405 Marts - dvk-database

Moms og told ved import uden for EF
Veteran Tidende / marts 2010
MhS nyhedsbrev 2/2010
MhS har for nylig udsendt nyhedsbrev nr. 2/2010. Vi omtaler kort indholdet
her, og interesserede kan se hele nyhedsbrevet på www.motorhistorisk.dk.
MhS har i begyndelsen af februar haft et møde med SKAT
om de ændrede regler for beregning af told og moms af historiske
køretøjer, der importeres fra lande uden for EU – et
emne, der har været omtalt tidligere i VT.
De kriterier, der gælder efter de nyeste domme fra EF-domstolen,
er:
• køretøjet skal være i original stand
• være mere end 30 år gammelt
• ikke længere være i produktion
• besidde en vis sjældenhedsværdi
• normalt ikke anvendes i overensstemmelse med dets
oprindelige formål,
• være genstand for en specialiseret handel, der finder
sted uden for den normale afsætning af lignende
brugbare genstande
• have en betydelig værdi.
De kriterier, der kan forventes fokus på, er ”sjældenhed”,
og at køretøjet skal repræsentere en ”betydelig værdi”. De
øvrige kriterier vil næppe volde problemer.
Den seneste dom indebærer, at myndighederne kan nægte
den lempelige afgift, selv om alle de øvrige kriterier er opfyldt,
hvis myndighederne fastslår, at motorkøretøjet ikke illustrerer
et væsentligt trin i menneskets udvikling eller ikke
belyser en periode i denne udvikling. Efter både dommens
og vejledningens ordlyd er det myndighederne, der skal føre
beviset for, at denne undtagelsesregel kan bruges. MhS vurderer,
at det kan blive uhyre vanskeligt for myndighederne
(SKAT) at løfte denne bevisbyrde.
Historiske køretøjer og miljøzoner i Tyskland.
I bl.a. Tyskland er der indført miljøzoner i mange større byer.
Kun biler, der har et miljømærke, må som hovedregel køre
ind i disse byer. Praktisk taget ingen historiske køretøjer kan
opfylde kravene til at få tildelt et miljømærke, men det gør
ikke noget – historiske køretøjer er nemlig undtaget. Ifølge
de tyske regler er udenlandske køretøjer undtaget for miljømærke,
hvis de opfylder følgende betingelser:
• er mindst 30 år gamle
• må ikke være ”upassende” ombygget, men gerne
ombygget ”tidssvarende”
• er i god stand
• køretøjets alder fremgår af registreringsattesten
Vejledning til alle der kører gammelt motorkøretøj
FIVA har udarbejdet en ”Vejledning i brugen af historiske
køretøjer”. Det er et lille hefte, der samler en mængde erfaringer
og gode råd med hensyn til omgangen og kørslen med
gamle motorkøretøjer.
Meningen med heftet er at påvirke alle til at bruge deres historiske
køretøj på en måde, der ikke gør andre på vejene
sure, og samtidig formindsker risikoen for ulykker. Heftet
kommer hele vejen rundt omkring lygteføring, bremser,
hvor og hvornår det er bedst at køre og meget andet. Der
gøres også opmærksom på den risiko, der ligger i, at andre
på vejene ikke nødvendigvis har nogen viden om, hvordan
gamle motorkøretøjer reagerer.
MhS har fået heftet oversat til dansk og forsynet det med
humoristiske illustrationer tegnet af veteranbilmanden Leif
Gr. Thomsen. Alle MhS’ medlemsklubber vil få et antal eksemplarer
tilsendt.
Tegning: Kai Otting
37