Freelander 2 eD4 - Dansk Land-Rover Klub
Freelander 2 eD4 - Dansk Land-Rover Klub
Freelander 2 eD4 - Dansk Land-Rover Klub
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
for endelig dato)<br />
Terrænkørsel/trial.<br />
Søndag 15. maj (forbehold<br />
for endelig dato)<br />
Terrænkørsel/trial<br />
Lørdag 18. juni (forbehold<br />
for endelig dato)<br />
Mini-Høvelte. Kørsel med<br />
børn med livstruende sygdomme<br />
Søndag 19. juni (forbehold<br />
for endelig dato)<br />
Mini-Høvelte<br />
Uge 30<br />
<strong>Land</strong>sarrangement.<br />
Midtjyderne inviterer<br />
Fredag-søndag 19-21.<br />
august (forbehold for<br />
endelig dato)<br />
Store Høvelte<br />
Lørdag 24. september<br />
(forbehold for endelig dato)<br />
Terrænkørsel/trial<br />
Søndag 30. oktober (forbehold<br />
for endelig dato)<br />
Terrænkørsel/trial<br />
Søndag 4. december (forbehold<br />
for endelig dato)<br />
Juletur<br />
Siden sidst:<br />
… var vi en tur i Høvelte<br />
- nærmere præcist årets<br />
sidste.<br />
Cirka 35 biler var mødt<br />
frem til lidt sjov og spas.<br />
Som sædvanlig startede<br />
dagen tidligt for de 5, der<br />
skulle tage grønt bevis.<br />
Ingen problemer i den<br />
anledning og alle bestod.<br />
Dagen fortsatte med en<br />
fin begynder-greenlaning,<br />
hvor der var mulighed for<br />
at stifte nærmere bekendtskab<br />
med såvel område<br />
som mudder. Forlydender<br />
fra turen, der denne gang<br />
blev ført an af et frivilligt<br />
ikke-bestyrelsesmedlem<br />
indeholdt de forskriftsmæssige<br />
fastsidninger.<br />
Heldigvis er det sjældent et<br />
problem - hverken for dem<br />
der sidder fast, eller for<br />
dem der får lov til at trække<br />
dem fri. Så påny måtte vi<br />
konstatere, at denne lille<br />
køretur i terrænet er et af<br />
de mest populære indslag,<br />
selv om det efterhånden<br />
kan være svært at finde nye<br />
veje at køre.<br />
Efter denne tilsyneladende<br />
planløse køren-rundt kom<br />
de fleste helskindet tilbage<br />
til pladsen. Her viste det<br />
sig, at en ny generation<br />
af <strong>Land</strong> <strong>Rover</strong>-kørere er<br />
på vej. Nemlig dem, der<br />
er opflasket med Disco 3<br />
og 4. Peter og Lauras lille<br />
Frederik kørte ”<strong>Land</strong> <strong>Rover</strong><br />
på cykel”. Rundt og rundt.<br />
Gennem den ene mudderpøl<br />
efter den anden.<br />
Pludselig sad han ”fast”<br />
i en vandpyt. Han speedede<br />
op med munden. Det<br />
hjalp ikke. Hmmm, heldigvis<br />
havde Frederik lagt<br />
mærke til, hvad far gør, når<br />
han sidder fast. Knægten<br />
udtalte: Jeg trykker lige på<br />
en knap, så kommer jeg<br />
fri. Og ganske rigtig. Vuptivupti.<br />
Frederik kunne nu<br />
køre gennem vandpytten<br />
uden problemer…<br />
Den knap var der helt sikkert<br />
nogle, der senere på<br />
dagen ville have haft glæde<br />
af. Et par nye trial-banesættere<br />
havde sat sig for<br />
at lave nogle ikke helt lette<br />
baner. Det var lykkedes, og<br />
to af banerne var til en dejlig<br />
afveksling sat udenfor<br />
sandkassen. I alt 15 medlemmer<br />
tog udfordringen<br />
op og blev fordelt på to<br />
hold, der hurtigt fik pløjet<br />
det hele igennem uden at<br />
nogle af den grund fik max.<br />
points.<br />
Den 3. november havde<br />
regionen allieret sig med<br />
Autodirect Bosch Car<br />
Service i Fredensborg,<br />
hvor Stefan Molzen tog<br />
imod til en værkstedsaften.<br />
For at aftenen ikke skulle<br />
ende op i det sædvanlige<br />
”sparke lidt dæk og fortælle<br />
røver-historier”, havde<br />
man besluttet at gennemgå<br />
bremser og deres<br />
vedligeholdelse mv. Mads<br />
Bak viste sig som en fremragende<br />
og pædagogisk<br />
læremester og viste såvel<br />
skive- som tromlebremsers<br />
små hemmeligheder<br />
og finesser. Det så virkelig<br />
ud til, at de fremmødte forstod,<br />
hvad der blev sagt<br />
og pludselig fik mod på at<br />
selv rode med bremserne.<br />
Samtidig betonede Mads,<br />
at man selvfølgelig skulle<br />
vide, hvad man rodede<br />
med og tænke sig godt<br />
om. Bremser er nu en gang<br />
en ikke ubetydelig del af en<br />
bils sikkerhed!<br />
I alt 15 personer dukkede<br />
op, og mens Mads viste<br />
bremsespor frem, gav<br />
Stefan en hjælpende hånd<br />
til dem, der faktisk også<br />
gerne ville lave noget ved<br />
deres egne biler. 5-6 biler<br />
var således inde på gulvet<br />
i den store og rummelige<br />
hal, og så vidt vides kørte<br />
alle derfra igen ved egen<br />
hjælp. Den umiddelbare<br />
konklusion var, at arrangementet<br />
var en ubetinget<br />
succes, og at regionen forsøger<br />
at gentage det snarest<br />
belejligt.<br />
Den 20. november var der<br />
kørsel i Østby. 10 biler var<br />
fremmødt. Det var ikke<br />
mange i forhold til, hvad<br />
vi plejer at være, men der<br />
var en superhyggelig stemning.<br />
Og der var endda<br />
mødt et par nye ansigter<br />
op, der også kørte trial.<br />
Da det rygtedes, at NSJ´s<br />
ukronede ”Trial King”<br />
havde meldt barn syg om<br />
morgenen, gik snakken<br />
hurtigt på om man skulle<br />
lave nogen lette baner, så<br />
man på krampagtig vis<br />
kunne indhente pågældende.<br />
Men de to banebyggere,<br />
#1990 Morten og #8000<br />
Jakob, havde lagt sig godt<br />
i selen og lavet nogle gode<br />
udfordrende baner. En af<br />
portene stod i et vandhul,<br />
hvor dybden ikke var helt<br />
kendt. Så Mads fik æren i<br />
at finde ud af det. Der var<br />
ikke så dybt endda. Men<br />
altid spændende at være<br />
• 39<br />
prøvekanin.<br />
På den sidste bane kæmpede<br />
folk fortvivlet med<br />
alt, hvad der var af ekstra<br />
spær og bundgas, for at<br />
komme igennem til port 3.<br />
Da næsten alle stod og<br />
talte om, at den bane var<br />
helt umulig, tøffede Peter<br />
i sin 88” næsten hele<br />
banen igennem som en<br />
leg. Han manglede dog et<br />
par hestekræfter til at nå til<br />
slutporten, flot klaret.<br />
Regionen havde besluttet<br />
at afslutte året med lidt<br />
af en slutspurt af arrangementer.<br />
OK, det sidste<br />
arrangement i november<br />
var egentlig ikke et regionsarrangement<br />
som<br />
sådan, men derimod et<br />
fantastisk initiativ, som<br />
Peter Christensen havde<br />
taget med at få åbnet<br />
dørene hos A-inspektions<br />
bilsyn i Glostrup. Ca. 20<br />
medlemmer fra flere regioner<br />
var mødt frem og blev<br />
mødt af tre meget velvillige<br />
synsmænd (den ene<br />
angiveligt det tekniske orakel,<br />
der for denne aftens<br />
skyld var taget hele vejen<br />
fra Esbjerg…). To biler røg<br />
på liften og blev nøje gennemgået.<br />
I forbindelse<br />
med undersøgelsen løftede<br />
synsmændene sløret<br />
for hvad de særligt kiggede<br />
efter og hvad man<br />
selv kunne gøre for at lette<br />
processen. Og nej, der var<br />
ikke her tale om hverken at<br />
snyde eller betale bestikkelse,<br />
men bl.a. noget så<br />
elementært som at rengøre<br />
sin bil nedenunder og<br />
rense stelnummeret af. En<br />
glad synsmand er nu en<br />
gang altid sjovere en end<br />
en sur…<br />
Sneflokke komme vrimlende,<br />
<strong>Land</strong> <strong>Rover</strong> henover<br />
trimlende… (eller noget)<br />
Mads/5391 og Morten/5027
Change language