Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Så går vi om bord i Torm<br />
Beretningen om rederiets 120årig historie<br />
Rederihistorikeren, lad os kalde ham det,<br />
Ole Stig Johannesen, har igen udgivet en stor,<br />
billedrig bog om et rederi. Denne gang om Torm,<br />
ført ajour frem til denne sommer.<br />
Det er ret imponerende. Vi taler jo om millioner af<br />
detaljer, hvoraf nogle har været nok så vanskelige<br />
at finde frem til. Det var nok en god ide, at<br />
navnet blev Torm og ikke Schmiegelow, der var<br />
navnet på den egentlige "opfinder" af rederiet.<br />
Det fremgår af den glimrende fremstilling af<br />
rederiets historie. En historie om driftige folk, der<br />
hele tiden kunne fornemme, hvilken vej vinden<br />
blæste og har forstået at tilpasse sig forholdene i<br />
virkelighedens verden. Og ikke bare regnedrenge.<br />
Vi får alle detaljerne med, ned til skibenes<br />
bemaling og tankerne omkring skorstensmærkerne.<br />
Og så er der tonsvis af billeder af skibene og<br />
deres historie fra beddingen til deres endeligt.<br />
Om den kaptajn, der faldt over bord eller ham,<br />
der i 1917 omkom, da tyskerne sænkede skibet<br />
SJÆLLAND med kanonskud.. Eller da tyskerne<br />
reddede besætningen fra AGNETE II i Kanalen i<br />
1943. Det er i billedteksterne med alle de mange<br />
tekniske oplysninger om skibene, vi osse finder<br />
de menneskelige historier, kan man vel kalde<br />
det. Man behøver ikke være TORM-freak for at<br />
få udbytte af bogen.<br />
22<br />
288 ill. sider<br />
kr. 380,- ex. moms<br />
Giv os passagerbådene tilbage<br />
Minderne har man da lov at ha'<br />
Som bekendt kan man i politik blive ret populær<br />
ved at sige noget vrøvl, så hvorfor ikke kræve<br />
de gode gamle skibsruter til Aalborg og Århus<br />
tilbage. Ja, det var tider, og minderne vælder<br />
frem hos os fra den ældre generation, når man<br />
går om bord i den store tekst- og billedbog,<br />
som Thomas Nørgaard Olesen og Mikael Sams<br />
har begået om AALBORGBÅDENE for forlaget<br />
Nautilus. Det var både hyggeligt og bekvemt,<br />
når man sent på aftenen gik om bord i<br />
København og vågnede op i Aalborg, frisk og<br />
udhvilet til det job eller møde, man skulle over<br />
til. Og hjem igen den samme aften. Men broerne<br />
og bilerne, busserne, tog og flyvemaskinerne,<br />
kort sagt; fremskridtet stjal den gode tid. Man<br />
bliver helt våd i øjnene ved at gense de gamle<br />
smukke, komfortable skibe. De første af dem,<br />
helt tilbage i begyndelsen af 1800-tallet nedbragte<br />
rejsetiden fra fem til et døgn! Pudsigt er<br />
det at læse, at man i Aalborg faktisk strittede<br />
imod den slags nye tiltag. Anderledes i Århus,<br />
hvor man var begejstret. Men i Aalborg var man<br />
bange. Bange for, at de store skibe skulle<br />
skræmme sildene væk! Kaptajn C. Halberg klappede<br />
Aalborghus til kaj ved Kvæsthusbroen den<br />
2. oktober 1970. For sidste gang. Han havde<br />
sejlet 757.668 sømil på ruten. 35 gange jorden<br />
rundt ved Ækvator. Overstyrmanden græd ikke,<br />
men det svir i øjnene, indrømmede han.<br />
Der er meget gode beskrivelser i den bog.<br />
Den gi'r os da lidt af skibene tilbage!<br />
304 ill. sider<br />
kr. 374,- ex. moms
Change language