Brugervejledning - 1.77 MB - AL Del-Pin A/S

5.23 Skrueforbindelser efterspændes
i Henvisning
De selvlåsende møtrikker skal altid udskiftes efter
demontering.
Billede 60
* Styrkeklasse for skruer med ubehandlet, usmurt
overflade. Skruernes kvalitetsbetegnelse kan ses
på skruehovederne:
8.8 = 8 G
10.9 = 10 K
12.9 = 12 K
Værdierne udgør en 90% udnyttelse af skruernes
strækgrænse, ved en friktion på µ tot. = 0,14.
Med en momentnøgle kontrolleres det, om tilspændingsværdierne
overholdes.
Ved brug af smøremidlet MoS 2 gælder de foreskrevne
tilspændingsværdierne ikke.
BP 10/36-2, BP 18/45-2
5.24 Motorkonservering
Efter behov
Skal motoren stå stille over et længere tidsrum
(f.eks. over vinteren), så anbefaler vi følgende
motorkonservering mod rustdannelse:
● Motoren, inkl. kølesystemet, renses: Med
koldrensemiddel og vandstråle eller endnu
bedre et dampstråleapparat.
● Motor køres varm og standses derefter.
● Den endnu varme motorolie aftappes og der
påfyldes motorolie for korrosionsbeskyttelse.
● Brændstoffet aftappes fra beholderen, dette
blandes med 10% korrosionsbeskyttelsesolie
og fyldes på igen. I stedet for at blande korrosionsbeskyttelsesolie
i brændstoffet kan der
også fyldes indsprøjtningspumpekontrololie
med korrosionsbeskyttelsesegenskaber
(f.eks. calibration fluid B) i tanken.
● Lad motoren køre i 10 minutter, så rør, filter,
pumpe og dyser fyldes med konserveringsblandingen
og den nye motorolie kan sprede
sig til alle delene.
● Efter denne motorkørsel skal ventildækslet tages
af, vippearmsrum sprøjtes ind med en
blanding af dieselbrændstof og 10% korrosionsbeskyttelsesolie.
Derefter monteres dækslet
på igen.
● Lad motoren rotere flere gange for at tilsprøjte
forbrændingskammeret (gashåndtaget i stopstilling).
● Kileremmen tages af og rillerne i kileremsskiven
sprøjtes ind med korrosionsbeskyttelsesolie.
Før den tages i brug igen skal
korrosionsbeskyttelsesolien fjernes.
● Indsugningsåbningen på luftfiltret samt udstødningsåbningen
lukkes godt.
i Henvisning
Disse konserveringsforholdsregler gælder for et
tidsrum på ca. 6 til 12 måneder alt efter vejrforhold.
Før den tages i brug igen skal konserveringsolien
aftappes og erstattes med motorolie fra API-(MIL)klassen,
se afsnit brændstof.
Som korrosionsbeskyttelsesolie gælder den slags
olie, som hører til MIL-L-21260 B eller TL 9150-
037/2 hhv. nato kode C 640/642-specifikationen.
BOMAG 51