носталгията по разрушеното
помага ли ни изобщо с
нещо?
- Не! Но и безразличието
не ни помага! Затварянето
на очите пред истината -
също.
- Вярваш ли, че през
следващите 30 години общината
ще има някаква
дори и теоретична възможност
да направи сериозна
инвестиция в благоустрояването
на града?
- Ако ти приличам на
наивник, значи вярвам. Но
аз не съм наивник, а строителен
инженер с 45-годишен
професионален опит, и
заявявам, че кранчето за
европейски инвестиции вече
е окончателно затворено
и дори в следващите 130
години в Благоевград няма да
видим нито една цяла улица асфалтирана,
нито един цял реновиран
тротоар, нито един обществен
паркинг и нито една
детска площадка, ако Общинският
съвет не възложи и не
одобри изработването на концепция
за развитието на града
в перспектива поне за десет години
напред и общината не започне
да заделя собствени
средства за капитално и благоустройствено
строителство.
- В града ни има 2 университета
и 3 колежа, над 50 архитекти
и строителни инженери,
много специалисти по озеленяване,
транспортни и обществени
комуникации и т.н.
Този потенциал може ли да
бъде полезен на Благоевград?
- Може, но от години насам
той е тотално обезкървен от
липсата на обществена визия
за неговото използване.
- Ако ти беше кмет на община
Благоевград, какво би
предприел за начало?
- На първо време щях да
сформирам един обществен съ-
Тротоар на ул. "Арсени Костенцев"
- Приватизацията се извърши
по времето на тогавашния
кмет Елиана Масева,
със съгласието на цялото
"кралско войнство" - тогавашният
Общинския съвет.
За мен и на конкурс да
се бяха явявали тези хора,
пак нямаше да могат да
сътворят по-голяма глупост
от тази приватизация.
Какво е загубил градът от
нея всеки може сам да оцени
чрез дупките по улиците и площадите,
чрез хилядите счупени
базалтови и мраморни плочки
Част от пeйзажа в центъра
и т.н., и т.н., които отдавна
няма кой да ремонтира.
- Малцина знаят, че строителното
предприятие "Благоустройствени
строежи" е изпълнителят
и на най-големия
за онова време инфраструктурен
проект - пречиствателната
станция за питейна вода.
Като директор на предприятието
какво си спомняш
от нейната "автобиография"?
- През 1985 г., когато започна
подготовката за изпъл-
Ул. "Братя Иванови" след поредната
кръпка на уличното платно
площадка с площ от над 22 декара
беше пълна гробница. Когато
стана ясно, че дипломатическият
корпус ще дойде на
посещение в Благоевград, тогавашният
кмет на община
Благоевград Георги Кехайов
успя да я "закачи" като приоритетен
обект в строителната
програма, свързана с корпуса.
При кого е ходил, какво е правил,
какво е обещавал - не съм
го питал и до днес, но той осигури
финансирането на обекта,
а на мен възложи да намеря
нужните 40-50 работници и
специалисти и да завърша
станцията през оставащите 18
месеца.
- Ако правилно съм те разбрал,
през цялото време партийното
и административното
ръководство на града и окръга
е знаело, че се "отклоняват"
значителни средства, и
то за обект, който официално
не е бил е включен в строителната
програма, свързана с
посрещането на дипломатическия
корпус.
в секунда. Другото,
което трябва
да помнят благоевградчани,
е,
че това беше третата
поред пречиствателна
станция
в България.
- На пръсти се
брояха хората,
които си
спомнят, че по
време на т.нар.
корпусно строителство предприятието
"Благоустройствени
строежи" беше изпълнител на
цялото т.нар. ниско строителство
в града - улици, площади,
тротоари, зелени площи, осветление
и всичко, за каквото
може да му мине на човек
през акъла.
- Да, така беше, но честно
казано, аз не изгарях от желание
да се преквалифицирам от
пътен инженер в специалист по
благоустрояване, но нямах друг
избор. Тогава беше така - козируваш
и поемаш назначението.
Когато видях обаче на какъв
хал е наличната техника,
какъв батак е по обектите и че
касата няма пари дори за аванс
на малкото работници, които
бяха останали и които бяха
тръгнали да напуснат предприятието,
косата ми стана на клечки.
Тогава за първи път проявих
съмнение във възможностите
си и си казах: "Сашо, ако
успееш да промениш нещо тук,
ще е чудо невиждано".
- И какво - чудото стана
ли?
- За да бъде изпълнена благоустройствената
програма, количествените
сметки показваха,
че предприятието трябва да
произведе и да положи над
50 000 тона асфалтова смес,
но никой не казваше как може
да стане това без нужната техника
и без нужния брой работници,
и аз трябваше да се оправям
сам.
Благодарение на личните ми
контакти с колеги от Главно
пътно управление успяхме да
доставим от с. Гложене, Ловешко,
две неизползвани асфалтови
бази за производство
на асфалтови смеси, които веднага
монтирахме на площадката
в с. Айдарово. Малко след
това доставихме и една асфалтополагаща
машина, и тази техника
позволи да увеличим