22.07.2013 Views

Campingliv kigger på: LXL - en stor succes! - CaravanRingen

Campingliv kigger på: LXL - en stor succes! - CaravanRingen

Campingliv kigger på: LXL - en stor succes! - CaravanRingen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

KABE bygger et for branch<strong>en</strong> unikt anlæg:<br />

Nyt test- og<br />

udviklingsc<strong>en</strong>ter<br />

Kulde, varme, vand og så et ord<strong>en</strong>tligt chok. Sådan vil man kunne samm<strong>en</strong>fatte <strong>en</strong> af de<br />

s<strong>en</strong>este nyinvesteringer hos KABE i T<strong>en</strong>hult. M<strong>en</strong> det nye teknikc<strong>en</strong>ter er meget mere <strong>en</strong>d<br />

det: det handler om at mobilisere og samordne det tekniske udviklingsarbejde.<br />

Afkort vej<strong>en</strong> mellem idé – prototype – test og d<strong>en</strong> produktionsfærdige løsning. Med andre<br />

ord – mere struktur og systematisk kvalitetskontrol.<br />

– D<strong>en</strong> nærhed vi skaber nu mellem udviklingsafdeling<strong>en</strong>,<br />

prototypeværkstedet og<br />

testc<strong>en</strong>teret er vigtig for vores innovationskultur,<br />

siger Mikael Blomqvist, teknisk chef<br />

hos KABE.<br />

– Nu får vi alle med i process<strong>en</strong> <strong>på</strong> <strong>en</strong> and<strong>en</strong><br />

måde, ikke bare konstruktørerne.<br />

M<strong>en</strong>s Mikael fortæller står vi <strong>på</strong> <strong>en</strong> afsats<br />

ud<strong>en</strong> for udviklingsafdeling<strong>en</strong> og <strong>kigger</strong><br />

ned <strong>på</strong> d<strong>en</strong> nye testhals gulv, hvor både<br />

autocampere og campingvogne skal kunne<br />

udsættes for alle mulige slags tests. Her <strong>på</strong><br />

værkstedet testes også prototyper<br />

– Kuldekammeret er unikt i branch<strong>en</strong>; her<br />

kan vi teste vogn<strong>en</strong>e i -30 °C og op til +55<br />

°C. Det handler ikke bare om at teste <strong>en</strong>ergiforbruget,<br />

når det er koldt, m<strong>en</strong> også at<br />

se, hvad der sker med materialerne – metal,<br />

plast og træ – under længere tid i ekstreme<br />

temperaturer, fortæller Mikael og viser os<br />

rundt.<br />

– Energiforbruget er jo interessant også om<br />

sommer<strong>en</strong>, hvor der jo helst skal spares <strong>på</strong><br />

brug af klimaanlægget. KABE’s fine isole-<br />

ring hjælper både om sommer<strong>en</strong> og om<br />

vinter<strong>en</strong>.<br />

– Vi har også mulighed for at fotografere<br />

med varmekamera for at kontrollere kuldebroer<br />

i konstruktion<strong>en</strong>, fortsætter Mikael.<br />

– Vi har også udstyr til at teste luftstrømm<strong>en</strong>,<br />

så man for eksempel får maksimal<br />

varme- og/eller kølekomfort i campingvogn<strong>en</strong><br />

eller autocamper<strong>en</strong>. Og vi tester, at alle<br />

vogne har tilstrækkeligt med sikkerhedsv<strong>en</strong>tilation<br />

for det antal personer, som skal<br />

anv<strong>en</strong>de vogn<strong>en</strong>.<br />

– Vores underleverandører kommer <strong>en</strong>dda<br />

til vores anlæg for at teste nyt udstyr.<br />

Ved sid<strong>en</strong> af kuldekammeret ligger også<br />

”vaskestu<strong>en</strong>”. Her kan man med højt tryk<br />

simulere rigtigt dårligt vejr, med pisk<strong>en</strong>de<br />

regn fra alle steder.<br />

M<strong>en</strong> det er ikke bare prototyper, der testes.<br />

Der foretages også stikprøver i serieproduktion<strong>en</strong>,<br />

for at afgøre, om kvalitetsniveauet<br />

er det rette.<br />

”DEN NÆRHED VI SKABER NU MELLEM UDVIKLINGSAFDELINGEN, PROTOTYPEVÆRKSTEDET OG<br />

TESTCENTERET ER VIGTIGT FOR VORES INNOVATIONSKULTUR…”<br />

Nyheder<br />

Det sidste stop <strong>på</strong> rund<strong>en</strong> med Mikael bliver<br />

vægt<strong>en</strong> og stedet, hvor rystebordet er ved<br />

at blive installeret. Begge dele vækker vores<br />

nysgerrighed. Sidstnævnte ser ud til at blive<br />

d<strong>en</strong> r<strong>en</strong>e tortur for både autocampere og<br />

campingvogne.<br />

– Rystebordet vil køre et timelangt vibrationsprogram,<br />

som svarer til ca. 100.000<br />

km normal kørsel. Så det kommer virkeligt<br />

til at ryste, m<strong>en</strong> det er vigtigt for at se, om<br />

del<strong>en</strong>e sidder fast og klarer vridningerne i<br />

chassiset.<br />

– Vægt<strong>en</strong> er vigtig for at tjekke vægtfordeling<strong>en</strong><br />

<strong>på</strong> hvert hjul og mellem for- og<br />

bagaksel. Det gælder om, at nye modeller<br />

har d<strong>en</strong> rette balance, forklarer Mikael og<br />

ser rigtigt stolt ud. Og sikkert vældig nysgerrig<br />

efter at se det langsigtede resultat af<br />

investering<strong>en</strong>.<br />

Kvalitet er KABE’s særk<strong>en</strong>de nummer et.<br />

Med det nye teknikc<strong>en</strong>ter er det tydeligt, at<br />

KABE har tænkt sig at fastholde og skærpe<br />

konkurr<strong>en</strong>c<strong>en</strong> om kvalitetet<strong>en</strong> i kamp<strong>en</strong> om<br />

branch<strong>en</strong>s markedsandele.<br />

Nr 1 2012 / 9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!