Bestyrelsens forslag til helhedsplan for sikre og grønne veje

GRØN VEJPLAN 2013: SIKRE OG GRØNNE VEJE
GRUNDEJERFORENINGEN BRØNSHØJGAARD HAVEBY
1

OVERSIGTSKORT
2
Her er vist de veje, som ligger i
grundejerforeningen.
Brønshøjvej og Bellahøjvej er
offentlige veje. Resten af vejene i
grundejerforeningen er private
fællesveje.
På nogle veje er det kun den ene
side, der hører til foreningen. Det
gælder for Bækkeskovvej og dele af
Fuglsang Allé og Valløvej.

SIKRE OG GRØNNE VEJE
Bestyrelsen ønsker at gøre området trafiksikkert og samtidigt give beboerne noget smukt at se på
hver eneste dag. Derfor har bestyrelsen i løbet af 2012 undersøgt mulighederne for
trafikregulerende foranstaltninger, der gør kvarteret grønnere.
Udgangspunktet er den eksisterende vejplan, som ønskes udvidet med grønne vejbump og grønne
kryds:
• Grønne vejbump: Etablering af vejbump med tilhørende vejtræer i hele foreningen, som
vist her på Arnesvej:
• Grønne kryds: Etablering af 4 grønne kryds, hvor der kan laves regulering af trafikken og
tilføjes træer, som vist på forsiden.
I det følgende er de grønne vejbump og kryds omtalt nærmere.
3

GRØNNE VEJBUMP OG HASTIGHEDSGRÆNSE PÅ 30 KM/T
4
Vejene, der er markeret med grøn
har eksisterende vejbump og
hastighedsgrænse på 30 km/t.
De røde strækninger har ingen
vejbump og en hastighedsgrænse på
50 km/t.
Der etableres grønne vejbump og 30
km/t zone i hele foreningen.

GRØNNE KRYDS
5
De røde markeringer viser steder,
hvor der kan etableres det første
bump ved indkørsel til havebyen.
De gule markeringer viser steder,
hvor der kan laves grønne kryds. Der
er tale om store kryds, hvor der kan
laves regulering af trafikken og
tilføje træer eller buske.
Ved indkørslen på Gaunøvej fra
Brønshøjvej ønskes at placere
bumpet i indkørslen, fordi biler ikke
må køre ind her.
Ved alle indkørsler til foreningen
sættes nye skilte op og hvis muligt
sættes skilte op med kun
ærindekørsel tilladt.
På næste side er vist forslag til grønt
kryds. Tegningerne er lavet af
BisgaardLandskab.dk

De grønne kryds etableres ved at tilføje nye trekanter, som skaber et overskueligt kryds. Her er vist
pladsen på Valløvej som eksempel:
På trekanterne etableres fortov ud mod vejbanen, så gående f.eks. kan gå lige over krydset af
Valløvej. Inden i trekanten er der slotsgrus og der plantes mellemstore træer.
6

FORUDSÆTNINGER
Etableringen af grønne bump og kryds er baseret på følgende forudsætninger:
• Bump og kryds etableres som en del af den forestående genopretning af vejene også kaldet
vejplanen.
• Etablering af vejbump og grønne kryds kræver samtykke fra de berørte grundejere og
godkendelse af kommunen.
• Alle priser er overslag. Når der indhentes konkrete tilbud kan priser blive højere eller
lavere.
• Uændrede lovkrav, f.eks. krav til afvanding elle udformning af bump.
• Gravearbejder, f.eks. etablering af ny gadebelysning.
• Pålæg fra kommunen, f.eks. udbedring af huller.
PRIORITERING
Vi foreslår følgende prioritering:
1. Asfaltering af Fuglsang Allé efter påbud fra kommunen. Udgift ca. 500.000 kr. som
anvendes i 2013.
2. Genopretning af fortove på Bækkeskovvej. Udgift ca. 600.000 kr. som anvendes i 2014.
3. Etablering af grønne bump på de veje, der er markeret med rødt på kortet på side 4.
Ekstraudgift i forhold til almindelige bump ca. 160.000 kr. som anvendes i 2015.
4. Asfaltering af veje i henhold til vejplan inkl. etablering af resterende grønne vejbump og
kryds. Ekstraudgift i forhold til vejplanen ca. 1,1 million kr. som anvendes i perioden 2015-
2030.
7