SAMLET DRIFTSUDBUD 2012

Vejdirektoratet
Særlig arbejdsbeskrivelse (SAB-ME-KB)
SAMLET DRIFTSUDBUD 2012
Mekaniske og elektriske installationer
D&V af klapbroer
Bilag SAB-ME-KB.1-1 Anlægsbeskrivelse (Vilsundbroen)
April 2012

Vejdirektoratet – Samlet driftsudbud 2012 April 2012
Mekaniske og elektriske installationer Side 1 af 6
D&V af Klapbroer – Entreprise ME-KB-ND-1 Bilag SAB-ME-KB.1-1 Anlægsbeskrivelse
1. GENERELT .................................................................................................. 2
1.1 Vilsundbroen ................................................................................... 2
1.2 Trafik og åbninger .......................................................................... 4
1.3 Arbejdsplads og faciliteter ............................................................ 4

Vejdirektoratet – Samlet driftsudbud 2012 April 2012
Mekaniske og elektriske installationer Side 2 af 6
D&V af Klapbroer – Entreprise ME-KB-ND-1 Bilag SAB-ME-KB.1-1 Anlægsbeskrivelse
1. GENERELT
1.1 Vilsundbroen
Vilsundbroen, der er fra 1936, fører rute 26 over Limfjorden mellem Thy og Mors ca.
13 km syd for Thisted.
Beliggenhedsplan
Broanlægget består af fem faste fag med en pilleafstand på 67 m, et klapfag med en
fri gennemsejlingsåbning på 29,50 m og en tilslutningsdæmning i øst og vest. Manøvrehuset
er placeret på klappillens nordlige ende.
Den bærende konstruktion består af fem retlinede faste fag udført som gitterkonstruktion
med kompositdæk, klapfag i stål, en klappille, fem strømpiller og to landfæster.
Broen er funderet på pæle. Klapfaget er udformet som en enkeltfløjet klap.
Broen er forsynet med standard 2 t broautoværn.
Den fri gennemsejlingshøjde i klapfagets midte (lukket klap) er 3,75 m. Herfra har broen
et lille længdefald mod begge landfæster.
Broens tværprofil består af to vognbaner á 3,25 m og to kantbaner á 0,35 m. På broens
sydside er påhængt et kombineret fortov og cykelsti på 1,50 m bredde.

Vejdirektoratet – Samlet driftsudbud 2012 April 2012
Mekaniske og elektriske installationer Side 3 af 6
D&V af Klapbroer – Entreprise ME-KB-ND-1 Bilag SAB-ME-KB.1-1 Anlægsbeskrivelse
Plan og opstalt af bro
Maskineriet til at bevæge klappen er arrangeret således, at klapfagets to hoveddragere
får lige store drejningsmomenter på en sådan symmetrisk måde, at al ensidig vridningspåvirkning
af den samlede klap er umuliggjort.
Foran på klappillen i højde med omdrejningspunktet findes et lukket rum, hvor der er
placeret to 60 HK elektromotorer, hvoraf den ene virker som reservemotor. Motorerne
er forsynet med automatisk virkende elektriske bremser og er ved koblinger og en udveksling
i forbindelse med en drivaksel. Denne aksel, der er forsynet med fodbremse
løber gennem hele motorrummet vinkelret på broens længderetning og fortsætter, idet
den er anbragt nøjagtigt i klappens omdrejningspunkt gennem udboringer i bæreakslerne
over i de ved hver side i klappillens runding liggende maskinrum.
Her overføres drejningskraften gennem skråtstillede aksler ved koniske udvekslinger til
to spil, der ender i stokkedrev i indgribning med stokkekransene på klaphalen. Hver
stokkekrans ligger på en cirkelbue med centrum i klappens omdrejningspunkt og radius
6,20 m.
Det samlede udvekslingstal fra motorakslen til stokkekransen bliver i alt 2760, således
at en 60 HK motor vil være i stand til at oplukke klappen på de under beregningsforudsætningerne
angivne tider.
Åbningstid: 1½ min. v/vindtryk på 15 kg/m² og 3 min. ved vindtryk på 30 kg/m². Klappen
skal kunne fastholdes i enhver stilling mod et vindtryk på 75 kg/m².
I 2002 er der etableret automatisk åbning af broklappen (PLC-styring). Der er dog stadig
mulighed for manuel betjening af broklappen.
På anslagspillen er mellem anslagslejerne anbragt en rigel, der ved hjælp af en elektromotor
med snekkeudveksling kan bevæges ind i eller ud af et under endetværbjælken
for de faste fag anbragt rigelleje.

Vejdirektoratet – Samlet driftsudbud 2012 April 2012
Mekaniske og elektriske installationer Side 4 af 6
D&V af Klapbroer – Entreprise ME-KB-ND-1 Bilag SAB-ME-KB.1-1 Anlægsbeskrivelse
For at kunne stoppe vejtrafikken under en klapoplukning er der på begge sider af klapfaget
anbragt elektrisk drevne bomme med automatisk virkende blinklys og alarmklokke.
Desuden forefindes der det nødvendige signalanlæg for skibsfarten.
Al betjening af klap- og rigelmaskineriet samt signalanlægget for besejlingen og vejtrafik
sker fra et manøvrehus på klappillens nordlige runding. Signalanlægget betjenes fra
særskilt betjeningspult.
1.2 Trafik og åbninger
Årsdøgntrafikken (ÅDT) på Aggersundbroen fremgår af nedenstående tabel:
År ÅDT
2008 8.200
2009 8.100
2010 8.200
2011
Broåbninger og fordeling på erhvervs- og lystfartøjer fremgår af nedenstående skema.
År Antal broåbninger
Erhvervsfartøjer Fritidsfartøjer
2008 1.267 356 2.236
2009 1.799 972 1.779
2010
2011
1.472 510 1.597
NB! Ved broåbninger forstås det samlede antal åbninger inkl. prøveåbninger.
Ved passerende fartøjer forstås fartøjer, der kræver broåbning.
1.3 Arbejdsplads og faciliteter
Vejdirektoratet stiller følgende faciliteter og udstyr til rådighed for entreprenøren:
"Brovagttårnet" med følgende lokaler:
2 2 2
⋅ Vindfang på 3,1 m . Toilet på 2,1 m . Entre/trappeopgang til 1. sal: 7,2 m .
2
⋅ 1. sal: Vagtlokale/opholdsplads på 18,5 m .
Andre lokaler
2 ⋅ Værksted: 24,5 m ( klappillen)

Vejdirektoratet – Samlet driftsudbud 2012 April 2012
Mekaniske og elektriske installationer Side 5 af 6
D&V af Klapbroer – Entreprise ME-KB-ND-1 Bilag SAB-ME-KB.1-1 Anlægsbeskrivelse
⋅ Redskabsskur:6,61 m 2
(placeret ved fortov modsat brovagttårnet)
2
⋅ Indlejet oplagsplads hos Vilsund Smed: 18 m
Brovagttårnet har følgende faciliteter, inventar og udstyr:
⋅ Overvågningskamera – monitor. (sø-trafik) + overvågningskamera, 2 stk.(vejtrafik)
⋅ Fjernsyn (TTV)
⋅ Køleskab
⋅ Mikroovn
⋅ Kaffemaskine
⋅ Fax
⋅ PC inkl. Software (primært til kommunikation med Vejdirektoratet)
⋅ Printer
⋅ Router til ISDN opkopling
⋅ VHF
⋅ Telefon
⋅ Mobiltelefon 2 stk. Vilsundbroen 24 64 53 22 Duet
⋅ Megafon
⋅ Kontoriinventar
⋅ Kikkert 7x50
Brovedligehold omfattende følgende udstyr:
⋅ Håndværktøj: 1 el. boremaskine, 1 aku. boremaskine og 1 vinkelsliber
⋅ Specialværktøj: Nålehammer til trykluft
⋅ Fejemaskine: NIBBI G719LA
⋅ Højtryksrensere 2 stk. Gerni
⋅ Sneslynge, STIGA 1381 HST
⋅ Kompressor: 1 stk. Stenhøj
⋅ Udstyr til renholdelse: Trækvogn med elkabler, vandslange og højtryksslanger