02.06.2013 Views

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ - MARCO PUMPS

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ - MARCO PUMPS

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ - MARCO PUMPS

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

10<br />

VARISCO JS, JE, ST ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ ΜΕ ΑΝΟΙΚΤΗ ΠΤΕΡΩΤΗ<br />

ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ<br />

Η VARISCO είναι ο καλύτερος κατασκευαστής αντλιών αυτόματης αναρρόφησης και στοχεύει εκεί όπου κριτήρια επιλογής είναι η στιβαρότητα της<br />

κατασκευής, η απόλυτη αξιοπιστία και η μέγιστη αντοχή. Τα κύρια πλεονεκτήματα των αντλιών αυτών είναι : γρήγορη αυτόματη αναρρόφηση χωρίς<br />

ποδοβαλβίδα, έως και από 8 ΜΥΣ. Ανοικτού τύπου πτερωτή που επιτρέπει διέλευση στερεών μεγάλης διαμέτρου. Ευκολότατη επιθεώρηση, χάρη σε<br />

ειδικές θυρίδες και μηδαμινή συντήρηση. Αυτολιπαινόμενος μηχανικός στυπειοθλίπτης, που επιτρέπει “ξηρά” λειτουργία. Εργάζονται απρόσκοπτα έως<br />

και τις 3500 rpm. Με τη σωστή επιλογή των υλικών κατασκευής τους, το πεδίο εφαρμογής των αντλιών VARISCO είναι πρακτικά ανεξάντλητο στη<br />

βιομηχανία, ναυτιλία, εργοτάξια, εγκαταστάσεις επεξεργασίας αποβλήτων και λυμάτων, γεωργία, μεταφορά πετρελαιοειδών κλπ.<br />

Η αντλία πληρώνεται με νερό και τίθεται σε λειτουργία,<br />

δημιουργείται κενό, απάγεται ο αέρας της γραμμής<br />

αναρρόφησης (άσπρα βέλη) και αρχίζει η άντληση. Ο<br />

αέρας πρέπει να μπορεί να εκδιωχθεί προς την<br />

κατάθλιψη. Το κλαπέ εισόδου συγκρατεί τη γραμμή<br />

αναρρόφησης και την αντλία διαρκώς πλήρη. Ακόμα και<br />

στην περίπτωση εισαγωγής αέρα στην αναρρόφηση , το<br />

εγκλωβισμένο υγρό στο σώμα της αντλίας είναι αρκετό,<br />

ώστε στην επόμενη εκκίνηση να επιτευχθεί και πάλι<br />

αυτόματη αναρρόφηση.<br />

J E 1-110 G 1 0 Ex E T 2 0<br />

ΑΠΟΔΟΣΕΙΣ—ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ<br />

Νέα σειρά Παλιά σειρά ΣΤΟΜΙO ΣΤΕΡΕΟ RPM HP Μ3/Η 5 10 15 20 25 30 40 50 60 70 80 100 Kg 2)<br />

J 1-160 E 30-160 1 ½” 8 mm 2900 3 27 24 20 10 33<br />

J 2-100 E 50 2” 17 mm 2900 1.5 H 13.5 12 10 8 5 2.5 22<br />

J 3-100 E 75 3” 25 mm 2900 3 (m) 13 12.3 12 11 10.5 10 8.5 7 4 32<br />

J 4-100 E 100 4” 38 mm 2900 5.5 13 12.5 12 11.3 10.5 9.5 8.5 7.5 5 59<br />

ΣΤΟΜΙO ΣΤΕΡΕΟ RPM HP Μ3/Η 5 10 15 20 30 40 60 80 100 150 200 Kg 1)<br />

J 1-110 J 40 1 1/2 " 20 mm 2900 1.5 15 13.5 11 7 15<br />

J 2-120 J 50 2 " 25 mm 2900 3 19 18 17 16 12 8 26<br />

J 3-140 J 70 3 " 28 mm 2900 5.5 Η 20 19 18 15 10 41<br />

J 4-159 J 90-2 4” 45 mm 2500 15 (m) 20 19.5 19 18.5 18 10 71<br />

J 4-160 J 90-4 4” 45 mm 2900 15 24 23 22 11 71<br />

J 5-180 J 120-2 5” 60 mm 2300 25 20 19 18 16 13 116<br />

ΣΤΟΜΙO ΣΤΕΡΕΟ RPM HP Μ3/Η 20 50 80 150 200 250 300 350 450 600 900 1200 Kg 1)<br />

J 3-210 J 85 3” 40 mm 1450 5.5 15 12 7 72<br />

J 4-250 J 101 4” 50 mm 1450 10 19 17.5 15 7 124<br />

J 6-250 6” 76 mm 1450 15 17 16 15 13 11 9 5 130<br />

J 6-350 6” 37 mm 1450 40 Η 33 31 29 26 20 220<br />

J 6-355 6” 47 mm 1450 40 (m) 32 29 26 22 17 11 220<br />

J 8-300 8” 60 mm 1450 30 20 19 18 17 15.5 13 9.5 305<br />

J 8-305 8” 76 mm 1450 25 17.5 15 12 11 10 8 3 550<br />

J 10-305 10” 76 mm 1450 40 19.5 18.5 17.5 17 16 13.5 6 550<br />

J 12-400 J 300 12” 70 mm 975 75 15.5 14.5 14 13 11 8 706<br />

ΣΤΟΜΙO ΣΤΕΡΕΟ RPM HP Μ3/Η 5 15 25 40 50 60 100 150 200 300 350 Kg 1)<br />

J 1-180 1 ½” 11 mm 2900 5.5 34 32 22 45<br />

J 2-180 2” 15 mm 2900 7.5 35 33 31 26 19 60<br />

J 2-220 J 60-220 2” 12 mm 2900 15 H 57 53 44 55<br />

J 3-240 3” 14 mm 2900 25 (m) 65 60 56 50 91<br />

J 4-316 4” 38 mm 1450 25 29 27 22 193<br />

J 6-400 6” 45 mm 1450 60 38 37 36 30 24 407<br />

ΣΤΟΜΙO ΣΤΕΡΕΟ RPM HP Μ3/Η 10 20 30 50 70 100 120 150 200 300 400 Kg 1)<br />

ST-R2 TWGS 2” 38 mm 1450 2 8.5 7 5.5 100<br />

ST-R3 TWGS 3”<br />

76 mm<br />

76 mm<br />

1450<br />

1750<br />

10<br />

15 H<br />

16<br />

24<br />

15.5<br />

23<br />

15<br />

22<br />

13.5<br />

20.5<br />

12<br />

18.5<br />

9<br />

16<br />

190<br />

ST-R4 TWGS 4”<br />

76 mm<br />

76 mm<br />

1450<br />

1750<br />

15<br />

25<br />

(m) 20<br />

30<br />

18<br />

27<br />

17<br />

26<br />

15<br />

24<br />

14<br />

22<br />

12<br />

20<br />

270<br />

ST-R6 TWGS 6” 76 mm 1450 40 29 28 27 26.5 25 23 16 370<br />

ST-R8 TGGS 8” 76 mm 950 35 17 14.2 11 7 560<br />

1) Tα βάρη ισχύουν για αντλίες με ελεύθερο άκρο άξονα. 2) Τα βάρη ισχύουν για αντλίες με ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα.<br />

44<br />

ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ<br />

4<br />

0<br />

Μ<br />

Τ<br />

Ε<br />

S<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

Πόλοι κινητήρα<br />

Μέγεθος κινητήρα. 0 : Στάνταρ μέγεθος<br />

Μονοφασικός κινητήρας<br />

Τριφασικός κινητήρας<br />

Μονομπλόκ με κινητήρες IEC 00034-50HZ, Β34-Β35<br />

Συζευγμένη μέσω κόμπλερ με κινητήρα<br />

Ex : Αντιεκρηκτική ΑΤΕΧ (για αντλίες JS με ελεύθερο άκρο άξονα)<br />

0<br />

1<br />

1<br />

2<br />

3<br />

G<br />

Q<br />

P<br />

F<br />

B<br />

K<br />

L<br />

A<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

Στάνταρ έκδοση χωρίς βάση στήριξης κινητήρα<br />

Έκδοση με βάση στήριξης κινητήρα<br />

Μηχ. στυπειοθλίπτης carbide<br />

Μηχ. Στυπειοθλίπτης carbide με o-rings PTFE (τεφλόν)<br />

Μηχ. Στυπειοθλίπτης graphite/carbide ή graphite/ceramic<br />

Χυτοσιδηρά<br />

Χυτοσιδηρά με ορειχάλκινη πτερωτή<br />

Χυτοσιδηρά με ελαστικά VITON<br />

Χυτοσιδηρά με ανοξείδωτη πτερωτή<br />

Εξ’ ολοκλήρου ορειχάλκινη<br />

Εξ’ ολοκλήρου ανοξείδωτη AISI316<br />

Εξ’ ολοκλήρου ανοξείδωτη AISI316L<br />

Αλουμινίου<br />

1-110 : Τύπος αντλίας. Στόμιο (in) - Ονομ. διάμετρος πτερωτής (mm)<br />

S<br />

E<br />

X<br />

P<br />

:<br />

:<br />

:<br />

:<br />

Με ελεύθερο άκρο άξονα<br />

Με στάνταρ ηλεκτρικό κινητήρα<br />

Με ηλεκτρικό κινητήρα ΑΤΕΧ<br />

Έτοιμη για μονομπλόκ σύνδεση κινητήρα<br />

J : Φυγοκεντρική αντλία αυτόματης αναρρόφησης<br />

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Νο 12-1 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2012

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!