EC Flex Trailer

EC Flex Trailer
- et transportsystem, der giver flere effektive arbejdstimer
SKIFT LAD EFTER BEHOV

Med et EC Flex trailersystem fra Vision
Trailer får håndværkere, entreprenører,
anlægsgartnere og mange andre et
værktøj til at få mere effektiv arbejdstid
ud af lønkronerne.
Med trailersystemet kan du tage gevinsten
hjem for god planlægning og indførelse
af nye effektive arbejdsgange.
Det er vores kunder levende beviser på,
og du kan lure nogle af dem af på de
næste sider.
Gevinst ved nytænkning
På arbejdssteder med lille plads og
snævre tilkørselsforhold er der oplagt
mulighed for at levere materialer helt
frem til mandskabet. Traileren kan bakkes
ind, hvor store biler ikke kan komme.
trailersystem
øger effektiviteten
Når ladet sættes af, sparer du tid til
aflæsning. Folkene bruger simpelthen
ladet som lager på pladsen.
Du kan hente ladet igen til fyraften. Så
sparer du afdækning af materialer, og
der sker ikke tyveri på pladsen. Når du
samler affaldet på et containerlad, er
der også ryddet op med det samme.
Den store gevinst kommer, når du
tænker transportsystemet ind i planlægningen.
Hjemmefra kan du gøre materialer
klar til næste dag. Afkorte og
bearbejde, så der spares tid på pladsen.
Læsse på et containerlad, levere ud og
sætte af ved arbejdstids begyndelse.
Det sparer ventetid og hindrer fejlleverancer
fra leverandøren. Arbejdstiden
bliver effektiv.
• mindre ventetid
• materialer lige ved hånden
• bedre orden på pladsen
Når du har sat ladet af, er traileren klar
til nye opgaver. Fx at flytte maskiner,
levere sten og grus eller fjerne affald.
EC Flex trailersystem
Systemet består af en robust 3.500
kg kroghejstrailer og et antal lad, der
vælges i forskellige typer alt efter
opgaverne. Traileren kan forsynes
med kran, der drives af trailerens eget
hydrauliksystem.
Trailerens lasteevne er 2.100 – 2.300 kg,
afhængig af ladtype. Et typisk contai-
nerlad i stål er 1832 x 3270 mm, indvendig
mål.

Fordele
med EC Flex
trailersystem
• Flere trailere i én
• Lav læssehøjde for materialer
og maskiner
• Containerlad kan sættes af
på fortove, i indkørsler og i
baggårde, hvor lastbiler ikke
kan komme ind
• Kun én trailer at vedligeholde
og betale forsikring og vægtafgift
på
• Arbejdet kan tilrettelægges,
så der står materialer klar på
et lad til den næste opgave
• Ekstra lad kan opbygges
til opgaven, fx aflåselige
værktøjscontainere, ræk
til stilladser, mandskabsrum,
opdelte affaldscontainere
og meget andet.
Kontakt os og få en
snak om, hvordan et
EC Flex trailersystem
kan skabe effektivitet
og besparelser i din
virksomhed.
6
1 EC Flex trailer med gult stållad og to
stk. værktøjskasser på venstre side.
2 EC Flex trailer med alu-lad. 3 sider
kan fældes ned/tages af.
3 Varmtgalvaniseret løvnet fås
som ekstraudstyr til stållad.
4 EC flextrailer monteret med
isoleret asfaltlad.
5 Kran placeret på trailerens trækstænger.
Kan let af- og påmonteres.
6 Trådløs fjernbetjening af hydraulikfunktioner
og motor fås som
ekstraudstyr.
1
2
3
4
5
7 Traileren er udstyret med en 6 hk
benzinmotor placeret i en separat
kasse på venstre side bag hjulene.
Foran hjulene sidder teknikkassen der
indeholder hydraulik og elektronik.
8 Alu-lad med presenningsopbygning.
9 EC Flex med specialbygget
container i trådnet.
10 Stålladet kan mod en beskeden
merpris leveres i specialfarve.
11 Danbox luksus værktøjskasse
leveres som ekstraudstyr.
7
8
9
10
11
3

Sætter gang i nytænkning
”Vi sparer tid, når vi bearbejder materialerne hjemmefra, sætter det hele på et trailerlad, leverer og sætter
ladet af på byggepladsen. Så vi kan gå i gang det samme. Vi sparer ventetid, aflæsning og afdækning”, forklarer
entreprenør Bjarne Kamp, Næstved.
Bjarne Kamp bruger fjernbetjening til trailersystemet. Med det
kan han også sætte lad af og på - uden at stå ud af bilen.
Kreativiteten blomstrer hos Bjarne Kamp. Han er begejstret
for EC Flex trailersystemet, som han hver dag finder nye
muligheder med.
- Vi skal tænke i muligheder og anderledes måder at arbejde
på. Ellers bliver det alt for dyrt at lave alle de mange forskellige
job, som vi arbejder med, understreger entreprenøren.
Bjarne driver en enmands entreprenørforretning, hvor han
selv laver tømrer- murer- og betonarbejde i samarbejde
med 3 andre selvstændige - en tømrer, en blikkenslager/
vvs og en altmuligmand. De laver alle former for tilbygninger
og renovering – hovedsagelig i totalentreprise – og ofte i
københavnsområdet.
Arbejdstiden skal være effektiv
- Vi er nødt til at bruge arbejdstiden effektivt for at få
økonomi i de meget forskellige opgaver. Ellers går dagen
bare med at hente materialer, vente, flytte materialer og
rydde op på pladsen. Inde i byerne er tilkørselsforholdene
meget dårlige i smalle gader og i baggårde. Og plads til
materialer er der næsten ikke. Derfor er mit EC Flex trailersystem
perfekt. Vi planlægger detaljeret hjemmefra, får
alle materialer leveret til vores egen plads. Vi laver så meget
vi kan på værkstedet og leverer alt, hvad vi skal bruge på en
arbejdsdag, på et trailerlad, som vi sætter af på byggepladsen.
Vi bearbejder og afkorter mest muligt hjemmefra, så
vi minimerer spildet. Når vi slutter arbejdet, henter vi ladet
igen. Så sparer vi tid til afdækning og oprydning, og der sker
ikke tyveri. Små portioner beton leverer vi i et containerlad,
eller blander selv i ladet, så vi ikke sviner på fortove og i baggårde,
uddyber Bjarne.
Har selv udviklet tilbehør
EC Flex trailersystemet hos Bjarne Kamp
omfatter en trailer med 3 containerlad i stål,
et aluminiumslad og en løs ladramme. Han
var selv på fabrikken hos Vision Trailer A/S
for at få udviklet nogle specielle detaljer på
systemet. Bl.a. to ekstra værktøjskasser, der
fylder hele trailerens side ud. Det giver ekstra
aflåst plads og beskytter cyklister mod ulykker
– også når traileren køres uden lad.
- Samarbejdet fra ide til virkelighed har været
rigtig godt. Det betyder meget for os fra ”det
virkelige liv” at få vores ideer ført ud i livet,
understreger entreprenøren.
Bjarne har fjernbetjening for tip og ladskifte,
så betjeningen kan ske, uden han skal ud af
bilen. Til hjælp har han bakkamera på sin
kassevogn.
Masser af nye muligheder
Bjarne Kamp er selv udlært klejnsmed, og han
har masser af ideer til videre udvikling af trailersystemet:
- Jeg har lavet en opbygning på ladrammen til transport af
stillads. Jeg planlægger at lave en lukket, aflåselig værktøjscontainer.
Jeg skal lave en opdeling til affald på et containerlad,
så vi kan sortere affaldet ved kilden og spare både
tid og affaldsgebyr. Med traileren efter en 3.500 kg bil må
vi levere på genbrugspladsen. Jeg vil også prøve at lave en
mandskabscontainer med opholdsrum for 2-3 mand plus
evt. en container med bad. På fabrikken har jeg også hørt
om en ide med at bygge en hydraulisk drevet blandemaskine
på et lad, så vi er uafhængige af at trække strøm ud. Og der
er mange flere muligheder. Hele grundtanken er at udnytte
trailersystemets fleksibilitet, holde alt samlet på løse lad,
der sættes af, hvor tingene skal bruges - og fjerne rester
og affald igen sammen med ladet, uddyber entreprenøren.
- Målet er hele tiden at effektivisere arbejdet. Lige nu vurderer
jeg, at jeg tjener min egen løn ind med de besparelser
og den større effektivitet, jeg opnår med EC Flex trailersystemet,
slutter Bjarne Kamp.
Ladet sættes
af på jorden,
så maskiner
kan læsses på
og af uden at
bruge ramper.

Robust og stærk
til maskiner og
materialer
”Traileren er robust og stærk nok til at bære minigraveren
og tunge materialer. Jeg sætter ladet af
på jorden, så jeg kan læsse maskiner af og på uden
at bruge ramper”, fortæller anlægsgartner Heino
Vistisen fra Næstved.
Indtil Heino Vistisen købte sit EC Flex trailersystem, havde
han en tre-akslet lastbil. Den blev i virkeligheden brugt alt
for lidt, men han kunne ikke undvære bilen til transport af
materialer og grej. Nu er lastbilen solgt, og langt de fleste
opgaver klarer han meget lettere med trailersystemet.
Sparer omkostninger og arbejdstimer
- Vi sparer omkostninger, for det var dyrt at holde lastbilen
i gang, og vi sparer ikke mindst arbejdstimer, fordi vi ikke
skal flytte materialerne flere gange. Med EC Flex traileren
sætter vi ladet af der, hvor fx jord, grus og sten skal bruges.
Så kan vi tage materialerne fra ladet lige ved arbejdsstedet.
Det, der bliver til overs, kan vi flytte uden at skulle læsse
igen. Hele læs tipper vi af der, hvor det skal bruges. Når ladet
er sat af, er traileren ikke låst. Den bruger vi med et andet
lad til andre opgaver, forklarer Vistisen.
Anette Vistisen er junior i firmaet. Hun er enig med Heino Vistisen
(til højre) om, at trailersystemet gør arbejdet lettere.
EC Flex traileren er mere rummelig end andre trailere.
Stålladet er 183 cm bredt.
Fleksibilitet letter arbejdet
Heino Vistisen har 10 mand i arbejde med brolægning, kloakarbejde,
udgravning og betonarbejde. Arbejdsstederne er
meget forskellige, men ofte er der snæver plads for tilkørsel
og oplagring af materialer.
- Systemet med EC Flex traileren er meget fleksibelt. Det er
let at komme ind på mindre steder, og det er let at bringe et
lad med materialer frem, når der er brug for det, og flytte
det igen, når det står i vejen for os. Ladene er 183 cm brede,
så de er mere rummelige end andre trailere, og traileren
laster op til 2,2 tons. Med forskellige ladtyper og løvnet kan
ladene bruges til mange forskellige materialer – både tunge
og voluminøse, og det er en stor fordel, at vi også kan flytte
vores maskiner med traileren. Systemet giver os mange
fordele og store besparelser i forhold til at bruge lastbil,
slutter Heino Vistisen.
5

Palle Jensen nærmer sig pensionsalderen, men han er ikke
klar til at stoppe helt som selvstændig. Til entreprenørforretningen
har han anskaffet sig et EC Flex trailersystem
med flere lad. Systemets fleksibilitet har givet ham ideen til
en mindre forretning med containerudlejning og vognmandskørsel
for folk, der ikke har brug for store containere eller
hele lastbillæs.
Ryddeligt ved byggepladsen
- Villaejerne og sommerhusejerne, der er selvbyggere, har
brug for at få leveret materialer i mindre portioner – på
en måde hvor der ikke sker skader i indkørsler og på smalle
sommerhusveje, som det kan ske med store lastbiler. Her er
EC Flex traileren fin at komme rundt med, og det er nemt
for kunderne, at jeg sætter ladet af med materialerne.
Affaldet lægger de i ladet, og når jeg henter det igen, er
der ikke mere oprydning efter arbejdet, forklarer Palle.
Hindrer tyveri af materialer
Palle Jensen har 4 mand i arbejde med kloakarbejde, belægningsarbejde
og meget andet. Om vinteren rydder han sne
og strør salt på ca. 150.000 m 2 veje og pladser hos virksomheder,
private og institutioner.
Med sit EC Flex trailer-
system vil Palle Jensen
som pensionist lave en
mindre transportvirksomhed
med containerudlejning.
Grundlag for en lille god forretning
”Jeg kan leje containerlad ud til haveaffald og til oprydning i kælderen. Jeg kan levere 1 m 3 grus eller en palle
havefliser. Og der er mange andre transportopgaver, jeg kan tilbyde med mit EC Flex trailersystem”, fortæller
entreprenør Palle Jensen i Holbæk.
- Fordelen med EC Flex trailersystemet er, at jeg kan sætte
ladet af med materialer om morgenen, så folkene kan komme
i gang med det samme. Om aftenen henter jeg ladet igen.
Så bliver materialerne ikke stjålet, og affaldet tager jeg med,
så der er ryddet og pænt hos kunderne. Beton og grus sætter
jeg af på ladet, så det ikke flyder og sviner på fortovet
eller i indkørslen, understreger Palle.
Materialer tæt på arbejdsstedet
- Med traileren kan jeg bakke ind i smalle indkørsler og
komme tæt på arbejdsstedet. Det er en fordel, at ladet står
på jorden, så materialerne er lette at komme til. Og traileren
kan jeg bruge med et andet lad imens arbejdet er i gang,
forklarer entreprenøren.
Til EC Flex traileren har Palle Jensen et fladt lad i aluminium
plus et containerlad i stål – og dertil et løvnet. Han bruger
containerladet til fx grus, sten og beton – og med løvnet til
fx grene og haveaffald. Materialerne tipper han af, eller han
sætter hele ladet af. Materialer på paller kører han på aluladet.
Til vinter skal Palle bruge traileren til at køre salt ud
til sine saltspredere, så folkene ikke skal bruge arbejdstid
på selv at hente salt til veje og pladser.

Traileren gi’r adgang til nye job
”Vi har fået asfaltarbejde, som vi ellers aldrig før har haft”. Det er det korte svar fra udlægningsformand
Timmi F. Nielsen, når vi spørger, hvad det har betydet for NCC Roads A/S på Bornholm at investere i et EC Flex
trailersystem med isoleret asfaltlad.
- Vi har altid haft svært ved at
konkurrere på mindre jobs med
asfaltarbejde. Det er dyrt at sende
en stor lastbil af sted med små
portioner, og asfalten bliver kold,
inden arbejdet er færdigt. Det går
enten ud over kvaliteten eller giver
for meget hårdt arbejde for folkene,
forklarer Timmi.
Lavere omkostninger
og bedre arbejdsmiljø
- For halvandet år siden anskaffede
vi 2 stk. EC Flex trailere med
et isoleret asfaltlad og et containerlad
- og vi har fantastisk gode
erfaringer. Vores omkostninger er
blevet lavere, så vi prismæssigt
er konkurrencedygtige på mindre
opgaver. Nu sparer vi lastbilen, fordi
et asfalthold med 2 mand selv kan
have asfalt med på traileren efter
mandskabsvognen. Og kvaliteten
på arbejdet er bare i orden, fordi
asfalten holder sig længe varm i
det isolerede lad. Den runde bund
sikrer, at der ikke bliver ”kolde hjørner”. Derfor har vi mindre
spild – mindre kasseret asfalt. Det betyder også meget for
arbejdsmiljøet, at folkene ikke skal knokle med kold asfalt,
uddyber formanden.
Betjener 25% af arbejdsstyrken
I løbet af de halvandet år har asfaltfolkene på Bornholm
kørt ca. 500 tons asfalt ud med Flex trailerne, der kan laste
op til 2,3 tons pr. læs. Asfaltladet fungerer ligesom en stor
asfaltbil med rund bund, tip og udtag bagtil. NCC Roads A/S,
Bornholm har ca. 15 mand i arbejde med asfaltudlægning.
Flex trailerne betjener gennemsnitligt 4 mand og gør det
Asfaltholdet har selv asfalt med i det isolerede lad
efter mandskabsvognen.
dermed rentabelt for 25% af arbejdsstyrken at arbejde med
mindre jobs, der før var urentable.
- Det handler i al sin enkelhed om at bruge det rigtige materiel
til det rigtige job. Dvs. lastbiler, hvor de er berettigede,
og Flex trailere, hvor de er mest rentable, understreger
Timmi.
Fleksibilitet for lille investering
Det isolerede asfaltlad kan sættes af med kroghejsesystemet.
Det giver stor fleksibilitet for en lille investering,
fordi trailerne også kan bruges med containerladet til anden
transport. På den ene trailer er påbygget kran, så folkene
selv kan læsse maskiner og materialer af og på – uafhængigt
af andre trucks eller kraner.
Det var Timmi F. Nielsen, der i sin tid fik ideen til asfalttraileren,
og hos Vision Trailer A/S var produktionschef Claus
Nonbo meget lydhør for ideen.
- Vi har haft et rigtig godt samarbejde om udviklingen, og det
tekniske resultat er blevet fantastisk godt med en virkelig
flot finish, slutter Timmi.
Med påbygget kran på traileren er folkene uafhængige
af andre kraner eller trucks.
7

EC Flex trailersystemet har åbnet for nye
logistikløsninger, som kan give flere effektive
arbejdstimer for lønkronerne. Ud over
en række forskellige standardlad kan der
laves individuelle løsninger, som opbygges
på løse bundrammer.
Vision Trailer producerer også tavlevogne.
De sælges under mærket
Safetrailer.
Derudover producerer Vision
Trailer også andre specialtrailere,
som f.eks kabeltrailere, autotrailere
og kajaktrailere. De sælges under
mærket PHVtrailer.
Vision Trailer A/S · Grejsdalsvej 324 · 7100 Vejle · Tlf. 7585 3044
www.visiontrailer.dk · info@visiontrailer.dk
idebureauet.dk