Hent præsentationen her - MSSM

More documents

Recommendations

Info

Ankomst/Afgangs relateret Problemet er, at de forskellige myndigheder naturligvis kommer når de har tid. Dette betyder Kaptajnen ofte må vente adskillige timer på dem – eller blive vækket når de kommer. Begge dele reducerer naturligvis den til rådighed værende hviletid for Kaptajnen.
Last relateret Her må jeg melde pas. I Mærsk Line tager vores agenter sig af den nødvendige rapportering vedrørende lasten. Nogle gange skal vi sende oplysninger om IMO last til agenter/myndigheder, men har ellers ikke noget at gøre med last deklarationer.
Page 2 and 3: Kaptajn Christian E. Rørbeck Jeg r
Page 4 and 5: En Kaptajns administrative byrder
Page 6 and 7: Ankomst/Afgangs relateret Papirarbe
Page 8 and 9: Europa og Schengen Det skal lige be
Page 12 and 13: Myndigheder & Klassen Klassen er no
Page 14 and 15: Myndigheder & Klassen PSC Inspektø
Page 16 and 17: Myndigheder & Klassen Jeg fik 14 da
Page 18 and 19: Documentation of compliance • Kla
Page 20 and 21: Documentation of compliance ISM og
Page 22 and 23: Besætnings relateret • Generelle
Page 24 and 25: Besætnings relateret Der er en spe
Page 26 and 27: Besætnings relateret Så er der de
Page 28 and 29: Hviletidsbestemmelser Planlægninge
Page 30 and 31: Mail korrespondance Al officiel mai
Page 32 and 33: Mail korrespondance 1600 1400 1200
Page 34 and 35: Mail korrespondance Kaptajnen skal
Page 36 and 37: En Kaptajns job… Rekapitulation:
Page 38 and 39: En Kaptajns job… Laver jeg det he
Page 40 and 41: Hvad laver en Kaptajn? En Kaptajn e
Page 42 and 43: Der er aldrig nogen trafik…
Page 44 and 45: Sigtbarheden er altid perfekt…
Page 46 and 47: Mange tak for Deres tid.

Hent præsentationen her - MSSM

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?