No Rm ANNe - EIRBY * HISTORISKE REJSEMÅL

viser, at den arabiske indflydelse ikke aftog,
men tiltog med årene. Et særligt spændende
eksempel er lystslottet La Zisa, et efter
europæiske forestillinger meget særpræget
bygningsværk fra anden halvdel af 1100-tallet,
bygget til at holde sommerheden ude
og vederkvæge slottets beboere med lyden
og den friske luft fra konstant rislende vand.
Slottet viser den forfinede livsstil, som blev
resultatet af en ejendommelig symbiose mellem
vestlig ridderstil og orientalsk livsform.
La Zisa blev påbegyndt af Wilhelm I ca. 1164
og fuldført af Wilhelm II, som 1180 opførte
det andet palads, vi skal se, La Cuba, som er
inspireret af La Zisa, men i modsætning til
dette i dag henligger som en malerisk ruin.
Begge navnene er afledt af arabiske ord, Zisa
kommer af ”aziz”, prægtig, storslået, mens
Cuba er afledt af ordet ”kubbeh”, kuppel. La
Zisa vides at have været benyttet af Frederik
II af Hohenstaufen i første halvdel af 1200tallet,
men begge slottene forfaldt i senmiddelalderen.
La Zisa blev senere drastisk
ombygget af en spansk familie, men blev ført
tilbage til sin oprindelige skikkelse ved en
gennemgribende restaurering 1974-90.
8. dag. Fredag 6. april
(lANGFRedAG)
Fra Palermo kører vi mod sydøst ind i landet
frem mod Piazza Armerina. Undervejs
passerer vi Enna, den eneste større by i
midten af Sicilien og gennem århundreder
en vigtig fæstning i kraft af sin strategiske
beliggenhed i de centrale bjerge - den var et
af de sidste støttepunkter for byzantinerne
mod araberne i 800-tallet og for araberne
mod normannerne i 1000-tallet.
Med vort næste besøg bevæger vi os tilbage
til senantikken. Det store villaanlæg i Casale
nær byen Piazza Armerina blev anlagt omkring
år 300, formentlig af den romerske
kejser Maximian, kollega til kejser Diokletian
(284-305), der mest er kendt for sine
store og systematiske kristenforfølgelser.
Det særligt spændende ved denne pragtvilla
er mosaikgulvene, som er både smukke og
morsomme, med bl.a. kvindelige gymnaster
i bikini. Mosaikkerne giver et godt indtryk af
hedensk livsstil omkring år 300, men faktisk
synes villaen at have været beboet kontinuerligt
helt frem til den arabiske erobring
og igen i en periode under normannerne.
Derefter sænkede glemslen sig over den,
det var først i 1900-tallet, at anlægget blev
udgravet, og der er stadig en del af det store
område, som ligger uudgravet hen.
Fra Casale kører vi videre mod øst til Siciliens
græske hovedby og hovedstad i romersk
og byzantinsk tid, Syrakus.
9. dag. lørdag 7. april
Syrakus’ historiske centrum er øen Ortygia,
som er forbundet med fastlandet med en
bro. Den blev anlagt som koloni af indbyggere
fra den græske by Korinth år 734 før
Kristus. Syrakus udviklede sig til at blive den
vigtigste græske by på Sicilien og bredte sig
ved knopskydning på fastlandet. 480 f.Kr. besejrede
”tyrannen” (en gammel herskertitel)
Gelon af Syrakus en karthageniensisk hær
og sikrede dermed øens græske kolonier
fra at komme under det fønikiske Carthago
– i øvrigt i det samme år, hvor Athen besejrede
den persiske storkonge Xerxes’ flåde
ved øen Salamis. Byen havde sin største
10
blomstring mellem 420 og 320 og modstod
heltemodigt Athens forsøg på at erobre den
under den peloponnesiske krig i 415. Med
Spartas hjælp blev athenienserne slået, og
7000 fanger fra Athen endte deres dage i byens
stenbrud, Latomia del Paradiso, som i dag
er en af dens imponerende turistattraktioner.
Under tyrannen Hieron II (276-215) allierede
byen sig med Rom, som netop i hans regeringstid
kæmpede mod karthagenienserne
bl.a. på Sicilien. Men hans efterfølger skiftede
uklogt side, og i 212 erobrede romerne
Syrakus, dræbte den berømte opfinder og
matematiker Archimedes og udplyndrede
byen på det voldsomste. Dette blev i øvrigt
starten på den stadigt stærkere græske
prægning af livet i Rom, i kraft af det bytte,
de romerske soldater og officerer bragte
med hjem til Rom.
Også i romersk tid fik Syrakus stor betydning,
bl.a. som sæde for de romerske
statholdere, og byen var i en kort periode i
begyndelsen af middelalderen, 662-668, ligefrem
regeringssæde i Det byzantinske Rige,
idet kejser Konstans II foretrak Syrakus for
Konstantinopel og i det hele taget ønskede at
forlægge tyngdepunktet i riget mod vest. Det
har givet været en af årsagerne til mordet på
ham i Syrakus i 668. Byen holdt i godt 50 år
stand mod arabernes angreb i 800-tallet, men
erobredes til sidst år 878 og blev ødelagt.
Under araberne blev Palermo den vigtigste
by på øen, og det fortsatte under normannerne
og deres efterfølgere. Syrakus fik
dog en opblomstring efter Italiens erobring
af Libyen i 1911.
Vi tager vor udgangspunkt på øen Ortygia
med den store domkirke, som har fået sin
nuværende form i 1700-tallet, men som i
virkeligheden er et ombygget dorisk tempel
fra den græske tid. Det ser man ikke, når
man står foran den flotte barokfacade, men
indvendig ses tydeligt de imponerende antikke
søjler, som er blevet forbundet af den
senere kirkemur. Domkirken ligger smukt
på en plads af uregelmæssig form, hvis helhedspræg
er yndefuld siciliansk barok. Det
samme præg har resten af Ortygia: smuk
barokarkitektur fra 1700-tallet, afvekslende
med antikke ruiner, og på sydspidsen en
majestætisk borg fra 1200-tallet.
Efter at have afsluttet vor rundgang på
Ortygia, tager vi over til ”fastlands-kvartererne”,
som også er grundlagt i oldtiden.
Her skal vi se byens imponerende græske
teater, et af de største bevarede, amfiteatret
og det enorme stenbrud, hvorfra stenene til
byens bygninger kom, og hvor så mange af
de atheniensiske krigsfanger fra 400-tallet
arbejdede sig til døde.
Stenbruddet ligger i dag åbent, fordi ”taget”
på det faldt ned under et jordskælv, men
der er stadig dybe huler at gå ind i og klare
spor i klippevæggene efter stenhuggernes
mejsler.
Om aftenen mødes vi til en hyggelig afskedsmiddag.
Vi overnatter igen i Syrakus.
10. dag. Søndag 8. april
(PÅSKedAG)
Efter morgenmaden kører vi til lufthavnen i
Catania, hvorfra vi kl. 10.10 flyver med Brussels
Airlines til Bruxelles. Her lander vi kl.
13.05 og flyver kl. 16.50 - atter med Brussels
Airlines - videre nordpå. Kl. 18.30 lander vi i
Kastrup Lufthavn.
Rejseleder:
Karsten Fledelius, født 1940, cand. mag.
Lektor ved Københavns Universitet. Historiker
med speciale i middelalderhistorie og
medieforskning. Nok mest kendt som „Balkan-ekspert“
p.g.a. sit store kendskab til det
tidligere Jugoslavien. Karsten Fle delius er en
erfaren rejseleder med man ge bus- og flyrejser
bag sig, bl.a. for Kø ben havns Universitet
og Folkeuni versitetet, tidsskriftet SFINX
og EIRBY * HISTORISKE REJSEMÅL.
For sidstnævnte ledte han - sam men med
Anne-Mette Gravgaard - rejser ne til Tyr kiet
i 1987, 1989 og 1995. Desuden har Karsten
Fledelius været rejseleder på vore rejser til
Portugal i 1995, 1996 og 1999, på rejserne til
„Sevilla, Cór doba & Granada“ i 1997, 1998 og
1999, på rejsen „Estland, Letland & Litauen“
i 1998, 2000, 2002 og 2004, på rejsen „Skt.
Petersborg & Novgorod“ i 2000, 2003, 2004
og 2005, på rejsen „Polens Kongebyer“ i
2004, på rejsen „Irland“ i 2001, 2007 og 2009,
på rejsen „Normannerne ved den engelske
Kanal“ i 2007 og 2008, på rejsen „I Hanseaternes
og Korsfarernes fodspor“ i 2007 samt
på rejsen „Normannernes Syditalien“ i 1999,
2001, 2002, 2006, 2007, 2008 og 2009.
Priser/oplysninger:
Pris: kr. 15.910,-
Prisen inkluderer:
Flyrejse København - Bruxelles - Napoli /
Catania - Bruxelles - København.
Halvpension (bestående af morgenmad og et
hovedmåltid). Dag 1 er dog kun med aftensmad
og dag 2, 7 og 10 med kvartpension.
Overnatning på 4-stjernede hoteller i delt
dob beltværelse med bad/toilet.
De i programmet anførte transporter.
Dragerservice på hotellerne.
Samtlige udflugter inkl. entreer.
Dansk faglig rejseleder (Karsten Fledelius).
Dansk teknisk rejseleder.
Lokalguider.
Bidrag til Rejsegarantifonden.
Dansk og italiensk statsafgift.
Samtlige lufthavnsafgifter.
Drikkepenge til lokale guider og chauffører.
Lokale afgifter og skatter.
tillæg for enkeltværelse kr. 2.910,-
Øvrige oplysninger
For øvrige praktiske oplysninger se venligst
vort „Det med småt“.