SX4 CombiBack – bedre økonomi til familien - Suzuki.dk
SX4 CombiBack – bedre økonomi til familien - Suzuki.dk
SX4 CombiBack – bedre økonomi til familien - Suzuki.dk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MILjø & BILEr<br />
Klima-topmøde<br />
Miljøspidserne i <strong>Suzuki</strong>s modelprogram er Alto og Splash, som får dråberne <strong>til</strong> at<br />
række længere og sikrer lave grønne afgifter<br />
Når pengepungen og planeten er<br />
i krise, må lederne pege på bæredygtige<br />
løsninger. Hos <strong>Suzuki</strong> er det<br />
modellerne Alto og Splash, der er<br />
klimalederne i modelprogrammet,<br />
og de fører deres miljøpolitik helt<br />
ud i de danske husholdninger.<br />
Stigende brændstofpriser og faldende<br />
konjunkturer har i de seneste år sat<br />
ekstra skub i salget af små, klimavenlige<br />
biler.<br />
<strong>Suzuki</strong>s to miljøspidser, alto og<br />
Splash, er da også i dag blandt de<br />
mest solgte bilmodeller i danmark.<br />
alto blev introduceret i danmark<br />
sidste år. Timingen var god, og mange<br />
danskere så straks den heldige kombination<br />
af god <strong>økonomi</strong> og praktisk<br />
anvendelighed. Selv udgaven <strong>til</strong> under<br />
100.000 kr. har fuld sikkerheds pakke<br />
med seks airbags, udskridningskontrol<br />
(eSP) og blokeringsfri bremser (abS).<br />
Samtidig er alto mere praktisk end<br />
flere af sine konkurrenter, da den som<br />
standard har fem døre, fire gode siddepladser<br />
og ISOFIX-beslag <strong>til</strong> to barnestole.<br />
dermed kan alto på betryggende vis<br />
klare dagligdagens transportopgaver<br />
for en almindelig familie.<br />
Og transporten foregår med et sparsomt<br />
benzinforbrug. Ved blandet kørsel<br />
ifølge eu-normen klarer den hele<br />
22,7 km/l, hvilket udløser en halvårlig<br />
ejerafgift på kun 260 kr.<br />
Og ikke at forglemme er alto<br />
<strong>Suzuki</strong>’s miljøduks med et CO 2 -udslip<br />
på kun 103 gram pr. kilometer.<br />
udstyrsniveauet beviser i øvrigt, at<br />
klimahensyn ikke behøver at gå ud<br />
over komforten. alto har nemlig både<br />
el-drevne sideruder og centrallås.<br />
Sparegris med ekstra krølle<br />
lidt længere, lidt bredere og lidt højere.<br />
det er i korthed det, der adskiller<br />
<strong>Suzuki</strong> Splash fra <strong>Suzuki</strong> alto, men<br />
Hvis pladsen bliver for trang i en alto, byder<br />
Splash på lidt mere plads <strong>til</strong> <strong>familien</strong>, uden<br />
at gå på kompromis med din pengepung eller<br />
miljøet.<br />
<strong>Suzuki</strong> Alto 1.0 <strong>Suzuki</strong> Splash 1.0<br />
antal hk<br />
Km/l ved blandet kørsel<br />
68 65<br />
(eu-norm) 22,7 20,0<br />
CO2-udslip, gram/km<br />
energiklasse<br />
103 120<br />
Halvårlig ejerafgift, kr. 260 260<br />
antal døre 5 5<br />
antal passagerer 4 5<br />
6 airbags Standard Standard<br />
eSP og abS-bremsesystem Standard Standard<br />
el-ruder og centrallås Standard Standard<br />
længde/bredde/højde, meter 3,5/1,6/1,47 3,7/1,68/1,59<br />
Vejl. pris, fra kr. 98.990 kr. 116.990<br />
for nogle kan små forskelle have stor<br />
betydning.<br />
Med de lidt større dimensioner er vi<br />
nemlig på MPV-niveau i mini-klassen.<br />
bagsædet har tre siddepladser, og<br />
selv med bagsædet i brug er der i Gludgaven<br />
godt 200 liter <strong>til</strong> bagagen og<br />
hele 939 liter at gøre godt med, hvis<br />
du lægger bagsædet ned. endnu mere<br />
fleksibilitet og rummelighed får du i<br />
den lidt dyrere GlS-udgave.<br />
Heldigvis betyder forskellene ikke<br />
det store, når det gælder miljø og<br />
<strong>økonomi</strong>. den billigste Splash har<br />
nemlig den samme, <strong>økonomi</strong>ske benzinmotor<br />
som alto og kan køre 20<br />
km/l i følge eu-normen. det er nok <strong>til</strong><br />
at holde Splash i samme, lave afgiftsklasse<br />
som alto, så du kun skal betale<br />
260 kr. i halvårlig ejerafgift.<br />
udstyret og sikkerheden holder<br />
samme standard som i alto, og hvis<br />
du ønsker det, kan du vælge en lidt<br />
større benzinmotor eller en dieseludgave,<br />
der kører hele 22,2 km/l.<br />
Konklusionen på mødet med de to<br />
modeller er, at de begge er billige at<br />
købe og at eje. Og du behøver ikke at<br />
søge om audiens for at få et møde.<br />
de står parate <strong>til</strong> en prøvetur ude hos<br />
forhandlerne.<br />
I SAMARBEJDE MED IF<br />
Lige nu kan du få en introforsikring<br />
<strong>til</strong> Alto 1.0 og Splash 1.0 <strong>til</strong><br />
kun kr. 1.600,- for det første halve<br />
år, hvis du er over 25 år. Er du under<br />
25 år, koster introforsikringen<br />
kr. 3.200,- for det første halve år.<br />
Tilbuddet gælder ind<strong>til</strong> den 31. maj<br />
2010. Hør mere hos din <strong>Suzuki</strong>forhandler.<br />
Klimabiler de fleste har råd <strong>til</strong><br />
Ved klimatopmødet i København<br />
kørte statslederne rundt i limousiner,<br />
som ganske vist var klimavenlige,<br />
men så dyre, at de færreste<br />
ville have råd <strong>til</strong> at købe dem.<br />
<strong>Suzuki</strong> arrangerede derfor sin<br />
egen ”statsleder-karavane” for at<br />
sætte fokus på små og klimavenlige<br />
biler, som de fleste har råd <strong>til</strong><br />
at købe.<br />
Karavanen bestod af modellerne<br />
<strong>Suzuki</strong> alto, Swift og Splash, og vi<br />
inviterede <strong>til</strong>fældige folk på gaden <strong>til</strong><br />
at sætte sig ind og vurdere pladsforholdene,<br />
hvilket der også kom flere<br />
reklamefilm ud af.<br />
”der kunne godt sidde to ministre<br />
herinde,” lød en af de mange kommentarer.<br />
Se en af filmene på youtube.com.<br />
Søg efter “små statsledere i store biler”.<br />
Foto: Paw La Cour<br />
6 Foto: Tony larsen<br />
Foto: Tony Larsen<br />
7
Change language