405 Marts - dvk-database

Karavanen bestod ikke kun af Mercedes-Benz
- en Porsche havde også sneget
sig ind, bag rattet sad den 27-årige
racerkører Grev Wolfgang Berghe von
Trips, der kort forinden var blevet engageret
af Mercedes-Benz. Han var tilbudt
1.250 DM for at stille op i Kristianstad,
og tog nu turen til Sverige i sin
egen Porsche, hvilket tydeligt irriterede
motorsportschef Alfred Neubauer, der
var med på rejsen gennem Danmark.
Chefingeniør Chef Robert Uhlenhaut
kørte selv til Kristianstad i en 300 SLR
coupé. Bilen var den ene af to udgaver
oprindeligt fremstillet til Carrera PanAmericana
i 1955, men løbet blev aflyst.
Rudolf Uhlenhaut brugte efterfølgende
den ene af bilerne som tjenestebil og
modellen kaldes i dag populært for
Uhlenhaut Coupé.
Turen hjem gik også via Danmark – og
på den første del af turen var kørerne
med. Således kunne Frederiksborg
Amts Avis den 10. august 1955 give
følgende beretning:
Vidste man ikke paa anden Maade, at
nogle af Motorsportens Verdensnavne
i Forgaars og i Gaar Formiddags opholdt
sig i Hillerød, paa Hjemrejse fra
det svenske Grand Prix, behøvede man
blot at gaa en Tur forbi byens Torv.
Udenfor Hotel ”Kronprinsen”, hvor det
stærkt internationalt prægede Selskab
boede om Natten, stod der - navnlig
i Formiddagstimerne i Gaar - et stort
Antal Mennesker, naturligvis repræsenterende
den yngre Generation, der
haabede paa at faa et Glimt at se af de
Mænd, hvis Navne er i allerforreste Linie
indenfor Motorsporten, ikke blot i
Europa, men ogsaa i andre Kontinenter,
og hvis Indsats og Resultater paa de
store, internationale Væddeløbsbaner
er godt Stof i alle Blades Motorrubrikker
Verden over.”
Af samme grund var der dagen før
holdt pressemøde i Tivoli. Desuden var
direktør Christian Bohnstedt-Petersen
vært ved et arrangement for teamet på
Hegnsholt, hvor Frank Bohnstedt-Petersen
husker, at han fik Fangios autograf.
Hvis der blandt Veteran Tidendes
læsere er andre, der har oplevelser fra
denne karavanes rejse gennem Danmark
i august 1955, så hører jeg naturligvis
gerne om det.
Veteran Tidende / marts 2010
Racerkaravanen på vej i august 1955 anført af den fantastiske ”Blaue Wunder Snellrenntransporter”
med en 300 SLR (W 196S) på ladet. Morten Alstrups årvågne øje har med
lokalhistorisk assistance fastslået at stedet er Grenåvej i Skødstrup, hvor den seksvingede
mølle fra 1854 stadig findes. (© Mercedes-Benz Archive & Collection).
En af de mange plakater
Mercedes-Benz
i 1950’erne fremstillede
efter deres
motorsportssejre.
Denne designet af
Anton Stankowski.
(© Mercedes-Benz
Archive & Collection).
21