Brochure - Mejlby & Vilsgaard

Recommendations

Info

16 | 7R serie traktorer – Nye PowerTech motorer og Intelligent Power Management Svimlende kræfter Opfylder Trin III B DieselOnly. Med henblik på at overholde emissionskravene har John Deere optimeret vores allerede succesfulde, gennemprøvede og brugervenlige PowerTech motorers ydeevne og effektivitet. Mens konkurrenterne arbejder på at reducere emissionsniveauet ved hjælp af et kompliceret system baseret på to væsker, har John Deere holdt fast i det enkle gennem et fremtidssikret system baseret på en enkelt væske. Hestekræfter der bare bliver ved – og ved! Større effektivitet betyder ikke, at du må gå på kompromis med traktorkræfterne. 7R serie 9,0 l PowerTech PVX motoren yder op til 280 hk ved nominelle motoromdrejninger og op til 310 hk med Intelligent Power Management (6,8 l PowerTech PSX motoren yder op til 230 hk og 260 hk med IPM). Og den op til 540 l store brændstoftank baner vejen for mange produktive timers uafbrudt arbejde. Intelligent Power Management Intelligent Power Management løfter produktiviteten med op til 30 hk ekstra, hvilket giver dig større ydeevne og en optimering af kilo pr. hk under transportkørsel og ved ikkestationært PTOarbejde. Det betyder, at du får effektiv acceleration, når du har mest brug for det såsom op ad bakke med tungt læs. Derudover kan du køre længere mellem optankningerne. Overvældende effektivitet – 7R PowerTech motorerne ■ 6,8 l PowerTech PSX på 7200R og 7215R ■ 9,0 l PowerTech PVX på 7230R, 7260R og 7280R For at kunne opfylde Trin III B emissionskravene har John Deere valgt en kombineret løsning, som reducerer udledningen: Serieturbolader (fast og variabel geometri) på PSX motorer og variabel geometrisk turbolader (VGT) på PVX motorer, kølet recirkulation af udstødningsgas (EGR) kombineret med dieseliltningskatalysator (DOC) + dieselpartikelfilter (DPF). Serieturbolader (kun 6,8 l PowerTech PSX motor) Først suges frisk luft ind i lavtryksturboladeren (fast geometri) og komprimeres. Derefter suges luften ind i højtryksturboladeren (variabel geometri) for yderligere kompression. Højtryksluften føres så gennem en ladeluftkøler og ind i motorens indsugningsmanifold. VGT (kun 9,0 l PowerTech PVX motor) Frisk luft trækkes ind og sættes under tryk, hvorefter trykluften føres gennem en ladeluftkøler og ind i motorens indsugningsmanifold. Kølet recirkulation af udstødningsgas (EGR) Kølet EGR sænker de højeste forbrændingstemperaturer og reducerer dannelsen og udledningen af kvælstofilte (NOx) ved at køle og blande afmålte mængder af kølet udstødningsgas med frisk luft. Udstødningsfiltre John Deere’s PowerTech PVX og PSX motorer benytter et katalyseret udstødningsfilter, som indeholder en dieseliltnings-katalysator (DOC) og et diesel-partikelfilter (DPF). DOC’en bearbejder udstødningsgasserne så mængden af kulilte, kulbrinte og visse partikelformige materialer (PM) reduceres. Nedstrøms-DPF’et fanger og fastholder de resterende PM. De fangne partikler iltes inde i DPF’et gennem en løbende rense proces, som kaldes passiv filterrensning. Selv de mindste partikler (ned til 2,5 μm) fjernes effektivt.
Banebrydende ren og effektiv motor En kombination af vigtige faktorer baner vejen for PowerTech PSX og PVX motorens imponerende ydeevne og effektivitet først og fremmest det nyudviklede højkapacitets VariCool kølesystem og CommonRail højtryksbrændstofsystemet. Trinløst variabelt ventilatordrev Det nye trinløse variable ventilatordrev (Vistronic Fan) øger driftseffektiviteten. Det afpasser automatisk ventilatorhastigheden, så driftstemperaturen hele tiden er optimal og gør at motoren reagerer hurtigere på belastningsændringer. Det nye “Push Fan System” er en del af det nye frontdesign med et komplet afdækket motorrum under motorhjelmen. Luften presses under tryk ind i motorrummet i stedet for at blive trukket ind. Det minimerer indtrængning af snavs, jord etc. i motorrummet og holder køleren ren selv under meget snavsede forhold. High Pressure CommonRail (HP-CR) Dette avancerede højtryksbrændstofsystem gør det muligt konstant at overvåge alle relevante parametre (tryk, tid, varighed, multi indsprøjtning) selv ved lave omdrejninger. Det betyder, at motoren kører mere jævnt og reagerer hurtigere på ændringer i belastningen. Denne nye John Deere traktor overholder Trin III B emissionskravene, hvilket gør den grønnere end nogensinde Det nyudviklede “Push Fan System” køler motoren effektivt og minimerer indtrængning af snavs, jord etc. i motorrummet. 7R serie traktorer | 17
Page 1 and 2: 7R serie traktorer 230 - 310 hk (16
Page 3 and 4: Indhold 7R serie traktorer | 3 Intr
Page 5 and 6: ActiveCommand Steering Et robust og
Page 7 and 8: Få mere ud af hver dag GreenStar 3
Page 9 and 10: Se mere og opnå bedre resultater N
Page 11 and 12: Mere komfort, bedre kontrol John De
Page 13 and 14: Flere timer at arbejde i 7R serie t
Page 15: Skræddersyede løsninger iGuide I
Page 19 and 20: CommandQuad med “Efficiency Manag
Page 21 and 22: Forbedret bremseevne De store brems
Page 23 and 24: Flere traktorkræfter, større alsi
Page 25 and 26: Reduceret jordpakning Sammenlignet
Page 27 and 28: Større fordele med John Deere Vore
Page 29 and 30: 7200R 7215R 7230R 7260R 7280R AutoP
Page 31 and 32: 7R serie traktorer 7200R 7215R 7230

Brochure - Mejlby & Vilsgaard

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?