Download datablad på Avanceret UTM Radar her. - ITS Teknik A/S
Download datablad på Avanceret UTM Radar her. - ITS Teknik A/S
Download datablad på Avanceret UTM Radar her. - ITS Teknik A/S
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Avanceret</strong> <strong>UTM</strong> <strong>Radar</strong><br />
<strong>Avanceret</strong> <strong>UTM</strong> radar til detektering af trafi k<br />
<strong>Avanceret</strong> <strong>UTM</strong> radar til detektering af trafi kanter<br />
baseret <strong>på</strong> den nyeste radar teknologi. Der er 4 forskellige<br />
modeller, alle med en enestående ydeevne.<br />
Vigtigste funktioner:<br />
• Måler nøjagtig position (x, y) og hastighed for hver<br />
type trafi kant (lastbiler, personbiler, cykler, fodgængere).<br />
• Følger op til 64 trafi kanter <strong>på</strong> samme tid.<br />
• Fungerer for op til 8 baner i en afstand <strong>på</strong> op til 300 m.<br />
• Præcis hastighedsmåling op til 300 km/t.<br />
• Nem installation: <strong>på</strong> en mast, en portal eller en bro.<br />
• Detekterer per bane: antal trafi kanter, belægningsgrad,<br />
85%-fraktil hastighed, gap og headway<br />
(afstand mellem køretøjerne) og mere.<br />
• Detektering af forkert kørselsretning (f.eks. spøgelsesbilist),<br />
ETA (Estimeret Tid til Ankomst), hastighed,<br />
kølængde og tilstedeværelse i brugerdefi nerede<br />
zoner.<br />
• Indbygget selvkalibrering og diagnosticering.<br />
• Vejrbestandig.<br />
• Lille, let, robust.<br />
• Vedligeholdesesfri.<br />
• Fire antenneversioner, fl ere interface muligheder.<br />
Virkemåde<br />
<strong>Radar</strong>en er en 24 GHz sensor som udsender en laveffekt<br />
mikrobølge mod vejen, og modtager refl ektioner<br />
<strong>ITS</strong>TEKNIK A/S, TEL: +45 7643 1610, WEB: WWW.<strong>ITS</strong>-TEKNIK.DK<br />
fra alle trafi kanter i dækningsområdet. Det anvendte<br />
radarprincip giver samtidig måling af afstand, hastighed<br />
og azimut-vinkel <strong>på</strong> alle refl ektioner i sand tid.<br />
Detektionerne sker 20 gange i sekundet. Dataene<br />
bliver fulgt og fi ltreret over tid. Derfor vil alle trafi kanter<br />
i dækningsområdet blive detekteret <strong>på</strong>lideligt, og blive<br />
registreret med fremragende præcision.<br />
Fleksibel installation<br />
Installation er mulig <strong>på</strong> mast i vejsiden, f.eks. <strong>på</strong><br />
hjørnet i et signalanlæg. Op til 4 detekteringsområder<br />
kan konfi gureres for hver bane, for op til 8 baner.<br />
Disse kan f.eks. parametreres så de modsvarer traditionelle<br />
detektorspoler, men kan også parametreres<br />
til at dække større områder.<br />
Statistik modul<br />
Statistik-funktionen registrerer data per bane om<br />
antal, belægningsgrad, hastighed og forkert kørselsretning<br />
mm.<br />
Hændelsesdetekteringsmodul<br />
Hændelsesdetekteringsmodulet gør det muligt for<br />
brugeren at defi nere hændelser, hvor<strong>på</strong> sensoren<br />
skal give signal.<br />
Hændelser kan være trafi kanters tilstedeværelse<br />
i defi nerede områder, forkert kørselsretning, ETA,<br />
hastighed, kølængde mm.
<strong>Avanceret</strong> <strong>UTM</strong> <strong>Radar</strong><br />
Parameter og model<br />
YDELSER:<br />
Type 29 (standard) Type 30 Type 31 Type 32<br />
Maks. detekteringsafstand fodgænger 50 m 46 m 27 m 90 m<br />
Maks. detekteringsafstand køretøj 160 m 105 m 60 m 240 m<br />
Maks. detekteringsafstand lastbil 180 m 305 m<br />
Azimut-vinkel -18...+18 grader -35...+35 grader -50...+50 grader -12...+12 grader<br />
Minimum detekteringsafstand 1,5 m<br />
Afstands nøjagtighed (største af) < +/- 2,5% eller < +/- 0,25 m<br />
Hastigheds nøjagtighed; interval (største af) < +/-0,28m/sek eller +/-1%; -83.34m/sek til -0,1m/sek og 0,1m/sek til 83,34 m/sek<br />
Opdaterings interval 50 ms<br />
Samtidig detekterede trafi kanter<br />
MEKANISK:<br />
op til 64<br />
Vægt 330 g 295 g 275 g 1276 g<br />
Dimensioner 110 x 99 x 31 mm 95 x 85 x 31 mm 95 x 85 x 31 mm 213 x 155 x 31 mm<br />
Indkapsling<br />
MILJØ:<br />
robust vandtæt indkapsling i overensstemmelse med IP67<br />
Driftstemperatur -40 til +85 oC Stød; vibrationer<br />
GENEREL:<br />
100 g rms; 14 g rms<br />
Frekvens bånd; EIRP 24.0 til 24,25 GHz (K bånd); 20 dBm<br />
Monteringshøjde 1,5 til 6 meter<br />
Strømforsyning 7 til 32 VDC; 3.7 Watt<br />
Stiktype 8 pol stik, Binder Serie 712; relæ 24 pol stik, Binder Serie 423<br />
Kommunikations interface RS485 og CAN Bus med optioner for Et<strong>her</strong>net (POE), relækontakter<br />
Kompatible interface moduler NEMA Kabinet kort (relæ), HSDPA/UMTS/GPRS Wifi modemer, NTCIP kompatibel<br />
controller med Et<strong>her</strong>net og lagring<br />
<strong>UTM</strong>-DBDK-2013-04-22-V02 © 2012-2013 <strong>ITS</strong> TEKNIK A/S. Dette <strong>datablad</strong> erstatter alle tidligere versioner.<br />
Der tages forbehold for trykfejl og ændringer i beskrivelsen uden forudgående varsel.<br />
<strong>ITS</strong>TEKNIK A/S, TEL: +45 7643 1610, WEB: WWW.<strong>ITS</strong>-TEKNIK.DK<br />
Funktioner i signalanlæg<br />
• Stoplinje detektering<br />
• Erstatning for spoler (anmelde, tælle,<br />
forlænge)<br />
• Hastighedskontrol og kontrol af rødkørsel<br />
• Dilemma zone overvågning<br />
• Estimeret Tid til Ankomst (ETA)<br />
• Trafi k statistik data<br />
• Hændelsesdetektering<br />
• <strong>Avanceret</strong> trafi kstyring via ETA, hvor<br />
trafi kantadfærd hurtigere erkendes<br />
Funktioner <strong>på</strong> vejstrækninger<br />
• Faste og mobile tællestationer<br />
• Trafi kstatistik data<br />
• Hastighedskontrol<br />
• Køkørsel og uheldsdetektion<br />
• Forkert kørselsretning<br />
• Rampedosering<br />
• Erstatning for spoler<br />
• Skiltestyring<br />
• Styring af gadelys
Change language