740 EJECTOR Pivotstyret dumper - Pon / Cat
740 EJECTOR Pivotstyret dumper - Pon / Cat
740 EJECTOR Pivotstyret dumper - Pon / Cat
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>740</strong> <strong>EJECTOR</strong><br />
<strong>Pivotstyret</strong> <strong>dumper</strong><br />
<strong>Cat</strong> ® C15 dieselmotor med ACERT ® teknologi<br />
Nettoeffekt (iht. ISO 9249)<br />
ved 1700 omdr./min. 327 kW/445 hk<br />
Normeret nyttelast 38.000 kg<br />
Dumperlad kapacitet<br />
Opdynget SAE 2:1 23,1 m3 ®
<strong>740</strong> Ejector <strong>Pivotstyret</strong> <strong>dumper</strong><br />
<strong>740</strong> Ejector <strong>Cat</strong>erpillar ® pivotstyret <strong>dumper</strong> er en førende transportløsning ved udgravningsarbejde.<br />
<strong>Cat</strong> C15 motor med ACERT teknologi<br />
✔ Konceptet bag ACERT teknologien er<br />
bedre forbrænding. ACERT motorteknologi<br />
styrer nøje forbrændings<br />
processen for at mindske forureningsniveauet,<br />
samtidig med at ydelsen og<br />
effektivitet bibeholdes. Side 4<br />
Servicevenlighed<br />
Lange serviceintervaller og nem<br />
vedligeholdelse gør maskinen mere<br />
driftssikker, hvilket mindsker ejerog<br />
driftsomkostningerne. Side 10<br />
✔ Ny funktion<br />
2<br />
Ydelse og produktivitet -<br />
Kraftsoverføring<br />
✔ <strong>Cat</strong> C15 ACERT motor, tilpasset med<br />
elektronisk styret transmission med syv<br />
fremadgear og to bakgear, giver et bredt<br />
driftsområde for glidende gearskifte.<br />
Side 5<br />
Ydeevne og produktivitet - Ejector<br />
Dumperladet kan tippes under kørsel<br />
og er udformet i et selvrensende<br />
<strong>dumper</strong>laddesign, som sørger for fuld<br />
afkastning, selv af klæbende materialer.<br />
Side 7<br />
Med <strong>740</strong> Ejector får du afprøvet pålidelighed og<br />
holdbarhed, høj ydelse, lavt brændstofforbrug,<br />
førerkomfort og lave driftsomkostninger.<br />
Ydelse og produktivitet - Ophæng og<br />
elektronisk antihjulspind<br />
Trepunkts frontophæng giver en<br />
glidende kørsel, der gør det muligt at<br />
køre hurtigt hen over ujævnt terræn.<br />
Låsesystemet til tværakseldifferentialet<br />
gør det muligt at låse trækakselen for<br />
maksimal ydelse i forskelligt terræn.<br />
Side 6
Holdbarhed og pålidelighed<br />
<strong>740</strong> Ejector er bygget til holdbarhed og<br />
pålidelighed. <strong>Cat</strong> specialbyggede<br />
komponenter til den pivotstyrede<br />
<strong>dumper</strong>s drivkomponenter, forramme<br />
og ophæng sikrer maksimal ydelse under<br />
de hårdeste arbejdsforhold. Side 11<br />
Nem betjening<br />
Ergonomisk designet instrumentpanel,<br />
rat med tilt og teleskopfunktion,<br />
betjenings- og styregreb, der nemt kan<br />
nås, samt et fremragende udsyn gør<br />
arbejdet med maskinen hurtigt og<br />
sikkert. Side 8<br />
Bekvem førerplads<br />
Stor centermonteret førerkabine,<br />
pendlende bagaksel, luftaffjedret sæde,<br />
sæde i fuld størrelse og rummelige<br />
opbevaringsrum gør førerpladsen yderst<br />
bekvem. Side 9<br />
Komplet kundeservice<br />
<strong>Cat</strong>erpillar forhandleren har en række<br />
forskellige serviceaftaler, der kan tegnes<br />
ved køb af maskiner. Forhandleren<br />
vejleder gerne i valg af en ordning,<br />
der kan laves til at omfatte alt fra<br />
maskinkonfiguration til senere<br />
udskiftning.<br />
3
<strong>Cat</strong> C15 motor med ACERT teknologi<br />
En kombination af godkendte systemer og nye teknologier giver ACERT motorer en bedre<br />
ydelse, og samtidig opfylder de kravene i EU Stage IIIA vedrørende fastsættelse af grænser<br />
for udstødningsemissioner.<br />
ACERT teknologi. C15 ACERT motoren<br />
introducerer en række nytænkende<br />
forbedringer, som er banebrydende inden<br />
for indbyggede motorsystemer og<br />
komponenter udviklet af <strong>Cat</strong>erpillar og<br />
med gennemtestet pålidelighed.<br />
Teknologien drager fordel af <strong>Cat</strong>erpillars<br />
førende viden på fire områder af<br />
motorsystemet: brændstof, luft, elektronik<br />
og efterbehandling. ACERT teknologien<br />
er en unikt og banebrydende systemløsning,<br />
der gør det muligt for <strong>Cat</strong> motorer at<br />
overholde kravene i lovgivningen om<br />
udstødning, hvilket er de første skridt på<br />
vejen mod mere skærpede standarder.<br />
4<br />
C15 blok. Den grå helstøbte jernmotorblok<br />
er udstyret med langsstriber for<br />
en bedre stivhed og kraftige skillevægge<br />
for hårdhed og styrke, når<br />
krumtappen roterer. Indbygningen af<br />
O-ringe ved forbindelsespunkterne<br />
nedsætter tabet af motorolie og<br />
væsker.<br />
Cylinderhoved og stempel teknologi.<br />
C15 har krydsflow-cylinderhoveder<br />
med glat portgeometri, der forbedrer<br />
udluftningen og giver en bedre<br />
forbrænding. Monotherm/ stål-stempler<br />
i smedet ståldesign giver øget styrke,<br />
mindre vægt og højere modstandsdygtighed.<br />
Resultatet er bedre<br />
oliestyring, minimalt spild og lang<br />
levetid for indre komponenter.<br />
Avanceret dieselmotorstyring (ADEM)<br />
A4 motorstyreenhed. ADEM A4<br />
elektronisk kontrolmodul styrer<br />
brændstoftilførsel, så der opnås den<br />
bedste effekt pr. liter anvendt<br />
brændstof. Motorstyreenheden giver en<br />
fleksibel brændstofoversigt og gør det<br />
muligt for motoren hurtigt at reagere<br />
på de forskellige anvendelsesbehov.<br />
Den holder styr på motor- og maskinbetingelser,<br />
alt imens motoren kører<br />
ved højeste effekt.<br />
Brændstoftilførsel.<br />
Multibrændstofindsprøjtningen er<br />
kendetegnet ved en stor præcisionsgrad.<br />
En præcis planlægning af forbrændingscyklussen<br />
reducerer forbrændingskammerets<br />
temperaturer, idet der<br />
genereres færre emissioner, og<br />
brændstofforbrændingen optimeres.<br />
Dette betyder større produktivitet<br />
i forhold til brændstofudgifterne.<br />
Teknolgi til støjreduktion. Støjen er<br />
blevet reduceret på grund af ændringer<br />
i design samt det isolerede topstykke,<br />
bundkarret, flere indsprøjtninger,<br />
isoleret timingboksdæksel, formet<br />
krumtaphus og forbedringer i transmissionsdrevet.
Ydelse og produktivitet - Kraftoverføring<br />
Indbygget kraftoverføring med mere kraft, højere ydelse og lavere brændstofforbrug - kraft<br />
til at få mere arbejde udført.<br />
Mekanisk aktiveret elektronisk<br />
indsprøjtning (MEUI). Et højt udviklet<br />
brændstofsystem med en afprøvet<br />
pålidelighed i drift. MEUI-systemet<br />
kombinerer det teknisk avancerede,<br />
elektroniske kontrolsystem med det<br />
enkle, direkte, mekanisk betjente<br />
brændstofindsprøjtningssystem.<br />
Systemet er unikt, da det kan kontrollere<br />
indsprøjtningstrykket over hele motorens<br />
driftshastighedsområde. Disse egenskaber<br />
giver <strong>Cat</strong> C15 fuld kontrol over<br />
indsprøjtningstidspunkt, varighed og tryk.<br />
Luft-til-luft efterkøling (ATAAC).<br />
ATAAC-systemet holder luftindtagtemperaturerne<br />
nede, og sammen med<br />
de yderst tolerante komponenter til<br />
forbrændingskammeret øges brændstofydelsen<br />
samtidig med at emissionerne<br />
minimeres. Betydelige forbedringer af<br />
luftstrømmen genereres af turboladeren,<br />
det unikke cross-flow-hoved og den<br />
enkelte overliggende knastaksel.<br />
Turbolader med wastegateventil.<br />
Turboladeren med wastegateventil giver<br />
mere kraft over et bredere område, ene<br />
stående ydelse ved lav hastighed med<br />
forbedret spidsmoment og motorrespons.<br />
Elektronisk transmission. <strong>Cat</strong>erpillar<br />
syvtrins elektronisk styret transmission<br />
er konstueret specielt til den pivotstyrede<br />
<strong>dumper</strong> og dens arbejdsopgaver. Den er<br />
udstyret med anti-hunt strategi for<br />
konstant hastighed. Den omfatter også<br />
individuel koblingsmodulation (ICM)<br />
for at sikre konstant gearskifte, selv når<br />
olien er kold.<br />
To bakgear. Transmissionen har et andet<br />
bakgear til optimal præstation, når der<br />
arbejdes med transportmateriel i bakgear.<br />
Første bakgear dækker nu et lavere<br />
gearområde for bedre trækkraft på våde<br />
eller stejle hældninger.<br />
Gasreguleringsstyring (CTS). Nedsætter<br />
stresspåvirkning og koblingsslid væsentligt<br />
ved at styre motoromdrejninger, låsning<br />
af momentomformer og transmissionens<br />
indkobling.<br />
Beskyttelse mod for højt omdrejningstal.<br />
Den elektroniske transmissionskontrol<br />
(ETC) beskytter mod for højt<br />
omdrejningstal ved at skifte gearet op<br />
ved et indstillet omdrejningstal. Hvis<br />
transmissionen er i højeste gear,<br />
frakobles låsen til momentomformeren.<br />
<strong>Cat</strong>erpillar kompressionsbremse. Giver<br />
ekstra bremsekraft ved kørsel ned ad<br />
skråninger. Den passer perfekt til <strong>Cat</strong><br />
C15 ACERT motoren, og omdanner den<br />
til en effektabsorberende luftkompressor.<br />
Den har hurtig reaktion og producerer<br />
ingen ekstra varme, så den kan anvendes<br />
kontinuerligt.<br />
Trækkraft.<br />
Kraftoverføringskomponenterne arbejder<br />
sammen, så trækkraften øges ved højere<br />
hastigheder på stejle hældninger. I første<br />
gear klarer momentomformeren<br />
hældningsmodstanden ved at øge<br />
momentet til hjulene og forhindre<br />
motoren i at sejtrække. Ved kørsel ned<br />
ad bakke fungerer motorkompressionsbremsen<br />
som en bremse ved at sænke<br />
maskinens hastighed.<br />
Hydraulisk blæser. Den hydrauliske<br />
blæser er temperaturfølsom og tilpasser<br />
blæserhastigheden efter behov. På denne<br />
måde mindskes kraftbehovet. Det<br />
resulterer i bedre ydelse på jorden og<br />
hurtigere arbejdscyklusser.<br />
5
Ydelse og produktivitet - Ophæng og elektronisk antihjulspind<br />
Ophængssystemerne og det elektroniske antihjulspindssystem sikrer et godt vejgreb under alle<br />
arbejdsforhold.<br />
Forakselophæng.<br />
Trepunktsforakselophænget pendler<br />
±6 grader for at give en roligere kørsel,<br />
så man kan køre hurtigere på ujævnt<br />
terræn og stødbelastninger på ramme<br />
og komponenter dæmpes.<br />
Forakselophængscylindre. Cylindrene<br />
er konstrueret til hårde arbejdsopgaver<br />
og giver en blød og rolig kørsel.<br />
Monteringspunkter. Ophængets<br />
monteringspunkter er indbygget<br />
i akselhuset for større robusthed.<br />
6<br />
Driftsbremse<br />
Trepunktsophæng. Forakselophænget<br />
bruger en pendlende A-ramme med en<br />
lodret stabilisatorstang, der kontrollerer<br />
akselens sideværts bevægelse.<br />
Bagakselophæng. Bagakselophænget<br />
har en equalizerstang, der giver en rolig<br />
kørsel og holder på læsset.<br />
Elektronisk antihjulspind. Systemet til<br />
elektronisk antihjulspind består af en<br />
langsgående differentialespærre og en<br />
tværgående differentialespærre med<br />
vådkobling. Alle differentialer kan<br />
til- og frakobles under kørslen for<br />
maksimal alsidighed. Når de bruges<br />
sammen, låser differentialerne akslerne<br />
100 procent.<br />
Langsgående differentialespærre.<br />
Låser alle tre aksler sammen og ændrer<br />
momentfordelingen for optimal trækevne<br />
i vanskeligt terræn. Differentialespærren<br />
aktiveres på en kontakt placeret ved<br />
fodhvileren.<br />
Tværgående differentialespærrer. Låser<br />
akslerne fuldt ud – alle tre aksler og alle<br />
seks hjul - for maksimal ydelser under<br />
virkelig hårde forhold. Virker sammen<br />
med den langsgående differentialespærre,<br />
når der trædes på fodkontakten og<br />
kontakten på instrumentbrættet aktiveres.<br />
Hurtig ladtipcyklus. Dumperladets<br />
hurtige cyklustider for løft og sænkning<br />
betyder, at der skal bruges mindre tid på<br />
afkastning.<br />
Forseglede bremser i oliebad. Der er<br />
monteret flerpladet bremser i oliebad<br />
på både foraksel og midteraksler. Disse<br />
bremser har en fremragende bremseevne<br />
samt en maksimal holdbarhed og lave<br />
slidkarakteristika.<br />
Styring. <strong>Cat</strong> pivotstyrede <strong>dumper</strong>e<br />
anvender et lastafhængigt styresystem for<br />
en blød og optimal kontrol. Det er<br />
udstyret med en variabel stempelpumpe.<br />
To dobbeltfunktions, støddæmpende<br />
styrecylindre lader maskinens ramme<br />
dreje op til 45 grader til venstre eller til<br />
højre, og gør det muligt at placere<br />
maskinen præcist på snævre områder. Det<br />
kompakte målesystem styrer cylindrene,<br />
så der opnås en styring og ydelse med<br />
præcis respons. Nødstyresystemet er<br />
standard.<br />
Hydraulisk styringsstøddæmpersystem.<br />
<strong>740</strong> Ejector har et indbygget hydraulisk<br />
støddæmpersystem, som giver en blød<br />
styring med hurtig reaktion. Det giver<br />
øget førerkomfort og reducerer<br />
stødbelastninger på maskinens<br />
komponenter.
Ydeevne og produktivitet - Ejector<br />
Konstrueret til afkastning under kørsel for hurtigere cyklustider og lavere<br />
spredningsomkostninger.<br />
Ejector. <strong>740</strong> Ejectoren er konstrueret til<br />
at afkaste lasten under kørsel for<br />
hurtigere cyklustider og lavere<br />
spredningsomkostninger. Ejectorladet<br />
har en funktion til fuld afkastning af al<br />
materiale og evnen til at arbejde i<br />
områder med lav frihøjde og på blødt<br />
jordlag.<br />
Alsidighed. <strong>740</strong> Ejectoren er baseret på<br />
samme standard som <strong>740</strong> pivotstyret<br />
<strong>dumper</strong> og har den samme alsidighed.<br />
Den kan arbejde under samme forhold<br />
og har derudover nogle fremragende<br />
kapaciteter, som giver større ydeevne.<br />
Spredning. Dumperen kan afkaste<br />
materialet og sprede det ud under kørsel,<br />
hvilket mindsker behovet for ekstra<br />
sprede- og dozerudstyr. Dette gør <strong>740</strong><br />
Ejectoren til den ideelle løsning for<br />
vejkonstruktionsarbejde og<br />
affaldshåndtering. Afkastning under<br />
kørsel giver hurtigere cyklustider og<br />
mindsker kraftoverføringsbelastningen.<br />
Stabilitet. Afkastning af lasten uden løft<br />
af <strong>dumper</strong>ladet øger stabiliteten og gør<br />
det muligt at tømme lasten på skråninger,<br />
sideværts hældninger og på meget blødt<br />
jordunderlag. Generelt er disse betingelser<br />
ikke mulige med en almindelig <strong>dumper</strong>,<br />
men de er ideele for <strong>740</strong> Ejectoren, især<br />
på affaldspladser.<br />
Frihøjde. Idet ladet ikke løftes, når lasten<br />
tømmes, kan <strong>dumper</strong>en anvendes på<br />
områder med lav frihøjde, såsom når der<br />
arbejdes under kabler, transportbånd,<br />
skakter og broer. Ejectoren er også ideel<br />
til tunnelarbejde og arbejde under<br />
jorden.<br />
Udtømning. Ejectorens design er fuldt ud<br />
selvrensende og forhindrer materialet i at<br />
klæbe til <strong>dumper</strong>ladet, hvilket øger<br />
produktiviteten, forbedrer brændstofudnyttelsen<br />
og mindsker omkostningerne<br />
pr. ton.<br />
Dumperlad. Det forstærkede <strong>dumper</strong>lad<br />
er udført i tykpladet, varmebehandlet<br />
stål med høj ydelse, som giver en<br />
fremragende holdbarhed. Ejector<br />
topskinnerne er konstrueret i en<br />
stållegeringer af høj styrke, der er<br />
identiske med dem på <strong>Cat</strong> 769D<br />
terrængående <strong>dumper</strong>. For optimal<br />
holdbarhed og slidstyrke er ejectorladet<br />
konstrueret til arbejde, hvor materialet<br />
består af sten, der er mindre end 152 mm<br />
i diameter.<br />
Ejectorblad. Ejectorbladet er konstrueret<br />
i stål af høj styrke og bruger en teknologi,<br />
der minder om den gennemtestede<br />
teknologi i <strong>Cat</strong> gummihjulsscrapere.<br />
Cylinder. En firetrins, højhastigheds,<br />
dobbeltvirkende cylinder er specielt<br />
designet til vandret montering og giver<br />
en glidende afkastning. Den er centralt<br />
understøttet og forstærket med nitrid for<br />
at sikre en lang levetid.<br />
Gennemtestet teknologi. Meget af <strong>740</strong><br />
Ejectorens design er identisk med <strong>Cat</strong><br />
<strong>740</strong> pivotstyret <strong>dumper</strong>.<br />
7
Nem betjening<br />
Førerpladsen på model <strong>740</strong> Ejector er indrettet til let og enkelt betjening, så maskinføreren kan<br />
koncentrere sig om opgaven.<br />
Ergonomisk udformning. Førerkabinens<br />
kontroller og udformning er konstrueret,<br />
så maskinen er lige så nem at betjene<br />
som din bil. Instrumenterne på <strong>740</strong><br />
Ejector er nemme at forstå og ligeså<br />
enkle at bruge – så du kan koncentrere<br />
dig om arbejdet.<br />
Instrumentbræt. Alle instrumenter og<br />
kontakter er inden for bekvem rækkevidde.<br />
Det giver en følelse med den styrke, du<br />
kan forvente af en <strong>Cat</strong>erpillar maskine.<br />
Udsyn. Den lave, hældende motorhjelm<br />
og motorkøleenheden bag kabinen giver<br />
det bedste overblik hele vejen rundt. De<br />
store ruder og den centrale førerplads<br />
giver også et perfekt udsyn.<br />
8<br />
Vinduesviskere. Vinduesviskersystemet<br />
når ud på et større område på ruden og<br />
er monteret forneden, så viskerne ikke<br />
sidder i vejen for førerens udsyn. Tonede<br />
ruder for reduktion af refleksion.<br />
Kontakter til differentialespærrer.<br />
Kontakten til den langsgående<br />
differentialespærre er placeret i førerens<br />
fodhvile for nem betjening. En ekstra<br />
kontakt på instrumentbrættet er alt, hvad<br />
man behøver, for at låse alle aksler. Når<br />
fodkontakten igen slippes, låses alle<br />
differentialespærrer straks op.<br />
Retarder. Grebet til <strong>Cat</strong> motorkompressionsbremse<br />
sidder til højre for rattet. Der<br />
er fire forskellige driftstilstande med<br />
tre retardertrin, som giver en perfekt<br />
tilpasning mellem forholdene og<br />
retarderkræfterne.<br />
Gearvælger og ejectorgreb. Fingerlette<br />
ejectorgreb giver nem betjening.<br />
Ejectorgreb og gear vælger er placeret,<br />
så de er nemme at nå, sammen med<br />
kontakten til topgeargrænse, gearlås og<br />
frigearslås.<br />
Sikker starttilstand (Frigear).<br />
Gearvælgeren skal være i frigear og<br />
ladtipgrebet skal være på hold, før<br />
motoren kan startes.<br />
Udtømmer tilbagetrækningssekvens.<br />
Udtømmeren returnerer til laststilling,<br />
så snart tilbagetrækningssekvensen er<br />
startet. Transmissionen bliver i det valgte<br />
gear for aftømningscyklussen, indtil<br />
sekvensen er fuldført og ejectorgrebet<br />
returneres i flydestilling.<br />
Tophængte pedaler. Nemme at betjene<br />
og nå med masser af plads til ben og<br />
fødder. Det er også nemmere at gøre<br />
kabinegulvet rent, når pedalerne er<br />
tophængte.<br />
<strong>Cat</strong> 2S maskinovervågningssystem.<br />
Maskinovervågningssystemet sikrer<br />
en bedre overvågning af kritiske<br />
maskinfunktioner og advarer føreren<br />
i tilfælde af pludselige eller forestående<br />
problemer. Systemet har fire advarselsniveauer:<br />
Niveau 1 – Vær opmærksom.<br />
Niveau 2 – Skift maskinens driftsform<br />
og udfør vedligeholdelse.<br />
Niveau 2S – Skift straks maskinens<br />
driftsform.<br />
Niveau 3 – Maskinen skal standses<br />
på en sikker måde.
Bekvem førerplads<br />
Førerpladsen - høj produktivitet fra en bekvem, motiveret fører.<br />
Kørekomfort. Trepunktsforakselophænget<br />
med pendlende aksel og lavtryksfjederben,<br />
kombineret med den centermonterede<br />
førerkabine, giver en optimal førerkomfort<br />
under alle arbejdsforhold. Føreren har det<br />
bekvemt og kan få arbejdet gjort hele<br />
dagen lang.<br />
Rummelig førerkabine til to personer. <strong>740</strong><br />
Ejectoren har en stor førerkabine til to<br />
personer, så der er rigelig med plads til<br />
både føreren og en lærer eller elev. Alle<br />
pivotstyrede <strong>dumper</strong>e i 700-serien har<br />
samme rummelige førerkabinedesign.<br />
Luftaffjedret sæde. Giver øget førerkomfort<br />
med dobbelt ryglæn og tykkere<br />
hynder. Sædet er fuldt indstilleligt, så man<br />
kan indstille den rette kørestilling.<br />
Opbevaringsplads. Masser af<br />
opbevaringsplads, så arbejdsomgivelserne<br />
kan holdes ryddet og sikkert.<br />
Passagersæde. Passagersæde i fuld<br />
størrelse med helpolstring og ryg læn samt<br />
en bred, oprullelig sikkerhedssele for<br />
sikker og behagelig kørsel. Passagersædet<br />
er placeret ved siden af førersædet, og<br />
det giver både fører og passager et<br />
fremragende udsyn til instrumentpanel,<br />
kontroller og vejen.<br />
Varme/ventilation/klimaanlæg. Tolv<br />
dyser fordeler luften, så føreren kan<br />
arbejde bekvemt og alle ruder hurtigt<br />
kan afrimes. Varme- og klimaanlæg<br />
samt afrimning er standard og<br />
recirkulationsfilteret er placeret, så det<br />
nemt kan nås ved service.<br />
Montering af køler. Køleren er monteret<br />
i et hjørne, så varmen ikke overføres til<br />
førerkabinen.<br />
Dobbelt skyderude. Ruden i højre side er<br />
en dobbelt skyderude. Når dette vindue<br />
åbnes sammen med bageste hængslede<br />
vindue i venstre side strømmer luften<br />
igennem kabinen og øger førerkomforten.<br />
Støjniveauer. Kabineophængende er<br />
konstrueret til at reducere støj og vibrationer<br />
i førerkabinen. Alle forbindelser er fleksibelt<br />
monterede. Førerpladsen er lavet i<br />
støjdæmpende og isolerende materiale,<br />
så støjniveauet mindskes.<br />
Ratstamme. Rattets højde og hældning<br />
kan indstilles til den mest behagelige<br />
kørestilling.<br />
9
Servicevenlighed<br />
Højere produktivitet, mindre tid og færre penge på service.<br />
Lange serviceintervaller. Lange<br />
serviceintervaller for skift af olie og<br />
hydraulikolie holder vedligeholdelsesomkostningerne<br />
og antallet af spilddage<br />
nede. Hjullejerne kræver slet ingen<br />
justering.<br />
Prøveudtagningspunkter og smørepunkter.<br />
Prøveudtagningspunkterne er samlet bag<br />
førerkabinen og nås nemt fra jorden.<br />
Smørepunkterne er samlet ved bageste<br />
del af forrammen og forreste del af<br />
bagrammen. Selvsmøringssystemet er<br />
valgfrit.<br />
Servicepunkter. Oliemålepinde til motor<br />
og transmission og påfyldningsdæksler,<br />
luft- og brændstoffiltre samt brændstofspædepumpen<br />
er alle monteret på venstre<br />
side af motoren under motorhjelmen.<br />
Kølevæskeindikator og påfyldningsdæksel<br />
sidder uden for kabinen.<br />
10<br />
Køler. Kølerenheden sidder bag<br />
kabinen, hvilket giver nem adgang til<br />
både indgangs- og udgangssiden på<br />
køleren. ATAAC-køleren er placeret<br />
foran på <strong>dumper</strong>en.<br />
Langtidskølevæske. Forlænger skifteintervallet<br />
og vandpumpens levetid ved<br />
at reducere aluminumskorrosion.<br />
Motorhjelm. Motorhjelmen løftes og<br />
sænkes elektrisk og der kræves således<br />
minimal indgriben fra førerens side<br />
under service.<br />
Elektrisk servicecenter. I førerkabinen<br />
er der på dette servicecenter et<br />
strømudtag, diagnosticeringsstik og<br />
<strong>Cat</strong> datalinkstik.<br />
Stik til CAT datalink. Stikket giver<br />
mulighed for opkobling af en bærbar<br />
computer med ET-software (electronic<br />
technician). <strong>Cat</strong> datalinkudtag udfører<br />
programmeringsfunktioner på alle<br />
elektriske kontroller.<br />
Adgang ved serviceeftersyn.<br />
Førerkabinen kan tippes til siden for<br />
nem adgang neden under den. Det gør<br />
serviceindgreb på trans mission,<br />
kardanaksler og hydraulikpumper<br />
nemmere. Maskinens elektriske og<br />
hydrauliske brugerflader sidder i højre<br />
side i kabinen bag en skærm, der kan<br />
tages af, så man nemt kan komme til.<br />
Integreret transmissionspakke.<br />
Transmissionen består af transmissionspumpe,<br />
momentomformer og fire<br />
pumpedrev i én konstruktion. Da<br />
transmissionen er et integreret design,<br />
er mange af de udvendige slanger<br />
fjernet, hvilket kræver mindre<br />
vedligeholdelse og en mere sikker drift.<br />
Afmontering af motor og transmission.<br />
Forrammekonstruktionen gør det muligt<br />
at afmontere og montere motor og<br />
transmission i ét stykke.<br />
Transport. Det er ikke nødvendigt at<br />
sænke ophænget, når <strong>dumper</strong>en skal<br />
transporteres, og det reducerer<br />
vedligeholdelsen og antallet af<br />
spilddage.<br />
Reduktionsgearkasse. Smører alle<br />
lejer og koblinger ved hjælp af et<br />
fordelingstryksmøresystem samt et<br />
filtreringssystem. Bedre smøring og<br />
filtrering reducerer behovet for<br />
serviceeftersyn og reparationer.
Holdbarhed og pålidelighed<br />
Konstant tilstedeværelse medfører høj produktivtet.<br />
Forramme. Forrammen er en konstruktion<br />
med stor kassesektion og brede og<br />
stive rammevanger, som kan klare<br />
vridbelastninger. Den ændrede<br />
rammeopbygning reducerer stress<br />
iområdet omkring pivotleddet og<br />
udnytter ophængets geometri fuldt ud.<br />
Rammen er konstrueret til at gøre brug<br />
af robotsvejsning overalt for øget<br />
pålidelighed.<br />
Bagramme. Dobbelt kassekonstruktion<br />
modvirker stresskoncentrationer og<br />
giver lav vægt og lang levetid.<br />
Stålstøbegods. For- og bagrammer gør<br />
udstrakt brug af svært stålstøbegods til<br />
at håndtere stresskoncentrationer.<br />
Frontophæng. Trepunkts forakselophænget<br />
giver en unik kørekvalitet.<br />
Det beskytter samtidig <strong>dumper</strong>en<br />
ved kørsel i ujævnt terræn, idet det<br />
absorberer stødbelastninger, der ellers<br />
ville nå rammen.<br />
Driftsbremser. De flerpladet bremser<br />
i oliebad er konstant kølet ned, så man<br />
opnår en optimal og konstant bremseevne.<br />
De er udviklet og bygget til<br />
pålidelig, servicefri drift.<br />
Parkeringsbremse. Er placeret midt på<br />
midterakselen i forhøjet stilling fri af<br />
jorden og er konstrueret med højere<br />
varmekapacitet og slidbestandighed.<br />
Pivotled. Pivotleddet leverer <strong>dumper</strong>ens<br />
pivotstyring og pendlingen sikrer, at alle<br />
<strong>dumper</strong>ens hjul har jordkontakt på ujævnt<br />
terræn.<br />
Styrecylindre på linje med pivotled.<br />
Styrecylindrene er på linje med pivotleddet,<br />
hvilket reducerer styrebelastninger og<br />
strespåvirkninger omkring pivoltleddet.<br />
Pivotledskonstruktion. En todelt<br />
konstruktion med svært og robust hoved<br />
i stålstøbt gods er boltet på et slidbestandigt,<br />
smedet stålrør. Pivotleddets rør er<br />
forsynet med større, hærdede lejeflader<br />
og en hærdet trykflade for nemmere<br />
vedligeholdelse og længere levetid.<br />
<strong>Cat</strong> drivsystemskomponenter. Alle<br />
større komponenter er specielt udviklet<br />
til gravearbejde. Faktisk er mange af de<br />
større komponenter specielt udviklet til<br />
pivotstyrede <strong>dumper</strong>e.<br />
Kølerbeskyttelse. Køleren er placeret<br />
bag førerkabinen for at gøre udsynet<br />
bedre. Konstruktionen omfatter<br />
beskyttelse på tre plan:<br />
1) Ladspildskærm<br />
2) Førerkabine stålspildskærm<br />
3) Robust kostruktion.<br />
11
Motor<br />
<strong>Cat</strong> C15 med ACERT teknologi<br />
Bruttoeffekt<br />
SAE J1995 341 kW/464 hk<br />
Nettoeffekt ved 1700 omdr./min<br />
ISO 9249 327 kW/445 hk<br />
EØF 80/1269 327 kW/445 hk<br />
Boring 137 mm<br />
Slaglængde 171,5 mm<br />
Slagvolumen 15,2 liter<br />
• Alle motorhestekræfter (hk) er angivet<br />
iht. det metriske system, også på<br />
forsiden.<br />
• Ved nettoydelse forstås svinghjulseffekt<br />
på motor med vekselstrømsgenerator,<br />
luftfilter, luftrenser og<br />
blæser på minimumshastighed.<br />
• Nettoydelse, når blæseren er på maks.<br />
hastighed er 315 kW iht. SAE<br />
referenceforholdene.<br />
• <strong>740</strong> Ejector opfylder kravene i EU<br />
Stage IIIA emissionsspecifikationer<br />
i Europa indtil 2010.<br />
• Der kræves ikke motoromdrejningstalsreduktion<br />
ved drift i under 2438 m<br />
højde.<br />
Transmission<br />
Frem km/t<br />
1 8,9<br />
2 12,1<br />
3 16,4<br />
4 22,0<br />
5 29,9<br />
6 40,3<br />
7 54,7<br />
Bak<br />
1 8,4<br />
2 11,6<br />
12<br />
Vægt<br />
Normeret nyttelast 38.000 kg<br />
Driftsklar vægt<br />
Tom kg<br />
Foraksel 19.800<br />
Midteraksel 8.240<br />
Bagaksel 7.570<br />
Total 35.610<br />
Nominel kapacitet<br />
Foraksel 1.640<br />
Midteraksel 18.180<br />
Bagaksel 18.180<br />
Total 38.000<br />
Læsset<br />
Foraksel 21.440<br />
Midteraksel 26.420<br />
Bagaksel 25.750<br />
Total 73.610<br />
Dumperladkapaciteter<br />
m 3<br />
Opdynget SAE 2:1 23,1<br />
Strøget 17,8<br />
Opdynget SAE 1:1 28,5<br />
Ejector cyklustider<br />
Aftømning 14 sekunder<br />
Tilbagetrækning 24 sekunder<br />
Flowhastighed 415 l/min<br />
Dumperlad,<br />
pladetykkelse<br />
Forrest 6 mm<br />
Side 6 mm<br />
Bund 10 mm<br />
<strong>740</strong> Ejector <strong>Pivotstyret</strong> <strong>dumper</strong> specifikationer<br />
Bremser<br />
ISO 3450:1998<br />
Kabine førerbeskyttelse<br />
(ROPS/FOPS)<br />
Førerkabine/FOPS ISO 3449:1992<br />
Level II<br />
Førerkabine/ROPS ISO 3471:1994<br />
Støjniveau<br />
Lydtrykniveau i førerkabinen<br />
Lydtrykniveauet, målt iht. ISO 6394, er<br />
79 dB (A) i <strong>Cat</strong>erpillars førerkabine med<br />
døre og vinduer lukket, og kabinen<br />
korrekt monteret og vedligeholdt.<br />
Støjniveau uden for maskinen<br />
Støjemissionen iht. det europæiske<br />
direktiv 200/14/EF er 113 dB (A).<br />
Væskekapaciteter<br />
Liter<br />
Brændstoftank 560<br />
Kølesystem 80<br />
Hydrauliksystem 233<br />
Motorkrumtaphus 38<br />
Transmission 85<br />
Finaledrev/Differentiale 80<br />
Reduktionsgearkasse 21
Dimensioner<br />
Måleangivelserne er kun omtrentlige.<br />
3067 mm<br />
1098 mm'<br />
<strong>EJECTOR</strong><br />
Svingradius<br />
Målene gælder for maskine med 29.5R25 dæk.<br />
<strong>740</strong><br />
577 mm<br />
1966 mm 4596 mm 3221 mm<br />
11 590 mm<br />
Svingdimensioner<br />
Styreudslag – venstre/højre 45°<br />
SAE-svingradius 8.640 mm<br />
Friradius 9.090 mm<br />
Inderradius 4.470 mm<br />
Gangbredde<br />
Styring<br />
5.930 mm<br />
Lås til lås 5 sekunder<br />
Flowhastighed 190 l/min<br />
Optimal læsser/<strong>dumper</strong> passagetilpasning<br />
3745 mm<br />
3500 mm<br />
2687 mm<br />
3430 mm<br />
Hydrauliske gravemaskiner 385C 365C 345C<br />
Læssekapacitet (metriske tons) – 50 min/t 954-1193 750-1100 665-805<br />
Passager 4 5 6-7<br />
Gummihjulslæssere 988H 980G II 972G II 966G II<br />
Læssekapacitet (metriske tons) – 50 min/t 565-790 590-650 490-565 400-535<br />
Passager 3-4 4 5 6<br />
Det perfekte match giver dig en større produktivitet. <strong>740</strong> Ejector'eren passer perfekt sammen med <strong>Cat</strong> 385C, 365C og 345C hydrauliske gravemaskiner, samt<br />
<strong>Cat</strong> 966G II, 972G II, 980G II og 988H gummihjulslæssere. Det giver en øget produktion og lavere systemomkostninger pr. flyttet læs.<br />
<strong>740</strong> Ejector <strong>Pivotstyret</strong> <strong>dumper</strong> specifikationer<br />
13
Stigning/Hastighed/Trækkraft<br />
For at finde frem til ydelsen skal man gå ned fra<br />
bruttovægt til % af samlet modstand. Den samlede<br />
modstand er lig med den faktiske stigning i % plus<br />
1 % for hver 10 kg/ton rullemodstand. Fra dette<br />
punkt skal man følge kurven vandret til højeste<br />
opnåelige hastighedsområde. Gå derefter ned på<br />
maks. kørehastighed. Hvor meget trækkraft, du kan<br />
udnytte, afhænger af trækevnen.<br />
E Tom 35.610 kg<br />
L Læsset 73.610 kg<br />
1A 1. gear (converterdrev)<br />
1B 1. gear (direkte drev)<br />
2 2. gear<br />
3 3. gear<br />
4 4. gear<br />
5 5. gear<br />
6 6. gear<br />
7 7. gear<br />
Retarderpræstation<br />
For at finde frem til ydelsen skal man gå ned fra<br />
bruttovægt til effektiv stigning i %. Den effektive<br />
stigning er lig med den gunstige stigning i % plus<br />
1 % for hver 10 kg/ton rullemodstand. Fra dette<br />
punkt skal man følge kurven vandret til højeste<br />
opnåelige hastighedsområde. Gå derefter ned på<br />
maks. kørehastighed. Retardereffekten på denne<br />
kurve afspejler fuld udnyttelse af retarderen.<br />
E Tom 35.610 kg<br />
L Læsset 73.610 kg<br />
1 1. gear<br />
2 2. gear<br />
3 3. gear<br />
4 4. gear<br />
5 5. gear<br />
6 6. gear<br />
7 7. gear<br />
14<br />
Trækkraft<br />
<strong>740</strong> Ejector <strong>Pivotstyret</strong> <strong>dumper</strong> specifikationer<br />
kg x 1000<br />
45<br />
40<br />
35<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
0 10 20 30 40 50 60 70 80<br />
1A<br />
1B<br />
2<br />
3<br />
0 10 20 30 40 50 60 km/h<br />
0 10 20 30 40 50 60 70 80 kg X 1000<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
4<br />
Bruttovægt<br />
E L<br />
5 6<br />
Hastighed<br />
Bruttovægt<br />
40% 35% 30% 25%<br />
E L<br />
5<br />
20%<br />
15%<br />
10%<br />
0 10 20 30 40 50 60 70 km/h<br />
Hastighed<br />
6<br />
7<br />
7<br />
40%<br />
35%<br />
30%<br />
25%<br />
20%<br />
15%<br />
10%<br />
5%<br />
5%<br />
kg x 1000<br />
% Effektiv stigning (Gunstig)<br />
Samlet modstand i % (Stigning og<br />
rullemodstand)
Standardudstyr<br />
Modellen fås med diverse standardudstyr. Nærmere oplysning fås hos <strong>Cat</strong>erpillar forhandleren.<br />
Klimaanlæg med R134A kølevæske<br />
Justerbare blæserdyser<br />
Automatgear med syv fremadgear<br />
og to bakgear.<br />
Bakalarm<br />
Dumperlad, klargjort til<br />
udstødningsvarme<br />
<strong>Cat</strong> C15 motor med ACERT teknologi<br />
Differentialer, standard med<br />
tværakselspærring af alle aksler<br />
Det elektriske system: 24 volt, 5A<br />
24- til 12-volt converter<br />
Elektro-hydraulisk ladtipstyring<br />
Motorbremsning<br />
Startvæskesystem<br />
Glasruder, laminerede og tonede, for<br />
Glasruder, forstærkede og tonede, sider<br />
og bag<br />
Afskærmninger: bagrude og køler,<br />
krumtaphus og aksel<br />
Forlygter, fire med<br />
nedblændingskontakt<br />
Varmeapparat og defroster med blæser<br />
med fire hastighedstrin<br />
Elektrisk horn<br />
Lygter: i kabinen, for, side, bag, to<br />
vendbare/arbejdslygter, to<br />
stop/baglygter<br />
Ekstraudstyr<br />
Modellen fås med diverse ekstraudstyr. Nærmere oplysning fås hos <strong>Cat</strong>erpillar forhandleren.<br />
Selvsmøresystem installation til<br />
automatisk smøring af lejer<br />
Koldstartudstyr<br />
Cyklustæller/fører overvågningssæt<br />
Forlængere, kofanger<br />
Hurtig brændstofpåfyldning<br />
Opvarmede bakspejle<br />
Lyddæmper<br />
Der fås forskellige dækstørrelser og<br />
mønstre<br />
Spejle, bak- og sidespejl, venstre og<br />
højre side<br />
Stænkklapper på <strong>dumper</strong>lad<br />
Bremser i oliebad, forseglede<br />
Klar til radio<br />
Førerbeskyttelse ROPS/FOPS, med fuld<br />
instrumentbestykning, inklusiv:<br />
– Instrumentbræt displaymodul<br />
– Kontrollamper: blinklys venstre,<br />
nødstyring, primær styringstab,<br />
bremsetemperatur for og bag (kun<br />
735/<strong>740</strong> og <strong>740</strong> Ejector),<br />
bremseolietryk, advarselslampe,<br />
transmissionsfejl, parkeringsbremse,<br />
ladesystemstatus, differentialespærre,<br />
<strong>dumper</strong>lad ikke i flydestilling,<br />
blinklys højre, reserve, langt lys,<br />
transmission hold, maskine<br />
filteradvarsel, retarder, retarder skift<br />
op advarsel<br />
– Instrumenter: motorolietryk,<br />
kølevæsketemperatur, olietemperatur<br />
i momentomformer, brændstofniveau,<br />
måler for brændstofstand i tank<br />
– Målere: timetæller, speedometer,<br />
omdrejningstæller<br />
Udstyr til eftermontering - forhandler<br />
Følgende udstyr kan bestilles hos<br />
reservedelsafdelingen:<br />
– 173-6530 Radio 12V AM/FM<br />
– 173-6532 Radio 12V AM/FM Deluxe<br />
– 214-7318 Værktøjssæt og kasse<br />
– Æterstarthylster<br />
Fuldt justerbart og affjedret sæde<br />
Polstret passagersæde<br />
Sikkerhedsseler, to med<br />
oprulningsmekanisme<br />
Nødstyring<br />
S•O•S prøveudtagningshane<br />
Startkabelstik, elektrisk, fjern<br />
Opbevaring - to kopholder,<br />
termokandeholder under sæde,<br />
dørlomme, opbevaringsplads bag<br />
sæde, frakkekrog<br />
Solskærm<br />
Tre aksler, seks hjul<br />
Indstilleligt rat, højde og hældning<br />
Dæk, 29.5R25, radial<br />
Bugserpinde, for og bag<br />
Hærværkssikring: dæksler med lås til<br />
brændstoftank, hydraulikolietank<br />
og køler<br />
Sidevinduer, der kan åbnes, tonede<br />
Vinduesviskere og sprinklervæske,<br />
totrins, intermitterende (for)<br />
Vinduesvisker og sprinklervæske,<br />
totrins (bag)<br />
<strong>740</strong> Ejector <strong>Pivotstyret</strong> <strong>dumper</strong> specifikationer<br />
15
<strong>740</strong> Ejector <strong>Pivotstyret</strong> <strong>dumper</strong><br />
HVHM5650 (06/2005) hr<br />
Materialer og specifikationer kan ændres uden varsel.<br />
Der kan forekomme ekstraudstyr på illustrationerne heri.<br />
<strong>Cat</strong>erpillar forhandleren oplyser gerne om udvalget af ekstraudstyr.<br />
www.CAT.com<br />
© 2005 <strong>Cat</strong>erpillar<br />
Alle rettigheder forbeholdes<br />
®
Change language