Standoblue Farve trend Ren sølv - Standox

Standoblue
– fremtidens basislaksystem
Farve trend
i historisk perspektiv
Nr 1 2010
Ren sølv
giver rigtig effekt

Indhold
Standoblue – fremtidens basislaksystem …… 3
Sand Jensen Automobiler A/S ………………… 6
Præsentation af en ansat hos Standox ……… 8
Ren sølv giver rigtig effekt …………………… 9
Fremragnende Mat …………………………… 9
Farve trend i historisk perspektiv ……………… 10
Nordisk Repanet-møde i Oslo ………………… 12
2
Kære Standox ven!
Velkommen til InterStandox extra 2010.
Vi må hele tiden tænke på vores mærkes kernekompetencer: at tilbyde kvalitets lakprodukter og stå til din
rådighed.
Sidste år startede vi et pilot projekt med en række gode Standox kunder, som har været hjælpsomme med at
teste vores nye vandbaserede basislaksystem Standoblue. I 2010 har vi allerede omstillet en lang række af vores
kunder til dette nye system. Den helt nye teknologi, som Standoblue er lavet på, giver en hel masse fordele, som
du kan læse mere om i dette blad. For mere information omkring Standoblue er du altid velkommen til at kontakte
os eller din lokale Standox konsulent.
Jeg kan samtidig informere dig om, at Standohyd systemet bliver produceret mindst frem til år 2015. Vi har
anstrengt os gevaldigt, for permanent af forbedre kvaliteten af vores produkter. Og vi kan uden at overdrive konstatere:
vi er en af de bedste på markedet. Vi opfatter ikke kun os selv som et topmærke, vi bliver også anset som
et sådant på markedet. Spørger man efter Standox-mærkets image, så associerer man straks til: Premium.
Dette har to fordele: det giver dig, vores kunde, garanti for, at du arbejder på højeste niveau. Og det garanterer
dine kunder, at de får en førsteklasses kvalitet.
Kort sagt: Standox garanterer førsteklasses standarder. Beherskelse af håndværket på højeste niveau er forudsætning
for det næste skridt: at celebrere lakeringen som kunsthåndværk, hvad det også er. Derfor hedder
det kendte slogan fra Standox ”Lakeringens kunst”. Det reflekterer i mange henseender, det der udgør mærkets
kerne. Derved ser Standox sig overfor dig i forskellige roller:
• som problemløser, der kender og tilbyder svarene på de daglige udfordringer
• som motor ved nye udviklinger – det være sig gennem udvikling af nye, innovative produkter, eller gennem en
permanent udvidet og forbedret rådgivning.
For ét forbinder dig og os: lidenskaben for ”Lakeringens kunst”.
Læs mere om vores virksomhed på www.standox.dk
Med venlige hilsner
Standox Division
Palle Christiansen
direktør
Aktuel information til billakeringsbranchen
Ansvarlig udgiver:
Kenneth Gullstrand
Standox Sverige
Box 84
SE-425 02 Hisings Kärra
Tel +46-31-57 68 00
Fax +46-31-57 20 23
Redaktion:
Ann-Charlotte Cardestig
ann-charlotte.cardestig@swe.standox.com
Lay-out og tryk:
Elanders 2010
Besøg vor hjemmeside www.standox.dk
Eftertryk tillades efter henvendelse til Standox
Sverige

Lakeringsarbejdet bliver stadig
mere komplext, med større tidspres
og øgede produktivitetskrav. Til at
hjælpe lakeringsværkstederne for
at imødegå denne udfordring har
Standox udviklet Standoblue. Denne
nye, overlegne basislakteknologi
giver perfekte resultater hver gang
og giver øget produktivitet, uanset
arbejdsforhold, klima og lakeringsteknik.
Teknologi som arbejder for dig
Standoblue giver lakereren mere plads
til at manøvrere. Takket være helt ny
teknologi, påvirkes fi nishen ikke af
skiftende klimaforhold, valg af sprøjtepistol
eller lakererens individuelle stil.
En ny proces er blevet udviklet for at
matche selv de fi neste metallic-nuancer.
Standoblue giver perfekt resultat og
matcher OEM-kvatiteten med rigtig partikelstruktur
for et glat og fejlfri udseende.
Det nye systems produktegenskaber
giver korrekt fi nish og perfekt farvegengivelse.
De specielle pigmenter i Standoblue
sikre ikke bare fejlfri reparationslakering,
men giver også lakeringsværkstederne
mulighed for at skabe fl ere
– fremtidens basislaksystem
tusinde nye farver, varianter og specielle
nuancer.
Brugervenligt og enkelt
Standoblue har et stor applikationsvindue
og er meget lettere at anvende, hvilket
forbedre arbejdsgangen. Lakereren
blander helt enkelt farver, tilsætter
Standoblue Viscosity Adjuster og anven-
Ved hjælp af Genis fotospektrometer kan farverne tilpasses direkte til bilen. Farvesøgningsprogrammet
Standowin foreslår Standoblue-recepter.
Alle materialerne i Standoblue-systemet er perfekt koordineret til en hurtig lakeringsproces.
der basislakken med 1,5 sprøjtegang.
Lakkens specielle produktegenskaber
sikre nem håntering og høj produktivitet.
Eventuelle støvpartikler, som fanges i
lakken, slibes let væk og området kan
straks
lakeres igen. Standoblue er et
1K-produkt, men kan også anvendes
På alle steder, hvor der ikke behøves klarlak, som
indvendig eller i motorrum, kan Standoblue hærder
anvendes.
3
▲

▲
”Standoblue er enkelt at anvende.” Raymond
Dubbeldum, Autoschade Dubbeldam & van
Noordenne (Holland)
sammen med en special Standoblue
hærder, f.eks. indvendig eller i motorrum,
hvor klarlak ikke er et krav. Ved
brug af Standoblue hærder fåes et perfekt
resultat ved tre-lags reparationer
og fl erfarve lakeringer.
Usynlige overgange
Ved pletreparationer eller udsprøtninger
til tilstødende dele, er den færdigmixede
Standoblue Color Blend svaret.
Sprøjt de tilstødende dele med
Standoblue Color Blend og laker reparationsområdet
med Standoblue og
udsprøjt derefter vådt-i-vådt i de tilstødende
dele. Resultatet bliver altid uden
synlige overgange og farveforskelle
i forhold til OEM-lakeringen.
Standoblue tørrer ikke bare
hurtigt, men får også en
meget glat overfl ade.
Standoblue er dermed
det perfekte valg til
både hel- og dellakeringer.
Teknologi for perfekt
farvegengivelse
Nøjagtig farvegengivelse og
en førsteklasses fi nish er nøglen
til et perfekt resultat og Standoblue
tilføre en helt ny dimension indenfor
4
Øget effektivitet
med Standoblue
Erfaringer fra værksteder i Europa
Standox har med lanceringen af
Standoblue introduceret en helt ny
dimension inden for basislak teknologien.
Det nye Standoblue system er
testet af autolakerere i hele Europa.
Nogle af disse fortæller om deres
erfaringer.
Den hollandske autolakere Autoschade
Dubbeldam & van Noordenne ved
Rotterdam er speciel imponeret over,
hvor enkelt det er at påføre Standoblue:
”Standoblue sprøjtes i en arbejdsgang”
siger Raymond Dubbeldam og tilføjer,
at overfl aden bliver mere glat, hård og
farveoverensstemmelse. Standoblue farveværktøjer
hjælper lakereren med hurtigt
og enkelt at fi nde den rigtige farve.
Blandt disse kan bl.a. nævnes
Standoblue Color Box, som består af alle
OEM-farver fra 1998 inklusive varianter,
Color Box med kofangerfarver, samt en
Colormix poster, som viser alle mixfarverne,
deres egenskaber, samt deres position
i farvespekteret. Alle farveprøver
i Color Box’en er lakeret med original
Standoblue basislak.
Med hjælp af Standox Genius fotospektrometer,
der måler farven direkte
mindre følsom. Hvis f.eks. støvpartikler
sætter sig fast i lakken, er det nemt at
lave om med en enkelt slibeproces og
omlakering af området.
Raymond Dubbeldam’s forpligtelse
til at levere topkvalitet, deles af Michael
Schäfer, fra Lakier- und Karosserizentrum
Schäfer i Kaiserslautern, Tyskland.
Michael Schäfer og hans 23 medarbejdere
mener at, Standoblue repræsenterer
et gigantisk spring indenfor
lakeringsteknologien: ”Det nye system
gør lakering til en enkel og fejlfri proces,
der næsten kan håndteres af en af
vore lærlinge”, siger Michael Schäfer
med et glimt i øjet, for at understrege at
på bilen og farvesøgningsprogrammet
Standowin, kan tusindvis af farver fi ndes
som Standoblue-recepter.
Digital Color Display i Standowin
viser digitalt alle OEM-farver på skærmen
og gør det enkelt at fi nde den rigtige
farve. Et nyttigt hjælpemiddel til at
identifi sere en særlig specialeffekt når
Genius anvendes er Effect Navigator.
Standoblue-lakeret metalprøver viser
fem eksempler på effekter, baseret på
metalpigment med forskellige grader af
grovhed.
Fremtidens system
Standoblue passer perfekt ind i Standox
miljøvenlige produktsortiment og er
kompatibelt med andre systemer
fra Standox. Det nye
system har også overbevist
bilindustrien.
Efter mange omfattende
tests og studier
har alle ledende
bilproducenter offi
cielt godkendt
Standoblue til reparationslakeringer.
Ved anvendelse af Geniue er Effekt Navigator et
anvendeligt hjælpemiddel til identifi kation af en
særlig specieleffekt.
▲

▲
Standoblue har et meget stort applikationsvindue.
”Vi får alltid fremragende
resultater – uanset vejrforhold og malernes
forskellige arbejdsmetoder.”
Michael Schäfer lægger stor vægt
på farveoverensstemmelse og her derfor
to medarbejdere, som er specialuddannet
i toning. ”Når vi arbejder med
Standoblue, får vi næsten altid den
rigtige farve første gang”, siger han.
Standoblue systemet er fuldt koordineret
med Standox Genius fotospektrometer.
Autolakererne hos Michael Schäfer
har konstateret, at resultaterne fra
Genius er meget pålidelige, selv når det
gælder vanskelige farver.
Kvaliteten på et laksystem bliver afsløret,
når man arbejder med udsprøjtninger,
hvilket ofte er en udfordring.
Johann Weiskopt, medejer af Auto
Haid GmbH i Zams, Østrig, en virksomhed
med 10 ansatte, siger om Standoblue:
”Finishen er klart overlegen og vi får
færre kratere. En anden væsentlig fordel
er, at metal- og perlemorspigmenterne
er fordelt jævnt.” Som et resultat
siger han, at udsprøjtningsområderne
altid er uden overgangskant og viser
ingen farveforskel til den tilstødende
OEM-lakering.
Medejer Monika Tschallener påpeger,
at ved indvendig lakerinig er det
muligt at anvende Standoblue med en
Standoblue hærder. ”Der behøves ingen
klarlak, hvilket gør, at denne metode
særdeles økonomisk,” forklare hun.
Værkstedets erfaring viser, at
Standoblue giver et forbedret arbejdsfl
ow.
Monika Tschallener siger: ”Samlet set
viser det sig, at hele lakeringsprocessen
”Lakeringsprocessen er fremskyndet og vi har færre omlakeringer”. Monika Tschallener og Johann
Weiskopf, Auto Haid GmbH (Østrig)
”Jeg får perfekt resultat, uanset hvilke medarbejdere, som udfører jobbet.” Michael Schäfer, Lackier-
und Karosseriezentrum Schäfer (Tyskland)
går hurtigere, eftersom Standoblue ikke
kræver mellemafl uftning og eventueller
støvpartikler kan slibes med en enkelt
arbejdsproces.
Dette synspunkt deles af Industrivejens
Autolakering A/S i Fredericia. På værkstedet
er der ansat 16 personer og der er
fi re kombikabiner. Arne Hansen og hans
partner Dennis Karlsen har kun gode
erfaringer med Standox’ nye basislaksystem.
”Standoblue er afgjort vejen frem.
Det er nemmere at anvende og det er
nemt at løse eventuelle defekter, som
opstår i forbindelse med lakeringen.”
forklarer Arne Hansen. Medarbejderne
følte sig næsten med det samme trygge
ved det nye system. Dennis Karlsen forklarer
videre: ”Farveoverensstemmelsen
er virkelig imponerende. En ny kunde,
en lokal Audi-forhandler, konstaterede,
at de aldrig tidligere har set et så højt
niveau på farveoverensstemmelse.
Kort fortalt: ”Standoblue er et fremragende
basislaksystem, som giver en
masse fordele, sammenlignet med andre
systemer. Jeg kan helhjertet anbefale
det til alle autolakerværksteder.”
”Farveoverenstemmelsen er virkelig imponerende.”
Arne Hansen og Dennis Karlsen,
Industrivejens Autolakering A/S (Danmark)
5

Sand Jensen Automobiler A/S
Niels står for malerafdelingen hos Sand Jensen Automobiler A/S
6
Sand Jensen
Automobiler A/S er
grundlagt i 1969 og
omsætter årligt for
mere end kr. 400 mio.
Der er i alt ansat 50
dygtige medarbejdere,
fordelt i de forskellige
afdelinger: bogholderi,
marketing, salgsafdeling,
udstyrsbutik,
værksted, klargørings-
og malerafdeling.

I
2006 blev værkstedet udnævnt
til autoriseret BMW Service
værksted og er fortsat blandt
landets førende indenfor servicering
af Mercedes og Audi.
For at kunne leve op til kundernes efterspørgsler,
blev Autohaus Sand Jensen
GmbH grundlagt i 1998. Firmaet havde
oprindeligt kontor i Hamborg, men flyttede
senere til Flensborg. I 2004 investerede
Autohaus Sand Jensen GmbH i en
13.000 kvm. stor grund, hvor der i 2006
blev opført et nyt stort bilhus, med tilhørende
værksted og fokus på internationalt
salg.
Sand Jensen Automobiler A/S har i
alle årene satset på salg af kvalitets- og
eksklusive biler, så som Mercedes, Audi
og BMW. Virksomheden er kendt i hele
Danmark for kvalitet og netop kvalitet
er en mærkevare for Sand Jensen
Automobiler A/S.
Da malerafdelingen skulle se på
omkostninger og kvalitet, blev markedet
selvfølgelig undersøgt og der blev
talt med forskellige leverandører, der i
7
▲

▲
blandt også Standox, som i forvejen var
leverandør til Sand Jensen Automobiler
A/S. Valget faldt igen på Standox, ikke
kun på grund af det mangeårige samarbejde,
men også fordi Standox kunne
leve op til de nye krav, der blev stillet.
Med den nye Standoblue lakserie fra
Standox, fi k Sand Jensen Automobiler
A/S ikke kun den nyeste teknologi, men
også nogle muligheder, de ikke før hav-
8
Lagerchef Lone Henriksen
Lone Henriksen blev ansat hos
Standox d. 01.12.2008, som lager
medarbejder.
Lone kom fra en stilling som reservedelsekspedient
og med sine
kompetencer indenfor bl.a. varemodtagelse,
opfyldning og ordrepakning,
fi k hun, med stort overblik, hurtigt
sat system og orden på lageret. Også
farveblanding, som var helt nyt for
hende, kom hun nemt ind i. Da vi
de haft, for at udføre det arbejde, som
er nødvendigt i en moderne reparationsvirksomhed.
”Vi har nu skiftet til den nye
Standoblue serie og kan helt klart se de
nye kvaliteter, der er i systemet og som
gør hverdagen en hel del nemmere for
os. Vi fi k nu mulighed for at tilsætte hærder
til basefarven og dermed reparere i
motorrum, uden efterfølgende klarlak.
skulle have ny lagerchef i foråret 2010,
var valget af Lone oplagt.
Som lagerchef kom der selvfølgelig
mange nye arbejdsområder, så som varebestilling
og ansvar for sikkerhed og
forsendelse.
En del af jobbet som lagerchef, består
af en del kontorarbejde og Lone har dermed
også fået kontakt til kunder, når de
ringer deres bestillinger ind.
Samtidig fi k vi en helt anden bund til
klarlakken, da Standoblue tørre op til en
overfl ade, der er slibbar og derfor giver
mulighed for at foretage reparationer af
Standoblue basefarven inden klarlak. I
den nye Standoblue serie fi ndes der fl ere
sølvfarver, hvilket gør, at reparationslakken
ligner original lakken helt perfekt”
udtaler Niels, som står for malerafdelingen
hos Sand Jensen Automobiler A/S.
PRÆSENTATION AF EN ANSAT HOS STANDOX

Ren sølv
giver rigtig
effekt
Standox har lanceret “Pure Silver”, en
farve med specialeffekt, som er speciel
god til at lakere fælge, sidespejle
samt stylingskit. Fælge med ”fl ydende”
sølveffekt er meget populære
og er en vigtig detalje på bla. stylede
biler, samt sportsbiler.
Pure Silver er en ny lys og meget fi n sølvfarve,
som følger trenden mod fl ydende
metal- eller kromlignende effekter.
Denne trend fi ndes ikke kun inden for
OEM, men også inden for lakeringsbranchen,
hvor en speciel lakeringsproces anvendes.
Før lakering tilsættes 50 procent
Standohyd Special Effect Additiv i basi-
slakken, som derefter påføres i to sprøjte
gange (1 normal sprøjtegang, efterfulgt
af et tyndt lag fra længere afstand).
Standohyd Basecoat Pure Silver er
Standox svar på bilisters ønske om endnu
fi nere og lysere sølvfarver, som efterlig-
Fremragnende Mat
Flere og fl ere bilfabrikanter vælger
at have et ydre, som er mat- eller
silkemat og for lakeringsværkstederne
kan det være problematisk at
reparere disse køretøjer. Standox har
nu løsningen: en ny mat additiv, som
giver hurtigt og effektivt resultat.
Standox 2K Special Matt gør det muligt
at opnå en mat fi nish, som bilfabrikanternes
specifi serede standarder. Lakereren
tilsætter helt enkelt den mængde additiv,
som er nødvendig i Standocryl 2K
HS klarlak, for at få den rette matte nuance.
Klarlakken blandes derefter med
hærder og fortynder og er klar til lakering.
Det behøver egentlig ikke nævnes,
men at tilsætte Standox 2K Special Matt
ødelægger ikke den fysiske eller kemiske
kvalitet af klarlakken, som fortsat opfylder
alle relevante krav.
Den matterede klarlak påføres basislakken
i to sprøjtegange. Efter 40-45 minutters
tørretid ved objekttemperatur på
60-65°C, er resultatet perfekt mat. Med
lidt teknisk forberedelse og support fra
Den nye Standohyd Basecoat Pure Silver giver fælge, sidespejle og andre dele en fantastisk metaleffekt.
ner krom mest muligt. I tillæg til dette
giver produktet lakeringsværkstederne
mulighed for at tilbyde en høj kvalitets
aluminium lignende overfl ade, som giver
biler og motorcykler en større værdi.
Standox, vil værkstederne snart kunne
tilbyde at lave en omlakering med dette
produkt. Dette kan give adgang til nye
foretningsmuligheder, da dette look er
efterspurgt af dem, som ønsker en exclusiv
lakering.
Et exempel på det ekstra ordinære
look, som Standox matterede klarlak
giver, er den nylig stylede CK 63 fra
Carlsson i Metallic Black. ”Steel Titan
Graphite”, en sølvsort vandbaseret
lak, hvis elegante sportslige look bliver
endnu mere fantastisk takket være den
matte klarlak´s overfl ade, blev udviklet
exklusivt til denne model.
Den usædvanlige visuelle effekt
som den nye additiv giver, vises også
på Mercedes SLS AMG. Denne helt fantastiske
bil fremkalder og nyfortolker
designet hos klasiske Mercedes-Benz
sportsbiler. Lakken ser specielt smuk ud i
”designo magno allanite grey” og ”AMG
monza magno grey”. Dette matte look
hos disse to farver forstærker den sportslige
personlighed på de exclusive biler. Standox 2K Special Matt sammen med Standocryl
2K HS Klarlak er et vindende koncept til fremragende
matte overfl ader.
9

Farve trend
i historisk perspektiv
Farver skaber forventninger. De kan give en følelse af
identitet og representere visse værdier. Når det gælder
køretøjer, kan de også tydeliggøre karrossens former
og linjer. Visse farver gør interiør mere elegant,
sportsbiler mere dynamiske og små biler større: farver
har altid en effekt.
Men lige så fl otte farver kan være på
mange områder, så er kromatiske farver
(”farveglade farver, ikke hvid, grå, sølv
eller sort”) ikke speciel populære på biler.
Farvespekteret på biler har været ret
monoton i mange årtier og har ikke gennemgået
de hurtige forandringer, som er
så almindelige inden for feks. modeindustrien.
”The dark ages”
Den allerførste bil, “Benz Patent-
Motorwagen” fra 1886, var sort og lagde
måske grundstenen til dagens preferenser,
når det gælder lak. På den tid blev
farven dog valgt hovedsageligt af tekniske
grunde. Det var ikke før i 1950- og 60erne,
at pastellfarver og visse kromatiske
farver dukkede op i Europa. Tofarvede
køretøjer, hvor en dæmpet farve kombineret
med en kromatisk farve, var meget
10
populære et godt stykke ind i 60-erne.
Elegante metalfarver og sølv var ikke
kendte. De begyndte først at erobre gaderne
i slutningen af 60-erne.
I det højtråbende 70-erne
Hippie bevægelsens popkultur bragte
farver som brun, orange, lysegrøn og
gul med sig og ikke bare på modescenen
og i dagligstuerne. Bilindustrien vovede
også at anvende andre farver end hvid,
rød og blå. Dristige farver som lysende
orange og forskellige metalfarver blev
mere og mere udbredte, imens de mere
dæmpede farver næsten helt blev forbigået.
Samtidig blev design på biler mere
dynamisk og sporty.
Da rød og grøn stadigvæk var på
mode
1980-erne, som var kariktiseret af nitte-
bælter, store frisurer og vide jeans, var
velmagtsdage for rig grøn og fyrig rød
på bilerne.
Men bilisternes preferancer ændredes,
da højteknologien gennemsyrede
næsten alle områder i livet i begyndelsen
af 90-erne. De ønskede, at bilerne
skulle se lige så tekniske og elegante ud,
som deres pc’er, mobiltelefoner, hi-fi systemer
og møbler. Derfor blev sølv første
valg. Rød (20 procent markedsandel
i 1990 og kun 6 procent i dag), grøn (17
procent markedsandel i 1995 og kun 2
procent i dag), blev de farver, som tabte
i popularitet.
Sølv er vinderen
I 1990 var 19 procent af alle nye biler lakeret
med sølvfarve. Den andel steg til
34 procent i år 2000, da en ud af ti biler
på de europæiske veje var sølvfarvede.
Sølvfarver har i dag en andel på 20 procent
og grå og sort har øget deres andel
på bekostning af sølv. Sølv og grå farver
blev tidligere brugt til at kombinere en
farvegruppe, men ikke så meget i dag.
Grå farve fi ndes i dag i mange varianter
og har en markedsandel på ca. 18 procent.
Sort er stadigvæk smukt
Sort er et klassisk og meget populær
element i farve spekteret. I 1990 havde
sort en markedsandel på ca. 35 procent.
Denne andel faldt de følgende ti år til 15
procent, men trenden har vendt og sort
har på nuværende tidspunkt en andel på
27 procent. Hvis alle sølv, grå, sorte og
hvide nuancer sammenlægges, kommer
man til en akromatisk andel på 76 pro-

cent. Dette er sammenlignet med 1990,
da denne andel var 75 procent.
Blåt er altid et alternativ
Blåt er en klassisk nyance og den eneste
akromatiska farve, som konstant har
ligget mellem 15 og 20 procent af alle
nybils registreringer. De seneste år har
den dog haft en andel på omkring 10
procent og der bliver den sandsynligvis
en tid. Blåt er en populær farve og er
bredt accepteret uden at ligge forrest i
trenden.
Rutschebanetur for hvid
Ren, skinnende hvid havde sine glansdage
i 1980-erne og i begyndelsen af
90-erne. Desuden har den altid været en
populær farve på håndværker biler. I begyndelsen
af 90-erne var en af fem biler
i Europa hvide, men denne andel faldt
til 6 procent i 2005. Hvid er dog på det
seneste blevet en modefarve og ses nu
på en af ti køretøjer.
Kvalitet er trumf
Tidligere var bilernes finish af en meget
dårligere kvalitet end i dag. I 1980- og
90-erne blev visse farver afbleget (hvilket
stadigvæk kan ses på en del ældre
modeller). Det er derfor teknologisk
udfordrende farver som rød, gul og lyse
kromatiska nyance, der har tabt popularitet,
hvilket har gavnet sort og sølv, som
ikke lider af dette fænomen. Følgelig
kommunikerer disse to farver høj kvalitet
og varig værdi.
Ting forbliver akromatisk
Farver står for et vis image og værdi og
Farverne har gennem årene skiftet på biler, men
ikke med samme hast som i modeverden.
derfor tiltrækker de visse kunder. Denne
kundskab anvendes af bla. annonce industrien,
som på det seneste har præsenteret
flere og flere biler i farvestærke farver.
Men det ser anderledes ud på vores
gader. Farver som gul, violett og orange,
som er grupperede under “øvrige farver”
i Standox Color Trend Rapport, har altid
været nichefarver i bilindustrien – i kontrast
til den hurtige modeindustri – og vil
fortsat være sjældene på vores veje.
Akromatisk = blivende værdi
Moderne bilister er ganske konservative
når det gælder farver. Dette er specielt
tydeligt når det gælder flåde, leasede og
firma biler, hvor videresalg er påvirket af
“tidløshed” på en farve. Totalt set er det
europæiske billede meget konsekvent,
og dette gælder også til stor del i den
øvrige verden.
Altid den rette farve
Som leverandør af billakker holder
Standox altid et vågent øje med farvetrenderne.
Udviklingen af højkvalitets
farver til reparation af biler skal altid testes
og være klar til anvendelse, så snart
en ny bil forlader fabrikken. Valget af
den ”rette” farve understreger værdien,
som bilen repræsenterer og denne værdi
kan bevares selv efter skader, dvs usynlige
reparationer. Desuden kan renoveringen
af en bil, med hjælp af ny lak eller
restaurering af en veteranbil, formidle et
helt nyt image og værdien på bilen bevares
derved.
Uanset hvilke behov, så har Standox
de rigtige produkter og løsninger.
11

Forhandlere
Standox Danmark:
Lysegaard Temaspeed Center APS
Hjallesegade 51
5260 Odense S
Sports Car Restoration/DK Autolak
V/Dan Kjærgaard Pedersen
Håndværkervej 48-50
6710 Esbjerg V
Sigma Farvecenter
V/Orla Marcussen
Toftevej 10
8543 Hornslet
Deres Auto APS
Postboks 33
Industrivej 43
3905 Nuussuaq
Grønland
Nordisk Repanet-møde i Oslo
I slutningen af august i år samledes
medlemmerne i den nordiske
Repanet-organisation til det årlige
møde. Denne gang foregik det i
Holmenkollen i Oslo.
Under konferencen præsenteredes og
diskuteredes bl.a. markedssituationen i
Norden og Europa, Standox nye basislak
system Standoblue og en managementuddannelse
for ejere og værkstedschefer.
Desuden præsenterede Henning Sørum,
professor i bakteriologi ved Norges
Veterinærhøjskole og cykel entusiast,
sine tanker og idéer om, hvordan man
får positive medarbejdere. Derudover et
besøg på en af Bilias afdelinger i Oslo.
Medlemmerne fik som sædvanlig tid
og plads til at diskutere og udveksle erfaringer
med hinanden. Konferencen indeholdt
også et aktivitetsprogram og bl.a.
et besøg på Holmenkollens nye hoppebakke,
som er bygget til ski-VM 2011, når
Holmenkollen er vært.
I foråret 2012 kommer den 3. internationale
Repanet-konference. Der får
medlemmerne mulighed for at udveksle
erfaring med andre værksteder på internationalt
niveau. Antallet af medlemmer
i Europa er stadig stigende, i dag er ca.
600 fordelt på 13 lande. Repanet’s mål er
dog først og fremmest at vokse igennem
kvaliteten på sine medlemmer og ikke
kun gennem antallet af medlemmer.
Standox har flere godkendelser fra bilfabrikker
end nogen anden lakfabrikant.
Dette er en fordel, ingen anden kan tilbyde.