AKTUELT FRA ÅRHUS HAVN

ÅRhus havN 

AKTUELT FRA ÅRHUS HAVN 

maj 

2007 

44. ÅRGaNG

Ma j 2007 

ÅRHUS HAVN 

Forsiden: 

Skibe fra det danske rederi Simonsen er ofte 

i Århus havn enten for at laste eller losse. 

Denne dag var det olietankskibet "Oraholm", 

der lå ved Pier 2 og ventede på at komme til 

at laste vegetabilsk olie fra Scanola. I baggrunden 

ses Unifeederen "Elisabeth" ved kaj 

89 i Containerterminal Nord. 

havnedirektør: 

Bjarne Mathiesen 

Økonomi/markedsføring: 

Henrik Munch jensen 

maritim afdeling: 

Knud Erik Møller 

Teknisk afdeling: 

Poul Erik jessen

Indhold 

just-in-Time 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 

Danmarks populære 

genvej. . . . . . . . . . . . . . . . . 9 

Århus har et hav af muligheder . . . . . . . . . . . . . . 1 

Nye, miljøvenlige bulkkraner . . . . . . . . . . . . . . . . 17 

LINjE- OG HaVNENYT: 

Århus Havn har ansat ny teknisk chef . . . . . . . . . 18 

Nyt navn til Hatsu Marine og Italia Marittima. . . 18 

Krydstogtsæsonen 

fra juni til september . . . . . . . . . . 19 

Århus Havns årsrapport 2006 er udkommet . . . 20 

Mennesker før kraner og containere. . . . . . . . . . 22 

To søsterskibe i hvert sit ro-ro leje. . . . . . . . . . . . 24 

Faste regelmæssige linjer fra Århus havn. . . . . . 26 

Feeder-forbindelser fra Århus havn. . . . . . . . . . . 29 

Havnerelaterede virksomheder på Århus havn . . 6 

Super-Post-Panamax . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 

Postboks 1 0 · 8100 Århus C 

Tlf. 86 1 2 66 · Fax 86 12 76 62 

port@aarhus.dk · www.aarhushavn.dk 

Ansv. redaktør: 

Havnedirektør Bjarne Mathiesen 

Redaktionssekretærer: 

Kirsten Bruun og H.M. Jensen 

Tlf. 89 36 82 30. Fax 86 12 76 62 

Fotos: Århus Havn, Ole Brikner, Keld Sørensen 

Tekst: Århus Havn, Carl Ancher Pedersen m.fl. 

Layout: Par No 1 a|s 

Tryk: Scanprint a|s 

just-in-Time 1 

Begrebet just-in-Time dækker 

over en strategi, der på den 

ene side sikrer, at en virksomhed 

lever op til markedets 

ønske om hurtig og rettidig levering. Og på 

den anden side, at virksomheden gør det på 

en effektiv og økonomisk bæredygtig måde. 

En stor indsats fra en lang række eksterne 

aktører og fra medarbejderne på Århus 

Havn betyder, at vi til tiden – og til budgettet 

– netop har færdiggjort 2. etape af udvidelsen 

ude i havet mod øst. 

Og jeg mener, vi har gjort det just-in-Time, 

selv om vi ikke helt kan sige os fri for, at 

væksten i omsætningen i de seneste år er 

accelereret endnu hurtigere, end vi havde 

drømt om. 

På Containerterminal Nord nåede vi at opleve, 

at den uventede høje vækst betød øget 

ventetid og kødannelse. Og var det ikke for 

den nu splinternye terminal ude i havet mod 

øst, ja, så var både ventetiden og køerne 

blevet meget længere i nær fremtid. Uden 

udvidelsen havde vi således været på vej 

mod et scenarium, der på mange måder ville 

minde om det, der desværre hersker i andre 

europæiske havne. 

I Århus kan vi sige, at vi gjorde det "just i 

tide". Og det bør vi huske på – fremover. 

Bjarne Mathiesen 

Havnedirektør 

aKTUELT FRa ÅRHUS HaVN 

Ma j 2007

Ma j 2007 

4 


H a v n e u d v i d e l s e n 

just-in-Time 2 

Endnu en milepæl blev sat, da Århus Havn 

for få dage siden færdiggjorde den seneste 

havneudvidelse til rette tid og rette pris. Med 

udvidelsen er der lagt 650.000 m 2 havneareal 

til den eksisterende erhvervshavn, og 

hele projektet er klaret inden for budgettet, 

som lød på 600 mio. kr. inklusiv indkøb af to 

nye containerkraner. 

Den netop færdiggjorte etape af havneudvidelsen 

tog sin begyndelse med selve 

projekteringen pr. 1. oktober 2004, mens 

anlægsperioden startede 1. februar 2005. 

allerede dengang var der sat slutdato på 

projektet, nemlig 1. maj 2007. Slutdatoen 

har der ikke været ændret ved siden da. 

Til gengæld er havneudvidelsen undervejs 

blevet udvidet til også at omfatte arealet 

mellem Østhavnsvej og Østmolen og altså 

ikke alene de 400.000 m 2 containerterminal, 

der nu er bygget vest for Østhavnsvej. at 

projektet blev udvidet betød, at det oprindelige 

budget på 500 mio. kr. blev reguleret 

til 600 mio. kr., og dette budget er overholdt. 

alt i alt er der lagt 650.000 m 2 havneareal til 

området ude i øst. 

adskillige aktører – både eksterne og interne 

på Århus havn – har en del af æren for, at 

projektet står færdigt til tiden. Men én mand 

står i særdeleshed bag selve styringen af 

tidsplanen og de økonomiske rammer. Det er 

projektingeniør jens Nygaard, der er bedst 

kendt i offentligheden som ham, der styrede 

byggepladsen i forbindelse med byggeriet af 

Operaen i København. Den afleverede han 1. 

oktober 2004 – samme dag, som han havde 

første arbejdsdag hos Århus Havn, hvor han 

netop var blevet ansat til at styre havneudvi- 

Anlægsarbejdet i Østhavnen blev påbegyndt den 

1. februar 2005, og arbejdet blev færdigt 1. maj 2007. 

I alt blev der lagt 650.000 m 2 havneareal til. På billedet 

ses den nye Cargo Service Container Terminal med 19 

topmoderne straddle carriers på rad og række – klar til 

at flytte containere på terminalområdet.

delsen. I overgangen fra det ene 

projekt til det andet måtte jens 

Nygaard således bede om fri fra 

arbejde på sin første arbejdsdag 

ved Århus Havn. 

I forvejen var han ikke ukendt 

i virksomheden. jens Nygaard 

var også manden bag den første 

havneudvidelse, da Containerterminal 

Øst var en realitet i 

2001. Dengang som ekstern 

konsulent med ansvar for at 

styre projektet. Men derudover 

har han stået bag adskillige 

byggeprojekter som f.eks. 

Grenaa kraftvarmeværk, havnedelen 

af Studstrupværket, TVISprojektet 

i trekantsområdet og 

Silkeborg Kraftvarmeværk – alt sammen til 

tiden – og til budgettet. 

Rundt omkring er der sandsynligvis nogen, 

der spørger sig selv – og andre – hvordan én 

mand på den måde kan styre og aflevere det 

ene anlægsprojekt efter det andet – inden 

for et givent budget og til tiden. På vegne 

af dem har vi stillet det spørgsmål til den 

erfarne projektingeniør: 

"Hvis jeg skal bruge en populær udlægning, 

handler det om, at chefen skal sørge for at 

levere pengene og en slutdato, og derefter 

skal ledelsen ikke blande sig. I mange projekter 

sker der det, at den øverste ledelse blander 

sig undervejs og træffer forkerte beslutninger, 

fordi de ikke har den daglige kontakt 

Projektingeniør Jens Nygaard har stor erfaring med at 

styre store byggeprojekter. Blandt andet styrede han 

byggepladsen ved bygningen af Operaen i København. 

Nu har han netop afsluttet etape to af havneudvidelsen 

– afleveret efter tidsplanen 1. maj 2007. 

til projektet," siger jens Nygaard, der er klar 

over, at den forklaring ikke er nok. 

Derfor uddyber han ved at forklare om den 

vigtige fase, før byggeriet går i gang. Nemlig 

i den periode, hvor det handler om at få 

skabt en gennemarbejdet plan, der efterfølgende 

kan bruges til de tre vigtigste ting: 

Opfølgning, opfølgning og opfølgning. 

"Med andre ord bør man fokusere på at få 

udarbejdet en ordentlig økonomi- og tidsplan, 

som projektet undervejs kan måles 

op af. Hvis noget bliver dyrere – og det vil 

Ma j 2007 

aKTUELT FRa ÅRHUS HaVN 5

Ma j 2007 

6 

SYDMOLEN 

Tongavej 


ØSTHAVN 

Ro/Ro rampe 

Kajbygning 

BULKTERMINAL 

Oceanvej 

Østhavnsvej 

ÅRHUS HAVN 

Containerhavnen 

Pre Trip Inspektion 

Kølecontainere 

Cargo Service Terminalen 

1300 m kaj 

Containere 

Vanddybde 14 m 

Fremtidigt 

Terminalområde 

ØSTMOLEN 

Pakhus 

Fremtidigt grønt område 

Container reparationsbygning 

Kamerabygning 

Fremtidigt byggeområde til 

virksomheder 

Ro/Ro rampe 

Kran 

APM Terminalen 

Østhavnsvej 

Marinebygning 

Parkering for 

straddle-carriers 

NORDMOLEN 

Kølecontainere 

Pre Trip Inspektion 

Værksted 

Aflev./udlev. af 

containere 

MILJØHAVN 

Dania Trucking 

Reparationsbygning 

Overdækket Gate 

Gatebygning 

NORD-ØSTMOLEN 

Maersk Logistics 

Eimskip 

Aflevering/udlevering af containere 

Gridbygning 

Skat (Told) 

Veterinær Grænsekontrol 

0 250 m 

N 

C 

Teknik og Miljø 

Informatikområdet 

April 2007

naturligvis altid ske – så må pengene findes 

et andet sted i budgettet. Sådan er man 

nødt til at tænke, hvis man vil undgå overskridelser." 

Det lyder jo nemt, men hvorfor sker der så 

ofte det modsatte – nemlig at anlægsprojekter 

i den grad overskrider budgetterne? 

"Dels handler det om at udarbejde et realistisk 

budget. Men også om at lade være 

med at lave om undervejs, når kontrakterne 

først er indgået. Som regel vil det både koste 

masser af tid og penge – og så er man på 

den gale vej," lyder rådet fra jens Nygaard. 

Han sammenligner et anlægsprojekt med et 

lyntog, der kører fra Århus til København. 

 

www.samskip.com 

Hvis man stopper toget undervejs for at lave 

noget om i køreplanen, så bliver det forsinket. 

alt andet er næsten uundgåeligt. Men 

har han da aldrig været ude for forsinkelser, 

ligesom alle vi andre oplever både i privatlivet 

og arbejdslivet? 

"Selvfølgelig har jeg det. Men hvis en tidsplan 

skrider, er der jo ikke andet at gøre 

end at forhandle med dem, der kommer 

bagefter. Så må man have dem til at starte 

på noget, som måske skulle have været 

længere fremme – men altså ikke er det. 

Det handler om at snakke sig til rette med 

parterne," forklarer manden, der hermed 

har givet opskriften videre til rette vedkommende. 

TOGETHER WE MAKE THINGS HAPPEN 

Ma j 2007 


Ma j 2007 

8 

A C L E A R V I E W 

O F Y O U R C A R G O N E E D S 

Eimskip's worldwide operations create a strong network designed 

to serve our customers with reliable and professional transport. 

We provide total transportation and logistics services, specialising 

in temperature-controlled transportation. 

With proven experience in transportation since 1914 and ambitious 

and dynamic vision, we are ready to serve your cargo needs. 

We keep an eye on your cargo - all the way 

Eimskip Denmark A/S 

Aarhus 

Østhavnsvej 37A 

Containerterminal Øst 

aKTUELT FRa 8100 ÅRHUS Aarhus HaVN C 

Tel: + 45 7020 1602 

Fax: + 45 7020 1603 

www.eimskip.dk

Danmarks 

populære genvej 

2006 blev et rekordår for Mols-Linien, 

som forventer fortsat fremgang i 2007. 

Årsagen er et stærkt fokus på service og 

tværfagligt teamwork, mener marketingchef 

Christian Hingelberg. 

Med en omsætning på 761 mio. kr. og et 

overskud på 5 mio. kr. blev 2006 det hidtil 

bedste år for Mols-Linien. Det samlede 

antal overførte personbiler og lastbiler steg. 

Kombifærgerne mellem Århus og Kalundborg 

overførte mere end 60.000 lastbilenheder. 

Det var 1,7 % mere end i det hidtidige 

rekordår 2005. Ikke mindst transporten af 

løstrailere, der i dag udgør tre fjerdedele af 

rederiets samlede lastbiltransport, voksede. 

Mange kunder har fået øjnene op for, at der 

Hurtigfærgen “Mie Mols” er klar til endnu en tur fra 

Århus til Odden. Også på personbilområdet overvejer 

Mols-Linien pt., om mikset af færger er det helt rigtige 

til på sigt at imødekomme den stigende efterspørgsel. 

er økonomi i den førerløse søtransport – 

især i en tid, hvor det kan være svært at 

skaffe kvalificeret arbejdskraft. 

Mols-Liniens slogan "Din genvej i Danmark" 

har tilsyneladende bidt sig fast i alle segmenter 

af markedet. Ifølge marketingchef 

Christian Hingelberg skyldes det navnlig 

færgerederiets skarpe fokus på service: 

"Det er alfa og omega. Man kan jo vælge at 

tage over Storebæltsbroen, så på den måde 

er vi ikke livsnødvendige. Derfor opfatter vi 

ikke os selv som blot en transportvirksomhed, 

men derimod som en servicevirksomhed, 

der arbejder hårdt på at gøre genvejen 

så brugbar og attraktiv for de forskellige 


Ma j 2007 

9

Ma j 2007 

10 

Marketingchef Christian Hingelberg, Mols-Linien: “Vi er 

først og fremmest en servicevirksomhed, der arbejder 

hårdt på at gøre genvejen i Danmark så brugbar og 

attraktiv for de forskellige kundegrupper som overhovedet 

mulig.” 

kundegrupper som overhovedet mulig. Tallene 

viser, at det tilsyneladende lykkes for 

os. Det skyldes ikke mindst, at vi har fået 

skabt et godt team af medarbejdere, som 

på tværs af faggrænser trækker på samme 

hammel for at levere den vare, kunden gerne 

vil have." 

Kroner og komfort 

Hvad kunderne vil have varierer fra segment 

til segment, hvad man hos Mols-Linien er 

meget opmærksomme på. 

"For lastbilvognmændene handler det mest 

om kroner og øre. at man kan spare op til 

200 kilometer hver vej mellem jylland og København 

ved at tage vores færger frem for 


broen er et afgørende argument. 

Trængslen på motorvejsnettet og 

de skærpede køre-hviletidsregler, 

hvor chaufførerne kan tage 

hviletiden om bord på færgen, 

betyder også noget. For personbilkunderne 

er det helt andre 

ting, der tæller. Her handler det 

navnlig om, at det skal være rart 

og komfortabelt at rejse med os. 

Og at man – modsat i bilen på 

motorvejen – har den personlige 

kontakt og kan bruge rejsetiden 

fornuftigt", siger Christian Hingelberg. 

Det er ikke mindst derfor, Mols- 

Linien arbejder intenst med udvikling 

af servicebegrebet, der i 

selskabets egen definition handler 

om alle de idéer, der kan bidrage til at 

gøre kunderne glade og tilfredse. 

Som eksempel på nogle af de nyere tiltag på 

dette område nævner Christian Hingelberg 

den nylig gennemførte forbedring af Mols- 

Liniens hjemmeside, trådløs internetforbindelse 

på færgerne og muligheden for at bruge 

BroBizz'en som betalingsmiddel. 

Egen serviceskole 

For at ingen medarbejder skal være i tvivl 

om, hvad god service er, og for at motivere 

de ansatte har Mols-Linien etableret sin 

egen serviceskole – kaldet Service academy. 

Her får nye medarbejdere en introduktion 

til jobbet med fokus på god kundeservice, 

og alle ansatte vil cirka hvert andet 

år komme på et brush-up-kursus. Ledelsen 

varetages af rederiets servicechef Gitte 

Caroline Kristensen, kaptajn Peter Korsager

Mols-Linien har oplevet stor vækst i overførslen af lastbiler – og ikke mindst løstrailere – med rederiets to kombifærger 

mellem Århus og Kalundborg. Rederiet overvejer nu, hvordan man kan øge kapaciteten. 

andersen og Christian Hingelberg. Kurserne 

har hidtil været afviklet rundt om i de forskellige 

havne, men inden længe får skolen egne 

lokaler på havnen i Odden. 

"Når vi har valgt et engelsk navn til skolen, 

skyldes det, at vi også har ambitioner om 

at sælge know how på serviceområdet til 

udenlandske rederier, ligesom vi allerede 

har gjort det på det tekniske område i forbindelse 

med udlejning af færger. Flere rederier 

i udlandet har allerede vist interesse 

for vores servicekoncept", siger Christian 

Hingelberg. 

Skal se på kapaciteten 

Da politikerne i sin tid besluttede at bygge 

Storebæltsbroen, forudsatte de samtidig, 

at der fortsat skulle være en øst-vestgående 

færgerute syd for broen (Spodsbjerg – Taars) 

og mindst én nord for broen. Her driver 

Mols-Linien i dag tre ruter: Hurtigfærgerne 

Århus-Odden og Ebeltoft-Odden samt kombifærgeruten 

Århus-Kalundborg. 

Dette transportmiks har vist sig bæredygtigt, 

hvilket Christian Hingelberg ser bekræftet 

ved, at Trafikministeriet via Sund 

& Bælt-selskabet har købt havnene i såvel 

Spodsbjerg og Taars som i Odden og 

Ebeltoft. Et klart signal om, at politikerne 

ønsker ruterne bevaret, mener han. Selv om 

vintervejret de første par måneder af 2007 

gav lidt færre kunder end forventet, er han 

også overbevist om et godt resultat i 2007 

samt fortsat vækst og en stabil markedsfremgang. 


Ma j 2007 

11

Ma j 2007 

12 

"På personbiltrafikken forventer vi de kommende 

år en støt stigende trafik, da der 

fortsat er mange potentielle kunder. Også 

på lastvognsområdet vil vi stige, dog kun 

med nogle få procent. Med de færger, vi 

har, er vi ved at nå en kapacitetsgrænse. 

Derfor overvejer vi pt., hvordan vi kan udvide 

kapaciteten – enten ved at forlænge 

de nuværende færger eller sætte en ekstra 

færge ind. Vi træffer antagelig en beslutning 

i år. Også på personbilsiden overvejer vi, om 

det nuværende færgemiks er det rigtige. 

Den planlagte havneudvidelse i Kalundborg 

med ny terminal i 2009 samt den kommende 

flytning fra Pier til Østhavnen i Århus har 

naturligvis indflydelse på, hvad vi gør," siger 

Christian Hingelberg. 

Gerne flytning i en fart 

Netop den kommende udflytning til Østhavnen 

optager naturligvis sindene hos Mols-Linien. 

Indtil videre forbliver Mols-Linien på Pier 

– men hvor længe er der pt. ingen, der ved. 

"Vi har stor forståelse for Århus Havns og 

byens udviklingsplaner, men da vi ved, at vi 

skal flytte, kunne vi godt tænke os, at det skete 

i en fart. Det byggekaos, der inden længe vil 

blive herude, vil påvirke både os og vores kunder. 

Vi fik en forsmag på det, da Nordhavns- 


gade blev lukket i forbindelse med nedrivning 

af KFK-pakhuset. Så længe, vi skal være her, vil 

vi gerne have sikkerhed for, at vores kunder 

får ordentlige til- og frakørselsforhold. Derfor 

appellerer vi til en ordentlig planlægning og 

en tæt dialog med bygherrer og beslutningstagere, 

så vi ikke risikerer, at vores kunder 

flygter på grund af dårlige trafikforhold", siger 

Christian Hingelberg og tilføjer: 

"Man skal huske, at vi ikke kun er en god og 

stor kunde på Århus havn, men også en vigtig 

del at infrastrukturen i Danmark, som skal 

være her mange år endnu – som jeg ser det, 

så længe landet bindes sammen af biltrafik." 

mols-Linien 

• Omsatte i 2006 for 761,2 mio. kr. – en fremgang på 

6,2 procent i forhold til året før. Fik i 2006 et overskud 

efter skat på 53,2 mio. kr. – det hidtil bedste resultat i 

selskabets historie. 

• Ruterne Århus – Odden og Ebeltoft – Odden betjenes 

af de to hurtigfærger Mai og Mie Mols samt for Århus 

– Oddens vedkommende desuden af den større 

hurtigfærge Max Mols. Antallet af afgange er øget 

betragteligt over de seneste år. 

• Ruten Århus – Kalundborg betjenes af kombifærgerne 

Maren og Mette Mols. Også her er antallet af afgange 

øget. I 2006 overførte kombifærgeruten 360.100 

lastbilenheder. Det var 1,7 procent mere end i det 

hidtidige rekordår 2005. 

– vi forlænger søvejen til og fra Deres dør..... 

Østhavnsvej 33 

Postboks 258 

8100 Århus C 

Tlf. 89 31 65 00 

Fax. 89 31 65 65 

E-mail: aardania@maersk.com

Århus har et hav 

af muligheder 

Det går godt i Århus. Og det 

går godt på Århus havn. 

Sådan lyder budskabet fra borgmester 

i Århus, Nicolai Wammen, 

der er formand for Århus Havns 

bestyrelse. Ifølge borgmesteren 

er byens nuværende succes tæt 

knyttet til den vind i sejlene, 

Århus Havn har oplevet de senere 

år: 

"Århus har jo historisk set altid været en 

havneby og en handelsby. Byens placering 

valgtes således i sin tid på grund af de gode 

adgangs- og fiskeriforhold ved åens udløb 

i bugten. Og navnet aros betyder åens 

munding, så Århus har gennem alle tider altid 

haft en tæt tilknytning til havet. at vi er en 

havneby er fortsat en af vores store styrker," 

siger Nicolai Wammen. 

Siden man i Middelalderen døbte byen aros, er 

der unægtelig sket meget – både med Århus 

og med havnen. I dag er Århus havn en topmoderne 

havn til alle formål, og årligt anløber 

ca. 8.000 skibe med tilsammen 12 mio. tons 

varer Århus havn. Havnen er i dag Danmarks 

største containerhavn og udgør et transportknudepunkt 

med regelmæssig skibsforbindelse 

til et utal af havne rundt om i verden. 

ja, faktisk er havnen nu nr. 86 på listen over 

verdens største containerhavne. Og Nicolai 

Wammen er ikke i tvivl om, at Århus havns 

vokseværk har enorm betydning for Århus: 

"jeg tror egentlig, det kan siges meget kort: 

Nicolai Wammen, borgmester og formand for havnens 

bestyrelse: "Havnen er et særdeles vigtigt aktiv for 

Århus, og sådan skal det også være i årene fremover.” 

Hvis Århus havn har det godt, har Århus det 

godt. Det skyldes jo selvfølgelig, at Århus 

havn er en erhvervsdynamo, når det gælder 

udviklingen i Århus og i Østjylland. Århus 

havn fungerer som vækstlokomotiv til gavn 

for alle i Århus og i regionen," siger Nicolai 

Wammen, og han tilføjer: 

"Der er ingen tvivl om, at Århus havns store 

fremgang har haft stor betydning for den 

vækst, vi har oplevet i Århus og den klare 

forbedring af beskæftigelsen, vi i øjeblikket 

også ser." 

I dag står Århus havn for 65 % af containeromsætningen 

i de danske havne, men derfor 

skal havnen ifølge borgmesteren nu ikke 

hvile på laurbærrene: 

"Århus havn er i dag inde i en rivende udvikling, 

og vi udgør et væsentligt led i det 

europæiske godstransportnetværk. Men kon- 


Ma j 2007 

1

Ma j 2007 

14 

kurrencen i dag er først og fremmest international, 

og derfor skal vi fortsat have høje 

ambitioner for havnens virke og fremtidige 

udvikling. Og vi er allerede godt på vej. F.eks. 

er én af landets mest succesrige virksomheder, 

design- og tekstilkoncernen Bestseller 

a/S på vej til Århus havn med et distributionscenter 

og en administrationsbygning. 

Det betyder i første omgang 500 nye arbejdspladser 

til Århus, og for Århus havn vil godsomsætningen 

uden tvivl stige, da Bestseller 

er én af de mest globaliserede virksomheder 

i Danmark med stor godstransport til følge. 

Bestsellers beslutning om at etablere sig på 

Århus havn er en fantastisk god nyhed". 

"Når det gælder fremtidige fokusområder 

for Århus havn, kan jeg heller ikke lade 

være med at nævne Navitas Park, et innovationscenter 

for vindenergi med IT-byen 

Katrinebjerg som forbillede. Navitas Park er 

en idé, der udspringer af Århus Kommunes 

tænketank for vindenergi, og det er planen 

at placere det nye innovationsmiljø på Århus 

havn. Vindmølleindustrien har et enormt 

potentiale og er et rigtig godt eksempel 

på en dansk "tung" industri, som klarer 

sig godt, selvom produktionen foregår i 

Danmark. Her har Århus Havn også en mission 

i at skaffe attraktive søtransportmuligheder 

for danske erhvervsvirksomheder. 

Selvom det går godt for Århus Havn, er der 

også stort fokus på havnen i Århus af andre 

årsager; Udviklingen af de bynære havnearealer. 

For borgmester Nicolai Wammen er 

dette projekt et hjertebarn: 

"Det er kort sagt det mest spændende og 

visionære byggeprojekt i Danmark i årevis, 

og der er slet ingen tvivl om, at denne nye 


bydel i Århus bliver med arkitektur i verdensklasse. 

Og med et højhus på 142 m får vi et 

nyt, formidabelt vartegn, jeg er sikker på vil 

skrive sig ind i historien som ét af de mest 

imponerende bygningsværker herhjemme. 

Derudover glæder jeg mig over, at det er 

lykkedes at skabe et projekt for de bynære 

havnearealer, hvor der vil være boliger for 

enhver pengepung. Den nye bydel skal ikke 

være en rigmandsghetto, men en del af 

byen, hvor alle kan have råd til at bo." 

Udviklingen af den nye havneby får dog ikke 

Nicolai Wammen til at glemme havnens primære 

formål: at sikre befolkningen og dansk 

erhvervsliv let adgang til effektiv og pålidelig 

søtransport – til den rigtige pris. 

"Det er helt enestående, at vi i Århus formår 

at omdanne havnen til et meget attraktivt 

bymiljø – samtidig med, at vi udvikler vores 

erhvervshavn." 

Nicolai Wammen har da også øget sit engagement 

i dansk og europæisk transportpolitik. 

Borgmesteren er nemlig blevet indvalgt 

i brancheorganisationen for de danske 

erhvervshavne, Danske Havne. Med medlemskabet 

af Danske Havnes bestyrelse vil 

borgmesteren således kunne arbejde for, at 

Århus havn fortsætter sin gode udvikling og 

styrkes i den europæiske transportpolitik. 

Og borgmesteren ser da også udviklingen af 

Århus havn som en meget vigtig opgave: 

"Havnen er et særdeles vigtigt aktiv for 

Århus, og sådan skal det også være i årene 

fremover. Århus havn er en virksomhed med 

adgang til hele verden. Som en by med 

internationalt format og udsyn skal vi forstå 

at udnytte sådan en mulighed. Århus havn 

giver kort sagt Århus et hav af muligheder 

– nu og i fremtiden."

Tag erhvervsrådgiveren 

med på råd, 

når nye ideer 

skal føres 

ud i livet 

Er ideen god og bæredygtig, hjælper Lene Kjærs 

gaard gerne med finansieringen, uanset om det er 

virksomhedens produkter eller maskinpark, det 

drejer sig om. Hun har erfaring inden for alt lige 

fra anlægslån, over etablerings og driftskredit og 

til fakturabelåning. Ring og aftal et møde 

– gerne hos jer. 

Nordea Bank Danmark A/S 

Erhvervsafdelingen 

Skt. Clemens Torv 2-6 

8100 Århus C 

Tlf. 89 33 33 01 


Ma j 2007 

15

Ma j 2007 

16 

maerskline.com 


CREATING 

OPPORTUNITIES 

IN GLOBAL 

COMMERCE 

Maersk Agency Denmark A/S 


8000 Aarhus C, Denmark 

T +45 8934 8000 F +45 8934 8671

Nye, 

miljøvenlige 

bulkkraner 

Århus Havn er på vej 

til at anskaffe endnu 

to nye kraner. Denne 

gang handler det om 

bulkkraner, der skal erstatte 

de to nuværende 

kran 9 og 10, som står 

i bulkterminalen. Ifølge 

driftsingeniør john 

Steen Olsen, Århus 

Havn, er de to kraner 

allerede sendt i EU-licitation. 

Han forventer således, at der ultimo 

juni ligger en underskrevet kontrakt, og at 

kranerne er klar til levering i 4. kvartal 2008. 

"De nye kraner bliver med svingarm og med 

tragt foran på portalen. Det betyder, at vi 

både kan anvende dem til stykgods, bulk, kul 

og skrot. Og så er de langt mere miljøvenlige 

end de nuværende, idet de afgiver mindre 

støv, fordi der monteres støvreduktionsanlæg," 

fortæller john Steen Olsen. 

LCL – worldwide 

Cargomaster er din aktive partner 

Århus Havns bulk-kraner – kran 9 og 10 – står for en 

udskiftning. De to kraner har hver en løfteevne på 22 

tons. De nye kraner får en løftekapacitet på ca. 30 

tons. 

Han fortæller desuden, at kranerne skal have 

en kapacitet på 1.000 tons i timen, når de 

arbejder med kul, og at løftekapacitet bliver 

ca. 0 tons – inkl. grabben. Kran 9 og 10 

arbejder i dag med bulk og kul. De er bygget 

i 1978 og stod i de første fire år på Enstedværket 

i aabenraa. 

Cargomaster Ltd. 

Kystvejen 17 

DK-8000 Århus C 

T: 87 31 49 80 

F: 87 31 49 82 

cargomaster@cargomaster.dk 

www.cargomaster.dk 


Ma j 2007 

17

Ma j 2007 

18 

L i N j E - O G H A V N E N y T 

Århus havn har ansat 

ny teknisk chef 

41-årige Poul Erik jessen er netop tiltrådt stillingen 

som teknisk chef hos Århus Havn med ansvar 

for havnens drift og vedligeholdelse samt 

nyanlæg. Poul Erik jessen indgår i Århus Havns 

Nyt navn til hatsu 

marine og Italia 

marittima 

Evergreen Marine Corporation og dets to 

søsterrederier i Evergreen Group, Hatsu 

Marine Ltd. og Italia Marittima Spa, samles 


chefgruppe og får ansvaret for ca. 40 medarbejdere 

i de to tekniske afdelinger: Materiel 

og anlæg. Den nye tekniske chef, der tiltrådte 

1. maj, kommer fra en stilling som teknisk chef 

i Statsfængslet Østjylland i Horsens. Han er 

uddannet maskinmester og elinstallatør og 

har desuden diplomuddannelsen "European 

Maintenance Management Expert". 

fra 1. maj 2007 under navnet Evergreen 

Line. Hermed råder Evergreen Line over verdens 

fjerdestørste containerflåde – i alt 162 

containerskibe med en samlet kapacitet på 

5 9. 14 TEUs. 

Evergreen Line, repræsenteres i Danmark af 

Greenship Denmark a/S.

Krydstogtsæsonen 

fra juni til 

september 

Foreløbig har 17 krydstogtskibe 

meldt deres ankomst til Århus havn i 

denne sommer. antallet af passagere 

forventes at nå op på ca. 20.000. 

Skibsnavn Dato 

"Rotterdam VI" 2. juni 

"Thomson Spirit" 15. juni 

"Saga Ruby" 16. juni 

"Rotterdam VI" 26. juni 

"Veendam" 1. juli 

"Thomson Spirit" . juli 

"Veendam" 12. juli 

"Crystal Symphony" 19. juli 

"Marco Polo" 26. juli 

"Marco Polo" 2. august 

"Veendam" 10. august 

"Thomson Spirit" 1 . august 

"Marco Polo" 17. august 

"Rotterdam VI" 19. august 

"Veendam" 21. august 

"Thomson Spirit" 4. september 

"Braemar" 18. september 

Maersk Broker er agent for de rederier, 

der besøger Århus i denne sommer: Holland 

america Line, Louis Cruises, Norwegian 

Cruise Line, Crystal Cruises og Fred Olsen 

Cruise Lines. 

På Pier 2 kan krydtogtgæsterne besøge Århus Havns 

informationsbygning, hvor VisitAarhus informerer om 

byens seværdigheder. 

Maersk Brokers Århus-kontor har adresse i 

Sverigesgade 8, 8000 Århus C. 

Krydstogtskibene vil som sædvanlig lægge 

til ved kaj 4 på Pier 2. 

Skibenes ankomst- og afgangstidspunkter 

kan ses på Århus Havns hjemmeside: 

www.aarhushavn.dk under Skibslisten. 

Ma j 2007 


Ma j 2007 

20 

L i N j E - O G H A V N E N y T 

Århus havns årsrapport 

2006 er udkommet 

2006 var et godt og udfordrende år for Århus 

Havn. Det var fremgang i godsomsætningen 

for alle godstyperne: Enhedslast, bulkvarer 

og tankfart. Fremgangen i omsætningen blev 

86 .000 tons eller 8 % – til 12.150.000 tons. 

I det forgangne år blev der arbejdet intenst 

på havneudvidelsen, og arbejdet har fulgt 

både den økonomiske plan og tidsplanen. 

Over 10 års perioden 1998 til 2007 vil der 

samlet været investeret over 1,5 milliarder i 

nye havneanlæg. 

I 2006 blev der indgået tillægsaftaler til 

overdragelsesaftalen for De Bynære Havnearealer 

med Århus Kommune. Fiskeri- og 

Lystbådehavnen overdrages til kommunen 

med virkning fra 1. juli 2007, mens hele 

Pier 4 vil bliver overdraget med virkning fra 

1. januar 2008 mod tidligere 2012. 

Årets økonomiske resultat blev tilfredstillende, 

nemlig et overskud på 46,8 mio. kr. 


Årsrapporten kan rekvireres hos Århus Havn på telefon 

86 13 32 66 eller down loades fra havnens hjemmeside 

www.aarhushavn.dk/dk/aarhus_havn/aarsrapport 

Som kommunal selvstyrehavn, er Århus Havn 

en selvstændig virksomhed, og overskuddet 

skal ifølge Havneloven bruges til anlæg og 

drift af havneinfrastruktur m.v., herunder 

dækkende værker, kajer, havnebassiner og 

tilstødende landarealer. 

www.shipsforsale.dk

Unifeeder delivers 

more of Northern Europe 

The door is open to a wide range of optimal transport solutions when Unifeeder is 

alongside. Our container feeder service – the largest in Northern Europe – handles 

more than 1,2 million TEUs annually and guarantees dependable links to more than 

two dozen locations. On land and at sea, our door-to-door intermodal container 

service ensures every one of our consignments arrives on time. Unifeeder’s forwarding, 

project cargo and agency services also have been delivering satisfied 

customers since 1977. Take a closer look at www.unifeeder.com 

Unifeeder A/S 

Shipping Huset 

Hveensgade 1 

P.O. Box 193 

DK-8100 Aarhus C 

Tel: +45 88 83 00 00 

Fax: +45 88 83 00 99 

E-mail: info@unifeeder.com 

www.unifeeder.com 


Ma j 2007 

21

Ma j 2007 

22 

En erhvervsklynge er en gruppe af indbyrdes forbundne virksomheder og deres underleverandører, 

konkurrenter, servicepartnere, myndigheder og institutioner. vi har tidligere her i bladet 

hævdet, at en sådan erhvervsklynge eksisterer på Århus havn. med en artikelserie, der er båret 

af en stafet, belyser vi den klynge, vi mener, der eksisterer på Århus havn. målet er at få ideer 

til, hvordan klyngen kan tilføres ny dynamik og dermed øge værdien og afkastet af det samarbejde, 

der er i dag – og det der kan blive i morgen. 

Karsten Grav, der er formand for Havnearbejdernes Fagforening i Århus, er indehaver af månedens stafet. 

mennesker før kraner 

og containere 

Hvad betyder jeres placering på Århus 

havn? 

"Det betyder, at vi er der, hvor vores medlemmer 

er, og det gør det nemmere at følge 

med i, at overenskomsterne bliver overholdt, 

og at medlemmerne får det, de har krav på. 

Men det betyder selvfølgelig også, at vi har 

lettere ved at servicere dem, vi samarbejder 

med på havnen." 

Hvilke virksomheder samarbejder I med 

på Århus havn? 

"Vi samarbejder med Cargo Service, Mærsk, 

Pressens Fællesindkøb og en række forskellige 

skibsmæglere. Og så selvfølgelig Århus 

Havn, som har nogle forpligtelser overfor havnearbejderne 

– f.eks. i relation til kantineforhold 

samt bade- og omklædningsfaciliteter." 

Hvad skal der til for at øge samarbejdet 

mellem aktørerne på havnen? 

"jeg synes, at samarbejdet stort set fungerer 

udmærket, sådan som det er i dag. Men 

hvis nogle er utilfredse, vil jeg da gerne høre 

det konkretiseret." 


Hvordan forestiller du dig, at samarbejdet 

kunne udvikles? 

"Det har jeg ikke nogen forestillinger om. 

Vi har et udmærket og tilfredsstillende samarbejde. 

Men her i bladet har nogen talt 

om, at det kan være en god ide med mere 

åbenhed, og at man ikke skal være så bange 

for, at andre løber med ens forretninger. Til 

det vil jeg bare sige, at det kan man sagtens 

mene, hvis man sidder som direktør i en 

stor virksomhed. Til gengæld er det knap 

så nemt for den lille mægler at have samme 

indstilling. Det svarer lidt til, at ulven spørger 

fåret, om de skal gå en tur, og samtidig 

forsikrer, at det vil der ikke ske noget som 

helst ved." 

Hvad kunne du ønske dig af udviklingen 

på Århus havn? 

"jeg kunne godt ønske mig, at man engang 

imellem også ville tænke på mennesker, når 

der skulle startes noget nyt op. I dag virker 

det som om tankerne udelukkende går i 

retning af kraner og containere, mens de 

bagvedliggende faciliteter til mandskabet 

altid kommer haltende bagefter som hovsaløsninger. 

Og når andre i relation til udviklingen taler 

om modernisering af overenskomsten, så vil

Der er mønstring hver morgen i Multiterminalbygningen, som formanden for Havnearbejdernes Fagforening, 

Karsten Grav, sædvanligvis overværer På dette billede er det stevedoreformand Hans Ulrik Pedersen, der er ved 

at fordele dagens opgaver. Ca. halvdelen af havnearbejderne i Århus havn er stadig løsarbejdere – dvs. ansat fra 

dag til dag. 

jeg gerne påpege, at der som bekendt foregår 

løbende forhandlinger og dermed fornyelser. 

Overenskomsten er godt nok næsten 

100 år gammel, men den er til gengæld 

blevet fornyet adskillige gange undervejs, og 

den har aldrig forhindret, at ét eneste skib 

blev ekspederet. 

Når jeg hører nogen sige, at de gerne vil 

have overenskomsten moderniseret, kan 

det godt lyde som en dagsorden, der går ud 

på, at havnearbejderne skal af med penge. 

Hvis det er det, man mener med modernisering, 

er mit svar blot, at det ikke har nogen 

interesse. 

Endelig vil jeg gerne tilføje, at succesen på 

Århus havn vel også er et resultat af havnearbejdernes 

indsats og ikke en udvikling, der 

er sket på trods af vores indsats." 

Hvem vil du give stafetten videre til? 

"jeg vil gerne give den videre til skibsmægler 

johannes Petersen, fordi han er en af de 

ældste, aktive mæglere både aldersmæssigt 

og firmamæssigt. Derfor ved han også en 

masse om, hvad der er sket på havnen i de 

seneste mange år – også med hensyn til 

modernisering. 

Havnearbejdernes Fagforening på Århus havn blev 

etableret i 1885. I dag er den en underafdeling af 

3F Transport, Logistik og Byg i Århus. Karsten Grav 

er formand for de ca. 300 havnearbejdere, der er 

medlem af fagforeningen: Der er mønstring for 

løsarbejderne hver dag i Multiterminalbygningen 

mandag til fredag kl. 7.00. Fredag middag kl. 12.00 

udtages holdene til weekendens arbejde. På grund 

af arbejdet med at køre de store maskiner og håndtere 

de tunge containere har der i de senere år 

været en del fokus på efteruddannelse, og mange 

havnearbejdere er da også blevet uddannet til 

maskinførere og har fået fast ansættelse. 


Ma j 2007 

2

Ma j 2007 

24 

To søsterskibe i 

hvert sit ro-ro leje 

Rederiet Finnlines anløber normalt Århus 

tre gange ugentlig, men for nylig blev ro-ro 

skibet "Finnkraft" forsinket en enkelt dag 

pga. af et fagligt møde. Og med søsterskibet 

"Finnhawk" lige i hælene var der pludselig 

to af rederiets Finnlines' skibe i Århus havn 

samtidigt. 


antallet af rullende enheder og containere 

mellem Århus og Helsinki stiger støt, og det er 

en af grundene til, at disse to moderne ro-ro 

skibe nu er indsat på ruten mellem Århus havn 

og Helsinki. De erstatter to af rederiets ældre 

ro-ro færger "Finnforest" og "Finnbirch". 

Sidstnævnte totalforliste tidligere på året. 

Rederiets danske afdeling, Finnlines 

Danmark a/S, har pakhus og kontorer i Multiterminalen 

på Østhavnsvej 11.

Forbindelser via basishavn Århus 

til alverdens destinationer 

Ma j 2007

Ma j 2007 

26 

Faste regelmæssige linjer fra Århus havn 

Rederi agent Destination afsejlinger 

Containerships Eimskip Danmark A/S Gdansk hver uge 

7020 1602 St. Petersburg hver uge 

Helsinki hver uge 

Eimskip Eimskip Faroe Ship Fredrikstad hver uge 

Denmark A/S Torshavn hver uge 

7020 1602 Reykjavik hver uge 

Grundartangi hver uge 

Eskifjördur hver uge 

Rotterdam hver uge 

Hamburg hver uge 

Göteborg hver uge 

Finnlines Finnlines Danmark Helsingfors 3 gange pr. uge 

8620 6650 

Hamburg Süd/ Hamburg Süd Bremerhaven hver uge 

Maersk Line 35 44 15 44 Felixstowe hver uge 

Antwerpen hver uge 

Gioia Tauro hver uge 

istanbul hver uge 

Kumport hver uge 

izmir hver uge 

iRiSL (The islamic Kalyon Shipping Hamburg hver uge 

Republic of iran 3337 0900 København hver uge 

Shipping Lines) Göteborg hver uge 

“K” Line (Kawasaki “K” Line (Denmark) A/S Hamburg hver uge 

Kisen Kaisha Ltd.) 8620 8140 Rotterdam hver uge 

Lissabon hver uge 

Leixoes hver uge 

Felixstowe hver uge 

Teesport hver uge 

Bilbao hver uge 

Göteborg hver uge 

Maersk Line Maersk Agency Bremerhaven 3 gange pr. uge 

Denmark A/S Rotterdam 1 gang pr. uge 

8934 8000 Felixstowe 1 gang pr. uge 

Antwerpen hver uge 

Kotka hver uge 

København hver uge 

St. Petersburg hver uge 

Gioia Tauro hver uge 

Ambarli (istanbul) hver uge 

Haydorpasa hver uge 

izmir hver uge 

Algeciras hver uge 

Tanjung Pelepas hver uge 

Hong Kong hver uge 

Kobe hver uge 

yokohama hver uge 

Nagoya hver uge 

yantian hver uge 

Singapore hver uge 

aKTUELT FRa ÅRHUS HaVN

Faste regelmæssige linjer fra Århus havn 

Rederi agent Destination afsejlinger 

Mols-Linien A/S Mols-Linien A/S Kalundborg 6 gange pr. dag 

7010 1418 Odden 10 gange pr. dag 

8952 5253 (lastbiler) 

MSC MSC Denmark A/S Antwerpen 1 gang pr. uge 

8620 8180 

Samskip Samskip A/S Torshavn hver uge 

4698 4698 Reykjavik hver uge 

Vestmannaeyjar hver uge 

immingham hver uge 


Cuxhaven hver uge 

Varberg hver uge 

Scandlines Balticum Scandlines Klaipeda hver uge 

Seaways 7462 0374 

TECO Lines Chr. jensen Shipping A/S Felixstowe hver uge 

3374 7576 Antwerpen hver uge 

Helsinki hver uge 

Muuga/Tallinn hver uge 


Unifeeder Unifeeder A/S Fredrikstad 1 gang pr. uge 

8883 0000 Oslo 1 gang pr. uge 

St. Petersburg 2 gange pr. uge 

Tallinn 2 gange pr. uge 

Riga 1 gang pr. uge 

Klaipeda 1 gang pr. uge 

Göteborg 1 gang pr. uge 

Helsingborg 1 gang pr. uge 

København 2 gange pr. uge 

Hamburg 3 gange pr. uge 

Bremerhaven 3 gange pr. uge 

Bremen 3 gange pr. uge 

Rotterdam 1 gange pr. uge 

Antwerpen 1 gang pr. uge 

Felixstowe 1 gang pr. uge 

Kotka 2 gange pr. uge 

Helsinki 2 gange pr. uge 

Hamina 1 gang pr. uge 

Se endvidere siderne 29-35: Feeder-forbindelser via Århus havn. 

Ma j 2007 


Ma j 2007 

28 

alfabetisk landeoversigt (IsO-standard 3166) 

Nation Område Fork. 

afghanistan (1 ) aF 

albanien (6) aL 

algeriet (8) DZ 

angola (9) aO 

antiqua & Barbuda (17) aG 

argentina (18) aR 

armenien (12) aM 

aruba (17) aW 

australien (15) aU 

azerbaidjan (12) aZ 

Bahama Øerne (17) BS 

Bahrain (12) BH 

Bangladesh (1 ) BD 

Barbados (17) BB 

Belgien (4) BE 

Belize (17) BZ 

Benin (9) Bj 

Bermuda Isl. (17) BM 

Bhutan (14) BT 

Bolivia (18) BO 

Botswana (10) BW 

Brasilien (18) BR 

Brunei (14) BN 

Bulgarien (7) BG 

Burkino Faso (9) BF 

Burma (Rep.Myanmar) (1 ) MM 

Burundi (10) BI 

Cambodja (14) KH 

Cameroun (9) CM 

Canada (16) Ca 

Cayman Øerne (17) KY 

Cent. afrikanske Rep. (9) CF 

Chile (18) CL 

Columbia (18) CO 

Comorerne (10) KM 

Congo (9) CG 

Costa Rica (17) CR 

Cuba (16) CU 

Cypern (7) CY 

Danmark (1) DK 

Djibouti (11) Dj 

Dom. Republik (17) DO 

Dominica (17) DM 

Ecuador (18) EC 

Egypten (7) EG 

El Salvador (17) SV 

Elfensbenskysten (9) CI 

Eritrea (11) ER 

Estland (2) EE 

Ethiopien (11) ET 

Fiji (14) Fj 

Finland (1) FI 

Foren. arab. Emirat. (12) aE 

Frankrig (4) FR 

Fransk Guiana (18) GF 

Færøerne (1) FO 

Gabon (9) Ga 

Gambia (9) GM 

Georgien (7) GE 

Ghana (9) GH 

Gibraltar (5) GI 

Grenada (17) GD 

Grækenland (7) GR 

Guadeloupe (17) GP 


Guatemala (17) GT 

Guinea (9) GN 

Guinea-Bissau (9) GW 

Guyana (18) GY 

Haiti (17) HT 

Holl. antiller (17) aN 

Holland (4) NL 

Honduras (17) HN 

Hong Kong (14) HK 

Hviderusland (2) BY 

Indien (1 ) IN 

Indonesien (14) ID 

Iran (12) IR 

Iraq (12) IQ 

Irland ( ) IE 

Island (1) IS 

Israel (7) IL 

Italien (6) IT 

jamaica (17) jM 

japan (14) jP 

jordan (11) jO 

Kanariske Øer (9) ES 

kap Verde Isl. (9) CV 

Kasakhstan (12) KZ 

Kenya (10) KE 

Kina (14) CN 

Kroatien (6) HR 

Kirgizstan (12) KG 

Kuwait (12) KW 

Laos (14) La 

Lesotho (10) LS 

Letland (2) LV 

Libanon (7) LB 

Liberia (9) LR 

Libyen (8) LY 

Litauen (2) LT 

Macao & Timor (14) MO 

Madagascar (10) MG 

Madeira (9) PT 

Makedonien (6) MK 

Malawi (10) MW 

Malaysia (14) MY 

Maldiverne (1 ) MV 

Mali (9) ML 

Malta (7) MT 

Marokko (8) Ma 

Martinique (18) MQ 

Mauritanien (9) MR 

Mauritius (10) MU 

Mayotte (10) YT 

Mexico (16) MX 

Moldavien (2) MD 

Mozambique (10) MZ 

Namibia (10) Na 

Naura (14) NR 

Nepal (14) NP 

New Zealand (15) NZ 

Nicaragua (17) NI 

Niger (9) NE 

Nigeria (9) NG 

Nordkorea (14) KP 

Norge (1) NO 

Ny Caledonien (14) NC 

Oman (11) OM 

Pakistan (1 ) PK 

Panama (17) Pa 

Papua New Guinea (17) PG 

Paraguay (18) PY 

Peru (18) PE 

Philipperne (14) PH 

Polen (2) PL 

Portugal (5) PT 

Puerto Rico (17) PR 

Qatar (12) Qa 

Reunion (10) RE 

Rumænien (7) RO 

Rusland (2) RU 

Rwanda (10) RW 

Salomon Øerne (14) SB 

Sao Tome & Principe (9) ST 

Saudi arabien (11) Sa 

Senegal (9) SN 

Seychellerne (1 ) SC 

Sierra Leone (9) SL 

Singapore (14) SG 

Slovenien (6) SI 

Somalia (10) SO 

Spanien (5) ES 

Sri Lanka (1 ) LK 

St. Kitts-Nevis (17) KN 

St. Helena (17) SH 

St. Lucia (17) LC 

St. Vincent (17) VC 

Storbritannien ( ) GB 

Sudan (11) SD 

Surinam (18) SR 

Sverige (1) SE 

Swaziland (10) SZ 

Sydafrika (10) Za 

Sydkorea (14) KR 

Syrien (7) SY 

Taiwan (14) TW 

Tajikikistan (12) Tj 

Tanzania (10) TZ 

Tchad (9) TD 

Thailand (14) TH 

Togo (9) TG 

Tonga Øerne (14) TO 

Trinidad og Tobago (17) TT 

Tunis (8) TN 

Turkmenistan (12) TM 

Tuvala (14) TV 

Tyrkiet (7) TR 

Tyskland (4) DE 

USa (16) US 

Uganda (10) UG 

Ukraine (7) Ua 

Ungarn (7) HU 

Uruguay (18) UY 

Uzbekistan (12) UZ 

Vanuatu (14) VU 

Venezuela (18) VE 

Vestsamoa (14) WS 

Vietnam (14) VN 

Yemen (11) YE 

Zaire (9) ZR 

Zambia (10) ZM 

Zimbabwe (10) ZW

Feeder-forbindelser via Århus havn 

1. DANMARK, FÆRØERNE, NORGE, SVERiGE, 

FiNLAND, iSLAND 

Containerships KCS Kattegat Cont.Ser. FI 

Eimskip Eimskip Denmark a/S FO, IS, NO, SE 

Faroe Ship Eimskip Denmark a/S FO 

Finnlines Finnlines Danmark FI 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S FI, NO, SE 

Maersk Line Maersk agency Denmark DK, FI, FO, 

IS,NO, SE 

Nor-Cargo a/S Franck & Tobiesen NO, SE 

Samskip Samskip a/S FO, IS, NO, SE 

Teco Lines Chr. jensen a/S FI 

Unifeeder Unifeeder a/S DK, FI, NO, SE 

2. BALTiSKE LANDE, POLEN, SNG (RUSLAND m.v.), 

aBSS Chr. jensen a/S RU 

Bulcon Franck & Tobiesen BY, RU 

Containerships KCS Kattegat Cont.Ser. RU 

European Caspian 

Shipping Line 

Samskip a/S RU 

European Shipp. & 

Forwarding 

Chr. jensen a/S EE, LT, LV, RU 

IMCL johannes Petersen a/S PL 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S PL 

Maersk Line Maersk agency 

EE, BY, LV, LT, 

Denmark 

MD, PL, RU 

OOCL Scan Baltic Exp. OOCL (Denmark) RU 

Samskip Black Sea 

Service 

Samskip a/S RU 

Scandlines Baltic Scandlines Baltic SeawaysLT 

Teco Lines Chr. jensen a/S EE 

Unifeeder Unifeeder a/S EE, LT, LV, RU 

Zim Israel Nav. Multi Shipping a/S BY 

3. STORBRiTANNiEN, iRLAND 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S GB, IE 

Maersk Line Maersk agency Denmark GB, IE 

Norfolk Line Maersk agency Denmark GB, IE 

Samskip Samskip a/S GB, IE 

Teco Lines Chr. jensen a/S GB 

Unifeeder Unifeeder a/S GB 

4. HOLLAND, BELGiEN, FRANKRiG, TySKLAND 

Eimskip Eimskip Denmark a/S DE, NL 

Hatsu Greenship Denmark a/S FR 

IMCL johannes Petersen a/S DE 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S DE, FR, NL 

Maersk Line Maersk agency Denmark BE, DE, FR, NL 

MSC MSC Denmark BE 

Samskip Samskip a/S BE, DE, NL 

Ma j 2007 


Ma j 2007 

0 

Teco Lines Chr. jensen a/S BE, NL 

Unifeeder Unifeeder a/S BE, DE, NL 

5. SPANiEN, GiBRALTAR, PORTUGAL 

CSCL Chr. jensen a/S ES 

Grimaldi Euromed johannes Petersen a/S ES, PT 

Grimaldi Euromed Lipshipping apS ES, PT 

Hatsu Greenship Denmark a/S ES 

Holland Maas Lehmann agencies ES, PT 

Horn Line Seamasters Shipping a/S PY 

IRISL Kalyon Shipping Nordic E 

Italia Marittima Scandinavian Shipping 

agencies 

ES, PT 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S ES, PT 

Maersk Line Maersk agency Denmark ES, GI, PT 

MOL Seven Seas Services ES 

MSC MSC Denmark ES, PT 

NYK Line NYK Line (Danmark) PT 

O.P.D.R. Lehmann junior ES, GI, PT 

Portlink aseco ES, PT 

Safmarine/DaL Safe Shipping ES 

Samskip Samskip a/S ES 

Stinnes Linien Dasena agencies ES 

Transinsular aseco PT 

TURKON MTa ES, PY 

Zim Multi Shipping a/S ES 

6. iTALiEN OG ADRiATERHAVSOMRÅDET 

Grimaldi Euromed johannes Petersen a/S IT 

Grimaldi Euromed Lipshipping apS IT 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S IT 

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark IT 

IRISL Kalyon Shipping Nordic IT 

Italia Marittima Scandinavian Shipping 

agencies 

IT 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S IT 

Maersk Line Maersk agency Denmark aL, HR, IT, 

MC, SI 

MISC aseco IT 

MSC MSC Denmark IT, SI 

Geest North Sea Line Samskip a/S IT 

SWIRE Shipping Kalyon Shipping Nordic IT 

TURKON MTa IT 

Zim Multi Shipping a/S ES 


7. DET ØSTLiGE MiDDELHAV OG 

SORTEHAVSOMRÅDET 

aBSS Chr. jensen a/S Ua 

Bulcon Franck & Tobiesen BG, GE, GR, 

LB, MD, MT, 

RO, TR, Ua 

CSCL Chr. jensen a/S EG, GR, LB, 

MT, SY 

DB Turkish Cargo Lines DanShip Ltd. TR 

Grimaldi Euromed johannes Petersen a/S CY, EG, GR, 

IL, MT 

Grimaldi Euromed Lipshipping apS CY, EG, GR, 

IL, MT 

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark EG, CY, IL, LB, 

SY, TR 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S BG, CY, EG, 

GE, GR, LB, 

MT, RO, TR, 

Ua 

IRISL Kalyon Shipping Nordic MT, TR 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S BG, CY, EG, 

GR, IL, LB, MT, 

RO, SY, TR 

, Ua 

Lloyd Triestino Scandinavian Shipping BG, GE, LB, 

agencies 

RO, TR, Ua 

Maersk Line Maersk agency Denmark BG, CY, EG, 

GE, GR, IL, 

LB, MT, RO, 

TR, Ua 

MISC aseco EG, GR, TR 

MSC MSC Denmark BG, CY, EG, 

GE, GR, IL, LB, 

MT, RO, SY, 

TR, Ua 

Navibulgar Franck & Tobiesen BG, GR, TR 

NYK Line NYK Line (Danmark) GR, TR 

Pan arab Team Ship a/S EG 

POL-Levant Franck & Tobiesen CY, EG, IL, LB, 

SY, TR 

SaFMaRINE Safmarine CY, EG, GE, 

GR, IL, IT, LB, 

SY, TR 

Samskip Black Sea 

Service 

Samskip a/S GE, RO, Ua 

Senator Lines Dasena agencies BG, CY, EG, 

GR, LB, SY, TR 

SolNiver Lines Franck & Tobiesen CY, EG, GR, 

IL, TR 

TURKON MTa EG, IL, TR, 

UaSC United arab agenc.a/S GR, LB, MT, 

SY, TR 

Van Uden Ro/Ro Chr. jensen a/S CY, EG, GR, 

LB, MT, SY, TR 

WEC Lines Lehmann agencies EG 

Zim Integrated Ship. 

Service 

Multi Shipping a/S BG, CY, EG, 

GR, IL, MT, 

RO, TR, Ua

8. NORDAFRiKA 

Brointermed Transocean Shipping LY 

Comanav Scan-Shipping Ma 

CSCL Chr. jensen a/S DZ, LY, Ma, 

TN 

CTN Scan-Shipping TN 

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark TN 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S EG, LY, Ma, 

TN 

Holland Maas Lehmann agencies Ma 

IRISL Kalyon Shipping Nordic DZ, LY 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S Ma, TN 

Lloyd Triestino Scandinavian Shipping 

agencies 

Ma, TN 

Maersk Line Maersk agency Denmark DZ, Ma, TN 

MCL Franck & Tobiesen DZ, LY, TN 

MSC MSC Denmark DZ, LY, Ma, 

TN 

O.P.D.R. Lehmann junior Ma 

Pol-Levant Franck & Tobiesen LY, Ma, TN 

SaFMaRINE Safmarine Ma, TN 

UaSC United arab agenc.a/S DZ, TN 

VaCS Chr. jensen a/S Ma 

9. VESTAFRiKA, KANARiSKE ØER, MADEiRA, 

AZOERNE, CAPVERDiSKE ØER 

Baco Safe Shipping CI, GH, GN, 

MR, NG 

C.G.T.M. DanShip Ltd. CV 

CP Ships MTa ES, Ga, GH, 

GN, LR, NG, 

SL, SN, TG 

CSaV Lehmann junior SN 

CSCL Chr. jensen a/S CI, NG, SN 

Deutsche 

afrika-Linien 

Safe Shipping aO, BF, CF, CG, 

CI, CM, Ga, GH, 

GM, GN, LR, 

ML, MR, NE, 

NG, SL, TD, TG 

Franck & Tobiesen CI, CM, GH, 

NG 

Euroafrica Shipping 

Line 

FOCS Transocean Shipping CV, ES, PT 

Grimaldi Lines johannes Petersen a/S aO, BF, 

Bj, CG, CI, 

CM,GH, GN, 

NG, SL, TG 

Grimaldi Lines Lipshipping apS aO, BF, 

Bj, CG, CI, 

CM,GH, GN, 

NG, SL, TG 

Holland Maas Lehmann agencies PT 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S ES, PT 

Libra Neptumar CI, BF, CM, 

GH, NG 

Maersk Line Maersk agency Denmark aO, BF, Bj, CF, 

CG, CI, CM, 

Ga, GH, GM, 

GN, GW, LR, 

ML, MR, NE, 

NG, SL, SN, 

TD, TG 

MOL Seven Seas Services Bj, CI, CM, 

GH, GM, GN, 

MR, NG, SL, 

SN, TG 

MSC MSC Denmark aO, Bj, CG, CI, 

CM, CV, ES, 

Ga, GH, GM, 

GN, GW,LR, 

NG, SL, SN, 

ST, ZR 

Nile Dutch africa Hecksher Linieagent. a/S aO, CG, CI, 

CM, Ga, LR, 

SL, ST 

O.P.D.R. Lehmann junior ES, PT 

OT africa Line MTa aO, BF, Bj, CF, 

CI, CM, Ga, 

GH, GM, GN, 

LR, ML, NE, 

NG, SL, SN, 

TD, TG 

Portline Lehmann junior aO, CV, GW 

SaFMaRINE Safmarine aO, BF, Bj, CF, 

CG, CG, CI, Ga, 

GH, GM, GM, 

GN, GN,LR, 

ML, MR, Na, 

NG, SL, SN, TD, 

TG, ZR 

Transinsular aseco CV, GN, GW, 

MR 

Zim Multi Shipping a/S CI, GH, NG 

10. SyD- OG ØSTAFRiKA, MADAGASKAR 

CSCL Chr. jensen a/S Za 

Deutsche afrika Linien Safe Shipping BW, KE, LS, 

MU, MW, MZ, 

Na, SZ, TZ, 

Za, ZM, ZW 

Evergreen Greenship Denmark a/S MU, Za 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S MU, Za 


agencies 

Za 

MaCS Lehmann junior BW, LS, MZ, 

Na, SZ, Za, 

ZM, ZW 

Maersk Line Maersk agency Denmark ET, KE, LS, 

MG, MU, MW, 

MZ, Na, SZ, 

TZ, UG, Za, 

ZM, ZW 

Ma j 2007 


Ma j 2007 

2 

MOL Seven Seas Services BW, KE, MZ, 

Na, TZ, Za, 

ZW 

MSC MSC Denmark BI, BW, KE, LS, 

MG, MU, MW, 

MZ, Na, RE, 

RW, SO, SZ, 

TZ, UG, YT, 

Za, ZM, ZW 

Namibia Shipping 

Lines 

Safe Shipping Na 

Navinter Safe Shipping MZ 

SaFMaRINE/DaL Safe Shipping BW, LS, MW, 

MZ, Na, SZ, 

Za, ZM, ZW 

SaFMaRINE Safmarine KE, MG, TZ 

SEaL Safe Shipping KE, MG, MU, 

MW, RE, TZ 

Seatrade Neptumar a/S Za 

TSa Transocean Shipping BW, LS, MW, 

MZ, Na, SZ, 

Za, ZM, ZW 

Walenius-Wilhelmsen johannes Petersen a/S RE, Za 

Walenius-Wilhelmsen Lipshipping apS RE, Za 

WEC Lines Lehmann agencies BI, KE, KM, 

RW, SO, TZ, 

UG, ZM 

11. SAUDi ARABiEN, yEMEN, 

OMRÅDET VED DET RØDE HAV 

aNL, Singapore MTS OM, Sa 

Bangladesh Ship. Lehmann junior YE 

China Shipping 

Container Lines 

Chr. jensen a/S OM, Sa 

Chipolbrok. Franck & Tobiesen Sa 

CSaV/Norasia Lehmann junior jO, Sa, YE 

ESL Scan-Shipping Dj, ET 

Evergreen Greenship Denmark a/S jO, OM, Sa 

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark jO 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S jO, OM, Sa 

IRISL Kalyon Shipping Nordic jO, OM, Sa, 

SD 

Maersk Line Maersk agency Denmark Dj, ET, jO, 

OM, Sa, 

SD, YE 

MISC aseco Sa 

MSC MSC Denmark Dj, jO, OM, 

Sa, SD, YE 

NYK Line NYK Line (Danmark) Sa 

OOCL OOCL (Denmark) Sa 

SaFMaRINE Safmarine IQ, jO 

Sea Trade Neptumar Za 

Senator Lines Dasena agencies jO, Sa 

SSL Scan-Shipping jO, Sa, SD, YE 

Stinnes Linien Dasena agencies Dj, ET, SD, YE 

UaSC United arab agenc.a/S jO, Sa. SD, YE 

Walenius-Wilhelmsen johannes Petersen a/S Dj, jO, OM, 

Sa, SD 


Walenius-Wilhelmsen Lipshipping apS Dj, jO, OM, 

Sa, SD 

WEC Lines Lehmann agencies ER, ET, SD, YE 

Yemen Gulf Line Lipshipping apS YE 

ZIM Integrated Ship. 

Service 

Multi Shipping a/S jO 

12. OMRÅDET VED DEN ARABiSKE- OG 

PERSiSKE GOLF, DET KASPiSKE HAV 

aBSS Chr. jensen a/S aM, Ka, KG, 

Tj, TM, UZ 

aNL, Singapore MTS aE, BH, IR, IQ, 

KW, Qa, Sa 

Bulcon Franck & Tobiesen aM, aZ, IR, IQ 

Chipolbrok. Franck & Tobiesen aE, BH, KW, 

Qa, Sa 

CSaV/Norasia Lehmann junior aE, BH, IR, 

KW, OM, Qa, 

Sa 

European Caspian 

Shipping Line 

Samskip a/S aZ,KZ, IR, TM 

Evergreen Greenship Denmark a/S aE, aM, aZ, 

BH, IR, KW 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S aE, aM, aZ, 

BH, IR, KW 

IRISL Kalyon Shipping Nordic aE, aF, aM, 

aZ, BH, IR, 

IQ, KG, KZ, 

KW, Qa, Tj, 

TM, VZ 


agencies 

aE, Qa 

Maersk Line Maersk agency Denmark aE, aM, aZ, 

BH, IR, IQ, 

KZ, KW, Qa, 

TM, UZ 

MISC aseco aE, KW 

MOL Seven Seas Services aE 

MSC MSC Denmark aM, aE, BH, 

IR, KW, Qa 

NYK Line NYK Line (Danmark) aE, BH, KW, 

Qa, Sa 

NYK Line (Europe) Lehmann junior aE, BH, KW, 

Sa, Qa 

OOCL OOCL (Denmark) aE, BH, IR, 

KW, Qa 

POL-Levant Franck & Tobiesen IR, IQ 

SaFMaRINE Safmarine aE, IR, KW, 

OM, Qa, Sa 

Senator Lines Dasena agencies aE, BH, IQ, IR, 

KW, Qa 

SSL Scan-Shipping IQ 

UaSC United arab agenc.a/S aE, BH, IR, IQ, 

KW, Qa, Tj, 

TM, UZ 

Walenius-Wilhelmsen johannes Petersen a/S aE, BH, KW, 

Sa, Qa 

Walenius-Wilhelmsen Lipshipping apS aE, BH, KW, 

Sa, Qa

13. iNDiEN, PAKiSTAN, BANGLADESH, BURMA, 

SRi LANKA, iNDiSKE OCEAN 

aNL, Singapore MTS BO, IN, PK 

Bangladesh Ship. 

Corp. 

Lehmann junior BD, MV 

Chipolbrok. Franck & Tobiesen IN 

CSC Scan-Shipping BD, IN, LK,MV, 

PK 

CSCL Chr. jensen a/S IN 

Evergreen Greenship Denmark a/S BD, IN, LK, PK 

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark IN, PK 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S BD, IN, LK, PK 

Hanjin Shipping DanShip Ltd. BD, IN, LK, PK 

India Steamship Lehmann junior IN 

IRISL Kalyon Shipping Nordic HK, PK 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S BD, IN, LK, PK 


agencies 

BD, IN, LK, PK 

Maersk Line Maersk agency Denmark aF, BD, IN, 

Ka, LK, MM, 

PK, SC, UZ 

MISC aseco BD, IN, LK, PK 

MOL Seven Seas Services BD, IN, LK, 

MM, MV, PK 

MSC MSC Denmark IN, LK, PK 

Norasia Lehmann junior BD, IN, LK, PK 

NYK Line NYK Line (Danmark) IN, LK, PK 

Octomar Transocean Shipping MV 

OOCL OOCL (Denmark) IN, PK 

PNSC Scan-Shipping PK 

SaFMaRINE Safmarine IN, PK 

Senator Lines Dasena agencies BD, IN, LK, PK 

SWIRE Shipping Kalyon Shipping Nordic IN 

UaSC United arab agenc.a/S IN, LK, PK 

ZIM Integrated Ship. 

Service 

Multi Shipping a/S IN, LK, MV 

14. FjERNØSTEN, Ny GUiNEA OG 

STiLLEHAVSØERNE 

aNL, Singapore MTS CN, HK, ID, 

KR, MY, SG, 

TH, VN 

appenship Scan-Shipping CN, HK, ID, jP, 

KR, MY, PH, 

SG, TH, TW 

Chipolbrok. Franck & Tobiesen CN, HK, SG, 

VN 

Conti-Lines Lipshipping ap/S GF, PF 

CSC Scan-Shipping NP 

CSCL Chr. jensen a/S CN, HK, ID, jP, 

KR, MY, PH, 

SG, TH 

Evergreen Greenship Denmark a/S CN, HK, ID, jP, 

KR, MO, MY, 

PH, SG, TH, 

TW, VN 

FCL Carrier Kalyon Shipping Nordic KP, GU, MP 

Hanjin Shipping DanShip Ltd. CN, HK, ID, 

jP, KH, KR, 

MO, MY, PH, 

SG,TH, TW, 

VN 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S CN, HK, ID, jP, 

KR, MO, MY, 

PH, SG, TH, 

TW, VN 

IRISL Kalyon Shipping Nordic CN, ID, KR, 

MY, PH, SG, 

TH, TW 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S BN, CN, HK, 

ID, jP, KR, MO, 

MY, PH, SG, 

TH, TW, VN 


agencies 

CN, HK, ID, jP, 

KR, MO, MY, 

PH, SG, TH, 

TW, VN 

Maersk Line Maersk agency Denmark BN, CN, HK, 

ID, jP, KH, 

KR, La, MM, 

MO, MY, PH, 

RU,SG, TH, 

TW, VN 

MISC aseco BN, CN, Fj, 

ID, jP, KH, 

KR, MO, MY, 

PH, SG, TH, 

TW, VN 

MOL Seven Seas Services BN, CN, Fj, 

HK, ID, jP, KH, 

KR, MO, MY, 

PH, SG, TH, 

TW, VN 

MSC MSC Denmark CN, HK, ID, 

KR, MY, PH, 

SG, TH, TW 

Norasia Lehmann junior CN, HK, ID, 

KR, MY, PH, 

SG, TW 

NYK Line NYK Line (Danmark) CN, HK, ID, 

jP, KR, MY, 

PH, SG, TH, 

TW, VN 

NYK Line (Europe) Lehmann junior ID, jP, SG, 

TH, VN 

OOCL OOCL (Denmark) CN, HK, ID, 

jP, KR, MO, 

MY, PH, SG, 

TH, TW 

Senator Lines Dasena agencies CN, HK, ID, 

jP, KR, MY, 

PH, SG, TH, 

TW, VN 


Ma j 2007

Ma j 2007 

4 

SWIRE Shipping Kalyon Shipping Nordic Fj, ID, MY, NC, 

PF, Sa, SB, 

SG, TH, TO, 

VN, VU, WS 

UaSC United arab agenc.a/S jP, KR, MY, 

PH, SG, TH, 

TW, VN 

Unithai Lehmann junior ID, MY, SG, 

TH, VN 

Walenius-Wilhelmsen johannes Petersen a/S CN, HK, ID,,jP, 

KR, MY, PH, 

SG, TH, TW 

Walenius-Wilhelmsen Lipshipping ap/S CN, HK, ID, jP, 

KR, MY, PH, 

SG, TH, TW 

ZIM Integrated Ship. Multi Shipping a/S CN, HK, ID, 

MY, PH, TW, 

VN 

Service 

15. AUSTRALiEN, NEW ZEALAND 

aNL, Singapaore MTS aU, NZ 

CSCL Chr. jensen a/S aU 

Evergreen Greenship Denmark a/S aU 

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark aU, NZ 

Hanjin Shipping DanShip Ltd. aU 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S aU 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S aU 


agencies 

aU, NZ 

Maersk Line Maersk agency Denmark aU, NZ 

Marfret Lipshipping apS aU, NZ 

MISC aseco aU, NZ 

MOL Seven Seas Services aU, NZ 

MSC MSC Denmark aU, NZ 

NYK Line NYK Line (Danmark) aU, NZ 

OOCL OOCL (Denmark) aU, NZ 

SWIRE SHIPPING Kalyon Shipping Nordic aU, NZ 

Walenius-Wilhelmsen johannes Petersen a/S aU, NZ, PG 

Walenius-Wilhelmsen Lipshipping apS aU, NZ, PG 

16. NORDAMERiKA, MEXiCO, CUBA OG CANADA 

ahrenkiel Franck & Tobiesen MX, US 

americana Ships MTa US, MX 

atlantic Cont. Line Transocean Shipping Ca, US 

atlanticargo Service Chr. jensen a/S US 

CSaV Lehmann junior CU, MX 

CSCL Chr. jensen a/S MX, US 

Deppe Line Lehmann junior MX, US 

Eimskip Eimskip Denmark a/S Ca, US 

Evergreen Greenship Denmark a/S US, MX 

EWL MTa Ca, CU, MX, 

US 


Falline johannes Petersen a/S Ca, US 

Falline Lipshipping apS Ca, US 

FCL Carrier Kalyon Shipping Nordic aK, HI 

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark CU, Ca, MX, 

US 

Hanjin Shipping DanShip Ltd. Ca, US 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S US, MX 

HMGL Lehmann agencies CU 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S Ca, US 

Libra Neptumar MX 


agencies 

Ca, US 

Maersk Line Maersk agency Denmark Ca, MX, US 

MOL Seven Seas Services Ca, US 

MSC MSC Denmark Ca, MX, US 

Nirint Shipping Chr. jensen a/S CU 

Norasia Lehmann junior Ca, US, MX 

NYK Line NYK Line (Danmark) Ca, US 

Ocean Express Line Samskip a/S CU, MX 

OOCL OOCL (Denmark) Ca, MX, US 

Samband Line Samskip a/S US 

Senator lines Dasena agencies Ca, US 

Star Shipping Chr. jensen US 

SWIRE Shipping Kalyon Shipping Nordic US 

TMM Lines MTa MX, US 

TransMar Container 

Line 

aseco Ca, US 

UaSC United arab agenc.a/S US 

Walenius-Wilhelmsen johannes Petersen a/S Ca, MX, US 

Walenius-Wilhelmsen Lipshipping apS Ca, MX, US 

ZIM Integrated Ship. Multi Shipping a/S MX, US 

17. CENTRALAMERiKA, CARiBiSKE OMRÅDE 

atlantic Cont. Line Transocean Shipping BM 

C.S.a.V. Lehmann junior aN, aW, BS, 

BZ, C7 CR, 

GT, HN, jM, 

Pa, PR, SR, 

SV, TT, VE 

Colsa Chr. jensen a/S CR, GT, NI, 

Pa, SV 

Conti-Carib Chr. jensen a/S DO, GT, HN, 

HT,jM, PR 

Conti-Lines Lipshipping apS CR, DO 

Evergreen Greenship Denmark a/S aN, CR, DO, 

jM, Pa, PR 

EWL MTa aN, aW, BB, 

BZ, CR, DO, 

DM, GD, GT, 

HN, KN, LC, 

NI, Pa, SV, TT 

Geest Line Dasena agencies aG, BB, DM, 

GD, GP, KN, 

LC, TT, VC 

Great White Fleeet Hecksher Linieagent. a/S CO, CR, GT, 

HN, NI, Pa, SV

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark aG, aN, aW, 

BB, BZ, CR, 

DO, GT, HN, 

HT, jM, Pa, 

PR, TT 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S aN, CR, DO, 

jM, Pa, PR 

HMCL Lehmann agencies BS, DO, GP, 

MQ 

Horn Line Seamasters Shipping a/S GP, CR, MQ 

Libra Neptumar CR, DO, GT, 

PR 

Maersk Line Maersk agency Denmark aN, BB, BM, 

BS, BZ, CR, 

DO, GT, HN, 

HT, jM, NI, Pa, 

PR, SV, TT 

MSC MSC Denmark aG, BB, DO, 

jM, GY, HT, 

SR, TT 

OceanExpress Line Samskip a/S aG, aN, BM, 

BS, BZ, CR, 

DM, DO, GD, 

GF, GT, HN, 

HT, jM, KN, 

LG, NI, PR, SV, 

TT, VC 

Senator Lines Dasena agencies Pa 

Stinnes Linien Dasena agencies CR, DO, PR 

SWIRE Shipping Kalyon Shipping Nordic PG 

Tropical Shipping aaen Transport Ltd. aG, aN, aW, 

BB, BS, BZ, 

CR, DM, DO, 

GD, GP, GT, 

GY, HN, HT, 

jM, KN, KY, 

LC, MQ, NI, 

Pa, SR, SV, 

TC, TG, TT, 

VC, 

Walenius-Wilhelmsen johannes Petersen a/S 

Line 

HT 

Walenius-Wilhelmsen Lipshipping apS 

Line 

HT 

Zim Multi Shipping a/S aN, aW, BB, 

BZ, CR, DO, 

GT, HN, HT, 

PR, TT, VE 

18. SyDAMERiKA 

alianca S.a. Safe Shipping aR, BR, UY 

CCNI Neptumar CL, EC, PE 

C.S.a.V Lehmann junior aR, BO, BR, 

CL, CO, EC, 

PE, PY, UY, VE 

Colsa Chr. jensen a/S CO 

Conti-Carib Chr. jensen a/S VE 

Conti-Lines Lipshipping CO 

Ecuadorian Line MTa EC 

Evergreen Greenship Denmark a/S aR, BR, CL, 

CO, EC, PE, 

VE, UY 

EWL MTa CO, GY, SR, VE 

Grimaldi Lines johannes Petersen a/S aR, BR 

Grimaldi Lines Lipshipping apS aR, BR 

Hamburg Süd Hamburg Süd Danmark aR, BO, BR, 

CL, CO, EC, 

PE, PY, UY, VE 

Hatsu Marine Greenship Denmark a/S aR, BR, CL, 

CO, EC, PE, 

VE, UY 

Horn Line Seamasters Shipping a/S CO 

"K" Line "K" Line (Danmark) a/S CL,CO, EC, PE 

Leif Höegh & Co a/S Transocean Shipping CL, PE 

Libra Neptumar aR, BR, CL, 

CO, EC, PE, 

PY, UY, VE 

Maersk Line Maersk agency Denmark aR, BO, BR, 

CL, CO, EC, 

GF, GY, PE, PY, 

SR, UY, VE 

Maefret Lipshipping GF 

MOL Seven Seas Services CL, CO, EC, 

PE 

Montemar Scan-Shipping aR, BR, UY 

MSC MSC Denmark aR, BR, CL, 

CO, EC, PE, 

PY, UY, VE 

NYK Line NYK Line (Danmark) aR, BR, UY 

OceanExpress Line Samskip a/S BO, CL, CO, 

EC, GY, PE, 

SR, VE 

SaFMaRINE Safmarine aR, BR, PY, 

UY 

Senator Lines Dasena agencies aR, BR, PY, 

UY 

South america Indep. 

Line 

aaen Transport Ltd. aR, BR, CL, 

CO, EC, Pa, 

SR, UY, VE 

Walenius-Wilhelmsen johannes Petersen a/S aR, BR, CL, 

SO, EC, PE 

Walenius-Wilhelmsen Lipshipping ap/S aR, BR, CL, 

SO, EC, PE 

Zim Multi Shipping a/S aR, BR, CO, 

GY, PY, SR 

Ma j 2007 


Ma j 2007 

6 

havnerelaterede virksomheder på Århus havn 

FÆRGEREDERIER 

mOLs-LINIEN a/s 

Dalargade 2, Pier 


Tlf. 89 52 52 00 / 7010 1418 

mols-linien@mols-linien.dk 

scaNDLINEs BaLTIcum 

sEaways 

Gammelhavn 5, Postboks 92 

DK-6200 aabenraa 

Tlf. 74 62 0 74 . Fax 74 62 0 84 

peter.nielsen@scandlines.dk 

KONTROL-, TaLLy 

& vEjNING 

aKKREDITERET vEjER & 

INsPEKTION aaRhus a/s 

vEjEBRO aaRhus 



Tlf. 86 1 7 66 . Fax 86 1 7 98 

duus@vejer.dk 

aROs maRINE cONsuLTING 

Skånegade 


Tlf. 86 19 6 20 . Fax 86 19 6 90 

info@arosship.com 

DaNsK TaLLy- & 

KONTROLsELsKaB as 

Oliehavnsvej 18, 1. 


Tlf. 87 0 82 50 . Fax 87 0 82 51 

info@tally.dk 

Ecs EuROcaRGO 

sERvIcEs a/s 

Tongavej 19, 1. 


Tlf. 86 20 82 20 . Fax. 86 20 82 29 

ecs@eurocargoservices.dk 

EuRO INsPEcTIONs aPs 

Mosegårdsparken 1 

DK-8 80 Trige 

Tlf. 70 27 10 95 . Fax. 70 27 10 96 

info@euroinspections.com 


myNDIGhEDER 

FØDEvaREDIREKTORaTET 

FØDEvaREREGION ÅRhus 

. LaNDS GRÆNSEKONTROL 

Hjortholmsvej 2 a 


Tlf. 72 27 50 00 . Fax 86 1 10 40 

TOLDEKsPEDITION ÅRhus 

Sverigesgade 6 


Tlf. 72 8 0 52 . Fax 72 7 70 21 

PaKhusDRIFT 

aaRhus BuLK cENTER aPs 

Malaccavej 1 


Tlf. 0 87 1 09 . Fax 86 12 4 6 

abc@ctc-aarhus.dk 

caRGO sERvIcE 

waREhOusE 

Skansevej 1 


Tlf. 87 0 80 50 . Fax 87 0 80 51 

info@csaa.dk 

chR. jENsEN 

PaKhusFORRETNING 

Pakhus 41, Skånegade 


Tlf. 74 75 76 

aar@chrjensen.dk 

FIN-TRaNs a/s 

Multiterminalen Pakhus 00 a 


Tlf. 87 1 04 90 . Fax 70 20 05 95 

LEhmaNN juNIOR a/s 

Pakhus 0 

Multiterminalen 

Tlf. 87 0 15 76 

jfi@lehmann-junior.dk 

maERsK LOGIsTIcs 

DENmaRK a/s 

Østhavnsvej 7, Postboks 468 


Tlf. 89 1 61 00 . Fax 89 1 64 81 

aarlogwnddev@maersk-logistics.com 

PaKhus 308 aPs 

Duus LaGERhOTELLER OG 

BuLK sTORaGE 

Tongavej 


Tlf. 86 28 20 2 

duus@bulklager.dk 

samsKIP a/s 

Pakhus 77 Port 5, Hveensgade 5 

DK-8000 Århus 

Tlf. 46 98 46 98 

samskip@samskip.dk 

TRaNsOcEaN shIPPING 

aGENcy a/s 

Pakhus 04 . Århus Havn, 

Multiterminalen 

DK-8000 Århus C . Tlf. 86 12 15 00 

jorgen.nielsen@transocean.dk 

PROvIaNTERING 

m. jENsEN 

sKIBshaNDEL aPs 

Europaplads 8 


Tlf. 86 12 19 22 . Fax 86 12 17 64 

sOPhus E. jOhNsEN 

& cO’s EFTF. 

Hjortholmsvej 1, Lystbådehavnen 


Tlf. 86 12 26 66 . Fax 86 19 42 09 

dsc@sojus.dk


cONTaINERE, 

REPaRaTION m.m. 

aLLu cONTaINERs aPs 

Malaccavej 1, DK-8000 Århus C 

Tlf. 70 22 24 08 . Fax 70 22 26 08 

ulla@allucontainers.dk 

aLPha cONTaINERs aPs 

Balticagade 15, 1. sal (dokken) 


Tlf. 70 210 124 . Fax 70 210 125 

info@alphacontainers.dk 

caRGO sERvIcE a/s 

Østhavnsvej 5, 


Tlf. 87 0 82 00 . Fax 87 0 82 01 

info@condane.dk 

chs-cONTaINER a/s 

Pier 2, Skånegade 


Tlf. 86 76 17 00 . Fax 86 76 01 22 

info@chs-container.dk 

c.T.c. cONTaINER & 

TaNK cLEaNING a/s 

vaNDBÅDENE 

Containerterminalen, Sverigesgade 46 


Tlf. 86 19 66 55 . Fax 86 19 6 90 

tankcleaning@mail.tele.dk 

h2O Liquid waste a/s 

Skånegade , DK-8000 Århus C 

Tlf. 86 19 6 80 . Fax 86 19 6 90 

info@h2owaste.com 

sEamaN’s cLuB 

INTERNaTIONaL 

sEamaN’s cLuB 

Århus Sømandshjem 

Sverigesgade 1, DK-8000 Århus C 

Tlf. 86 12 15 99 

seamensclub.aarhus@mail.dk 

TERmINaLER, 

sTEvEDORER m.m 

aPm TERmINaLs 



Tlf. 89 1 64 00 . Fax 89 1 65 69 

aarapmtopsvsl@apmterminals.com 

caRGO sERvIcE PROjEcT 

caRGO sERvIcE 

muLTITERmINaL 

Europaplads 16, Postboks 259 


Tlf. 87 0 80 50 . Fax 87 0 80 51 

info@csaa.dk 

havNEaRBEjDERNEs 

LOssEKLuB 

Mindet 4, DK-8000 Århus C 

Tlf. 86 1 14 69 . Fax 86 1 1 99 

ÅRhus sTEvEDORE 

KOmPaGNI a/s 

Europaplads 16, Postboks 259 


Tlf. 87 0 81 00 . Fax 87 0 81 01 

info@aask.dk 

TaNKOPLaG 

DaNsK mELassE 

KOmPaGNI svG, 

Kuwaitvej 6, DK-8000 Århus C. 

Tlf. 86 76 07 00 . Fax 86 1 76 5 

BuGsERING OG vÆRFT 

aaRhus vÆRFT a/s 

Balticagade 15 


Tlf. 87 0 40 00 . Fax 87 0 41 01 

aarhusshipyard@aarhusshipyard.dk 

DaNsK BjERGNING 

OG BuGsERING aPs 

Borneovej 28, DK-8000 Århus C 

Tlf. 87 0 84 00 . Fax 87 0 84 10 

dbb@dbb.salvage.dk 

LINjEaGENTER OG 

mÆGLERE 

aaEN TRaNsPORT LTD. 

Kystvejen 17 


Tlf. 87 1 49 50 . Fax 87 1 49 51 

aaen@aaen.dk 

aL-EXPREss shIPPING aPs 

Sverigesgade 6, Postboks 646 


Tlf. 86 19 87 11 . Fax 86 20 15 60 

alex@al-express.dk 

aLPI aIR & sEa a/s 

Balticagade 19, 2. sal 


Tlf. 99 28 78 10 . Fax 86 1 80 10 

fb@alpi.dk 

aaRhus shIPPING 

LOGIsTIcs a/s 

Shippinghuset, Hveensgade 1 


Tlf. 87 0 99 70 . Fax 87 0 99 71 

info@aarhusshipping.dk 

asEcO a/s 

Balticagade 15 (Dokken) 


Tlf. 86 1 55 55 . Fax 86 19 68 8 

aseco@aseco.dk 

Bay shIPPING a/s 

Mindet 4 


Tlf. 86 18 0 00 . Fax 86 18 1 88 

Telex 64775 

aarhus@bayshipping.dk 

BaLTshIP a/s 

Søren Frichsvej 50 

DK-82 0 Åbyhøj 

Tlf. 86 15 09 22 . Fax 86 15 08 22 

info@baltship.dk 

BERGmaNN, smITh & cO. 

Lærkevej 11b 

DK-8249 Risskov 

Tlf. 86 17 94 14 . Fax 86 17 94 12 

bergsmiths@post.tele.dk 

Ma j 2007 


Ma j 2007 

8 


caRGO PaRTNER LOGIsTIcs 

javavej 1 


Tlf. 70 20 1 70 . Fax 70 20 1 80 

danmark@cargopartner.dk 

caRGOmasTER LTD. 

Kystvejen 17 


Tlf. 87 1 49 80 . Fax 87 1 49 82 

cargomaster@cargomaster.dk 

caRL ELGaaRD shIPPING 

Mindet 4 


Tlf. 86 12 16 44 . Fax 86 12 18 90 

Telex 64529 

ceship@ceship.dk 

chR. jENsEN shIPPING a/s 

Revalgade 1, Postboks 81 


Tlf. 74 75 76 . Fax 86 19 97 6 

aar@chrjensen.dk 

cOmBI sPEDITION a/s 

Sverigesgade 14-16, Postboks 259 


Tlf. 87 0 80 60 . Fax 87 0 80 61 

aarhus@combispedition.dk 

DaNshIP LTD. 

Kystvejen 17 


Tlf. 87 1 49 20 . Fax 87 1 49 21 

danship@danship.dk 

DasENa aGENcIEs a/s 



Tlf. 86 19 22 66 . Fax 86 19 2 20 

info@dasena.dk 

Dsv aIR & sEa a/s 

Oliehavnsvej 2, Postboks 185 


Tlf. 89 6 40 00 . Fax 89 6 45 00 

chartering@dfdstransport.dk 


EImsKIP FaROE shIP 

DENmaRK a/s 

Østhavnsvej 7 a, Postboks 92 


Tlf. 70 20 16 02 . Fax. 70 20 16 0 

info@eimskip.dk 

FINNLINEs Danmark a/s 



Tlf. 86 20 66 50 . Fax 86 20 66 59 

info.dk@finnlines.com 

FRaNcK & TOBIEsEN a/s 

Kystvejen 7 


Tlf. 70 10 05 55 . Fax 70 20 05 75 

aar@f-t.dk 

GREENshIP DENmaRK a/s 

Klamsagervej 19B, 2. sal 


Tlf. 86 76 70 00 . Fax 86 76 70 01 

greenship@greenship.dk 

h. DauGaaRD 

sTEvEDORE a/s 

Borneovej 14 


Tlf. 79 8 12 44 (86 1 60 05) 

Fax 75 50 92 74 (86 1 79 47) 

stevedore@h-daugaard.dk 

hamBuRG sÜD DaNmaRK 

Balticagade 15 


Tlf. 5 44 15 44 . Fax 5 44 15 40 

hamburg-sued@safeshipping.dk 

hEcKshER LINIE- 

aGENTuRER a/s 

Marselisborg Havnevej 56 


Tlf. 89 62 00 . Fax 89 62 01 

aar@hecksher.dk 

j. GOTFRED jENsEN 

shIPPING aps 

Skånegade , I., Postboks 110 


Tlf. 86 12 4 11 . Fax 86 12 47 22 

jgjshipping@inet.uni2.dk 

jOhaNNEs PETERsEN a/s 

Kystvejen 9, Postboks 688 


Tlf. 86 12 26 88 . Fax 86 19 1 0 

agency@johannes-petersen.dk 

KaLyON shIPPING 

NORDIc a/s 



Tlf. 7 09 00 

jbornak@kalyon-shipping.com 

“K” LINE (DENmaRK) a/s 

Sverigesgade 6 


Tlf. 86 20 81 40 . Fax 86 1 1 8 

aar@kline.dk 

Kcs KaTTEGaT cONTaINER 

sERvIcE aPs 

Råhøjvej 26 · DK-8260 Viby j. 

Tlf. 86 28 26 00 . Fax 86 28 14 00 

kcs@kcs.dk 

KNuD ERIchsEN & cO. 

TRaNsPORT a/s 

Mindet 1, Postboks 114 


Tlf. 86 1 0 . Fax 86 1 1 28 

knuderichsen@erico.dk 

LEhmaNN aGENcIEs a/s 

Østergade 2 , 2. tv., Postboks 648 


Tlf. 87 1 42 20 . Fax 86 19 84 66 

info@lehmann-agencies.dk 

LEhmaNN juNIOR a/s 

Østergade 2 , 2. tv., Postboks 611 


Tlf. 70 1 15 50 . Fax 86 19 84 66 

info@lehmann-junior.dk 

LIPshIPPING aPs 

Fyrreparken 5 

DK-8961 allingåbro 

Tlf. 86 19 1 11 . Fax 86 19 16 52 

lk@lipshipping.dk


maERsK aGENcy 

DENmaRK a/s 

Østhavnsvej 7, Postboks 4 8 


Tlf. 89 4 80 00 . Fax 89 4 86 71 

dansalexp@maersk.com 

maERsK BROKER aGENcy 

Sverigesgade 8, 1 


Tlf. 86 9 92 90 . Fax 86 9 92 9 

aarhus.agency@maerskbroker.com 

maRITImE TRaNsPORT & 

aGENcIEs aps (mTa) 



Tlf. 86 18 48 88 . Fax 89 62 62 

aar@mta.nu 

maRITImE TRaNsPORT & 

shIPPING, mTs 



Tlf. 86 18 48 88 . Fax 89 62 62 

aar@mta.nu 

maRTIN BENchER 

(scandinavia) a/s 

Balticagade 19, 1. 


Tlf. 86 12 26 99 . Fax 86 12 27 99 

headoffice@martin-bencher.com 

msc DENmaRK a/s 

Hveensgade 1, Postboks 447 


Tlf. 86 20 81 80 . Fax 86 12 57 11 

info@aar.medship.dk 

muLTIshIPPING a/s 



Tlf. 86 1 5 00 . Fax 86 19 47 71 

info@multishipping.dk 

NEPTumaR a/s 

Kystvejen 7 


Tlf. 87 1 04 80 . Fax 70 20 05 95 

info@neptumar.com 

NyK LINE DaNmaRK 

Voldbjergvej 14 

DK-8240 Risskov 

Tlf. 87 41 80 80 . Fax 87 41 9 75 

aarlbo@ne.nykline.com 

OOcL (Denmark) a/s 

Store Torv , . sal 

DK-8000 aarhus C 

Tlf.: 86 76 28 80 Fax: 86 76 28 99 

danmark@oocl.com 

Rasmus chRIsTENsEN 

Nordhavnsgade 12, Postboks 1 5 


Tlf. 86 1 05 22 . Fax 86 1 08 65 

Telex 64 24 

shipras@shipras.dk 

saFmaRINE 

c/o Maersk agency Denmark a/S 



Tlf. 89 4 85 00 . Fax 89 4 86 76 

dansclexp@europe.safmarine.com 

saFE shIPPING a/s 



Tlf. 86 12 5 77 . Fax 86 1 62 6 

info@safeshipping.dk 

samsKIP a/s 

Nordhavnsgade 14, Postboks 7 


Tlf. 46 98 46 98 . Fax 46 98 46 80 

samskip@samskip.dk 

scaNDINavIaN 

shIPPING aGENcIEs 

Klamsagervej 21a, 2. sal 


Tlf. 86 76 70 0 . Fax 86 76 70 9 

ltinfo@scandinavianshipping.com 

scaN-shIPPING a/s 



Tlf. 86 20 44 80 . Fax 86 12 65 91 

aar@scan-group.dk 

sEamasTERs shIPPING a/s 



Tlf. 5 44 15 . Fax 86 19 47 71 

seven seas services a/s 

Østergade 2 , 2. tv 


Tlf. 5 44 50 70 

info@7cs.dk 

TEam shIP a/s 

Søndergade 45-49 


Tlf. 87 0 0 55 . Fax 87 0 0 56 

info@teamship.dk 

TRaNsOcEaN shIPPING 

aGENcy a/s 

Østhavnsvej 11, Postboks 44 


Tlf. 86 12 15 00 

Fax 86 12 11 48 / 86 12 14 88 

aarhus@transocean.dk 

uNITED aRaB aGENcIEs a/s 



Tlf. 86 20 5 80 . Fax 86 12 85 66 

aar@uaascand.dk 

uNIFEEDER a/s 

Shippinghuset, Hveensgade 1, 

Postboks 19 


Tlf. 88 8 00 00 . Fax 88 8 00 99 

info@unifeeder.com 

vI-Ka sPEDITION aps 

Sverigesgade 14-16 


Tlf. 70 21 6 6 . Fax 70 2 0 

aarhus@vi-ka.dk 

wRIsT shIPPING a/s 

Skånegade , 1. 


Tlf. 99 1 84 94 

Ma j 2007 


super-Post-Panamax 

For skibenes vedkommende handler Panamax størrelse 

om længde og bredde, og for kranerne handler 

det om rækkevidde. Nærmere bestemt om rækkevidden 

for den kranarm eller – i fagsproget – kranbom, 

der rækker ud over skibene, når de ligger ved kaj. 

Århus Havns nyeste Super-Post-Panamax-kraner, som 

kan betjene verdens største containerskibe, er seneste 

generation af containerkraner og en efterfølger af 

Post-Panamax-kranerne. Superudgavens rækkevidde 

er forøget med 10 m til i alt 60 m, der er nok til at 

række ud over 2 containere. Den almindelige Post- 

Panamax kan "kun" række ud over 19 containere 

med strakt arm. Udtrykket Post-Panamax stammer fra 

de skibe, som kranerne matcher i størrelse. Og som 

det lyder, har det noget at gøre med Panama-kanalen, 

nemlig den kendsgerning, at Post-Panamax-skibene 

er for store til at sejle igennem kanalen. Deraf ordet 

"Post". På grund af slusernes størrelse kan de største 

skibe, der i dag besejler den 80 km lange kanal, maks. 

være 2, m brede og 294,1 m lange. For at matche 

de stadig større skibe vil Panama-kanalen blive udvidet. 

Når projektet er færdigt ca. i 2014, får ordet 

"Panamax" en ny betydning, for kanalen vil til den 

tid have et nyt spor, der er 100 m længere og 20 m 

bredere end de to eksisterende. 

PP 

Maskinel Magasinpost 

ID-nr. 42 286 

afsender: 

Postbox 7777 

7000 Fredericia 

DANMARK 

Århus Havn, Postboks 1 0, 8100 Århus C

AKTUELT FRA ÅRHUS HAVN

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?