Download brochure Swadro - Krone
Download brochure Swadro - Krone
Download brochure Swadro - Krone
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
• • •<br />
<strong>Swadro</strong> 807 og 810 sideskårriverne er<br />
testet og gennemprøvet med godt<br />
resultat sammen med finsnittere. Med<br />
2-funktionsriven <strong>Swadro</strong> 810 kan du<br />
også rive natskår sammen. Takket<br />
være maskiners bagakselstyring er de<br />
særdeles manøvredygtige, har gode<br />
bugseringsegenskaber og drejer med<br />
lethed rundt om ethvert hjørne. Den<br />
overdimensionerede undervogn med<br />
bred sporvidde garanterer fuldkommen<br />
stabilitet i bakket terræn. Disse rotoriver<br />
er lette at manøvrere og kører fuldstændig<br />
roligt på vejen selv med<br />
40 km/t. For at rotorriverne kan rive helt<br />
rent på forageren er de, lige som alle<br />
andre <strong>Swadro</strong> modeller med tandemaksel,<br />
udstyret med KRONE Jet-Effekt<br />
systemet.<br />
Rigelig frihøjde: Rotorhoveddrevets placering<br />
ved siden af bærerammen betyder, at<br />
dobbeltfingrene løftes hurtigere og højere op<br />
fra jorden. Det giver større frihøjde ved kørsel<br />
over de allerede sammenrevne velformede<br />
skår.<br />
Afhængig af den ønskede skårbredde er arbejdsbredden ved frem- og tilbagekørsel helt op<br />
til 15,00 m. Det betyder at skåret er stort nok til, at kapaciteten på selv de største finsnittere<br />
kan udnyttes fuldt ud, selv ved 3. og 4. slet.<br />
Rotorerne er serieforbundet: Ved løft og<br />
sænkning anbringes den forreste rotor altid<br />
i forager- eller arbejdsstilling, inden den<br />
bageste rotor. Tidsforsinkelsen ved sænkning<br />
kan justeres efter behov.<br />
Bygget efter de højeste kundekrav: <strong>Swadro</strong><br />
807 og 810 rotorrivernes kasseformede rammer<br />
er højest på midten. Dermed har riverne<br />
endnu større frihøjde ved kørsel over allerede<br />
sammenrevne skår.<br />
29