28.07.2013 Views

bygningsRegistrant - Museum Sønderjylland

bygningsRegistrant - Museum Sønderjylland

bygningsRegistrant - Museum Sønderjylland

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Tidligere Amtsbanegård<br />

Adresse: Jernbanegade 1, 6400 Sønderborg<br />

Mtr. Sønderborg 1819<br />

Ejer: DSB<br />

Anvendelse: Rutebilstation<br />

Arkitekt: Johann Thude<br />

Opførelseår: 1912<br />

Bygning: Opført 1912 af arkitekt Johann<br />

Theede, Kiel, som en kopi af Hindsgavl<br />

Slot på Fyn. Bygningen er på den måde et<br />

markant vidnesbyrd om den interesse, der<br />

gennem forskellige bogværker var vakt for<br />

gammel dansk arkitektur trods de nationale<br />

modsætninger. Velbevaret i ydre og indre,<br />

gennemgribende restaureret 2007-08.<br />

Historie: Opført som banegård for de alsiske<br />

amtsbaner, efter at den første banegård<br />

fra 1898 var blevet for lille. 1933-1962<br />

banegård for den normalsporede bane<br />

Sønderborg-Mommark, siden da rutebilstation.<br />

Generel beskrivelse:<br />

Længehus med helvalmet afslutning,<br />

klassisk frontespice og fire gavlkviste på<br />

modsatte side,<br />

Beskrivelse for hver bygning:<br />

Op ført næsten som en kopi af Hindsgavl<br />

slots hovedbygning. 9 fags hovedbygning i<br />

to etager og med helvalmede gavle, fremhævet<br />

midterparti med 4 lisener og klassisk<br />

udformet gavltrekant over de midterste<br />

3 brede fag med den centrale hoveddør<br />

indrammet af portal, og dekorative felter<br />

på hver side.<br />

Ved gavlene er tilføjet yderligere et<br />

vinduesfag i en smallere bygning, trukket<br />

tilbage fra facaden og ligeledes afsluttet<br />

med helvalm.<br />

Hele bygningen er opført i en relativt lys<br />

rød sten med hvid pudset gesims med ret<br />

stor udkragning, og tag af røde vingesten.<br />

Soklen er markeret med sandstensbeklædning.<br />

10<br />

Mod øst – modsat gadesiden – er tagfladen<br />

ført igennem, og facaden har i 2. etage tre<br />

alm. vinduesfag fra hver gavl, samt fem<br />

extra brede vinduesfag omkring midten af<br />

bygningen. Den midterste del af bygningen<br />

har på ”bagfacaden” en beskeden markeret<br />

udbygning over fire vinduesfag i midten,<br />

også helvalmet og med røde tegl og et par<br />

døre.<br />

Over midterbygningen på bagsiden er<br />

der fire murede gavlkviste i taget, med to<br />

vinduer i hver.<br />

Alle vinduer i hele bygningen er passende<br />

rokokotype med korspostdeling og<br />

krydssprosser, mens der er meget beskedne<br />

ændringer fsa. de udvendige døre.<br />

Synlige ændringer:<br />

Stort set ikke<br />

Tilstand:<br />

Vel vedligeholdt udvendig<br />

Omgivelser:<br />

Bygningen er flot, men ligger lidt besynderligt<br />

i gadebilledet med den store<br />

rutebilplads bagved – også denne bygning<br />

savner nogle omgivelser til støtte og<br />

afløsning for de mange jernbanespor, der<br />

tidligere har været.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!