SUZUKI PÅHÆNGSMOTORER
SUZUKI PÅHÆNGSMOTORER
SUZUKI PÅHÆNGSMOTORER
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TH DF50/40 DF50TH DF40QH DF25R DF25 DF15R DF15 DF9.9R/8R DF9.9/8 DF6/5/4 2.5<br />
8<br />
S:381<br />
L:508<br />
L:508 L:508<br />
S:381<br />
L:508<br />
S:381<br />
L:508<br />
S:381<br />
L:508<br />
S:381<br />
L:508<br />
9.9R S:381<br />
L:508<br />
risk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Elektrisk Manuelt Elektrisk Elektrisk Manuelt Elektrisk Elektrisk Manuelt Manuelt Manuelt<br />
.0<br />
C<br />
ntils<br />
S:107.0<br />
L:110.0<br />
DOHC<br />
12-ventils<br />
L:110.0 L:111.0<br />
DOHC<br />
12-ventils<br />
DOHC<br />
12-ventils<br />
S:70.0<br />
L:73.0<br />
S:73.0<br />
L:76.0<br />
S:69.0<br />
L:72.0<br />
S:46.5<br />
L:47.5<br />
S:47.5<br />
L:48.5<br />
S:44.0<br />
L:45.0<br />
9.9R S:41.0<br />
L:43.5<br />
S:43.0<br />
L:45.5<br />
S:381<br />
L:508<br />
S:39.5<br />
L:42.0<br />
S:381<br />
L:508<br />
S:25.0<br />
L:26.0<br />
OHV OHC SOHC OHV OHV<br />
Karburator Karburator Karburator Karburator Karburator<br />
3 3 3 V2 (70-grads) 2 2 1 1<br />
1 814 814 814 538 302 208 138 68<br />
1<br />
76 71 X 68.6 71 X 68.6 71 X 68.6 71 X 68 58 X 57 51 X 51 62 X 46 48 X 38<br />
,300<br />
DF40:29.4<br />
DF50:36.8<br />
DF40:<br />
5,200–5,800<br />
DF50:<br />
5,900–6,500<br />
36.8 29.4 18.4 11.0<br />
5,900–6,500 5,200–5,800 4,700–5,300 5,400–6,000<br />
DF8R:5.9<br />
DF9.9R:7.3<br />
DF8R:<br />
4,700–5,700<br />
DF9.9R:<br />
5,200–6,200<br />
DF8:5.9<br />
DF9.9:7.3<br />
DF8:<br />
4,700–5,700<br />
DF9.9:<br />
5,200–6,200<br />
DF4:2.9<br />
DF5:3.7<br />
DF6:4.4<br />
DF4:4,000–5,000<br />
DF5:4,500–5,500<br />
DF6:4,750–5,750<br />
S:381<br />
S:13.0<br />
1.8<br />
5,250–5,750<br />
ndtag Fjernbetjening Styrehåndtag Styrehåndtag Fjernbetjening Styrehåndtag Fjernbetjening Styrehåndtag Fjernbetjening Styrehåndtag Styrehåndtag Styrehåndtag<br />
— — — Elektrisk Elektrisk Manuel Elektrisk Manuel Elektrisk Elektrisk Manuel Manuel Manuel<br />
2.2 2.2 2.2 1.5 1.0 0.8 0.8 0.7 0.3<br />
25 25 12 12 12 Integral 1.5 Integral 1.0<br />
t Fuldt transistoriseret Digitalt CDI Digitalt CDI Digitalt CDI Digitalt CDI P.E.I<br />
9A 12V 18A 12V 15A 12V 6A 12V 12A 12V 6A 12V 10A 12V 10A 12V 6A 12V 6A (OP.) —<br />
phæng Motorophæng Motorophæng Motorophæng Motorophæng Bøsningstype Bøsningstype<br />
Power trim og titl<br />
Manuel trim og<br />
Gasdrevet Tilt<br />
Manuel trim og tilt Manuel trim og tilt Manuel trim og tilt<br />
Manuel trim<br />
og tilt<br />
2.27:1 2.09:1 2.08:1 2.08:1 1.92:1 2.15:1<br />
F-N-B F-N-B F-N-B F-N-B F-N-B F-N<br />
opel Udstødning gennem propel Udstødning gennem propel Udstødning gennem propel Udstødning gennem propel<br />
Udstødning<br />
over propel<br />
17" 9" — 16" 9" — 16" 9" — 16" 10" — 14" 7" — 11" 7" — 11" 6" — 7" 5.3/8"<br />
60 60TH 50 50TH 40 40QH 25R 25 15R 15 9.9R/8R 9.9/8 6 5 4 2.5<br />
E E E E E E E E M E E M E E M M M M M<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
Manuel trim<br />
og tilt<br />
● ●<br />
● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ●<br />
●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
Udstødning<br />
over propel<br />
● ● ● ● ● ●<br />
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●<br />
Suzuki Outboard brochure Layup_DEN.indd 15 17/11/09 10:40:57<br />
14<br />
14
Change language