qRABANT 22.NYT - Drabant 22

6
@
?eter Svamer, d 1o4 Oscar, er sned.. Han har syslet en
de1 ned det tilsyneladende evindelige problem, at både som
oftest skal styres!
For lystsejlere i fremtiden skal kunne træde endau et
skridt mod indfri-else af det evige €ravn, nirvanar- elLer
}ængslen efter, for en stund, at snide st;rrmanden overbordhar
han brugt talenterne og konstrueret et vindror. Efter
si-gende er det velegnet til Drabant-Z?.
På Familienødet d,en 22. februar i llmæs holdt peter et
foredrag om sin konstruktion. Til orientering for de med-lemmert
son desværre bLev forhindret eller af andre grund.e ikke
var tiLstede, gives her et uddrag af hans beskrivelser
VINDSVARRER - et dansk vindror!
vindsvarrer er konstrueret med det formål at forbedre eksisterende
vindror på følgende punkter: Det skulle veje mi.ndret
Det skulte kunne afmonteres, Det skurle rrære birligere,
Det skulle være bygget af sinple komponenter, så det nent
kunne repa:reres på en langtur,
Vindsvaner er bygget af material"erl son man er fortro_
lig med om bord på en båd, f.eks. sej1, stivere, liner, blok_
ke og rustfrit stål.
Konstruktionen er udført, så vindroret giver efter for
unaturligt store belastninger, så det ikke brydes i styk-
ker, men bøjer af.
Vindsvamer kan skilles ad i tre dele _ sejlet med stj_ve+e
re, vindror med liner og holderen, son sidd.er på båden. I
sarnlet stand- kan vindroret desuden sættes ud af funktion
ved, at sejlet foldes sammen, så det ikke fanger vinden.
S&ilADS med vindsvamer:
Vindroret drejes så1edes, at kontravægten peger direkte
mod vinden. vindfanen vir- da kunne holde sig i ro.ret stilling.'i,inerne
tir båd.eirs ror sættes nu - ikke for strarnt! -
og roret slippes - TÆNDSVARRER har overtaget styringen! Kur_