Вестник "Струма" брой 269

6 кросоувъра на старо, кои
Тези популярни модели си имат сво
М
одата на кросоувърите продължава да на
бира скорост и този тип превозни средства
се радват на сериозна популярност,
при това не само на пазара на нови автомобили.
Те обаче си имат своите проблеми, които производителите
по-късно отстраняват, като това
обикновено става при смяната на поколенията.
Експертите от изданието NJCAR съставиха
списък от кросоувъри, за които твърдят, че е подобре
да бъдат избягвани при покупката на употребяван
автомобил. В него попадат 6 модела,
като са посочени и главните проблеми, с които
има огромна вероятност да се сблъскат техните
собственици.
6. Mazda CX-7
Този модел беше представен на автосалона във
Франкфурт през 2009 година, а производството му
стартира през 2010 година. При него също често
се срещат проблеми с боята, но за разлика от
Mazda CX-7, при него защитата от корозия е на
много по-високо ниво и оплаквания от това почти
няма.
Като цяло двигателите на Hyundai ix35 са надеждни
и не създават проблеми на собствениците
на кросоувъра. При версията с 2,0-литров бензинов
мотор (G4KD) със 150 к.с. няма хидравлични
компенсатори, така че често трябва да се коригират
хлабавините на клапаните, тъй като се
появява досаден шум в салона.
Честите недостатъци на този мотор включват
повреди в работата на обтегача на веригата,
на съединителя CVVT и хидравлични повдигачи
(при версията от 2013 г.). Проблемите с тях
могат да започнат доста рано (при пробег от 50
000 км), като симптомите са повишен шум.
4. Kia Sportage
АВТОСВ
Понеделник, 22 ноември 2021 г.
на горивото. Оплаквания от собствениците има и
заради появата на ръжда при по-ранните бройки
от модела, като тя се появява най-вече на ауспуха.
Сглобката също не е на добро ниво.
3. BMW X5
Първото поколение на японския кросоувър се
появи през 2006 година, като моделът първоначално
се радваше на сериозен интерес от страна на
купувачите. Постепенно обаче се появиха слабостите,
които отблъскват хората, търсещи такъв
автомобил на старо. Те са свързани с качеството
на боята и лака, както и с факта, че се
появява ръжда, особено в долната част на вратите.
Собственици на модела се оплакват от проблеми
със светлините, чието отстраняване не е никак
евтино. Във фаровете се събира влага и тя уврежда
управляващия модул. При ранните версии с
турбокомпресор може да излезе от строя помпата
за високо налягане, като този проблем е решен
при автомобилите, произведени след 2009 година.
При двигателите най-проблемен е турбомоторът
с обем 2,3 литра. Той е с турбокомпресор
BorgWarner K04, чийто ресурс често е едва около
50 000 км. И тук Mazda отстранява слабостите
по агрегата след 2009 година..
5. Hyundai ix35
В случая експертите посочват второто поколение
на баварския кросоувър (E70), което се произвежда
през периода 2006-2013 година. Основните забележки
при него са към надеждността на двигателите,
която не е на високо ниво. Най-често срещан
е течът на масло. Изключение прави единствено
3,0-литровият дизел.
Собственици на модела се оплакват и от ангренажната
верига, която може да се скъса преди достигане
на пробег от 150 000 км. Предното окачване
също търпи забележки, като проблемът с неговото
износване се появи при предшественика на
E70, но така и не беше отстранен.
Дефект при модела след 2010 година е и събиране
на влага в задните светлини. Като цяло обаче найголямата
забележка е скъпият ремонт и обслужване
на автомобила.
2. Skoda Yeti
В случая е обърнато внимание на второто поколение
на модела, което се появи през 2004 година.
Той е на платформата на Hyundai Tucson с
предно предаване и възможност за автоматично
включване на задния мост. Слабите места на кросоувъра
са свързани най-вече с окачването и със
спирачната система, която също не е никак надеждна.
Двигателите са сравнително здрави, но
пък са с малка мощност, което си е сериозен проблем
за автомобил от този клас. Това се отразява
на динамиката на Sportage, особено при варианта
с дизелов двигател. При същия този мотор се отчитат
и проблеми със системата за впръскване